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國泰世紀產物(公)公司新聞
目前已經停止網路投保旅行綜合險的產險公司分別有富邦產險、國泰產險、新光產險、華南產險、兆豐保險、明台產險、和泰產險、南山產險等多家，至於何時重新開放時間，各產險公司都表示，會另行公告。
網路投保市占第一名的富邦產險從3月23日起暫停受理「國外」旅遊各項旅綜險投保服務，重新開放時間將另行公告「旅行不便險」。
富邦產險表示，因中央疫情指揮中心已宣布「全球」旅遊疫情皆為「第三級：警告」，國人應避免所有非必要之出國旅遊。國外旅遊暫時停止銷售旅遊不便險，但若民眾仍無法避免出國時，所以還有提供「旅行平安保險」、「傷害醫療費用保險」與「海外突發疾病健康保險」等人身保障商品，但民眾要透過業務員投保。
富邦產險指出，受全球疫情影響，民眾若不幸遭遇海外突發疾病需緊急就醫的情形，將面臨海外產生的鉅額醫療費用，建議民眾出國旅遊投保醫療保障時，仍應參考旅行地區的消費水平，若是歐、美、日、澳等醫藥費較高的國家，醫療保額最好能有100∼150萬元。
新安東京海上產險23日官網仍顯示「所有旅平險及旅遊不便險等相關商品均持續提供投保服務，建議民眾加保海外突發疾病與緊急救援費用保險，以獲得更完善的海外保障」，但該公司副總經理呂文泉表示，由於保網路投保「旅行不便險」理賠態樣多且複雜，為避免理賠糾紛，23日晚上即會修改，暫停網路投保旅行不便險，但旅行平安險未受影響。民眾可以透過業務員投保旅行綜合險包括旅行不便險和旅行平安險，因有業務員向民眾說明，保戶會較清楚。
至於英國凱萊保險代理人官網雖有承保，但明白標記「若旅遊地公告為疫區，不便險將不予理賠」。美商安達官網也列出有關新型冠狀病毒理賠，從3月5日起所有旅遊地區的「程旅消保險」及「旅程縮短保險」列入不保事項，但健康險（含海外突發疾病）因受新冠病毒疫情所產生醫療費用且符合保單條款約定者，可以備妥相關醫療單據申請理賠。
11家保險公司即新光人壽、國泰人壽、台灣人壽、南山人壽、富邦人壽、元大人壽、中國人壽、全球人壽、第一金人壽、國泰產險及富邦產險，作為先導公司，將從7月1日起試辦六個月。
簡單來說，就是7月1日之後，凡11家公司的保戶，如新壽保單的要保人要變更保單地址，但這位要保人同時也是國壽、中壽的保戶，所以只要改新壽的保單資料，就會通過「聯盟鏈」，直接完成國壽與中壽保單的地址變更，保戶不用再一家一家保險公司進行保單變更。
保險局副局長張玉煇表示，這11家保險公司試辦範圍，就是要保人辦理保單變更地址、電話及電子郵件等保單保全業務，及受益人辦理健康險（醫療險）、傷害險（即俗稱意外險）的醫療理賠，但團險與旅平險則排除在外。該平台沒有人數的限制，但要符合是電子商務的會員。
保險局認為，試辦保險區塊鏈有助以更迅速便捷的方式，服務保戶，且此業務屬於「保險業辦理電子商務應注意事項」的業務範圍，即只要試辦，不用進沙盒，且未來試辦成功，保戶都可透過此平台，節省很多保單契變、理賠申請的時間，且未來所有保險公司都可加入此平台。
張玉煇強調，保戶只需要在任一家參與試辦的保險公司提出契約變更或理賠申請，即可通報其他保險業啟動理賠或保全服務之受理，大幅簡化保戶申請流程、縮短理賠及保全服務申請準備時間，達單一申請、文件共通的效益，提升保險便民服務。
金管會指出，將持續鼓勵保險業運用金融科技，提供民眾便捷服務，實現普惠金融，提升產業競爭力。
國泰人壽自2012年起推動行動保險服務，包含投保、理賠、保全、保費等流程數位化，加上使用電子保單等，目前客戶使用率達96％，不僅提升服務效率，更減少能資源耗用，2019年取得ISO14067（碳足跡）認證，並盤查保險服務流程的碳排放量，每件保單的碳排放量為3.37公斤CO2e，結果2018年相較於2016年減少超過5,000公噸的碳排放量，將近13座大安森林公園碳吸附量，通過環保署認證成為首家取得「減碳標籤」之保險業者。
國泰產險持續鑑別公司內部各項減碳熱點，推動保險服務碳排放科學化管理，由於之前國內尚無產險業適用之產品類別規則（PCR），國泰產險領先業界依環保署規範於2019年11月完成「財產保險服務」產品類別規則訂定，降低同業推動碳足跡產品難度，並完成服務流程碳盤查，計算出財產保險服務碳足跡為每件1.8公斤CO2e，成為首家取得環保署「碳標籤」的產險公司。
保戶只要加入會員，就能進行網路投保、優惠領取、保單管理、理賠申請等服務，並在資安加密保障下，實現一站到位的全方位保險服務，讓客戶省時、省心、更安心。
國泰產險首創以「族群」與「情境」介紹各保險商品，顛覆傳統以單一類別介紹商品的模式，協助客戶更容易找到符合需求的商品。精打細算的小資們，也可快速瀏覽投保優惠懶人包，線上投保不僅享有保費優惠還能抽大獎。
國泰產險近年不斷致力於提供多項便捷優質的數位服務，包含旅遊不便險的班機延誤快速理賠，及LINE數位服務平台的事故通知與理賠進度查詢，現在更打造全新網站，希望與客戶的每一次接觸，都能感受到安心與貼心，成為「最懂客戶需求的保險公司」。(黃英傑)
只要改變消費選擇，一般民眾也能為減碳盡心力，從選購印有「綠色腳丫」 減碳標籤的商品就是購買一項低碳商品，落實綠色消費。台灣從2009年開始推動「台灣碳標籤」，成為全球第11個推動碳標籤的國家，接著於2014年繼英、韓、泰國後成為第四個推動減碳標籤的國家。
據了解，截至2020年3月上旬，台灣取得「減碳標籤」產品認證且有效的僅11家企業、40項商品服務，而取得「碳標籤」產品認證且有效有74家、383項商品服務，國泰人壽與國泰產險二家公司皆列入其中；同家族的國泰建設與國泰商旅亦為有效「碳標籤」證書成員。
國泰矢志成為亞太地區「綠色金融品牌」領導者，持續協助社會往低碳經濟轉型，並以數據化管理核心業務碳排量，其中國泰人壽自2012年起推動行動保險服務，包含投保、理賠、保全、保費等流程數位化，加上使用電子保單等，目前客戶使用率達96%，2019年取得ISO 14,067碳足跡認證，每件保單碳排放量為3.37公斤CO2e，結果2018年相較於2016年減少超過5,000公噸的碳排放量，將近13座大安森林公園碳吸附量，通過環保署認證成為首家取得「減碳標籤」之保險業者。
國泰產險推動保險服務碳排放科學化管理，領先業界依環保署規範於2019年11月完成「財產保險服務」產品類別規則訂定，降低同業推動碳足跡產品難度，並完成服務流程碳盤查，計算出財產保險服務碳足跡為每件1.8公斤CO2e，成為首家取得環保署「碳標籤」的產險公司。
國壽副總經理吳總慰表示，導入行動保險不僅努力提升技術，亦感謝客戶願意配合國泰推動電子保單等服務。在流程數位化、大數據分析與機器學習運用的趨勢下，國泰建立人工智能AI模型，發展AI保險服務系統，減少人工耗時，大幅提升案件處理效率，創造品牌信任。
國泰人壽人身保險服務領先業界獲得「減碳標籤」，國泰產險為產險業制定出「碳足跡產品類別規則（Product Category Rules，簡稱PCR）」，此舉為台灣金融保險業推進低碳經濟的一大步。
台灣從2009年開始推動「台灣碳標籤」，成為全球第11個推動碳標籤的國家，接著於2014年繼英國、韓國、泰國後，成為第4個推動減碳標籤的國家。
據了解，截至今年3月上旬，台灣取得「減碳標籤」產品認證且有效的僅11家企業的40項商品╱服務，而取得「碳標籤」產品認證且有效則有74家企業的383項商品╱服務，國泰人壽與國泰產險2家公司皆列入其中；再者，國泰家族中，國泰建設與國泰商旅亦為有效「碳標籤」證書成員。（黃英傑）
國泰產險保戶只要加入會員，就能進行網路投保、優惠領取、保單管理、理賠申請等服務，並在資安加密保障下，實現一站到位的全方位保險服務。
國泰產險官網全新升級，首創以「族群」與「情境」介紹各保險商品，依照通勤族、租屋族、毛小孩族等不同族群，或是登山露營、家庭必備等情境，推薦熱門商品，顛覆傳統以單一類別介紹商品的模式，協助客戶更容易找到符合需求的商品，線上投保不僅享有保費優惠還能抽大獎。
此外，多項個人險商品還能直接進行線上投保，並依個人需求規畫提供投保建議，一般客戶最怕遇到事故發生時，理賠申請的程序麻煩又冗長，此次官網改版更是貼心升級優化理賠專區，包含理賠申請入口、理賠流程說明、應備文件下載，協助客戶理賠處理更流暢。此外，網站也提供多元繳費方式，讓客戶不限時空限制，若是續保件動動手指約3分鐘就能輕鬆完成續保及繳費，保障不中斷。
國泰產險近年不斷致力於提供多項便捷優質的數位服務，希望成為「最懂客戶需求的保險公司」。
國人手機普及率早已突破九成，根據市調公司最新數據，2019年台 灣市場手機銷售量已達680萬台，銷售市場具相當規模。保發中心資 料顯示，2019年發生賠款件數高達7.8萬件，較前一年的1.57萬件倍 數成長；全年理賠金額5.47億元，每件平均理賠金額為7,015元，20 18年每件平均理賠金額則是6,023元。
對手機持有人來說，2019年每件理賠金額較2018年每件平均增加了 1千元；但對產險業來說，行動電話險理賠率才近30％，不難看出， 產險業者推出行動電話險，承保風險遠比旅綜險理賠率近97％低很多 ，因此產險業者陸續開發新型行動電話險。
國泰產險從2019年9月推出「手機碎屏險」，不必搭配門號方案， 空機也可投保，可透過網路投保，不受時間、地點限制，三分鐘即可 完成投保手續。該手機碎屏險提供三種專案，分基礎版、升級版、尊 享版，如基礎版方案每月不到57元，即可享有保險期間內最高累積補 償6千元保障。
國泰產險這款手機保險是與 PChome24 小時購物合作，國泰產險說 ，讓習慣於網路購物的消費者在線上購買空機的同時，即可以加購「 螢幕碎屏險」，透過網路投保方式，三分鐘即可完成投保手續，而且 在保額範圍內，消費者不必支付自負額，是該手機保險的一大亮點。
國泰產險自去年9∼12月底共賠付七件，主要理賠手機掉落導致螢 幕破裂，平均一件約賠付8,652元。
富邦產險也推出一款行動電話綜合保險「機不可失」專案，承保手 機爆炸意外或手機遭竊、電話被盜打及SIM卡掛失重製費用等相關風 險，不限手機新舊皆可投保，為市場上特有保險商品。
台灣產險業界對於旅行不便險的保障內容各有解讀，讓消費者在購買時需要格外留意。許多產險公司推出的旅行不便險，在面對飛機延後起飛、提前起飛或班機取消等情況時，其理賠條件各有差異，以下就幾家台灣知名產險公司的相關規定做一簡要介紹。
以國泰世紀產物為例，該公司針對旅行不便險的「旅程縮短」項目有明確規定。若旅客在國外旅行時，旅行地點被宣布為法定傳染病疫區，且在保單契約規定下提前12小時以上返國，即可申請此項目。不過，若旅客提前出國，則無法給付相關項目。
富邦產險的海外旅遊不便險則規定，只有在原先預定之旅行行程延誤時，才會負給付保險金之責。因此，若飛機提前起飛，則不會進行理賠。
新光產險的保單條款中，僅提到「班機延誤或抵達」，並未包含「提早起飛」的項目。因此，若旅客遇到飛機提前起飛的情況，可能無法獲得理賠。
明台產險則指出，有關航班延誤、取消等不便情況，其理賠範圍相對較窄。該公司有三種情況無法理賠，包括旅客在台灣還沒出關就被通知班機取消或提前起飛，以及旅客在轉機途中，原班機被取消，改搭提早起飛的班機等。
然而，明台產險也提供了兩種可以理賠的情況。例如，旅客在轉機途中，因轉機地點封城，原班機被取消，改搭提前起飛的班機，可以獲得「旅程更改費用」的理賠。另外，若旅客因封城提前返國，也可以獲得「旅程縮短費用」的理賠。
總結來說，消費者在購買旅行不便險時，應該詳細閱讀保單條款，了解各項保障內容，以避免未來發生不必要的不便。
疫情當前，大家開始重視健康保險的重要性，許多產險公司也紛紛推出適應時局的保險商品。其中，國泰世紀產物就是其中一個搶眼的焦點。讓我們來看看它們有哪些亮點吧！ 首先，國泰世紀產物推出了個人健康保險，如果民眾不幸感染新冠肺炎住院，只要保險期間開始後30天，就可以享受每日住院费用的保險金額保障。這個方案對於擔心未來可能感染新冠肺炎的民眾來說，絕對是一個安心的選擇。 對於那些不想承受等待期的朋友，國泰世紀產物還提供了個人突發傷病保險。這個保險沒有等待期，讓你一投保就馬上得到保障。但要注意的是，若投保前180日已因相同疾病住院，再次住院時將無法賠付。 除了國泰世紀產物，其他產險公司也陸續推出類似產品。旺旺友聯產險就表示，他們的健康險可以保障新冠肺炎，並提供住院日額的賠付，但對於死亡給付則受限於法規。而富邦產險和新安東京海上產險也承諾，其健康險商品並未排除法定傳染病，讓民眾在感染後也能得到保障。 不僅如此，泰安產險和新安東京海上產險還提供了日額型住院醫療保障，讓客戶在住院期間的醫療費用可以得到補償。特別是對於患有三高族群的民眾，新安東京海上產險還推出了「心安保」，提供額外的保障。 值得注意的是，各公司的健康險都有投保年紀的限制，例如安達產險的最高續保年齡為65歲。所以，想要投保的朋友們要把握時間，趕快去了解和申購適合自己的健康保險商品吧！
飛機延後起飛最短兩小時即可理賠，那因飛機減班併班，若飛機提 前起飛，旅行不便險賠不賠？產險業者表示，因各產險推出「旅行不 便險」保障內容不盡相同，因此，「沒有標準答案」。富邦產險和新 光產險等多數產險都表示，飛機提前飛都「不予理賠」。
富邦產險說，該公司海外旅遊不便險─行程延誤補償（選擇型）的 約定是「原先預定之旅行行程延誤時，負給付保險金之責」所以，飛 機提前起飛是不予理賠。
新光產險也說，該公司保單條款內只提到「班機延誤或抵達」，並 無「提早起飛」的項目。
國泰產險指出，若是提早出國，無可給付項目；但如人在國外，旅 遊地突然被宣布為法定傳染病疫區，提早12小時以上返國（保單契約 規定），方可申請「旅程縮短」項目。
明台產險則指出，有關因航班延誤、取消等不便有相當多的「樣態 」，但只有少數情況可以獲理賠。
明台產險說，有三種樣態是無法被理賠的。例如人在台灣還沒出關 就被通知「原班機取消」或「要提前起飛」，無法理賠。或是人從台 灣出發，在日本轉機去美國，沒有特別原因，從日本出發的原班機被 取消，改搭提早起飛的班機，也沒有辦法理賠。再或者是人在日本要 回台灣，原定班機被取消，航空公司通知改搭提早若干起飛的班機也 是無法理賠。
明台產險說，但以下二種情況可以理賠的，一、人從台灣出發，在 日本要轉機去美國，在日本等轉機的時候，因日本宣布之後要封城， 因此日本出發去美國的原班機被取消，航空公司通知改提早若干小時 起飛的班機，這情況可賠「旅程更改費用」，但須更改預定旅程而增 加之交通或住宿費用，可實支實付最高新台幣1萬元。
二是人在日本，若因日本公告要開始封城，因此航空公司安排提早 六小時起飛，也可賠「旅程縮短費用」。但需提出早返國所額外支出 之交通或住宿費用，或因而無法取回之預付交通或住宿費用，實支實 付最高新台幣3萬元。
旺旺友聯產險表示，旺旺友聯健康險有保障新冠肺炎，若被感染， 會賠付住院日額（負壓病房視同加護病房），以加護病房額度給付， 但目前產險公司針對新冠肺炎受限法規，只能保住院醫療，沒有死亡 給付。
國泰產險表示，現在投保國泰產的健康保險商品，如果民眾因為感 染新冠肺炎而住院時，依照保險商品的不同，如投保「個人健康保險 」，保險期間開始30天後，因新冠肺炎就醫，之後住院治療時，保險 公司將以約定的保險金額保障每日住院費用。
國泰產險說，若投保的是「個人突發傷病保險」，此商品沒有等待 期，相較於有等待期之個人健康保險，國泰產險更建議擔心未來可能 感染新冠肺炎而要住院治療的民眾可投保「個人突發傷病保險」。但 國泰產險也提醒，雖然本項保險沒有等待期，對於投保前180日已因 相同疾病住院時，為除外不保事項，再次住院時將無法賠付。
富邦產險和新安東京海上產險均表示，該公司健康險商品並未排除 法定傳染病，萬一民眾投保後遭感染新冠肺炎，只要等待期過後所發 生之疾病且非屬除外責任所致之住院診療，都能享有保障。
泰安產險也指出，該公司健康險客戶，因新冠肺炎住院醫療，其住 院醫療費用可申請理賠；新保客戶有一個月的等待期，續保客戶則沒 有等待期。另外，若保戶因為新冠肺炎後續惡化後，而引起重大疾病 或21項特定傷病還可再另外申請理賠。
針對新冠肺炎，明台產險和新安東京海上產險都有提供日額型住院 醫療保障。明台產險說，該公司健康險有包含倍數型住院日額保險金 、住院前後門診保險金等。新安東京海上產險表示，該公司有二張健 康險，一張是給尚未退休民眾投保的健康御守以及給患有三高族群投 保的「心安保」，若這兩大類保戶確診以及疑似新冠肺炎入住病房都 會定額給付住院保險金，尤其，「健康御守」保戶入住負壓病房則視 同入住加護病房，從優升等給付（日額保障加倍）。
除了上述規定，產險業推出健康險有投保年紀的限制，如安達產險 在官網載明，該公司健康險商品最高可續保年齡為65歲。
民眾在道路上出遊時，一不留神就可能發生交通事故。面對這樣的緊急情況，國泰世紀產物提醒大家，記得這五個處理步驟，保護自己同時也保障他人安全。首先，要「放」置故障標誌，閃亮雙黃燈，確保車禍現場不會造成交通混亂。接著，「撥」打110報警，這時不要先評論對錯，讓員警到場後再處理，私下和解可是大忌，尤其傷者要立刻報告警方或撥打119求救。 接下來，「劃」線定位或「照」下車輛相對位置，尋找現場證人，並進行蒐證和照相，這些資料對後續的處理非常重要。如果發生車禍，要「移」開可能造成交通阻礙的物品，但若是有人員傷亡，則應保留警示標誌，並且不要隨意移動傷患。 最後，「等」待警方處理，並在確保肇事現場圖及筆錄正確後，再行簽認。這樣的處理流程，不僅能夠保護自己的權益，也能讓整個處理過程更加順利。 綜合上述，無論是旅遊時投保旅平險，還是日常生活中的車險，台灣的產險公司都有相關的商品供應。國泰世紀產物建議民眾，不妨多比較、詢問，找到最適合自己的產品，將風險轉嫁給專業的保險公司，讓出行更加安心。
綜上所述，民眾出遊不論是投保旅平險或是車險，我國的產險都有相關商品，民眾不妨多比較、詢問，找出適合自己的商品，轉嫁風險。
【產險新聞】產險旅綜險網路投保熱潮不斷，1月投保金額年增87.87％！國泰世紀產物指出，旅遊旺季加上民眾投保意識提升，旅綜險投保達高峰，但隨著疫情影響，投保熱度急轉直下，退保潮不斷。近期旅綜險投保樣態變化，民眾對於旅程取消的保障需求增加，而國泰世紀產物也提醒民眾，投保前已發生的事故無法獲得理賠，建議民眾在疫情趨緩後再規劃旅遊行程。
【台北訊】近年來，公共自行車成為了台灣人日常出行的選擇之一，不過，據產險公會統計，許多Ubike族在騎乘時，竟然沒有登錄「公共自行車傷害險」，這讓保障缺口相當大。根據數據顯示，雖然部分城市已經實施了這項保險，但登錄率卻只有20％至46％之間，這意味著還有超過一半的Ubike族沒有這項保障。 這個現象讓國泰產險非常關注，他們指出，許多騎乘者因為沒有登錄，所以即使發生意外，也無法獲得保險公司的保障。國泰產險強調，民眾應該及時登錄，以確保自身權益。 「公共自行車傷害險」的保障內容包括第三人責任險和傷害險。傷害險的保障範圍包括意外事故身故失能保險金100萬元（未滿15歲者，無身故保險金，僅給付失能保險金）以及受傷住院日額保險金1千元。由於這項保險採實名制，所以民眾必須先登錄才能享有保障。 國泰產險還解釋，保費是由自行車營運商提供，並根據實際租借自行車的時間來計算。保險公司會根據每筆借車到還車的時間來計算保費金額。如果騎乘者沒有在系統上同意投保，這筆租借紀錄就會被忽略，從而沒有保險保障。 為了幫助民眾更方便地投保，產險業者提醒，公共自行車傷害險的投保登錄非常簡便。民眾在進入Ubike網頁時，會看到提醒訊息，並可以通過租借站的機台操作進行登錄。一經登錄，後續每次借車都能享有保障，性價比非常高。
國泰產險表示，統計自1月15日後的旅綜險投保樣態，主要變化除前往日本、東南亞等地區旅遊的民眾比重提高，選擇包含「旅程取消」的早鳥豪華型旅遊不便險專案的民眾也較之前增加了3.1％，顯示已安排好旅遊計劃的民眾都擔心受到新冠肺炎造成旅程取消，轉而購買保障較完整的專案作移轉風險。
新光產險也說，該公司1月旅綜險較去年同期成長43％。
富邦產險表示，農曆年以來，投保旅綜險和之前比較，因受新冠肺炎疫情影響國際旅遊業，國人出國意願也受相當影響，觀察近期該公司旅綜險投保狀況較同期成長趨於平緩，未來市場仍視疫情控制狀況而定。
不過，在大陸新冠肺炎疫情持續擴大，大陸港澳星泰旅遊警訊提升後，各旅行社出現一波大量退團潮。南山產險表示，因新冠肺炎疫情延燒，影響國人出國旅遊意願，也連帶影響旅綜險的投保件數。
就近期退保旅綜險的地區來看，明台產說，從1月30日開始，每天都有保戶退保，退保旅綜險案件中約50％是原定赴大陸（含香港澳門）、約12％是到日本。
國泰產險提醒民眾，因法令及保單條款規定，對於投保前已發生的事故，皆無法獲得保險理賠。新型肺炎仍處於疫情高峰期，民眾可等到較為趨緩時再規劃旅遊行程。已經安排好旅遊行程的民眾，則應該及早完成旅綜險投保，讓保險發揮最大的效益。
目前台北市、新北市、桃園市、苗栗縣、台南市、高雄市、台中市 及彰化縣已完成公共自行車傷害保險，據產險公會統計資料顯示，「 公共自行車傷害險」的登錄率僅20％。或許因為計算方式不同，依交 通局提供的最新資料，截至2019年12月底，登錄率為46.26％。但不 管20％或是46％，還有逾半數的Ubike族因沒有登錄，所以沒有傷害 險保障。
公共自行車民眾除了有第三人責任險之外，已有傷害險，其保障是 因意外事故身故失能保險金100萬元（未滿15足歲者，無身故保險金 ，僅給付失能保險金）；若受傷住院日額保險金為1千元。由於傷害 險是採實名制，因此民眾騎Ubike要有傷害險保障必須先登錄。
國泰產險表示，因登錄率低的狀況下，顯示多數的公共自行車騎乘 者仍暴露在風險中，也使得政府的美意無法有效擴及到每一位騎乘者 ，並未能把風險轉嫁給保險公司承擔。
目前公共自行車傷害險的保費是自行車營運商提供，產險業者說， 計算保費因會依照實際租借自行車的時間計算，由自行車營運商提供 保險公司每一筆有同意投保公共自行車傷害險的實際租借紀錄，這筆 紀錄包含能夠辨識租借者的資料、實際借車與還車的時間等資訊，保 險公司再依照每一筆借車到還車的時間計算應該收取的保費金額。
國泰產險說，如果騎乘者借車前沒有在系統上同意投保公共自行車 傷害險，這筆租借紀錄將不會傳到保險公司，不會產生保險費用的同 時，騎乘者沒有保障。
產險業者提醒民眾，公共自行車傷害險的投保登錄相當便捷，民眾 只要進入Ubike的網頁時就會出現提醒訊息引導民眾如何加保，也可 以利用租借站的機台操作，只要登錄一次即可保障後續的每次借車， 性價比很高。
產險業界2019年的市場亮點可說是多采多姿，工程險、健康險以及其他險（包含責任險等）三項保費成長率分別飆升至53％、17％和11％，讓整體產險市場保費達到1,763億元，年成長率逼近7％。這三項保費成長的龍頭當然是工程險，緊跟其後的則是健康險和其他險項。雖然車險保費成長率只有6％，但產險業者卻對今年其他產險項目的潛力充滿信心。
展望2020年，產險業界普遍看好資安險、寵物險以及汽車超責險等三類保單的發展。新光產險指出，2019年該公司的旅綜險及工程險表現亮眼，這主要得歸功於國人旅遊熱潮持續升温以及大眾保險意識的提升。網路投保的簡易流程也讓投保意願不斷上升，進而帶動市場需求。特別是2019年下半年，市場表現更是亮麗。
而在工程險方面，成長率的大幅提升則是因為2019年有幾件大型工程項目的啟動，這些大型工程的保險需求直接推升了工程險的成長幅度。對於這些亮點，國泰世紀產物也表達了相當的關注，並預計將這些趨勢作為未來發展的焦點。
產險業2019年簽單保費達1,763億元，年成長率近7％，2019年簽單保費成長前三名是工程險、健康險以及其他險（責任險等）。至於產險業2020年最看好的三類保單是資安險、寵物險以及汽車超責險都屬於其他險。
新光產險表示，若以該公司成長率來說，2019年以旅綜險及工程險表現最好。主要因近年國人旅遊風氣盛行與大眾保險意識提高，而網路投保投保流程簡易提升投保意願，因此，2019年下半年市場提升顯著。另外，工程險成長率增主要因2019年有幾件大型工程，所以該公司工程險成長幅度大。