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和泰產物保險(公)公司新聞
明台產險表示，依該公司內部資料統計顯示，2019年上半年投保旅遊不便險件數較去年同期成長70％，且其中有超過九成使用班機延誤快速理賠通知服務，班機延誤快速理賠通知服務完成之理賠件數也較去年同期成長了三成。
該公司深入探討保戶投保行為發現，許多保戶一年中有多次出國計劃，且常常是出發前才上網完成投保。若是不會上網投保者就沒有投保旅平險。
和泰產險表示，只要在旅遊出發時間前兩小時進行線上投保，即可享有相關的保障，然民眾投保旅平險，不單單是因為罷工或飛機延誤等才投保旅遊平安險，平常出遊便要有相關的投保觀念，才能讓旅程平安有恃無恐。
為提供經常當「空中飛人」的民眾不必每次上飛機前就急著上網投保，明台產物保險商品本部副總經理李志昌表示，明台產險首創一年期「不限次數」的旅遊不便險主約「行動的好險」專案，不論是一般旅客、商務客、背包客、甚至是一年內長期待在國外的旅客皆可投保。
明台產險表示，「行動的好險」專案可以分三方案，包含旅程延誤、行李延誤、旅行文件損失等一年期「不限次數」的海外旅遊不便保險，班機延誤達3小時以上即可申請理賠，最陽春型一年保費是2,817元。
如加值投保平安險方案，若同加200萬元海外緊急救援、30萬突發疾病住院醫療保險金、6萬元急診醫療保險金，一年保費是3,964元；另外，海外緊急救援費用保險金最高新台幣300萬元及國外地區特定事故最高1千萬元給付（含一般身故失能），實支實付傷害保險金5萬元，一年保費則是5,995元。
明台產險說，一年期的旅行不便險不能透過網路投保，民眾只能透過非網路投保通路，如保經代等投保。
臺灣產險配合暑期自7月5日起針對班機延誤的內容進行升級，推出班機延誤達3小時即賠付之保障，可依客戶的實際損失足額進行補償，補償額度最高可達新台幣3萬元。除班機延誤保障升級，在旅行不便險中也加入了新的保障項目，如行李箱托運損壞，這是一般旅行不便險較少見的保障，也在暑假的熱門檔期特別增加保障。
金管會公布最新網路投保情況，前五月產險業網路投保保費收入則 有5.27億元，成長近五成，其中旅遊平安險（含不便險）為網路投保 前三大險種之一，可見網路投保旅遊平安險刺激了產險網路投保業績 成長的極大部份。
在資訊發達的狀況下，前期的機師罷工至近期的空服員罷工事件裡 ，社群媒體紛紛彙整了投保旅遊平安險的因應之道、懶人包教學等， 外交部也呼籲民眾事前投保以維護自身權益，這樣的宣導也成為產險 業網路投保旅遊不便險成長的助力。和泰產險統計，至今年5月止， 網路投保月平均數中，投保旅平險（含旅遊不便險）件數便占了總投 保件數60％以上，單月成長率約70％，其中網路投保年齡層30歲至4 9歲件數最高，也正呼應了這個年齡區間高度利用行動消費的習慣。
和泰產險提醒民眾，妥善利用網路投保的便利性，以旅遊平安險來 說，只要在旅遊出發時間前兩小時進行線上投保，即可享有相關的保 障。
衛福部社工司副司長蘇昭如表示，社工人員在家庭訪視過程可能會 有交通意外、被狗咬或甚至被訪視對象衝突的風險，過去是直接補助 社工團體，由他們與保險公司議價，平均每人補助約500至1,000元， 今年改由衛福部主導議價，4月初公告招標，5月13日決標，由和泰產 物保險公司承辦，一年保費只需360元。
蘇昭如說明，保障內容包含一般意外事故身故或失能保險金，額度 200萬元，實支實付傷害醫療保險金，額度三萬元，以及住院醫療日 額1,000元。
蘇昭如進一步解釋，目前全國社工人員中，公部門與民間占比約一 比二，公部門社工因為已經有「公務人員執行職務意外傷亡慰問金」 ，相關辦法已明定公立單位不得編列經費投保額外商業保險，故公部 門社工將以自費方式參加。
另一方面，民間社工部分則開放社工團體，直接檢附在職社工名冊 及加保同意書向保險公司申請投保，社工人員亦可自行檢附在職身分 證明文件申請。蘇昭如說，保險期間自今年7月1日起至109年7月1日 ，政策朝續辦方向前進，與和泰產物保險的標案為一加一年，也就是 經評估成效良好可續約一年，總計兩年，後續再重新公開招標。
至於經費來源，衛福部也說，今年起增列補助「專業人員意外保險 費」，持續補助「執業安全保險費」項目，民間社工團體可提出申請 ，核定後就會從政府補助款支應。
在各重大工程陸續動工之下，近二年來工程險簽單金額持續增，今 年前四月簽單保費來到19.65億元，較去年同期成長29％，工程險承 保金額前三大產險公司分別是富邦產、國泰產及新光產承保金額分別 是6.3億、2.86億及2.88億元，年成長率為50％、47％及32％。不過 ，有產險公司表示，今年前四月工程險簽單保費大增和承保離岸風電 有關，然產險公司全部轉國際再保，因此，對產險業獲利貢獻度有限 。
中華信評之前即預期，雖然國內經濟情勢持續波動，恐會影響今年 汽車銷售動能，然因進口車保費提高，或許能略為抵銷因國產汽車銷 售停滯所造成的負面影響。而車險、商火險、工程險與責任險等保費 收入合計約占台灣產險業總保費收入的八成，因此，在上述4種險種 在前四月都出現成長之下，產險前四月簽單保費成長率逾6.5％明顯 比預期佳。
而住宅火險、船舶險以及水險前四月簽單保費成長率相對低，前四 月的成長率分別是3％、1.5％及0.01％，產險業者表示，水險受到經 濟成長率及進出口貿易成長率影響，近年來表現皆為低成長。
在19家產險公司前四月簽單保費市佔率前10名，分別是富邦產、國 泰世紀、新光產、新安東京、明台、旺旺友聯、華南產、和泰產、泰 安產及第一產。至於前四月簽單保費成長率前五名分別是法商科法斯 、南山產、和泰產、兆豐產、富邦產。
和泰汽車為應對事業版圖的急速擴張，決定舉辦史上規模最大的聯合徵才活動，開出超過300個職缺，並將於6月1日在全台35個據點同步進行面試。這次徵才活動不僅是和泰集團的首次聯合徵才，也整合了全台八大經銷商及汽車周邊關係企業，包括和潤企業、和運租車、車美仕、和泰產險、豐田產機、和泰聯網、和勁行銷等，提供13類職務，共計逾300個職缺。 活動中，和泰車特別提供部分業務人員職缺的成長獎金，以及部分職務採一次面試多家公司的優惠，希望能夠吸引更多優秀人才加入。這次徵才的職位涵蓋汽車銷售顧問、堆高機銷售工程師、汽車服務專員、汽車技術專員、堆高機技術專員、和泰產險理賠專員、車美仕研發工程師、和勁行銷商品設計師、集團電銷菁英、集團業務菁英、集團企劃菁英、集團資訊菁英、集團財務菁英等，其中汽車銷售顧問、汽車服務專員、電話行銷與客服專員等三類職務需求量最大。 和泰車發言人劉松山表示，這次徵才活動是為了應對集團關係企業的快速擴張，以及新成立和勁行銷、和泰聯網等新事業的發展需求。過去，公司都是透過總公司調派菁英支援，但這種方式已經無法滿足快速補充戰力的需求。因此，透過對外召募新血，不僅能夠快速補充人手，也能為企業注入新活力。 此外，近兩年加入集團的和泰產險因業務範圍擴大，對業務人員的需求也相對增加。與全台汽車經銷商共同徵才，不僅能提升找人的效率，也能夠達到優質人力的共贏。和泰車今年在人才召募的宣傳上投入大量資源，積極參加校園徵才博覽會，並推出「公益夢想家」活動、設計「菁英研習營」等，希望能在校園中提高知名度，增加與高科技業搶人才的競爭力。
國內汽車業龍頭和泰汽車近日來了大動作，為了應對集團的多角化發展，決定聯合旗下多家關係企業，包括和泰車、和潤、和泰產險等，一舉推出13大職類，共計300個職缺，這個職缺數創下了歷年之最。這次和泰車的徵才活動，讓業界目光為之一亮，因為過去這樣的聯合徵才活動，只有裕隆集團會在校園舉辦。
今年，裕隆集團也計劃招募300人，與和泰車一起，兩大汽車集團預計將招募達600人。裕隆集團自2012年起就採取集團聯合徵才的方式，根據各相關企業的需求，提供多種職類選擇，超過300個職缺，每年都是車界的盛事。
而今年最受矚目的，莫過於和泰汽車。近年來，和泰汽車的獲利表現亮麗，員工平均年薪達24個月，讓許多人羨慕不已。昨日，和泰汽車宣布將於6月1日在全台35個據點，舉辦和泰TOYOTA集團史上規模最大之面試徵才活動。
和泰汽車近年來積極擴展業務，除了新車銷售穩占龍頭地位外，汽車相關價值鏈也進一步擴展，包括今年將上櫃的和潤企業，以及大規模擴展租賃規模的和運租車與和雲體系。和泰產險更是跳出傳統產險的框架，開發出全新的業務，讓和泰的規模與觸角全面展開。
為了應對集團的發展，和泰汽車首次舉辦集團聯合徵才，徵才的企業數量與人才需求創歷年之最，也展現了和泰企業經營的企圖心。即使今年車市氛圍並不樂觀，和泰車仍堅定地推進集團多角化策略，並大規模徵才，不受車市景氣影響。
此次徵才活動，除了TOYOTA總代理和泰汽車外，還包括全台各經銷商：國都豐田、北都豐田、桃苗豐田、中部豐田、南都豐田、高都豐田、蘭揚豐田、東部豐田，以及價值鏈關係企業：和潤企業、和運租車、車美仕、和泰產險、豐田產機、和泰聯網、和勁行銷，共同參與這場盛事。
去年車市不怎麼好，和泰車也受到旗下幾款熱門車款進入改款期的影響，銷售量稍微下滑，但最終還是交出了一份讓人眼睛為之一亮的獲利報表。這些成績的取得，和轉投資的價值鏈有很大關係，也讓和泰車對關係企業的投入更加認真。今年，和泰車首次舉辦聯合徵才活動，這就是他們整合集團力量的具體表現。 和泰車近年來在轉投資事業上非常積極，像剛成立的和雲短租事業、和泰產險和車美仕汽車百貨，都是他們汽車事業價值鏈的擴張。這些新業務不僅有望培養出下一家上市公司，也成為和泰集團持續成長的關鍵。 雖然去年台灣車市表現不如前一年，但和泰車的營運和獲利還是相當亮眼。這要歸功於他們的多角化經營策略，讓營收不會因單一事件而受影響。預計今年和泰車的銷售和獲利都將有顯著提升。 和泰車總經理蘇純興表示，去年國瑞汽車因為國內外需求不振而經營狀況不佳，但由於產險表現超過預期、大車事業創下歷史新高和大陆經銷商表現出色等因素，還是成功彌補了車市衰退的影響。 蘇純興強調，和泰車近年來的多角化經營策略非常成功，他希望和泰相關的重要企業能夠繼續擴展和成長。他認為，和運、和潤企業具有與和泰車不同的產業特性，有獨立發展的潛力。
台灣父母親們，為了保障孩子們的日常安全，現在可以更加放心了！隨著孩童極限運動的風潮興起，從滑步車到蛇板，年輕一代的活力無限，但也伴隨著各種意外傷害的風險。針對這個問題，和泰產物保險公司特別推出了全新的傷害險專案，就是要給我們的寶貝們最全面的保護。 「童趣嘉年華」這個專案，適用於0至未滿15歲的孩童，涵蓋了從一般意外身故或失能保險金，到實支實付傷害醫療、重大燒燙傷，以及個人傷害特別看護費用保險金等保障。而且，對於讓家长们最擔心的重大燒燙傷，保險金額更是提高到300萬元，讓您無後顧之憂。 除了和泰產物保險的「童趣嘉年華」，元大人壽也為年幼的寶貝們準備了專屬的保障。他們的健康人生終身醫療健康保險，除了提供一般住院醫療、加護病房、出院療養等保障，還特別關注燒燙傷的保障，並對於年齡未滿14歲的幼童，提供特定傷病、骨折、食物中毒的專屬保障。 像是腸病毒、腦膜炎、傳染性腸胃炎等常見疾病，以及幼童容易發生的誤食異物等情況，都能在這些保險的保障範圍內得到妥善處理。元大人壽表示，只要醫師診斷確定且住院治療四天以上，或發生食物中毒住院診療，即可獲得保險金理賠。 所以，家长们，別再讓孩子的安全成為你的心頭石了！利用這些專為孩童設計的保險產品，讓我們的寶貝們在享受童年的同時，也能有足夠的保障，讓我們一起為孩子的未來築起一道堅固的保護網。
另一大龍頭裕隆集團今年也是要招募300人，兩大汽車集團預計將招募達600人。
裕隆集團指出，自2012年起即採集團聯合方式進行校園徵才，今年根據集團各相關企業需求提供行銷企劃類、法務智財類、品管生管類、財管會計類、採購物流類、造型設計類、經營管理類、資工資管類、電機電子類、機械工程類共計十大類，超過300個職缺。據了解，裕隆每一年配合校園徵才都是車界的盛事。
不過今年最受注目的是和泰汽車，該公司近年連年獲利表現突出，員工平均年薪24個月，成為最受羨慕的企業，此次大規模徵才吸引業界矚目。昨日宣布於6月1日在全台35個據點，舉辦和泰TOYOTA集團史上規模最大之面試徵才活動。
和泰近年大動作多角化發展，除了新車銷售穩占龍頭地位，汽車相關價值鏈更積極擴展，包括今年將上櫃的和潤企業，大動作擴展租賃規模的和運租車與和雲體系，和泰產險更是在傳統產險之外，開發出全新的業務，都讓和泰規模與觸角全面展開。因應集團企業的發展，和泰首次舉辦集團聯合徵才，徵才的企業數量與人才需求創歷年之最，也展現和泰企業經營的企圖心。
事實上今年的車市氛圍並不樂觀，普遍認為車市規模將不如去年，但和泰車除了新車銷售業務之外，集團多角化策略明確，大動作徵才完全不受車市景氣影響。和泰車表示，此次集團聯合徵才活動透過「部份業務人員提供成長獎金」、「部份職類採一次面試多間公司」之方式，期望吸引更多優秀的人才加入。
本次徵才活動除TOYOTA總代理和泰汽車外，全台各經銷商：國都豐田、北都豐田、桃苗豐田、中部豐田、南都豐田、高都豐田、蘭揚豐田、東部豐田，以及價值鏈關係企業：和潤企業、和運租車、車美仕、和泰產險、豐田產機、和泰聯網、和勁行銷，均共襄盛舉。
和泰車近年積極擴展轉投資事業，近期成立的和雲短租事業、和泰產險與車美仕汽車百貨都是和泰汽車事業價值鏈的擴展，不僅可望培養出下一家上市公司，也成為和泰集團進一步成長的利器。
去年台灣車市較前一年衰退，但和泰車的營運與獲利表現都相當突出，主要就是來自集團的多角化經營，使營收不至受單一事件影響，預期今年和泰的銷售將較去年有明顯的成長，獲利也更趨樂觀。
和泰車總經理蘇純興就說，去年和泰車重要轉投資事業國瑞汽車也因國內外需求不振而衰退，不過在產險表現優於預期、大車事業創下歷史新高與大陸經銷商表現突出等多重因素，有效彌補車市不振造成的影響。
和泰車近年來多角化經營策略積極，蘇純興並希望和泰相關的重要企業能夠進一步擴展與成長。蘇純興認為，和運、和潤企業具有與和泰車不同的產業特性，有獨立進一步拓展的空間。
台灣近幾年颳起一股孩童瘋玩滑步車的現象，並參與國內外大大小小的滑步車比賽，極限運動的年齡層逐漸變小，越來越多孩童喜歡假日到公園玩滑步車、蛇板及直排輪等活動；但在孩子玩樂之餘，也隱藏了受傷的風險，如果你的小孩是各類極限運動箇中高手，更應該要幫他注意傷害險規畫。
和泰產險針對孩童推出全新傷害險專案「童趣嘉年華」，對象為0至未滿15歲的孩童皆可投保，保障涵蓋一般意外身故或失能保險金、實支實付傷害醫療、重大燒燙傷、個人傷害特別看護費用保險金等，同時針對兒童經常發生的重大燒燙傷給付也提高至300萬元。
發生在兒童身上比較常見的棘手疾病包括腸病毒、腦膜炎、傳染性腸胃炎等，年紀小的幼童也容易發生誤食東西的情況；元大人壽健康人生終身醫療健康保險除提供被保險人住院醫療、加護病房、出院療養、住院前後門診、手術醫療等保障項目，以及燒燙傷相關保障，特別針對保險年齡未滿14歲的幼童提供特定傷病、骨折、食物中毒的專屬保障。
元大人壽表示，特定傷病包括幼童常見的特定傷病項目，例如腸病毒感染、哮吼症、腦膜炎等類型，以及小朋友發生異物吞食、誤食傷害性化學物質的狀況，若經醫師診斷確定且住院治療四天以上，或是發生食物中毒住院診療，即可獲得保險金理賠。
和泰車並提供部分業務人員職缺的成長獎金，及部分職務採一次面試多家公司等誘因，希望吸引更多優秀人才加入。
和泰車指出，過往公司與關係企業徵才，都採取各別召募方式，今年為提升人才召募效率，同時藉此提升企業知名度，以吸引更多優秀人才，首度舉辦聯合徵才，整合全台八大經銷商及汽車周邊關係企業，包括和潤企業、和運租車、車美仕、和泰產險、豐田產機、和泰聯網、和勁行銷等，開出13類職務共計逾300個職缺。
和泰集團聯合徵才開出職缺，包括汽車銷售顧問、堆高機銷售工程師、汽車服務專員、汽車技術專員、堆高機技術專員、和泰產險理賠專員、車美仕研發工程師、和勁行銷商品設計師、集團電銷菁英、集團業務菁英、集團企劃菁英、集團資訊菁英、集團財務菁英等，其中以汽車銷售顧問、汽車服務專員、電話行銷與客服專員等三類職務為最大宗。
和泰車發言人劉松山表示，考量到集團關係企業快速擴張，包括新成立和勁行銷、和泰聯網等新事業，從事汽車配件、用品開發銷售業務的車美仕，海外業務觸角已經從大陸、中東擴及美國與中南美洲等市場，以往從總公司調派菁英支援的做法緩不濟急，透過對外召募新血，達到快速補充戰力的目的，且可為企業注入新活力。
此外，近兩年納入集團的和泰產險更因業務範圍擴大，對業務人員需求很大，而全台汽車經銷商對第一線業務人員有長期性需求，兩者性質相當，可以共同徵才，提升找人的效率。
和泰車今年在人才召募的宣傳大舉投入資源，先前在校園人才召募上，除積極參加北中南校園徵才博覽會外，針對在學年輕學子推出「公益夢想家」活動，設計「菁英研習營」，並參與ATCCC全國大專院校商業個案大賽等，積極在校園打開知名度，和泰車主管說，希望藉此增加與高科技業搶人才的籌碼。
台灣產險業積極拥抱科技創新，車聯網UBI保單成為新焦點。根據最新統計，已有八家產險公司取得金管會核准，開始銷售UBI產品，目前銷售量接近6千張，預計未來將有更大成長空間。
初期UBI保單的推廣困難在於車主需額外裝載具，但隨著技術進步，富邦產險、明台產物等公司已推出無需裝載具的UBI產品。而和泰產險的UBI則更加簡便，只需透過定期保養維修記錄即可。
值得注意的是，車主若要投保UBI，必須先有行車紀錄。例如，明台產物的UBI保單剛剛上線，車主需累積三個月的里程數才能投保。和泰產險雖然已獲核准，但系統尚在測試階段，尚未正式開售。
富邦產險的UBI車險商品已取得顯著成效，投保件數每月成雙位數成長，平均保費減幅約10％，並已出險十件。UBI保單不僅能減少保費，還提供行車安全提醒、駕駛行為紀錄等多項附加功能，預期將吸引更多車主投保。
雖然UBI保單的投保條件日漸簡便，但對於車主而言，仍需提高對此商品的认识，並期待業務員的積極推廣。隨著UBI保單的附加功能和優勢逐漸顯現，預計將吸引更多消費者加入UBI保單的行列。
UBI保險商品發展初期最大瓶頸是車主還需要再裝其他載具，然在 產險業者積極研發下，目前產險所推出的UBI已不需要再裝載具，只 要透過每個人手機App測試即可，如富邦產險、明台產物等，另外， 和泰產險即將推出的UBI更不用下載任何App，和泰產險的UBI是透過 定期保養維修記錄即可。
不過，車主要投保UBI之前，一定要有行車紀錄，因為明台產物的 UBI保單3月才剛上線，車主必須要先累積三個月的里程數字才能投保 ，目前尚無資料。至於和泰產險也表示，UBI商品雖然已經金管會核 准，目前系統尚在建置測試，也還沒有正式銷售。所以目前近6千張 、保費1.25億元的UBI保單，主要仍然集中在泰安產、富邦產等較早 推出的產險公司。
以富邦產險UBI車險商品為例，要投保富邦產UBI的客戶只要提供近 三個月的里程資料，系統即會以比例推估年化里程數計算保險費。富 邦產險表示，目前每個月的投保件數成雙位數成長，推出後已賣出約 1千件，UBI保費平均減幅約10％，推出至今已出險十件。
UBI是新型態的車險商品，對於車輛使用里程數偏低的車主而言， 可以享受車險折扣。依照銷售的數據來看，客戶對此商品需要有較高 的認知，也需要業務員的推廣，若業務員不想解釋或不願意推廣，U BI還是有投保上的難度。
產險業者表示，所幸在UBI投保條件日漸簡便下，只要車主了解UB I不但可減費，還有行車安全提醒、駕駛行為紀錄等功能，甚至還結 合油價預報、路況資訊、停車場資訊、測速照相提示及尋車等多項友 善駕駛的附加功能，預期投保UBI件數將會逐漸增加。
兩年前，我們的退休產險老將詹文全接到了一通來自和泰汽車的電話，這通電話不僅讓他重新踏上了職場，也為台灣的產險業帶來了新的活力。當時的和泰汽車董事長黃南光和總經理蘇純興向他提出邀請，希望他能夠擔任新成立的產險公司的總經理。這位在產險界有著豐富經驗的老將，就此開啟了新的職業旅程。
詹文全對於自己能夠再次回到職場感到興奮，他說：「我做事很堅持，只要是我認為對的，就會堅持下去。」這種堅持的態度也讓他在和泰產險的帶領下，展現了非凡的能力。
和泰汽車集團原本經營困難，但在購併蘇黎世產險後，公司開始展現出新的活力。和泰產險在詹文全的帶領下，以穩健的步伐進入市場，不僅讓產險同業放下了心頭大石，也讓公司內部的人力配置得以順利銜接，品質不降反升。
詹文全認為，要經營好一個產險公司，需要「穩」字訣。他認真地對待每一個業務，不僅關注公司的短期利益，也著眼於長遠的發展。在他的帶領下，和泰產險的簽單保費增加了一倍，市占率也躍升至第十名。
詹文全的經驗豐富，他曾經在富邦產險和新光產險工作，對產險業有著深刻的理解。他強調，個人險的營運需要訓練有素且有紀律的團隊，這也是他無預警查勤的原因之一。他的嚴格要求，讓團隊成員不敢有丝毫懈怠。
和泰產險在詹文全的帶領下，不僅取得了良好的經營成果，還為員工帶來了實質的獎勵。去年，和泰產險首次在保障年薪14.5個月之外，加發一至二個月的績效獎金，年終獎金平均達到四個月，創下了金融海嘯以來的新高。
和泰汽車董事長黃南光、總經理蘇純興當時跟詹文全說，集團買了一家產險公司，但缺乏有資歷的保險人才，主管機關又要求要有專業的總經理。在富邦產險、新光產險一共待了40年的詹文全，就這麼被找上。
分寸拿捏得當
詹文全不曉得是誰推薦他的，也不曉得推薦的理由，但是他可以很有自信地說，「我做事很堅持」，只要是他認為對的。例如，投入職場快45年了，他從來沒有遲到過，閒聊時他反問記者，「這個堅不堅持？」
汽車業與產險業在國內是風格迥異的行業，前者活潑、剽悍；後者保守、內斂。2016年6月17日，當和泰汽車公告，擬透過100%持股的和展投資公司，取得蘇黎世產險99.73%股權時，不少產險公司都嚇壞了。
說嚇壞了一點也不誇張。台灣整體產險業的簽單保費，一半以上來自汽車保險，和泰汽車集團旗下的和安保代透過和泰的八大經銷商體系，幫國內十餘家產險公司銷售的車險保費，每年超過90億元，和安與蘇黎世變成一家人後，會不會肥水不落外人田？
兩年過去，事實證明，更名和泰產險的蘇黎世，用低於同業預期的速度，蠶食而非鯨吞國內的車險市場，產險同業反彈、經銷商不安、主管機關關切等負面情緒連帶減少；公司內部也不會因為人力來不及銜接而品質降低，詹文全對於何時該快、何時該慢，分寸拿捏有道。
「我的個性就是穩紮穩打」，詹文全說，和安保代過去跟十幾家產險公司合作，要顧及過往的友情跟和諧，不能說老闆開一家和泰產險就把整個業務轉過來，對和泰汽車的社會形象不好。而這也是金管會保險局希望和泰產險做的，不要太霸氣。
經營和泰產險，詹文全祭出「穩」字訣，但未因此而發展落後，反倒因為蘇黎世產險是家小公司，業務基期低，短短兩年，績效快速浮現。接手前後相比，簽單保費增加一倍、市占率已躋身第十名。
去年是和泰集團接手的第二年，和泰產險已經開始獲利，因而首度在保障年薪14.5個月之外，加發一至二個月的績效獎金，金融海嘯以來首見；換算後，年終獎金平均達到四個月，也是海嘯以來新高。
打造紀律團隊
1951年次、現年68歲的詹文全，台北市松山區人，台北商職（台北商業大學）綜合商科畢業，1975年4月在已故富邦集團總裁蔡萬才面試下，進入國內龍頭產險公司富邦服務，一做就是18年，從車險理賠助理員一路做到理賠部經理。
富邦集團大董蔡明忠、二董蔡明興結婚時，他都擔任招待，現任富邦產險總經理陳伯燿是他曾經帶過四年的徒弟。
跳槽新光產險車險部協理後，詹文全猶如千里馬遇到伯樂，15年內從協理升到總經理。
新光產險是新光集團老二吳東賢的事業，由於身體違和，很早就交棒給長子。
現任新光產險董事長吳昕紘從美國回來後，詹文全盡心輔佐達九年，還讓新光產險的車險市占率突破10%，穩居國內第三大。
詹文全是資深產險專家，深諳產險經營應該分成兩塊，方法並不相同。服務企業的商業險，較注重核保技術及再保；服務一般大眾的個人險，像是車險、住宅火險等，則是需要訓練有素且有紀律的團隊，個人險的個別保費很小、賠款也很小，但是合計起來的量都很大。
為了建構有紀律的團隊，他會無預警查勤。擔任富邦產險台中分公司經理時，曾連續三天去草屯通訊處查勤，「沒有預警，我的習慣就是這樣」，早上8點半上班，他7點半就坐在騎樓的摩拖車上，等所有同事上班。
他在新光產險當總經理時，有次去南部的某個分公司查勤，也是早上7點多就到公司的騎樓底下等同事上班，還要看到他的人不能走漏風聲。
結果，該分公司的經理，9點半還沒來，「我就打電話給他，說我在公司等你很久嘍，8點半上班，9點半還沒來」。
他通常都會告誡對方，「你再給我抄到，第二次我就給你撤職」。
民眾投保旅行平安保險時，最好附加「海外突發疾病保險」，旅遊更安心。
和泰產險提醒，「海外突發疾病」意指，出發前90天或180天（依各家產險公司條款規定），沒有該項疾病的就診紀錄，若是既有的病症在國外時又發病就醫，海外突發疾病保險就無法理賠。
目前在國外流行的傳染疾病，大多是透過飛沫以及接觸傳染，建議民眾出國時應配戴口罩，及勤於洗手消毒。
另外，流感、麻疹和德國麻疹，可透過接種疫苗來預防。如果為高風險族群，建議可事先施打疫苗，返國後21日內如有不適症狀，應盡速就醫，並告知醫師旅遊及接觸史，為全民的健康把關。
在國外旅遊發生水土不服、身體不適的情況十分常見，國外醫療費用高昂，且有可能因為語言障礙較難形容病況，導致檢查項目增加，費用相對提高。
根據和泰產險統計，該公司保戶出國，投保旅平險時有附加海外突發疾病保險的比率達到八成，顯示大部份民眾對於出國時可能發生的醫療風險相當重視。
海外突發疾病保險包含海外就醫的門診、住院等保障。各國醫療費用高低不一，海外突發疾病會按各地情況「自動增額」，例如：美加地區住院，保額增加為三倍；日本則是增加為1.5倍。
春節假期剛剛過去，大家陸續開工、開學，這時候正是流感交叉感染的高峰期，國內的流感疫情也逐漸升溫。這時候，我們的產險業者就來幫大家出主意了，他們推出的醫療險可以單獨投保，不用先買主險，這對於許多小資族來說，是一個非常實用的選擇。最近，我們的<和泰產物保險>就推出了一個很受歡迎的專案——「保健御守」，這個專案適用於從0歲到60歲的人，投保也不需要先購買高額壽險主約，就像是一個3歲的女童，一年的保費只要新台幣2千多元，就可以獲得八大醫療保障，還有多項計劃可以根據個人的需求來選擇，這樣就可以適時補足醫療保障的缺口了。
不僅如此，我們的新安東京海上產險也在2018年推出了產險業界第一張「兒童居家照顧費用險」，這個保單主要是針對家中有14歲以下小孩的小家庭，如果孩子因為腸病毒、流感、肺炎、登革熱等疾病生病就醫，或者因為傳染病或其他疾病達到學校停課標準，需要在家照顧，家長就可以申請理賠。這樣的設計，可以讓家長專心照顧孩子，不必擔心請假會影響薪資。
此外，新安東京海上產險還為患有「三高」（高血壓、高血脂及高血糖）的民眾量身設計了「三高心安保健康保險」，適用於35～60歲的保戶，保障最長到65歲。這個保險除了提供對三高患者常見的5項特定傷病的一次全額給付的保險金外，還提供住院醫療和住院手術的醫療保險金，讓保戶不必擔心因為診療費造成的經濟負擔。
由於產險醫療險大多是一年一約，所以產險業者也建議保戶可以根據自己的需求，用較低的價格投保產險醫療險，來補強壽險醫療險保障的不足或增加保障額度。
雖然3年期以下傷害保險及健康保險業務業已經金管會核准銷售，因為保戶一次要交3年的保費，對產險業健康險銷售助益並不明顯，反倒是民眾對各產險所推出保費相對親民且具特色的健康險印象較深刻。
和泰產險近日主推「保健御守」專案，和泰產險表示，年齡從零歲至60歲皆可投保該健康險，且不需先購買高額壽險主約，以3歲女童為例，一年年保費僅新台幣2千多元，即可獲得住院日額保險金、加護病房保險金、燒燙傷病房保險金、出院療養金、住院手術保險金、門診手術保險金、手術看護保險金、救護車運送保險金八大醫療保障，另有多項計劃保障方案，可依個人的需求自由挑選，適時補足醫療保障的缺口。
另外，若小孩到流感無法上學，父母勢必也要跟著請假，因此，新安東京海上產險在2018年推出產險業界第一張「兒童居家照顧費用險」，由於開學後遇到流感正流行，因此，詢問度大增，也有不少父母立即投保，該保單主要針對家中有14歲以下小孩的小家庭，若子女因腸病毒、流感、肺炎、登革熱等4種疾病生病就醫或因法定傳染病或其他疾病達學校停課標準須在家，家長必須自行請假照護或在家照顧小孩即可以申請理賠。
新安東京海上產險表示，只要父母提出相關證明，便可依保單所約定保險日額申請理賠，且父母雙方僅需一人投保，配偶請假也可理賠，可以讓家長能夠專心照顧孩子，不必擔心因請假被扣薪資問題，提供年輕家長多一份支持與保障。
除了「兒童居家照顧費用險」之外，新安東京海上產險針對患有「三高」（高血壓、高血脂及高血糖）的民眾量身設計「三高心安保健康保險」。
新安東京海上產險副總經理呂文泉表示，從35∼60歲的保戶皆可投保，保障最長到65歲，保障內容除針對三高患者常見的5項特定傷病，提供一次全額給付的特定傷病保險金，且不論因疾病或意外導致的住院醫療、住院手術的醫療需求，只要符合保單條款約定，均提供醫療保險金，讓保戶毋需擔心因診療費所造成的經濟上負擔。
由於產險醫療險多數是一年一約，產險業者表示，保戶可依現階段需求，用較低的價格投保產險醫療險以補強壽險醫療險保障的不足或增加保障額度。
