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民航局昨（6）日發布有國內民航界奧斯卡之稱的「金翔獎」得獎名單，華航（2610）與集團旗下華信航空首度獲獎，分別摘下103年度「國際及兩岸航線組」及「國內定期航線組」金翔獎。

華信總經理韓梁中昨天表示，金翔獎是民航局針對民用航空運輸業營運與服務，從專業客觀角度進行評鑑，每兩年舉辦一次，此次華信首度獲獎，顯示公司在飛安與服務上的努力受到肯定。

韓梁中強調，華信立志成為國內及亞洲區域最好的航空公司。有別於國內其他航空公司以台北或桃園為基地，華信積極經營中台灣，目前是台中機場設施最完整的航空公司，除了台中棚廠，台中貨運倉儲也預計下月完成，未來中部的貨物可直接從台中機場運到各亞洲地區。

民航局為提升民用航空運輸業的營運與服務品質，舉辦「金翔獎」以資鼓勵。

中華航空日前首推的台北─琉球「2015 幸福曙光班機」，上網十 分鐘就銷售一空，讓不少民眾扼腕；子公司華信航空昨(15)日也跟 進宣布將在今天(16日)中午上網銷售「第一道曙光包機」，從松山 機場飛台東。

華信2015第一道曙光包機使用E-190飛航，從松山機場沿著東海岸 飛行迎接晨曦，最後飛抵台灣最美麗的後花園─台東，104個座位限 量銷售，將在12月16日中午12點起，透過撥打華信航空客服中心專線 ：412－8008(手機加02)方式銷售，每通電話最多可訂4位。

華信航空曙光包機預計於2015年1月1日06:00由松山機場起飛，在 機長沿途詳細講解下，預定07:00抵達台東豐年機場。

華信航空曙光包機買去程送回程，只要購買單程台北─台東，就免 費送台東-台北回程機票，優惠好康空前。雙人成行優惠每位2,015元 ，或單人2,462元。選位方面，華信航空E190座位都是2x2設計，只有 靠窗、走道兩種，單人限訂走道座位，雙人則靠窗、走道一起。

曙光包機機票限當日當班次搭乘使用、起飛前退票收25％手續費、 起飛後逾期作廢不得辦理退票。回程免費機票則限搭2015年1月1日A E394 18:40由台東起飛，預定19:30抵達台北。

華信航空母公司華航董事長孫洪祥監交下，新任董事長林鵬良與新任總經理何漢業則回任華航總稽室總稽核。

林鵬良去年11月12日起擔任華航總經理，昨日起兼任華信航空董事長。1966年出生的韓梁中，畢業於國立成功大學交通管理學系，並獲美國匹茲堡大學企管碩士學位。韓梁中是在1995年進入華航股務，擁有豐富航空專業經驗，自華航資深副總經理升任華信總經理，孫洪祥期許倆人接下華信後，要讓公司治理走向更好的方向。

2014台北國際旅展(ITF)將於11月7∼10日展開，華航/華信航空 將聯合共同展出(A813攤位)。華信航空推出ITF自由行機票加住宿 旅展獨享價：到台東住新開幕金聯世紀飯店，2天1夜優惠價僅要3,9 99元起；到金門入住頂級IN99飯店，2天1夜5,299元起加贈送特製風 獅爺鑰匙圈。到澎湖住海悅飯店2天1夜只要3,499元起。旅展期內只 要選購任一行程，每房就可以獲得好禮三選一，包括餐券、威秀電影 票2張等。

年度最大的國際旅展「ITF台北國際旅展」即將在下周、11/7日登 場，為搶攻商機，參展的航空公司、旅行社與觀光飯店等觀光餐旅業 者，照例推出「殺很大」的優惠行程以廣招徠。其中，國內遊程1.9 折起，而萬元有找的國外旅遊套裝亦所在多有，五星級觀光飯店促銷 的下午茶券，415元就可買到。

本屆ITF台北國際旅展規模再創新高，共有60個國家地區、950個參 展單位；其中包括200多家飯店、97家旅行社和15家航空公司，將在 世貿一館及三館同步展出，總攤位數1,450個，較去年整整多出100個 。去年4天的展期，吸引超過31萬人次參觀，創造超過15億新台幣的 商機；今年參展單位與攤位數增加，主辦單位台灣觀光協會預估觀展 人數上看32萬人次，預估商機總值可望較去年成長10％至15％。

萬元有找的海外遊程，香港、澳門與韓國、大陸都有，雄獅旅遊的 香港自由行，3天4,900元(未稅)；三多旅遊則為4,799元再贈地鐵 1日券及每房1張上網電話卡；寶馬旅行社推的韓國濟州5大樂園4天、 9,500元起；喜美旅遊社「跟著星星遊樂園」，搭乘酷航5+1天含稅只 要9,500元；東南旅遊「冬韻江南雙古鎮」5天8,800元；燦星旅遊沖 繩4日含稅價9,900元。

長程線旅遊部份，可樂旅遊為搶攻寒假與農曆春節出遊商機，祭出 早鳥優惠，旅展現場下訂最多可省8,000元；雄獅的「法國巴黎酒鄉 10日遊」，現場訂則折3,000元；飛美家旅遊社的「紐約時代廣場跨 年」行程，12/15日前下訂優惠價98,800元。

國內旅遊部份，華信航空推出澎湖住海悅飯店2天1夜套裝，每人只 3,499元；立榮假期「花東農遊趣」2天1夜、4人同行，每人3,799元 ；燦星旅遊推出「2015年跨年曙光阿里山夜未眠」買一送一，每人只 要3,499元起；易遊網推出輕旅行「金山泡湯一日遊」，每人更只要 199元起，相當於原價1.9折。

為衝刺年終業績，參展的觀光飯店莫不傾力促銷，除客房住宿券與 各餐廳餐券外，今年不少飯店亦將促銷戰線向下午茶延伸，於旅展現 場以優惠價促銷，使消費者選擇性大增。

台韓航線今年雙向旅客成長近四成，華航集團旗下華信航空昨(2 6)日新闢台中-首爾航線，華航韓國公司總經理張炯滄指出，韓劇引 發寒流、我國在韓推廣觀光成功，今年國人赴韓旅遊成長逾兩成，韓 客來台成長逾七成，華航飛韓每日7班，加上與大韓航空共用班表的 2班共9班，居同業之冠。

華航今年下半年高雄-首爾仁川自每日1班增為2班，桃園-釜山自每 周6班增為7班，昨日子公司華信航空開台中-首爾仁川航線，加上松 山-首爾金浦每周3班，桃園-首爾仁川每周11班，平均每日飛韓7班， 首爾占了5班。

華航業務部門表示，目前航線平均載客率約八成，票價較去年初提 升約兩成，原萬元以下的機票，目前多在萬元以上。不過韓國線團客 比重占約七成，利潤比不上日本線，但已在集團5大獲利航線之列。

「ITF台北國際旅展」今年參展航空公司家數創新高，國內兩家新 設低成本航空都參展，不但創下廉航參展首例，也是兩家公司首度正 面交鋒。其中台灣虎航已開新加坡航線，上周五並已公布曼谷與清邁 線開航日與票價，將在旅展強力促銷；威航預計聖誕節前開航，先參 展打形象，並銷售威熊商品。

台灣虎航指出，公司設立資本額為新台幣20億元，由華航集團與新 加坡虎航分別依90％、10％股權比例各出資現金18億與2億元。公司 不受華航或新加坡虎航經營之干涉，使其充分發揮專業營運效率，這 次在旅展設立單獨的攤位販售機票與套裝產品。

威航目前則已進入第四階段的驗證飛行審查，預計11月上半月取得 營運執照，將趕在聖誕節市場新一波旺季前開航，與母公司復興航空 在旅展內合設攤位。

今年共有華航、華信、長榮、立榮、復興、威航、台灣虎航、全日 空、日本航空、香港航空、越南航空、印尼航空、亞洲航空、南非航 空、塞席爾航空等15家參展，其中印尼航空雖然暫時退出台印直飛航 線，但仍積極爭取台灣轉機客。

華航這次在旅展主打波音777新世代客機，設立體驗區，包括豪華 商務艙、豪華經濟艙、親子臥艙與sky lounge，另邀請創意歌手嚴爵 為公司站台。子公司華信則主打國內套裝旅遊，「飛常夢享FUN心趣 玩」，易遊網與華旅都會代銷機加酒自由行。

已連續多年參加旅展的香港航空，則說明該公司並非廉航，另一家 香港快運才是廉航，香港航空目前在台北─香港航線每日飛4班，在 香港與北京、上海、成都、重慶、南京每天飛兩班，杭州每天三班， 另飛泰國、巴里島等，提供台灣轉機客更多選擇。

今年前7個月韓國來台旅客成長77.14％，台灣赴韓成長20.67％， 是最旺的航線，華航集團自10月26日冬季班表開始，將台北─釜山與 高雄─首爾都自每周7班增為14班，並由華信航空新開台中─首爾每 周7班，讓華航集團台韓線總計每周達49班，加上與韓航共用班表的 14班，合計高達63班。

韓國線已是華航獲利排名前五名的航線。華航去年9月開航釜山每 周6班，搭配福岡、首爾規畫不同點進出，開航後載客率良好，今年 4月增為每周7班，今年10月底起再將每周7班，倍增至14班，滿一年 就增為每日2班，創下開航韓國以來紀錄。

華信航空也加入韓國市場，10月26日起，從台中清泉崗機場天天直 飛首爾。台中─首爾航班11:10起飛，回程起飛時間則是15:30，具備 了午去晚回的飛航優勢。首爾近年來已經追近日本各大城市，因韓流 盛行成為年輕旅客自由行的最愛城市之一。

華航桃園─釜山航線主攻自由行及團進團出旅客，還可自由搭配日 、韓不同點進出，增班之後，上、下午各一班，行程安排上更具彈性 與競爭優勢。該航線不但提供韓國南部地區的旅客更多直飛台灣的選 擇，藉由華航綿密的航網，亦可提供延伸至美國、紐澳及東南亞。

華航集團10/26起，每周飛航韓國與台灣將達49班，包含桃園─仁 川11班、高雄─仁川14班、桃園─釜山14班、松山─金浦3班、台中 ─首爾7班，另外也與大韓航空共用班號提供桃園─仁川每周14班服 務，共63班，為台灣往返韓國最方便的空中交通。

華信航空共投資6,000萬元，籌設台中航空站國際航空貨物集散站 (簡稱華信倉儲)，昨(9)日動土興建，預定今年底完工營運，估每年可處理3,600噸貨量，年營收目標約2,000萬元。

華信航空董事長何漢業表示，以往由台中航空站出發的國際航線，因缺乏貨運倉儲周邊服務，使得飛機的腹艙除載運旅客行李外，無法載運任何航空貨物；這對航空公司與中部貨運業者都是商機的損失。

尤其，中部地區是台灣基礎工業的中心，因此運送原物料及樣品等小型貨物市場需求殷切。何漢業指出，華信倉儲初期營運，會先以一般普通貨品為主，再逐步拓展服務對象與項目，未來中部的農特產品，像花卉、水果及生鮮食材，也希望都能夠納入服務項目。

華信自結今年上半年稅前盈餘達6,000多萬元，優於去年同期營運虧損情況，今年營收目標將挑戰85億元。為擴大營運規模，華信還計畫明年底前，再引進1架波音B737-800客機。

華航（2610）轉投資的華信航空，昨（9）日舉行「華信倉儲」台中貨運集散站動土典禮，這座貨運集散站投資約6,000萬元，預計今年底完工營運，初期每年可為華信帶進至少2,000萬元營收。

華信倉儲昨天的動土典禮，由華信董事長何漢業與台中航空站主任張瑞澍、中科管理局長王永壯、台中報關公會理事長蔡銘峰及空軍四二七聯隊參謀長王光德等人主持。

由金門縣政府與華信航空、易遊網合作，共同打造的「萬人遊金，驚喜不斷」主題遊程昨日(1)日正式開賣。

這次華信及易遊網特別主動與金門縣政府提出合作，推出將退役軍營再次活化的「實境戰鬥體驗營」及在百年古厝品味文化的「古厝聚落新生命」兩大主題遊程。

其中，實境戰鬥體驗營行程強調在舊有軍事營區中感受軍旅生活的震撼，包括在柳營步兵軍事園區嘗試「雷射迷宮」、「電子化生存遊戲」等軍事設施，在碉堡裡進行漆彈對抗大賽，入住營區吃野戰餐、睡上下鋪鋁床、躲在蚊帳裡寫信打電話，回味被遺忘的軍旅生活。

金門縣長李沃士指出，旅客不但可以從旅途中看到戰爭刻畫的痕跡，還能進一步在除役軍營中體驗當軍人的苦與樂。目前全國只有金門有實境戰鬥體驗。

華信航空董事長何漢業表示，新推出戰鬥營結合聚落新風貌行程，將有助於讓金門旅遊走向更年輕化，迎合青年族群的旅遊興趣。華信航空每日由台北、台中飛航金門7-8班次，以舒適便捷E190噴射客機提供飛航服務。

為了讓旅客更了解金門，「古厝聚落新生命」主題遊程，讓旅客入住百年古厝中，聆聽易遊網獨家安排的專人導覽，易遊網總經理王岳聰指出，這次的主題遊程商品，搭配華信航空航班，共有團體行、豐富行、半自助行與自由行四種玩法，2∼3天任選，住宿可選擇入住四大聚落的百年古厝或一般飯店。

華信航空利用暑假兩岸直航需求熱烈，推出馬公─南京直航包機，即日起至10月9日，每周四飛航一趟次來回。馬公直飛南京班機於13 :00起飛、15:10抵達南京；南京直飛馬公班機於16:10起飛，18:20抵達馬公機場。

今年度南京首發團由江蘇省中旅承包，華信航空以104人座的E190 飛機執行飛航任務。6月19日首航團抵達馬公機場後，澎湖縣政府與 華信航空在馬公機場安排簡單隆重的歡迎儀式，並致贈每位旅客一份精美的伴手禮。

首發團為配合澎湖縣政府舉辦之海上花火節閉幕式，特地安排由江蘇省中旅副總馮魯冀先生與總監高鳴善先生親自帶隊，於抵達澎湖馬公機場後，安排專車直達花火節現場參加閉幕式，來自南京的旅客對於花火節精彩活動皆驚嘆不已，盡情觀賞澎湖的美，體驗海洋迷人風情美景。

華信航空及立榮航空，最近均有大投資。華信航空投資逾3,240萬元，將建置台中航空站的航空貨物集散站，因取得台中市政府核發的建照，最快5月底動工興建，完工後，可望成為台灣第4處機場航空貨物集散站，另華信還計畫今或明年再租用1架B737-800客機。

無獨有偶，立榮航空透露，今年下半年預計再導入2架ATR72-600飛機，粗估購機經費14億元，藉以增加該機隊的陣容。

台中航空站的航空貨物集散站，華信將由華信倉儲主導經營，該貨物集散站最快今年8、9月以後完工，可獨家承攬台中航空站的國際航空貨物集散站業務，提供華信及其他業者的航空貨物倉儲服務。

華信表示，台中清泉崗機場的國際及兩岸客機的「腹艙載貨」，目前只限於運送乘客隨身的行李，並未開放承接一般貨物運送，也沒有開放全貨機的起降。

華信評估，台中航空站每月共約400個國際航班，其中，估算270個國際航班，有機會以「腹艙載貨」，因此，該貨物集散站的初期營運，粗估1年共有3,500噸的航空貨物量，年營收目標在2,000萬元，未來在航班增加的帶動下，每年航空貨運量都有成長空間。

立榮航空表示，已斥資70億元，首批引進10架ATR72-600型飛機，預計今年上半年，將全數交機，讓立榮的機隊，包括「MD90」、「D ASH8-300」及「ATR72-600」等機型的飛機。

華航集團日前在台中金典大飯店舉辦「2013年華航集團台中地區超越仟萬美金暨仟萬台幣績優業者頒獎晚會」，現場共頒出44個獎座， 華信航空也宣布，6月起將陸續開台中飛北海道、九州與長沙等新航線，深耕台中。

華信航空董事長何漢業何漢業表示，非常感謝台中地區業者在過去一年對華航集團的支持，華信除在台中國際機場設立有專屬的修護廠棚，代表華信航空對於飛航安全、服務的雙重承諾外，華信航空也正在興建中部的貨運倉儲，預計於10月中旬落成啟用，使得台中國際機場客貨運的功能性趨於完整。

在國際飛航方面，華信將自6月起新開闢台中─北海道札榥的班機，到了秋天楓紅時再開航台中─九州的季節包機。在兩岸航線方面則將於6月增加台中─鄭州、台中─長沙的飛航班次。此外隨著市場需求逐步增加，華信航空也預計在2016年將再引進一架B737-800的飛機，以期讓整個華信機隊運作更有效益，提升商務艙的服務。

台北市航空運輸商業同業公會昨（25）日召開第九屆第一次會員代表大會改選理監事，由長榮航空董事長張國煒接任第九屆理事長。

會後並進行第一次理監事聯席會，提名長榮航空企劃室副協理王源祥出任秘書長。

台北市航空運輸公會為台灣航空業主要公會，現有公司會員包括中華航空、長榮航空、復興航空、華信航空、立榮航空及遠東航空等，成立於1990年3月20日，主要任務為做政府與業界及業者相互間的溝通橋樑，並接受政府機關、團體之委託服務。

昨日理監事改選後，由第八屆理事長、華航董事長孫洪祥，交接印信給第九屆理事長張國煒，由常務監事陳雄智監交。

會中並選出常務理事包括孫洪祥、遠東航空策略長曾金池，常務監事由立榮航空首席副總經理陳雄智擔任，理事則包括長榮航空總經理鄭傳義、華航資深副總經理韓梁中、復興航空董事長林明昇及總經理徐以聰、華信航空董事長何漢業及副總經理張酉光、立榮航空總經理林志忠、遠東航空總經理李承仲。

監事由長榮航空財務本部副總經理蔡大煒、中華航空總經理林鵬良擔任。

華信航空董事長何漢業昨（18）日表示，已於日前獨家承攬台中航空站的國際航空貨物集散站業務，將成立華信倉儲，預計8月正式營運，今年不但新增貨運、倉儲業務，加上國內線票價調漲與大陸、日本增班，估計今年營收可望成長一到兩成。

華信以台中為營運基地，何漢業表示，過去台中航站沒有航空貨物集散站，無法承接一般貨物運送，且未開放全貨機起降，客機貨艙只能載乘客隨身行李，不能載貨，隨著華信承攬台中航站的國際航空貨物集散站業務，不但開啟台中航空貨運市場，倉庫還能提供其它業者使用。

華航董事長孫洪祥昨（18）日表示，對今年營運表現審慎樂觀，客貨運均將比去年成長。尤其貨運去年第4季至今貨量都有約二成的年增率，且油價與去年相比，估計不會再更高，今年全年營運可望優於去年。

孫洪祥表示，去年台灣出入境旅客量約年增8%到9%，今年觀光局在入境旅客喊出900萬人次目標，拚年增12%，出境旅客估計仍能維持往年趨勢，成長5%到10%。

孫洪祥說，華航今年將引進七架飛機，運力成長7%到8%，此外，低成本航空子公司台灣虎航預期在11月正式營運，在出入境需求旺盛之下，客運表現值得期待。

客運布局仍以日本航線為主，孫洪祥指出，去年台灣赴日旅客大幅增加，華航飛日本從每周80班，增加至每周130班，看好今年日本線需求仍居高不下，將繼續增班，夏季班表日本線每周將達172班，兩年來華航日本線運力成長一倍有餘，此外，今年韓國、大陸、東南亞皆有增班拓點計畫。

貨運部分，孫洪祥表示，延續去年第4季成長態勢，今年貨運量仍明顯增加，約較去年同期成長二成，由於貨運占華航營收約三到四成，貨運表現好壞，對華航營運表現影響力。

不過，即使客、貨市場需求旺盛，孫洪祥也特別指出，今年市場仍然存在挑戰，包括客運市場不斷有新競爭者加入，今年仍預期有新的國際低成本航空公司將飛進台灣市場；貨運雖然量有增加，但由於市場上艙位過盛，價格仍未回到2010年水準。

華航昨日舉行春酒，包括孫洪祥、華航總經理林鵬良、華信航空董事長何漢業等人皆出席參與，另外特別邀請主掌華航新世代品牌首席設計師、知名建築設計師陳瑞憲到現場。

華航今年開始，三年內引進十架B777-300ER，加上將於2016年引進的14架A350-900，共24架長程機將陸續汰換現有的13架B747-400，孫洪祥表示，今年加入的三架B777，將優先投入洛杉磯、舊金山、紐約與德國法蘭克福等航點，先替換既有舊機，隨飛機加入再增班。

華信航空去年11月率先開闢台中往返日本大阪航班後，自夏季班表 3月30日起，由原先104人座的E190改為158人座(8C/150Y)的B737- 800執行飛航服務，除了提供更充足的座位數，還增加商務艙地服務，並由原先每周5班增為7班，天天飛航。

華信指出，該公司是唯一由台中直飛大阪的航空公司，台中─大阪的開航足代表華航集團對台灣中部地區的航空市場的重視。

根據台灣旅客出國旅遊城市喜好程度調查，台灣民眾對於關西大阪多樣化的旅遊景緻特別響往，大阪城是一個充滿文化的古老城市，位於南北、海陸空交通匯集點，一直以來都是日本政治、經濟、文化中心，美食也相當聞名，素有「世界廚房」的美稱。

2014年為中華航空啟動新世代服務年，董事長孫洪祥表示，今年新一代機隊將陸續報到，由重量級大師操刀打造艙內「誠品風」、空服人員制服換新，加上台灣虎航低成本航空第4季上路，亮點全面爆發，這是「令人興奮的一年」。

華航目前擁有客、貨機共75架，航網遍及29個國家、109航點，為台灣航空業龍頭，且運力持續增加，目標是2020年機隊架數將突破百架，未來十年內機齡更降至五年以下。

孫洪祥表示，近年消費者對航空公司的期待與過去不同，改變的時候到了，華航今年歸零、重新出發，軟硬體服務換新，率先引進紐西蘭航空「Skycouch（空中梳化）」服務，提升整體服務，與台灣虎航做出市場區隔。

政府喊出今年要創造900萬人次旅客來台，孫洪祥表示，看好今年客運市場成長動能，貨運景氣去年第4季止跌回升，大環境也逐漸好轉，預期華航今年營收成長率約5%至10%，獲利將優於去年，以下為專訪紀要。

問：今年航空市場概況？

答：航空公司營運表現，容易受外在環境影響。不過，以基本面來看，全球大環境改善，客運市場將繼續成長，貨運也出現止跌回升的跡象。

台灣每年出境旅客成長約5%，入境市場部分，政府也喊出入境旅客拚900萬人次的目標，雖然客運面臨愈來愈多的低成本航空公司競爭，面臨價格壓力，但華航的訂價將更有彈性，以因應挑戰，尤其華航在日本、大陸、東南亞航線市占率都是市場第一，有一定的發展優勢。

華航近年獲利表現受貨運影響很大，隨著歐、美景氣復甦，相信市場在去年已經落底，不會再更壞，今年將開始復甦，但復甦速度不會很快。

油價占公司營收比重約35%到40%，估計今年油價仍會維持2013年偏高的趨勢，約每桶125美元，但與2013年相比，不會再更高，也不會低。

問：華航今年營運方向？

答：期待已久的十架長程大運量客機波音B777-300ER，今年9月至2016年陸續交機，配合新機隊到位，華航啟動全新世代服務，從吃的、看的、摸的、聞的、碰的，全部都重新規劃，要讓人耳目一新。

華航新世代服務比的不是奢華、不是馬桶有沒有鑲金，而是強調品味、人文氣息，呈現出台灣的生活美學，例如在飛機上提供很多很好的書籍、台灣茶，可以在機上閱讀、品茗，坐飛機就像回到自己家書房一般舒服。

為走出不同的路，由著名設計師陳瑞憲擔任總設計師，率領六個不同領域的設計團隊，包括知名頂級傢具業者「寬庭」等，機艙設計強調質感及濃濃「誠品」味。

更令人期待的是，空服員制服改款，將由香港美術、造型大師張叔平操刀設計。

布局區域航線

中日韓大擴點

問：華航今年客運、航線布局為何？

答：由於台灣長程航線的旅客量只占整體市場的10%，未來布局仍以「區域航線」為主，預計今年在大陸地區將再增加三至四個航點、日本增加一到兩個航點、南韓增加一個航點、東南亞部分還未確定。

此外，華航也將強化與觀光局合作，鎖定大陸、港澳等地區自由行旅客，推出機加酒套裝行程，要經營台灣旅客，也把國外旅客帶來台灣。

問：兩岸航線市場如何？

答：尚未開放的「大陸旅客來台中轉」市場，未來十分值得期待。大陸現行仍未開放陸客來台轉機，但大陸對南韓、香港都沒有限制，相信未來一定也會對台開放。

華航兩岸航線市占率約29%，排名第一，為發展大陸旅客來台中轉，近年規劃的航點刻意往大陸東部、南部地區布局，大陸二、三線城市出國不是很方便，包括寧波、杭州、溫州等地，只要中轉開放，民眾要到國外，華航會是首選。

問：華航貨運市場的布局方向？

答：這兩年航空貨運市場表現不佳，但去年第4季已有明顯復甦，年增約一成。華航貨機機隊有21架B747-400F，其中三架封存，未來考慮將貨機出租或代飛，現在18架貨機有時調度很緊，所以也不會再封存貨機。目前正考慮延伸貨運優勢，往快遞、物流領域發展。

不過，除了商業考量，華航維持貨運業務還有一部分的原因在於協助台灣發展的使命感，航空貨運都是重要的一塊。

引進空中梳化

亞洲區搶頭香

問：新飛機的艙等有何規劃？

答：艙等方面有全新規劃，捨棄頭等艙，未來B777客機上將有經濟艙、豪華經濟艙、豪華商務艙，共三種艙等。

而且華航還取得紐西蘭航空（Air New Zealand）授權，成為亞洲航空公司中第一家引進「skycouch（空中梳化）」的航空公司。skycouch能將三個經濟艙座位空間攤平，變成一個能讓小孩玩耍、大人躺平睡覺的空間。

至於豪華經濟艙，座位比一般經濟艙寬，伸腳的空間也比較大；豪華商務艙則引進能夠讓人完全平躺的座椅、五星級的服務水平。頭等艙則因國內市場不足，未在規劃之內。

問：談談華航低成本航空公司「台灣虎航」計畫？

答:華航今年第4季將正式跨足低成本航空（LCC）市場，與新加坡虎航（Tigerair）合資成立「台灣虎航Tigerair Taiwan」，將套用虎航營運模式，快速擴展。

華航子公司華信航空將自本月19日起，由台中直飛廣東梅州，每周一、四以E190機型執行飛航任務，座位數104座，只要80分鐘飛行時間，就可以抵達梅州這個客家鄉親大本營。此外，華信也計劃，明年年中以前開台中-東京航線。

華信是兩岸第一家直航台灣到梅州的航空公司。由於台灣大約近兩成的民眾祖籍是客家族群，尤其在桃竹苗地區客家人口比例更高達半數以上，梅州航線的開航不僅提供旅遊服務，也讓台灣的客家鄉親有機會到梅州尋根；而梅州民眾也可以搭乘華信航空到台灣旅遊，同時與台灣客家鄉親進行交流與互動。

華信航空對於梅州航線的未來發展表示十分樂觀與肯定。希望藉由台中-梅州航線帶來兩岸多方面的交流、合作，未來持續增加班次，提供兩岸民眾更便捷的航班服務。

另以台中為基地的華信，11月27日剛開闢台中-大阪航線，成為中部唯一直飛大阪的航空公司，接下來預計明年年中以前開闢台中-東京航線。