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國泰世紀產物(公)公司新聞
金管會保險局表示，今年上半年，共有32家保險公司辦理網路投保，包括17家壽險公司、15家產險公司。今年前五月壽險業網路投保的保費收入有15.14億元，比去年同期成長218%；產險業網路投保的保費收入則有5.27億元，成長近五成。
產、壽險合計，網路投保保費收入近20.41億，年增145.2%。投保最多的險種，在壽險方面依序為利率動變動型年金保險、旅平險（含傷害醫療）、定期壽險；產險業排名依序是汽車保險、機車保險及旅平險（含旅遊不便險）。
金管會並表示，今年前五月壽險業網路投保業績最多前三名，依序是國泰人壽8.7億元、富邦人壽3.97億元、台灣人壽9,671萬元。產險業前三名是，富邦1.9億元、新安東京1.08億元與國泰5,760萬元。其中最高車險占2.96億元、機車險9,444萬元、旅平險是8,328萬元。
國泰醫院提供新生兒加護病房及內外科等多科團隊照護，在分娩、麻醉等緊急情況時能馬上獲得協助。近來「養胎不養胖」的觀念流行，國泰主任蔡明松說，提醒孕媽咪，孕期階段與醫師或營養師充分溝通，訂定每階段體重目標，挑選富含營養素的天然食物，把握均衡飲食搭配適度運動，孕期增加體重儘量控制在11∼13公斤內，每週建議運動150分鐘、每次控制在20至30分鐘內，BMI值越高、剖腹產機率也越高，務必做好孕期管理，讓生產更順利。
破除月子觀念迷思，國泰營養師傳授飲食妙招，以張姓媽咪為例，入住國泰產後坐月子期間，搭配營養師的飲食建議，一個月內體脂肪下降1.5％。媽咪表示，平常怕胖不敢吃澱粉，但營養師建議我飯量要增加、水份來源要調整，一開始很訝異，沒想到依照建議飲食，體重降下來有60％都是脂肪。
國泰台北會館產後護理之家及國泰台南產後護理之家，6年內孕育超過4,300位寶寶，有醫學中心級資源國泰醫院為後盾，由小兒科醫師、婦產科醫師、護理師與營養師所組成的全方位醫護陣容，以「產後母親身心恢復」與「新生兒護理」照護為前提，提供24H的全護理師照護。2017年將服務據點跨足杭州，成立「國泰御璽兒月子會所」，以專業的醫療服務以及先進的台式照護模式，融合科學、專業醫護及貼心服務的坐月子理念，帶給杭州孕媽咪五心級(細心照顧、用心記錄、安心餐食、舒心調養及暖心服務)的坐月子體驗。
國泰產險表示，凡班機延誤或取消，實際延誤達三小時以上或者班機改搭（但需重新購買交通票券）者，不管從台灣飛出或者從國外飛回等都可理賠。
臺灣產險指出，不論航空公司何時預告罷工也不論保戶是否知悉，只要是與臺產完成簽約後才實際發生的罷工，均能完整納入班機延誤的保障。安達產險也表示，只要在出發前，飛機延誤四小時以上，安達產險旅行不便險都可申請相關理賠。
富邦產險表示，若於長榮罷工公告前已完成投保者或已在旅程中被保險人，因罷工事件造成預定搭乘班機延誤或因班機取消，且於賠償責任期間內為繼續原預定行程改搭「其他」班機時間超過約定時數者，都依承保項目約定負賠償之責；但若之後才投保則不在理賠範圍。
明台產險提醒保戶，各種單據記得要先拍照，日本有些電車的票札會把票收回，且旅程更改費用與旅程延誤費用僅能擇一給付；若人在國外，可先查看其他替代航班，或就近尋找過夜住所，但申請理賠時需要公共交通工具購票證明、公共交通工具業者所出具載有被延誤期間及延誤原因證明、費用單據如因班機延誤必須支出的住宿、膳食及交通費用明細收據或發票正本。
產險公司表示，保戶若在罷工宣告後才投保，因罷工事件造成的損失，就不在承保範圍內。
以南山產險「金平安」專案為例，若罷工開始日距離出發日期七天內，雖然人尚在國內，卻因此須取消預訂旅程，無法退回的預繳旅費、住宿費用及依法應負擔費用，均可申請理賠。
南山產險表示，若人已在國外，卻因罷工事件造成預定搭乘班機延誤四小時以上，或因此須更改預定旅程，衍生交通或住宿費用，分別可申請「班機延誤」及「旅程更改」理賠。
另外，新光產險、明台產險、國泰世紀產險、富邦產險、台壽保產險等，因罷工原因取消航班，可申請理賠。
富邦產險已取得五件發明專利，包括車輛認證系統及其車輛認證之方法、分散式保險回饋系統、社群集體保險之風險評估系統、社群集體保險之行動管理系統、車輛保險系統。另四件新型專利，含分散式車險評估系統、用於遠端現場事故影像與身分驗證的系統、電子裝置、理賠審核流程控制裝置與方法。
富邦產表示，多項專利中，以「車輛認證系統及其車輛認證之方法」發明專利最特別，因為是產險界首創的「車隊損防服務系統」，該發明可透過行車紀錄器即可以蒐集駕駛行為再提供車隊損害防阻建議報告，以達到事前損害預防。
泰安產險目前也取得九項新型專利，泰安產險的專利項目中有部分是直接提供給保戶使用如照相辨識里程與定位保險申報系統、車聯網事故資料紀錄與舉證系統。還有另一部分給內部業務員或核保、理賠人員使用，以提高作業品質及速度如核保理賠核勘系統。
泰安產險表示，這些新型專利可以簡化繁雜的保險作業，提供給保戶更完善的保險服務。
至於國泰產險則獲得六個新型專利，兩個發明專利。國泰產險表示，客戶最常來電詢問的類型就是如何申請理賠以及保單內容查詢，透過國泰的專利，國泰產險的保戶將不受任何時間地點的限制，如有車險理賠需求時，只要透過服務平台上傳完相關資料，三分鐘內就能完成事故通知。
國泰產指出，一般產險的查詢功能並不能協助保戶判斷自己的保障項目是否足夠，但國泰產的「自助服務平台」除了提供查詢類型的服務外，還能提供貼身管家般的全方位服務，如提供個人化的車險保障分析，並給保戶充足的投保建議，讓保戶在LINE上輕鬆完成保單診斷，還能即時完成保費試算與線上加保，平台推出後已有約15萬筆登錄紀錄，去年全年有超過6千件理賠申請，近七成客戶表示非常滿意並願意推薦親朋好友使用。
除了上述三大產險公司，新光產、明台產以及華南產也各獲得四項、兩項以及一項的新型專利或發明專利。
車險保費佔總產險保費收入逾半，在自動車普及化之後，金管會主任委員顧立雄日前曾表示，產險若是沒有發展其他險種，將對產險營運產生極大影響，因為因自動駕駛、躲避危險，肇事率會愈來愈低，舊型的車險保單恐將消失。
富邦產險表示，自動車在國外已經執行很長的測試期，也修訂相關法令規範，但台灣有關自駕車的法令尚在起步研擬中，預估正式上路仍需一段時間。考量自動車安全裝置較多、可降低事故頻率，以及高額車價與可觀維修費用，該產險已針對自動車進行內部研究，可望未來開發符合法令及車主期待的保險商品。
國泰產險指出，財產保險即是以各種財產及其相關利益為保險標的的保險，未來自動車仍會有保險相關需求，且主管機關仍將自動車認定為汽車，便可投保車險相關險種；若非認定為汽車，則可由其他保險滿足保險需求。
明台產險指出，自駕車保險將轉到產品責任險或資安險為主。未來車險與賠償機制也將因自駕車會有所改變，如可能增加受害人補償條款，即因自動駕駛車的系統瑕疵或駭客入侵等原因造成自駕車事故時，除駕駛人與受害人之外，其他關係人還包括汽車製造商、系統廠商等，因此責任歸屬可能更複雜。
產險業今年第一季稅後損益為37.8億元，較去年同期39.5億元略降4.3％。產險業者表示，第一季產險業直接總賠款為195.8億元，較去年同期增加約3.52％。其中賠款率較高的三大項目是汽車保險55.55％、工程保險以及海上保險，賠款率都逾50％。
至於賠款率較低的三項目是航空保險17.42％、火災保險15.21％以及最低的是信用保證保險。
產險保單多屬一年期以下保單，資金運用上相對保守，今年首季資金運用總額為2,670億元，為因應隨時理賠需求，資金運用率只有81％，其中投資有價證券約1,166億元、占45％；其次是國外投資約600億元，占22％；不動產投資318.7億元，約12％；另有21％資金放在銀行存款。
目前各家保險公司針對在颱風、罷工事故發生時飛機延誤理賠金額互異。國泰產險副總經理彭宇鳴表示，新推出的保單只要班機延誤達3小時即賠付定額保障，而且每三小時加倍賠付，達到延誤九小時以上時，可獲得最高三倍的保障金額。
以全新推出的早鳥豪華型保障內容為例，班機延誤達三小時即定額賠付6千元，每次最高可獲得18,000元的補償，保險期間最多兩次，出發與回程都有保障。
針對飛機延誤理賠最常發生爭議的部分就是「何時得到延誤通知」才符合承保範圍，彭宇鳴說，只要投保後才發生班機延誤，並且符合保障標準，不論何時通知，也不須要辦理報到或出境，就可以獲得理賠，是市場上保額最高且範圍最廣（如罷工、天災等）的定額給付型商品。
除了班機延誤保障大升級，國泰產也加入了新的保障項目，如因罷工、天災等導致取消旅程的訂房、機票或團費等已支出費用的補償，以及班機改搭、返國時行李延誤的保障等項目，以早鳥豪華型為例，旅遊不便險保障項目共多達14項，讓民眾可以一次購足完整保障。
國泰產險表示，「早鳥豪華型」須提前七日投保且旅遊平安險保額達300萬元以上，若於出發前一小時、投保200萬元以上，則可選擇標準型專案，理賠標準是班機延誤每三小時4千元，單次最高12,000元。
其他產險公司針對班機延誤理賠，富邦產險表示，誤達四小時以上未滿六小時可賠付定額5千元，若為六小時以上可選擇賠付定額5千元或實支實付2.5萬元。
新光產險表示，一般業務員通路跟網路投保班機延誤有一點差別，若客戶透過網路投保，班機延誤兩小時理賠2千元，四小時理賠6千元，六小時理賠10,000元；若透過業務員投保，上述理賠金額分別是1,600元、4,800元以及8千元。
產險業者提醒，民眾出國旅遊可以早一點投保旅綜險以移轉可能發生的飛機延誤風險。若已經宣布罷工後才投保，無法獲得因罷工所產生的任何費用補償。
【台灣新聞】端午連假長榮航空空服員罷工風險升高，旅遊保險投保時機成關鍵！
近期來，長榮航空空服員罷工危機不斷升溫，端午連假期間甚至可能發生史上首次罷工，對端午連假航班造成直接影響，更可能波及暑假的航班疏運。這次罷工不僅影響旅客的出國旅遊計劃，也讓人們關注到旅遊保險的投保時機和保障範圍。
新光產險表示，在罷工宣布公告後，旅客才臨時決定投保旅行綜合保險，不論從台灣本島出發或境外返回國內，都不在理賠範圍。為了避免這樣的情況發生，公司提醒民眾，長榮罷工最後投票日6月6日以前，是「黃金投保時間」。建議已規劃出國的民眾，在正式宣告罷工前投保旅平險及不便險，將風險轉嫁給保險公司，以確保罷工發生後的保障。
新光產險也解釋了旅客在罷工宣布公告前購買旅遊不便險的保險範圍。首先，境外返回國內的旅客，無論航空公司是否有事先通知班機取消、延誤，都會理賠。但從台灣本島出發的旅客，若在機場完成報到手續後才接獲班機取消、延誤通知，則不理賠。
國泰產險副總經理彭宇鳴表示，公司領先業界推出升級版旅遊不便險，若班機延誤達三個小時，即賠付定額保障，而且每三小時加倍賠付。以國泰產的早鳥豪華型保障內容為例，班機延誤達三小時即定額賠付6,000元，每次最高可獲得18,000元的補償，保險期間最多兩次，出發與回程都有保障。
新光產險表示，在罷工宣布公告後，旅客才臨時決定投保旅行綜合保險，不論從台灣本島出發或境外返回國內，都不在理賠範圍；公司表示，長榮罷工最後投票日6月6日以前，是「黃金投保時間」，若已規劃出國的民眾，建議在正式宣告罷工前投保旅平險及不便險，將風險轉嫁給保險公司，罷工發生後，才有保障。
旅客在罷工宣布公告前購買旅遊不便險，也分成境外返回國內、本島出國賠或不賠的三種情況。
新光產險解釋，首先是境外返回國內，無論航空公司是否有事先通知班機取消、延誤，都會理賠。如果6月6日人已在國外，不管何時返國遇罷工都會獲理賠。
但從台灣本島出發，若遇罷工，機場完成報到手續（前）即接獲班機取消、延誤通知則不理賠；但機場完成報到手續（後）才接獲班機取消、延誤通知，也會理賠。
新光產強調，海外旅遊遇到「班機延誤」二個小時以上，依新光產險約定賠付保險金額的20%、達四小時以上賠付60%、達六個小時以上賠付100%，6月底前投保，單次最高理賠1萬元整。
國泰產險副總經理彭宇鳴表示，領先業界率先推出升級版旅遊不便險，若班機延誤達三個小時，即賠付定額保障，而且每三小時加倍賠付，達到延誤九小時以上時，可獲得最高三倍的保障金額。
以國泰產的早鳥豪華型保障內容為例，班機延誤達三小時即定額賠付6,000元，每次最高可獲得18,000元的補償，保險期間最多兩次，出發與回程都有保障。
台灣知名金融集團國泰金控旗下的子公司，在近年來的商業領域中表現亮眼，榮獲多項大獎。在最新一期的「讀者文摘信譽品牌」大調查中，國泰人壽、國泰世華銀行、國泰產險以及國泰建設旗下公司國泰健康管理均獲得重金肯定，證明了其不斷的優秀表現與客戶對其的極高信任度。
國泰人壽再度奪得「保險公司類金獎」，這是該公司連續16年獲得的殊榮，同時也成為台灣保險業唯一五年蟬聯「全球最具價值保險品牌100大」榜單的公司。國泰世華銀行則是同時榮獲「銀行類金獎」、「財富管理銀行類金獎」、「網路金融服務類金獎」以及「信用卡發卡銀行類金獎」四項大獎，展現其在金融服務領域的全方位實力。
國泰產險也不斷刷新紀錄，蟬聯第21屆「信譽品牌」金獎，未來將持續以「誠信、當責、創新」的核心價值服務客戶。國泰建設則蟬聯「房地產開發商」金獎，旗下公司國泰健康管理也獲得「健診中心類金獎」，提供高品質的健檢服務，以「一日健檢、全年守護」的概念關懷顧客的健康。
國泰金控旗下子公司這次獲獎，不僅是對其商業策略的肯定，更是對其長期以客為尊服務理念的認可。在競爭激烈的金融市場中，國泰金控能夠穩坐領先地位，正是因為其不斷追求卓越，提供穩健、安心、有溫度的金融服務，成為消費者最信賴的金融品牌。
近期，隨著台灣旅遊熱潮不減，許多民眾在規劃旅行時，對於旅遊保險的保障範圍越來越重視。特別是關於罷工、天氣等因素可能造成的旅遊行程變動，以及相關的額外支出。針對這一現象，國泰產險進行了一系列的保險產品升級，以提供更加完善和實用的保障服務。
國泰產險副總經理彭宇鳴表示，公司近年來一直努力提供創新的商品和服務，以滿足消費者日漸增長的保障需求。在旅綜險方面，國泰產險率先推出班機延誤快速理賠服務，並自即日起對旅遊不便險內容進行升級。升級後的產品規定，班機延誤達三小時即可賠付定額保障，且每過三小時就加倍賠付，最高可達九小時延誤的三倍保障金額。
彭宇鳴還提到，為了解決市場上常見的「何時得到延誤通知」才能獲得理赔的爭議，國泰產險規定，只要是在投保後發生的班機延誤，並符合保障標準，不論何時通知，也不需要辦理報到或出境，即可獲得理賠。這是市場上保額最高且保障範圍最廣的定額給付型商品。
除了對班機延誤保障進行大升級外，國泰產險還新增了因罷工、天災等原因導致取消旅程的訂房、機票或團費等已支出费用的補償，以及班機改搭、返國時行李延誤的保障等項目。
對於近期空服員罷工事件，彭宇鳴建議民眾可以提前購買國泰產險的早鳥豪華型專案，以享受更全面的保障。有關更多詳細內容，民眾可以前往國泰產險線上投保網站（https://w3.bobe.com.tw/）或直接至各服務單位進行洽詢。
同時，國泰建設亦蟬聯「房地產開發商」金獎肯定，國泰建設旗下公司國泰健康管理榮獲「健診中心類金獎」。意味著長期深耕客戶服務且獲獎無數的國泰，深得客戶的信任。而且，近期「2019年全球最具價值保險品牌100大」榜單出爐，國泰人壽全球排名第26名，成為台灣保險業唯一五年蟬聯百大榜單公司。
國壽已連續16年獲得保險公司類金獎，蟬聯最推薦保險品牌。專注需求以客為尊的國泰世華銀行再獲四金肯定，提供「穩健、安心、有溫度」的全方位金融服務，期許成為消費者最信賴的金融品牌。
國泰產險蟬聯第21屆「信譽品牌」金獎，未來，國泰產險將持續發揮「誠信、當責、創新」的核心價值。國泰地產集團致力客戶服務不遺餘力，這次以獲獎生力軍亮相。國泰健康管理則是以「一日健檢、全年守護」概念，為顧客做好健康管理。
國泰產險副總經理彭宇鳴表示，近年來一直致力提供創新商品與服務，旅綜險部分除領先業界率先推出班機延誤快速理賠服務外，即日起針對旅遊不便險內容進行升級，推出班機延誤達三小時即賠付定額保障，且每三小時加倍賠付，達到延誤九小時以上時，可獲得最高三倍的保障金額。另外，針對常有爭議的「何時得到延誤通知」才符合承保範圍，彭宇鳴也說明只要是投保後才發生班機延誤，且符合保障標準，不論何時通知，也不須要辦理報到或出境，就可獲得理賠，是市場上保額最高且範圍最廣（如罷工、天災等）的定額給付型商品。
除班機延誤保障大升級外，也加入了新的保障項目，如因罷工、天災等導致取消旅程的訂房、機票或團費等已支出費用的補償，及班機改搭、返國時行李延誤的保障等項目。
近日出遊的民眾都很關心空服員罷工事件，若民眾提早購買國泰產險早鳥豪華型專案，罷工發生後依實際是否有出國適用不同的保障項目，更詳細內容可至國泰產險線上投保網站（https://w3.bobe.com.tw/）或到各服務單位洽詢。
「第八屆臺灣保險卓越獎」評選熱鬧進行中，國泰世紀產險等重量級公司積極參賽！這次比賽共有36家保險公司參與，其中壽險、產險和輔助人各14家、11家和11家，共125件作品角逐各項大獎。預計在8月初公布入圍名單，8月28日將舉行隆重的頒獎典禮。 在眾多參賽作品中，人才培訓卓越獎和資訊應用卓越獎的競爭相當激烈，分別有14家和12家公司報名。而今年新增的「新興風險保障商品推展卓越獎」也吸引4家保險公司報名，展現了產險業者在政策性保險方面的努力。 國泰人壽、富邦人壽、台灣人壽、富邦產險和國泰世紀產險等公司均報名了8個獎項，顯示了他們對品質的堅持和對業績的期待。此外，還有11家中小型保險公司及保經代公司參與比賽，這也反映了中小型保險業的積極參與。 評審過程分為三階段，首先是初審，保發中心會對各公司的報名資料進行書面資料審查；接著是複審，評審委員會開會討論並決定入圍名單；最後是決審，評審委員會討論入圍名單並選出金質獎與銀質獎得主。 「臺灣保險卓越獎」的設立旨在推動台灣保險業的優質發展，鼓勵保險公司自我提升，並維護保戶權益。這個國家級的榮譽典禮，不僅肯定了保險產業在專業服務方面的成就，也為產業界提供了交流、觀摩、學習的平台。」
參賽角逐踴躍，以參賽獎項來區分，角逐人才培訓卓越獎最為踴躍，共有14家公司報名，其次為資訊應用卓越獎與保戶服務卓越獎各有12家及10家。此屆新增的「新興風險保障商品推展卓越獎」共有4家保險公司報名，展現產險業者配合主管機關在政策性保險農業保險、綠色保險、資安險等推行成效。
此屆報名最多獎項的保險公司有國泰人壽、富邦人壽、台灣人壽、富邦產險與國泰世紀產險等均報名8個獎項。新增報名者計有11家中小型保險公司及保經代公司，顯示中小型保險業也積極參與保險卓越獎評選。
保發中心表示，第一階段評審為初審，由保發中心接受各公司報名並辦理書面資料審查，先由各組評審委員審查參賽資料；第二階段複審，由保發中心邀集評審委員開會審查，選出若干名至各組評審委員會簡報，再由各組複審會議決定各組入圍名單；第三階段決審，邀集評審委員開會討論入圍名單後選出金質獎與銀質獎得主。
「臺灣保險卓越獎」是為推動台灣優質保險，並鼓勵保險公司自我提升及維護保戶權益，提供消費者更優質的服務與產品而設立，希望以國家級榮譽的隆重典禮，傳達對保險產業在專業服務各方面的成就的肯定，更為產業界交流、觀摩、學習的平台。
民眾騎公共自行車時，意外受傷的事件時有所聞，其中上下坡摔車是最常見的傷害原因。像是有人從路面騎到人行道，因為高低差太大，結果摔車，嚴重時還會造成顱內出血、右腿骨折。下雨天路滑，更容易打滑摔車，還有人因此頭部受創。不過，據調查，只有4%的Ubike族完成了公共自行車傷害險的登錄。為了提升民眾的登錄意願，國泰產險特別推出了「佛系保險」Edm，這個創新的做法引起了網民的廣泛迴響。
根據理賠資料統計，從2018年9月到2019年3月底，共有9件提出申請的案例，但其中4件不符合理賠資格，原因就是沒有進行登錄。而北北桃苗地區自公共自行車傷害險開辦以來，至今年3月底為止，騎乘人次已經超過了3,400萬人次，但承保人次只有150萬人次，僅占騎乘人次的4%。
國泰產險呼籲民眾，公共自行車傷害險可以為我們提供額外的意外保障。只要我們到營運商的官網、App或是租借站登錄身分證字號、生日及手機號碼，保險就會立即啟動。同時，也提醒大家注意，卡片登錄的騎乘者資料需與實際騎乘者為同一人，才能確保符合理賠資格。
理賠資料統計，從2018年9月到2019年3月底截止，總共有9件提出 申請，其中有4件不符合理賠資格就是因為沒有進行登錄。根據統計 ，北北桃苗地區自公共自行車傷害險開辦至今年3月底截止，騎乘人 次破3,400萬人次，但承保人次逾150萬人次，僅為騎乘人次的4％。
國泰產險提醒民眾，公共自行車傷害險可以增加民眾的意外保障， 民眾只要到營運商官網、App或是租借站登錄騎乘者的身分證字號、 生日及手機號碼後保險立即啟動。另提醒民眾注意卡片登錄的騎乘者 資料需和實際騎乘者為同一人，才符合理賠資格。
在各重大工程陸續動工之下，近二年來工程險簽單金額持續增，今 年前四月簽單保費來到19.65億元，較去年同期成長29％，工程險承 保金額前三大產險公司分別是富邦產、國泰產及新光產承保金額分別 是6.3億、2.86億及2.88億元，年成長率為50％、47％及32％。不過 ，有產險公司表示，今年前四月工程險簽單保費大增和承保離岸風電 有關，然產險公司全部轉國際再保，因此，對產險業獲利貢獻度有限 。
中華信評之前即預期，雖然國內經濟情勢持續波動，恐會影響今年 汽車銷售動能，然因進口車保費提高，或許能略為抵銷因國產汽車銷 售停滯所造成的負面影響。而車險、商火險、工程險與責任險等保費 收入合計約占台灣產險業總保費收入的八成，因此，在上述4種險種 在前四月都出現成長之下，產險前四月簽單保費成長率逾6.5％明顯 比預期佳。
而住宅火險、船舶險以及水險前四月簽單保費成長率相對低，前四 月的成長率分別是3％、1.5％及0.01％，產險業者表示，水險受到經 濟成長率及進出口貿易成長率影響，近年來表現皆為低成長。
在19家產險公司前四月簽單保費市佔率前10名，分別是富邦產、國 泰世紀、新光產、新安東京、明台、旺旺友聯、華南產、和泰產、泰 安產及第一產。至於前四月簽單保費成長率前五名分別是法商科法斯 、南山產、和泰產、兆豐產、富邦產。
對新興風險威脅，如何強化資訊安全防護能力，同時建立有效的風險管理機制，已成為現代企業經營無法忽視的議題。國泰產險日前在北新板希爾頓酒店舉辦「資安風險研討會」，提供企業客戶全方位的資安風險管理思維與服務。
會中邀請資誠企管顧問、國際再保人、國內知名資安專業廠商以及保險公證人，介紹新型態資安風險威脅及資安事件發生時的處理程序與後續理賠流程，同時說明企業如何因應本身需求規畫妥適的保險條件，以有效提升資安防禦水準並轉移風險。（黃英傑）
【國泰世紀產物新聞稿】 哇塞，大家聽說沒？國泰世紀產物最近有個大消息！我們請來了行業內的專家吳佩奇分析師，他剛剛釋出了對原油市場的最新看法。來來來，讓我來為大家一一說明啦！ 首先，我們看到EIA的最新數據，原油日產量從之前的1,230萬桶新高滑落，庫存也減少了396萬桶，這個數字可真的是驚人啊！超過了市場的預期呢！ 再來，我們看到CFTC大額交易人在輕原油期貨管理基金和投機交易多頭部位都有所下滑。這是因為美國的增產影響了OPEC減產協議的效果，而且成員國之間的意見分歧也越來越大。這讓那些獲利的投資者開始賣出，結果就是輕原油期貨快速回檔。 技術分析方面，輕原油期貨從高點回檔的幅度已經超過了7%，回到了4月初的起漲點附近。現在輕原油價格在61美元上下小幅震盪，短期均線也轉為走平。但是，短線來說，空方還是會佔上風。除非價格能帶量突破中期均線，否則輕原油期貨還是會維持橫盤的走勢。 這些都是吳佩奇分析師的專業觀點，對我們來說可是非常有價值的資訊。想要了解更多的投資情報，就一定要關注國泰世紀產物哦！我們會為大家提供最新、最準確的市場分析，讓你不再煩惱如何投資！