華信航空公司新聞| IPO贏家未上市股票交流網

為協助金門民眾順利返鄉過節，華信航空將於6月19∼21日端午節連假期間，加開松山─金門及台中─金門航線加班機共計8架次，預計在今(6月9)日上午08:30起，正式對外開放訂位，民眾可以利用各項通路：包括華信航空訂位專線、華信航空網站、統一超商、全家便利商店，以及旅行社等完成訂位購票手續。

華信航空為提升國際航線服務及競爭力，申請加入國際航空運輸協會(IATA)，成為正式會員。該協會北亞區副總裁張保建指出，IATA是民間非營利組織，華信繳年費1萬美元，利用組織清算所與航空同業清算聯運帳務就可省下約2萬美元，清算速度也可從90天縮短為45天。

張保建昨(1)日親臨華信航空總公司進行正式會員授證儀式，由華信航空董事長林鵬良代表接受，林鵬良指出，加入IATA是加入國際航空最高殿堂，華信剛榮獲民航局頒發金翔獎，飛航安全獲得各界肯定，今加入國際航協代表華信航空在安全維護上獲得國際的肯定，並與會員航空公司的飛安資訊分享，用以加強航空公司的風險辨識與風險管理。

成為IATA會員後可與全球航空界接軌，提升國際形象，透過與全球民用航空業互動觀摩，與母公司華航提供高品質雙品牌服務。

對於兩岸即將就陸客來台中轉達成協議，華信總經理韓梁中指出，華信飛大陸14個航點20條航線，飛的都是二、三線城市，像南京、廈門、長沙等，由於上海、北京國際航班多，二、三線城市更能爭取轉機客，未來華信將結合母公司華航爭取大陸轉機客，也可結合華航所屬天合聯盟成員，轉飛更多航點。

華航集團旗下華信航空昨（1）日加入國際航空運輸協會（IATA），成為華航、長榮航、興航以外，國內第四家入會的航空公司，有利與國際接軌。

華信航空董事長林鵬良表示，IATA掌管全球民航業的航空安全監管、航行規則等，是國際航空界最高殿堂，入會必須通過安全、營運等嚴格審核。

華信今年成立將滿24年，去年12月開始啟動入會籌備，今年4月就通過各項審核。

IATA昨天為華信航空舉行授證儀式，由IATA北亞區副總裁張保建出席授證，林鵬良代表接受。

華航集團採「多品牌經營」，華航與華信各自找到分工特色，面對長榮航空與立榮航空先前釋出考慮整併的話題，目前身兼華航總經理與華信董事長林鵬良明確表示，對華航與華信而言，「整併」重來不是議題，公司沒有考慮。

面對熱門的「陸客來台中轉」，林鵬良說，對國內航空業是利多。華信總經理韓梁中分析，根據統計，大陸民眾一年前往北美約450萬人次，經香港、東京、仁川轉機到北美每年超過百萬人次，台灣具地利之便，只要一部分人改到台灣中轉，就是很大商機。

陸客來台中轉，經營長程線的華航、長榮航是受惠者，但華信在南京、廈門、長沙等大陸二、三線城市共有20條兩岸航線。北京、上海等一線城市已有許多歐美直飛航班，不需要來台轉機，未來以大陸二、三線城市旅客來台中轉的效益最大，華信接送這些旅客來台，也可分一杯羹。

華信今年10月會再增添一架，未來三年內737機隊要擴充到六架。

華信航空與香港旅遊局合作，推出「感恩5月香港限定行程」，5月 底前搭乘華信航空台中直飛香港班機，入住香港半島酒店3天2夜，2 人成行，每人1萬9,888元；華信航空提供台中機場貴賓室使用券，半 島酒店則免費贈送英式雙人下午茶。

華信航空表示，該行程還加碼贈送港鐵全日通1日券、單程香港快 線、太平山纜車車票、杜莎夫人蠟像館門票及紀念照，以及米其林「 添好運」點心餐券及「許留山甜品」現金券。

華信航空長期經營台東運務，也熱心參與地方公益，昨(7)日總經理韓梁中為幫助台東縣賓茂國中技推動中輟生多元課程，由公司與航務部機師們共募集愛心款項8萬元，捐贈該校成立機車修護技藝教室，作為購置維修材料經費。母公司華航則將在暑假開辦台東－香港包機。

韓梁中除親自蒞校捐贈，並提供台北－台東機票贊助優秀清寒學童搭機參加國際發明展，由台東縣長夫人陳怜燕及賓茂國中校長洪文政代表接受。

華信航空唯一的女性正機師毛艾荑及副機師黃威程，也專程到台東與全校同學們分享成為機師的心路歷程。

韓梁中致詞時指出，本次公益活動的緣由是航務部捐出環保節油團體獎金及同仁的熱心響應，華信航空與機師們一起送愛到台東，陪賓茂國中學童跟著夢想一起飛行。華信航空並決定協助安排賓茂國中同學參觀華信航空台中維修棚廠，以及桃園華航飛機模擬客艙。

洪文政表示，偏鄉地區原住民學生，多半對於技藝教育具有相當高的學習熱忱，因此學校成立木工設計及動力機械技藝班，希望讓有志學習一技之長的學生，也能讓他們提早認識職業教育的準備。

因德國之翼(Germanwings)失事事件，民航局今(30)日將發布飛安公告，要求民航運輸業增訂駕駛艙安全管理程序，要求駕駛艙內至少應有兩名組員，其中一名須為駕駛員。實際上，華航自2001年起即持續執行駕駛艙至少2名的機組員的做法。

華航高階說明，公司有最嚴謹管理機制，確保駕駛艙不會僅有一人的狀況，當有前艙機師因故須離開駕駛艙時，一定保持駕駛艙內至少兩人以上執勤狀況，必要時還會安排一位資深空服組員進入駕駛艙內協助確認進出安全。因此在民航局公告後，仍會依現行最嚴謹安全作法持續執行。

華航子公司華信航空與台灣虎航也都從昨天起實施雙組員留艙保安程序，前艙組員因故必須離開駕駛艙時，必須先以電話告知客艙，並由一位較資深空服人員進入駕駛艙後，才能離開，開啟駕駛艙門前亦須透過監視裝置確認身分及保安裝況方才執行。

華航表示，2001年美國911事件後，為強化駕駛艙安全，華航與國際各航空公司同步執行駕駛艙至少2名機組員在內規定，並開始強化駕駛艙安全設施。雖然在安全設施加強後，其他航空公司不再強制要求駕駛艙隨時保持至少2位機組員在內，華航仍一直執行最嚴謹的駕駛艙安全管理，確保駕駛艙不會僅有1人的狀況。

華航集團區域航線約50架單走道客機採購案，集團董事長孫洪祥指出，全案正請顧問公司研究當中，預計今年年底以前下訂，2018年開始交機。美國波音公司為了搶這超過新台幣800億元的訂單，元宵節前就已派高階來台拜年，並向媒體推廣其單走道737MAX客機。

華航長程線目前正陸續引進的10架波音777客機，明年第三季開始，14架全新A350-900WXB客機開始交機，省油效率比777還高20％，屆時包括維也納、阿姆斯特丹、羅馬、溫哥華、澳洲、紐西蘭等長程航線全部會換新機飛行。

在區域航線，華航與華信、台灣虎航三家關係企業將統一採購，預計需要採購約50架單走道客機，原預定今年第一季敲定採購案，不過為了爭取有利的採購條件，華航先讓華信租用2架737-800客機搭配現有8架巴西ERJ客機營運，台灣虎航則是自購與租用空中巴士的A320客機營運。

華航集團目前營運機隊當中，有16架737-800客機，A320才2架，會不會採購737-800的機率比較高，對此，孫洪祥表示不會，要經過詳細評比再說。目前華航是準備在737-MAX與A320NEO兩款最新省油機型當中二選一，考慮經濟效益，華航高階斷然指出不會兩種機型都買。

業界分析，華航的50架中短程線單走道客機，每架牌價近億美元，以華航的採購架數，實際買價估計約5,300萬美元，總金額約26.5億美元、折合新台幣約832億元，是相當大的採購案。

本月4日，元宵節前夕，美國波音公司東北亞區市場總監蔣耘專程來台向媒體介紹波音的737MAX客機，並強調該型機省油效率比空中巴士的A320NEO高8％，航程與座位數都有提升，讓航空公司獲利極大化。據了解，當時波音還有更高階的主管來向華航高階拜年。

蔣耘分析，去年空運市場成長率有5.9％，今年估計也將有超過5％的歷史平均水平的成長率，目前東南亞國家低成本航空市佔率已經達到51％，今年目前包括台灣在內的東北亞地區，低成本航空市佔率僅17％，台灣更低，僅約8％，未來發展性很高。

華航董事長孫洪祥指出，華航與子公司華信航空目前分工情況相當良好，集團並沒有合併計畫。對於長榮航空有意與立榮航空合併，但擔心合併後的航權分配問題，民航局局長林志明表示，現行辦法是以公司為單位，如果要修訂，需要找大家來協調。

民航局官員指出，在台灣高鐵通車前，考慮國內航空業受到的衝擊，交通部曾鼓勵航空業合併，但當時業者並沒有意願，事隔8、9年，民航局目前並沒有鼓勵合併計畫。

林志明則指出，現行航權分配辦法是業界共同協調出來的機制，如果要修改，也需要邀大家來討論，集思廣益，商量出務實的辦法。

清明連續假期為服務往返離島旅客回鄉祭拜掃墓，華信航空與遠東航空將加開航班疏運。其中華信航空將於4月3∼5日清明節連假期間，加開松山-金門航線加班機共計6架次，遠東航空則開松山-金門3班以及松山-馬公1班，共計4班，今(5)日上午08：00起對外開放訂位售票。

受復興航空國內線部分機師未通過考核影響，春節7天尖峰時段國內線大減約8,400個機位，民航局過去兩天協調華信、立榮、遠東航空增班救急，華信與立榮也動用母公司華航與長榮資源，調國際線航機支援。

復航235航班事故，最後一名失蹤旅客昨(12)日傍晚尋獲，身分確認為陸籍陳仁泰，搜尋工作結束，民航局與復航開始將處理善後、春節航班調度與飛安改善。

由於復航ATR機師第一階段考核出爐，僅39人達標放飛，復興國內線昨天取消44個航班。民航局統計，復航國內線每天單向班次約41∼42班，近五成受影響，少約1,200個機位；春節疏運尖峰時段2月17日∼23日7天期間，估計共少了8,400個機位，民航局已協調其他航空公司因應。

華信航空春節期間共計加開21架次，其中特別協助復興航空加開9架次，立榮每天增加10班次，另遠東增加1班次；至於復航則每天加派A320及A321飛國內線共4班次。

華信航空春節加開的21架次，昨(12)日下午14：00已開放民眾訂位。協助復航加開班機部分包括：於2月17日台北-金門3架次，2月20日(農曆初二)台北-馬公6架次，合計9架次。

民航局則指出，復航每天減少約1,200個機位數，其中有1,000多個離島機位，由復航放大機型及其他航空公司加班；另復航獨家飛花蓮的100多個機位，由於搭乘率最高僅7成，以併班方式解決。

復航將抽掉部分飛澳門航班，將飛機用來飛國內航班，原已訂位的澳門線旅客，民航局已經協調長榮航空將澳門線改派大型機飛行，以收載復航轉來的旅客。

復興航空發生空難後，交通部民航局下令復興ATR機師71人全部接受複訓，複訓合格才能重新上線，為此，復興航空國內航班全部停航，立榮、華信、遠東則「意外」獲益，近幾日載客率增加一至二成，今天復興將有機師陸續完成複訓，明（11）日台北－花蓮航線有機會先復航。

華航（2610）轉投資的華信航空昨（3）日舉行華信倉儲台中貨運集散站啟用典禮，華信航空總經理韓梁中宣布，華信今年合併營收將挑戰百億大關，年增約11%。

對於昨天啟用的台中貨運集散站，韓梁中說，此案投資約6,000萬元，初期每年可為華信帶進至少2,000萬元營收。華信去年合併營收90億元，較2013年74億元成長21.6%。

韓梁中表示，去年客運市場熱絡，尤其第4季油價下降，營收明顯成長；至於獲利部分，由於去年國內線機票調漲，也讓國內線營運打平，國際線則有賺錢，獲利可望優於預期。華航昨天股價收14.95元、跌0.15元。

昨天啟用儀式由韓梁中與台中市長林佳龍、民航局副局長方志文、台中航空站主任張瑞澍、關務署台中關務長曾清煙、中科園區管理局長王永壯、台中市觀光旅遊局長陳盛山等主持，中部航空貨運倉儲業者200餘人到場觀禮。

華信航空總經理韓梁中昨(3)日表示，受惠於油價降低、國際線營運賺錢及國內線機票調漲，使得華信去年度合併營收90億元，高於前年度的74億元創歷史新高，且營運正式轉虧為盈。展望今年，華信合併營收期望破百億元，續創營收新高。

另鑑於國際油價下跌，華信為回饋旅客，預定今年3月3日首度調降國內機票價格，跌幅約5％。

韓梁中說，華信去年11月起，已增加台中-韓國首爾航線，而台中-廣東的「揭陽潮汕」航線，今年將由不定期航班，改為定期航班，每周3班，屆時可增加公司的運量。至於兩岸航班，華信將爭取更多的航班或航點。

華信航空旗下華信倉儲昨(3)日落成啟用，將自2月5日起，提供各航空公司的客機腹艙載貨服務，使清泉崗機場成為繼松山、桃園及高雄機場之後，國內第4座擁有航空倉儲的機場。

華信總經理韓梁中表示，華信倉儲1年最大容量1.1萬噸，年營收目標約2,000萬元，今年營運可達損益兩平，明年度可賺錢。

韓梁中表示，華信倉儲明(5)日正式對外營運，包括由台中機場出發的10家航空公司，共有6條國際航線、及21條兩岸航線，每周共130個航班，即可發展台中的國際航空貨運，將大台中地區生鮮花卉水果、工業零組件等，經由台中機場快速空運到亞洲臨近國家，為中台灣創造航空物流環境。

台中清泉崗機場去年底旅運量達218萬人次，因航線、運量及設備同步增加，該機場已升級為「乙等航空站」。而「華信倉儲」昨啟用後，更具備完整的國際航空客(貨)運，及物流服務，以期讓該機場未來正式成為「國際航空站」。

韓梁中指出，一般客機內部空間，除了擺放旅客的行李外，還有很多空間可載貨，但礙於清泉崗機場一直未有航空倉儲及貨物海關駐點服務，因而浪費客機的空間利用。

華信倉儲落成後，未來台中的花卉農場，就不用到桃園機場，可直接在台中機場運輸，讓台中航空站變成台中國際航空站，也讓台中變成真正的國際城市。

與會的台中市長林佳龍特別提出，聯結清泉崗機場與台中港的「台中雙港發展計畫」，透過「市港合作」，讓清泉崗機場成為台中通往國際的門戶，也做到「貨從雙港出、客從雙港進」目標。

林佳龍還透露，他請來前華信航空董事長陳盛山，擔任市府觀光旅遊局長；陽明海運前董事長黃望修，出任台中市工商發展投資策進會總幹事，並強調「人對、事就對了！」而海空兩位大將，就是要來拚物流、拚觀光，及拚產業。

交通部民航局昨（20）日頒發有國內民航界奧斯卡之稱的「金翔獎」，同屬華航集團的中華航空與華信航空首度獲獎，分別在「國際及兩岸航線組」及「國內定期航線組」拿下第一。

華航董事長孫洪祥與華信董事長林鵬良昨天出席領獎，孫洪祥興奮表示，能獲得金翔獎，非常高興、也非常榮幸，對於華航集團所有員工是很大的鼓舞。

他說，華航從兩年前就針對金翔獎的幾個評比項目，訂定具體內部目標，並成立工作小組，能得獎絕對不是靠運氣。

今年金翔獎評分項目包括飛安管理、班機準點率、班表執行率、客訴案件之處理、服務品質、班機離到資訊正確性、機場各項活動、政策配合度等。

華航這幾年飛安精進，自2005年至今為國內第一家持續以「零缺點」通過國際航空運輸協會（IATA）安全查核標準（IOSA），並連續獲得澳洲AirlineRatings國際評比的安全最高評價七顆星。

華航2009年起開始運用國際民航組織、國際航空運輸協會及民航局要求建立的飛航安全管理系統（SMS） ，將航務、機務、地面勤務等航空器操作風險進行系統管理，降低作業風險，並建置飛航組員訓練管理系統，讓航務訓練精益求精，並確保飛安品質。

由於飛安改善，華航過去幾年航空保費大幅降低，孫洪祥說，前年華航的保費金額已降到1,000萬美元（約新台幣3.15億元）以內，幾乎只有過去高檔時的零頭，有利公司獲利。

民航局表示，今年共有華航、長榮航、復航、華信、立榮等五家航空公司角逐「國際及兩岸航線組」金翔獎。

華航機隊「世代交替」，繼777-300ER、A350-900等長程線機型這兩年陸續交機後，華航董事長孫洪祥昨（20）日透露，下一階段的近程線購機計畫已在討論，打算聯合旗下華信航空、台灣虎航共同採購，採購規模可能高達50架以上，換算金額上看50億美元（約新台幣 1,575億元）。

孫洪祥說，華航許多新航點或增班計畫集中在兩岸或亞洲地區，加上原本舊機汰換，對於近程線的單走道客機需求很大，內部已經開始評估下一階段近程線購機計畫，目標2018年開始交機。

目前鎖定波音B737max，及空中巴士A320neo等兩款下世代主流窄體機型在做選擇。華航這次打算聯合旗下華信航空、台灣虎航共同採購，以提高議價能力，合計採購規模可能達50架以上。

目前B737和A320公告牌價約在8,000萬至1億美元，華航採購規模最高上看50億美元，預計將吸引波音、空中巴士等兩大巨擘搶單。

在此之前，華航向波音採購10架777-300ER客機，目前已交機四架，主要投入美國航線，預計2016年全部交機完畢。

中華航空與華信航空昨(20)日獲頒民航局103年度「國際及兩岸航線組」及「國內定期航線組」金翔獎，分別由華航董事長孫洪祥與華信董事長林鵬良代表領獎。華航自2005年至今，是國內第一家持續以「零缺點」通過國際航空運輸協會(IATA)的安全查核標準的航空公司，該項查核每兩年舉辦一次。

103年度「國際及兩岸航線組」評分項目包括：「飛安管理」、「班機準點率」、「班表執行率」、「客訴案件之處理」、「服務品質」、「班機離到資訊正確性」、「機場各項活動」、「政策配合度」等項目。

華航飛安精進屢獲國際肯定，自2005年至今為國內第一家持續以「零缺點」通過IATA的安全查核標準；並連獲得澳洲AirlineRatings國際評比的安全最高評價七顆星，今年又獲民航局頒發金翔獎。

華航自2009年起，開始運用安全管理系統(SMS)，此為國際民航組織、國際空運輸協會及我國民航局要求建立之飛航安全管理系統，將航務、機務、地面勤務等航空器操作風險，進行系統管理，全方位降低作業風險。此外，也建置飛航組員訓練管理系統(IPTS)，航務訓練精益求精。

華航董事長孫洪祥指出，公司長程線客機更新擴充都已完成部署，中短程客機正由顧問公司評估中，包括子公司華信與台灣虎航共將採購50架以上客機，其中約20架是汰換舊機用。對法人評估華航今年獲利可創4年新高突破百億，孫洪祥表示，希望有機會達成。

業界指出，華航的50餘架中短程線單走道客機，每架牌價近億美元，以華航的採購架數，實際買價估計約5,300萬美元，總金額約26.5億美元、折合新台幣834.75億元，是相當大的採購案。

孫洪祥表示，公司目前正陸續引進的10架波音777客機，2月將飛紐約、7月飛舊金山、9月飛法蘭克福，明年第三季14架全新A350-900WXB客機開始交機，省油效率比777還高20％，屆時包括維也納、阿姆斯特丹、羅馬、溫哥華、澳洲、紐西蘭等長程航線全部會換新機飛行。在中短程航線，華航預計2018年開始進行機隊更新與擴大，估計至少要購買50架以上客機，集團原預定今年第一季敲定，不過購買飛機時間點很重要，公司不急著立刻做決定。

對於去年10月以來持續下跌的油價讓公司業績明顯好轉，孫洪祥指出，油價因為不容易掌握，華航去年以航空燃油118美元做預算，雖然本月航空燃油基準價每桶已將到78.36美元，公司目前還沒有調整計畫，會等3、4月再決定是否重新評估。孫洪祥透露，公司有計畫在今年暑假飛俄羅斯的聖彼得堡包機，至於是否飛土耳其，目前還在研究，有可能飛季節性航班；另紐西蘭基督城準備增班，大陸將增開常州、無錫與揭陽潮汕，另高雄飛大阪與釜山等航線將做增班。

貨運部分如果市場貨量回溫速度不減，公司目前3架閒置貨機就會分階段復飛。

孫洪祥特別說明，航油降價並不是所有利益都歸航空公司，其中約4成要扣除需要調降的航空燃油附加費，另公司有購買約1成5的油料避險，實際用油也有二到四周的落差，台幣貶值也會增加部分開支。另全球運量持續增長，加上低成本航空的興起，也讓市場票價被壓低。

每年的2、3月就是情人月，延續2014年澎湖戀愛季心型環島的氛圍，華信航空、交通部觀光局澎湖國家風景區管理處、澎湖縣政府旅遊處及易遊網、飯店、民宿業者合作再推出「2015澎湖戀愛季」活動，以6折價做淡季促銷。

觀光局澎湖國家風景區管理處張隆城處長指出，在有400年歷史的「天后宮」媽祖面前許下愛的承諾；造訪「二崁聚落」，象徵美好愛的時光；愛情的變化如同「奎壁山分海」潮起潮落一樣，象徵新的開始；「西嶼燈塔」守護航海者，象徵著愛的無私奉獻；在隘(愛)門紀念地標下留下戀愛回憶；大葉玄武岩的獨特景點象徵愛情的獨一無二。在上述景點拍照打卡上傳澎管處粉絲團，便能獲得專屬愛情證書，留下愛的紀念。

為響應2015澎湖戀愛季，華信航空獨家成立「戀愛報到站」，並推出「戀愛E-Coupon」優惠。華信航空資深副總經理張酉光表示，為了使浪漫的氛圍可以無時無刻伴隨著旅客，在機場華信航空櫃檯報到時除了可獲得紀念小物外，憑華信航空登機證及戀愛E-Coupon即可享有優惠，包含了租車、用餐、伴手禮...等多項專屬愛戀優惠，無時無刻延續彼此的甜蜜幸福。

易遊網赴台業務總經理王岳聰表示，今年澎湖戀愛季商品搭配華信航空航班，專為情侶打造一系列的行程，嚴選澎湖最頂級飯店，搭配免費升等VIP套房、VIP專屬樓層私密空間享用早餐、早餐桌邊服務、安排享用澎湖特色古早味料理、半日citytour等；或選擇入住頂級特色民宿，享用主廚下午茶、摩洛哥式風味早餐紅酒、馬術騎乘體驗等多樣安排。選擇下榻澎湖百世多麗酒店3天8,499元起，澎湖北非花園天空之城VIP客房3天8,699元起。

由華航集團華信航空贊助的「荷蘭木笛大師艾列克．波斯葛拉夫獨 奏會」與「科迪凡托室內樂團演奏會」，將於3月2日至3日隆重演出 。

此次，荷蘭木笛演奏家艾列克．波斯葛拉夫(Erik Bosgraaf)應 邀來台，於台北國家兩廳院演奏廳演出兩場，首日3月2日為「荷蘭木 笛大師艾列克．波斯葛拉夫獨奏會」，3月3日為「科迪凡托室內樂團 演奏會(Ensemble Cordevento)」。

被譽為最有天分及多元的新生代荷蘭籍木笛演奏家艾列克．波斯葛 拉夫專精於早期及現代音樂，並委託現代作曲家們為木笛創作多首新 作品，至今已發行多張CD：凡艾克木笛獨奏精選曲集，巴哈、韋瓦第 木笛協奏曲，韓德爾奏鳴曲，泰勒曼幻想曲，四季協奏曲(改編給木 笛版本)，與爵士薩克斯風及樂團的即興專輯等。

此外，他也以木笛獨奏家的身分受邀與美國達拉斯交響樂團(Dal las Symphony Orchestra)，荷蘭愛樂(Dutch Radio Chamber Phi lharmonic)和北荷蘭交響樂團(The North-Netherlands Orchestr a)合作。2006年艾列克．波斯葛拉夫與巴洛克吉他以薩爾．意利亞 斯(Izhar Elias)和大鍵琴亞歷山德羅．皮雅努(Alessandro Pia nu)組合創立了科迪凡托室內樂團(Cordevento)，演出足跡遍布於 世界知名的音樂節和音樂廳，並陸續發行了多張CD：" La Monarcha "(17世紀西班牙領地音樂)，韋瓦第木笛協奏曲，四季協奏曲(改 編給木笛版本)，巴哈木笛協奏曲等。該團首次來台將以三重奏形式 演奏介於流行及藝術邊界的17世紀音樂。

艾列克．波斯葛拉夫於2011年與樂團的吉他手以薩爾．意利亞斯同 時獲頒荷蘭最高音樂成就獎"The Dutch Music Prize"，此獎項為頒發以來第一位以木笛為樂器的獲獎者。