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農曆新年即將到來，中國信託商銀為回饋廣大持卡人，特別與立榮航空合作推出「搭立榮航空國內機票九折起」優惠活動。

即日起至2012年12月31日止，只要至立榮航空全球資訊網、立榮機場櫃台或使用7-ELEVEn ibon刷中信卡購買立榮航空國內15條航線全額機票，不限航班、張數一律享九五折優惠。

中信鼎極卡、鈦金卡及御璽卡還可享九折特惠價，卡友不論是商務、旅遊、返鄉探親，往返台澎金馬等地都可輕鬆省。此外，中信卡還提供新台幣450萬元到5,000萬元不等的高額旅行平安保險，讓卡友出門在外更有保障。

中國信託提醒有計畫返鄉過年或是旅遊的卡友，把握今年12月28日開放加班機訂票的機會，可透過立榮航空全球資訊網或使用7-ELEVEn ibon機台，一次完成訂位、付款及開票。

為擴充兩岸直航新航線，長榮(2618)/立榮航空自冬季班表開始，陸續增闢桃園－哈爾濱、桃園－西安、桃園－瀋陽及桃園－黃山4條中國大陸新航線，兩岸航空達25個航點，兩岸直航班機更加密集。

今年來台觀光人數可望突破600萬人次，其中11月國際來台觀光人數已破60萬人次，創單月歷史新高，累計前11月人數達542萬人次，全年將逼近600萬人次。

長榮與立榮航空冬季班表實施後，在南台灣已陸續開闢高雄飛往鄭州、桂林、昆明、天津以及台東飛往南京等5條新航線，由桃園出發的新航點則有海口、哈爾濱、西安、瀋陽、黃山，預計明年元月間，長榮與立榮航空飛航兩岸航線將達到25個航點、39條航線，每週共計105班。

兩岸直航協商後，高雄航點大幅增加，繼日前華航新闢高雄直飛長沙、重慶，復興新增高雄直飛合肥、南寧後，長榮／立榮航空自冬季班表開始，陸續增闢高雄－鄭州、高雄－桂林、高雄－天津、高雄－昆明四條新航線，讓往來兩岸商務、旅遊更加方便。

長榮航空董事長鄭光遠表示，新航線搭配與旅行社共推的優惠行程，目前到年底前幾乎滿載。此外，也將與大陸旅行社業者接觸安排採線團，積極開發更多大陸來台觀光旅客，帶動高雄與南台灣觀光產業發展。

自兩岸定期航班實施後，長榮／立榮航空已陸續開闢由高雄飛往上海、廣州、青島、杭州、福州、寧波等航線，此次增闢四條新航線後，長榮／立榮航空由高雄飛往大陸共計十個航點，每周航班達到19班，是高雄往返大陸航點最多、航班最多的航空公司。

為慶賀新航線的開闢，長榮／立榮航空特別與旅行社共同推出各式優惠行程，「天津承德北京八日」22,500元起、「鄭州開封洛陽八日」20,000元起、「桂林陽朔五日」16,900元起、麗江古城的「昆大麗八日」30,900元起，優惠活動自即日起至12月31日止。

長榮/立榮航空宣布，自冬季班表開始，陸續增闢高雄－鄭州、高雄－桂林、高雄－天津、高雄－昆明四條新航線。為慶賀新航線的開闢，長榮航空與立榮航空特別在高雄小港機場舉辦開航儀式。

長榮/立榮航空表示，兩岸定期航班實施後，長榮/立榮航空已陸續開闢由高雄飛往上海、廣州、青島、杭州、福州、寧波等航線，此次增闢高雄飛往鄭州、桂林、天津、昆明四條新航線後，長榮/立榮航空由高雄飛往大陸共計10個航點，每周航班達到19班，是高雄往返大陸航點最多、航班最多的航空公司。

長榮/立榮開闢之高雄飛往鄭州、桂林、天津、昆明航線，將以MD-90客機飛航，機上配置有商務艙12席、經濟艙140席。

台北國際旅展本月11日即將登場，今年參展的航空公司數量和規模創下紀錄，各家都有超優惠方案，復興航空國際線（新加坡、釜山）及兩岸航線2人成行每人只要5,888元，立榮假期「福建廈門自由行」5,599元起，遠東航空天天都有一元起標商品，華信航空金門兩天一夜每人4,999元起，華航的秘密武器是7千多元的香港套裝行程，兩人同行就送價值6千多元的行李箱。

今年包括華航、長榮、華信、立榮、復興、遠東、日本航空、日空航空、越南航空、夏威夷航空等都參加台北國際旅展，復興已經5年沒有參展，遠東航空更超過10年，與台北國際旅展同步展出的兩岸旅展，因為攤位重點都是在大陸各省旅遊單位，中國國際航空、東方航空與南方航空等都表示沒有參展，但是會透過旅行社推出優惠行程。

立榮航空，日前假澎湖海世界餐廳舉行「秋冬樂活Go」記者會，發布「澎湖鮮滋味」兩天一夜遊程，含機票、吃、住及遊程，每人只要3,999元起。立榮航空首席副總經理陳雄智表示，該假期自10月16日起至農曆年前截止，每人3,999元起的內容包含本島往返馬公機票、道地風味餐、飯店住宿及著名的風車園區、通樑古榕、跨海大橋、二坎古厝、市區古蹟行程，更可以DIY花枝丸及干貝醬。

澎湖縣縣長王乾發於會中表示，澎湖受惠東北季風，強勁的東北季風可以吹走煩惱，淨化思維。澎湖縣議會議長劉陳昭玲亦說，「風大」才能體驗澎湖，體驗風是冬天「Spa」的感覺，兩天一夜3,999元，吃海鮮就值回票價。

為鼓勵遊客秋冬遊澎湖，觀光局澎湖風景區管理處特別贈送「外婆澎湖灣10在好好玩」旅遊護照，除了有獨特紀念品外，還提供美食小吃、名特產等優惠。相關資訊請洽立榮航空網站（www.uniair.com.tw）或全省各大旅行社。

中華航空昨（31）日首次開闢台中至大陸重慶及桃園飛海南島海口兩條新航線，讓台中航空站的本國航空公司家數，繼華信、立榮及復興等3家之後，又增加華航。

華航總經理孫洪祥親自搭乘首航班機到海口，載客率超過8成，華航估計兩岸航線加入2級城市後，營收比重估計將從13.6％提高到30％以上。華航表示，後續南昌、大連等地將陸續開航，11月5日起華航飛航大陸航點將增為24個，每周103班。

華航由台中飛重慶的班機是直接向子公司華信航空租用，華信總經理何漢業表示，華信未來的購機計畫，將會與華航協調，目前華信有8架104人座的ERJ-190機型飛機，執行台中至離島、香港、兩岸，及越南的定期航班。

為增加華航機隊，與會的中華航空服務副總經理楊辰表示，在租、購機計畫中，華航將先租用2架300人座的中型飛機，加入集團的機隊。

遠東航空昨(31)日也正式加入兩岸航線， 遠航昨日的桃園-石家莊航線與11月2日的松山-太原航線，兩航線首航當天都推單程2,000元超低促銷價，但僅限當天，該公司主要招攬大陸團客，回程已多班近客滿。

遠東航空董事長張綱維表示，公司希望能跟國內既有的航空公司有些區隔，接下來的南寧、成都、貴陽、海口、三亞、蘭州等航線，都將在這1個月全部完成開航

兩岸會展活動頻繁，中國國際航空全力推行的「華東一日生活網」已接近完成階段，會展商務人士可多加利周。

中國航空每周近百航班，包含台北直飛上海、松山直飛虹橋、台北直飛杭州，以及台北直飛無錫，航線遍及華東，讓旅客依據自身的安排作最彈性的選擇，兩岸往返更輕鬆。

同時，中國國航空台北直飛溫州航線，也預計於今年底12月開航，屆時華東線完整成形，提供旅客們完善的飛航服務。

另外，中國國際航空與同業的合作計劃也大有斬獲，繼先前的「國航知音會員卡」可累積國際星空聯盟的28家航空公司的哩程之外，國航再次結合長榮以及立榮航空公司，推出新一波的「國航知音會員卡」會員優惠活動。

即日起，凡使用「國航知音會員卡」的旅客，可以使用累積里程來兌換長榮、立榮的定期航班里程獎勵機票。更多詳情可洽中國國際航空電話（02）2718-2100，或上網：www.airchina.com.tw查詢。

因陸客、外籍觀光客、國民旅遊日益增加，加上華信、立榮、大陸的中國國航及山東等10家航空公司密集在台中新增航線、航班助威下，台中清泉崗國際機場前9月旅運總量高達110.72萬人次，比去年同期成長15.42％。

其中，國內、國際及兩岸航線前9月旅運量，均呈現成長，且兩岸航線年增率更高達97.55％。

新任的台中航空站主任張瑞澍表示，因第四季是旅遊旺季，及華信將開闢5條新航線，可帶動台中航空站今年國內、國際及兩岸航線的旅運總量可達148萬至152萬人次，創下93年航空站啟用後，年度旅運量的歷史新高。

因陸客、國際旅客及台商聯袂激增，為擴大航廈的營運量，交通部共投資38.9億元，進行擴建1期工程，包括興建滑行道、機坪及國際航站大廈等工程的擴建，預定明年12月25日落成啟用，1年可服務國際旅客量增加到135萬人次，屆時該站的國內、外旅客總容量可達255萬人次。

張瑞澍指出，擴建一期工程完工後，現有航廈將改為國內線的航廈使用，並進行空間與動線調整，未來國內航廈也將爭取增設部分的空橋設施，方便旅客進出。等擴建一期運量達一定規模後，再啟動擴建第二、三期後，全部三期工程完成後，台中航空站旅客的總容量，可達605萬人次。

目前在台中航空站登記定期航線或包機航線的航空公司，包括華信、復興、立榮、香港快捷、大陸廈門、東方、南方、中國國航、山東，及四川等10家。其中，大陸籍的航空公司已分別開闢台中至長春、成都、天津、濟南、廈門及南京等多個航點，因而帶動台中航空站的旅客量。

台中航空站今年前9月兩岸航線旅客運量為19.23萬人次，年增率97.55％。其中，本國籍旅客量，約占七至八成；另大陸客占二成。

因台中至香港航線，每日約5至6班，加上台中至胡志明市航線及華信從13日至12月29日，開闢台中至韓國的包機航線，每周2班，因而增加國際旅客的運量，使得台中航空站今年前9月國際航線旅客運量為33.72萬人次，比去年同期成長13.52％。

明年兩岸春節加班機今（12）日展開協商，我方提出包括上海、杭州、廣州、深圳等共86班的加班需求，大上海地區班次占近四成。此次談判桌議題還包括訂定票價管制機制、開放陸客來台中轉等。

我方協商主談官員民航局副局長李萬里表示，雙方預定進行兩天協商，今在墾丁登場，明（13）日完成協商議程後，周五（14日）敲定協商文字正式發布。

春節加班機為優先議題，雙方還規劃討論訂定票價管制機制、開放陸客來台中轉、未來繼續增加固定航班等事宜。相關官員認為兩岸先行溝通，若票價管制這次談不成，下次可繼續討論。

圖／經濟日報提供

根據國籍航空公司向民航局提出的明年春節加班機需求，上海浦東為一級戰區，長榮計畫增飛21班、華航十班、復興六班，合計37班，華航還計畫增飛杭州二班、寧波一班等，大上海地區共規劃40班。

珠三角，華航規劃增飛深圳13班、廣州11班，立榮將增飛深圳六班，長榮增飛廣州二班，合計32班，加班班次僅次長三角。固定航班中一直是熱門航點的北京，明年春節假期僅長榮計畫增飛二班，其餘五家國籍航空公司都沒有提出，令人意外。

民航局官員說，春節假期的兩岸直航機票，上海、北京航線仍將控管，其餘航點由市場機制決定，其中上海、北京14天期機票不含稅費分別不得超過1萬元和1.2萬元，深夜時段的紅眼航班票價更低，旅客可視行程訂購。

目前上海、廣州、深圳的空域相當擁擠，尤其台商聚集的上海地區，我方一口氣提出37班加班需求，難度很高，我方官員表示會向陸方全力爭取。

為讓旅客有充足時間規劃行程和訂位，兩岸提前10月中旬協商，如果加班機訂位狀況非常踴躍，還有機會再增班，否則太晚協商旅客早已訂妥轉機的航班，增班的班次就會跟過去幾年一樣大幅取消。

被視為開放天空協議的重要協定「台日航空協定」，可望在今（22）日正式簽署，長榮航（2618）指出，內部已積極研議佈局，但為搶得市場先機，方案保密中。

長榮航指出，台日航線是長榮航很重要的一條航線，目前每周台日航線總航班數達到51班，平均載客率都達到8成以上，且停靠點也算周密，包括大阪、羽田、成田、札幌、仙台、名古屋、小松及福岡，算是一條黃金航線。著眼於此，若台日航線可以進一步開放，對於長榮航來說是利多。

針對即將引爆的新商機，長榮航有以待之，長榮航表示，內部早就針對該案進行研議，做好全面備戰，且對開放天空協議樂觀其成，至於未來規畫如何，目前在評估中，不便透露。

法人指出，台日航線班次密集，可謂是兵家必爭之地，但之前受限於單一航點、雙方僅限2家航空公司營運的限制，很多航空公司對於這條黃金航線只能看得到、吃不到，但現在伴隨著開放天空協議的簽署，未來日本航線的密集度更加可期，連帶也可望帶動台日之間的觀光旅遊市場，一旦餅做大之後，不單是原先就在名單內的華航和長榮航可望受惠外，以包機形式營運的復興航空（6702）、華信、立榮等航空公司，甚至尚未開辦日本航線的遠東航空，也可望開始申請定期航班，成為新受惠者。

伴隨台南包機直航大陸廈門，總統馬英九親自南下主持首航儀式，同步開啟台南機場躍升國際機場之後的新歷史定位。台南市副市長顏純左強調，透過台南國際機場直飛其他國際機場，台南逐漸與國際接軌，除了包機直航外，他親自馬總統爭取定期航班直航，並要求提升台南機場設備。

台南國際機場昨（8）日舉行台南至廈門首航儀式，機場內擠滿旅客，總統馬英九、台南市副市長顏純左、交通部長毛治國、民航局長尹承蓬等人一起參與首航啟動儀式。

顏純左表示，台南機場除了包機直航中國，17日將再包機直飛日本石川縣金澤市小松機場，將由市長賴清德親自率團。

兩岸新增航班是加了又加，繼華航、長榮開闢無錫、三亞、鹽城航線後，今年10月底開始，六家國籍航空公司將再開闢新航點，往返兩岸的旅客將更方便。

交通部民航局尹承蓬昨（8）日表示，因航機、機組員調度，以及航線申請、準備，兩岸新增航班國籍航空公司多計畫於10月底、11月初開航，屆時旅客將有更多航點、班次可供選擇。

據六家國籍航空公司向民航局提出的新增航班、航點申請案指出，華航將於10月底開桃園－海口、台中－重慶；華信規劃10月底飛松山－溫州。長榮則計畫10月底開桃園－海口。復興計畫飛航桃園－徐州，高雄－合肥、南寧；遠航計畫開闢松山－南寧、太原，桃園－貴陽、石家莊、蘭州、三亞，以及高雄－成都、海口、合肥、南寧等航線。

民航局表示，陸籍航空公司僅東航和深航於8月29日開航桃園－無錫航線，9月7日東航再飛鹽城、浦東，9月底國航則將各增一班北京、上海浦東航線，以及南航於9月13 日增加一班浦東航線。

立榮航空昨天首航台南－廈門包機，使台南正式加入兩岸直航機場行列，這也是今年6月30日台南升格為國際機場後，第一班由台南國際機場出發的班機。總統馬英九特地出席台南的首航典禮，他說，樂於幫台南代言，讓台南在觀光版圖上異軍突起。

兩岸春節加班機預定10月中旬協商，我國籍航空公司向交通部民航局提出86班的加班需求，其中台商及其眷屬最多的大上海地區班次占了近五成。

民航局長尹承蓬表示，春節假期的兩岸直航機票，上海、北京航線仍將控管，其餘航點由市場機制來決定，其中上海、北京14天期機票不含稅費分別不得超過1萬元和1.2萬元。

根據國籍航空公司向民航局提出的明年春節加班機需求，長榮計畫增飛上海浦東21班、華航十班、復興六班，合計37班，華航還計畫增飛杭州二班、寧波一班，大上海地區共規劃40班。

可望於今年10月底加入兩岸航線營運的遠東航空，共規劃於春節期間增飛12班，規劃航線包括其計畫於10月底開航的貴陽、石家莊、蘭州、成都、合肥、南寧等六條線，每條航線都各飛二班。

華航集團華信航空、長榮集團立榮航空與中國東方航空，昨（7）日起增闢桃園-鹽城航線，三家公司難得聚在一起於華航諾富特飯店舉辦台北首航儀式。由於鹽城擁有全世界最大的野生麋鹿保護區與最珍貴的丹頂鶴，在當地投資的台玻等台資企業有6百多家，富士康也計畫在當地投資太陽能產業，是商務與旅遊兼具的市場，前景看好。

華信鹽城航線採用波音B737-800機型，提供8席商務艙及150席經濟艙座位，航班每周三、六飛行；立榮以MD-90客機飛航，機上配置152席經濟艙，每周二飛行；東航以A320客機飛行，配置8席商務艙與148席經濟艙，每周一飛行，並擁有增至每周3班的航權。

鹽城市政府特地由市委書記趙鵬率團亦來台參加首航儀式。鹽城市位於華東地區金三角區域，是江蘇省第二大的省轄市；鹽城8百多萬人口的龐大市場潛力，並擁有世界級品質的濕地生態旅遊資源，開航後可增加台灣的觀光客前往旅遊，也可拉近鹽城與台灣間的商業、旅遊、文化的聯繫。

立榮航空衝刺大陸赴台自由行，董事長蘇宏義率團親自到廈門，舉辦「立榮假期—台灣個人遊」產品推薦會，衝刺立榮航空業績。

立榮航空是台灣第一家在福建省推出赴台自由行產品的航空公司，該推薦會現場貴賓雲集，包括福建省旅遊局副局長陳揚標、福建省台辦處長鄭一賢、廈門市旅遊局副局長陽方根及廈門市台辦主任吳明哲等人都共襄盛舉。

陸客自由行今（28）日正式啟動，其中，從廈門搭船至金門，再搭飛機至台中自由行的16名陸客，預定當天10時10分，降落台中航空站，可望搶得頭香，成為全台最早抵達台灣的自由行陸客。

台中市政府表示，為擴大陸客自由行效果，市府已印製的「愛遊台中 123自由行」方案的DM文宣，未來將送給北京、上海，及廈門相關組團旅行社及省市旅遊局，藉以開創更大的陸客自由行商機。

為取得陸客自由行的先機，台中市政府與立榮航空積極協調，28日上午9時15分，加開金門至台中的班機，載運首批經由小三通，從廈門搭船至金門，再搭飛機至台中自由行的16名陸客。

為迎接全台最早抵達的首發自由行陸客，台中市副市長蔡炳坤，與立榮航空董事長蘇宏義，將共同主持歡迎儀式，並贈送原住民的背心服飾、台中市的農特產水果、珍珠奶茶、太陽餅伴手禮、我愛台中紀念T恤，及立榮航空飛機模型等。同時也贈送每名自由行陸客一張i384公車卡，及台中市旅遊資訊手冊，邀請他們搭乘機場至市區的接駁快捷公車。

兩岸增班總算搞定！總計94班中，華航、長榮各分配19班，華信11班、立榮10班、復興11班、遠航24班，獲配上海的華航、長榮、復興，及北京的華航，增班後票價須降價2成，北京、上海航線的總機位，必須有25％是最低票價，且須承諾春節期間也得維持原價。

民航局副局長李萬里強調，兩岸完成新航班換文作業後，上海新增的6班，兩岸可先飛。我國籍航空取得新增航班者為華航、長榮、復興各1班，3家都會提供萬元以下的票價，而民航局也限制年票價格必須控制在1.5萬元以下，整體票價至少降價2成，並須延續到春節旺季都不可任意調價。

至於北京兩岸新增2班，是北京飛高雄的新航線，由華航抽中該新航線，票價須降2成，年票價格須在1.7萬元以下，北京、上海航線的經濟艙最低票價必須提供總機位25％。

兩岸新增航班昨（20）日完成分配，華航、長榮各取得19班，是最大贏家。航空公司承諾，在新增航班開航後，北京、上海1年期的機票將比市價降兩成，同時將提高經濟艙座位的比率，讓更多旅客受惠。

其他航空公司包括華信、復興各分得11班，立榮十班；遠東航空加上之前應獲分配的15班額度，這次共拿到24班。

在票價部分，民航局長李萬里表示，這次只有上海和北京的機票會降價。其中，上海年票降兩成後，不含稅費可在1.5萬元以下，同時14天機票，不含稅費萬元有找，占座位的比重會從目前的兩成提高到兩成五。

北京1年期票不含稅費則降至1.7萬元以下，14天期的便宜機票也會從目前的20%提高至25%。

李萬里表示，這次兩岸每周各新增94班，扣除遠航的15班，和華信飛航台中－武漢、鄭州兩班、復興飛航花蓮－杭州、武漢兩班，和立榮飛航台東－南京一班，共五班包機轉為定期航班，剩餘74班由六家航空公司分配。

其中華航、長榮各分得18班，但因兩家業者配合政府載運詐欺犯返台，兩大航空公司再各增一班，即各有19班；立榮、復興、華信和遠航各分得九班。

上海浦東的三班深夜時段紅眼航班，確定由目前飛航上海的華航、長榮、復興各分一班；北京紅眼航班則由華航取得，華航計劃新開高雄－北京航線。

李萬里說，這次因大陸航點可新增的班次相當有限，故分兩階段開航，其中上海、無錫在海基與海協大兩會換文後即可開航。但北京、三亞、鹽城因屬新航線，須向兩岸民航主管機關申請，並籌備開航事宜，最快要一個月後才能啟航。

其他航點及新增班次，預計可於冬季班表（10月底）時啟動。

兩岸直航票價最快暑假可以調降，其中上海14天短天期機票，不含稅可萬元有找，上海、北京一年期的機票與現在市價相比至少有10%的降幅。

交通部民航局長尹承蓬昨（9）日表示，兩岸新增航班完成協商後，供給量增加，直航票價將監管，在兩岸協商前已先和國籍航空公司溝通過，要求航空公司增班後一定要降價。下周將邀請國籍航空公司協議航班分配事宜，屆時會再「提醒」一次，其中旅客量最多的上海、北京各種票期都會調降，「不會辜負大家的期待」。

尹承蓬說，這次兩岸各新增94班，其中15班會優先分配給之前因停飛而將額度給五家航空公司飛航的遠東航空，其餘79班再由華航、長榮、立榮、復興、華信來分配。

他表示，遠航在復飛前已和其溝通過，遠航必須要有足夠的運力，才會將大陸航班分配給他們，亦即遠航有三架飛機就核給五班，六架飛機給十班，擁有九架飛機才會15班全給，如果遠航機隊在四個月內達不到民航局要求，將收回其兩岸航班。

尹承蓬說，新增航班將分兩階段開航，第一階段兩岸兩會完成換文後就可開始飛航，時間點可能在暑假，如果7 月1日完成換文的話，遠航則須在11月1日前達到九架的機隊數，否則將視其飛機數收回核給大陸航班。

對此遠航公關經理楊天佑表示，目前遠航有三架客機營運，第四架已完成適航驗證的飛機，因債權銀行對債務還有意見，所以暫時無法加入營運，不過雙方已在協調處理，且遠航也計畫要引進新飛機，機隊應可在11月前達成民航局的要求。

另外，為避免每年春節前夕兩岸代表才匆匆會面協商春節加班機，致使旅客來不及訂位，只好改走小三通或中轉港澳，所以，兩岸已協議好在今年10月中旬碰面，洽談明年春節加班機事宜。

花旗（台灣）銀行與立榮航空及7-ELEVEN合作，即日起消費者只要在7-ELEVEN就能使用ibon機器購買立榮航空機票，訂位購票一次完成，刷花旗卡更能享有最高九折的優惠。

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這是創新的服務平台機制，也達到24小時零距離零等待的服務，消費者更是最大的贏家。

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自去年6月份起卡友凡透過立榮航空全球資訊網（www.uniair.com.tw）或機場臨櫃，刷卡購買國內航線機票，早就已經可以享有最高九折的優惠。

這個優惠不但廣受市場歡迎，這個合作模式也為雙方帶來與前一年同期近四成的業績成長，建立成功、實質的互惠。

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