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和泰產物保險(公)公司新聞
2023年19家產險業資本適足率與淨值比出爐，在本土產險公司中，第一產險RBC達747.26%、淨值比42.22%；台產RBC735.35%、淨值比49.06%；泰安產RBC704.78%、淨值比36.52%，三家資本最為充足，皆高於700%以上，明台產、新光產、旺旺友聯產、華南產、南山產、中信產的RBC則在400%以上，兆豐保險、國泰產、新安產、和泰產、富邦產亦順利達標。
其中，和泰產在去年6月時，RBC僅74.93%，屬於資本顯著不足，淨值比則為6.8%，不過在經過母公司和泰汽車累計對和泰產險增資305億元以及防疫險損失迴轉之外，和泰產險也透過處分不動產或其他規劃強化資本水準，在去年底RBC已大幅拉高至293.67%，遠高於法定最低門檻，淨值比亦提高至15.15%。
在擺脫防疫險理賠陰霾後，產險業也積極推展各項業務，據金管會統計，產險業2月稅前盈餘29億元，與1月持平，累計前二月賺58億元，較去年同期虧轉盈。產險業淨值亦回升至1,334億元，年增九成。
**產險業獲利創歷史次高 和泰產險奪冠**
產險業去年獲利喜訊不斷，保發中心統計，整體產險業稅後純益達155.9億元，創下歷史次高的佳績，僅次於2021年的196.3億元。
各產險業者也公布了去年財務資料，其中獲利王寶座由和泰產險奪下，稅後純益達36.5億元。若以每股稅後純益（EPS）來看，新光產險以9.22元奪冠。
在獲利排行榜上，新安產險以32.3億元居次，新光產險緊追在後，稅後純益達29.1億元。泰安產險、明台產險、國泰產險、旺旺友聯產險、台產產險、華南產險以及第一產險也名列前十，稅後純益皆超過10億元。
不過，兆豐保、富邦產險以及法巴產險仍未能走出虧損，分別虧損14.6億元、23.2億元以及1億元。
值得注意的是，2023年產險業簽單保費大幅成長，達2,437億元，年增10.6%，創下歷史新高。產險業者預估，今年簽單保費仍有成長10%的潛力。
各大險種今年也有不同的成長空間，其中火險預計成長8%，貨物運輸險7.5%，航空險20%，汽車保險6%，工程險7.6%。
**產險配息優於往年 新產王座不變**
去年產險業繳出漂亮成績單，今年產險公司配息水準明顯大增。目前已公布2023年股利的五家上市產險公司中，「金融股王」新產以每股配發4.99元現金股息奪得頭籌，創下新高，且配發率達54％。
受高額股利的激勵，新產股價一度飆漲至86.5元，穩坐金融股王寶座。中再保每股配發1.4元現金股利，近五年次高，配發率達53.6％。過去中再保自2022年無配發外，2021年、2020年及2019年每股分別發放現金股利1.8元、1.3元及1.9元。
第一保每股配發1.13元現金股利，高於前一年度0.72元；台產每股配發1.3元現金股利，創近13年新高，配發率達48.1％。
由於虧損因素，旺旺保決定不發放股利。而和泰產險與富邦產險則因彌補2022年巨額虧損，分別通過不配發股利及辦理減資的決議。
根據保發中心統計，產險業在2021年獲利大爆發，稅後純益達196.3億元，創下歷史新高，但卻在2022年遭遇防疫險理賠風暴，整體產險業大虧1,725.6億元，而在一連串的商品改革及風控管理之下，2023年轉虧為盈，整體產險業稅後純益達155.9億元，創下歷史次高。
就各產險公布的資料，獲利第一名由和泰產以稅後純益36.5億元拿下，第二至第十名依序為新安產稅後純益32.3億元、新光產29.1億元、泰安產15.4億元、明台產12.5億元、國泰產12.4億元、旺旺友聯產12億元、台產9.7億元、華南產9.1億元及第一產6.3億元。但去年仍有三家產險包括兆豐保、富邦產及法巴產未能擺脫虧損，分別虧14.6億元、23.2億元及1億元。
以EPS來觀察，則由新光產險9.22元奪冠，第二至第五依序為國泰產6.23元、旺旺友聯產5.37元、泰安產5.21元及新安產5.04元。而其他包含明台產、華南產、中信產、台產、第一產EPS皆達2元以上。
而2023年產險簽單保費達2,437億元，年成長10.6％，雙雙創下歷史新高。產險業者指出，儘管國內外政經環境，仍呈現不確定狀態，但在業者重新推展各項業務，積極落實風控之下，仍樂觀預估今年簽單保費仍有成長10%的潛力。
另外，據產險公會預估，2024年保費將達約2,577億元，較2023年2,437億元，增加140億元，約可成長6%。各大險種今年分別有5至20%的成長空間，其中，今年火險總保費預估約435億元左右，較去年成長約8%；貨物運輸險自去年21.3億元增加至22.9億元，成長7.5%；航空險預估成長20%；汽車保險成長約6%，全年總保費可能增加至1295.2億元；工程險今年保費量預估由去年的111.5億元增長至120億元，成長幅度約7.6%。
新產董事會決議通過每股配發4.99元現金股利，較前一年度配發2.54元，幾乎增加一倍，超乎預期的股利激勵股價表現，一度衝上86.5元，持續坐穩金融股王。
中再保每股配發1.4元現金股利，近五年次高，配發率亦達53.6%。回顧中再保過去股利配發，除2022年無配發外，2021年、2020年及2019年每股分別發放現金股利1.8元、1.3元及1.9元。
第一保董事會通過每股配發1.13元現金股利，配發率53.6%，高於前一年度配發0.72元；台產董事會決議每股配發1.3元現金股利，創近13年新高，配發率48.1%。
另外，旺旺保因彌補虧損的原因，決議不發放股利；和泰產險董事會為彌補2022年巨額虧損369億元，通過不配發股利並決定辦理減資。富邦產險董事會同樣決議辦理減資彌補虧損。
**產險業去年稅後盈餘創次高 和泰產險逾10億元**
根據保發中心統計，去年產險業直接總賠款減少37.5%，但賠款率仍高達77%，其中健康險賠款率最高。 產險去年保費成長近11%，理賠金額減少37%，整體稅後盈餘達156億元，為歷史次高。其中，和泰產險等七家產險公司年度盈餘超過10億元，兆豐保、富邦產及法巴產則出現虧損。 防疫保單影響下，健康險損率飆高，產險業者全面調整傷健險商品。因金管會研議改革實支實付醫療原則，實支實付醫療險經營策略可能調整。 產險公會預期，今年傷害險及健康險業務成長幅度有限，保費量估計年增約6%。產險去年保費成長近11％、理賠金額少37％，依保發中心資料顯示 ，整體產險去年稅後盈餘達156億元，為歷史次高，對於產險去年稅 後盈餘貢獻多，年度盈餘達10億元以上則有和泰產、泰安產、明台產 、旺旺保、新光產、國泰產、新安產等七家。不過，仍有三家產險包 括兆豐保、富邦產及法巴產出現虧損，分別虧15.4億元、24.5億元及 0.72億元，其他產險業者去年都有獲利；2022年時產險有九家出現虧 損，當年稅後損益為虧損1,697.2億元。
因防疫保單理賠，使健康險損率近二年大提升，在防疫保單停賣之 後，產險業者也全面檢討傷健險商品。產險業者表示，因過往實支實 付醫療險理賠經驗不佳，部分產險業於去年第四季陸續調整傷害險商 品組合，包括降低實支實付額度及損失經驗不佳通路之合作策略，使 傷健險保費量在去年12月保費量呈現負成長。
產險業者指出，因金管會於去年12月底已開始研議改革實支實付醫 療將回歸損害填補原則政策，未來產險業之實支實付醫療險商品將可 能調整其經營策略，在金管會還未調整之前，各產險業者已將傷害健 康險理賠較有爭議或損率較高的商品已先行下架。
產險公會預期，今年度傷害險及健康險業務整體成長幅度可能不會 太高，預估保費量可來到275億元，較去年的260億元，年增近6％。 去年傷害險、健康險實際保費分別約220億元、健康險40.54億元，其 中健康險保費明顯低於2022年的57.6億元。
【臺北訊】近期產險業界動盪，先是和泰產險8日宣佈減資260億元，如今富邦產險也跟上步伐，13日通過116億.78元的減資案，希望以此彌補過去因防疫險造成的虧損。這次的減資比率達到79.56%，減資後的股本將為30億元。 根據金管會的統計，去年臺灣七家產險公司合計增資530.85億元，隨著防疫險的理賠陸續結束，產險業的獲利也逐漸回穩。為了改善財務結構，多家產險公司從去年開始陸續辦理減資，以彌平累積的虧損。 去年，因應防疫險龐大的理賠，包括兆豐產險、新安東京海上產險、富邦產險、和泰產險、中信產險、南山產險等六家產險公司都進行了增資，總計增資額達530億元。 然而，由於防疫險的理賠金額龐大，產險公司從2022年開始陸續減資。例如，兆豐產險減資24.2億元，減資比率近55%，減資後資本額降至20億元；中信產險去年減資30億元，減資比率達6成，減資後資本額也是20億元；國泰產險去年減資50.57億元，減資幅度超過71%，減資後資本額也是20億元。 和泰產險本月8日董事會決議減資260億元，減資比率為92.85%，減資後股本降至20億元；富邦產險則在13日通過減資116.78億元，減資比率79.56%，減資後股本為30億元。 富邦產險表示，這次的減資主要是因為獲利回穩，為了改善財務結構與未來營運發展需要。減資後，實收資本總額將回歸到疫情前的水準，達到30億元，這不會影響公司股東的權益與資本適足性。 富邦產險在2月的稅後純益為3.42億元，累計今年前兩月獲利達8.87億元。2月的整體簽單保費為47.37億元，較去年同期成長6.8%，累計前兩月簽單保費收入達117.05億元，年成長19.6%，簽單市佔率維持在25.2%，繼續保持在市場的領先地位。
和泰產物保險近日宣布將進行260億元的減資，這一決策在保險業內引起矚目。緊隨其後，富邦產險也在13日通過了116億.78元的減資案，這一數字相當於股本總額的79.56％，減資後的股本將達到30億元。 根據金管會的統計數據，去年國內七家產險公司共計增資530.85億元。隨著防疫險的理賠陸續結束，產險業的獲利逐漸回穩。為了改善財務結構，多家產險公司從2022年至今年陸續辦理減資，以彌補累積的虧損。 去年，由於防疫險的龐大理賠，包括兆豐產險、新安東京海上產險、富邦產險、和泰產險、中信產險、南山產險等多家產險公司進行了增資。這六家產險公司合計進行了530億元的現金增資。 然而，由於防疫險的理賠金額巨大，產險業從2022年至今年開始陸續減資以彌平虧損。例如，兆豐產險在2022年減資24.2億元，減資比率達到55％，減資後資本額降至20億元；中信產險去年宣布減資30億元，減資比率為60％，減資後資本額同樣為20億元；國泰產險去年減資50.57億元，減資幅度超過71％，減資後資本額也是20億元。 和泰產險本月8日的董事會決議減資260億元，減資比率達到92.85％，減資後股本將降至20億元。而富邦產險則在13日的董事會上通過了減資116.78億元的案，減資比率為79.56％，減資後股本為30億元。 富邦產險在2022年8月及2023年5月分別增資150億元與160億元，合計增資310億元。去年底實收資本總額為146.78億元。富邦產險強調，這次減資主要是為了改善財務結構與未來營運發展的需要，希望將資本回歸疫情前的水準，減資後實收資本總額為30億元，這將不影響公司股東的權益與資本適足性。 值得注意的是，富邦產險2月的稅後純益達到3.42億元，累計今年前兩月獲利達到8.87億元。2月的整體簽單保費為47.37億元，較去年同期成長了6.8％。累計前兩月的簽單保費收入為117.05億元，年成長達19.6％。簽單市佔率維持在25.2％，繼續維持著市場領先地位。
據金管會統計，去年國內七家產險公司合計增資530.85億元，隨著 防疫險理賠陸續結束，產險業獲利逐步回穩，為改善財務結構，多家 產險公司從2022年至今年陸續辦理減資，彌平累虧。
統計去年國內多家產險公司因應防疫險龐大的理賠，持續辦理增資 ，包括兆豐產險增資60億元、新安東京海上產險增資200億元、富邦 產險增資160億元、和泰產險增資45億元、中信產險增資50億元、南 山產險增資15億元，合計六家產險現金增資530億元。
因為防疫險龐大理賠金額，產險從2022年至今年開始陸續減資以彌 平虧損，兆豐產2022年減資24.2億元，減資比率近55％，減資後資本 額20億元；中信產去年宣布減資30億元，減資比率6成，減資後資本 額為20億元，國泰產亦是去年減資50.57億元，減資幅度逾71％，減 資後資本額20億元。
和泰產險本月8日董事會決議減資金額達260億元，減資比率為92. 85％，減資後股本降至20億元；富邦產董事會13日通過減資116.78億 元以彌補虧損，減資比率79.56％，減資後股本30億元。
富邦產險2022年8月及2023年5月分別增資150億元與160億元，合計 增資310億元，去年底實收資本總額146.78億元。富邦產強調，主要 是因獲利回穩，為改善財務結構與未來營運發展需要，才辦理減資彌 補虧損，希望將資本回歸疫情前水準，減資後實收資本總額30億元， 不影響公司股東權益與資本適足性。
富邦產險2月稅後純益3.42億元，累計今年前兩月獲利8.87億元。 2月整體簽單保費47.37億元，較去年同期成長6.8％，累計前2月簽單 保費收入117.05億元，年成長19.6％，簽單市佔率25.2％，維持市場 領先地位。
和泰產險自2017年由和泰集團接管並更名以來，堅持「顧客至上」的經營理念，在產險領域逐步展現其實力，如今已躍升為業界第七名。去年，面對困難，和泰產險不僅獲利創下新高，還榮獲保險龍鳳獎的殊榮，並獲選為最受歡迎的產險公司。公司也積極與員工共享成果，2023年內勤職員薪資總額調升9.4%，預計今年正職員工年薪將突破16個月，這反映了和泰產險對員工價值的重視，並努力打造一個讓優秀人才感到幸福的職場。
在人才培養方面，和泰產險投入大量資源，建立了完善的訓練系統。2019年，公司以大專院校為參考，結合豐田管理實務（TOYOTA WAY）與勞動力發展署人才發展品質管理系統（TTQS），創立了「和泰保險大學」，內設E+學院、創新學院、通識學院、專業學院、管理學院、菁英學院等六大學院。其中，E+學院專注於保險基礎教育，助新進同仁跨越產業門檻；通識學院則提供卡內基、商務簡報、口才訓練等軟實力課程，提升員工職能；創新學院則提供品酒、手作、繪畫等多元化課程，讓員工在工作之餘也能追求興趣。
和泰產險不僅注重員工的職業成長，也關心員工的身心健康和家庭生活平衡。公司提供優於法規的健檢補助、旅遊優惠券、家庭日等福利，並將工時調整為優於勞基法的7.5小時，每年還提供一日的志工假，鼓勵員工為社會貢獻。和泰產險將持續提升員工體驗，確保員工的貢獻與價值得到肯定，並與員工一同創造更美好的未來。無論是經驗豐富的從業人士還是剛步入社會的新鮮人，和泰產險都熱誠歡迎有志之士加入，共築美好未來。
和泰產險在人才培訓方面投入大量資源，建構完善的訓練系統，於2019年以大專院校為藍本，結合豐田管理實務（TOYOTA WAY）與勞動力發展署人才發展品質管理系統（TTQS），打造專屬和泰產險的內部訓練體制-「和泰保險大學」，主要分為E+學院、創新學院、通識學院、專業學院、管理學院、菁英學院等六大學院。其中以保險基礎教育為主的E+學院，幫助非金融保險科系畢業或沒有保險業經歷的新進同仁，跨越產業門檻，奠定基礎的保險知識；而以培訓職能為重的通識學院，則網羅了卡內基、商務簡報、口才訓練、數據分析及溝通協調等軟實力課程，讓員工可以加強各種職能專業。
除了專業知識與職場軟實力，以「Work-Life Balance」精神開創的創新學院，則囊括品酒、手作、繪畫、運動、旅遊、飲食等多元化的課程，讓公司員工能在工作之餘，培養更多的興趣，發掘自我的可能性；而除了公司主辦的課程外，和泰產險也鼓勵集結志同道合的同事一起創立「社團」，打造零壓力的交流環境，增進同事之間的情誼。
「員工」是公司最重要的資本，同時也是推進公司營運的動力，和泰產險持續朝幸福企業的方向邁進，隨著營運發展優化員工福利，除了年終獎金、績效獎金、節慶禮金外，提供優於法規的健檢補助、旅遊優惠券、家庭日等各種福利措施，注重員工維持良好的身心狀態及家庭生活的平衡；在工時上調整為優於勞基法的7.5小時外，更提供每年一日的志工假，組織企業志工團，鼓勵員工在工作之餘為社會貢獻出一份心力。
和泰產險未來將持續提升良好的員工體驗（Employee Experience），肯定員工的貢獻與價值，共創公司與同仁能一起進步的職場環境；不論是有經驗的從業人員，亦或剛畢業的社會新鮮人，和泰產險都誠摯歡迎有志之士加入，一同打造全新的未來。
和泰產險推出「海外逍遙遊」專案，為旅遊愛好者提供全方位保障！隨著2023年台灣旅遊熱潮的掀起，日本和韓國再次成為台灣旅客的最愛。然而，由於颱風、豪雨等氣候因素以及航空業人力吃緊，航班延誤成為常見問題。為了幫助旅客安心出遊，和泰產險特別提醒大家，投保旅遊不便險絕對是旅遊計畫中的一個關鍵環節。
根據和泰產險的資料，若旅客在旅遊途中遇到航班延誤超過四小時，即可依據保單條款申請最高8,000元的賠付。對於長途航班旅客，若在轉機過程中行李延誤超過六小時，也能申請最高5,000元的理賠金。這樣的保障，讓旅客在面對航班延誤時不再束手無策。
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分別是美食集結的日本及購物聖地韓國；雖然日本、韓國跟 台灣的飛行距離僅需
要三小時左右，不過因為氣候因素，航班容易受 到颱風、豪雨等影響，再加上航
空業人力仍十分吃緊，導致班機延誤 的狀況屢屢發生。
因此，和泰產險提醒民眾，不論是長途旅程或是短程航班，投保旅 遊不便險
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和泰產險在經歷了防疫保單的鉅額理賠後，如今重新振翅高飛。隨著母公司現金增資逾300億元，和泰產險的資本適足率（RBC）已回升至法定標準200％以上。去年，和泰產險的簽單保費達到新台幣131.7億元，稅前純益則為42.6億元，兩項數據都創下了歷史新高，預計今年保費成長目標將達到10％。
董事長蔡伯龍在23日的新春記者會上感謝母公司的全力支持，以及全體員工的辛勤努力。他指出，防疫保單的理賠對和泰產險來說是一場災難，但大家齐心協力，終於度過了這一關。現在營運已回穩，RBC回升至200％以上，未來和泰產險將有更多餘裕拓展業務。
總經理顏思齊透露，去年簽單保費較前一年成長了7％，從123億元增長至131.7億元。自結稅前盈餘則從前一年的虧損388.9億元轉為盈餘42.6億元。顏思齊表示，員工在處理防疫保單的核保及理賠工作中非常辛勞，因此去年全體內勤職員薪資調升了約9.4％。此外，由於業務需求和人員異動，今年將繼續徵人，目前員工數為923人，與疫情前相較略減。
顏思齊還提到，和泰產險將打造一支堅強的團隊，讓每位員工都能在適合自己的崗位上發揮所長。除了薪資調薪外，2024年員工健診補助預算將調升67％，總預算達700多萬元。這些措施都體現了公司對員工福利的關注。
除了和泰產險，去年多家產險公司也報出佳音。例如，國泰產險稅後盈餘達13.3億元，華南產險則有9.16億元，台產稅前盈餘為11.78億元。根據保發中心統計，全體產險業去年自結稅前盈餘達175億元，明顯優於前一年的虧損，並且是歷史次高紀錄。
適足率（RBC）已回升到法定標準200％以上。據和泰產險自 結去年簽單保費達
新台幣131.7億元、稅前純益42.6億元，雙雙創歷 史新高，預估今年保費成長目標
為10％。
和泰產險董事長蔡伯龍在23日新春記者會上表示，防疫險理賠所造 成重大損
失對和泰產險是一大災難，很感謝母公司全力支持和泰產險 及全體員工不眠不休
努力處理防疫保單的核保及理賠，挺過防疫保單 的衝擊，和泰產險營運在去年已
回穩，RBC回升到200％以上，和泰產 險未來將有餘力可以拓展更多業務。
和泰產險總經理顏思齊表示，去年簽單保費為131.7億元，較111年 的123億元
成長7％；自結稅前盈餘42.6億元，111年則是虧損388.9億 元。由於去年已轉虧為
盈，慰勉員工在核保及理賠防疫保單辛勞，在 去年時全面調升內勤職員薪資，依
員工績效及薪資水準分別給予不同 的調薪幅度，薪資總額調升幅度約為9.4％，另
因應業務需求以及人 員異動，今年將持續徵人，目前員工數為923人，在疫情前
約有近千 人。
顏思齊進一步指出，和泰產將打造堅強團隊，適才適所，依照組織 、個人生
涯發展分專業職及管理職讓員工適才發揮其所長，除了對員 工調薪之外，2024年
員工健診補助預算將調升67％，總預算約700多 萬元。
除了和泰產險去年獲利攻頂外，各家產險去年獲利都陸續報佳音， 目前已公
布去年自結數字且有獲利的產險公司包括國泰產險稅後盈餘 13.3億元、華南產險
9.16億元以及台產稅前盈餘11.78億元，每股稅 前盈餘為3.25元。據保發中心資料
統計，全體產險業去年自結稅前盈 餘是175億元，明顯優於111年的虧損1,905億
元、且僅次於110年稅前 盈餘226億元，為歷史次高。
春暖花開，遊戲心動，準備好踏上繽紛的旅遊旅程了嗎？在出發前，可别忘了為這段旅程增添一份安心保障。台灣的產險公司們紛紛推出各種優惠方案，讓民眾能夠根據自己的需求選擇適合的保險商品。以下就讓我們一起來看看台灣各大產險公司的最新保險方案吧！ 首先是<和泰產物保險>，他們推出的「真顧家居家綜合險專案」就非常受歡迎。除了傳統的住宅火險，還包含了住宅日常生活責任險以及機車火災事故等保障。不僅如此，如果家裡發生火災等事故，動產或不動產的損失都能得到理賠，而且沒有自負額。住宅日常生活責任險的保障範圍也很廣，像是寵物未拴鍊好傷人、陽台花盆掉落傷人等情況，只要符合保單條款，就能申請理賠。 接著是第一保旅平險，他們提供全方位保障的旅平險，並在3月底前，於網路投保專區完成「會員註冊+首次投保」，就能獲得電子禮券。而且，他們還會加碼捐贈給第一社福基金會。 國泰產險則建議民眾同時投保旅遊不便險與旅行平安險，以轉嫁班機延誤、旅程更改等風險。如果民眾提供航班資訊，只要班機延誤達理賠標準，就能輕鬆辦理理賠申請作業。 新安東京海上則提醒民眾，旅遊保險、汽車保險等保障都應該納入行前規畫，並在網路投保平台上找到合適的保障方案。他們還推出了「好禮三重抽」抽獎活動，讓民眾有機會把iPhone 15 Pro等超過7,000項好獎帶回家。 華南產險則強調，投保「旅行綜合保險」可以轉嫁班機延誤等各種風險，並提供高額的旅平險保障。 而兆豐保險則推出了「新郵輪旅遊綜合保險」，只要是搭乘以台灣為母港的郵輪皆可投保，並提供多項保障。 旺旺友聯產險則在網路投保方面下功夫，打造了嶄新平台，提供多種保險商品線上投保服務，並有月月抽黃金、禮券等開運好禮。 最後，臺灣產物保險的「租事大吉」保險新商品，則是為房東和房客提供客製化保單產品，讓雙方都能在風險規畫上獲得更全面的保障。 總之，無論是遊覽天下、居家生活還是公共安全，台灣的產險公司都能提供適合的保險商品，讓民眾和企業能夠安心生活、安心經營。
第一保旅平險
首次投保拿禮券
對此，第一保表示，將為民眾提供全方位保障的旅平險，同時，今年3月底前，於第一保網路投保專區完成「會員註冊+首次投保」，即可獲得電子禮券，第一保再加碼捐贈給第一社福基金會，詳情請洽第一保官網。
國泰旅遊不便險
轉嫁風險輕鬆保
國泰產險則建議民眾，可同時投保旅遊不便險與旅行平安險，萬一發生班機延誤、旅程更改或因意外傷害、突發疾病導致住院或診療等情況，皆可透過保險轉嫁風險。若民眾投保時，主動提供航班資訊，只要搭乘的班機延誤達理賠標準，國泰產險將主動通知，客戶只須回傳登機證，即可輕鬆辦理理賠申請作業，快速獲得理賠金。
新安東京海上
好禮三重抽抽樂
新安東京海上提醒，意外來臨時總令人措手不及，建議民眾可將旅遊保險、汽車保險等保障納入行前規畫，尤其網路投保時間、空間不受限制，隨選隨買超便捷讓行程說走就走，各族群都能在網路投保平台找到合適的保障方案，即日起至3月31日止，完成網路投保並符合活動條件，還可參加「好禮三重抽」抽獎活動，有機會把iPhone 15 Pro等超過7,000項好獎帶回家。
華南產險旅綜險
班機延誤心不驚
華南產險表示，為避免旅途中的意外打亂行程，建議民眾可於出國旅遊前投保「旅行綜合保險」來轉嫁班機延誤等各式風險，為自己增添保障。值得一提的是，除了意外傷害的高額旅平險外，「旅行不便險」保障包含旅程取消、班機延誤、旅程更改、行李延誤、行李損失、旅行文件損失等6項，也是近期民眾出國旅遊重視的保障項目。
明台產險車險
高規格保障完整
至於駕車出遊、通勤，則最怕遇上交通事故，明台產險提供保戶日式高規格保障，「車の好險—新式共用保額汽車第三人責任險」除第三責任每一事故理賠最高2,000萬之外，更有別於傳統汽車第三責任險就身故、傷害及財損各有限額；「車の好險」僅就總額約定，讓車主於發生事故時，可將理賠金彈性運用於第三人之身故、傷害或財損理賠，讓愛車保障更聰明。
兆豐保險旅綜險
郵輪出行最夯選
瞄準郵輪旅遊商機，兆豐保險獨家推出「新郵輪旅遊綜合保險」，只要是搭乘以台灣為母港的郵輪皆可投保，提供旅程取消費用補償、旅程更改費用、旅行文件損失費用、醫療等四大保障；保戶在出發前1小時上網完成投保，即可享有海外急難救助醫療轉送最高新台幣300萬元保障。
旺旺友聯產險
網路保險選擇多
在網路投保方面，旺旺友聯產險打造嶄新平台，提供汽機車強制險、任意險、國內外旅遊平安險、住宅火災險、行動電話險等商品線上投保服務，及24小時不間斷保險服務，包括保單查詢與批改、理賠申請、快速續保等，即日起至4月9日上網投保任一商品，月月抽黃金、禮券等價值數10萬元的開運好禮，還有機會抽中最夯台彩刮刮樂，詳情可上旺旺友聯產險臉書粉絲專頁查詢。
和泰產險居家險
居家內外全都保
居住方面，和泰產險推出「真顧家居家綜合險專案」，除傳統住宅火險，還 包括住宅日常生活責任險，及機車火災事故等保障。如因火災等事故導致的動產或不動產損失，於理賠時不扣折舊且無自負額；住宅日常生活責任險的保障範圍則較廣，如寵物未拴鍊好致誤傷路人、陽台花盆掉落砸傷路人等，符合保單條款約定便可申請理賠，並有慰問金費用可補償第三人，居家內外都有保障，幫民眾顧好家。
臺灣產物保險
客製保單租事大吉
有租屋就會有糾紛，臺灣產物保險研發的「租事大吉」保險新商品，房東房客租屋皆享保障。臺灣產物保險始終認真傾聽保戶聲音，為有效移轉廣大租賃族群的特定租賃事故損失，「租事大吉」提供房東與房客個別客製化保單產品，讓雙方都能在風險規畫上獲得更全面保障。
泰安產險意外險
餐飲經營降風險
針對營業場所或策展單位，泰安產險提醒，人潮較多時，意外發生相對提高，建議投保「公共意外責任保險」，減輕業者經營風險。另可視需求加保附加條款，例餐飲業可加保「食品中毒責任附加條款」；營業場所設有電梯可加保「電梯責任附加條款」，增添一層保障。更多保險諮詢請洽24小時免費客服專線（0800）012-080或LINE搜尋「泰安產物保險」。
綜上所述，民眾或企業不論是出遊、居家、公共安全，都可透過產險商品增加保障，同時，更可藉由網路投保時間、空間不受限制的優勢，輕鬆完成投保，轉嫁風險。
雖然防疫保單的風波已經平息，但對於產險公司來說，理賠的請求期還有兩年。最近，六大主要銷售產險公司的防疫保單理賠金額逐月收歛，前11個月就噴掉了超過520億元。其中，富邦產險以154億元的理賠金額領先，其次是國泰產險的107億元，和泰產險近80億元，中信產險74億元，兆豐產險64億元，新安東京海上產險約41億元。 富邦產險在11月份的防疫保單理賠案件數超過千件，而其他五家產險公司的案件數都已經降至數百件以下。尤其是新安東京海上產險，因為「調帳」的原因，11月份的理賠件數竟然出現了負數，單月理賠金額只有81萬元，成為六大產險公司中最早脫險的公司。 根據金管會的統計資料，2022年全年12家防疫保單的理賠案件超過410萬件，理賠金額高達1,693億元；疫苗保單的理賠件數超過101萬件，理賠金額423.3億元。加上六大產險公司2023年前11月的理賠金額，總計全年雙險理賠金額達2,116.4億元。這場防疫保單風暴的代價雖然沒有原先預估的3,000億元到3,500億元那麼高，但還是讓產險業賠掉了30年來累積的盈餘。 儘管如此，國泰產險、和泰產險、新安東京海上產險在防疫保單的理賠金額上，多者超過百億元，少者也有40億元，但在前三季度的財報中，這三家公司的稅後盈餘都相當亮眼，分別是9.71億元、29.1億元和26.54億元。 國泰產險的高層表示，這主要是因為2022年底提存了相關準備金93.8億元，以及2023年第一季實際賠款超過預期，所以增提準備金，導致第一季還是虧損。但到了第二季，累積損益已經轉正。 產險業界人士指出，儘管防疫保單讓產險業慘賠，但從2023年的財報來看，業內的獲利數字還是相當不錯。這除了與年核保利潤及投資收益有關，還與去年多提列準備金回沖有關。不過，無論如何，產險業已經從防疫保單的傷痛中走出，整體前三季的稅後盈餘已經回到百億元以上。
六產險公司中除富邦產險在11月理賠千餘件防疫險外，其餘五家產 險都已降至數百件以下，新安東京海上產更因「調帳」而出現-313理 賠件數，單月理賠金額降至81萬元，成為六產險最早脫險公司。
總計六產險前11月防疫保單理賠金額，富邦產154億元最多、國泰 產107億元次之、和泰產近80億元、中信產74億元、兆豐產64億元， 新安東京海上產險約41億元。
據金管會統計資料，2022年全年12家防疫保單理賠超過410萬件、 理賠金額逾1,693億元；疫苗險理賠件數101萬件以上，理賠金額423 .3億元，總計全年雙險理賠達2,116.4億元。若再加計六產險2023年 前11月理賠逾2,636億元，顯示這場防疫險風暴代價雖沒有原先預估 3,000億元∼3,500億元那麼高，但還是賠掉30年來累積的盈餘。
經過這次巨災後，國泰產、和泰產、新安東京海上產前11月份防疫 保單理賠金額多者逾百億元、少者至40億元，但前三季財報中，三家 產險稅後盈餘都相當漂亮，分別是9.71億元、29.1億元及26.54億元 。
國泰產險高層表示，主要因2022年底提存相關準備金餘額93.8億元 ，2023年第一季實際賠款超過預期賠款增提準備金，所以到第一季仍 是虧損，但第二季累積損益轉正。
產險業者指出，數家產險2023年財報獲利數字佳，絲毫看不出防疫 保大失血的傷痕，除年核保利潤及投資收益不錯外，與去年多提列準 備金回沖有關。但不管如何慘賠，產險業確定從防疫保單傷痛走出， 整體前三季稅後盈餘已經又回到百億元以上。
