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國內航線票價明年元月一日開始調漲，漲幅從2％至到10％不等，各航考慮民眾接受度，也應民航局要求，相繼推出早鳥優惠票與離峰時段折扣票，提早購買最高給到七折，其中遠航還辦打卡送零食、泡湯券優惠券，憑登機證用餐九折等優惠。

遠航明年1月1日起推出「早鳥離峰優惠票」，旅客只要於出發日1 4天前訂位購票，可享全額票價7折之優惠，以「台北─金門」全額票價2,255元為例，早鳥離峰優惠票價為1,579元，可省下676元。

復興航空也推出離峰航班平均七折的早鳥特惠機票，包括台北─花蓮、台中─花蓮、台北─金門、高雄─金門、台北─馬公、高雄─馬公與金門─馬公等航線，優惠時段每線不同。早鳥票價僅限於網路銷售，包括官方網站、行動商務 APP、7-11 IBON以及全家FAMIPORT。

立榮航空明年1月1起至6月30日止也新增早鳥7折特惠票價。另針對人數較多的團體旅遊或「立榮假期」套票優惠，並與各地縣市政府、觀光主管機關、旅行相關產業異業合作提供各式旅遊方案。

華信航空也在公司官網、7-11 IBON及全家FAMIPORT推優惠票，比較特別的是機票3天前買九折、7天前買八折，14天前買七折，優惠航班包括台北─金門、台北─台東、台中─金門上午10點前航班，回程下午3點以後航班，另高雄與花蓮間全時段都有優惠票。不過，各航在明年春節及國定連續假日期間，仍有部分班次不適用早鳥離峰票價優惠。

遠航另有臉書打卡可換鱈魚香絲及麻辣火鍋與泡溫優惠券，憑登機證(不限航點)至尚品餐飲集團消費，可獲九折優惠或換取贈送餐點，可享好康的餐廳包括馬辣麻辣火鍋、熊一燒肉、天麻麻辣火鍋、久久神鍋日式涮涮鍋及狗一下居食酒屋等。

華航（2610）轉投資的華信航空，昨（27）日舉行台中─大阪航線首航典禮，華信董事長何漢業表示，華信明年將開通多個由台中直飛日本一線城市的定期航班，全力搶攻日本旅遊市場商機。

何漢業也宣布，華信最近已標下台中清泉崗機場貨運倉儲用地，將投資近5,000萬元興建貨運倉庫，預計明年6月完工營運，貨源鎖定中科園區及中部各工業區廠商，清泉崗機場也將正式成為客貨兩用機場。

另外，華信12月19日還將開闢台中直飛大陸廣東梅州（原梅縣）包機業務，開發兩岸客家旅遊商機。

華信今年營收目標原訂為85億元，較去年同期72.5億元成長17%，但受大陸禁奢令、新旅遊法上路等利空衝擊，今年營收目標擬下修為75億元，力拚損益兩平。去年華信稅後淨利4,800萬元，每股稅後純益0.24元。

展望明年，何漢業抱持樂觀看法，除了華信將開闢更多國際一線城市航班之外，國內票價也訂明年1月起調漲10%，加上大陸旅遊法上路後的衝擊效應遞減，國際油價也趨於緩和，預期明年營收可望突破80億元以上。

華信昨天再增闢台中往返日本大阪航班，每周飛航五個班次，這也是華信首度飛進日本一線城市的航班，極具指標意義。

大陸10月1日實施新旅遊法之後，已使兩岸航線的旅運量明顯受到衝擊。台中航空站昨(27)日表示，清泉崗國際機場今年前10月兩岸航線的旅運量為24.58萬人次，年減約7％。

不過，今年前10月國際航線旅運量約65.07萬人次，年增33％；另同期的國內線旅運量達61.98萬人次，年增6％。國際航線旅運量首度超過同期的國內線旅運量，躍居台中航空站旅運量的首位。

值得一提的是，台中航空站的國際線與國內線，明年不僅還會增加航班，且已有兩家航空公司，打算進駐營運，加入中部航空市場卡位戰。

台中航空站表示，繼飛航台中─香港的香港快運，已轉型為廉價航空之後，韓國某家廉價航空，也打算明年第1季開航台中─韓國仁川航線，預料將掀起廉價航空搶食台中航空市場的熱潮。

另外，遠東航空也打算明年首度開航台中─金門航線。為做先期準備，遠東已租用台中航空站的辦公室與報到櫃台，預計12月人員進駐，最快1月開航。一旦該航線營運成績不錯，遠東未來也還會評估開航台中─馬公航線的可行性，有意與立榮與華信同台較勁，搶食台中國內線的旅運市場。

台中航空站今年前10月旅運量為151.63萬人次，年增13％，預估今年度旅運量可望達170萬∼180萬人次，高於去年度的159萬人次，可望創下該機場旅運量的歷史新高。

台中航空站今年前10月國際航線旅運量的前四名，分別為香港約4 5萬人次、澳門約10.7萬人次、越南約6.5萬人次，及日本約2.6萬人次。其中，香港與澳門航線的平均載客率，至少八成。

此外，為讓機場的飛機更快速進入或離開主跑道，台中航空站透露，該機場的快速滑行道工程，交通部民航局將辦理招標案，預計民國 103年起施工，105年完成。

華信航空繼已先後開闢台中─琉球，及台中─北海道新千歲等兩條航線之後，昨(27)日又開闢台中─大阪航線，每周5班，成為中部唯一直飛大阪的航空公司。華信董事長何漢業表示，預計於明年4、 5月間，再開闢台中至日本名古屋的航班。

另華信預定下月19日開闢台中─梅州的不定期包機航班，這是華信 繼開闢台中─廣東的「揭陽潮汕」包機航班之後，公司第二個從台中機場出發至廣東地區的包機航班。

不過，華信原開闢的台中─長沙、武漢，及福州等3條的定期航班，因今年陸客減少的緣故，導致上述3個定期航班營運，時有虧損，公司決定上述3條航線在冬季航班暫時停飛。

華信累計今年前10月營收逾70多億元，比去年還有小幅成長，但今年前10月營運，卻出現虧損。何漢業強調，華信今年營運，將力拚損益兩平，期望明年能再度獲利。據了解，華信明年營收目標，可上看 80億元以上。

何漢業說，華信已在台中提供10年以上的飛航服務，近來受日劇「半澤直樹」的影響，大阪對台灣旅客來說，越來越熱門，且日商Can on等多家企業在台中設廠，因此該航線開航後，可方便兩邊的商務客源往來。

華信台中─大阪每周二、三、五、六、日，均有航班，目前以ERJ -190客機飛行，明年中還會向華航租用1架波音B737-800客機，加入營運，座位數為158位。何漢業也指出，不久之後，台中─大阪班次，可再增加為每天1班，讓民眾天天可從台中直飛大阪。

雲南麗江今年到訪遊客可望達2千萬人次，這座古城以歷史、文化與天然美景多樣貌吸引各國旅客，商機也引起台灣業者注意。華信航空便在冬季淡季，以台北直飛麗江的航班，結合旅行社為忙碌的上班族安排含周休的4天自由行，請兩天假，9,900元的機加酒自由行就可親炙「豔遇之都」。

華信麗江分公司總經理姜太平指出，麗江海拔約2,500公尺，冬季是旱季，幾乎是天天風和日麗，白天氣溫約有18度，清晨約0度，非常適合旅行。鳳凰旅行社負責大陸線的副總經理林光耀指出，此時到麗江，因少雨水，遠眺或親臨5,596公尺玉龍雪山，都是清新開朗。

麗江不論是束河古城或是麗江古城，白天可瀏覽城內許多販賣當地民俗商品的店家，傳統織布機織出的圍巾、樹皮做的東巴紙，羊皮非洲鼓，手工繡花布包，還有超大朵結實累累的葵花子與各色鮮果。鑽進小巷，則有小橋流水與鮮花垂柳的景致，也可搭乘馬車遊街，從不同角度遠眺玉龍雪山。

夜晚的古城則有大紅燈籠的美麗燈光，與處處傳來的樂聲，讓整座古城變得絢麗與浪漫，要選個靜吧慢慢品嚐美酒，還是挑個熱鬧的鬧吧，和大家一起盡情歌舞，這座「豔遇之都」，為心懷夢想的旅客，營造各種可能。

玉龍雪山擁有藍色湖水的藍月谷玉液湖，候鳥聚集的拉市海與騎馬場則是野外乘騎好去處。另有台商經營的瓦崗寨，店內原生態創意家具，大型木馬、舊木盆倒扣做成的蘑菇椅等，令人喜愛，老闆阿丹還在古城的「古靈精怪」古物店，與另一台商開設的「壹餐廳」，都是旅遊網站上的大熱門。

為推廣麗江旅遊，華信為網友架設的微高級俱樂部，也將陸續介紹麗江的特色客棧。這些客棧等同台灣的民宿，多設在古城內，可以自己開伙，有的還設游泳池，或家庭房內放置中國式古玩具，各具特色。

華信航空為了服務旅客、建立品牌與網友的互動，正式成立臉書粉絲團「華信航空微高級俱樂部」，並同步推出「微高級生活提案」網路創意社群活動，網友只要提出對微高級生活的看法，每周送出一張國際航線來回機票。

華信高階主管指出，所謂的微高級俱樂部，強調的是微高級的生活態度：結合聰明與感性，用最適當的資源、最實惠的價格，享受最好的生活。

「微高級生活提案」網路創意社群活動，網友只要提出對微高級生活的看法，就有機會抽到華信國際機票。即日起每周送出一張國際航線來回機票，共將送出5張機票給網友。

兩岸新增航班分配結果終於定案！交通部未接受華信航空與遠東航空的異議，正式批准日前民航局陳報的分配內容。但是交通部也要求民航局聽取業者意見，研究是否重新修訂國際航權分配綱要，避免再有類似爭議。民航局已預定下周召開首次會議。

我方這次航班分配，由於飛往浦東的航班僅有華航、長榮、復興航分得，尤其是松山飛浦東的黃金航線更是立榮獨家，引發部分航空公司強烈異議。交通部與民航局官員對此都表示，航權分配綱要並不是完美的辦法，只要業界能達成共識，隨時都可以再做修改。例如去年因為金浦航線分配結果引發復興航空強烈抗議，經過三次協調會議，已對於第三家加入的條件重新做了規範，且官方執行行政裁量的空間也已經變得很少。估計在進一步的修正中，未來在飛航安全的分數計算上還會更加具體化。

此次兩岸航線新增航班定案後，相關航空公司對於分到的航班，多數預定在今年年底前執飛。華航表示桃園-浦東新增航班預計12月初開出，華信的松山-福州明年元月開航；長榮航空的桃園-浦東新增航班與立榮航空取得的松山-浦東航線，都預定在12月間執飛；復興航空桃園-浦東新增航班預定12月中下旬開出，遠東航空桃園-天津航線預定12月下旬開航。

陸籍航空公司因為本身擁有浦東時間帶，航班安排快速，春秋與吉祥航空在桃園-浦東航線各分得5班，都安排在12月1日開航；廈門航空松山-福州航線12月6日起自每周4班增為6班，該公司稍早取得的泉州航點，已經排定本月26日開航，將提供每周2班服務。

取得松山-浦東每周3班、桃園-浦東每周2班的東方航空，以及松山 -天津每周2班的國際航空，都表示預定在年底前開出新航班，另南方航空與國際航空在桃園-浦東每周各1班，都會在年底前開出。

至於大陸實施旅遊法後對兩岸航線的影響，各航指出，一線城市像上海、北京、廣州、深圳等有商務客與自由行旅客支撐，尤其是自由行旅客快速成長，足以彌補團客的減少。

二、三線城市像太原、石家莊、合肥等原本團費就較高，影響也很小，影響較大的是像南寧、海口、溫州等原團費偏低的航線。不過這些航線台客比例占七成，且11月多已恢復正常出團，想出來旅遊的旅客，團費加高了還是會來，因此是短空長多。

松山機場產業廊帶開發案正在辦理可行性研究案顧問標，中華航空與遠東航空因為50多年來都是租用松山園區土地運作，兩公司已分別向民航局提出要求，爭取於現址自提BOT開發計畫。

相關公司並指出，根據促參法，目前擁有地上權的業者應享有優先權，該案一旦底定，對兩航將是大利多。

遠航負責人張綱維指出，公司的發動機工廠與營運總部，都設在松山機場園區內，產業廊帶應以航空業需求為優先，如果搬離勢必影響飛機維修護與正常運作，遠航願意配合廊帶整體規畫，規畫建設航空培訓中心、交易會議中心、停車場、商辦、員工生活中心、商場、餐飲等附屬機能設施。

遠航也向投標可行性研究案的中興工程顧問公司等發文，要求其辦理「松山機場民航關聯產業廊帶開發」整體規畫及民間參與建設營運 (BOT)可行性評估委託專業服務案時，考慮該案對遠航未來影響甚鉅，應將遠航自提BOT營運總部案納入。

華航在松山園區除了設有訓練中心，華信航空總部也在這裡，華航考量松山園區既有需求、未來營運發展及本案屬民航關聯產業等因素，要求參照台灣桃園機場華航園區BOT成功案例，以自提BOT方式進行民航關聯產業廊帶開發案。

華航副總經理楊子葆指出，民國99年華航配合民航局整體規畫，已將營運中心搬遷至桃園機場，騰讓土地及地上建物供台北航空站規劃運用，僅保留鄰民權東路若干必要維運設施。因松機民航關聯產業廊帶開發案涵蓋華航松山園區，華航已明確表達開發案對土地房舍既有使用人權益、需求應有妥善安頓。

兩航在松機各占約3千坪土地，約占產業廊帶37％面積，民航局官員表示，對於兩航要求，會要求顧問公司列入評估。

交通部近期核定，明年元旦起調整國內航線機票價格上限，國內線航空主力業者長榮航（2618）旗下立榮航空、復興航空、華信航空在國內航線虧損情形可望獲得改善。

國內航線去年載客量532萬人次，立榮航空市占逾四成、復興航空占27%、華信約14%，立榮表示，近年來油價高漲，國內線無法像國際線徵收燃油附加費來反應，加上易受天候影響關場，淡、旺季差異非常明顯，經營困難，去年更虧損2.75億元。

長榮航昨（5）日股價下跌0.15元，以16.7元作收。

中華航空與華信航空自8月1日至9月30日推「港澳輕鬆遊、銀河幸運大Fun送」活動，凡在此期間購買華航集團香港或澳門精緻旅遊產品，入住「澳門銀河」旗下銀河酒店、澳門大倉酒店或澳門悅榕庄，有機會獲免費澳門銀河住宿大獎。

此次活動將於9月12日與10月17日抽獎，最大獎的「雙人同遊獎」，可獲得澳門「銀河酒店」銀河客房雙人住宿兩晚，及「銀河通」儲值卡，價值400元澳門幣兩張。另有「超值享樂獎」及「加值好禮獎」等。

拜華信航空直航麗江之賜，讓國人在幾天內暢遊麗江、乃至更遠的香格里拉，不再是舟車勞頓的奢想。

6月26日首航之後，麗江成為華航集團在大陸開闢的第26個航點。在開航初期，以每周一、三、五由桃園往返麗江，以波音737-800客機飛航三個班次，提供八個商務艙及150個經濟艙，飛航時間僅需要3小時45分。

由於此一航班確實能大幅縮減往返時間，加上麗江觀光資源豐富，華航集團對於麗江市場未來的發展潛力深具信心。以目前麗江前三班訂位幾乎班班客滿的情況來看，顯見市場需求相當大。

目前華航集團在兩岸航線上，無論是航點數量、機位數、載客數等方面都是市占率最大的航空集團。麗江對於台灣民眾的知名度特別高，而香格里拉更象徵人類追求大自然和諧、忘我融入天然美景的境界。這次華航集團看重麗江市場過去與未來發展潛力，開闢台北直飛麗江的航線，就是希望利用每周三班次直航的便利性，進一步強化昆大麗旅遊產品的優勢，增進台北與麗江之間的旅遊、文化甚至商務等多方交流。

麗江位於雲南西北方，地貌多樣並有豐富天然資源，1997年更被聯合國教科文組織列入世界文化遺產。據大陸針對1990年後出生的網購人群消費習慣進行分析，最受歡迎的自由行熱門景點首選正是麗江市。

麗江屬高原季風氣候，四季不明顯卻有雨季和乾季之分，而春夏季美麗的雨霧總讓麗江古城更顯別緻風情、令人神往。在麗江古城區內，有許多以納西式庭院改建而成的民宿飯店，深具古老優雅風貌。當地販售特色的小吃店家，像是土豆餅、包漿豆腐、雞豆涼粉等，都相當值得品嘗。

目前華信航空正熱賣桃園往返麗江三天兩夜行程中，優惠價為13,650元起（未稅），旅客可直接向華航客服中心412-9000或旅行社洽詢

因新航廈啟用，加上國際航線班次增加，帶動台中航空站上半年旅運總量高達80.79萬人次，年增10.44％。尤其國際航線旅運量35.09 萬人次，年增36.78％，成長最大。其中以香港24.81萬人次最多。

在華信、立榮及復興航空，今年都增加國際航線或兩岸航線的助威下，台中航空站上半年總航班約1.01萬架次，高於去年，其中，國際線及國內線上半年旅運量，均同步成長，唯獨兩岸航線上半年旅運量約13.5萬人次，年減14.63％。

目前因暑假觀光旅遊旺季來臨，台中航空站今年度旅運量目標，上看180萬人次，可望高於去年度的159萬人次。

為擴大營運規模，台中航空站表示，新的國際航廈啟用，既有航廈整修先期計畫，計畫投資6億元，目前已報請交通部核定中，全案工期為5年。另外，國內線的「內候機室」工程，最近也已完工開放。

此外，台中航空站的航空貨物集散站，已獲交通部核定，台中航空站透露，正訂定招標規範，最快8、9月間，可舉行公聽會，最快今年底招租。

台中清泉崗機場的腹艙載貨目前只限於運送乘客隨身的行李。在集散站招租案，包括華信、立榮及中科物流等多家業者已表達興趣，且部分業者還做實地評估。

華航集團所屬華信航空，配合暑假旅遊旺季的來臨，昨(3)日新開航台北-石垣島、台中-北海道新千歲、台中-長沙等航線；另7月6 日將也新開闢台中-揭陽潮汕班機，共開闢4條暑假熱門航點。

華信航空特別選擇在7月份，將台北-石垣島、台中-長沙這兩條包機航線，升級為定期航班，不但讓旅遊行程安排更具彈性，也可以滿足商務旅客購票的需求。

台北-石垣島每周3、6飛航共兩班次；台中-長沙每周3飛航1班。

此外，華信航空也是台灣第一個由台中飛航揭陽潮汕機場的航空公司，每6天飛航1班次。華航集團也首度由台中直飛北海道，每5天1班次由台中飛往北國薰衣草花園。

華信航空目前已開航兩岸7條航線、每週44班航點；加上與母公司中華航空兩岸航線合作，華航集團兩岸航網共計飛航26個航點，每周往返達113班次，是兩岸航線市占率最高的航空公司。

桃園—石垣島定期航班，於每週三、六以ERJ190客機執飛往返兩個班次，提供104席全經濟艙座位，飛行時間不到一小時。

該島屬於沖繩縣，位於日本南端海域上，距離台灣本島僅270公里，是八重山群島的教育、交通、經濟的中心。

石垣島氣候與台灣相近，四季宜人。最有名的就是與松阪、神戶齊名的石垣牛料理，華航集團與石垣島上的高級渡假村合作，提供旅客豐富多元的遊憩選擇，例如SPA療程、高爾夫、沙灘排球、足球、迴力球、浮潛、水上健美操、心肺及重量訓練、專業嚮導健行等各類活動。滿足家庭親子渡假需求。

華航精緻旅遊也推出石垣島4天3夜行程，包含石垣島來回經濟艙機票及當地飯店三夜住宿含早餐，每人新台幣13,140元起(不含稅)。

外交部將菲律賓全國列為紅色警示區域，旅行業者昨（16）日起全面暫停出團菲律賓，包括華航、華信、長榮航、遠東航等國籍航空，與菲律賓航空、飛龍航空等都同意全額退費。

經營團體旅客的包機業者損失最大，華信、菲律賓航空等台菲包機都將停航，直到紅色警示解除。

觀光局表示，5月到7月原有2.1萬人次預計前往菲律賓旅遊，但列為紅色警示區後，旅行團不得出團，旅客解約無須負賠償責任，旅行社扣除代繳規費、機票、飯店款等「必要費用」後，餘款應全數退還旅客，目前不少航空業者同意全額退費，降低旅客損失。

華航（2610）轉投資的華信航空，昨（14）日宣布第一架大型波音737-800客機，訂5月20日進駐台中，飛航越南胡志明市及香港兩大熱門航線，並正式提供商務艙服務，搶攻台商市場商機。

華信航空董事長何漢業表示，配合清泉崗機場國際航廈啟用，未來三年還有三架波音737-800型客機將進駐台中，華信並計畫爭取台中機場貨運業務，將投資4,000萬元興建貨運倉庫，預計今年底啟用營運，瞄準中科及各工業區貨運商機。

面對油價成本上揚，何漢業也宣布，國內航線票價10月調漲「勢在必行」，初估調幅約10∼15%，因國內線票價已九年沒動，加上未加收燃料附加費，對業者造成極大壓力。

華信今年營收目標訂為85億元，較去年同期72.5億元成長逾17%，稅後純益2.2億元，每股稅後純益上看1.1元，明顯優於去年，對華航是一大利多。去年華信稅後淨利4,800萬元，每股稅後純益0.24元。

今年前四月，華信營收累計22.4億元，約與去年同期持平，第2季進入傳統旅遊旺季，隨著中國大陸H7N9禽流感疫情降溫，國際油價趨於緩和，以及麗江、長沙等新航線將在本季加入營運，預估單季獲利可期。

台中清泉崗國際機場新國際航廈，上月10日開幕後，華信與立榮等多家航空公司，5、6月起將陸續增闢航點，並加強機隊陣容或餐飲服務。其中，華信引進公司第1架設有商務艙的波音B737-800飛機，20 日飛航台中至越南的胡志明市，以及香港等兩條航線；為此，華信昨 (14)日與亞緻大飯店及台中空廚合作，共同推出機上商務艙的「異國饗宴」。

華信董事長何漢業說，今年前4月營收22.47億元，營運只達損益兩平，但自5月起，已進入旅遊旺季，加上油價漲勢、H7N9疫情已緩和，加上引進B737-800飛機，他期許今年營收目標可上看85.19億元，高於去年的72.66億元，全年稅後盈餘目標上看2億元，遠高於去年稅後盈餘4,787萬元。

為了擴大營運規模，何漢業透露，6月26日新開航台北至麗江的航班；緊接著，7月3日再開航台中至長沙的定期航線。日本方面，7、 8月後將一口氣開出台中至北海道、山形縣、宮崎縣、熊本縣等多條航線；另外台中至泰國曼谷、馬來西亞沙巴等多條包機航線，也將在下半年開航。

華信目前共有8架巴西的「ERJ-190」飛機，座位數104人座、沒有商務艙，因競爭對手立榮飛航台中至大陸均使用MD-90飛機，且附設 12人座的商務艙座位；為不讓立榮專美於前，華信引進附有商務艙的 B737-800飛機，座位數158人座；華信將視未來旅運需求，計畫每年增加1架B737-800飛機為原則，預估共引進4架。

無獨有偶，立榮繼4月27日新增台中─長沙每周一班的定期航班， 5月4日新增台中至廣州的每周一班定期航班，均以MD90飛機飛行。立榮表示，正規畫台中至胡志明市、東北亞的日本各大城市的包機航班。

兩岸新增8航點，我方除了遠東航空已搶先開闢銀川航線，華航、長榮與復興三個航空集團昨(9)日都宣布各航點將自6月起陸續開航；相對之下，陸藉航空公司顯得態度消極，至今還有5個航點未排定飛航時間，而中國國際航空的威海、中國南方航空的西寧則已確定暫時不飛。

華航與華信航空宣布，新增的桃園飛烏魯木齊、麗江、威海3條新航線，預計烏魯木齊6月25日開航，每周3班使用空中巴士330飛航； 6月26日開麗江航線，每周3班；桃園飛威海預計7月開航。華航集團是兩岸航線市占率最高的航空公司，新增3航點後，飛航兩岸的定期航班將達28個航點，每周飛航往返達118班次。

長榮與立榮航空表示，6月至9月為內蒙及青康藏高原的旅遊黃金時期，因此選擇在6月3日、4日分別開闢桃園－呼和浩特、桃園－海拉爾航線；8月初開闢桃園－西寧航線。

此外，為考量中部及南部之兩岸航班需求，長榮與立榮航空之台中－長沙定期包機，將自5月4日起改為定期航班，同日另開闢台中－廣州之包機服務；在南台灣方面，則自5月1日起增加高雄－濟南新航線，6月3日開始飛航高雄－張家界包機服務。

復興航空將於6月2日正式開航桃園－張家界航線，在該航線開航後，復航兩岸直航航線增為24條，飛往陸14個城市。

中部國際機場國際航廈啟用後，首場「2013春季台中國際旅展」將在本月19日登場，包括雄獅、可樂等316家業者參展，現場優惠盡出、全力搶客，預估四天展期業績目標將挑戰15億元，較去年同期成長25%。

中部國際機場國際航廈日前啟用，預估運量可達255萬人次，較去年同期159萬人次成長逾六成。長榮航空率先響應，已訂5月4日首航台中─廣州；華信向華航承租的波音737-800型客機，也訂5月20日進駐台中，初期將飛越南及香港。

景氣回暖，據統計，今年前二月前往日本旅遊的人數較去年同期成長逾三成。而預計年底前上櫃的雄獅旅遊，第1季營收32.14億元，年增近7%，業界均看好今年國內外旅遊市場，率先登場的春季台中國際旅展，也被視為指標。

由台中世貿中心主辦、邁入第13年的台中國際旅展，是中台灣最大的旅展，去年有300家業者參展，創造12億元商機；今年有316家國內外業者參展，加上中部國際機場航廈啟用，預估業績將挑戰15億元。

台中世貿中心表示，今年許多大型旅遊社打出預購國外行程現省20%的好康，優惠約5,000元至1萬元，國內五星級飯店住宿也下殺2.8折起，各式旅遊套裝行程及餐飲券低價秒殺，還有1元競標等活動。

今年參展業者精銳盡出，國外觀光旅遊區有華信航空、香港航空，以及馬來西亞、菲律賓、泰國、香港等觀光旅遊局；雄獅旅遊、可樂旅遊、太平洋旅行社、雙向旅行社等。

國內休閒旅遊住宿區則有雲朗觀光集團、六福旅遊集團、晶華酒店、麗緻集團、國賓飯店、墾丁福華、統一度假村、高雄漢來等。

華航（2610）持股近94%的華信航空，自6月起要共新增四個海外航線，其中在台中機場將首度引入波音737-800客機，新開兩個國際線；並開台中至大陸長沙的新航線；至於在桃園機場，華信也將自6月起新增麗江新航線。

華信董事長何漢業表示，華信2012年獲利約四千多萬元，每股稅後純益0.24元；由於今年油價看跌，再加上新增航班，華信對全年營運很樂觀。

華信航空與公益平台文化基金會昨（16）日共同舉辦「慢遊台東 跟著公益平台去旅行」記者會。華信表示，為推廣台東深度漫遊體驗，與公益平台文化基金會、華航集團的華旅網際旅行社展開異業結盟。由華信負責機票，公益平台文化基金會規畫行程，華旅網際旅行社提供行銷通路，要包裝出別具意義的深度漫遊行程，共同搶攻台東觀光商機。

華信航空董事長何漢業昨(16)日指出，華信基地在台中，台中國際機場啟用，估計年底可以開始辦理航空貨運業務，加上油價下跌，國內線航空票價預計第4季調整，公司今年獲利有機會明顯好轉；法人估計華信獲利可望倍增，進而充實母公司華航的獲利。

華信去年全年營收約73億元，獲利4,800萬元，但是在國內航線約有1.5億元虧損，交通部民航局昨日已經對國內航空票價調升做出原則決定，預計自今年第4季開始調升票價，將可讓華信減少國內線虧損，提升整體獲利。

另本月台中清泉崗國際機場啟用，預計今年年底可以完成貨運倉儲設施，華信目前國際航線使用的波音737客機，扣除旅客行李可以運載1噸以上貨載，增添額外收入。

另今年第1季航空燃油均價約128.26美元，較前年同期的137美元大幅下降，讓航空公司負擔大幅減輕，4月份航空燃油進一步降到122美元，5月有機會再下調，有利華信提升全年獲利。

何漢業指出，公司以8年長租方式引進的巴西航太客機將自2015年開始陸續到期，未來公司國際線使用的單走道客機將與華航使用相同機型，目前擴充業務是先租用737-800，今年6月與明年7月以前將各引進1架該型機，未來是購買737MAX還是A321Neo還在研究，另國內線考慮購買省油的ATR螺旋槳客機，也考慮續租現有E-190客機，如果購買ATR約需5架，購機計畫應該很快就有結果。