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明台產物保險(未)公司新聞
隨著炎炎夏日來臨，暑假旅遊季節正式開啟，許多家庭和旅客都準備出遊，享受假期。為了保障旅客的旅遊安全，各大產物保險公司紛紛升級旅遊保險保障，提供更全面、更完善的服務。
在眾多產險公司中，新光產物保險表達了對旅客安全的關注，宣布自2025年7月1日起，全球海外急難救助保障從原先的最高5萬美元提升至最高8萬美元。這項服務將持續提供24小時中文海外救助專線，以協助旅客在遭遇意外或重大疾病時，能夠得到即時的醫療轉送、遺體返國以及其他八大救援服務。
除了新光產物保險外，安達產險的國外緊急醫療救援費用原來就是10萬美元，而國泰世紀產險和泰安產險等公司的海外急難限額也均為新台幣300萬元。這些公司都力圖為旅客提供更加全面的保障。
在保障範圍上，除了醫療保障外，各大產險公司也普遍提高班機延誤、旅程取消等不便險的理賠金額。例如，新光產險提供班機延誤每4小時理賠8,000元，每次最高1.6萬元；旅程更改最高賠6萬元。富邦產、國泰產、明台產、旺旺友聯等產險也針對行李延誤、班機改降慰問金提供彈性理賠。
南山產險則表示，該公司旅綜險除了將法定傳染病納保之外，還提供線上申請旅綜險的便利，旅客可以線上上傳文件或投保時提供航班資訊，以便於快速得到理賠服務。
台灣產物保險則推出了三大暑假旅遊專屬方案，至八月底止。該公司旅平險保額最高可達1,000萬元，最低保費只需308元起。台產強調，旅客可以選擇加購涵蓋海外突發疾病與法定傳染病的醫療保障。針對家庭客層，台產還推薦「暑假暢旅方案」，結合旅行平安險、責任險、緊急處理及不便險保障，並提供「安心Care遠距醫療諮詢服務」。
富邦產物保險也宣布，將旅平險全面納入「傳染病防治法」所定義的法定傳染病，海外突發疾病醫療保障最高達100萬元，並贈送6萬美元SOS海外緊急救援服務，讓旅客在外出遊時更加安心。
新光產物保險宣布，2025年7月1日起全球海外急難救助保障從原先 最高5萬美元，調升至最高8萬美元，同步維持24小時中文海外救助專 線，協助旅客因意外或重大疾病需求的醫療轉送、遺體返國及其他8 大救援服務。
安達產險的國外緊急醫療救援費用原就是10萬美元，國泰世紀產險 和泰安產險等數家的海外急難限額均為新台幣300萬元。
除醫療保障外，班機延誤、旅程取消等不便險也普遍調高理賠金額 。新光產險提供班機延誤每4小時理賠8,000元，每次最高1.6萬元， 旅程更改最高賠6萬元；富邦產、國泰產、明台產、旺旺友聯等產險 也針對行李延誤、班機改降慰問金提供彈性理賠。南山產險表示，該 公司旅綜險除將法定傳染病納保之外，目前有線上申請旅綜險如班機 延誤行李延誤線上上傳文件或投保時能夠主動提供航班資訊即有提供 理賠服務。
台灣產物保險推出三大暑假旅遊專屬方案至八月底止。台產表示， 該公司旅平險保額最高1,000萬元，最低保費308元起，強調可加購涵 蓋海外突發疾病與法定傳染病的醫療保障。針對家庭客層，台產推薦 「暑假暢旅方案」，結合旅行平安險、責任險、緊急處理及不便險保 障，另提供「安心Care遠距醫療諮詢服務」。班機延誤達4小時理賠 最高1萬元，每張保單最多可申請2次，若行程取消最高理賠7萬元。
富邦產物日前已宣布旅平險全面納入「傳染病防治法」所定義的法 定傳染病，海外突發疾病醫療保障最高達100萬元，贈送6萬美元SOS 海外緊急救援服務。
明台產險表示，這次活動除淨灘行動外，也包含環境教育課程，由 海科館專業講師進行深入淺出的教學，讓志工們能更了解海洋垃圾對 生態環境可能造成的影響。於課程結束後，志工們沿著海岸線仔細撿 拾各類廢棄物，將塑造永續環境的知識化為實際行動。該次淨灘活動 所撿拾的廢棄物以瓶蓋、吸管、寶特瓶為主，顯示日常生活所產生的 塑膠垃圾仍是海洋污染的主要來源。
明台產險指出，這次淨灘活動同時響應聯合國永續發展目標（SDG s）中的第四項「優質教育」、第14項「保育海洋生態」及第17項「 永續發展夥伴關係」，不僅落實企業社會責任，更提升志工們對海洋 環境議題的關注。
明台產險代理總經理唐世澤說，感謝中央再保發起海洋永續行動， 讓明台員工有機會透過參與海科館所規畫之淨灘活動，不僅實際投入 海洋環境清理，也深化對環境議題的認識，親身感受廢棄物對海洋生 物及地球生態帶來的衝擊，並學會如何在日常生活中落實永續概念。
明台產險與中央再保強調，未來將持續推動各類型環保與社會關懷 行動，結合企業資源與社會力量，為打造永續、潔淨的海洋環境持續 努力。
IC Care是由台灣急診專科醫師24小時輪班服務，提供線上即時醫療諮詢的平台。看診不需排隊等候，在世界各地旅遊也能利用手機、平板或是電腦使用，只要連上網路，就能即時與台灣醫生面對面視訊諮詢各種醫療問題。全程中文，語言溝通無障礙，並可依需求提供藥物諮詢、急救措施說明服務。
目前已有六家保險業者攜手IC Care推出相關服務，包含中信產險、兆豐保險、明台產險、國泰產險、華南產險、台灣產險。
兆豐保險指出，針對新推出的「兆豐搭心Care遠距醫療諮詢服務」，投保兆豐產物海外旅綜險並附加海外突發疾病醫療保險附約，每位被保險人保費滿888元（含）以上，即可享有免費線上醫療諮詢服務。舉例來說，若民眾在旅程途中不慎吃壞肚子導致腹瀉，透過IC Care即時與台灣急診醫師進行線上諮詢，醫師可在評估後開立處方箋，協助民眾到當地藥局購買合適藥物，解決民眾腹痛的燃眉之急。
國泰產險在7月31日前，針對線上投保海外遊學打工專案，提供IC Care 24小時緊急醫療諮詢服務，需為前500名完成投保，且保額達500萬元或保期五個月以上者。
台灣產險指出，2023年率先與IC Care線上醫療諮詢平台合作，6月30日之前，民眾投保台產旅綜險並附加海外突發疾病醫療健康保險附約，保費達1,000元（含）以上，即可享安心Care醫療諮詢服務。
華南產險指出，人在異地發生突發狀況時，可能因人生地不熟無法即時就醫，或擔心國外醫療費用昂貴難以負擔，亦或語言不通無法溝通而衍生就醫困難等，因此華南產險特地與IC Care平台合作，提供線上醫療諮詢服務，凡於華南產險eCover網站選擇「單人投保」國外旅綜險「進階、尊榮、頭等方案」，保費達900元（含）以上者，保險期間內即享有免費「IC Care線上醫療諮詢服務」乙次。
面對社會運動、民眾抗議或群體騷擾等非常情況，車主們的愛車可能會遭遇不測。為了應對這類風險，明台產險推出「罷工、暴動及民眾騷擾附加條款」，為乙式或丙式車體險提供額外的保障。該附加條款適用於群眾集會造成的車輛損壞、抗議或遊行途經地點的非特定破壞，以及社會運動引發的暴力事件等情況。
明台產險強調，這一附加條款的設計宗旨是應對不可預期的社會風險，其理賠範圍涵蓋因公眾騷亂導致的車體損害。對於那些經常將車輛停放在戶外、交通密集或高風險區域的車主來說，這是一個值得考慮的保障選項。
對於已投保乙式或丙式車體險的車主，若平時停車環境風險較高，明台產險建議加保「罷工、暴動及民眾騷擾附加條款」，以提升保障的完整性。以國產Corolla Altis為例，若車主保額在65萬至70萬元之間，加保此附加條款的年保費約為1,000元至1,200元，實際金額需以個別車款及保額為準。
此外，國泰產險也強調了車體險的重要性。車體險主要用於保障車輛損失，無論是自撞車禍、被其他車輛撞到，或是停在路邊被不明車輛刮傷，都能得到保險公司的保障。
車體險有三個重要的保障理由：首先，無論事故責任在誰，保險公司都會先給付修車費用，減少車主的经济壓力；其次，若對方有肇責但態度消極，保險公司可代為處理，避免車主與對方反覆溝通；最後，在都市環境中，擦撞事故比想像中更常見，車體險正是對抗這類日常風險的實用保障。
明台產險表示，適用「罷工、暴動及民眾騷擾附加條款」情境包括：群眾集會造成車輛損壞；抗議或遊行途經地點的非特定破壞；及社會運動引發的暴力事件等。
此附加條款的設計即為應對不可預期的社會風險，理賠範圍涵蓋因公眾騷亂導致的車體損害，對於經常停放於戶外、交通密集或高風險區域的車主而言，是值得考慮的保障選項。
明台產險表示，若已投保乙式或丙式車體險的車主，且平時停車環境風險較高，建議加保「罷工、暴動及民眾騷擾附加條款」，提升保障完整性。
至於加保「罷工、暴動及民眾騷擾附加條款」，以國產Corolla Altis為例試算，若車主保額為65萬至70萬，加保「罷工暴動及民眾騷擾附加條款」，一年保費約為1,000元至1,200元左右。以上為概保，實際金額需以個別車款及保額試算。
國泰產險表示，車體險是用來保障「我方車輛損失」的保險。當愛車發生碰撞事故，不論是自撞車禍、被其他車輛撞到或是停在路邊被不明車輛刮傷，修車費用都可能讓人吃不消。基於三個理由，凸顯車體險的重要，包括一、不論責任歸屬，保險公司先給付修車費用給你。只要事故在車體險的保障範圍內（如車對車碰撞），不管肇事責任是在哪一方，都能由保險公司協助處理估價、協商、理賠，幫你負擔維修費用、縮短等待時間，盡快恢復正常生活。
二、對方有肇責卻消極處理？保險公司提供對應保障。若事故肇責在對方，但對方態度消極、不願賠償，或是對方僅有強制險，根本無力賠償你的修車費，那麼保險公司可先行給付你的修車費，再依據保險法第53條行使代位求償權，向對方請求賠償，避免你陷入與對方反覆溝通的困擾，讓車主省心省力。
三、都市用車風險高，擦撞比你想的更常見。在都市環境中，道路狹窄、車流量大、停車格小，稍有不慎就可能發生擦撞。即使駕駛技術再好，也難完全避免風險，車體險正是對抗這類日常風險的實用保障。
中華信評去年10月確認富邦產險發行體信用評等與財務實力評等均 為「twAA+」，評等展望為「穩定」，近期發出期中報告維持原有評 等。報告內容提到，其財務風險結構以國內標準來看為普通等級，2 024年的獲利能力略低於平均水準，且綜合成本率96.5％，高於國內 產險公司在同一期間約92％的平均水準。
富邦產險的股東權益報酬率（ROE）為14.9％，低於國內業界為15 .9％的平均水準。主要原因為去年第四季依據實際可攤回率，打銷先 前防疫保單相關理賠金的應收再保款項，致使費用率較高。
中華信評指出，富邦產險已將上繳予母集團富邦金控的現金股利比 例，從過去的70％∼75％的平均水準，降至30％，並保留更多的盈餘 以強化資本適足，今年第一季累積良好的獲利，年化後已超出中華信 評對全年的預期。
中華信評首席分析師王珮齡分析，富邦產險在評等模型上，仍屬允 當，且有良好的保費成長、核保獲利與淨利潤應可持續為2025年∼2 026年的資本水準提供支撐。
明台產險維持最高等級評等「twAAA」，展望同為「穩定」。
中華信評說明，明台資本與獲利能力非常強健，且公司已在台灣奠 定良好的市場地位與企業基礎，同時是母集團MSIG三井住友海上集團 中，具高度策略性的成員，因此評等結果亦因母集團給予的強力支持 而受惠。
5月17日至30日，2025雙北世界壯年運動會在台北和高雄盛大舉行，吸引了來自全球107個國家的選手共襄盛舉。為確保賽事順利進行，並保障所有參與者、觀眾與工作人員的安全，明台產物保險承擔了此次賽會的保險責任，與世壯運執行委員會攜手合作，提供全方位的保險保障計劃。
世壯運作為一個國際大型綜合性運動賽會，每四年舉辦一次，是台灣舉辦過來參賽人數最多的運動賽事。賽會不設年齡上限，鼓勵中老年人參與，強調「活到老，動到老」的健康理念。
明台產險以熱忱與專業的態度，為「2025雙北世界壯年運動會」量身打造了最佳的保險方案。該公司專案服務團隊精心規劃了多元保險方案，保障賽會期間的參與者、工作人員及觀眾。無論是在比賽活動中發生意外事故、受傷，或是對第三方造成的損害，都能夠獲得相應的保險補償，讓每位參與者都能專心比賽，無後顧之憂。
明台產險商品本部長賴俊州表示，能夠為2025雙北世壯運提供全方位的保險保障，對明台來說是一份榮幸。這不僅是明台對賽會的貢獻，也是明台產險在全球市場上展現專業的機會。賴俊州強調，將竭力確保所有參與者的保障，讓這場盛會成為國際間的安全範例。
世壯運是一個國際大型綜合性運動賽會，每四年舉行一次，其參賽 者人數更是台灣舉辦過最大型的運動賽會。世壯運不限制參賽者的身 體條件，在符合最低參賽年齡下，賽會不設年齡上限、鼓勵中老年人 參與，鼓勵民眾活到老，動到老。
秉持熱忱與專業的態度，明台產險為提供「2025雙北世界壯年運動 會」最佳的保險方案，特別針對所有參加此次「2025雙北世界壯年運 動會」活動的相關人員，在賽會期間、比賽項目中，專案服務團隊精 心規劃多元保險方案，在賽會期間保障參與者、工作人員及觀眾，無 論是在比賽活動期間發生意外事故、受傷，或是對第三方造成的損害 ，都能夠獲得相應的保險補償，讓每位參與者都能無後顧之憂地專心 投入比賽，爭取佳績。
明台產險商品本部長賴俊州表示，非常榮幸能夠為2025雙北世壯運 提供全方位的保險保障，這不僅是明台對賽會的貢獻，更是明台產險 在全球市場上展現專業的機會，將竭力確保所有參與者的保障，讓這 場盛會成為國際間的安全範例。
永續浪潮中，企業在強化ESG（環境、社會與治理）揭露的同時，也面臨著「漂綠風險」的挑戰。這種風險不僅可能導致品牌聲譽損害，還可能觸發法律責任。在此背景下，董監事責任保險（D ＆ O）成為企業轉嫁風險的重要工具，而產險業者也積極調整保單內容，以協助企業提升治理韌性。
近年來，國際間企業ESG揭露的錯誤頻發，漂綠案例層出不窮。根據怡安的報告，這些行為已經超出了品牌聲譽風險的範疇，甚至可能構成欺詐或誤導，導致法律責任。報告中提到的三起代表性案例，包括巴西礦業巨頭淡水河谷支付逾70億美元賠償與罰款，德意志資產管理支付2,500萬美元罰金與調整改進承諾，以及美國Keurig咖啡支付1,000萬美元和解金。
在台灣，富邦產險、國泰世紀產險與明台產險等產險公司均表示，D ＆ O保單主要保障董事、監察人與經理人在執行職務期間，因疏忽、不實陳述或違反忠實義務等行為所引發的第三人損害賠償請求。隨著「漂綠風險」成為一種典型的新興訴訟，這些保險公司已將其納入D ＆ O保障範圍內，以符合國際承保趨勢。
旺旺友聯產險與新光產險則指出，目前D ＆ O保單並未明確將ESG或漂綠風險排除在保障範圍之外。只要不涉及故意或犯罪行為，企業董監事與經理人原則上可透過此險種轉嫁因資訊揭露錯誤所導致的訴訟風險。
全球加速永續轉型趨勢，但觀察近年國際間因企業ESG揭露頻出錯 ，漂綠案例頻傳，根據Aon（怡安）報告，「漂綠」行為已超出品牌 聲譽風險範疇，更可能構成欺詐或誤導，形成法律責任。報告提到三 起具代表性的國際案例，一是巴西礦業巨頭淡水河谷（Vale S.A.） ，至今仍在審理中，但Vale已先行支付逾70億美元賠償與罰款；二是 德意志資產管理（DWS）曾宣稱旗下基金90％以上符合ESG標準，於2 023年同意支付2,500萬美元罰金與調整改進承諾；三是美國Keurig咖 啡，宣稱膠囊包裝可回收，最終支付1,000萬美元和解金。
富邦產險、國泰世紀產險與明台產險均表示D ＆ O保單主要保障董 事、監察人與經理人在執行職務期間，因疏忽、不實陳述或違反忠實 義務等行為所引發的第三人損害賠償請求，隨「漂綠風險」已成典型 新興訴訟，納入D ＆ O保障範圍內符合國際承保趨勢。
旺旺友聯產險與新光產險指出，目前D ＆ O保單並未明確將ESG或 漂綠風險排除在保障範圍之外，因此只要不涉及故意或犯罪行為，企 業董監事與經理人原則上可透過此險種轉嫁因資訊揭露錯誤所導致的 訴訟風險。
台灣明台產物保險公司於5月21日榮獲BSI頒發的ISO 10002認證，這一國際標準認證對於顧客服務流程的標準化與品質管理具有極為重要的意義。這一成就不僅肯定了明台產險在服務品質上的努力，也強化了其母公司MS ＆ AD集團「客戶至上」的行動方針。 明台產險積極打造一個兼顧效率與溫度的友善環境，透過數位工具、語言協助、資訊透明與無障礙溝通，確保每位顧客都能獲得尊重與理解的服务體驗。公司官網設立的防制詐騙專區，提供詐騙警示與指南，並拍攝了9支商品介紹及新辦公室指引影片，以幫助不同族群及語言背景的消費者快速獲取所需資訊。 在分支機構方面，明台產險配置了無障礙友善設施，並提供專人服務，櫃台則配備老花眼鏡、放大版要保書與商品介紹、多語言翻譯App以及手語翻譯預約服務等，讓高齡、身心障礙、原住民與新住民等族群都能輕鬆地諮詢保險相關事務。 為提升公平待客企業文化，明台產險與政府單位及外部專業機構合作，辦理專題講座或體驗課程。例如，與刑事警察局合作分享防詐政策與案例，以強化員工對詐騙的辨識能力；與新住民家庭成長協會合作，加深員工對新住民跨文化差異的理解；與弘道老人基金會合辦高齡與身心障礙體驗課程，讓員工親身體會高齡者及身心障礙者的困難與實際需求。 在保護金融消費者權益及公平待客的原則上，明台產險更加重視資訊通訊安管與個資保護管理。作為國內首家獲得PIMS BS10012：2017證書的產險公司，明台產險同時也通過了ISO 27001資訊安全國際標準的驗證，並每年獲得續評認證，展現了公司在資訊安全管理及個人資料保護作業上的不遺餘力。
站在顧客服務的第一線，明台產險於官網設立防制詐騙專區，提供 詐騙警示與指南；拍攝9支商品介紹服務說明及新辦公室指引影片， 協助不同族群及語言背景的消費者快速掌握資訊。同時，在分支機構 配置無障礙友善設施，櫃台配備專人服務，提供老花眼鏡、放大版要 保書與商品介紹、多語言翻譯App以及手語翻譯預約服務等，讓高齡 、身心障礙、原住民與新住民等族群都能輕鬆諮詢保險相關事務。
為提升公平待客企業文化，明台產險與政府單位及外部專業機構合 辦專題講座或體驗課程，邀請刑事警察局分享防詐政策與案例，強化 第一線辨識詐騙的能力，並邀請新住民家庭成長協會分享新住民跨文 化的差異，加深員工的多元理解與包容，與弘道老人基金會合辦高齡 與身心障礙體驗課程，讓員工親身體會高齡者及身心障礙者的困難與 實際需求。
明台產險以金融消費者權益保護及公平待客原則為優先，更加重視 資訊通訊安管與個資保護管理，除是國內首家獲得PIMS BS10012：2 017證書的產險公司，亦獲ISO 27001資訊安全國際標準驗證，並在每 年獲得續評認證，展現對資訊安全管理及個人資料保護作業的不遺餘 力。
據農糧署112年農業統計顯示，全台釋迦主要種植區集中於台東縣 ，占全台種植面積9成6，台南、台中等地區亦有零星栽種。釋迦生長 期橫跨夏秋颱風高好發季節，颱風來襲常造成果實掉落、枝幹損壞。 以105年尼伯特颱風與112年海葵颱風為例，全台釋迦損失金額破億元 ，對農友造成重大經濟衝擊。
為了降低釋迦農友損失，明台產險在農業部的指導下，推出同樣以 風速為理賠指標的「釋迦の好險」，承保地區涵蓋種植面積最大 宗的臺東縣，共計14鄉鎮市區，投保期限只到6月13日止，保險期間 為保期生效日起至12月1日零時止。明台產物保險商品本部代理本部 長賴俊州表示，「釋迦の好險」為風速參數型保單，以保單約 定的氣象觀測站在颱風期間測得的最大瞬間風達蒲福風級10級以上即 可啟動理賠。
為提升釋迦農友對「釋迦の好險」的認識，明台產險將與農糧 署及各地方政府合作，於5月至6月初至台東縣各承保鄉鎮舉辦保險商 品說明會，協助農友瞭解保險內容及投保、理賠流程。
為鼓勵農友投保「釋迦の好險」，農業部農糧署提供保費二分 之一的補助，地方補助則依各地方政府實際公告為準。凡符合中央或 地方政府保費補助資格的農友，可於公告受理期限內，向所在地之基 層農會申請保險費補助。
近期，台灣的明台產物保險公司因為車險賠款準備金估列出現異常，導致公司內控出現全面且系統性的缺失，這一問題已持續近兩年，並遍及多家分公司。根據金管會的調查結果，明台產的財報因此受到嚴重影響。昨日（15日），金管會對明台產進行了重罰，開出900萬元的罰款，這一罰款成為國內產險業史上第二高罰鍰。
保險局副局長蔡火炎在記者會上指出，準備金的遲估和短估都會對準備金數字造成影響。以2024年的財報來看，這兩項問題導致的遲估和短估金額高達5.75億元，這意味著公司少提準備金，進而導致稅前盈餘被高估。雖然明台產已經補提了相關金額，並不需要重編財報，但這一問題的時間長度和範圍廣度都相當嚴重。
金管會進一步的專案金檢發現，遲估和短估的案件竟然佔年理賠案件總數的近四成。遲估的情況主要發生在任意車險理賠案上，按照明台產的內部規定，理賠案應在三至七個工作天內估列，但實際操作中，常會延後至下個月甚至跨年。而短估則是理賠金額明明是10萬元，卻只估列了7萬元。
這些延遲估列和短估的行為，其實就是少提賠款準備金，從而美化了公司的財報。這一問題的發現，是因為明台產內部人員在報表檢核時，發現賠款數字異常，隨後啟動了內部調查，才揭露出賠款準備金低估的問題。
保險局副局長蔡火炎說，遲估及短估都會影響準備金數字，若以2024年財報來看，遲估及短估金額高達5.75億元，相當於少提準備金、稅前盈餘因此被高估。
雖明台產已補提金額，無需重編財報，但此問題時間長、範圍大，金管會進一步做專案金檢更發現，遲估和短估案件竟占年理賠案件總數近四成。
遲估情況包括任意車險理賠案，依明台產內規，需在三至七個工作天內估列，卻常延至隔月甚至跨年；短估則是理賠額明明是10萬元，卻僅列7萬元。
延遲估列和短估，都會少提賠款準備金，等於財報被美化。
全案是明台產內部人員做報表檢核時，發現賠款數字異常，開始啟動內部調查，才發現賠款準備金有低估狀況。
台灣產險市場的年度保費收入排名已經揭曉，其中富邦產險以23.77%的市占率蟬聯冠軍寶座，顯示其在市場上的領先地位。而去年資產報酬率（ROA）方面，旺旺友聯產險、明台產險、新安東京上海、泰安產險及華南產險等中型及中小型產險公司表現亮眼，ROA介於2.5至3.3%之間，顯得格外突出。 根據保險業公開資訊觀測站的數據，2024年台灣保費收入前十名依序為富邦產險、國泰產險、新光產險、新安東京上海、明台產險、和泰產險、華南產險、旺旺友聯產險、泰安產險與兆豐產險。富邦產險的保費收入穩定成長，去年簽單金額達192.5億元，年增長15%，市佔率提升至25.4%，繼續維持其在市場上的領導地位。 在保費收入排名中，國泰產險以367.5億元的收入，佔市占率13.5%，位居第二；新光產險以262.8億元的收入，市佔率9.6%，位居第三；新安東京上海則以210.6億元的收入，市佔率7.7%，位居第四。明台產險以195.9億元的收入，市佔率7.2%，名列第五。 儘管富邦產險在市佔率上獲得壓倒性優勢，但其ROA為2.77%，未能進入ROA前十名。相比之下，旺旺友聯產險以3.3%的ROA表現最搶眼，明台產險的ROA為2.9%，新安東京上海則為2.7%，泰安產險為2.6%，華南產險為2.5%。這些ROA表現突出的公司，大多屬於中型或中小型產險公司，顯示出在競爭激烈的市場中，這些公司仍能保持良好的財務表現。 市佔率排名前三的富邦產險、國泰產險及新光產險的ROA分別為1.8%、2.31%及2.35%，與中小型產險公司的ROA相比，顯得略低。這一點再次證明了在產險市場中，規模並非決定優勢的唯一因素，中小型產險公司也能在競爭中發揮其獨特優勢。
根據保險業公開資訊觀測站數據，2024年保費收入前十名依序為富邦產、國泰產、新光產、新安東京上海、明台產、和泰產、華南產、旺旺友聯、泰安產與兆豐產。富邦產險去年再度穩居台灣產險市場龍頭寶座，市占率高達23.77%，展現強勁的保費收入實力。然而，富邦產的資產報酬率（ROA）達2.77%，未能擠入產險業前十名。富邦產險今年第1季簽單金額達192.5億元，年增15%，市占率為25.4%，較去年同期提升0.7個百分點，續寫市佔領導地位。
去年保費收入第二至十名分別為國泰產367.5億元（市占率13.5%）、新光產262.8億元（9.6%）、新安東京210.6億元（7.7%）、明台產195.9億元（7.2%）、和泰143.3億元（5.2%）、華南產140.2億元（5.1%）、旺旺友聯136.5億元（5％）、泰安125.9億元（4.6%）、兆豐產110.2億元（4%）。
不過若比較前十大市占率公司的ROA表現，則可以看出中型產險公司，甚至中小型業者，表現較為亮眼，旺旺友聯以3.3%在前十大公司中，表現最搶眼，其次為明台產2.9%、新安東京的2.7%、泰安2.6%、華南產2.5%。市占前三大的富邦產、國泰產及新光產，分別為1.8%、2.31%及2.35%。
台灣產險業界在2024年的獲利成果亮眼，整體產險業的稅後純益達到了221.3億元，創下了歷史新高，遠超過2021年的196.35億元。這一成績反映了產險業在面對複雜多變的國內外政經環境時，依然能夠保持穩定的發展態勢。
在這波獲利高潮中，新光產險以33億元的稅後純益奪得冠軍寶座，顯示了其市場競爭力和業務實力。而以每股稅後純益（EPS）來衡量，國泰產險以13.18元的成績稱霸，表現了其在業內的優勢地位。
具體來看，去年獲利前五名依序為新光產險、富邦產險、國泰產險、新安產險和和泰產險。而華南產險、泰安產險、旺旺友聯產險、台產險和明台產險也分別以較佳的獲利表現進入前十名。
值得注意的是，去年仍有法巴產險未能扭虧為盈，虧損金額達1.6億元。而就EPS來看，旺旺友聯產險、泰安產險、明台產險、台產險和第一產險的EPS皆在3元以上，顯示了這些公司的良好盈利能力。
在資本適足率與淨值比方面，本土產險公司中，台產險的RBC達到了716.71%，淨值比為49.27%；泰安產險的RBC為613.54%，淨值比為32.84%；兆豐產險的RBC為611.29%，淨值比為37.31%。這三家公司的資本充足率均高於600%，而第一產險、明台產險、旺旺友聯產險、新光產險的RBC也都在400%以上，整體來看，19家產險公司均順利達標。
產險業者普遍認為，在嚴謹控管營運風險的同時，積極深化數位應用和提升服務體驗，以及拓展異業合作，是業界在競爭激烈的市場中取得成功的重要因素。對於今年，產險業界樂觀預估，簽單保費收入有望成長一成，達到2,702億元，並預計今年整體簽單保費將突破3,000億元的大關。
在車險市場方面，預計新車銷售將微增46.2萬輛，而純電車、混合動力車和氫能車等新能源車型的占比也將逐步上升，為產險業帶來新的成長機遇。
根據保發中心統計，產險業去年獲利大爆發，稅後純益達221.3億元，創下歷史新高，超越2021年稅後純益196.35億元。
就各產險公布的資料，去年獲利第一名由新光產以稅後純益33億元拿下，第二至第十名依序為富邦產稅後純益30.1億元、國泰產26.3億元、新安產20.4億元、和泰產18.8億元、華南產12.9億元、泰安產12.8億元、旺旺友聯產12.2億元、台產11.6億元及明台產9.5億元。但去年仍有一家產險未能擺脫虧損，即法巴產虧損1.6億元。
以EPS來觀察，則由國泰產險13.18元奪冠，第二至第五依序為新光產10.47元、富邦產10.06元、和泰產9.43元及華南產6.46元。而其他包含旺旺友聯產、泰安產、明台產、台產、第一產EPS皆達3元以上。
2024年19家產險業資本適足率與淨值比也已公布，在本土產險公司中，台產RBC達716.71%、淨值比49.27%；泰安產RBC為613.54%、淨值比32.84%；兆豐產RBC為611.29%、淨值比37.31%，三家資本皆高於600%以上，第一產、明台產、旺旺友聯產、新光產的RBC則在400%以上，總計19家產險皆順利達標。
產險業者指出，儘管國內外政經環境，仍呈現不確定狀態，但在各業者在嚴控營運風險之下，亦深化數位應用與服務體驗，使網路投保商品多元化，同時拓展異業合作機會，樂觀預估今年簽單保費仍有成長一成的潛力。
2024年整體產險業簽單保費收入達2,702億元，為首次突破2,700億元大關，產險公會預估，今年產險業整體簽單保費年度可望達3,000億元，其中，在車險方面，車廠一般預期新車銷售將微增46.2萬的水準，在純電車、混合動力車及氫能車等選項增加，新能源車的占比可望逐步提高。
