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富邦產險(公)公司新聞
台灣金融龍頭富邦金控（2881）不僅在市場上發揮領航作用，更積極推動綠色金融，為產業和社會的永續發展貢獻心力。該公司已將綠色金融目標設定至2030年達到新台幣2.9兆元，目前2024年已經超過新台幣2.5兆元，顯示其對綠色金融的堅定承諾。
昨日（15日），富邦金控正式發布2024年永續報告書，強調其四大ESG策略（低碳、數位、激勵、影響）的實施成果。董事長蔡明興表示，金融業在台灣淨零轉型中扮演著關鍵角色，富邦金控將利用資金流、資訊流和影響力，帶領資本市場迎戰永續發展的挑戰。
在低碳策略方面，富邦金控及其子公司積極支持產業轉型，預計在2025年提出積極的「脫碳」計劃。該公司目標在2030年底前全面退出燃料煤相關產業，並在2040年底前全面退出非典型油氣開採產業。
數位策略方面，富邦金控積極拥抱人工智慧（AI）技術，去年舉辦了首屆生成式AI黑客松，吸引61組團隊參與，並驗證了23項場景的可行性。台北富邦銀行推出的「Fubon+」行動銀行，整合了信用卡、保險、投資、證券等多項金融服務，並提供智能系統進行理財建議。
富邦金控在激勵策略上，也展現了對員工的關懷。公司提升育兒與家庭照護福利，除了持續提供每胎新生兒10萬元補助外，2024年6歲以下育兒補助也提升至2.4萬元。自2025年起，公司還將擴大員工持股信託福利，預計每年將投入超過新台幣8億元公提金，增幅達六成以上。
在影響策略上，富邦金控積極參與社會責任活動。去年，公司投入移工普惠金融行動，並深化防詐行動與教育。台北富邦銀行與刑事局及國內銀行聯合成立「鷹眼識詐聯盟」，至今已有36家銀行加入，覆蓋超過4,600家營運據點。富邦產險推出多語版「金融防詐小教室」數位繪本，並以「爺奶說故事帶領人」培訓課程，宣導數位詐騙手法的實際案例。富邦證券則拍攝創意反詐舞蹈影片，增進年輕世代的反詐意識。
隨著暑假季節的到來，許多台灣民眾計劃出國旅行，這也帶動了旅平險與旅遊不便險的需求急速上升。在這波趨勢下，台灣的產險業者也紛紛加強商品內容，提升旅遊保障的質量。其中，富邦產險便是這些產險業者中的佼佼者。
富邦產險近日推出全新升級方案，將「法定傳染病」納入其旅行綜合險的保障範圍。截至目前，已有超過半數的產險旅行綜合險提供了這項保障，而其他產險公司也正在評估是否加入。這項新保障涵蓋了新型A型流感、新冠併發重症、登革熱等法定傳染病，旅客在出國期間不幸感染上述疾病，門診、急診及住院費用均可申請理賠。
除了擴大保障範圍，富邦產險還提供了全球緊急救援服務，並針對日本地區的旅客，新增了住院醫療費用代墊服務，最高可代墊500萬日圓。若旅客投保了富邦產險的海外「醫療加值或申根方案」，在日本住院時，可憑「住院醫療費用代墊擔保償還證明書」獲得國際SOS的代墊服務，減輕旅遊中的醫療費壓力。
富邦產險的緊急醫療事故處理方案十分完善，SOS團隊可以協助推薦當地醫療機構、安排專業醫師，並提供即時線上翻譯服務。在必要時，還可申請最高6萬美元的醫療專機轉送服務，確保旅客的安危。
除了富邦產險，其他產險公司也推出了各具特色的升級方案。例如，南山產險的「金平安PRO 5」方案新增了新型流感及登革熱保障，最高保額達2,000萬元，適合長天期或歐洲旅遊；安達產險則提供了10萬美元海外醫療代墊及最高300萬元第三人責任保障；華南產險和台灣產物則與IC Care平台合作，提供24小時線上醫療諮詢服務。
旺旺友聯則提醒消費者，若有旅平險需求，應盡早投保，並謹慎規劃保額與保障內容。以班機延誤為例，許多商品在颱風警報發布後即暫停投保，因此建議旅客將有限的保費預算優先分配在人身意外及法定傳染病醫療保障上，以提升旅遊安全。
產險業者強調，近年來旅遊風險管理已從單一事故理賠轉向「醫療保障＋不便險＋緊急救援」的全方位模式。未來的商品設計將更加注重即時支援與在地化醫療服務，特別是對法定傳染病的保障，消費者的重視度將會進一步提高。
台灣新聞記者報導：近期，台泥集團旗下三元能源科技高雄廠區發生重大火警事故，不僅廠區損毀嚴重，員工及消防人員也受到傷害。該公司已投保多張產險保單，此次事故的商業火險由八家產險公司共同分擔。
其中，旺旺友聯產險承保比重最高，達28.5%，其次是國泰世紀產險的15%、和泰產險的11.5%、富邦產險的10%、台灣產物的3.5%、新安東京海上產險的3%，以及第一保與泰安產險分別為3%與1%。
台泥集團昨日股價收於23.35元，下跌0.05元。該公司此次自留保險責任比重達24.5%，較一般公司為高，雖然整體曝險程度較高，但仍在可控範圍內。
業內人士指出，由於電動車、電池等產品不易撲滅火勢，風險評估較為困難，未來產險業在承保相關業務時，可能會要求業者負擔更高的自留保險責任比重。
自留保險責任比重是指公司本身也承擔事故風險，類似於一間產險公司。產險業者表示，經過防疫保單事件後，市場對高風險標的承保態度變得更加保守，普遍採取低自留、再保分層的風險控管模式，以降低單一業者的風險曝險程度。
其中，旺旺友聯產險（2816）承保比重最高，達28.5%；其次為國泰世紀產險15%、和泰產險11.5%、富邦產險10%、台灣產物3.5%、新安東京海上產險3%，以及第一保與泰安產險分別為3%與1%。台泥昨（15）日股價收23.35元， 下跌0.05元。
此次三元能源自留保險責任比重達24.5%，比一般公司的比例都高，使整體曝險雖高但尚在可控範圍內。
業者表示，由於電動車、電池等產品不易撲滅火勢，風險也較難評估，未來產險業在承保相關業務，可能會要求業者負擔更高的自留保險責任比重。有關自留保險責任比重的概念，就是公司本身也當成是一家產險公司承擔事故風險。
產險業者指出，在歷經防疫保單事件後，整體市場對高風險標的之承保態度也趨於保守，普遍採取低自留、再保分層的風險控管模式，因此即使發生重大災損事故，單一業者的風險曝險程度亦相對有限。
富邦金控董事長蔡明興指出，金融業是引領台灣淨零轉型之路的關鍵推手，將善用資金流、資訊流、影響力，引領資本市場克服永續逆風。
在「低碳策略」方面，富邦金控及子公司全力支持產業轉型，2025年進一步提出積極「脫碳」規劃，目標於2030年底前，全面退出燃料煤相關產業，2040年底前全面退出非典型油氣開採產業。
針對「數位策略」方面，金控擁抱人工智慧（AI）趨勢，去年舉辦首屆生成式AI黑客松，吸引61組團隊提案，驗證23項場景可行性；台北富邦銀行推出「Fubon+」行動銀行，整合信用卡、保險、投資、證券等多項金融服務，內建的智能系統並可提供理財即時建議，讓客戶能一手掌握資產狀況。
富邦金控努力打造幸福職場，在「激勵策略」方面，提升育兒與家庭照護福利，除持續提供每胎新生兒10萬元補助外，2024年6歲以下育兒補助，提升至2.4萬元。此外，自2025年起擴大員工持股信託福利，依職級調增提撥金額，預估每年將投入超過新台幣8億元公提金，增幅逾六成。
取之於社會、用之於社會，富邦金控在「影響策略」方面，去年投入移工普惠金融行動，並深化防詐行動與教育。
台北富邦銀行攜手刑事局及國內銀行聯合成立「鷹眼識詐聯盟」，截至2024年底共36家銀行加入，覆蓋超過4,600家營運據點。
富邦人壽與中華民國老人福利推動聯盟、教育部USR計畫等對象合作，建立長者、學生族群防詐觀念。富邦產險推出多語版「金融防詐小教室」數位繪本，並以「爺奶說故事帶領人」培訓課程，宣導數位詐騙手法的實際案例。富邦證券則響應證交所活動，拍攝創意反詐舞蹈影片，增進年輕世代的反詐意識。
富邦產險表示，旅客若於出國期間不幸感染新型A型流感、新冠併 發重症、登革熱等法定傳染病，門診、急診及住院費用都可申請理賠 。除擴充全球緊急救援服務外，針對國人最常前往的日本地區，新增 住院醫療費用代墊服務，最高可代墊500萬日圓。
若投保富邦產險海外「醫療加值或申根方案」，在日本住院時取得 「住院醫療費用代墊擔保償還證明書」後，即可由國際SOS代墊住院 期間所發生的費用，減輕語言隔閡與高額醫療費壓力。旅客若遇緊急 醫療事故，SOS團隊也能協助推薦當地醫療機構、安排專業醫師，提 供即時線上翻譯，必要時還可申請最高6萬美元額度的醫療專機轉送 。
其他產險升級方案各有特色，南山產險「金平安PRO 5」新增新型 流感及登革熱保障，最高保額達2,000萬元，適合長天期或歐洲旅遊 ；安達產險提供10萬美元海外醫療代墊及最高300萬元第三人責任保 障；華南產險、台灣產物則與IC Care平台合作，提供24小時線上醫 療諮詢，旅客無論身處何地皆可即時連線專科醫師；旺旺友聯提醒， 民眾若有旅平險需求，應盡早投保，並謹慎規劃保額與保障內容。以 班機延誤為例，許多商品在颱風警報發布後即暫停投保，高保額方案 平日反而未必必要，因此，建議有限的保費預算優先分配在人身意外 及法定傳染病醫療保障，提升旅遊安全防護。
產險業者強調，近年旅遊風險管理觀念已從單一事故理賠，轉向「 醫療保障＋不便險＋緊急救援」的全方位模式，商品設計未來將更強 調即時支援與在地化醫療服務，特別是疫情後消費者對法定傳染病的 保障重視度大幅提高。
「低碳策略」面，富邦金控及子公司全力支持產業轉型，今年更提 出積極「脫碳」規劃，目標於2030年底前全面退出燃料煤相關產業， 2040年底前全面退出非典型油氣開採產業。
「數位策略」面，擁抱AI趨勢，去年舉辦首屆生成式AI黑客松吸引 61組團隊提案，驗證23項場景可行性；台北富邦銀行推出「Fubon+」 行動銀行，整合信用卡、保險、投資、證券等多項金融服務，內建智 能系統可提供理財即時建議，一手掌握資產狀況。
「激勵策略」面，提升育兒與家庭照護福利，除持續提供每胎新生 兒10萬元補助，去年6歲以下育兒補助提升至2.4萬元。今年起擴大員 工持股信託福利，依職級調增提撥金額，預估每年將投入超過8億元 公提金，增幅逾6成。
「影響策略」面，去年投入移工普惠金融行動，並深化防詐行動與 教育。台北富邦銀攜手刑事局及國內銀行聯合成立「鷹眼識詐聯盟」 ，至去年底共36家銀行加入，覆蓋逾4,600家營運據點；富邦人壽與 中華民國老人福利推動聯盟、教育部USR計畫等合作，建立長者、學 生防詐觀念；富邦產險推出多語版「金融防詐小教室」數位繪本，以 「爺奶說故事帶領人」培訓課程，宣導數位詐騙手法實際案例；富邦 證券響應證交所拍攝創意反詐舞蹈影片，增進年輕世代反詐意識。
產險市場的保費收入持續攀升，其中多數主要產險公司的保費收入呈現雙位數的成長，這一現象不僅顯示了市場規模的擴大，也反映了企業們在經營策略上的穩健轉變。雖然自留比率普遍有所下降，但這正是企業們為了更有效分散風險而採取的再保策略的結果，進而使得損率普遍下降，理賠壓力得到緩解。
去年，產險公司的保費收入成長了6％至13％之間，這一成長對整體市場規模的擴大起到了推動作用。在眾多產險公司中，富邦產險以666億元的保費收入穩居市場龍頭，年增率約為10.8％。國泰世紀產物和新光產物分別以378億元和269億元的保費收入位居第二和第三。值得一提的是，中信產物保費收入從27.8億元成長至33.4億元，增幅達20％，成為成長最快的產險公司。
在自留保費比率方面，整體呈現小幅下降的趨勢。以富邦產物為例，其自留比率從2023年的69.4％降至去年的66.4％；新光產物則從77.4％降至74.7％。這一變化表明，即便在保費規模擴大的同時，各家公司仍通過增加再保比例來分散潛在的損失，這反映了企業們在承保策略上的調整，以及提高淨自留金額的決心。
在損率表現方面，多數公司的理賠支出明顯趨緩。富邦產物的損率從74.9％降至54.2％，新安東京海上自72.82％下降至54.24％，新光產物的損率從55.58％降至51.59％，和泰產物的損率更是從105.2％大幅降低至42.5％。這些數據顯示，理賠壓力的減輕使得企業的經營成果得到顯著改善。
在再保策略方面，隨著市場規模的擴大，多家大型產險公司同時增加了再保費支出。例如，富邦產物的再保支出從184億元提升至223億元，國泰世紀產物的再保支出從99億元增至118億元，分別成長了約21％和19％。這一策略的採用，旨在維持足夠的資本彈性和風險緩衝。
此外，針對三元能源科技14日清晨發生的嚴重火警，據了解，此次事件涉及的產險保單由多家產險公司共保，自留比重接近25％。因此，整體的產險曝險金額屬於可控範圍。
產險市場近年來表現亮眼，各大產險公司保費收入持續成長，其中多數公司呈現雙位數增幅。不過，在保費規模擴大的同時，自留比率大多略降，這顯示產險公司積極採取再保分散風險的策略，從而凸顯了損率普遍下降、理賠壓力減輕，經營體質逐漸趨向穩健。 根據最新統計，產險公司保費收入去年成長了6％至13％之間，這不僅帶動了整體市場規模的擴大，還有部分公司透過再保分攤來調整自留風險結構，展現出更為穩健的經營策略。其中，富邦產險以去年保費收入666億元、年增約10.8％的成績穩居市場龍頭，而國泰世紀產物及新光產物分別以378億元及269億元的保費收入位居第二、三名。值得一提的是，中信產物保費收入也從27.8億元成長至33.4億元，增幅達20％，成為成長幅度最高的產險公司。 在自留保費比率方面，整體呈現小幅下降的趨勢。以富邦產物為例，其自留比率從2023年的69.4％降至去年的66.4％；新光產物則從77.4％降至74.7％。這些數據說明，即便保費規模擴增，各公司仍透過增加再保比例來分散潛在損失，這反映了公司們調整承保策略、提高淨自留金額的決心。 從損率表現來看，多數公司的理賠支出明顯趨緩。例如，富邦產物的損率從74.9％降至54.2％，新安東京海上自72.82％下降至54.24％，新光產也從55.58％降至51.59％，和泰產物更是從105.2％大幅降低至42.5％。這些數據顯示，理賠壓力得到有效緩解，公司的經營成果也顯著改善。 在再保策略方面，隨著市場規模的擴大，多家大型產險公司同時增加再保費支出。以富邦產物為例，其再保支出由184億元提升至223億元，成長約21％；國泰世紀則從99億元增至118億元，成長約19％。這些公司透過增加再保費支出，維持了足夠的資本彈性和風險緩衝。 此外，針對近期發生的三元能源科技火災事件，據了解，該公司投保了數張產險保單，並且由多家產險公司共保。由於自留比重接近25％，因此整體產險曝險金額屬於可控範圍，這也再次證明了產險公司在風險管理方面的能力。
產險公司保費收入去年成長多6％∼13％之間，不僅帶動整體市場 規模擴大，部分並透過再保分攤調整自留風險結構，展現更穩健的經 營策略。富邦產險去年保費收入666億元、年增約10.8％，穩居市場 龍頭，國泰世紀產物及新光產物分別以378億元及269億元居次。除大 型產險持續放量，中信產物保費收入也從27.8億元成長至33.4億元、 增幅達20％，為成長幅度最高。
自留保費比率整體呈現小幅下降趨勢。以富邦產物為例，自留比率 從2023年69.4％降至去年66.4％；新光產物從77.4％降至74.7％，顯 示即便保費規模擴增，各公司仍透過增加再保比例分散潛在損失，反 映其調整承保策略、提高淨自留金額的態度。
觀察損率表現，多數公司理賠支出明顯趨緩。富邦產物損率從74. 9％降至54.2％，新安東京海上自72.82％下降至54.24％，新光產也 從55.58％降至51.59％，和泰產物更從105.2％大幅降低至42.5％， 顯示理賠壓力減輕，經營成果顯著改善。
再保策略上，隨市場規模擴大，多家大型產險同步增加再保費支出 。例如富邦產物再保支出由184億元提升至223億元，國泰世紀從99億 元增至118億元，分別成長約21％與19％，以維持足夠的資本彈性及 風險緩衝。
另外，針對三元能源科技14日清晨嚴重火警，據了解，投保數張產 險保單並且由多家產險共保，自留比重接近25％，因此整體產險曝險 金額屬可控範圍。
近年來，台灣的產險公司紛紛展開綠化策略，推出各種與綠能相關的保險商品，積極響應政府推動的綠色能源政策。其中，富邦產險作為業界領軍者，推出了多項與電動車相關的保險產品，並針對住家房屋設計了全新的綠能升級保單，展現出對環保意識的堅定承諾。
富邦產險推出的電動車保險商品，包括「充電座損失及費用補償保險」和「租賃電池損失責任保險」，這些產品不僅提升了保障的完整性，也顯示了公司在電動車行業的專業度。在居住安全方面，公司還推出了「富貴傳家2.0居家保障專案」，為保戶提供最高達各項理賠金額150%的保障，確保住家在遭受損害時能得到足夠的保障。
此外，富邦產險在綠色保險方面，除了傳統的綜合保險、安裝工程綜合保險、機械綜合保險、電子設備綜合保險及農業保險外，還提供了租賃自行車責任保險和對加油站業者的環境污染責任保險，展現了其對綠色環境的關注。
同樣積極投入綠色保險的還有南山產險，它推出了電動機車騎乘里程計費保險，並對住家綠能升級附加條款進行設計，不斷探索綠色保險的發展方向。國泰產險則提供公共自行車保險，幫助民眾分擔使用公共自行車時的風險，並提供傷害保險和對第三人的責任保險，近年來登錄率不斷上升。
新安東京海上產險也積極開發綠色保險商品，推出電動車專屬保險、電動車附加險及充電樁綜合保險，並在線上投保平台推出創新商品，如「共享汽車加碼險」和「短期租借車保險」。為了更貼近永續環境需求，公司還推出了「居家綜合保險綠能升級附加條款」，鼓勵客戶參與淨零綠生活。
颱風丹娜絲重創南台灣，帶來嚴重的災情，其中太陽光電設備的災損狀況也引起了社會廣泛關注。在這樣的背景下，產險業界積極應對，提供專業的保險方案以應對天災造成的損失。
產險業者強調，天災造成的損失必須投保天災險才能進行理賠。對於正在興建中的案場，則需要投保工程險。隨著「綠色產業」的蓬勃發展，各大產險公司也開發了高科技的損害防阻工具，如紅外線空拍機檢測服務和智能辨識系統，以幫助業主評估風險並規劃保險方案。
國泰產險總經理陳萬祥透露，目前國泰產險的客戶中已有六件太陽能方面的出險通報，主要發生在嘉義和中部地區。陳萬祥還提到，國泰產險承保的離岸風電案場金額超過2,000億元，市占率約30%，太陽能光電承保金額超過1,100億元，約佔27至28%。
富邦產險則表示，今年上半年工程險的成長動力主要來自政府公共建設的投入。由於政府政策的推動，離岸風電新設案場持續開發，導致整體保費量在上半年有所增加。富邦產險還推出了紅外線空拍機檢測服務，並結合富邦金控數據科學部的智能辨識系統，以提升發電效率並降低火災風險。
國泰產險指出，統計2024年承接的離岸風電保險、太陽能保險及陸域風電保險，總累積保費約13.5億元。國泰產險積極參與政府推動的能源轉型，並於2020年成立內部能源團隊，專注於研究綠能產業風險。
明台產險表示，工程險對於各項綠色能源相關業務都有承保。以2024年底簽單保費數字為例，太陽能、離岸風電、儲能設備的簽單保費成長率均超過30%。
新安東京海上產險則提供多元且專業的保障規劃，包括營造綜合保險、安裝工程綜合保險以及電子設備保險等商品，以幫助企業應對設備損壞、意外事故與潛在環境風險等情境。
台灣產險業界近年來積極響應政府推動的綠色能源政策，不斷推出各種綠能相關保單，為消費者提供更全面的保障。其中，富邦產險作為業界領軍者，推出多項與電動車相關的保險商品，並針對住家房屋設計全新綠能升級保單，展現對環保的堅定承諾。
富邦產險推出的「充電座損失及費用補償保險」和「租賃電池損失責任保險」，旨在提升電動車使用者的保障完整性。此外，為了加強居住安全，公司還設計了「富貴傳家2.0居家保障專案」，當住家遭受損害時，保戶可享有最高達各項理賠金額150%的保障，顯示對消費者利益的關注。
國泰產險則提供公共自行車保險，幫助民眾分擔使用公共自行車的風險。該保險包含騎乘者本身的傷害保險與對第三人的責任保險，近年來，隨著登錄率的提高，這項服務不僅轉嫁了意外事故的風險，也提升了公共自行車的利用率。
南山產險則在電動車保險方面不遑多讓，推出電動車專屬保單、充電綜合保險、微型電動二輪車第三人責任綜合保險、電動機車騎乘里程計費保險等多種產品，並將綠色保險商品及服務機制方向作為持續評估的焦點。
新安東京海上產險也不遺餘力地開發綠色保險商品，提供電動車專屬保險、電動車附加險及充電樁綜合保險等，並在線上投保平台推出創新商品，如「共享汽車加碼險」和「短期租借車保險」，以滿足不同消費者的需求。
總結來說，台灣產險業界在綠色保險市場上的積極作為，不僅反映了對環保理念的承諾，也顯示了業界對創新和綠色生活的追求。隨著綠色保險市場的發展，未來消費者將能夠享受到更多樣化、更完善的保險服務。
丹娜絲颱風強襲南台灣，帶來嚴重災情，讓眾多產業遭受影響。其中，太陽光電設備的災損狀況也引起社會關注。在這樣的背景下，產險業界的應對策略和損害防阻措施成為焦點。
產險業者強調，天災造成的損失需投保天災險才能進行理賠。若案場正在興建過程，則需投保工程險。近年來，隨著「綠色產業」的蓬勃發展，各大產險公司紛紛推出高科技的損害防阻服務，如「紅外線空拍機檢測服務」和「智能辨識系統」，以協助業者評估風險和規劃保險方案。
以國泰產險總經理陳萬祥的說法，目前國泰產險的客戶中已有六件通報出險，主要集中於嘉義和中部地區。陳萬祥指出，國泰產險在離岸風電和太陽能光電的承保金額分別達2,000多億元和1,100多億元，市占率約為30%至28%。
在工程險方面，富邦產險表示，今年上半年工程險的成長動力主要來自政府公共建設的投入。由於離岸風電的發展，新設風力案場持續開發，使得整體保費量在上半年有所增加。
富邦產險在損害防阻方面，推出「紅外線空拍機檢測服務」，並結合富邦金控數據科學部的「智能辨識系統」，以提升發電效率並降低火災風險。此外，「離岸風電颱風模型」已實際應用在多個風場，協助開發商評估風險和規劃保險方案。
國泰產險則表示，統計2024年承接的離岸風電保險、太陽能保險及陸域風電保險，總累積保費約13.5億元。國泰產險積極參與政府推動的能源轉型，並成立內部能源團隊，專注於研究綠能產業風險。
明台產險也強調，工程險對於綠色能源相關業務皆有承保，並以2024年底簽單保費數字為例，太陽能、離岸風電、儲能設備的簽單保費成長率皆超過30%。
新安東京海上產險則提供多元且專業的保障規劃，包括「營造綜合保險」、「安裝工程綜合保險」以及「電子設備保險」等商品，以協助企業應對設備損壞、意外事故與潛在環境風險等情境。
富邦產險表示，綠色保險主要仍以既有之營造綜合保險、安裝工程綜合保險、機械綜合保險及電子設備綜合保險及農業保險為主，另外，除租賃自行車責任保險以外，尚有對加油站業者推出環境污染責任保險。在電動車方面，富邦產推出「充電座損失及費用補償保險」、「租賃電池損失責任保險」，提升保障完整性；在居住安全方面，設計全新綠能升級保單「富貴傳家2.0居家保障專案」，若住家遭受損害時，保戶即可享有最高達各項理賠金額150%之保障。
國泰產險提供公共自行車保險協助民眾分擔使用風險，公共自行車保險包含騎乘者（租借者）本身的傷害保險與對第三人的責任保險，其中傷害保險需要騎乘者預先透過會員系統或租借系統登錄，近年登錄率不斷提高，轉嫁騎乘公共自行車期間發生意外事故的風險。
南山產指出，公司有電動車專屬保單、充電綜合保險、微型電動二輪車第三人責任綜合保險、電動機車騎乘里程計費保險、住家綠能升級附加條款，也將持續評估發展綠色保險之商品及服務機制方向。
新安東京海上產險積極開發綠色保險商品，汽車相關保險包含電動車專屬保險、電動車附加險及充電樁綜合保險，同時於線上投保平台推出「共享汽車加碼險」及「短期租借車保險」等創新商品。為更貼近永續環境需求，推出「居家綜合保險綠能升級附加條款」，鼓勵客戶能主動以綠能建材設備修復或重建保險標的物，共同參與淨零綠生活。
丹娜絲颱風對南部太陽光電設施造成損害，國泰產險總經理陳萬祥指出，經內部調查，太陽能方面，目前國泰產的客戶中已有六件通報出險，以嘉義、中部地區為主，後續仍要盤查。
陳萬祥表示，以國泰產險來說，整體承保離岸風電案場金額約2,000多億元，市占率約30%；太陽能光電承保1,100多億元，約占27至28%。多數業者都有投保天災險，只要出現損失都會理賠，若案場正在興建過程，就會投保工程險，就像國壽目前與沃旭合作的案場，也處於工程險階段，若是已開始營運案場就會轉為財產險。
而近年來由於「綠色產業」蓬勃發展，工程險成為成長幅度最大的險種，今年上半年簽單保費達140.1億元，較去年同期101.3億元成長38.4％。
富邦產表示，今年上半年工程險成長的動力，主要來自於政府公共建設投入，而離岸風電受惠政府政策推動下，新設風力案場持續開發，使得整體保費量在上半年有所增加。在損害防阻方面，針對太陽能案場推出「紅外線空拍機檢測服務」，結合富邦金控數據科學部的「智能辨識系統」，可提升發電效率與降低火災風險。另外，「離岸風電颱風模型」已實際應用在多個風場，協助開發商評估風險與規劃保險方案。
國泰產指出，統計2024年國泰承接離岸風電保險、太陽能保險及陸域風電保險，總累積保費約13.5億元，國泰產險以實際行動協助政府推動能源轉型，促進綠色產業發展，國泰產也於2020年成立內部能源團隊，致力於研究綠能產業風險。
明台產表示，工程險對於目前各項綠色能源相關業務皆有承保。以2024年底簽單保費數字為例，太陽能、離岸風電、儲能設備的簽單保費成長率皆有超過30%的成長。
新安東京海上產險則表示，為因應綠色轉型在建置與營運過程中可能面臨的複雜風險，提供多元且專業的保障規劃，包含「營造綜合保險」、「安裝工程綜合保險」以及「電子設備保險」等商品，協助企業對應設備損壞、意外事故與潛在環境風險等情境。
【台北訊】今年上半年，台灣14家金控累計獲利達2,192.25億元，雖然年減35.03％，但仍然維持在歷史同期第四的位置。在這波金控業績調整中，富邦金控表現亮眼，旗下子公司台北富邦銀行和富邦產險的獲利均創下歷年同期新高。
根據最新數據，6月份台灣14家金控獲利達638.35億元，雖然上半年獲利較去年同期下滑1,182.01億元，但終於在6月份止跌反彈，並創下了今年以來的新高。1至6月的獲利分別為577.81億元、472.35億元、386.1億元、186.31億元、虧損68.48億元和638.35億元。
富邦金控在上半年面臨壽險子公司匯損衝擊，其6月份自結稅後純益為118.5億元，主要受一次性未分配盈餘稅款約28億元影響。累計前六月稅後純益為513.4億元，較去年同期減少約37％，每股稅後盈餘（EPS）為3.49元。
值得注意的是，富邦產險和富邦證券在累計前6月及單6月的獲利均創下歷年同期次高紀錄。其中，富邦產險的6月稅後純益為87.4億元，累計前6月稅後純益達245.4億元。富邦證券則在上半年稅後純益為17.8億元，單月成長達80％。
國泰金控方面，6月稅後純益為71億元，累計上半年稅後純益為457.5億元，較去年同期減少36％，EPS為2.88元。國泰世華銀行、國泰產險及國泰投信的累計稅後淨利續創歷史同期新高。國泰人壽上半年稅後純益為187.9億元，主要獲利來源包括股息與不動產評價利益。
國泰產險上半年稅後純益達18.6億元，年增42％；國泰證券上半年稅後純益為17.8億元，單月成長80％；國泰投信上半年稅後純益為14億元，創新高，年增23％。
丹娜絲颱風強襲南台灣，農業損失嚴重，產險公司展開緊急理賠作業
近期，南台灣地區受到丹娜絲颱風的強烈影響，農業生產受到嚴重打擊，許多農作物遭受損失。面對這一情況，多家產險公司迅速展開農業保險的理賠作業，力圖減輕農民經濟損失。
根據初步統計，明台產險在柚子保險方面共理賠632件，預估損失金額達2,958萬元，柑橘保險則理賠36件，損失約417萬元，總計損失金額約3,375萬元，為目前統計金額最高的產險公司。而旺旺友聯產險則指出，預估賠款將達新台幣836萬元。
富邦產險對於此次颱風造成的香蕉園損失表達關注，已啟動高屏地區無人機航拍勘損作業，並將與農試所配合進行損害複核，以加速理賠進程。富邦今年前5月農業保險簽單保費約2,175萬元，承保面積約560公頃，其中梨與香蕉為大宗，已決賠款超過1,727萬元。
兆豐保險主要承保台中地區甜柿保險，預計理賠金額將達13萬元。而台灣產物則承保水產養殖與蓮霧保險，但由於此次風災未達理賠門檻，因此尚未進行理賠。
整體而言，丹娜絲颱風對農業生產的衝擊顯示出極端氣候變化的嚴峻性。產險業者除了持續開發多元作物和參數型保單外，也積極採用新技術，如無人機和遠端監測，以提高農損鑑定和理賠效率。由於南台灣地區豪雨持續，預計農民申請理賠的件數和金額將會持續增加。
暑假即將開始，出國旅遊的人潮也隨之增加。根據交通部觀光署的統計，2024年暑期出境人次已突破312萬次，年增近三成，亞洲短程航線如日本、韓國、泰國等地依然是最受歡迎的選擇。然而，隨著旅遊人潮的增長，班機延誤和突發傳染病風險也成為旅客們關注的焦點。
面對這些風險，國內產險公司紛紛推出升級版的旅遊綜合保險，以提供全方位的旅遊保障，搶攻暑假保單市場。其中，國泰產險推出的「旅遊綜合保險－豪華型」便是一個典型的例子。該保險除了提供最高200萬元的意外傷害與突發疾病保障外，還特別加強了不便險及急難救助服務。
根據國泰產險的理賠統計，去年「海外旅遊不便險」中，班機延誤费用的理賠占比高達72.64％，旅程更改费用的理賠則達16.81％。這顯示天氣因素對行程的影響不容忽視。為了讓旅客安心出遊，國泰產險的豪華型保險提供了班機延誤每4小時補償5,000元，每次最高1萬元的服務，並在颱風或不可抗力因素影響下，提供額外住宿與交通費最高5萬元的理賠。
此外，保障範圍還包括食品中毒、旅行文件遺失、居家竊盜、現金或信用卡盜用等情況。此次豪華型保險將海外急難救助的最高金額提高到300萬元，並提供24小時專線協助處理各國突發事故。
旺旺友聯產險則強調其「含法傳」疾病醫療保障的特色，承保範圍涵蓋「傳染病防治法」所定義的多項疾病，從住院、門診到急診全程理賠。旺旺友聯表示，他們在疫後持續優化海外突發疾病商品規劃，是業界最具經驗的保險公司之一。在旅遊不便險方面，班機延誤每次事故最高可理賠1萬元，保險期間內最高達2萬元，旅程取消、旅程更改、行李延誤等也屬於旅綜險的標配保障。
目前，旺旺友聯、安達、台產、華南、新光及南山等產險公司均將法定傳染病納入承保範圍內。富邦產險也宣布網路投保旅平險全面升級，最高提供100萬元海外突發疾病保障，並納入新冠、流感、M痘等法定傳染病補償。
產險業者提醒旅客，暑假正值颱風高發期，應提早規劃投保，並檢視旅平險與不便險保障是否充足，確保涵蓋海外醫療及急難救助。若因颱風已發警報而延誤投保，相關損失可能屬於除外責任，無法獲得補償。
旺旺友聯也提醒消費者在保費預算有限時，應優先考量人身意外與「含法傳」醫療保障的重要性，而非僅追求高額班機延誤保額。
中度颱風丹娜絲來勢洶洶，給台灣帶來嚴重的天災影響，其中太陽能電站也未能幸免於難。強風的吹襲導致多起設備掀落、鋼構支架變形的案例，甚至有整座電站被迫停擺。初步估計，這次災害的損失金額相當可觀，對承作綠能保險的產險公司來說，將是一個不小的考驗。業內人士預計，確切的損失金額最快要到8月才能明朗化。
目前台灣市場上，承作綠能保險的產險公司主要有富邦產險、國泰產險和新光產險。由於電站的災損陸續通報，實際對產險的財務影響還在進一步評估中。富邦產險表示，為了積極應對這次的災害，他們已經主動關懷受影響的客戶，並陸續接獲十多件太陽能案場損失通報，正進行現場勘損作業。
國泰產險則強調，台灣正在推動能源轉型，將綠能產業作為重點發展領域。該公司積極參與並協助這一產業的發展，提供合適的保險保障。對於丹娜絲颱風造成的損失，目前僅有部分客戶提出理賠申請，確切損失金額尚待統計追蹤。
新光產險也指出，天然災害如颱風和地震造成的損失評估相當複雜，需要等待狀況穩定、水退後才能進行現場勘查與認定。這次丹娜絲颱風對太陽能電站的影響，不僅讓業界對綠能產業的發展感到擔憂，也讓承保公司面臨著巨大的財務壓力。
