富邦產險公司新聞| IPO贏家未上市股票交流網

遼寧陸客團不幸在高速公路上發生火燒車意外，造成26人死亡。金管會保險局昨（19）日公布，車上24位大陸旅客及台灣導遊，都有遊覽車乘客責任險、旅行業責任保險及強制車險的保障，每人死亡保額至少615萬元，共有3家產險公司承保，總理賠金額超過1.53億元。

這3項保單都是政府規定必須投保的基本保障，其中遊覽車乘客責任保險，1人保額至少是150萬元，但此次車輛每人投保200萬元，這部分由旺旺友聯產險承保。

第2是旅行業責任保險是由華南產物承保，1人規定保額200萬元，每人還有撫慰金5萬元，善後費用10萬元。

第3則是強制車險由富邦產物承保，車輛造成乘客身故每人保額200萬元。這些保障都含同車的導遊，每人身故保障至少615萬元。

每逢夏日颱風季，每每造成不少愛車受損失。不過，根據富邦產險統計，僅有約2%的車主投保「颱風洪水保險」，建議車主多加留意，即早做好防颱準備。

富邦產險「泡水車補償損失保險」保障因颱風、海嘯、洪水及因雨積水導致車輛內部損壞的補償，建議民眾除投保車體險之外，可附加「颱風洪水保險」或是加保「泡水車補償損失保險」，讓愛車的保障更為全面。

富邦產險表示，一般民眾大多僅為愛車投保強制險、車體險及第三人責任險，但由於天災在各式車體險皆屬於不保事項，即使是選擇保障範圍最廣的甲式車體險，若是遇上颱風或大雨積水導致車輛損壞，仍是不予理賠。富邦產險建議，為避免愛車受到天災威脅，可選擇單獨投保「泡水車補償損失保險」，或是投保車體險時附加「颱風洪水保險」，保障車輛因颱風或因雨積水造成的損失。

「颱風洪水保險」包含因颱風造成泡水損害、招牌、路樹砸壞汽車、土石流掩埋汽車，或因大雨積水致車子內裝、零配件受損等，但因車體險保費較高，據富邦產險統計僅有約2%的車主投保。若民眾預算有限，也可考慮較平價的「泡水車補償損失保險」，針對因颱風、海嘯、洪水或因雨積水所致之泡水車內部損壞，以限額的方式提供愛車基本保障，無需先保車體險或勘車即可投保，民眾可依自身需求及預算考量善加選擇，聰明為愛車做好防護。

因應台灣多雨的地理環境，對於愛車的保險保障不可或缺，欲瞭解相關保險資訊，可上富邦產險官網試算投保。（項家麟）

每每颱風造成水淹車、水淹房後，民眾才想到颱風洪水險。產險業者表示，颱風洪水險是屬於附加險，其實該險種投保率偏低，加上投保颱風洪水險時間以及生效期有設限，民眾若想投保颱風洪水險要趁早，不要等颱風來時再想到保險，否則可能來不及。

國泰產險表示，以今年度來說，目前車子有加保颱風洪水險的比例不高，平均附加率僅約1％多。

國泰產險車險部協理陳文生說，天災在許多保險上都是屬於除外不保事項，民眾需特別注意保險內容，所以，車輛因颱風、地震、海嘯、冰雹、洪水或因雨積水導致的毀損（稱為颱風洪水險），是屬於車體險的加保事項，若要獲得此部分的保障，必須再附加颱風洪水險。

其實颱風洪水險不一定要先投保車體險，新光產險表示，若沒投保車體險，也可單獨投保「汽車限額天災事故車體損失保險」，如此可省下許多保費，對於有投保預算考量之消費者，能有效降低其保險費用支出。

富邦產險說，民眾預算若有限，可考慮較平價的「泡水車保險」，針對因颱風、海嘯、洪水或因雨積水所致的泡水車內部損壞，以限額的方式提供車子基本保障，這種險無需先保車體險即可投保，民眾可依自身需求及預算考量善加選擇，為車做好防颱保護。

由於颱風具有季節性，為避免危險的逆選擇，新光產險表示，若民眾想在颱風來時再臨時加保，還是須繳交全年保費，也就是說若民眾原先只有保車體險，臨時想加保颱風洪水險，保單為一年期，若在車體險保單已生效兩個月後才加保，則仍需繳交一年期的保費。

另外，陳文生表示，保險公司在颱風警報發布後，一般是不受理颱風洪水險的加保。所以，要投保颱風洪水險要趁早。

不景氣中也有好消息。產險上半年簽單保費卻高達743億元，年成長率8.36％，其中車險成長近10％、車險保費大增35億元是主因，另健康險更大幅成長17％、颱風洪水險也出現15％的高成長。比較各產險，前三大產險公司富邦產、國泰世紀以及新光產，上半年成長率更都呈現雙位數。

根據產險公會統計，產險今年上半簽單保費成長率交出好成績，各險種成長多、衰退少，其中健康險年成長率高達17％，相對亮眼。

產險業者表示，產險所推出的健康險因不能保證續保等限制，保費相對「便宜」，愈來愈受小資族的喜愛，健康險高成長率的另外原因是基期低，今年前6月達8.82億元。由於目前各產險已陸續可以推三年期中期保單，預期未來產險健康險的成長率還有很大的成長空間。

另外今年上半年高成長率的產險還責任險、漁船險以及車險等，產險業者說，去年八仙樂園粉塵事件之後，各縣市主管機關即提高公共場所以及戶外活動意外責任險投保額度，使得責任險簽單保費也出現雙位數的年成長率。

對產險簽單保費成長貢獻最多仍是車險，業者指出，上半年車險簽單保費金額達395億元，比去年同期的360億元多了35億元，成長率達9.8％。

產險業者說，車險簽單保費大增主要是新車熱賣，在政府推「舊換新」補貼政策、民眾換車潮需求，使得今年經濟雖不太景氣，但車市銷售卻不受影響，6月國內新車銷售更創歷年同期新高紀錄，帶動車險保費再上一層樓。

各產險公司上半年除蘇黎世產，各家保費收入均較去年成長，前三大產險公司富邦產、國泰世紀以及新光產上半年簽單保費年成長率分別達10.46％、15.66％以及10.83％。另外，法巴產、法商科法斯、美商安達以及台壽保產上半年簽單保費也都出現雙位數的成長率，分別為42％、23％、13％以及13％。

富邦金控6日代富邦產險公告將參與富邦建設產險大樓都市更新案。富邦產險大樓座落台北市大安區懷生段二小段495、495-1、515-1地號土地於103年11月27日屋齡屆滿30年，考量與周邊建築物間鄰棟間隔不足、管線老舊及耐震防火設計不符現行建築技術規範標準，符合都更條件，擬委請富邦建設擔任本案的實施者共同辦理都市更新。

富邦產險表示，更新後大樓建築構造為鋼骨造、建築型式為地上35層及地下6層之電梯住商大樓，建物之1樓及B1規劃供金融業使用，2F為公共使用空間，3F∼35F共規劃131戶住宅，B2∼B6則規劃233個坡道平面停車位及兩個殘障車位。

該基地周邊500公尺範圍內有師大附中、延平高中、懷生國中、中華民國空軍仁愛營區、民榮公園、附中公園等皆已開闢完成；整體而言，該基地位於主景觀幹道仁愛路及建國南路交叉口，實有再發展需要，為降低開發對地區環境的影響，更新後建築物將規劃保留更多空地並加以綠化且建築量體採集中設置方向，並與既有建築物保持妥適鄰棟間隔，以符合都市設計精神。

此外，為緩衝建國假日花市可能產生的人潮，該案於仁愛路及建國南路交叉口規劃街角廣場並配合人行步道及騎樓留設，串聯周邊開放空間形成人行動線重要節點，使人潮有佇足休憩之友善空間塑造優質都市紋理風貌並延續市容完整性。

昨日公告中也揭露，產險大樓更新後可分配價值為102.11億元（含自行出資6.7億元部分）；因富邦產自行出資6.7億元，未來應以權利變換計畫報告中更新後價格選配房屋及車位。

強颱尼伯特來勢洶洶，預計將帶來強風豪雨，不過，根據統計，僅有約2％的車主投保「颱風洪水保險」，建議車主多加留意，及早做好防颱準備，建議民眾除了投保車體險，可附加「颱風洪水保險」或是加保「泡水車補償損失保險」，讓愛車的保障更為全面。

富邦產險表示，一般民眾大多僅為愛車投保強制險、車體險及第三人責任險，但由於天災在各式車體險皆屬於不保事項，即使是選擇保障範圍最廣的甲式車體險，若是遇上颱風或大雨積水導致車輛損壞，仍是不予理賠。

富邦產險建議，為了避免愛車受到天災威脅，可選擇單獨投保「泡水車補償損失保險」，或是投保車體險時附加「颱風洪水保險」，保障車輛因颱風或因雨積水造成的損失。

「颱風洪水保險」包含因颱風造成泡水損害、招牌、路樹砸壞汽車、土石流掩埋汽車，或因大雨積水致車子內裝、零配件受損等，但因車體險保費較高，據富邦產險統計僅有約2％的車主投保。

若民眾預算有限，也可考慮較平價的「泡水車補償損失保險」，針對因颱風、海嘯、洪水或因雨積水所致泡水車內部損壞，以限額的方式提供愛車基本保障，無需先保車體險或勘車即可投保，民眾可依自身需求及預算考量善加選擇，聰明為愛車做好防護。

國泰產險車險部協理陳文生指出，車輛因颱風、地震、海嘯、冰雹、洪水或因雨積水導致的毀損（颱風洪水險），屬於車體險的加保事項，若要獲得此部分的保障，必須再附加颱風洪水險。

陳文生強調，天災在許多保險上都是屬於除外不保事項，民眾應特別注意保險內容，另特別提醒，保險公司在颱風警報發布後，一般是不受理颱風洪水險的加保，故建議民眾提前檢視並可視車輛使用習慣及居家地理環境等因素增加車險的保障內容，以確保愛車有充分的保障。

產險業者也提醒，若發生車輛泡水的狀況時，提醒車主在水退前千萬不要發動引擎，避免引擎進水受損，若水已淹及排氣管高度，因目前許多車輛之引擎電腦通常放置於車底板附近，引擎電腦可能已泡水，為避免損害擴大，建議以拖吊方式離開積水區域，並連絡服務廠拖回檢修。

富邦金昨（6）日公告，擁有逾30年歷史、位於仁愛路與建國南路交叉口的富邦產險大樓，將進行都更，規劃改建成地上35層及地下六層的電梯住商大樓。就在知名豪宅帝寶斜對面，受到不動產界高度關注。

富邦產險大樓可說是富邦集團的發跡地，富邦蔡家曾住在富邦產險大樓頂樓數十年，足見這棟建築對富邦的深遠意義。根據富邦金公告，富邦產險大樓都更前價值為61.82億元，都更後含富邦產險自行出資的6.7億元，價值大幅提高至102.11億元，身價大增65%。

更新後樓層分布方面，建物一樓及B1規劃供金融保險業使用，二樓為公共使用空間，三樓到35樓規劃131戶住宅。基地周邊500公尺範圍內有師大附中、延平高中、懷生國中、中華民國空軍仁愛營區、民榮公園、附中公園等皆已開闢完成。

富邦金強調，該都更案不僅有利老舊建築物改善，亦有利於富邦產險獲取長期穩定租金收益，並且是富邦集團以實際投資行動，表達對政府公共建設及都市更新產業政策的支持。

對於進行都更原因，富邦金解釋，該樓屋齡超過30年，考量與周邊建築物間鄰棟間隔不足、管線老舊及耐震防火設計不符現行建築技術規範標準，符合都更條件，擬委請富邦建設擔任本案的實施者共同辦理都市更新，由富邦產險出資6.7億元。

富邦金表示，基地位於主景觀幹道仁愛路及建國南路交叉口，有再發展需要。為降低開發對地區環境影響，更新後建築物將規劃保留更多空地。

富邦金指出，為緩衝建國假日花市可能產生的人潮，於仁愛路及建國南路交叉口規劃街角廣場，並配合人行步道及騎樓留設，串聯周邊開放空間形成人行動線的重要節點，使人潮有佇足休憩的空間，塑造優質都市紋理風貌，並延續市容完整性。

競選兩大保險公會理事長，國泰金控及富邦金控「玩真的」。產險公會及壽險公會預計在8月中旬及31日改選理事長，目前傳出雙蔡（國泰金和富邦金）聯手，國泰要拿壽險公會理事長，富邦則要取下產險公會理事長。

據悉，富邦金控董事長蔡明忠日前出馬與全球人壽大股東美孚建設總裁彭誠浩會面，希望能協商由國泰人壽副董黃調貴「同額競選」，即希望全球顧問劉先覺退出選戰。

至於國泰金控董事長蔡宏圖除了親自打電話給壽險公司大股東或負責人拉票，也要國壽高層全力到各公司拜票，並開出國壽將撥專人到壽險公會服務等支票，務求要選上壽險公會理事長。

另一方面富邦產險董事長陳燦煌也逐一打電話拜託各家產險公司支持，強調富邦金高層也是要求盡全力選上產險公會理事長，以期後續能為產險市場繼續發聲。

國壽及富邦相關單位更精讀兩大公會入會及選舉辦法，力求避免出現如先前商總選舉紛爭，即便力拚，也要贏得漂亮。

以往都是協調出一位理事長候選人的產險公會及壽險公會，今年罕見到7月仍未確定由哪一位候選人出馬競爭的清況，產險公會部分，現任理事長陳燦煌表明意願要競選新一任理事長，台壽保產險董事長許舒博亦已公開表態要參選，同時也密集與各產險公司高層餐敘，爭取支持。

許舒博表示，他已爭取到2/3產險公司支持；但富邦方面也認為自己有一定的票源。大部分產險公司則是私下表示，希望雙方能協商出一位候選人，以免大家日後「傷和氣」，畢竟產險公會常要一起開會討論各險種費率及共保等問題，過去如友聯產、富邦產、華南產當選理事長，都沒有出現競爭者的問題，這次產險公司除了少數幾家明確表態，大部分公司都是兩邊點頭。

另外產險公會一般會協調出每家產險公司都有一席理事代表，再大型的產險公司也只有一票，因此許舒博才會表示自己掌握中小型公司的票源，但富邦方面也未放棄，如國泰世紀產、新安東京、泰安等應都是其支持陣營。

壽險公會部分，過往一般也是6月底會確認理事長候選人，但目前也都是雙方檯面下動作，國壽方面表示，已爭取到相當的公司支持，對贏得這次選舉有一定的信心。

於6月24日在新加坡舉辦國際峰會及頒獎典禮，富邦產險以長期對社會公益的投入榮獲「社會公益發展獎」肯定，為台灣唯一獲獎的保險公司。

富邦產險董事長陳燦煌表示，富邦產險身為業界龍頭，除以亮麗的績效表現滿足投資人期待外，亦持續以「企業取之於社會，當回饋於社會」的角度出發，不僅與集團四大基金會合作，共同推廣助學專案及多項愛心捐款與贊助，同仁並自主參加愛心志工社，協助在地團體，參與社會服務。富邦產險更將專業延伸至社會關懷，至各地宣導保險知識，用最具溫度的行動溫暖每個需要幫助的角落。

富邦產險的客服團隊遍布全台，以「真心服務，值得託付」的理念，於保險事故後提供迅速的理賠服務，2013年更將車險理賠延伸，推出「即刻救援」服務，積極發揮義工精神。對企業保險客戶，富邦引進國際災後復原技術，結合既有損防優勢，提供領先同業的風險管理解決方案。

此外，富邦產險研發具社會功能的政策型保險，如微型保險及農業保險。富邦產險與富邦慈善基金會及臺北市政府社會局三方合作，提供微型保險予符合資格的民眾，讓更多人得到基本的生活保障；並於2015年底推出台灣第一張農作物保單（高接梨），在歷經2016年初的巨無霸寒流侵襲後，已成功建立農民對農業保險的信心，喚起市場投入開發其他農作物保險的意識。

富邦金控大陸壽險布局捲土重來，富邦人壽擬與上海浦東發展銀行合資，在大陸設立新壽險公司。上海浦發銀行擁有逾千家營業機構，若雙方達成合資協議，富邦金未來將透過浦發銀行在全大陸通路，主攻大陸銀行保險市場。

富邦金控財務長陳彥松昨晚表示，中國大陸市場非常重要，富邦金一向重視，但對相關投資傳聞不予置評。

富邦金控董事長蔡明忠今年6月在股東會後曾表示，富邦金打亞洲盃是「自全亞洲市場輻射出去」，他認為政府的新南向政策，應是怕業者太過倚賴大陸市場，希望藉南向分散風險。但他說，東南亞市場經濟規模還是比不上大陸，富邦金會持續布局大陸市場。

據了解，富邦金控與上海浦發銀行高層已相互拜會，雙方洽商在大陸設立合資壽險公司案。由於上海浦發銀行原先就是富邦華一銀行大股東，此次又轉讓兩成華一銀持股給富邦金控，雙方已有長期合作默契。

富邦金控早在2011年就宣布，旗下富邦人壽與富邦產險將與南京紫金投資集團合資，在南京成立富邦紫金人壽，但富邦向大陸保監會遞件後，大陸官方卻暫停發放外資公司開業執照，經過四年等待，富邦金今年1月底公告終止該項合資協議案。

但富邦金並未放棄布局大陸壽險市場，尤其在今年5月，富邦金再斥資人民幣21.33億元、約新台幣106億元，將富邦華一銀行股權增持為百分之百後，富邦華一銀行獲富邦金「全資」加持，經營面也更有效率。在完成大陸子行增持股權案後，富邦金也決定加碼重啟大陸壽險公司投資案。

浦發銀行今年前四月銀行保險保費進帳就高達人民幣219億元、超過新台幣1,000億元。由於目前還沒有任何一家台資壽險公司成功卡位大陸銀保市場，富邦金希望與浦發銀行合資開壽險公司，就是相中大陸銀行保險市場的高成長，同時也可與其他台資同業策略區隔。

民眾登山投保意外險，但保險公司可能因風險太大拒保，或事後發生理賠爭議。為了讓山友能心無罣礙的「攻頂」，富邦、國泰兩大產險公司，相繼推出為登山族量身打造的「登山綜合保險」，保障範圍涵蓋所有跟登山有關的意外，推出後頗受好評，銷售火熱。

山區風險變化難測，登山意外事故時常聽聞，也可能帶來相當龐大的搜救與醫療費用。一年多前富邦產險率先推出「登山綜合保險」，投保人次穩步成長，今年1~5月已累積超過3,200人次，保費收入比去年同期成長64%，顯示登山族群對於透過登山險提升自我保障的意識已逐漸提高。

富邦產險的「登山綜合保險」將過去易造成爭議的登山事故納入承保，強化傷害險與旅平險保障的不足，降低不幸發生意外時所造成的遺憾與衝擊，並提供登山社團征服百岳的強力後盾，承保範圍涵蓋高山症、失溫、中暑、山崩、失足等意外，只要在登山期間發生登山事故所導致的死亡、殘廢、傷害及醫療費用，皆在賠償範圍內。

富邦產險副總經理陳維格表示，過去台灣沒有登山相關的保險商品，即使民眾欲購買保險，保險公司往往因危險性過高而拒保，或是在發生意外後，容易在申請理賠時發生爭議，最常見的例子便是高山症是意外還是疾病的爭議，如果保險公司判定為疾病，則一般的意外險或旅平險不予理賠，常造成許多不愉快與後續申訴程序。

產險找生路，瞄準大陸和東協。國泰產發言人許嘉元表示，依照2014年8月大陸頒布的「國務院關於加快發展現代保險服務業的若干意見」（簡稱新國十條），其中明確提出大陸保險業的發展目標大陸保險業的發展目標是要在2020年讓保險深度達到5％，保險密度達到每人3,500元人民幣，要實現這個目標，大陸保險市場保費規模年複合增長率會在15∼16％間，但即便如此高的複合增長率仍達不到全球平均水準，顯示大陸保險市場有很大的發展空間。

富邦產險則在大陸及越南分別設有廈門富邦財險以及越南富邦產險兩個產險子公司，另外在泰國及菲律賓則設有保險經紀人公司、馬來西亞及印尼設有代表辦事處。

富邦產也指出，大陸產險業務的發展空間大，東協及南亞地區如印尼、菲律賓以及印度等，因具有人口紅利且低度保險發展的國家，產險業務也是深具展潛力，都是值得長期布局。

許嘉元則說，大陸「新國十條」將大陸保險業的發展上升到大陸國家改革戰略的高度，目前大陸市場經濟總量穩居世界第二位，未來5年國家GDP年增長率預估維持在6.5％以上，因此，國泰產對中國大陸保險業的未來發展充滿信心與期待。

除了持續在大陸發展之外，他指出，雖然去年越南曾出現工人暴動及排華行動，但沒有改變國泰產拓展越南產險政策，最近5年越南經濟成長率維持5.2∼7％的高度成長，未來越南地區也將隨著TPP與RCEP等貿易組織的加入與發酵，未來都會對越南產險業帶來持續高度成長的動能。

者指出，像是蘇黎世產險去年稅後盈餘2.4398億元，比前年稅後盈餘1.1億元成長數倍，但是蘇黎世保險集團仍然決定離開台灣，將股權賣給和泰車，主要原因就是相較國際產險市場來看，「台灣產險市場真的太小了」，加上國內產險競爭激烈，因此，有能力向外發展的產險公司除了國內市場，都持續向外發展，特別是大陸和東協。

產險公會理事長選舉今年「很有戲」。前產險公會理事長戴英祥任期內離世，產險公會去年底補選出富邦產險董事長陳燦煌為繼任理事長，任期至今年8月。原本各界以為陳燦煌應可篤定當選新一任產險公會理事長，不料台壽保產險董事長許舒博21日宣布參選，且積極拜票，強調要為所有產險公司發聲，改變市場。

產險公會改選一向「以和為貴」，通常會協調出一位理事長候選人，同額競選，據了解，許舒博上周已拜會富邦金控副董事長蔡明興，希望協調出一位理事長候選人即可，但富邦方面並未鬆口，許舒博本周即宣布要參選產險公會理事長，且積極爭取其他產險公司的支持。

國內產險市場一直以來都是富邦產險市占率最大，扮演老大哥角色，前富邦產董事長石燦明也出任過二屆產險公會理事長，之後才是戴英祥，市場原本預期這次再由富邦產陳燦煌接掌產險公會龍頭，不料跳出競爭者。

許舒博表示，未來若當選產險公會理事長，希望能以各公司共識決的方式，向金管會爭取更多法規及保單的鬆綁，如延長保單年期、擴大產險保單可承保範圍，將產險市場作大，不要讓各家產險公司每年在1,000多億元簽單保費的市場裡，不斷殺價競爭。

尤其日前和泰汽車已宣布要收購蘇黎世產險，和泰集團一年30億元的車險保費可能被和泰自家收回，產險業的車險市場將大洗牌，不少業者希望有人出來闖出生路，近1、2個月來積極與各家產險公司高層互動的許舒博表示，他已獲得多家產險公司的支持，至少可拿到7成的票源。

由於產險公會是今年8月初改選，壽險公會則是8月底，許舒博若果真當選產險公會新任理事長，將有1個月的時間是同時兼任產、壽險兩大公會龍頭，且也是第1位做過兩大保險公會理事長。

但陳燦煌擁有30多年產險經驗，與各家產險公司總經理相熟，且據透露，富邦金高層力挺陳燦煌競選，並拜託國泰金控一起穩住票源，最終誰能勝出，目前雙方仍在角力。

許多民眾怕買到凶宅，導致房價暴跌，現在有保險公司推出業界首張的「特定事故房屋保險」，保障房屋因特定事故所致的跌價損失。

高房價時代，許多人以租屋取代買房的沉重壓力，卻也衍生動產毀損及房客安全的隱憂。調查發現，若發生凶宅事故，房屋售價平均會有三成的降幅，而目前房屋的保障多以地震與火災造成的損失為主，並沒有針對凶宅事故導致房屋跌價的保險。

為了照顧眾多屋主的權益，富邦產險昨（20）日宣布，推出市面上第一張保障凶宅跌價的保險「特定事故房屋保險」及相關專案商品，承保範圍包含被保險人以外之人，於承保處所內自殺或遭他人殺害、或是在承保處所發現遺體，所造成的跌價損失，都可以藉由此保險轉嫁。

富邦產險表示，只要凶宅事故發生，即認定損失，並依投保時的約定保額賠付，賠付內容還包括額外清理費用，如民間信仰的誦經超渡等法事，皆在補償範圍內。

富邦產險還指出，為了讓更多族群擁有完整的保險規劃，另推出「闔家平安」全方位保險專案，除了提供屋主上述保障外，一般家庭也可選擇合適的方案，包含屋內高額動產與裝潢的損失，或是加選家庭成員特定事故傷害險，保障家庭成員因交通意外、火災意外等事故所致的傷害，對於需要通勤的家庭來說是相當實惠的選擇。

高房價時代，若買到的房子不幸變成「凶宅」，房價立馬跌三成，且難以脫手，富邦產險20日宣布推出全球首張「凶宅險」，即「特定事故房屋保險」，專門承保房屋因特定事故導致的跌價損失，此保單不僅為台灣獨創，也是全球第一張創意保單。

富邦產險的「特定事故保險（凶宅險）」，承保範圍包含被保險人及以外之人，在承保處所內自殺或遭他人殺害、或在承保處所發現遺體，造成房屋跌價損失，都可以藉由此保單轉嫁，只要凶宅事故發生，富邦產險即認定損失，並依投保時的約定保額賠付。

富邦產指出兇宅險並不是附加險，而是一張主約保單，但為加強風險防範、加強保障，這一張凶宅險規劃必須與住宅火險併同銷售。投保時的約定保額以不超過房屋市價30％為限，如果市價1千萬元，約定保額最高只能300萬元，被保險人的故意以及犯罪行為均為不保事項。

例如屋主不幸在房屋內過世，卻無人發現，多日後才被人查覺遺體，導致房屋變凶宅；亦或屋主將房屋出租給他人，租戶在其屋內自殺；另一種是曾發生頂樓有人跳樓輕生，卻不幸掉到自家陽台死亡，這類事件造成的房屋變凶宅的損失，保單都理賠。

再者是歹徒闖入，殺害屋內所有人員，倘若被保險人及其同住的家人皆不幸亡故，則保險金將賠付予被保險人之法定繼承人。

富邦產險的凶宅險保單，即承保若房子發生上述各類「事故」時，有人員在屋內身故造成房價損失，保單都會賠付投保時的約定保額，賠付內容還包括額外清理費用，如民間信仰的誦經超渡等法事，都在補償範圍內。

富邦產險也同步推出「闔家平安」全方位保險專案，除了提供屋主住宅火險、凶宅險等保障外，一般家庭也可選擇合適的方案，包含屋內高額動產與裝潢的損失，或是加選家庭成員特定事故傷害險，保障家庭成員因交通意外、火災意外等事故所致的傷害等，都可自行組合投保。

旅行綜合險是產險今年成長率較高的產險險種之一，主要是民眾漸漸養成出國旅遊要投保旅平險的習慣，產險業者表示，各產險所銷售的旅綜險中有很多附加險種，民眾可以針對自己旅行地點以及需要做不同的調配，可切合民眾各種保險需求。

泰安產險協理丁榮光表示，產險旅行險保障內容趨於多樣化，不僅有旅行平安險中人身醫療、殘廢、身故保障，還多了產險特有的旅遊責任險與旅遊不便險，保障內容及範圍較廣。

尤其歐美日等有些國家的醫療費用相當高，萬一民眾於國外突然發生疾病，在當地醫療院所就醫費用少則新台幣數萬元、多則甚至上百萬元，若發生嚴重意外，甚至須出動專機轉送回國，對於一般人來說是相當沉重的負擔。

丁榮光也表示，投保旅平險應留意是否有意外醫療、海外突發疾病及緊急救援費用等保障。

新光產險副總經理周賢財表示，目前可透過新光產官網即可投保旅行綜合險中，該公司旅綜險較特別之處是有「行李延誤或損失補償保險金」、「提早結束旅程之補償保險金」是屬於定額給付。另外還有「信用卡盜用損失補償費用」則採限額給付。

另外，暑期將至，許多民眾選擇從事水上活動及刺激的戶外運動消暑，富邦產險表示，民眾應特別留意潛藏的風險，市面上保險幾乎少有這類型保險，因此富邦產險特別推出「特定活動綜合保險」。

富邦產險表示，「特定活動綜合保險」和一般旅綜險最大不同在「醫療費用賠付」及「緊急救援費用補償」項目。在一般的意外險中對「意外」的定義都是外來的、不可預料的及非由疾病所引起的，像是中暑、潛水夫病或高山症，常被認為是疾病或非外來，容易造成理賠爭議，但「特定活動綜合保險」中都納入承保。

台灣旅遊人次逐年增加，加上廉價航空航點不斷擴增，出國旅遊幾乎已經成為台灣民眾連假時的全民運動。不過，近年來飛安意外頻傳，讓旅遊蒙上一層擔憂的陰影。

富邦產險提醒，出國旅遊除要選擇飛安有保障的航空公司，更要慎選多方面的旅遊平安險，為自己與家人多添一分保障。

富邦產險針對旅日族推出「GO JAPAN」旅遊平安險投保活動，優惠延長加碼至年底，讓民眾在赴日旅遊時，除提供保障外，還可享有多項玩樂購物的好康優惠，人氣家電商Bic Camera也包含在內。

富邦產險表示，由AirlineRatings.com發布的全球前60大最安全的航空公司排行榜，評估標準主要為航空公司是否符合飛安標準等，台灣多家航空公司皆名列於排行榜上，民眾可謹慎選擇。

此外，民眾規劃旅遊平安險時，應首要考量快速便利的投保方式，以因應各種旅遊行程規劃；此外，須注意保額是否充足，保障內容除意外傷害身故、殘廢及醫療外，並衡量自身是否有「旅遊不便險」的需求，如班機延誤、行李交通票證遺失、行李或行程延誤等；若擔心逛街看展不慎打破店家商品或是入宿時毀損飯店物品，也可投保「個人責任險」。

富邦產險今年初為旅日族群推出多項日本連鎖商家優惠，因民眾反應熱烈，特別將優惠期限加碼延長至年底。

凡投保富邦產險旅平險，即可下載多家商家優惠，包含唐吉訶德、Kirindo、Times租車、遊樂園、Bic Camera等優惠，方便民眾節省旅費。若欲瞭解細節，可上富邦產險官網「GO JAPAN專區」查詢。

日前台中市政府通過「台中市登山活動管理自治條例」，未來除了登山要投保登山險，若發生山難，市府可向民眾收取保險理賠以外的搜救費用。但產險業者表示，理賠要件有但書─未經許可登山，即使投保登山險，產險是不會理賠。

登山險從103年5月開始銷售，由於法令並沒有規定登山者一定要投保登山險，因此登山險的銷售狀況一直很普通。目前約有7家產險公司銷售登山險，產險公會表示，登山險銷售件數最多應是富邦產，其他產險業者銷售件數都不多。

富邦產險表示，透過風險意識宣導，登山保險銷售狀況呈現逐年成長的趨勢，今年前5月累計件數約500件、保費約100萬元；相較去年同期簽單保費約66萬，雖然銷售件數和投保人數不多，但成長率已達51％。

產險業者表示，在台中市府的「台中市登山活動管理自治條例」，若未來經台中市議會通過之後，未來民眾進入特殊管制山域，隊員或領隊應具備緊急救護能力，禁止於颱風天強行入山，否則遇到登山事故，台中市府可向民眾收取保險理賠以外的搜救費用，另外登山者也一定要投保登山綜合險。

但產險業者也表示，若應申請許可而未經許可，或於災害防救法限制或禁止進入或命其離去之警戒區，或於其他經公告禁止進入之區域所發生的緊急救援費用，即使登山者投保登山險，此緊急救援費用是屬於登山險不理賠事項，這筆費用還是由登山者自付。

另外目前國內銷售的「登山綜合保險」，國泰產險表示，登山綜合保險僅承保在中華民國境內，也就是台灣、澎湖、金門、馬祖以及政府統治權所及地區，若是要攀登海外（含大陸）的高山，該登山險並是不適用。

國泰產險指出，登山險承保範圍為因參加登山活動而遭受意外傷害事故，或因登山事故導致必須支付的搜尋、醫療運送、遺體移送費用。承保對象則以參加登山活動為目的，同行登山人數達5人以上的群體成員，若是投保人數少於5人時，無法投保。

桃園機場日前大淹水使得班機大亂，產險業者表示，若民眾刷卡買機票、付旅費，或者自行買產險的旅行平安綜合險，只要符合理賠規定，相關損失可獲得理賠。

民眾出國前買旅平險比率愈來愈多，富邦產險表示，現行投保旅平險的管道眾多，最常見的即是透過網路、業務員或是在機場自行投保。但「旅遊不便險」則是產險的業務範圍，壽險公司的旅平險並沒有包括此項，因此，民眾須另再向產險公司投保旅遊不便險，在旅遊不便時才有相關保障，若民眾行前有投保旅遊不便險，桃機大淹水所衍生的損失便可得到補償。

國泰產險表示，所謂「旅遊不便險」所承保的內容包括行李損失補償、行李延誤補償、班機延誤補償、改降非原定機場補償、劫機補償、食品中毒慰問金、旅行文件重置費用、提早結束海外旅程之補償、額外住宿費用補償等。

富邦產險說，此次桃機淹水導致航班延誤或取消以及間接導致國外返台之班機延誤或取消，都是「行程延誤保險」承保的範圍；而行李泡水造成的損失則是屬於「行李交通票證及旅行文件損失保險」的承保範圍，然「現金」一般是不在承保物品的範圍內。

行程延誤保險」主要分成「限額實支實付」及「定額賠付」兩種理賠方式，啟動理賠門檻，各產險不一，有的公司延誤4小時即理賠，但有些產險則延誤12小時才理賠。

若要申請相關理賠，最重要的是「理賠證明以及單據」，富邦產險提醒，一定要向相關單位索取證明，以利提出理賠申請。明台產險表示，申請旅平險的理賠時需要航空公司出具班機延誤時間的證明文件以及遭延誤班機的購票證明。

台灣近日常有豪大雨，日前一場連續兩小時強降雨更導致桃園機場瞬間大淹水，不少旅客的班機延誤，罵聲連連。專家提醒，如果民眾行前投保旅遊不便險，類似桃機大淹水衍生的損失便可得到補償。

近來台灣面臨各種天候考驗，不是豪雨就是高溫，日前台鐵莒光號在富里段出軌，疑因天氣太熱導致鐵軌變形，造成旅客延誤行程，不禁讓民眾好奇是否可以透過旅遊不便險獲得進一步保障。

富邦產險表示，旅遊不便險僅提供海外保障，國內大眾運輸系統造成的旅遊不便，不在保障範圍；目前旅遊不便險大多只承保飛機航班延誤，但也有部分公司擴大承保至水上及陸上大眾運輸工具。

富邦產險表示，民眾投保旅平險時，不妨注意是否加保旅遊不便險。現行投保旅平險的管道眾多，最常見的即是透過網路、業務員或是在機場自行投保，已變得非常便利，透過網路投保，最晚出發前一小時上網投保即可。

要特別注意的是，旅遊不便險屬於產險公司的業務範圍，若是向壽險公司投保旅平險，必須另擇產險公司投保旅遊不便保險。

投保前，民眾不妨先瞭解旅遊不便險的啟動門檻及賠付方式，原因在於旅遊不便險其實是一份綜合保險，內含許多保險商品，最常被使用到的商品即為「行程延誤保險」以及「行李交通票證及旅行文件損失保險」。

以桃機淹水為例，若因此導致航班延誤或取消、間接導致國外返台的班機延誤或取消，都是「行程延誤保險」承保的範圍；而行李泡水造成的損失則屬「行李交通票證及旅行文件損失保險」的承保範圍。

要特別注意的是，保單會列出的不保物品，通常現金不在承保物品範圍。

行程延誤保險分成「限額實支實付」及「定額賠付」兩種理賠方式，想要得到理賠，必須符合保單規定的啟動理賠門檻，從四小時到12小時不等，「行李交通票證及旅行文件損失保險」則是依物品實際現金價值賠付。