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為有效解決溫室氣體排放量問題，中油發展二氧化碳（CO2）地質封存潛力，預計今年第4季開始進行5萬噸至10萬噸先導型計畫，並在明年底完成。至於碳封存地點，預計在中油竹苗礦區選定一場址，且因選在既有礦區內進行碳封存，無安全之虞。

中油探採研究所所長吳榮章強調，「地質封存」是將分離出來的CO2以油氣井方式加壓灌注至地下1000至2000公尺深不會洩漏的合適地層中，有效、長期封存CO2。

中油表示，短期內化石能源仍是能源供應主力下，應用CO2減量技術將化石燃料燃燒排放的CO2捕捉及封存，已成為國際間備受矚目且具發展潛力的減碳方法。

中油將委託具地質封存實務經驗的國際知名服務公司，結合中油多年來累積的經驗與資料，量身規劃CCS先導型試驗計畫，從選址、注氣井、監測井井位、設備規劃、監測計畫、風險與經濟分析及教育宣導，讓CCS技術在台灣落實扎根。

國內油價連續第三週調降！台灣中油剛剛宣佈，自明天（8/30）凌晨零點起，調降國內各類汽油價格每公升0.3元、各類柴油價格每公升0.4元，調降後之零售價格分別為92無鉛汽油每公升28.2元、95無鉛汽油每公升28.9元、98無鉛汽油每公升30.4元、超級柴油每公升25.7元。以下為中油新聞稿摘要：

由於本週國際原油價格持續下跌，中油依據浮動油價調整機制作業原則，本週調價指標7D3B週均價為每桶71.82美元，較前週每桶 73.70美元，下降1.88美元，依公式計算，跌幅為1.87%，汽、柴油每公升應各調降0.3元、0.4元，調整後之油價仍維持亞鄰競爭國之最低價。

針對高雄縣近1,800名那瑪夏鄉民受制中油加盟站暫停營業，引發缺

油窘境，中油表示，聯外道路至今仍在搶修中，油罐車勉強通行有安

全上之疑慮，絕非不願意供油。中油將派員儘速與業者會商，並勘查

另一條由大埔進入那瑪夏鄉的可能性，全力協助運油上山，以解決當

地用油需求。

去年八八風災影響，通往那瑪夏鄉聯外道路嚴重損毀，位於那瑪

夏鄉的中油伊比加盟站暫停營業至今；影響所及，南方部落重建聯盟

昨日聯合那瑪夏鄉民代表、都市原住民後援會、八八大礙村關注小組

等單位，呼籲重視當地供油缺口窘境。

國光石化進入環評階段，社會反對蓋廠聲浪不斷。身為國光

石化最大股東的中油董事長朱少華昨（16）日表示，國光石化若

無法過關，泛中油體系石化廠供料恐將腰斬，重創營運競爭力，

不僅使台灣製造業占比20％的石化工業無法支撐，台灣人均所得

要破2萬美元，也會十分困難，壓抑國家經濟發展。

朱少華強調，國光石化實屬「汰舊換新」投資案。一個新的

石化工廠，不但可以創造更多的經濟貢獻，又可以明顯減少污染

及工安風險，豈不是最符合永續發展的理念。中油支持國光石化

決心不變。

此外，如果年底民股股東退出，中油是否承接其股份？朱少

華說，目前無法回應，但中油支持國光石化決心不變。

國光石化是由中油與民間共同組成；其中，中油持股43％，

兩大民股股東遠東集團與長春集團，持股各為20％。中纖持股

10％，非石化業的富邦金持股4％，和桐約持股3％。

朱少華認為，國光石化開發計畫引發社會人士關注，污染、

生態、健康成為這次爭議的議題。但目前反國光石化團體所提出

的議題，都是「假設性議題」；例如，海豚不會轉彎、溼地會消

失，以及國光石化抽取地下水恐將造成地層下陷。

然而，國光石化預計每年用水1.45億噸，將自大度溪攔河堰

供應工業用原水，非抽取地下水，怎麼會造成彰化地層下陷。對

生態與環境的維護，應從節能減碳及設備與操作效率提升著手。

朱少華指出，目前中油三輕在民國101年前將關閉，五輕也將

在民國104年淘汰，只有四輕還能延長營運到民國113年，這也表

示，在民國104年之後，中油原本每天74萬桶油產能，將減至50萬

桶以下。

為此，中油才須努力加強設備更新與擴產計畫，希望在性能

、設備在最佳狀況下，民國104年後產能能夠達每日60萬桶，使高

價位汽、柴油供應無損，僅低價位燃料油供應下降。

中油昨（16）日進行董事長交接及宣誓典禮。新任董事長朱

少華表示，未來將繼續尋求國外探勘、合資機會，強化國際貿易

及轉投資績效，期望104年中油年營收規模挑戰1.5兆元，EPS達2

元水準，藉此擠進全球企業前200名，得以在世界競爭舞台上，擁

有一席之地。

朱少華指出，中油今年在石化、轉投資事業表現穩健下，前

7月營收5,400億元，獲利121億元，提前達成年度預算目標。在原

油平均每桶 75美元的前提下，推估今年營收可望上看9,300億元，

獲利突破200億元。透過營運穩健復甦、資產活化方案，期望明年

能一舉將帳上累計虧損199億元包袱悉數消彌。

中油去年營收7,350億元，盈餘289億元（其中284億元為存貨

回沖），世界企業排名434名。朱少華指出，倘若中油營收破兆，

世界排名可望推進達300名，惟仍屬國際舞台後段班。

為此，中油將以年營收1.5兆為衝刺目標，期能在美國財星（

Fortune）雜誌評選的全球500大企業排名，躍進前200大。

懸宕11個月的中油董事長職位，經濟部昨（11日）晚發布新

聞稿，中油董事長由總經理朱少華升任，總經理則由副總經理林

茂文出線。經濟部肯定朱少華代理董座期間表現良好，使得中油

營運轉虧為盈。

前中油董事長施顏祥，在9月銜命接掌經濟部長，董事長空缺懸

宕至今，一直由朱少華代理董事長。施顏祥每逢外界詢問董事長

的條件時，他總是說，中油有許多專業知識，專業能力是第一優

先考量點，其次，則是要有經營大公司的能力，所以從民間找人

選是相當恰當。

中技社董事長蔡勳雄、中央大學教授朱雲鵬、政務委員林政則

以及台北縣長周錫瑋，過去均曾被傳聞接任中油董座，不過當事

人均表達沒有意願。

行政院核定朱少華接任公文後，經濟部隨即對外宣布，經濟部

表示，行政院在去年10月2日核派該公司總經理朱少華代理，由

於代理期間表現良好，中油營運轉虧為盈，作風穩健，此外，朱

少華屬於老中油員工，他從民國60年2月26日進入中油公司服務，

服務年資近40年，歷任高雄煉油廠工程師、煉製事業部大林煉油

廠工程師、副廠長、廠長及副總經理等職務，資歷完整，具備專

業知識及實務經驗豐富。

至於總經理的缺額則由林茂文接任，經濟部表示，林茂文自民

63年12月9日進入中油公司服務，服務年資也近36年，歷任該公

司企劃處組長、企研處處長、資訊處處長等要職，對事業經營策

略規劃及行銷拓展，功不可沒。

中油、台電、台糖等國營事業決積極活化土地資產，開拓錢潮

。中油選定台北都會區關渡等5塊精華土地計3.2公頃開發，台電

選定木柵、古亭等9塊北市精華地1、2千坪活化，台糖大地主6年

內擬釋出台中以南近500公頃土地活化。建商已瞄準北高二大都會

國營事業土地搶著合建開發或展開都市更新。

行政院明（10）日將召開「國有土地清理活化督導小組」，

由經濟部所屬國營事業中油、台電、台糖及自來水公司報告土地

資產活化情況。

台糖至104年可釋建地493公頃

中油、台電在台北都會區土地，比大地主台糖多，惟以釋出

土地活化數量言，台糖仍居冠。台糖可釋建地至104年有493.11公

頃，104年以後可釋出土地更達782公頃。建商已摩拳擦掌要與油

電糖等國營事業合作開發，惟各公司董事會對資產看守很緊，即

使合建分屋，分回房屋只租不售，以避免成為帶動台北都會炒房

元凶。

中油資產計2,875公頃，帳上價值2,500億元，100-104年中油

擬選定台北都會區5塊精華土地進行第一期開發標的，初估台北都

會區加上竹苗土地活化，上看百億元效益。

基泰洽中油合作開發商旅大樓

中油第一期活化標的，包括重慶南路139坪土地商業區土地，

基泰建設已取得2,000坪私有地，洽中油合作開發40層樓商務旅館

大樓；另承德路 378坪規劃住商混合大樓，位於六福皇宮後方龍江

路近700坪土地，格局完整，將設定地上權與建商合建分屋，規劃

一般住宅區，但不會規劃興建豪宅。

關渡中油擁有5公頃土地，其中3.83公頃為保護區，擬規劃

5,000坪土地作訓練會議中心或設定地上權合建分屋規劃為住宅區

；板橋成品油倉庫有3,500坪也將開發。

台電古亭木柵等共9塊精華地

台電在台北閒置可活化土地不多，包括臨和平東路古亭市場

、景美廢塔地、木柵光輝路、汀洲路等9塊零星基地，計1、2,000

坪，不少地點，建商積極搶合建，木柵基地200多坪，台電擬洽民

宅合建，自行主導。

另位台北南港三鐵共構精華地段的儲運中心及電力修護處擬

於101、103年遷移，因這二塊土地各佔地3.6公頃，被北市府相中

進行市地重劃，納入南港都更案範圍，台電以設定地上權方式參

與都更。

至於台糖將在網站公告釋出基地位址，歡迎建商及民間業者

與台糖洽談合作方案，大面積多位台中以南。其中高雄房市回溫

，不少建商搶著與台糖合建住宅與商業店面，超乎預期；台北環

河南路有一塊土地，基泰建設正洽談合建分屋，規劃為住商辦公

大樓。

特別的是，高雄市府相中小港經貿園區油電土地各約5.5、

5.3公頃，擬擴大開發軟體園區及多功能經貿園區，正洽談合作

意向書。

趁新台幣利率還在低檔，國營事業使足勁發債搶錢，台電計劃發

行今年第五次公司債，預定金額80億元至120億元，中油也計劃發

債100億元。

券商表示，由於市場公司債籌碼稀少，兩家國營事業發債利率有

機會再創歷史新低。

台電今年已發行過四期公司債，總發債金額達593.5億元，穩居國

內企業發債金額冠軍。

台電日前發出標單，計劃發行99-5期公司債，並邀請券商於8月10

日前往競標。鑑於台電過去幾次發債，長年期發債利率都低於預

期，因此台電本次發債也將以長年期券種為主，包括7年期30億元

、10年期50億元，台電將可視投標情況，增額發行50%，也就是最

多可以發到120億元。

中油也計劃近期發出標單，合計今年中油公司債發行額度達100

億元。

除了台電、中油，最近市場沒有其他公司債發行案，券商表示，

上半年公司債發行市場很熱鬧，多數發行公司已經籌得所需資金

，因此最近發行市場相對冷清。

公司債發行案減少，但市場資金仍然很多，券商因此認為，台電

、中油公司債的發行利率，可能進一步創歷史新低。

至於金融債部分，上周第一銀次順位金融債定價，發行年期為7年

，利率僅1.92%，創7年期次順位金融債新低水準。

最近在市場詢價的金融債發行案，還包括安泰銀7年期次順位金融

債、華泰銀5.5年期次順位金融債和大眾銀3年期主順位金融債。

券商指出，國銀資本適足率平均11%，高於法定要求的8%，因此

今年金融債發行量大幅萎縮；但壽險業缺乏高收益的投資標的，

只要市場一出現信評好的公司債、金融債發行案，幾乎馬上被壽

險業搶光。

伴隨國際油價回升，中油、台塑化昨（1）日宣布國內各式汽

、柴油每公升分別調漲新台幣0.1元。調漲後，92無鉛汽油每公升

28.8元、95無鉛汽油每公升29.5元、98無鉛汽油每公升31元、超級

柴油每公升26.4元。

此外，中油8月份天然氣價格不予調整，惟桶裝瓦斯每公斤降

價1元；亦即，家庭使用20公斤裝瓦斯每桶降價20元，至於車用液

化瓦斯每公升降0.5元。

中油指出，近期國際油價小幅上漲，依據浮動油價調整機制

作業原則，本週調價指標7D3B週均價為每桶74.85美元，較前週每

桶74.22美元，小漲0.63美元，依公式計算，漲幅為0.48％，汽、

柴油每公升應各調漲0.1元。

中油油氣探勘傳出重大成果，中油的百年老礦坑、苗栗公館出磺

坑，發現大量天然氣，初估蘊藏量高達10億立方公尺，以每度天

然氣10元計算，中油這次等於挖到價值百億元的「透明金礦」。

中油採探事業部鑽探工程處長鄺念祖說，這次出磺坑145號井發現

大量天然氣，是中油近六年來首次挖到新的天然氣產能，預計明

年底加入生產，供應時間可長達20年。

這是繼官田氣田之後，在台灣陸上探勘的又一重大發現。出磺坑

145號井在民國98年8月開鑽，今年鑽抵預定井深3,800公尺後停鑽

，總共發現11層未曾生產過的含油氣層，預計新增可採天然氣資

源量逾10億立方公尺。

老礦區發現新油氣

中油表示，為提升採收效率及未來修井的便利，出磺坑145號井

是以由下而上的生產方式，先採收深度3,000餘公尺儲集層的油

氣，將來再修採較淺層次的油氣，估計每天約可生產天然氣5萬

立方公尺。

中油出磺坑145號井的鑽探成功，更加強了未來探勘類似儲油氣構

造的信心，雖然油氣探勘愈來愈困難，中油注入新的觀念與新的

想法，終於在探勘開發超過百餘年的出磺坑老礦區發現了新的油

氣藏，對台灣陸上其他老礦區的再生，應有更加令人期待的佳績。

惟可生產的儲油氣層很多，若單以一口井採收之，不符合礦區的

整體經營及經濟效益，因此在出磺坑145號井的工程完峻後，將在

同一井坪加鑽二至三口新井，採收其他較淺層次的油氣。

在新鑽井施工期間，受空間的限制無法構建生產設施，須等鑽井

工程完成後再一併構建。預計，新井可在民國100年底加入生產，

大約可生產20年。

中油表示，台灣陸地上共有出磺坑、錦水、鐵砧山、青草湖、白

沙屯、永和山、官田等七個氣田，原始可採蘊藏量為543億立方公

尺。經40多年來的開採，至去年底剩餘蘊藏量天然氣為60億立方公

尺、凝結油為132萬桶。海域則有長康、致昌兩個構造，原始可採

蘊藏量為68億立方公尺，至去年底剩餘蘊藏量天然氣為 60億立方

公尺。

赴九國家進行探勘

中油在國外共進行九國19個經營中礦區的探勘、生產、開發活動

，並依年度探油工作計畫積極進行新礦區取得。至去年底剩餘蘊

藏量天然氣為61億立方公尺、油為2,495萬桶。中油強調，台灣油

氣蘊藏量雖然日漸減少，但國外的油氣蘊藏量逐步提升。

台灣海域自57年至98年累計油產量194萬桶、天然氣產量8億立方

公尺，累計產值81億元，扣除探採支出後，實際虧損308億元。

國外自民國59年至98年累計油產量7,847萬桶、天然氣產量260億立

方公尺（含印尼山加山加礦區），累計產值1,589億元，扣除探採

支出後，實際盈餘67億元。

整體而言，中油公司探採事業部歷年收支盈餘為1,358億元。中油

公司強調，台灣石油與天然氣等化石能源幾乎全依賴進口，因此

強化自主探勘、增加自有油氣能源供應比重，才能提高能源供應

穩定度，降低石油危機衝擊。

為符合國際環保公約，增添運輸績效，中油啟動新世代油輪

更新方案。中油總經理朱少華表示，單殼油輪行使25年就須淘汰

，中油旗下14艘油輪須在2015年前，全面改採雙殼油輪，搭配環

島油輪更新計畫，這波新世代油輪更新方案，包括7 艘原油輪及

5艘環島油輪，更新總額將逾290億元。

據悉，中油上述7艘原油輪更新將透過環能海運的三方合資成

立，降低中油單一投資的營運風險；環島油輪每艘建置金額約18

億元，中油將獨資投資逾90億元，完成5艘新環島油輪建造，以達

104年前，第二代環島油輪全面更新運作目標。

朱少華指出，依據國際海事組織規定，具較高污染風險之單

殼油輪將於2015年以前全部淘汰。

中油目前自有原油輪皆為單殼，必須另尋雙殼油輪載運進口

原油；經多次洽商，達成與裕民、中航兩大國內航運合作共識，

完成新原油輪建造大計。

據瞭解，中油除兼顧自身運輸更新需求外，結合裕民、中航

切入油輪市場，主要是因考量近年來，多數大型港口在環保以及

安全考量下，已陸續開始限制單殼油輪進港作業，讓未來整個油

輪市場恐出現較明顯改變，且因看到油輪市場將面臨短缺情況，

增添營運空間。

對於未來原油市場，朱少華十分看好，認為某些地區「油流

成河」，有些地方卻一滴油都沒有，因此全球油品移動與運輸市

場很大。

中油和國內兩大航商裕民（2606）、中航（2612）今（12）日將

簽定合資協議書，成立「環能海運」，規劃未來將打造30艘30萬

公噸級超大型油輪，超越台塑（1301）集團，成為台灣最大油輪

公司。

中油將在今天下午，和裕民、中航簽定合資協議書，包括裕民董

事長徐旭東、中航董事長彭蔭剛均會親自出席。

環能海運去年底就開始運作，6月中油獲得立法院預算審議通過，

由中油出資48%、裕民、中航則各占26%股權，尤其裕民、中航兩

大國內散裝航商參股，將可提升該公司競爭力，其中中航更是首

次切入油輪領域，成為上市航商中，繼裕民、新興（2605）、台

航（2612）後，第四家擁有油輪業務的航商。

按照環能規劃，初期資本額將有100億至200億元，將分數階段擴

充，初期將建造六艘30萬公噸VLCC（超大型油輪）及一艘7萬公

噸石油腦船。在自有船隊投入營運前，不排除先租船營運，後續

船隊規模目標為30艘以上的VLCC，成為台灣最大油輪公司，超越

台塑集團。

市場人士說，國內兩大煉油公司中油和台塑化（6505），所需原

油量驚人，加上油輪市場因和原油價格影響波動大，若沒有自有

船隊，將不具競爭力；且中油雖然擁有船隊，但礙於不能從事運

輸業務必須得委外經營，掌握度也不足。

法人舉中鋼（2002）為例，旗下中鋼運通負責中鋼運通大部分原

料鐵礦運輸業務，貨載穩定外，中運還可成為中鋼獲利金雞母，

競爭力十足，中油擴充油輪船隊，未來船隊的擴充可直接從環能

來運作，將委外比例降低，大幅提升競爭力。

目前中油台塑集團旗下擁有台塑海運，共有四艘VLCC，正在建造

中的還有八艘，三年內船隊總數將逾70艘，中油船隊也將透過環

能海運急起直追，尤其規劃超過30艘的VLCC，將是台灣第一大油

輪公司。

環能將設有八席董事，中油四席、裕民、中航各兩席，從股權結

構看，中油刻意將股權數壓在50%以下，透過民營公司解套投資

運輸業限制，也代表民股、官股勢力可平衡，中油更可借重兩家

經營能力優異的航商，共同經營油輪公司。

市場人士說，中油原本就需要運送原油，環能海運的設立對於裕

民、中航等於可確保客源穩定，是很好的機會。環能海運董事長

由中油指派，總經理則由中航、裕民共同指派。

美國金融市場波動起伏影響，國際油價持續走跌，國內汽、柴

油連二周調降。中油、台塑化宣布汽、柴油每公升各調降0.4元、

0.5元；調整後，92無鉛汽油每公升28.2元、95無鉛汽油28.9元、

98無鉛汽油30.4元，超級柴油為25.7元。以自小客車50公升粗算，

油箱加滿約可省20元。

據悉，受制6月油價、石化行情起伏波動，中油6月石化虧損

1.5億元、煉油也虧損6億元，所幸，天然氣部分因台電增購加持

，大量採購增添成本下降改善空間，使得中油上半年油品收益

1.5億元，天然氣收益貢獻達57.4億元，搭配海外轉投資、探勘事

業收穩健貢獻，上半年稅前盈餘105億元，比首季34億元倍數季

增。

針對中油公司出售天然氣給「新宇能源公司」，後續卻因新

宇能源倒閉，遭受7億多元損失，遭到監察院彈劾。對此，潘文炎

表示，整個天然氣出售交易案並未有貪污，或圖利他人情事。7億

多元損失主要是因各3億多元的呆帳及天然氣出售原則價差，當時

已盡力降低損失，包括直接改採現金購料交易及追列擔保品的第

二順利債權人等措施，對於此案遭受彈劾頗感訝異及遺憾。

潘文炎指出，當時台電供電系統尚未穩健，中油是台灣唯一

的天然氣供應商，對於新宇能源公司要求供料，藉此發電供應台

積電等竹科廠商，沒有拒絕的理由。若以正常營運交易來看，中

油也沒有發生運作虧損，而新宇能源營運失敗主因，在於其與竹

科廠商簽訂售電合約採單一價格，疏忽油價波動對天然氣原料的

連動影響，以致成本攀揚無法轉嫁，營運發生虧損。

潘文炎說，新宇原擬完成二廠的興建計畫，提出以採購量達

合約量的優惠計價公式，中油也增列建廠時間底線的落日條款，

惟新宇新廠建置進度一再度遞延，以致發生3億餘元的優惠購氣

價差。

潘文炎強調，考量立即停供料量恐造成新宇能源立即倒閉，

連帶衝擊竹科相關廠商運作，且對中油相關呆帳金額也無法協助

回收。

中央銀行在6月底開啟升息循環，具有資金需求的國營事業，

趁著利率水準尚未大舉反彈前，一次性地大量發行公司債籌資，

以免夜長夢多；券商主管透露，繼台灣電力公司後，中國石油最

快在下周，就會舉行公司債標售作業，預計發行高達200億元的

籌碼。

債券承銷商指出，這兩天就會發出標單的中油，本次相當罕

見地，一次發行200億元公司債，發行年期大約有3種，分別為5

年、7年和10年，其中，5年和7年預計各發行50億元，10年則是

100億元。

券商主管說，儘管，中央銀行在6月底無預警宣佈升息，對公

債市場形成空襲，各期公債殖利率也紛紛上彈，但近期國際債市

走多，台灣公債殖利率水準，也紛紛回到央行升息前的水準。

昨日收盤時，5年期主流券99-6、10年期主流券99-5殖利率，

分別落於0.9955％和1.398％。

至於昨日舉行標售的台電公司債，最快在週末前就可得知標

售結果，因為市場參與標售的意願相當積極，加上近期公債殖利

率走低，對台電公司債的標售，皆為利多因素。

因此，券商估計，台電各期公司債的得標利率，可能比上次

的標售，還要再低個2至3個基本點，台電上一次標債是在5月底

，當時5年期利率為1.39％，7年期利率1.65％，10年期利率1.79％

。

此外，央行外匯局昨日重申，企業承作遠期外匯，應符合實

際需求原則，有多少貿易交易、做多少遠匯，且每筆都要附有單

據，這規定從來沒變過，可能是廠商有些誤解，「若企業在實務

上有什麼困擾，歡迎電洽外匯局，央行很樂意協助。」

央行昨日重申，企業廠商從事遠期外匯業務，必須備齊實質

出口需求交易單據，否則一律不得承做，若被央行查獲，銀行承

作該業務時，廠商單據不實，輕則罰款，重的話甚至可以停止新

種業務承做；這一些，其實是早就存在的規定，並非什麼新鮮事

。

為開拓獲利來源，中油積極切入特用化學品版圖，並轉進中

下游，投資尋覓四碳烴為到九碳烴衍生物商機。中油總經理朱少

華表示，繼與臺橡合作開拓五碳烴後，中油也與日本協和酵素達

成合作默契，聯手開拓四碳烴商機，加計目前正積極著手的八碳

烴、九碳烴投資案，總計投資上限將達200億元。

據悉，四碳烴技術全球僅2家公司，中油這次成功與日本協和酵

素攜手，日方將負責技術提供，預計投資10億元。另，扣除七碳

烴外，中油也將自行著手切入八碳烴事業耕耘。

朱少華指出，四碳烴到九碳烴所需原料都是原本當汽油摻配料

、燃料油的低價副產品，中油將利用這些原料再提升更高的附加

值。為求原料順利去化，中油除購買技術外，將與下游專業石化

廠合作。這項投資策略將使中油未來主力產品從石化上游切入中

下游版圖，並搶攻毛利率20％的特用化學品商機。

九碳烴廠則選擇和國內石化廠合作。

台灣網球好手盧彥勳昨（5）日前往中油拜會總經理朱少華，

感謝中油多年來的獎助與支持。朱少華表示，中油連續8年支持盧

彥勳，培訓獎助金額達新台幣900萬元；這次溫布頓網球賽的優異

表現，讓中油深感與有榮焉。

盧彥勳日前在溫網打進前八強一舉成名，原先苦無贊助的他

，如今廠商接踵幫忙，不僅中油將繼續提供一年100萬元贊助，瑞

典知名SAAB進口車廠也祭出500萬元，外加一輛轎車投資盧彥勳。

中油91年起推動「獎助菁英運動員」辦法，並接受專責體育

單位如中華民國體育運動總會、網球協會等單位推薦，以能在世

界體壇表現優異、具發展潛力之優秀運動員為重點贊助目標；8年

來已陸續獎助包括網球、桌球、跆拳道、游泳、鞍馬、跳馬、田

徑、射擊及舉重等精英運動員約140人次，經費累計達台幣5,600

萬元。

基於中部偏遠地區油品供給相對不足，中油設置王田供油服

務中心，肩負放送中部四縣市、苗栗卓蘭等地油品供給重任。

中油表示，王田供油中心共33座油槽，總儲油32.75萬公秉，

灌裝車道31車道，單日髮油車輛達343，增添偏遠加油站經營支

援條件。

中油指出，王田供油服務中心因支援範圍遼闊，髮油量大，

民國88年投資5,000餘萬元建置「雙薄膜油氣回收設備」，回收效

果達99％。 98年再斥資2,000萬元完成「冷凝式油氣回收設備」，

回收效果也有93％高檔水準；兩套設備每月回收約185公秉油氣，

單月回收金額460萬元，年回收金額達5,520萬元。兼具營運、環保

回收績效。

中油、台塑化昨（4）日宣布，本周各式汽、柴油價格每公升調

降0.4元。調降後，92無鉛汽油零售價每公升28.6元、95無鉛汽油

29.3元、98無鉛汽油30.8元、超級柴油每公升26.2元。

中油指出，依據浮動油價調整機制作業原則，本週調價指標

7D、3B週均價為每桶73.3美元，較前週每桶75.66美元，下降2.36

美元；依公式計算，跌幅為2.19％，汽、柴油每公升應各調降0.4

元。

中油總經理朱少華認為，一旦油價突破85美元，恐將打壓當

前全球景氣復甦動力。以目前歐債疑慮獲德國等各國政府出面協

助，配合人民幣可望緩步揚升，有利景氣穩定發展來看，預期國

際油價約在75美元至85美元穩健遊走。

中央銀行宣布升息後，市場首波公司債發行潮，由台塑四寶

之一的南亞塑膠揭開序幕，國營事業中國石油、台灣電力公司接

棒演出，最快下周釋出逾300億元的籌碼！

債券承銷商透露，昨日率先舉行公司債標售的南亞塑膠，預

計發行40億元的5年券，採固定利率計息，一年單利計、付息1次

，自發行日起屆滿第四、五年底，分別還本1/2；緊接著在7月初

，中油和台電也將分別發行約150億元的公司債，籌措未來營運所

需資金。

券商主管說，央行開啟升息循環，代表台灣位處歷史新低的

利率已成過去式，擔憂未來利率恐不斷攀高，具有資金需求企業

搶著發債，其中又以國營事業最為積極；最快下周，中油和台電

將各自發行有擔保公司債約150億元，合計共釋出300億元籌碼。

中央銀行在6月24日的理監事會議上，無預警升息半碼，公債

市場遭遇利空襲擊，各期券殖利率紛紛彈高。券商指出，因央行

調升各天期的 NCD沖銷利率6個bp，公債5年券的彈升幅度，大約

在6~7個bp之間，近期公司債初級市場利率，也悄悄上修5個bp左

右；因此估計南亞公司債本期得標利率，將較上期回揚5-7個bp，

約落在1.57％至1.59％。