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美國聯準會（Fed）下周即將召開利率決策會議，由於近期美國經濟數據疲弱，就業市場復甦趨緩，聯準會關心核心通膨能否達標也引發存疑，根據調查，目前10月升息機率僅剩下6%，直到2016年3月升息機率才超過五成。
摩根投信指出，過去經驗顯示升息前半年，各類資產常隨波動加劇而表現輪動，下周Fed將舉行會議，雖然升息機率極低，但建議投資人升息前夕，多重資產布局為上。
摩根多重收益基金經理人邁可．施厚德（Michael Schoenhaut）表示，觀察未來半年彭博的聯邦基金利率期貨走向，目前逾九成機率，Fed在本月維持利率水準在0%至0.25%區間，僅6%可能升息1碼至0.5%，直至明年3月升息機率始破五成。
施厚德分析，美國短線升息機率大減，全球貨幣環境持續維持寬鬆，低利環境驅使資金持續追逐收益，惟各國經濟復甦力道不均，預期市場波動度將升高，建議投資人透過涵蓋股票、債券及不動產投資信託基金（REITs）等多重資產的投資組合，動態追求收益機會並調控風險。
台灣一年中古車過戶數約75∼78萬輛，於2015年夏天正式成立的EasyCar優質車專賣店，首波以「網路360。賞車」搶進市場，而預計於10月底推出的90秒系列短片，更顯服務網路族群的用心。
現代人每天使用網路的時間遠超過電視、廣播、雜誌等媒體，加上TWNIC今年5月的調查，使用手機上網的比率(68.8％)已超過桌上型電腦(56.3％)。這些年輕、樂於嘗試新事物且倚賴行動裝置的六、七、八年級生，消息靈通，不同於以往世代，他們購車前會先上網蒐集車況資料、瀏覽網路評價和比較車價，所以在前往實體門市看車前，就已初步鎖定車款及購車管道。
EasyCar表示，目前中古車聯盟的網路平台大多以文字及靜態照片呈現車況，然而，往往因為拍攝死角和照片無法縮放，而無法真實呈現車輛細節。EasyCar洞察中古車資訊透明化的趨勢與網路世代線上賞車的需求，提供「網路360。賞車」服務，讓消費者不用到店內就能清楚觀賞車內的每個角落，尤其對於可能跨縣市購車的族群，更能更佳掌握車子全面的樣貌，有效篩選不適合的車輛。為滿足現代人多螢的需求，EasyCar官網(www.easycar.tw)採用RWD響應式的作法，讓使用者無論是使用手機、平板或桌上型電腦，都能以最佳比例和排版瀏覽。讓消費者不管是在家、在辦公室、在室內、在戶外、與家人歡聚、與同事相聚，隨時隨地都可以賞車，輕鬆瀏覽車子相關資訊！
在擁有台灣汽車市場40年、10年中古車市場經營經驗的匯豐汽車，此次「EasyCar」全新中古車品牌的建立，依靠的正是豐富的車輛來源，重新打造的第三方認證專業公正平台更加強了對客戶的保證基礎；完善的保修網絡與保固承諾，同時讓廣大的中古車客戶用得放心。加諸「EasyCar」跟上了網路世代的立即性與便利性，買中古車可說更加容易與可靠。
全球一動的換照期限即將到期，國家通訊傳播委員會（NCC）日前撤銷業者的技術升級許可，迫使全球一動打行政訴訟。
訴願結果昨（22）日公布，行政院訴願會認為，NCC要求業者完成的負擔條件不夠合理，NCC應撤銷負擔條件。
此舉等於判定NCC「撤回業者升級許可」的處分失效，也就是業者可繼續進行技術升級；但NCC也可繼續再訴願。
由於距離換照期限不到二個月時間，NCC又將在11月舉辦對全球一動換照資格的聽證會，以時間來看，全球一動恐怕仍難逃無法換照的命運。
全球一動昨天發表聲明，希望政府協助產業升級，舉辦「友善的聽證會」，並以2G執照延期、3G業者八年後才獲利為理由，希望WiMAX比照辦理。
全球一動強調，2012年時領先進口1,000台基地站，優於計畫的16個月建設覆蓋率，後來在三年內六次申請購買建置升級產品、三次申請購買小基站，其中還有國產新型小基站反覆審查，至今年7月14日才獲准，形成全球一動履行義務的障礙。
NCC對訴願決定表示遺憾，NCC指出，全球一動提出換照申請，仍將依法審查，預定11月5日舉行聽證會，依法做成決定。
一卡通卡量爆衝。根據統計，今年6月至今，國內四大電子票證之一的一卡通，短短四個月大賣超過百萬張卡片，目前卡量已逼近700萬張，明年有望進一步挑戰千萬張卡量。
從單純交通票證轉型可進行小額消費後，一卡通前年累積卡量原本僅有約400萬張，但隨著適用通路增加，去年年銷售達百萬，讓卡量站上500萬張，而今年銷售速度更快，年底前有望突破700萬張。
一卡通公司分析，卡量成長原因，有部分是因為北捷開通後，帶動卡片知名度，讓不少人願意使用，再者今年發行多款造型卡，祭出「可愛行銷」政策，也讓民眾都頗能接受。
據瞭解，前陣子悠遊卡引發「波卡」爭議時，一卡通則是推出像是「藍白拖」造型卡、「小小兵」造型卡等，都有不錯買氣，接下來還會持續主打卡通造型的卡片。另外，近期高雄輕軌試營運，一卡通也有於車站設置攤位，推出各種促銷卡片的方案，例如買二送一等，部分民眾都趁機購買。
一卡通公司表示，現在卡片適用範圍，已經包括四大便利商店、北捷、全聯等，特店總數逾1.2萬家，與悠遊卡差異逐漸縮小，只要讓消費者提高熟悉度，有機會躋身成為民眾皮包裡面的必備卡。
事實上，一卡通近期還會啟動中油機車加油、夜市商圈、NFC手機支付等，後續發展性持續看好。
一卡通指出，除了單純的卡片之外，未來還將繼續與銀行結盟，推出聯名卡片，包括台企銀、國泰世華銀、元大銀、凱基銀、陽信銀、玉山銀、台北富邦銀等，未來都可以加入發行。
苗栗是農業大縣，年輕族群外移嚴重，「遠端智慧照護」需求自然高！苗栗縣後龍鎮長朱秋隆說，該鎮人口近3.9萬，因苗栗無工業發展以務農為主，人口外移明顯，加上醫療資源不足，老年人照顧是一大問題，需以科技、雲端思維解決，但礙於地方財政，要落實有其難處，此次精聯電子提供的「社區健康小站」則有機會成為地方、業者雙贏。
朱秋隆說，台灣民眾很難想像苗栗醫療資源相當貧乏，民眾緊急就醫不是往新竹就是朝台中方向，人口老年化嚴重下，照護一直是嚴重問題，加上地廣、人口分布不均，要一一進行親訪，對醫護人力是一大考驗，唯有推廣「遠端智慧照護」別無他法。但要地方投入「遠端智慧照護」光是預算就不知如何編列外，新版長照法後續通過給予的補助，也不足以支撐地方全面投入「遠端智慧照護」，更別說相關業者有無意願投入。
為此，後龍鎮公所與精聯電子共同想出一條有利地方，更讓業者有感的合作模式，日前精聯電子特別在鎮公所設置「社區健康小站」，初期提供所內同仁進行遠端健康檢測，中期則讓有此需求的鎮民使用，遠期則是讓鎮民能以每月支付一定費用，在家就能享受此服務。
「社區健康小站」能以遠端監控，異鄉打拚的遊子能隨時了解家中長者健康，因此在服務費用化的模式下，遊子為聊表孝心，每月支付費用的心理門檻自然下降，後龍鎮公所則預估，此項服務如順利上線，則可大大紓緩醫療人力。
朱秋隆最後說，後龍鎮近年以農業為核心積極發展觀光，年底高鐵一通有助地方經濟活動外，後龍鎮在中國醫藥大學、國家衛生研究院的協助下已有醫療園區的規畫，另將設置養身村，加上精聯電子的「社區健康小站」，將助後龍鎮成為觀光醫療重鎮。
一卡通卡量爆衝。根據統計，今年6月至今，國內四大電子票證之一的一卡通，短短四個月大賣超過百萬張卡片，目前卡量已逼近700萬張，明年有望進一步挑戰千萬張卡量。
從單純交通票證轉型可進行小額消費後，一卡通前年累積卡量原本僅有約400萬張，但隨著適用通路增加，去年年銷售達百萬，讓卡量站上500萬張，而今年銷售速度更快，年底前有望突破700萬張。
一卡通公司分析，卡量成長原因，有部分是因為北捷開通後，帶動卡片知名度，讓不少人願意使用，再者今年發行多款造型卡，祭出「可愛行銷」政策，也讓民眾都頗能接受。
據瞭解，前陣子悠遊卡引發「波卡」爭議時，一卡通則是推出像是「藍白拖」造型卡、「小小兵」造型卡等，都有不錯買氣，接下來還會持續主打卡通造型的卡片。另外，近期高雄輕軌試營運，一卡通也有於車站設置攤位，推出各種促銷卡片的方案，例如買二送一等，部分民眾都趁機購買。
一卡通公司表示，現在卡片適用範圍，已經包括四大便利商店、北捷、全聯等，特店總數逾1.2萬家，與悠遊卡差異逐漸縮小，只要讓消費者提高熟悉度，有機會躋身成為民眾皮包裡面的必備卡。
事實上，一卡通近期還會啟動中油機車加油、夜市商圈、NFC手機支付等，後續發展性持續看好。
一卡通指出，除了單純的卡片之外，未來還將繼續與銀行結盟，推出聯名卡片，包括台企銀、國泰世華銀、元大銀、凱基銀、陽信銀、玉山銀、台北富邦銀等，未來都可以加入發行。
行政院長毛治國昨（22）日拍板，一年內將成立電廠、石化、ETC、都會捷運、土壤及地下水汙染整治等五大工程產業輸出旗艦團隊。據了解，在日本新幹線頻頻招手下，行政院也打算推動台日合作輸出高鐵，一同敲開新興市場。
行政院下周三將舉辦工程產業全國會議，昨天毛揆在院會聽取工程會籌備進度報告時，確認多項即將出手的「利多」，包括目前僅針對工程顧問業提供的海外蹲點補助，擴及建築師與營造業外，輸銀已成立的融資聯貸平台，也須限時完成審核。
工程會官員表示，輸銀成立的聯貸平台，主要針對有意做整廠、整線輸出的系統性產品，可提供備標金、押標金、履約保證金與建案融資等服務，「若是輸銀自己可承攬的案子，限期一個月內完成審核，若需要聯合其他商業銀行，則限期二個月」。
官員說，過去工程業者到海外搶標，最怕就是「錢」沒跟上。毛揆的「限時令」，拿到標案的業者，就不會重演過去銀行核貸太慢的惡夢。據了解，目前聯貸平台上已有一件數百億元的電廠標案正在審核。
毛揆昨天也敲定，未來要重點拉拔的五大工程產業輸出旗艦團隊，包括電廠、石化、ETC、都會捷運、土壤及地下水汙染整治等；領頭羊業者包括台塑重工、中鼎工程、大陸工程、榮工、遠通與信鼎等，未來政府也會幫忙把上中下游業者一起串進來。值得注意的是，在日本新幹線頻頻招手下，政府還將推動台日共同拓展高鐵海外市場。官員說，台灣高鐵是日本新幹線在海外的唯一成功案例，「高鐵能在五年內實現在地化，讓一些東南亞國家很驚艷」。
依照政府規劃，高鐵局日後將成立單一窗口，協助高鐵對外輸出。未來每年台日都會召開鐵路實務交流會議，希望建立共同拓展高鐵海外市場的長期合作與執行方式。
一卡通卡量爆衝。根據統計，今年6月至今，國內四大電子票證之一的一卡通，短短四個月大賣超過百萬張卡片，目前卡量已逼近700萬張，明年有望進一步挑戰千萬張卡量。
從單純交通票證轉型可進行小額消費後，一卡通前年累積卡量原本僅有約400萬張，但隨著適用通路增加，去年年銷售達百萬，讓卡量站上500萬張，而今年銷售速度更快，年底前有望突破700萬張。
一卡通公司分析，卡量成長原因，有部分是因為北捷開通後，帶動卡片知名度，讓不少人願意使用，再者今年發行多款造型卡，祭出「可愛行銷」政策，也讓民眾都頗能接受。
據瞭解，前陣子悠遊卡引發「波卡」爭議時，一卡通則是推出像是「藍白拖」造型卡、「小小兵」造型卡等，都有不錯買氣，接下來還會持續主打卡通造型的卡片。另外，近期高雄輕軌試營運，一卡通也有於車站設置攤位，推出各種促銷卡片的方案，例如買二送一等，部分民眾都趁機購買。
一卡通公司表示，現在卡片適用範圍，已經包括四大便利商店、北捷、全聯等，特店總數逾1.2萬家，與悠遊卡差異逐漸縮小，只要讓消費者提高熟悉度，有機會躋身成為民眾皮包裡面的必備卡。
事實上，一卡通近期還會啟動中油機車加油、夜市商圈、NFC手機支付等，後續發展性持續看好。
一卡通指出，除了單純的卡片之外，未來還將繼續與銀行結盟，推出聯名卡片，包括台企銀、國泰世華銀、元大銀、凱基銀、陽信銀、玉山銀、台北富邦銀等，未來都可以加入發行。
行政院長毛治國昨（22）日拍板，一年內將成立電廠、石化、ETC、都會捷運、土壤及地下水汙染整治等五大工程產業輸出旗艦團隊。據了解，在日本新幹線頻頻招手下，行政院也打算推動台日合作輸出高鐵，一同敲開新興市場。
行政院下周三將舉辦工程產業全國會議，昨天毛揆在院會聽取工程會籌備進度報告時，確認多項即將出手的「利多」，包括目前僅針對工程顧問業提供的海外蹲點補助，擴及建築師與營造業外，輸銀已成立的融資聯貸平台，也須限時完成審核。
工程會官員表示，輸銀成立的聯貸平台，主要針對有意做整廠、整線輸出的系統性產品，可提供備標金、押標金、履約保證金與建案融資等服務，「若是輸銀自己可承攬的案子，限期一個月內完成審核，若需要聯合其他商業銀行，則限期二個月」。
官員說，過去工程業者到海外搶標，最怕就是「錢」沒跟上。毛揆的「限時令」，拿到標案的業者，就不會重演過去銀行核貸太慢的惡夢。據了解，目前聯貸平台上已有一件數百億元的電廠標案正在審核。
毛揆昨天也敲定，未來要重點拉拔的五大工程產業輸出旗艦團隊，包括電廠、石化、ETC、都會捷運、土壤及地下水汙染整治等；領頭羊業者包括台塑重工、中鼎工程、大陸工程、榮工、遠通與信鼎等，未來政府也會幫忙把上中下游業者一起串進來。值得注意的是，在日本新幹線頻頻招手下，政府還將推動台日共同拓展高鐵海外市場。官員說，台灣高鐵是日本新幹線在海外的唯一成功案例，「高鐵能在五年內實現在地化，讓一些東南亞國家很驚艷」。
依照政府規劃，高鐵局日後將成立單一窗口，協助高鐵對外輸出。未來每年台日都會召開鐵路實務交流會議，希望建立共同拓展高鐵海外市場的長期合作與執行方式。
國內點數平台業者持續擴大市場利基，繼與銀行業者配合，也開始與航空公司結盟，推出可利用哩程數的兌換機制，讓適用範圍擴大。
據瞭解，由東森集團成立的「得易Ponta」即為首例，已經和JAL日本航空簽訂合作，未來日航會員都可將獲得的哩程數，轉換成得易Ponta點數，然後用於像是萊爾富、OK等超商。
得易Ponta表示，有些人收集到的航空公司哩程數，可能到期前仍無法兌換到一張機票，最終只好放棄，但未來憑最少3,000哩，就能兌換成旗下點數，不僅讓畸零哩程數再次發揮效益，又能延續使用期限。
得易Ponta指出，明年9月底前兌換，點數還多贈送額外10％，以最低3,000哩為例，原先換得14,000點，則能增加至獲得15,500點。
事實上，目前不少銀行也都會與點數平台合作，提供信用卡紅利可以再轉換，讓卡友刷卡得到的點數，不至於「充公」。
像是發卡量最大的中國信託，就有與悠遊卡的UUPON、愛金卡的OPENPOINT合作，刷卡紅利可以自由兌換，以UUPON來說，每1,000點紅利，就能換成UUPON250點。
銀行業者認為，去年民眾因期限未能兌換的信用卡紅利，價值高達20億元，現在有更多彙整管道後，可助於卡友使用。
台新銀行方面，卡友的紅利，現在也能轉為UUPON，且門檻相對更低，每500點就能兌換成15點。
台新銀行指出，UUPON主要提供悠遊卡使用者，得到點數的回饋平台，旗下卡友若同時有悠遊卡，能將兩者點數整合，發揮最大效應。
近年來日本積極爭取高鐵系統輸出國際，邀請台灣高鐵公司赴海外爭取市場，政府高層認為，台灣高鐵將有機會輸出國際，不僅是光榮，會有一定的商機。但事實上，台灣高鐵只是日本新幹線的活廣告，如同「人形立牌」，很難拿出可以輸出的產品。
台灣高鐵是採用日本新幹線700系的列車（部分內裝調整）及機電系統，製造高鐵列車的技術、零件，以及高鐵系統維修等關鍵技術能力，完全掌握在日本大商社手中，當年台灣為順利通車營運，付費送學員前往日本接受駕駛、維修和行車控制等訓練，後續零件也是向日本採購。
也就是台灣高鐵直接使用日本新幹線的系統，只擁有八年營運、管理經驗，若要輸出國際，最多提供經營管理的經驗，想藉此獲利極為有限。而日本新幹線系統營運十年，累積的經營、管理能力與經驗，更是遠勝於台灣高鐵。
行政院長毛治國任交通部次長時正值高鐵招標、決標，通車後接任交通部長處理高鐵融資利率的問題，對高鐵瞭若指掌，應該知道台灣高鐵若是輸出，也僅是當「人形立牌」。
網路投保開放一年來，產險投保金額遠比壽險高，其中網路投保以車險、旅平險為主，產險表示，依照目前情況看，產險今年透過網路投保應可逾2億元，若是未來金管會可以再放寬網路投保限制及更多業者參與的話，明後年網路投保金額成長率會更高。
目前11家產險通過，只有6家正式「開張」營業，今年來至今透過網路投保金額已逾1.5億元，根據產險公會的資料顯示，已通過金管會核准網路投保，還未正式營運的產險包括蘇黎世產險、法巴產險、第一產險、泰安產險、台壽保產險，且有些產險公司只選定特定產險如車險中強制責任險或者旅綜險項目作為網路投保，並未全面開放各險種供民眾投保。
此外，在金管會第二波開放項目中有家電維修險、智慧型行動裝置失竊險以及高爾夫球責任險等分屬於法巴產險、泰安產險等特有的產品，因此，產險項目雖已被金管會核准是可以在網路投保項目，但民眾還無法透過網路投保買到，也使得網路投保金額並沒有原先預期多。產險公會表示，在各家產險網路投保陸續上線之後，預期明、後年產險網路投保金額應會更多。
由於目前網路投保限制仍不少，產險業者計畫將向金管會提三建議：1、放寬旅平險投保金額或對「既有客戶」認定標準。雖然金管會之前已放寬舊客戶可以到1,000萬元，新客戶則是維持600萬元，但是因為網路投保對於「既有客戶」認定標準是以曾經是該保險公司客戶(非網路投保)，對於產險來說，透過網路投保旅平險的客戶，永遠是「新客戶」，其網路投保上限只能600萬元。
2、放寬網路投保中有關要保人跟被保險人必須同一人，如此，透過網路投保旅平險時才能幫隨行家人投保。目前一家4口出遊，不能由爸爸或媽媽上網同時幫全家4個人投保，必須由4個人分別上網投保才可以，對於民眾來說，相當不便。3、自然人憑證也可以用在網路投保身分認證。
今（23）日是「全民財經檢定」秋季會考報名最後一天，此次會考很多企業及學校熱烈響應，特別是一些重視財富管理業務的金融機構，紛紛鼓勵員工報考，以期藉由提升個人競爭力，進而提升企業的競爭力。
這些金融機構包括國泰人壽、富邦人壽、台新金控、遠東商銀、台中銀行等，大部分報考人員在填寫報名資料時，報考動機多是「自我肯定」，希望透過這項檢定考試，能夠評量出自己的競爭力。
除了不少企業安排團體報名，還有很多大學系所鼓勵同學團體報名，並列為學期評量成績的重要參考。高雄實踐大學進修推廣部組長謝甲輝即表示，進修部的學生都是從業界而來，職場實務經驗都很豐富，「全民財經檢定」並沒有設立報考門檻，讓大家都能夠參與，都能夠證明自己的財經力。
謝甲輝認為「全民財經檢定」的檢定結果和文憑沒有直接的關係，重要的是關心財經時事，以及看了財經時事之後，有沒有看懂，和大家想的是否一樣，未來在職場上才能作為與客戶對談的基礎。
主辦單位特別提醒，今天是此次會考報名最後一天，建議有意報考者儘速報名，並依照時限完成繳費，以免向隅。
「全民財經檢定」自2012年推出以來，已舉辦八屆會考、約2萬名考生參與，廣受社會各界的重視，目前已有逾百家上市櫃企業參與採認這項證照，做為晉用人才的參考。想要自我提升自我競爭力及證明自己財經力的民眾，請把握報名時間。報名相關資訊請上「全民財經檢定」官網（geft.edn.udn.com）。
網路投保開放一年來，產險投保金額遠比壽險高，其中網路投保以車險、旅平險為主，產險表示，依照目前情況看，產險今年透過網路投保應可逾2億元，若是未來金管會可以再放寬網路投保限制及更多業者參與的話，明後年網路投保金額成長率會更高。
目前11家產險通過，只有6家正式「開張」營業，今年來至今透過網路投保金額已逾1.5億元，根據產險公會的資料顯示，已通過金管會核准網路投保，還未正式營運的產險包括蘇黎世產險、法巴產險、第一產險、泰安產險、台壽保產險，且有些產險公司只選定特定產險如車險中強制責任險或者旅綜險項目作為網路投保，並未全面開放各險種供民眾投保。
此外，在金管會第二波開放項目中有家電維修險、智慧型行動裝置失竊險以及高爾夫球責任險等分屬於法巴產險、泰安產險等特有的產品，因此，產險項目雖已被金管會核准是可以在網路投保項目，但民眾還無法透過網路投保買到，也使得網路投保金額並沒有原先預期多。產險公會表示，在各家產險網路投保陸續上線之後，預期明、後年產險網路投保金額應會更多。
由於目前網路投保限制仍不少，產險業者計畫將向金管會提三建議：1、放寬旅平險投保金額或對「既有客戶」認定標準。雖然金管會之前已放寬舊客戶可以到1,000萬元，新客戶則是維持600萬元，但是因為網路投保對於「既有客戶」認定標準是以曾經是該保險公司客戶(非網路投保)，對於產險來說，透過網路投保旅平險的客戶，永遠是「新客戶」，其網路投保上限只能600萬元。
2、放寬網路投保中有關要保人跟被保險人必須同一人，如此，透過網路投保旅平險時才能幫隨行家人投保。目前一家4口出遊，不能由爸爸或媽媽上網同時幫全家4個人投保，必須由4個人分別上網投保才可以，對於民眾來說，相當不便。3、自然人憑證也可以用在網路投保身分認證。
新光三越執行副總經理吳昕陽昨（22）日出席信義新天地周年慶時表示，微風信義館開幕前夕他曾和微風集團執行常董廖鎮漢吃飯，兩人對信義商圈都認為「共榮」為好，加上信義商圈有空橋相連，形成500億元龐大百貨商機。
微風信義館將於11月5日開幕，吳昕陽表示，兩方屬於「競合關係」，會因應對手開幕而陸續調整品牌，但以邏輯思考，微風加入，是補齊品牌而非競爭，將讓信義區精品品牌更完整。
他舉例，LV和DIOR都有在台北101設櫃，但只是「填滿」而非「落地」，微風信義館一樓將進駐這兩個牌子，對新光三越有正面影響，消費者到新光三越A4逛CHANEL、GUCCI等精品大店外，還有其他品牌可選擇，等於補齊精品拼圖，讓信義商圈品牌愈來愈豐富。
微風信義館內將推出多國語言導覽，搶攻觀光客市場，吳昕陽說，或許大家可以一起合作，進而加入BELLAVITA，甚至更多百貨公司共襄盛舉，對信義區來說會更好。
廖鎮漢在日前也提到，最近新台幣貶值，觀光人數不斷成長，受惠的是服務業，可望有更多觀光客來到信義區，微風信義館將在信義商圈開出，希望與周邊百貨為共榮關係。對於吳昕陽提出合作導覽，微風昨日表示不排除任何合作關係。
信義區空橋系統連結新光三越信義新天地、微風松高、威秀影城、Att 4 fun和台北101，微風信義館地下二樓開幕後將與阪急連通，500億元百貨商圈形成。
面對信義商圈，太平洋SOGO百貨三館、微風廣場、明曜百貨和誠品敦南，及各大國際快時尚品牌聚集所形成的忠孝商圈，為迎戰信義區，SOGO敦化館進行20年來首度改裝，東區三館可望上看300億元，加上其他百貨及快時尚，明年忠孝商圈產值可望與信義區匹敵。
【記者何秀玲╱台北報導】周年慶從9月開打至今，不少百貨公司已結束周年慶或第一波周年慶，包括新光三越南西店、太平洋SOGO百貨天母店、台北101及微風廣場等，業績平均成長3%，今年熱銷商品為小家電和運動類商品，顯示食安和戶外運動愈來愈被關注。
網路投保開放一年來，產險投保金額遠比壽險高，其中網路投保以車險、旅平險為主，產險表示，依照目前情況看，產險今年透過網路投保應可逾2億元，若是未來金管會可以再放寬網路投保限制及更多業者參與的話，明後年網路投保金額成長率會更高。
目前11家產險通過，只有6家正式「開張」營業，今年來至今透過網路投保金額已逾1.5億元，根據產險公會的資料顯示，已通過金管會核准網路投保，還未正式營運的產險包括蘇黎世產險、法巴產險、第一產險、泰安產險、台壽保產險，且有些產險公司只選定特定產險如車險中強制責任險或者旅綜險項目作為網路投保，並未全面開放各險種供民眾投保。
此外，在金管會第二波開放項目中有家電維修險、智慧型行動裝置失竊險以及高爾夫球責任險等分屬於法巴產險、泰安產險等特有的產品，因此，產險項目雖已被金管會核准是可以在網路投保項目，但民眾還無法透過網路投保買到，也使得網路投保金額並沒有原先預期多。產險公會表示，在各家產險網路投保陸續上線之後，預期明、後年產險網路投保金額應會更多。
由於目前網路投保限制仍不少，產險業者計畫將向金管會提三建議：1、放寬旅平險投保金額或對「既有客戶」認定標準。雖然金管會之前已放寬舊客戶可以到1,000萬元，新客戶則是維持600萬元，但是因為網路投保對於「既有客戶」認定標準是以曾經是該保險公司客戶(非網路投保)，對於產險來說，透過網路投保旅平險的客戶，永遠是「新客戶」，其網路投保上限只能600萬元。
2、放寬網路投保中有關要保人跟被保險人必須同一人，如此，透過網路投保旅平險時才能幫隨行家人投保。目前一家4口出遊，不能由爸爸或媽媽上網同時幫全家4個人投保，必須由4個人分別上網投保才可以，對於民眾來說，相當不便。3、自然人憑證也可以用在網路投保身分認證。
新光三越執行副總經理吳昕陽昨（22）日出席信義新天地周年慶時表示，微風信義館開幕前夕他曾和微風集團執行常董廖鎮漢吃飯，兩人對信義商圈都認為「共榮」為好，加上信義商圈有空橋相連，形成500億元龐大百貨商機。
微風信義館將於11月5日開幕，吳昕陽表示，兩方屬於「競合關係」，會因應對手開幕而陸續調整品牌，但以邏輯思考，微風加入，是補齊品牌而非競爭，將讓信義區精品品牌更完整。
他舉例，LV和DIOR都有在台北101設櫃，但只是「填滿」而非「落地」，微風信義館一樓將進駐這兩個牌子，對新光三越有正面影響，消費者到新光三越A4逛CHANEL、GUCCI等精品大店外，還有其他品牌可選擇，等於補齊精品拼圖，讓信義商圈品牌愈來愈豐富。
微風信義館內將推出多國語言導覽，搶攻觀光客市場，吳昕陽說，或許大家可以一起合作，進而加入BELLAVITA，甚至更多百貨公司共襄盛舉，對信義區來說會更好。
廖鎮漢在日前也提到，最近新台幣貶值，觀光人數不斷成長，受惠的是服務業，可望有更多觀光客來到信義區，微風信義館將在信義商圈開出，希望與周邊百貨為共榮關係。對於吳昕陽提出合作導覽，微風昨日表示不排除任何合作關係。
信義區空橋系統連結新光三越信義新天地、微風松高、威秀影城、Att 4 fun和台北101，微風信義館地下二樓開幕後將與阪急連通，500億元百貨商圈形成。
面對信義商圈，太平洋SOGO百貨三館、微風廣場、明曜百貨和誠品敦南，及各大國際快時尚品牌聚集所形成的忠孝商圈，為迎戰信義區，SOGO敦化館進行20年來首度改裝，東區三館可望上看300億元，加上其他百貨及快時尚，明年忠孝商圈產值可望與信義區匹敵。
【記者何秀玲╱台北報導】周年慶從9月開打至今，不少百貨公司已結束周年慶或第一波周年慶，包括新光三越南西店、太平洋SOGO百貨天母店、台北101及微風廣場等，業績平均成長3%，今年熱銷商品為小家電和運動類商品，顯示食安和戶外運動愈來愈被關注。
市場預期美國聯準會(Fed)於今年底前升息的機率持續下降，資金回流新興市場，投資人風險胃口好轉，據彭博統計10月以來全球主要股市指數，逾8成指數上漲，排名前十強股指有一半在亞洲，其中大陸與香港漲幅逾1成最亮麗，印尼也有將近9％的不俗表現。
統一投信表示，資金回流有利亞洲股匯市表現較第3季穩定，通膨率下降趨勢持續，也提供各國央行降息的操作空間，第4季在主要國家透過財政刺激與節慶消費需求帶動下，企業獲利可望隨之轉佳，為此波彈升行情挹注續航動能。
統一亞洲大金磚基金經理人鄭宗傑表示，中國滬深股市近日人氣回升，盤面由政策題材股帶領，亞股未來兩季值得多著墨的除了陸股，港股及印度、印尼也可伺機加碼；香港恆生指數10月表現為全球第二強勢，但目前本益比才7.5倍，在外資回補亞股時，便宜就是最大的吸引力，強勢行情可望延續。
群益亞太中小基金經理人李忠翰表示，亞太股市10月以來，在消化美國升息政策的不確定性後，資金流出狀況已有所改善，資金流對亞股的負面影響降低，對亞股而言資金動能已轉為正向力道。
整體而言，在內需消費導向程度高不易受資金動向影響、企業獲利預估高的利多下，看好亞太中小型股與日股，此外，中長期來看，新興市場仍以亞洲國家經濟體質較佳，投資較為看好。
瀚亞投資海外股票部經理張正鼎表示，今年以來印尼受到總體經濟欠佳、政經改革不力等因素影響，以至於股市跌勢不小。但根據EPFR統計外資買賣超金額，本月印尼已從賣超轉為買超1.5億美元，顯示外資近期已逢低進場。
新光三越執行副總經理吳昕陽昨（22）日出席信義新天地周年慶時表示，微風信義館開幕前夕他曾和微風集團執行常董廖鎮漢吃飯，兩人對信義商圈都認為「共榮」為好，加上信義商圈有空橋相連，形成500億元龐大百貨商機。
微風信義館將於11月5日開幕，吳昕陽表示，兩方屬於「競合關係」，會因應對手開幕而陸續調整品牌，但以邏輯思考，微風加入，是補齊品牌而非競爭，將讓信義區精品品牌更完整。
他舉例，LV和DIOR都有在台北101設櫃，但只是「填滿」而非「落地」，微風信義館一樓將進駐這兩個牌子，對新光三越有正面影響，消費者到新光三越A4逛CHANEL、GUCCI等精品大店外，還有其他品牌可選擇，等於補齊精品拼圖，讓信義商圈品牌愈來愈豐富。
微風信義館內將推出多國語言導覽，搶攻觀光客市場，吳昕陽說，或許大家可以一起合作，進而加入BELLAVITA，甚至更多百貨公司共襄盛舉，對信義區來說會更好。
廖鎮漢在日前也提到，最近新台幣貶值，觀光人數不斷成長，受惠的是服務業，可望有更多觀光客來到信義區，微風信義館將在信義商圈開出，希望與周邊百貨為共榮關係。對於吳昕陽提出合作導覽，微風昨日表示不排除任何合作關係。
信義區空橋系統連結新光三越信義新天地、微風松高、威秀影城、Att 4 fun和台北101，微風信義館地下二樓開幕後將與阪急連通，500億元百貨商圈形成。
面對信義商圈，太平洋SOGO百貨三館、微風廣場、明曜百貨和誠品敦南，及各大國際快時尚品牌聚集所形成的忠孝商圈，為迎戰信義區，SOGO敦化館進行20年來首度改裝，東區三館可望上看300億元，加上其他百貨及快時尚，明年忠孝商圈產值可望與信義區匹敵。
【記者何秀玲╱台北報導】周年慶從9月開打至今，不少百貨公司已結束周年慶或第一波周年慶，包括新光三越南西店、太平洋SOGO百貨天母店、台北101及微風廣場等，業績平均成長3%，今年熱銷商品為小家電和運動類商品，顯示食安和戶外運動愈來愈被關注。
市場預期美國聯準會(Fed)於今年底前升息的機率持續下降，資金回流新興市場，投資人風險胃口好轉，據彭博統計10月以來全球主要股市指數，逾8成指數上漲，排名前十強股指有一半在亞洲，其中大陸與香港漲幅逾1成最亮麗，印尼也有將近9％的不俗表現。
統一投信表示，資金回流有利亞洲股匯市表現較第3季穩定，通膨率下降趨勢持續，也提供各國央行降息的操作空間，第4季在主要國家透過財政刺激與節慶消費需求帶動下，企業獲利可望隨之轉佳，為此波彈升行情挹注續航動能。
統一亞洲大金磚基金經理人鄭宗傑表示，中國滬深股市近日人氣回升，盤面由政策題材股帶領，亞股未來兩季值得多著墨的除了陸股，港股及印度、印尼也可伺機加碼；香港恆生指數10月表現為全球第二強勢，但目前本益比才7.5倍，在外資回補亞股時，便宜就是最大的吸引力，強勢行情可望延續。
群益亞太中小基金經理人李忠翰表示，亞太股市10月以來，在消化美國升息政策的不確定性後，資金流出狀況已有所改善，資金流對亞股的負面影響降低，對亞股而言資金動能已轉為正向力道。
整體而言，在內需消費導向程度高不易受資金動向影響、企業獲利預估高的利多下，看好亞太中小型股與日股，此外，中長期來看，新興市場仍以亞洲國家經濟體質較佳，投資較為看好。
瀚亞投資海外股票部經理張正鼎表示，今年以來印尼受到總體經濟欠佳、政經改革不力等因素影響，以至於股市跌勢不小。但根據EPFR統計外資買賣超金額，本月印尼已從賣超轉為買超1.5億美元，顯示外資近期已逢低進場。
