和運租車公司新聞| IPO贏家未上市股票交流網

和運租車今（[日期]）盛大宣布，與11家銀行團體共同完成了一筆三年期的60億元永續連結聯貸案，這是一項具有里程碑意義的金融合作。簽約儀式在台灣隆重舉行，由和運租車董事長劉源森，以及中國信託銀行總經理楊銘祥、臺灣銀行經理吳佳曉、永豐銀行協理黃于倫等重量級人物共同出席並簽署。這筆資金將為和運租車的業務擴展和中期營運週轉金的充實提供強有力支持。 和運租車表示，此次聯貸案的完成，不僅展現了金融機構對公司發展的信心，也體現了和運租車對永續發展的堅定承諾。劉董事長在簽約儀式上強調，和運租車將結合母公司——和泰汽車的力量，透過綠色金融的推動，落實公司的永續願景。 該筆資金將主要用於以下幾個方面： 1. 擴大業務範圍，增強市場競爭力。 2. 加強營運資金週轉，確保公司運作穩定性。 3. 投資綠色能源相關項目，實現企業的永續發展。 和運租車自成立以來，一直以客戶需求為導向，提供高品質的汽車租賃服務。未來，公司將繼續以創新為動力，以客戶為核心，與夥伴們攜手共進，共同推動台灣汽車租賃業的發展。

臺灣汽車租賃第一品牌和運租車宣布與11家銀行團完成三年期60億元永續連結聯貸案簽署，簽約儀式由和運租車董事長劉源森、中國信託銀行總經理楊銘祥、臺灣銀行經理吳佳曉、永豐銀行協理黃于倫共同完成。該聯貸案資金將支應業務拓展及充實中期營運週轉金；另將結合母公司和泰汽車，透過綠色金融落實永續願景。

【台北訊】近日來，台灣的租車業界傳來一則令人振奮的消息。中國信託商業銀行與和運租車攜手，邀請臺灣銀行及永豐商業銀行共同主辦了一項3年期、總金額達60億新臺幣的永續績效連結聯合授信案。這是和運租車首次嘗試聯貸，並以永續績效連結作為授信的基礎，這一創舉對於整個業界來說具有深遠的指標意義。 在這波全球疫情影響下，經濟的不確定性與汽車供應鏈的缺料問題，對許多企業造成了極大的挑戰。然而，和運租車卻逆勢成長，業績持續以兩位數的成長率攀升。這一成績的背後，是和運租車專業服務的堅實基礎，以及不斷追求進步的經營理念。 以往，和運租車的資金籌措主要依靠自貸和商業本票。而此次聯合授信案的籌組，中國信託商業銀行扮演了關鍵角色。這家銀行不僅多次承辦和運租車母公司和泰汽車集團的大型聯合授信案，擁有豐富的經驗，更因為其實力與專業度，獲得了和運租車的充分信任，並被委任為主辦銀行。 原本計劃籌組的50億新臺幣，最終因為多家銀行的參與，成功超額募集，達到60億新臺幣。參與的銀行團隊包括臺灣銀行、永豐商業銀行、華南商業銀行、遠東國際商業銀行、全國農業金庫、第一商業銀行、臺灣新光商業銀行、臺灣中小企業銀行、合作金庫商業銀行及凱基商業銀行等11家金融機構，共同為和運租車提供穩定的營運資金。 這項聯合授信案不僅是金錢上的支持，更以反饋利率的方式，鼓勵和運租車逐年增加電動汽車及油電混和動力汽車的承作金額，從而推動台灣綠能車輛的普及率，對於台灣的永續發展貢獻良多。

中國信託商業銀行攜手和運租車邀請臺灣銀行及永豐商業銀行統籌主辦3年期新臺幣60億元之永續績效連結聯合授信案於4日簽約，該案為和運租車首度聯貸，以永續績效連結做為授信條件，深具指標意義，中國信託銀行看好和運租車之業務發展實力且認同其經營理念，以金融影響力實際支持和運租車。

面臨全球新型冠狀病毒疫情之後的經濟高度不確定性，以及汽車供應鏈缺料等外在環境的嚴峻挑戰，和運租車憑藉專業服務，業績持續達兩位數成長。和運租車以往資金管道多以自貸、商業本票方式籌措，該案為首件聯合授信案，中國信託商業銀行得以作為主要推手，主因為曾多次承辦和運租車母公司和泰汽車集團大型聯合授信案之實力及經驗，獲得和運租車信任並委任主辦。

該聯合授信案原擬籌組新臺幣50億元，最終參與銀行團成員包括臺灣銀行、永豐商業銀行、華南商業銀行、遠東國際商業銀行、全國農業金庫、第一商業銀行、臺灣新光商業銀行、臺灣中小企業銀行、合作金庫商業銀行及凱基商業銀行等11家金融業者，圓滿超額募集逾1.68倍，最終以新臺幣60億元完成簽約，授信期間3年，可提供和運租車穩定的營運資金。

該案以反饋利率的方式，鼓勵和運租車逐年以顯著比例增加電動汽車及油電混和動力汽車之承作金額，推動臺灣綠能車輛普及率，為永續發展盡心力。

和運租車今與iRent共享汽機車攜手合作，以「遊感生活」為主軸，帶給消費者不一樣的旅遊體驗。為了讓民眾能夠在旅途當中享受每一刻的美好，和運租車推出四大主題樂園祭優惠，包括台中麗寶樂園、雲林劍湖山世界、高雄義大遊樂世界與花蓮遠雄海洋公園，讓消費者能夠依照自己的需求自由安排交通方式，並享有園區與租車的回饋。 活動名為「遊感生活」，即日起至6月底，只要憑指定樂園門票憑證至全台和運門市租車，就可以享有每趟租金200元的折抵優惠。對於想要彈性安排行程的旅客，租用iRent共享汽車前往指定樂園，每筆用車還可回饋30分鐘汽車折抵券，還有機會月月抽中造型可愛的限量Snoopy積木組，早參加中獎機會更高。 除了租車優惠，和運租車與iRent也推出多項超殺價格的門票折扣或福利，如園區門票優惠、打卡贈品、餐飲折扣或商品折價等，只要出示iRent APP畫面或和運租車憑證，就能在購票或購物時享受優惠。 想要輕鬆租車、聰明玩樂的朋友，趕快把握「遊感生活」活動方案，預約和運租車或加入iRent會員，一起畅遊全台。更多活動詳情與樂園優惠方案，請參考和運租車或iRent共享汽機車官網。

汽車租賃龍頭和運租車再次攜手iRent共享汽機車，以「遊感生活 」為主軸，希望民眾可以透過旅途中的美好點滴，調劑身心，好好感 受生活。首波合作人氣超高的四大主題樂園祭優惠，包含台中麗寶樂 園、雲林劍湖山世界、高雄義大遊樂世界與花蓮遠雄海洋公園，民眾 可以依照自身需求安排不同的交通方式，同時享有園區與租車回饋。

「遊感生活」即日起至6月底，憑指定樂園門票憑證至全台和運門 市租車，即可享每趟租金200元折抵優惠；若是想要彈性安排行程的 旅客，也可租用iRent共享汽車，前往指定樂園，每筆用車可回饋30 分鐘汽車折抵券乙張，還可月月抽造型可愛的限量Snoopy積木組。愈 早參加，中獎機會愈高。

除了租車的優惠好康，和運租車與iRent這次大舉攜手全台各大主 題樂園，推出多項價格超殺的門票折扣或福利。包含園區門票優惠、 打卡贈品、餐飲折扣或商品折價等，民眾只需出示iRent APP畫面或 和運租車憑證，即可在買票或購物時享有優惠。

想要輕鬆租車、聰明玩樂的朋友，不妨把握「遊感生活」活動方案 ，盡速預約和運租車或是加入iRent會員，一起暢遊全台。詳情請洽 更多「遊感生活」活動詳情與客戶專屬樂園優惠方案，請參考和運租 車或iRent共享汽機車官網。

大會執行長陳振茂指出，國家建築金質獎「規劃設計類」、「施工品質類」、「公共工程類」、「建材設備技術工法類」及「優良建商營造商認證標章」，此次甄選共計79件得獎作品，獲獎如國泰建設、亞昕國際開發、中鼎集團-興利開發、豐邑建設、新光人壽保險、中華工程、皇昌營造、泛亞工程、宏昇營造等皆為優良信譽的企業，公部門包含臺北市政府工務局新建工程處、新北市政府交通局、桃園市政府新建工程處、桃園市政府水務局、臺中市政府建設局、臺中市政府水利局等多件公共建築作品參與角逐競爭激烈，參賽作品富有人性化考量與創新設計，經過嚴謹、公正、公開的甄選肯定，此為金質獎影響台灣建築文化、提升生活環境，受到各界高度肯定的具體展現，未來將持續落實「生命建築、希望台灣」的願景，迎向永續發展新視野。

品牌玉山獎

推升企業質量

「國家品牌玉山獎」為全國最具指標性、最具公信力的企業品牌獎項，評審會議9月17日於福華飯店召開。評審總召集人由前國立中山大學副校長林財源出任，邀集產、官、學界專家共同評選。以審慎、公正的態度從研發、設計、品質、行銷、管理等多面向評估，並以產業的發展、就業機會及公益回饋作考量，甄選出最具競爭力之企業、品牌等四大類別，表彰其傑出表現，以提升國家企業競爭力。

國家品牌玉山獎參選踴躍，參選作品逐年大幅成長，經過相關單位專家、學者詳閱參選資料，選拔「傑出企業類」、「最佳產品類」、「傑出企業領導人」、「最佳人氣品牌類」等共選出255件得獎作品，國家品牌玉山獎將「製造業服務化」、「服務業國際化、科技化」及「傳統產業特色化」等三大主軸積極推動，以「品質、品牌、品味」的多個面向審核，肯定優質企業及產品，塑造國家品牌優良形象，此次獲獎知名企業如南山人壽保險、國泰人壽保險、台灣高速鐵路、三鋒機器工業、元大期貨、陽明海運、台灣中油、和運租車、台新國際商業銀行、大井泵浦工業、東森全球事業等，玉山獎重視企業加強營運管理、品質要求、顧客服務，以及產品創新研發整合未來趨勢，同時兼顧環保綠能概念，全面提升國家品牌競爭力，讓台灣品牌成為國際指標。

高標評審制

為購屋族把關

「國家優良建商營造商認證標章」以「生態、綠發展、環境共生」來規劃建築環境，由詳閱工程檢測證明與相關資料進行審核，鼓勵優良建商、營造商創造絕佳居住品質與完善生活空間，已有100多家廠商通過授證，都符合「專業管理，追求創新，注重品質及服務，公平交易，信譽良好且穩健踏實」的標準，有了中華民國國家企業競爭力發展協會的嚴格把關，已成為消費者購屋參考的最佳依據，繼續推動台灣向前邁進。

疫情常態化，各國陸續開放邊境，13日起返台國人解除入境隔離規 定，看好引爆民眾出國旅遊潮，租車業者紛紛重啟「機場接送」服務 ，兩大龍頭格上、和運搶先擴編車隊、召募司機，搶商機頭香。

跨國品牌百捷（Budget）租車，更是搶搭日本11日起開放觀光客免 簽自由行的順風車，推出預訂日本租車自駕65折起，搭配台灣機場接 送每趟1,100元起等優惠，積極搶攻市占。

機場接送原本是國內租車業重要業務項目，更是短租車市場毛利最 高的服務之一，然過去兩年受到疫情影響，國境關閉，機場接送需求 出現雪崩式下滑，估計較疫情前大減逾9成。

為「度小月」，租車業者陸續縮編機場接送車隊規模，許多司機被 迫轉業或將車輛出售。然今年隨疫情緩和，全球走向與疫情共存的趨 勢下，陸續開放國境，租車業機場接送業務量「有感回升」，8、9月 趟次已較去年同期大增3倍。

看準接下來國境全面開放後，機場接送需求將快速回升，租車業者 提前展開擴編動作，重新召募司機、擴大採購車輛，卡位相關商機。

近期國內車市面臨缺車問題，但和運、格上租車挾母集團為車商的 資源，在車源取得上較對手更有優勢，強調服務車型選擇多樣化，並 提供高額乘客險與競爭對手區隔，積極配合各家銀行信用卡的優惠活 動，搶賺機場接送業務商機。

隸屬國際連鎖租車商AVIS集團旗下的百捷租車，則是看準國人最愛 去的日本即將開放免簽自由行，在官網上提供預定日本百捷租車自駕 的優惠，其中北海道、福岡、熊本、沖繩等9個縣提供65折、其他縣 市75折，同時額外提供台灣機場接送每趟1,100元起的優惠，包辦赴 日自由行來回所有用車需求，藉此擴大爭取台灣市場商機。

國內汽車市場復甦，租車、分期付款融資等業務，更成為車廠轉投資收益的重要來源。和泰車（2207）旗下和運租車、和潤企業，去年獲利破10億元，貢獻和泰車每股獲利達1.2元；裕融企業（9941）也回饋母公司裕隆（2201）每股0.4元獲利。

業者表示，國內車市連續兩年復甦，車廠除新車銷售業績成長外，布局投資多時的周邊水平事業，獲利也水漲船高，並成為去年貢獻業外收益的金雞母。

和泰車昨（20）日宣布，轉投資持股66.7％的和運與和潤，去年合計總資產突破500億元，稅前盈餘逾10億元，和泰車約可認列6.67億元，換算每股獲利貢獻度高達1.2元，對照和泰車去年全年每股獲利約10元看，貢獻度不低。

和運與和潤是由和泰車與日本豐田金融服務公司（TFS）合資設立，TFS持股33.3％。

和泰車指出，和潤主要負責融資業務，去年貸放金額達300億元，居業界第一地位。和運是國內租車公司領導品牌，除從事企業用車長租業務，去年領牌數達6,812輛；另外經營短期租車業務，全台有32個據點，短租車隊數量達1,200輛。

和運旗下大陸上海和運國際租賃，更是第一家在大陸取得全國性牌照的台商租車公司。此外，和運跨足中古車拍賣業務，成立「和運勁拍中心」，去年中古車成交量超過9,000輛，今年將挑戰1.2萬輛新高。裕隆去年自結稅前盈餘12.09億元，裕隆依持股比重53.2％計算，去年可認列6.43億元利益，每股獲利貢獻約0.4元。

法人推估裕隆去年每股獲利預估約2.6元，裕融獲利貢獻占比達15％之多。

受國內新車銷售市場陷入低潮影響，上市車廠半年報獲利難看，

和泰車（2207）、三陽（2206）與裕日車（2227）等車廠，靠業

外收益撐盤。和泰車上半年每股稅前盈餘4.13元稱冠類股；裕日

車上半年每股稅後純益0.94元；三陽每股稅前盈餘可望維持與去

年0.5元相當的水準。

裕日車昨（25）日公布半年報，上半年營收122.02億元，較去年

同期衰退近15%，稅後純益2.81億元，較去年同期衰退62.83%，

累計每股稅後純益0.94元。

受到國內車市持續低迷衝擊，國內各車廠新車銷量普遍低於營運

損益平衡點，以致本業獲利表現不佳。裕日車上半年本業出線

1.29億元的虧損，幸賴大陸轉投資風神汽車等業外收益挹注3.97

億元，上半年整體營運仍維持獲利局面。

法人指出，農曆7月過後，裕日車將陸續發表Infiniti FX大改款，

及日產Murano大改款、全新跨界休旅車Rogue等高單價進口車產

品，可望進一步提升毛利表現，改善下半年本業獲利能力。

和泰車董事會儘管尚未通過承認公布半年報，但日前公布的自結

數來看，上半年稅前盈餘22.58億元，較去年同期衰退約13.65%，

上半年每股稅前盈餘4.13元，顯然車市低迷風暴，就連市場龍頭

和泰車也難置身事外。

據了解，和泰車上半年獲利，主要來自於和潤企業、和運租車、

長源汽車等轉投資汽車周邊事業，以及大陸事業的獲利增加，本

業獲利則衰退。

油價高漲，柴油車因為價格相對便宜，市場接受度逐漸升高，就

連汽車租賃公司也可看出這個趨勢，朝陽租車總經理江新芳說，

過去租車戶一般多選擇汽油車，不過今年開始在油料高漲背景下

，柴油等節能車詢問度高，為滿足市場需求，將提高柴油車款佔

比搶市，由過去的不到10%，逐漸拉高至30%。

格上及和運租車也不約而同表示，在國際油價不斷攀高背景之下

，近來有愈來愈多企業長租戶表達希望承租柴油車款意願，尤其

過去主管用車，一般為表禮遇，通常都承租高級汽油車款，使用

柴油車的少。

但隨油價攀升，企業為節省成本，對於柴油車款接受度比往常高

，還有企業指定承租柴油車款，江新芳表示，雖然若以同級車比

較，柴油車成本價格一般會較汽油車貴20萬元以上，不過在客戶

要求之下，也不得不引進價格較高柴油車款提供選擇。

比重超過20%

過去柴油車款約僅佔租車公司在轎車車款約10%佔比，但在愈來

愈多客戶指定下，租車公司分析，已逐漸往上拉至20%以上，未

來估計佔比將愈來愈高。

連對油價相對較為不敏感的短租客戶近期也有往柴油車靠攏的跡

象，格上租車指出，許多短租客戶儘管只是承租1至3天，不過考

量到油價成本可以節省約30%，若是1000元的油價可以節省約300

元，也使得承租客指定選擇柴油車款情況愈來愈多。

經濟景氣並未好轉，國際油價飆漲屢創新高，國內租車市場也呈

現Ｍ型化的態勢。德國雙B及日本LEXUS三品牌成為企業主的最愛

，而素來是科技及傳統產業中高階主管座車的3,000至35,00西西大

排氣量國產中大型房車，今年初以來就因企業要求節能而陷入乏

人問津的局面。

國際油價飛漲而且飆破每桶126美元價位，現傳出總統馬英九今日

正式走馬上任之後，新政府計畫6月初調漲中油售價，每公升汽油

調漲6元，不單是營業計程車大呼吃不消，連一般上班開車族也叫

連天。

裕隆集團旗下格上汽車租賃總經理陳世全指出，國內經濟不景氣

，而且又碰上油價高漲，今年前4月，汽車長租市場比去年同期

衰退1.5％，也出現Ｍ型化現象，3,000西西以上的大排氣量房車，

幾乎是德國雙B、日本LEXUS三大進口豪華車市場的天下，3,000

至3,500西西國產大排氣量乏人問津，2,000西西以下佔了一半。

經濟不景氣，加上油價高漲，不少企業能省則省，舊車續租比重

則原先10％倍增至20％。

格上、和運以及歐力士三大租車業者主管更發現，今年初以來，

不少本土以及外資企業，基於展現環保減費及節能的決心，所有

經理以上中高階配車及公務車一律不准使用3,000至3,500西西大排

氣量的中大型房車，改使用外觀相同，但較小排氣量的2,000西西

至2,400西西不同排氣量車款。

公務車基於經濟省油及便宜為考量都是國產車的天下，豐田1800

西西COROLLA　ALTIS中型房車佔各汽車租賃業者出租公務車4至

5成。

格上、和運及歐力士三家公司主管坦言，台灣本田剛發表全新改

款第八代本田ACCORD大型房車，油耗雖較前一代省油，但因售

價相對較高，況且豐田CAMRY、日產TEANA兩款國產中大型房

車三年租約到期的殘值分別為50％、45％而成為目前國內企業主

管座車大熱門。

據不願意具名業者透露，以豐田2.400西西CAMRY 房車每月租金

支出會比3,500西西車款至少減少5,000元。

和泰汽車集團進軍中古車拍賣事業，拍賣事業將由和泰關係企業

和運租公司負責營運，北部拍賣場設於和泰汽車楊梅物流中心，

並取名為「和運勁拍中心」，開幕當日共有來自全省百餘家中古

商參與現場中古車輛競標。

和運租車總經理田天明指出，國內中古車市多年來隨新車市場不

斷成長，規模早已超越新車市場，且較新車市場相對穩定，據統

計２００７年中古車市場為７２萬台，為新車市場的２．２倍之

多。市場規模雖然不小，但整體流通體系及交易機制則不甚健全

，尤其是與中古車市場息息相關的拍賣市場更尚屬萌芽階段。

為讓委託人與參拍人能有公正的拍賣交賣交易平台，和運勁拍中

心除了對不同車輛來源予以分類外，每台車無論外觀、內裝、機

件及配件皆由認證合格的檢驗師加以檢查，準作業流程詳細檢查

並紀錄，使參拍者一目了然，以利拍賣進行。

不僅如此，和運勁拍中心引進日本Ｔｏｙｏｔａ子拍賣系統，並

開發出全唯一的「無線電競拍系統」。透過這套電腦系統，所有

參拍者皆能在公開、快速的環境下，拍購符合自己所需車輛。

此外，和運租車為因應大陸五一黃金周的來臨，特別推出「台商

返台」專案，業界最高全險保障，以一星期為計算基準，全省機

場、高鐵站都可取車，並可搭配免費專屬導航服務，讓台商返台

用車免煩腦。

和泰汽車所屬關係企業和運租車，日前於和泰汽車楊梅物流中心

舉行中車首式記者會，同時宣告和泰汽車集團正式進軍中古車拍

賣事業。該拍賣事業將由和運租車公司負責營運，其北部拍場設

於和泰汽車楊梅物流中心，並取名為「和運勁拍中心」。

和運租車總經理田天明指出，國內中古車市多年來隨新車市場不

斷成長，規已超越新車市場，且較新車市場穩定，據統計，

二○○七年中古車市場為七十二萬輛，為新車市場的二．二倍之

多。其市場規模雖然不小．但整體流通系及交易機制則不甚健全

，尤其是與中古車市場相關的拍賣市場更屬萌芽階段。

為提供讓委託人與參兩造皆能信賴的「公正、公平、公開」的拍

賣交易平台，和運勁中心除了對不同車輛來源予以分類外，對每

輛車輛皆經內部認證合格的檢驗師加以嚴格檢查，無論外觀、內

裝、機件及配件皆依標準作業流程詳細檢查並紀錄，使參拍者一

目了然。

此外，和運勁拍中心亦引進日本ＴＯＹＯＴＡ先進電子拍賣系統

，並參酌台灣現況開發出全國唯一「無線電子競拍系統」。透過

這套系統，所有參拍者皆能在公開、公正、快速環境下，拍購符

合自己所需車輛。

和泰車 衝刺中古車 成立和運勁拍中心 挑戰裕隆旗下行將拍賣一

哥地位

國內新車銷售市場成長停滯，上市車廠擴充營利目標瞄準中古車

市場，和泰車（2207）喊出今年為中古車事業衝刺年，成立和運

勁拍中心，挑戰裕隆（2201）集團旗下行將企業中古車拍賣市場

一哥地位。

國內中古車流通量早已超越新車銷量。據統計，去年國內中古車

交易量多達72萬輛，幾乎是新車銷量32.6萬輛的二倍，衍生相關

商機估計上千億元，成為近年來各大車商積極搶進的領域。

加上今年起營業稅法修正，中古車得以交易價差部分課徵營業稅

，解決長期以來買賣中古車重複開立發票的困擾，有利於提升正

派、大型集團業者投入經營中古車事業的意願，將對中古車市場

發展帶來正面幫助。

在看好中古車市場前景下，和泰車今年加速擴充中古車事業版圖

，除透過旗下八大經銷商，陸續成立豐田中古車專賣通路外，和

泰車成立子公司和志汽車，專責日本豪華進口車品牌凌志（

Lexus）中古車販售，三年來已售出上千輛凌志中古車，貢獻和泰

車業外收益豐厚。

和泰車今年更透過旗下和運租車，成立和運勁拍中心，跨足中古

車拍賣市場。

和運總經理田天明表示，日本等先進國家，中古車透過拍賣場交

易的比率高達四至五成，反觀台灣，去年僅有約3.5萬輛中古車透

過拍賣場交易，僅占去年中古車交易總量72萬輛的5%，顯示台灣

的中古車拍賣市場，仍有很大的成長空間。

田天明說明，和運勁拍中心的競爭優勢之一就是車源，包括和泰

車全台豐田汽車經銷商從客戶手上收購來的中古車、和運租車的

到期車、和潤企業的融資分期車，都交由和運勁拍中心。

加上豐田中古車在目前中古車市場相當搶手，和運勁拍中心開幕

前，就已吸引數百家全台中古車商加入會員。田天明預估第一年

年將可衝出6,000輛以上的中古車交易成績，並開始獲利貢獻母公

司（和泰車）。

裕隆集團對鞏固在中古車市場領先地位也動作積極，行將企業已

在全台北、中、南成立三座中古車拍賣場，並引進POS電腦競價

系統。行將幾乎掌握全台金融機構法拍車委拍業務，每年透過拍

賣平台成交的中古車數量平均超過1.5萬輛，市占率逾四成。

中古車拍賣市場前景看好，和泰汽車挾代理銷售豐田汽車的資源

加入戰局，透過旗下和運租車公司成立「和運勁拍中心」，國內

中古車透過拍賣場交易比可望激增。台灣中古車拍賣市場走向集

團化趨勢明顯，市場可望形成裕隆與和泰兩家獨大的局面。

首家和運勁拍中心昨（１）日在楊梅開幕，和運租車總經理田天

明表示，和運勁拍擁有豐田中古車穩定來源，今年和運勁拍平台

中古車交易量要超過６，０００輛。

田天明指出，今年起，中古車買賣以交易價差部分課徵營業稅，

解決長期以來車商買賣中古車重複開立發票的問題。田天明表示

，日本等先進國家的中古車，透過拍賣場交易的比率高達四至五

成；台灣去年僅有約３．５萬輛，占去年中古車交易總量７２萬

輛的５％。

國內車市低迷，汽車業相中中古二手車商機，在裕隆集團（2201

）的行將公司之後，和泰車（2207）昨也宣布介入中古車拍賣市

場，和泰表示，預計每年拍賣的中古車可達四千輛。

和泰車昨日宣布成立「和運勁拍」，這是和泰車旗下子公司的營

業部門，以拍賣中古二手車為主。這是繼裕隆集團運作多年的行

將公司，從事中古車拍賣之後，和泰汽車跟進介入中古二手車市

場。

據指出，裕隆集團的行將汽車已成立多年，目前是國內規模最大

的中古車拍賣業，由裕隆集團、中華汽車及日本伊藤忠商事共同

投資成立，每周拍賣二次，年拍賣數萬輛，除了一般的法拍車外

，還提供了個人、企業、車商委託拍賣 ，以及裕隆集團內新古車

拍賣等。

和泰車指出，目前在桃園已成立拍賣中心，未來在台灣南部將再

成立一個據點，初期估計一年可拍賣四千輛中古車，可為和運勁

拍帶來二千萬元以上獲利效益，往後將逐年提昇，對和泰的獲利

不無小補。

繼裕隆集團跨足中古車拍賣成立行將汽車後，和泰汽車所屬關係

企業和運租車，也在昨日舉行中古車首拍儀式，宣告成立和運勁

拍中心，正式進軍中古車拍賣市場，今年雖預期拍定數僅

６０００台，不過明年將倍數成長至１．２萬台，企圖趕上行將

去年１．４萬台的成績。

國內兩大車廠先後跨入中古車拍賣事業，主要是看好國內中古車

拍賣市場正逐漸成熟。

和運租車總經理田天明指出，國內中古車市多年來隨新車市場不

斷成長，規模早已超越新車市場，且較新車銷售狀況相對穩定。

田天明更指出，去年新車銷售大幅衰退超過１０％，中古車市場

仍有７２萬台，僅衰退６％，且規模也為新車的２．２倍之多。

田天明分析，若以市場規模來論，中古車市場絕對比新車市場大

的多，但是整體流通體系及交易機制在國內仍不甚健全，尤其是

拍賣市場，更僅屬萌芽階段，根據去年統計，中古車拍賣數僅達

３．５萬台，只佔整體中古車交易的５％。

但相對於日本，目前在中古車流通中，透過拍賣方式交易可達總

中古車市場的５０％以上，田天明認為，若以日本已經發展拍賣

交易模式達３０多年，則台灣的市場將大有可為，因此在機制健

全之後，估計每年發展將以倍數成長，今年拍定目標達到

６０００台後，明年估計將在１．２萬台以上。

另外，行將在去年已經達到１．４萬台，在中古車拍賣市場佔有

率高達４０％，不過與和運勁拍不同，行將在客源部分並不僅限

於中古車商，對於一般消費者，也開放申請臨時會員，加入競拍

行列。

行將副總經理洪舜彥指出，雖然中古車商仍是主要客源，不過若

以日本為例，目前個人消費者也相當普遍，因此儘管目前個人戶

在整體拍定車輛中，僅佔有約５％，不過長期來看，佔比將會逐

漸成長。

事實上和運勁拍也有往個人戶發展的計劃，田天明透露，雖然目

前僅限於中古車商客戶，但也已經著手規劃針對個人戶使用的相

關配套。

以網路拍賣為例，預計在３年內就可以實行，消費者不需要親赴

拍賣中心，只要在網路上就可以瀏覽相關資料，而在拍賣中心信

用制度建立後，相信也將帶動形成另一區塊的購車習慣。

至於在外銷部分，雖然兩家業者都看好台灣車因為屬於高品質左

駕車，十分有機會發展中古車外銷，但在國內課徵貨物稅的稅制

下，對於外國貿易商來說，購買仍然相當不划算，因此業者都建

議，政府應儘快調整相關稅法，以利中古車出口。

洪舜彥分析，左駕市場以美國與台灣為主，但台灣因地小且消費

習慣不同，無論在行駛里程數及配備方面，都具有一定水準，因

此深受外國喜愛。

但因為課稅方式有問題，因此導致外銷中古車賦稅相當高，對於

外國貿易商來說，相對降低購買意願，洪舜彥因此建議政府應儘

快修改，否則１０年後中國市場飽和、技術也相對提高，國內連

中古車外銷都會輸給中國。

和泰汽車集團看好中古車市場潛藏龐大商機、並協助經銷商新車

銷售，斥資新台幣三千多萬元，以和運租車名義成立和運勁拍中

心今（一）日開幕啟用，正式宣告跨足中古車拍賣事業。

和泰表示，初期以豐田品牌二手車為主軸，全年預估拍賣八千輛

，未來還計劃在高雄及台中各增設一個汽車拍場，充分展露與裕

隆集團旗下行將企業搶當國內二手車拍場龍頭的強烈企圖心。

據指出，前年起國內車市連番走跌，對照之下，去年中古車領牌

合計七十二萬三千零七十七輛，雖較前年減退三．六二％，但與

去年新車領牌相比多出一．二倍；今年前兩個月中古車領牌為九

萬七千九百零八輛，比去年同期微幅成長○．六一％。

和泰汽車總經理張重彥一方面認為中古車市場大有可為，再則也

是基於協助客戶處理前一手車輛，才能提升準車主購買新車意願

，進而促進新車販售，早在今年初就著手推動西部六大經銷商全

面設置ＴＯＹＯＴＡ中古車展示間，和泰汽車本身為處理凌志﹝

ＬＥＸＵＳ　﹞中古車而另設和志汽車，今年三月初在台中增設

一個據點，今年底之前，還計劃在高雄新設凌志中古車銷售據點

，同時也決定跨足中古車拍賣場領域。

和泰汽車集團來勢洶洶，行將企業副總經理洪舜彥老神在在表示

，行將在北中及南部各設一處中古車拍場，接受各銀行委託法拍

車比重近六成，其餘則是各車商委託競拍，客戶以全省中古車商

為主，與和運勁拍中心係代經銷商、和運及和潤等關係企業處理

的豐田及部分凌志中古車做法不同，兩者不會產生利益衝突。

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