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華膳空廚從2011年就開始研究產製的「多寶格巧克力」，將食品加上文化的意念，選用翠玉白菜、肉型石等6款故宮人氣國寶，製成好看又好吃的最佳伴手禮，明年元月20日起，將在華航大陸與日本航班上販售，預料將成為農曆年最搶手的伴手禮。

華膳董事長賴瑟珍指出，為了製作更精美的巧克力，巧克力模具委由比利時Chocolate World模具大廠製作。禮盒則由曾榮獲德國RedD ot Design Award 及日本Good Design Award的寶號國際有限公司設計包裝外盒。

寶號設計的多寶格，整體設計之理念來自於珍玩的小櫥櫃，也就是多寶格的概念。外盒圖案參考掐絲琺瑯文物之意念，仿景泰藍之藍色為設計主色，內部則以不規則之格線，巧妙區隔放入6款小寶物。

華航（2610）旗下華膳空廚近年積極朝多角化經營，除了搶攻年菜、伴手禮市場之外，規劃明年在台北市開設一家中價位餐廳。團隊並推出研發三年的仿故宮翠玉白菜等六件寶物巧克力伴手禮。

華膳空廚董事長賴瑟珍表示，這次華膳團隊研發的故宮文物造型「華膳多寶格巧克力」，從發想到試做、成品完成，前後花了三年，特別是製作巧克力的模組，特別遠赴製模精細的比利時，斥資百萬元製作六款人氣國寶巧克力模組。

空廚業者攻年菜商機，華航旗下華膳空廚、復興航空旗下復興空廚，今年各自研發獨門菜色，拚年菜業績，並鎖定四到六人家庭市場。華膳表示，今年市場銷售較去年更熱絡；復興也表示，多款限量品項已預訂一空，必須加開產線趕貨，銷售看增一成。

空廚業者主要收入來源仍為供應航空公司機上餐點，不過，近年為開拓客源，開始切入伴手禮、年菜、食品代工等市場，以華膳今年前三季貢獻華航1.8億元獲利，復興空廚也幫復興航空賺6,753萬元，成為兩家航空公司旗下最賺錢小金雞。

今年空廚業者推出年菜產品不但選擇多、且強調外面買不到，如華膳研發的「虎掌悶盆菜」、「錦繡上素」，復興空廚推出「東北酸白菜火鍋」，其酸白菜更強調用天然礦泉水醃製，並有專屬的恆溫發酵室，發酵期長達20天，製作成本高。

華膳表示，往年年菜銷售2,000到3,000份，今年將再成長；復興航空表示，原限量500份的酸白菜火鍋、限量200隻的香潤肥燒鵝等都已訂購一空，今年銷售可望比往年成長一到兩成。

繼觀光飯店、超商與餐廳後，供應機上餐食的空廚今年亦磨刀霍霍搶進年菜圍爐市場，形成國內兩大空廚「地面對決」。其中華膳空廚 一口氣推出10道單點功夫年菜，以最多8折訴求祭出早鳥折扣優惠搶單，並針對公司行號、機關團體推出團購優惠，試圖以多重誘因搶占市場先機。

復興空廚則搶攻4至6人小家庭年菜圍爐商機，今年除有單點年菜外，並分別以佛跳牆和東北酸菜白肉火鍋為主題，一口氣設計推出兩款套餐，並結合虛實通路，在復興空廚官網與復與航棧、Bakery 49連鎖門市接受預訂。訂購套餐式年菜者，並獲贈復興空廚限量推出的的馬年吉祥物 「RODY跳跳馬」玩偶。

兩大空廚除已在各自通路上展開強力促銷，並各自動員業務人脈向關係企業發動銷售攻勢，年菜圍爐蘊含的數十億元龐大商機，已使空廚戰爭由空中一路打到地面，年菜市場板塊受否因此受到衝擊與影響，是相關業界關注焦點。

華膳空廚自前觀光局局長賴瑟珍出任董事長後，即積極開發節慶禮盒與伴手禮市場，今年單是中秋月餅禮盒即售出1萬盒，為去年同期 2.5倍。鑑於年菜市場胃納龐大，華膳空廚很早就著手備戰，除設計全新識別系統與包裝，並再三斟酌產品內容與訂價，同時並延攬專業經理人負責網購與B2E企業通路。

華膳空廚董事長賴瑟珍表示，華膳在年菜市場最大的競爭優勢是，所有的產品均是用通過安全認證的特殊材質真空袋包裝，消費者購回後不需繁複烹調工序，直接丟入熱水中加熱後即可開袋上桌，非常方便。

復興空廚過去10多年原本即在過年時推出冷凍或冷藏年菜，只是過去多採限量販售，今年則因新品牌Bakery 49門市已達3家，加上年菜商機確實龐大，故決定加把勁衝刺，希望把餅做大、增加營收。

復興空廚總經理顏宏叡表示，復興空廚年菜無論是單點或套餐產品，都針對小家庭設計，可供4到6人共享，而套餐中的主角佛跳牆或酸菜白肉鍋，則是以國人過年必定「圍爐」吃團圓飯角度出發設計。顏宏叡表示，兩款套餐預期銷售可突破一千套。

中華航空宣布首度舉辦「第一屆華航盃創意廚藝競賽」，針對航空餐點的產業與專業特性，邀請餐飲、食品相關學系的大專院校學生報名參加，挖掘與培養「空中大廚」。子公司華膳空廚總經理彭宗漢則透露，計畫在2年後擴充5成空廚產能。

「第一屆華航盃創意廚藝競賽」即日起至10月11日止開放報名，只要大專院校學生就讀餐飲、食品相關學系，並獲得學校推薦後即可參加，以「在地化、環保、創意」食材，設計及製作機上餐點。

華航將由專業評審團隊以「創意性」及「可執行性」進行書面審查，於10月25日公布24組入圍名單，並於11月9日進行初賽、決賽；比賽為個人賽，參賽學生可帶同校同科系助手一名。

首屆競賽邀請名廚阿基師擔任決賽評審長，以口味、創意、菜餚觀感、衛生安全、整體佈置進行最終評選，獲獎學生除了可獲最高新台幣5萬元的獎金及華航機票外，參賽的航空餐點創意也有機會展現在旅客面前；冠、亞、季軍除了可獲得獎金外，還有可能參與華膳提供的企業實習。

華膳空廚總經理彭宗漢指出，目前華膳市占率超過6成，政府估計目前每年2,500萬名旅客會擴增到4,500萬，公司根據旅客成長速度，規化擴充產能。

看好桃園航空城前景，華航（2610）旗下華膳空廚率先表態擴產，總經理彭宗漢昨（16）日表示，計畫投資10億元在桃園買地建廠，將空廚產能提升50%，目標2015年完工。

華膳空廚為華航與香港太古集團（國泰航空母公司）合資成立，華航持股51%，今年上半年獲利1.48億元，華航認列逾7,555萬元，為華航旗下最賺錢的小金雞之一，目前每日供應3到4萬份機上餐，約一半供應給華航、華信，此外，天合聯盟的航空公司與大陸航空業者也幾乎都是華膳客戶。

桃園機場正積極規劃第三航廈，為發展亞太轉運中心的重要一環，目前桃園機場每年約服務2,500萬人次旅客，目標2020年旅客量將成長至4,500萬人次，彭宗漢表示，依此速度推算，華膳現有產能每日4.5萬份餐點，二到三年後就會不夠。

彭宗漢指出，目前中央廚房位於桃園縣海山路，面積約2.5萬平方公尺，計畫將尋找面積約8,000平方公尺的土地，蓋新廠房，預計全案投資金額約10億元，日產能將由現有的4.5萬份，提升至6萬份，屆時每日可提供250個航班使用，預計2020年至少達30億元。

隨著台中清泉崗國際機場新航廈啟用，以及航空公司陸續在台中開闢新航線，帶動機上餐供應量，中台灣唯一空廚業者台中空廚預估，明年供餐量可望因此大幅激增50％；同時，明年還將全力搶攻冷凍冷藏調理食品的商機。

台中空廚總經理葉信宏指出，台中清泉崗國際機廠新航廈啟用後，航空公司陸續增加許多新航線，目前主要以包機直航香港、澳門、越南胡志明與河內，以及日本琉球、北海道為主。

他說，中部地區是台商的故鄉，在中國大陸經商的中部企業主很多，包括立榮航空將引進A320新機型，多家航空公司明年可望開闢東南亞新航線，如泰國、印尼等航線。在增加新航線與引進新機型帶動下，預估台中空廚的機上餐供應量，明年可望逐步提高到5,000份。

台灣空廚業者包括華膳、長榮、復興、高雄及台中空廚等5家業者，其中，華膳空廚以單日供餐量逾3萬份居空廚業之冠，長榮空廚緊追在後。不過，前4家空廚業者均由航空公司獨資或合資成立，唯獨起步最晚的空廚後起之秀台中空廚，由台中福野餐飲集團轉投資成立。

福野餐飲集團二代葉信宏表示，台中空廚成立於民國97年9月，主要接受各家航空公司委託、製作由台中清泉崗國際機場出發的國際航班航空餐食，目前單日供餐量約3,300份；台中空廚同時接受中部各大工廠午、晚餐團膳訂製。

台中空廚今年營收目標1.6億元，預估年成長可達40％，其中7成來自於機上餐供應、2成是團膳，1成來自鳳梨酥、滷味等伴手禮外賣。葉信宏表示，明年在機上餐供應量大增5成帶動下，營收目標將挑戰 2.5億元。

值得一提的是，中央工廠設在台中工業區的台中空廚，目前團膳供應量午餐3,000份、晚餐1,000份，主要客戶群包括上銀科技、友達晶材等大廠；而勝華科技、台中精機、宏全、台中超微等大廠，過去也都是台中空廚的團膳客戶群。

機上餐市場穩定但成長有限，眼看空廚同業紛紛從空廚市場轉進實體通路，如復興、華膳等爭相開餐廳，葉信宏表示，台中空廚除了於台中清泉崗機場設立伴手禮專櫃外，因為母公司就是餐飲集團，因此，明年也將全力發展冷凍冷藏調理食品，積極朝多元化發展布局。

華航旗下華膳空廚開拓業務，規劃開輕食餐廳，華膳空廚總經理彭宗漢昨（26）日表示，預計下半年在北部開出第1間餐廳，以三明治、咖啡、甜點等輕食為主，定位在平價餐飲市場。

華膳空廚為華航與香港太古集團（國泰航空母公司）合資成立，華航持股51%，去年公告前三季認列投資收益近1.1億元，為華航旗下最賺錢的小金雞。近期復興航空旗下復興空廚開闢伴手禮、餐廳等多元收入，華膳空廚規劃成立餐廳，彭宗漢表示，最快第3季就會有結果。

華膳近年積極尋求突破，除規劃開餐廳，機上餐也與W飯店、台灣名廚包括吳寶春等合作，推出高品質機上餐。華膳昨天同時宣布與交通部觀光局、台南市政府農業局、東山咖啡協會合作，首次推出以台南東山咖啡入菜的機上餐，將台灣本地食材推上天空。

華膳去年原規劃切入高價位餐廳市場，彭宗漢表示，後來評估投資金額龐大，回收時間太長而作罷，轉向發展三明治、咖啡、甜點等歐式輕食，價位鎖定在100元至300元的平價市場，目前菜單已規劃完成。

彭宗漢表示，華膳旗下中央廚房位於桃園蘆竹鄉，每日可生產3.5萬份機上餐點，目前產能利用率超過九成，將善用中央廚房優勢，餐廳餐點部分由中央廚房供應，目前評估地點以台北、桃園等北部區域為主。

華膳空廚有95%營收來自供應機上餐點，其中約50%供應華航，其餘供應中國南方航空等公司；網購、故宮咖啡廳等通路約占5%。

華航董事長張家祝即將接掌經濟部長，目前傳出華航總經理孫洪祥、華膳空廚董事長賴瑟珍與桃園機場公司總經理林鵬良，都是接任華航董事長的熱門人選。內定交通部長葉匡時昨（4）日表示，將與張家祝討論後再敲定。

據指出，張家祝與交通部長毛治國，同為前行政院長劉兆玄擔任交長時的常務次長，在馬總統首任任期時，毛治國無暇處理交通部所屬事業的人事問題，委請當時擔任中華大學校長的張家祝協助物色人選。

華航（2610）轉投資子公司華膳空廚總經理彭宗漢表示，將啟動轉型策略，鎖定實體通路、網購、伴手禮3大區塊布局，目標明年業績成長10%至15%。

華膳空廚是華航集團成員，1年營收規模約20億元，主要生產飛機上餐盒為主，目前日產約3.1萬份，華航、國泰航空集團合計占公司營運比重近九成。

該公司昨（25）日宣布，首創與「四大名廚」施建發、陳兆麟、張和錦、郭宏徹合作，明年2月起推出全新中式套餐，先以美加、歐洲、紐澳等越洋航線及大陸、東北亞航線經濟艙優先。

彭宗漢說，如果以桃園機場來看，華膳的市占率約65%，比重最高；但他強調，公司營運好壞，主要受航空公司的載客人數左右，但航空公司載客人數，決定權在航空公司，空廚生產也得跟著航空公司，考量公司發展前景，需要化被動為主動。華膳日前曾在桃園高鐵站成立餐廳，成效普普，因此公司明年開始公司將調整營運策略，已評估更換餐廳地點，彭宗漢說，目前設定為中價位的簡餐店，將會在台北地區尋找適合地點開門市。

另外，除了展店，網購則是明年公司衝刺的重要市場之一，目前，華膳的產品包括功夫菜、湯品、糕點等，近期已上網銷售，希望明年農曆年菜旺季時能衝出好成績。而伴手禮市場，公司也會積極耕耘。

彭宗漢強調，明年3大區塊預估將會以網購成長性最強，約超過兩成。華膳前三季賺進2.15億元，貢獻華航超過1億元獲利。華航昨天上漲0.1元，收11.9元。

華航擁有51％股權的華膳空廚，年營業額超過20億元，獲利2億餘元，公司董事長賴瑟珍透露，公司明年開始將承包台北國際會議中心的便當，另華膳的網購也已經開辦，明年營收估計可成長1成以上，必要時公司將擴充生產線，以配合多角化經營需求。

華膳空廚董事長賴瑟珍以其對觀光餐飲業的了解，積極推動多角化經營，跨足網購及年菜市場，內部有兩岸增班，預估整體業績目標能成長10∼15％，其中網購市場業績目標定為25％。

新接下的台北國際會議中心便當，華膳是與承包該中心餐飲的天城飯店合作，另華航的員工餐廳，也由華膳承包。

目前機上餐點業務約占華膳營收9成，其中有55％來自於華航機上餐點，國泰航空機上餐點約占15％，陸籍航空的機上餐點約占華膳空廚業績10∼15％，今年新增的航空公司客戶包含印尼航空及荷蘭航空，平日每日供應的機上餐約2.8萬份，農曆春節等大旺季最高供應量達3.5萬份。

由於國人外食風氣越來越盛，上班族很少在家開伙，華膳空廚今年 10月跨足網購市場，搶攻外送餐食與年菜，且採取平價政策，不定期提供公司飛行常客優惠折扣，並強調將以宅配方式，食物包只需用熱水加熱即可食用，賴瑟珍表示，很快會推出雙人餐滿足小家庭需求。

中華航空在董事長張家祝指示下，強化對廣大經濟艙旅客的服務，農曆年前飛國際線的旅客就可吃到「台灣四大名廚」施建發、陳兆麟、張和錦、郭宏徹專為華航設計的全新中式套餐。

明年2月1日開始，搭乘美加、歐洲、紐澳等越洋航線及大陸、東北亞等區域航線經濟艙，都有機會享用到這些台灣傳統美食。

華航資深副總經理楊辰透露，四大名廚能齊聚，靠的是華膳空廚董事長賴瑟珍過去擔任觀光局長時結的緣，讓四人特別「拔菜刀相助」，為華航旅客設計充滿媽媽味道的高空私房菜。

其中享有「國際級台灣廚神」美譽的施建發，端出香氣四溢的「三杯雞腿飯」及軟Q可口的「豬腳花生飯」;「台灣辦桌王總舖師」陳兆麟師傅，首度將宜蘭小吃推上青天，推出「西魯肉麵」、「紅燒肝連飯」，口味香濃不膩；「總統金牌御廚」張和錦師傅，特別以國人熟悉的「海底雞」入菜，製作「天下第一味金瓜米粉」及健康價值極高的「秋魚地瓜飯」；善於利用食材的「環保主廚」郭宏徹師傅則提供台灣著名小吃「豬肝連芋頭糕」，及母親的拿手菜「沙茶香菇里肌飯」。

賴瑟珍正在積極籌畫以頭等艙菜色為主的餐廳，她表示餐廳原本計畫設在華航台北分公司大樓一樓，但因面積不足還在尋覓合適地點，餐廳將以華航第一架飛機「i-Catalina」為名。

另華膳空廚11月開始透過網路推出五菜一湯，2,000元以內的「回家看爸媽」、「在家吃東西」套餐組合與940元的「姊妹輕鬆聊」各式小吃等，不定期提供公司飛行常客華夏會員優惠折扣，相當熱銷，下個月還要與W飯店推出高艙等美食。

除了美食，華航也積極做環保，機上高艙等提供的筷子，鼓勵乘客帶回家使用，礦泉水採用輕瓶裝，空瓶可扭轉壓縮，新近更換3千台輕型餐車，每車重量減3公斤，可降低油耗減少碳排放。

「去年初我在跟劉兆玄前院長進行面談的時候，強調餐飲製作最重要就是要『捨得食材』，不管是製作中或者採購後發現有問題的食材，二話不說就是丟掉，否則吃了出事更糟糕！」鄭必安因為果決看法獲得劉兆玄的認同，接下了華膳空廚董事長的職位！

空廚界的龍頭華膳空廚，去年因為鄭必安的到任，一年後展現出更不同的企業風貌，該公司85年成立至今，前5年受到整體景氣衝擊，過去每日平均製作 2.3~2.4萬份的空中餐點，但從去年兩岸定期航班之後，今年來每日平均製作超過3萬份空中餐點，並在今年2月16日創下製作當日餐點 40,876份的新高紀錄。

華膳空廚有2個大股東，分別是華航（51％）和以國泰航空（49％）為代表的太古集團，鄭必安與總經理尉毅君都是在去年2月底上任，在當時的景氣環境，受到金融海嘯衝擊影響，航空旅行業更是盪到谷底，空廚市場也連帶影響，「我記得剛到任的時候，全公司士氣非常低落，員工看到我，甚至裝作不認識，連個招呼都不打。」

培養團結和諧氛圍 留住人才

鄭必安回憶起去年的場景，內心無限感慨，「因為華膳是華航子公司，董事長、總經理、業務經理、採購經理由華航指派，而國泰航空則指派財務、會計經理，在這樣的情況下，在華膳工作完全沒有升遷機會。」

為了爭取更多業務，新經營團隊給線上員工更多工作，目的就是希望可以做到「不裁員、不減薪、不休無薪假的三不政策。」可是卻惹來基層員工的不諒解，為了改變公司內的工作氣氛，原本員工永遠只能看、不能吃的餐點，開始限量以低廉的成本價方式，讓員工可以員購餐點，員工也可以在公司內，吃到公司產品，甚至今年春節的時候，公司還特別製作一份南瓜魚以及發糕，給員工當作春節年菜，「從此以後，公司的士氣開始慢慢提升，員工看到我也願意主動跟我打招呼，現在公司內的氣氛，很像一家人，在公司沒有多少機會可以IPO的情況下，透過培養企業內部團結、和諧的氛圍，才有機會留住人才。」

帶頭打拚 開放升遷管道

為了要讓員工了解，董事長跟總經理是來打拚的，鄭必安跟尉毅君協調理念之後，過去雖然是空少出身的尉毅君，開始身先士卒，每天7點上班，除了到處巡視各生產流程之外，也與員工作更多接觸，親自了解每一個作業環節，在晚班來接班之後，才會放心下班，而這樣的態度，讓鄭必安相當慶幸有一個好夥伴共同打拚，「就管理工作而言，華膳並沒有太大的業績壓力，但卻有一個這樣拚命的總經理，我相信公司經營一定沒問題！」。

鄭必安認為，華膳IPO的機會不大，但基層員工工作量大又辛苦，如果沒有升遷管道的話，更無法提振士氣，「我不能讓他們認為沒有明天，於是向華航建議，業務經理職務由公司內部調升，結果華航接受這項建議，華膳出現第一個內升的業務經理曾文德。」這對一個擁有高達800位員工，是非常重要的鼓勵，畢竟過去派來的董事長，從來沒站在員工的角度，思考這些問題。

對外拓展業務 對內要求嚴格

當民航局與對岸完成兩岸定期航班政策確定之後，鄭必安開始積極爭取陸籍航空機上餐業務，邀請、試吃餐點等各種努力下，9家陸籍航空公司中，除了廈門航空、四川航空、上海航空3家採自行帶機上餐往返之外，其他包括國家航空、東方航空等6家航空公司，都愛上華膳的餐點，且與鄭必安所帶領的經營團隊保持相當友善的關係，最重要是指定的餐點費還具有一定水準。

華膳空廚除了要負責提供機上餐點之外，還必須負責幫航空公司準備所有的飲用水、果汁、飲料等，甚至連乘客使用的枕頭、毛毯、盥洗用具的小配備等物品，舉凡需要整理、清洗再使用的物品，也因為這樣，鄭必安對於員工廉潔的要求特別高，「我們嚴禁員工把不屬自己的物品帶出廠區，因此我們會突檢員工的置物櫃，就連董事長、總經理座車進出公司，都要接受檢查。」

鄭必安說，「比如公司提供一瓶可樂給員工飲用，如果在上班期間沒有喝完，也限制不可帶出廠區，今年我們就因為兩位員工拿了不該拿的東西遭到免職處分。」會如此嚴格主要原因，是幫航空公司管理許多物品，「就算東西要淘汰掉，也是把東西銷毀掉，因為航空公司是不准東西外流的，而華膳基於合約，就須確實執行。」

親力親為 真誠對待員工

由於過去曾擔任過救國團的人事室總幹事，所以鄭必安許多事情喜歡親力親為，雖然是董事長，卻每天大多數時間在公司上班，一些員工的習慣與個人的私事，他都很有心的記住，比如有些員工中午習慣不吃水果，他知道，比如有人剛過生日，他也知道，因為他的人生哲學就是，真誠對待每個人，天天相處的員工，就像家人一般，而他更希望，可以讓每個國人都有機會，天天品嘗健康又美味的餐點。

為了實踐給國人美味、衛生、健康且低廉的餐飲服務，華膳空廚董事長鄭必安帶領經營團隊，要搶攻國內的餐飲市場，讓國人可以不須出國，以便宜價格，也可以吃到一般飛機上的頂級艙等才能吃到的美食。

要滿足顧客挑剔的嘴，華膳公司內有高達200位廚師，以應付國際上各種客戶的不同飲食需求，但這樣龐大的專業團隊成員，既是公司最好的人力資產，但也是甜蜜的負擔，因此鄭必安認為，華膳不可只侷限在空廚的市場，而是要走出去。

善用人力資源

高鐵桃園站初試啼聲

前兩年的金融風暴，讓空廚業出現前所未有的低迷，加上同業高雄的圓山空廚，在台灣到處設點開餐廳的成功案例，讓華膳也蠢蠢欲動，希望搶進國內餐飲市場，而初次試水溫的地點，就開設在高鐵桃園站，除了因為靠近公司易於管理之外，華膳更希望直接面對客戶的挑戰，把過去被認為，只有上飛機才可以吃到的機上餐點，化成人人隨時都可愉快享用的餐點。

曾經參與過團膳企業經營的鄭必安說，空廚餐點的製作水準，從挑選食材、洗菜開始，標準作業流程就比團膳製作嚴謹好幾倍，也因為這樣，「許多私人飛機的大老闆們，開始委託我們提供餐點服務，台灣的這些大老闆，大多數是我們的客戶，像這種更高級的餐點提供，我們全部都是特別服務，比如有一個大老闆指定一家國際知名包裝飲用水，一年要我們幫忙訂購24瓶，類似這種高難度的服務，我們都承攬。」。

也因為連大老闆都滿意，華膳決定從空廚市場走出來，搶進國內的餐飲服務業，一般人可能會以為，做餐點的工廠，可能把餐飲的服務做好嗎？對於這樣的質疑，鄭必安笑著說「華航頂級商務客，在機場提供VIP等待飛機時的各種服務，就是我們負責的，所以，訓練一批外場專業人員的能力，華膳絕對沒有問題。」

餐飲服務非難事

挑戰開設正式餐廳

目前負責首家外賣店家的業務經理曾文德表示，為了直接面對客戶並挑戰他們的味蕾，華膳在高鐵開店的同時，準備100個便當開賣，沒想到居然只有10分鐘，便當就一掃而空，而從8月5日開店至今，已經有固定回流買便當的客戶，這段期間每天的銷售額都保持在3萬元以上，最高銷售額更曾經竄升7 萬元以上，以新開張的店家而言，並不容易。

對於目前初試啼聲的成績，鄭必安還不很滿意，由於空中餐點的提供，難度在於餐點必須製作完成後立即急速冷卻，然後食材需要再度加熱後，才能提供給乘客使用，怎麼在這期間維持食物的美味，難度很高，相對於餐點一完成後，立即送到客戶面前使用，反而容易，因此，華膳正在新竹、台北間尋找更好的點，希望開設正式餐廳，提供給國人一個既衛生安全、又健康美味的餐點。

遠航聲請重整 為防止債權人扣押資產，昨晚臨董會做出決議；一

旦核准，股票將下市

經過連夜召開董事會後，遠東航空公司決定於今日向法院提出聲請

重整，以取得至少三個月的緩衝期，防止債權人扣押遠航的資產

。一旦法院裁定遠航重整案，遠航需在六十天內下市。

原對外宣稱將於今（十五）日要召開董事會的遠航，卻臨時決定

在昨晚連夜召開董事會，向董事說明公司目前的財務狀況，並討

論今後的因應措施。

與會董事指出，遠航原計畫先邀集債權人召開協調會，要求債權

人暫時不抽銀根、遠航暫不還款，以維持遠航的正常營運，最後

考量協商不易，有債權人扣押遠航的擔保品，因此，董事會最後

決議要在今日提出重整聲請，以取得約三個月的緩衝期。

據遠航今年一月財報顯示，遠航長期負債和流動負債超過百億，

負債佔資產比重約八七％，較去年第三季提高約十個百分點。

據與會董事指出，就遠航目前提供的資料，公司資產大於負債，

應收帳款中，吳哥航空積欠的近七億元，是吳哥需要支付的租機

費用，根據付款協議，是在吳哥自銀行取得收取旅客簽帳費用後

才支付，因此每個月收的都是三個月前的帳，且付款正常，遠航

為確保債權，有取得吳哥航空價值三千九百萬美元的土地做為抵

押品。

另外遠航出售廈門航空貨運站與倉儲股權的約兩億兩千萬元款項

，除了華航已經支付的款項，長榮航空與廈門航空等將在本月底

支付其他款項，加上出售高雄空廚股權所得，總計至本月底共有

二．三億元可以進帳。

據透露，昨日的臨時董事會因為召開時間一再更改，僅有三名董

事本人親自參加，其餘都是委託出席，擁有一八．五％股權的遠

東集團，原本應由裕民航運總經理王書吉以觀察人身分參與，王

書吉因為人在新加坡，並未來得及出席昨晚的董事會，該集團也

未表明態度，因此遠航經營階層昨晚主要都是在爭取持股五％的

華航支持。

華航為減輕遠航負擔，並為確保債權，將租進遠航貨機，目前遠

航積欠華膳空廚、高雄空廚、桃勤、台勤款項，華航都是大股東

，加上與華航客貨運聯運業務積欠金額，估計約在新台幣五千萬

元上下。

有鑑於機上餐\的成長空間有限，空廚公司正延伸技術發展事業第二春

。華膳空廚在董事長李雲寧領軍下，今年首度以 Food Services 概念，

提供菜單設計、輔導通過HACCP等技術販賣，並逐步擴大咖啡廳、便

利商店等鮮食點心市場的供應量；復興空廚由董事長林純美親自操刀

，轉型動作最大最快，至今供應萊爾富便利商店的營收佔比重已高達

五○％，雙方今年還要共同投資一億元興建麵包廠。復興空廚追求每

年一○％以上成長速度，在營收十億元時掛牌上市。

華膳空廚總經理郝宗浩指出，機上餐\仍為核心事業，每日產能約二萬

五千份，在國內機上餐\佔比約五七％；去年該公司首次成立業務發展

部門，測試與其它銷售通路合作的可能性，目前供貨少量的鮮食予福

客多與萊爾富便利商店，並切入西雅圖、丹堤、伯朗咖啡廳市場，採

取ODM的模式，在今年成為業外操作的主力商品。

華膳更首度以 FOOD SERVICE為概念，利用過去所累積的資料庫、商

品組合與成本控制的經驗，將提供菜單設計的服務，可承辦經營團膳

市場；同時，配合HACCP將成為食品廠的基本操作標準，華膳採取任

務編組的模式，協助輔導食品廠通過MACCP，目前正輔導泰山企業，

就流程設計、人員訓練、設立管控點，藉此收取技術指導費用。郝宗

浩說，今年航空業景氣好轉，再加上業外版圖擴張，預計營收與獲利

表現，都會比去年成長一○％以上。

復興空廚董事長林純美指出，目前機上餐\的供應量每日四千份，由於

母公司的需求不如長榮、華航等大型航空公司，復興空廚很早就體會

必須轉型經營的必要性，而且一定要以品質與服務取勝，才能在高度

競爭的市場中雀屏中選。

復興空廚抓住了便利商店發展鮮食的趨勢，迅速調整生產作業，目前

復興空廚已有五○％的營收，來自於供應萊爾富的鮮食產品，市場還

在穩健成長中，雙方成為親密的合作伙伴。今年兩家公司還將再共同

投資興建一座麵包廠，將投入超過一億元，由萊爾富持股四○％，復

興空廚持股三三％，其餘則為個人股東，預計年底前即可正式投產。

林純美說，復興空廚今年營收可達七億元，稅後盈餘一元，內部已擬

訂長遠的發展計畫，每年最少一○％的成長，並將在營收達到十億元

規模時，申請掛牌上市，完成階段性任務。