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國城建設公司新聞
台灣金融業再次展現對地方開發的熱情支持，近日，土地銀行與國城建設、高興昌鋼鐵及大港捷匯共同舉行了一項重要的簽約典禮。這次合作關注的是「大港捷匯股份有限公司六年期新臺幣41.31億元聯合授信案」，該案將為「高雄市大眾捷運系統黃線Y10站土地開發案」提供必要的資金支撐。
簽約典禮於8月4日隆重舉行，土地銀行攜手5家本土銀行共同參與，超額認購比率達到136％，這一結果充分展現了金融業對該開發案的信心與支持。
該開發案由南台灣知名建商國城建設與上市鋼鐵大廠高興昌鋼鐵共同合作，專門為「高雄市大眾捷運系統黃線Y10站土地開發案」而設立。該案已與高雄市政府完成簽約，規畫興建地上24層、地下5層的住商大樓。該基地位於臺鐵民族站及未來捷運黃線Y10站雙鐵交匯處，鄰近高醫商圈、吉林夜市、建國商圈及高雄車站商圈，交通便利，生活機能與醫療資源充沛，是一個具有巨大發展潛力的地區。
土地銀行在今年的經營主軸是「擴大綠色金融．共創永續未來」，不僅在不动产金融領域保持領先地位，還積極辦理政策專案貸款、綠色融資及推廣永續領域授信。這些努力旨在成為台灣社會最值得信賴的金融夥伴，並為企業、社會及環境的永續發展打造璀璨未來。
土地銀行指出，「大港捷匯公司六年期新臺幣41.31億元聯合授信 案」資金用途為支應「高雄市大眾捷運系統黃線Y10站土地開發案」 興建成本以及相關費用，由土地銀行擔任統籌主辦銀行暨管理銀行， 合作金庫與第一銀行擔任共同統籌主辦銀行，兆豐銀行為共同主辦銀 行，並有臺灣中小企銀以及農業金庫共同參與，顯見銀行團對該開發 案的認同與肯定。
大港捷匯公司是由南台灣知名建商國城建設及上市鋼鐵大廠高興昌 鋼鐵強強聯手，為執行「高雄市大眾捷運系統黃線Y10站土地開發案 」所成立之專案公司，已與高雄市政府完成簽約，規畫興建地上24層 、地下5層之住商大樓，該開發案位於臺鐵民族站及未來捷運黃線Y1 0站雙鐵交匯處，基地約2,299坪，鄰近高醫商圈、吉林夜市、建國商 圈及高雄車站商圈，交通便利，生活機能與醫療資源充沛，具發展潛 力及開發效益。
土地銀行今年以「擴大綠色金融．共創永續未來」為經營主軸，除 鞏固不動產金融領導地位外，亦積極辦理政策專案貸款、綠色融資及 推廣永續領域授信，包含建築綠色融資行銷方案、再生能源發電設備 貸款、低碳轉型暨智慧升級相關貸款、臺電供應商融資等業務，致力 成為臺灣社會最值得信賴的金融夥伴，期許打造企業、社會及環境永 續發展的璀璨未來。
亞洲資產管理中心高雄專區於7月1日正式啟動，這一重要里程碑標誌著高雄市在亞灣地區的發展進入新篇章。專區內的「特貿三」公辦都更開發計劃，不僅是高雄市城市更新的一個亮點，更是國際投資者關注的焦點。
在這個專區中，興富發之後，國城建設與高興昌共同奪標的3,025坪「特貿三南之南基地」也於1日啟動動土儀式。這兩家公司將合組智匯方舟公司，共同投資153億元，打造一棟45層的住商混合大樓與一棟29層的商辦大樓。
值得注意的是，若將今年底將動工的國揚「特貿三南之北基地」計入，這個「特貿三」計劃的總投資額將達到858億元，並從2030年開始陸續釋出至少10萬坪的商辦空間，為高雄帶來巨大的發展潛力。
高雄副市長林欽榮在啟動儀式上表示，「特貿三南之南基地」的公辦都更案預計在2030年4月開始陸續完工。完工後，高市府與台電公司將分別取得約8,000坪與11,000坪的商辦空間，進一步推動地區發展。
該基地位於行政院核定「亞灣2.0－智慧科技創新園區」內，已成功吸引14家金融機構進駐。金管會於7月啟動營運「亞洲資產管理中心-高雄專區」，這一雙重戰略定位充分展現了此案的重要性和潛力。
智匯方舟總裁洪平森透露，「特貿三南之南基地」將由普立茲克建築獎大師安藤忠雄親自操刀設計，打造一個全球唯一的住宅、商辦與光影美術館三合一的建築地標。這不僅是高雄市的城市亮點，也將成為亞灣地區的象徵。
隨著台積電、輝達、鴻海等國際科技企業的布局南台灣，亞洲新灣區逐漸成為科技與創意人才的匯聚地。而「特貿三公辦都更案」的啟動，將為高雄帶來至少10萬坪的產業辦公、會展會議與企業營運總部、研發及訓練等空間，預計創造至少4,000個就業機會。
與高雄軟體科技園區一、二期形成呼應，「特貿三公辦都更案」將共築行政院「大南方計畫」5G AIoT創新產業聚落，為高雄市帶來長遠的發展效益。
高雄副市長林欽榮1日表示，「特貿三南之南基地」公辦都更案， 預計2030年4月開始陸續完工，完工後，高市府與台電公司將分別取 得約8,000坪與11,000坪商辦空間。
該案基地位於行政院核定「亞灣2.0－智慧科技創新園區」，已吸 引14家金融機構進駐，金管會7月啟動營運「亞洲資產管理中心-高雄 專區」，同時擁有亞灣2.0、亞洲資產管理中心雙重戰略定位，足見 此案興建開發潛力。
智匯方舟總裁洪平森表示，「特貿三南之南基地」將由普立茲克建 築獎大師安藤忠雄操刀設計，打造全球唯一住宅、商辦與光影美術館 三合一的建築地標。高雄處於產業轉型與城市更新的關鍵時刻，隨著 台積電、輝達、鴻海等國際科技企業布局南台灣，亞洲新灣區逐漸成 為科技與創意人才的匯聚地。
「特貿三公辦都更案」位於高雄亞洲新灣區核心地段，總面積約5 .3公頃，全案規劃三大基地，分別由興富發、國城建設和高興昌、國 揚集團等得標，預計為高雄帶來至少10萬坪產業辦公、會展會議與企 業營運總部、研發及訓練等空間，創造至少4000個就業機會，與高雄 軟體科技園區一、二期呼應，共築行政院「大南方計畫」5G AIoT創 新產業聚落。
國城建設總裁洪平森近日在主持台南「國城平實營區」公辦都更案第一期台南宜居平實社宅開工動土典禮時，對現行房市表達了他的看法。他指出，目前房市面臨的最大變數來自於美國關稅戰，若台灣稅率真的被調高至30％至40％，將對台灣整個出口產業造成嚴重打擊。
洪平森強調，下半年房市能見度不高，關鍵在於政策走向。他對央行過度管控市場表示關注，並呼籲央行應該鬆綁预售屋買賣合約的第二、三戶貸款成數，避免溯及既往，以免對民眾造成不可預期的風險。
在台南平實案方面，洪平森透露該案規劃包含1棟社宅「宜居平實」共238戶，以及11棟住宅共1,336戶，總計12棟建築，每戶面積約25至70坪。雖然市場環境不理想，但國城建設仍堅持承諾，預計7月公開此案，並計劃於7月開工高雄特貿三案，不會因市場環境而放慢腳步。
遠雄建設副總經理謝清林也對下半年房市表達了他的觀點。他認為，下半年景氣衰退機率高，包括關稅戰、匯率、限貸政策、房貸排撥以及地緣政治等都是重要變數。然而，謝清林強調，對於預售屋來說，這些短線因素影響較小，遠雄今年仍將依原計畫推出四筆新案，總銷額約240億元。
洪平森對於目前全台房市狀況表示擔憂，特別是對於小建商的影響。他指出，土建融資普遍緊縮，利率上升，轉手機會減少，對建商、房仲、代銷以及下游營建建材廠商都帶來衝擊。
洪平森10日在主持台南「國城平實營區」公辦都更案第一期台南宜 居平實社宅開工動土典禮後表示，該案規劃有1棟社宅「宜居平實」 238戶、及11棟住宅1,336戶，共有12棟，每戶約25∼70坪，目前單價 、總銷未定；儘管市場不好，業界很多開發案都暫緩，但國城基於承 諾和責任，台南平實案預計7月公開，高雄特貿三案也預計7月開工， 腳步不會停。
遠雄建設也認為，下半年景氣衰退機率高，關稅戰、匯率、限貸政 策、房貸面臨排撥、地緣政治都是變數，不過遠雄強調，仍積極布局 房市。遠雄副總經理謝清林表示，外在變數不斷，但對預售屋來說較 不易受短線因素影響，因此遠雄今年推案仍然依既定計畫，不受景氣 波動影響，預計推出四筆新案，總銷約240億元。
談到房市現況，洪平森坦言，現在全台灣房市不是很理想，最慘的 是有些小建商，在政策調控下，土建融普遍被緊縮，即使申請到，也 還要回存一筆錢、利率也更高，如果要轉手給其他的建商，也不見得 有機會，這種情況，「就要看解鈴人是誰？」原本房市已受央行調控 ，再加上川普關稅政策，不只是建商面臨衝擊，還有房仲、代銷、還 有下游營建建材廠商也都受波及。
高雄市都更與捷運聯開案齊發，吸引許多知名企業參與，包括聯上、國揚、興富發、國城、台灣人壽、麗寶、高興昌等。高雄捷運局昨（5）日表示，聯上團隊此次得標，開發完成後，市政府將分回200坪公共托育、親子館及30億元挹注捷運建設，帶動捷運周邊發展。
高雄市近年來快速展開都市更新，同時利用捷運聯開案基地爭取更多便利機能，並帶動建設開發，目前已有六個公辦都更基地及四個捷運聯開案基地。
高雄市捷運局長吳嘉昌表示，O9聯合開發案A基地是陳其邁市長上任來捷運局第八個完成評選的案件，累計可為高雄市創造370億元收入，挹注捷運建設，今年上半年陸續推出苓雅清潔隊舊址、捷運R17站A5基地開發案，下半年將再推動O9聯合開發案B基地和C基地、前金區後金段等開發案，讓聯合開發收益持續挹注捷運建設經費。
捷運局以O9苓雅運動園區站，配合苓雅運動園區打造Kaohsiung Highline Park ，推出O9聯合開發案，其中A基地土地面積1,573坪，使用分區為捷運開發區，容積率630%，開發量體含車位約2.3萬坪。
該基地因緊鄰全新啟用的苓雅運動園區Kaohsiung Highline Park，將搭配運動休閒活動，提供體育用品商店、咖啡酒吧，成為兼具地方特色的運動場域及城市會客室，鼓勵市民朋友搭乘捷運到此造訪。
規劃團隊以「運動i高雄」為主題，低樓層設置健身中心，並依據招商條件，設置立體連通系統，串聯捷運站與苓雅運動園區Kaohsiung Highline Park，讓市民可沿著立體長廊從捷運站走回家，或跑步至公園環形跑道。
另外，基地南側為中正少棒場、四維羽球場、籃球場，讓運動成為生活的一部分，從幼兒到長者，無論專業運動員或一般民眾，都能方便抵達運動場所，讓高雄成為全民參與的運動城市。
左營高鐵科技之心，這個地標性的發展計畫再次傳來新動態。國城建設總裁洪平森與高雄副市長林欽榮於25日正式簽署「商四基地」的公辦都更案，展開新的一章。這項重要的公辦都更計畫，是國城集團在南台灣總共標得的八大公辦都更、捷運聯合開發案之一，總投資額高達56.7億元，成為南台灣公辦都更和捷運聯開的天王級企業。
林欽榮副市長在簽約儀式上強調，隨著台積電進駐楠梓產業園區，並籌建先進製程晶圓製造廠，相關產業供應鏈廠商對辦公空間的需求急速上升。而「商四基地」位於楠梓產業園區附近，仅需5分鐘車程，並享有三鐵交會的交通優勢，因此將其納入「北城計畫」，旨在活化區域並提供產業所需的優質空間。
該基地是左營高鐵科技之心公辦都更案的最後一塊拼圖，洪欽榮副市長稱其為「天選之地」。國城集團旗下的盈舜營造將負責這項得標工程，並期待透過集團豐富的開發實績和著名的建築開發團隊，為高鐵左營站西側帶來全新的面貌。
國城建設副總經理洪嘉聰則表示，這是高雄市長陳其邁上任後的兩大重頭戲之一，第一是將舊高雄煉油廠轉型為「楠梓產業園區」，吸引台積電2奈米廠進駐，第二是推動左營高鐵站區開發，並結合科技之心公辦都更，打造左營站成為北高科技產業廊帶的門戶。
洪嘉聰強調，這是一個翻轉高雄的重要時刻，從引進台積電2奈米廠、打通連結高鐵與S廊道的交通任督二脈，到現在左營高鐵後站的科技之心計畫，都需要大量的決心與執行力。他並表示，未來國城集團將投入16億元，打造地上24樓、地下5樓的住商大樓，國產署也將透過公辦都更的程序，分回約6.8億元的房屋跟土地。
林欽榮表示，隨台積電進駐楠梓產業園區，籌建先進製程晶圓製造 廠，相關產業供應鏈廠商之辦公需求大幅增加，此案基地鄰近楠梓產 業園區僅5分鐘車程，且具有三鐵交會交通優勢，因此，將此一公辦 都市更新案納入「北城計畫」中，希望活化區域並提供相關產業所需 的優質空間。
林欽榮指出，該基地為「左營高鐵科技之心公辦都更案」最後一塊 拼圖，是一塊天選之地，由國城集團的盈舜營造得標，期待透過集團 豐富開發實績經驗及著名建築開發團隊，為高鐵左營站西側帶來新風 貌。他說，包括集團得標的「商三」A基地和B基地，未來享三鐵共站 優勢的左營高鐵科技之心公辦都更，三塊基地開發完成後，將可帶動 高鐵左營站西側發展，「後站變前站」。
國城建設副總經理洪嘉聰指出，市長陳其邁上任後，先把舊高雄煉 油廠變為「楠梓產業園區」，吸引台積2奈米廠進駐，建立高雄科技 廊帶重要核心，第二部曲是推動左營高鐵站區開發，並結合科技之心 公辦都更，打造左營站成北高科技產業廊帶門戶。
洪嘉聰說，這絕對是一個翻轉高雄的重要時刻，從引進台積電2奈 米廠、打通連結高鐵與S廊道的交通任督二脈，左營高鐵後站的科技 之心計畫，這都需要大量的決心與執行力，而現在已經看到整個高雄 的經濟轉型與翻轉。
他說，未來國城旗下的盈舜營造將投入16億元，打造地上24樓，地 下5樓的住商大樓。國產署也透過公辦都更的程序，分回約6.8億元的 房屋跟土地。
高雄市左營區海軍眷村第一期公辦都更案，招商結果揭曉，引發市場高度關注。本次招商共分為三個單元，其中單元一和單元二由達麗建設獲得最優先申請人資格，而單元三則由國城建設與興昌建設聯手得標。這次招商的投資金額超乎市場預期，總計達322億元，比原先預估值高出100億元。
根據高雄文化局的資訊，達麗建設將對單元一投資157億元，單元二投資金額約116億元，而國城建設與興昌建設聯手對單元三投資約49億元。這次招商的共負比底價則參考了其他公辦都更案例，單元一為72.26%，單元二為71.95%，單元三為70.45%。
得標廠商的共負比僅比底價低約1%至2%，考慮到營建成本的高昂，以及需回饋高雄文化局的文化景觀維護基金合計16億元，並承諾多項公益設施，將打造一個生活機能完善、節能永續的現代宜居眷村聚落。
國城建設對標得的單元三表示，將規劃興建二棟15樓、二棟24樓的住宅大樓，共計517戶，其中一棟24樓住宅將回饋給地主國防部。達麗建設則規劃單元一興建五棟21至28樓不等的住商混合大樓，全案共1,503戶，其中一棟21樓高的住商混合大樓將回饋給地主國防部。單元二則規劃興建七棟15至23樓不等的住商混合大樓，全案共計1,686戶，其中一棟16樓和一棟22樓高的住商混合大樓將分配給地主國防部，約385戶。
高雄文化局18日指出，左營海軍眷村第一期公辦都更，得標廠商三 個單元的投資金額共達322億元，其中達麗建設單元一將投資157億元 ，同樣也是達麗得標的單元二投資金額約116億元，國城建設和高興 昌團隊的單元三投資金額約49億元。
高雄文化局說，這次三個單元的招商，共負比底價有參考其他公辦 都更的數據，因此訂定的共負比底價，單元一為72.26％，也就是開 發商最多能取回72.26％的樓地板面積，單元二為71.95％，單元三為 70.45％。
據了解，得標廠商的得標共負比，大約只比底價低約1％到2％，除 考量營建成本居高不下，另一個考量因素是，得標廠商另外需回饋高 雄文化局的文化景觀維護基金合計16億元，並額外承諾多項公益設施 ，將打造生活機能完善、節能永續的現代宜居眷村聚落。
國城建設18日表示，標得的單元三的1,766坪土地，將規劃興建二 棟15樓、二棟24樓的住宅大樓，共517戶，其中一棟24樓住宅，將回 饋給地主國防部。
達麗建設指出，單元一，未來將規劃興建五棟21到28樓不等的住商 混合大樓，全案共1,503戶，其中一棟21樓高的住商混合大樓約531戶 ，將回饋給地主國防部。
單元二規劃興建七棟15到23樓不等的住商混合大樓，全案共計1,1 68戶，其一棟16樓和一棟22樓高的住商混合大樓，將分配給地主國防 部，約385戶。
**南台公辦都更啟動 國城建設三箭齊發**
台灣南部近期都更熱絡，嘉義、台南、高雄等三縣市攜手推出四大公辦都更案，總開發面積逾3.6萬坪。其中，國城建設在高雄、嘉義、台南等地積極布局，預計投資金額超過1,100億元。
**高雄鳳山率先完工**
國城建設特助洪士庭表示，高雄首個公辦都更案「鳳山都更好」住宅預售已售出8成，預計明年第三季完工交屋，為高雄公辦都更打響第一砲。
**嘉義都更動土 嘉義市首例**
比台南平實營區都更案更晚簽約的「嘉義都更好」，已於8月1日動土。洪士庭表示，這是嘉義市第一個都更案，國城預計投資30億元興建住宅。
**台南平實營區都更 全面啟動**
面積最大的台南平實營區都更案，即將進入都更計劃核定階段。洪士庭表示，最快年底可望申請建照，並於明年農曆春節後動工。
與國城建設合作的達麗建設，也取得台南平實營區7,306坪都更案，investissement金額約150億元，正加緊腳步準備進行都更計劃核定，最快明年第三季動工。
**特貿三都更爭議處理中**
南台灣最大的公辦都更案「特貿三」，開發總金額超過800億元。國城建設與國揚集團、興富發集團取得最優申請人資格，並已簽約。高雄都發局發言人翁浩建表示，目前各基地正在都市更新及爭議處理審議會進行審議，如審議通過，可望明年陸續動工。
至於市場傳出興富發原本規劃的六棟商辦將變更改建為飯店，翁浩建指出，根據實施者報核的建物目前皆為商辦大樓，尚未有飯店規劃。
國城建設特助洪士庭表示，高雄第一個公辦都更案「鳳山都更好」 住宅預售已售出80％，該案預定明年第三季完工交屋，揮出高雄公辦 都更的第一棒。
比台南平實營區都更案更晚簽約的嘉義民族國小西側的「嘉義都更 好」，則率先在8月1日動土，洪士庭說，這個嘉義市第一個都更案， 國城預定投資30億元興建住宅。
他說，面積最大、達8,683坪的台南平實營區都更案，即將進入都 更計劃核定階段，快的話，今年底可望申請建照，並在明年第一季的 農曆春節後動工。
據了解，同樣與台南市政府簽約，取得台南平實營區7,306坪都更 案的達麗建設，投資金額大約150億元，正加緊腳步，準備進入都更 計劃核定，最快明年第三季動工。
南台灣最大的公辦都更案，莫過於高雄「特貿三」，開發總金額合 計超過800億元，高雄都發局發言人翁浩建表示，取得最優申請人並 簽約的國城建設、國揚集團、興富發集團，將實施開發的3塊基地， 目前都在都市更新及爭議處理審議會，進行都更事業計劃及權利變換 計劃的審議階段，如各項審議順利通過，這3處基地，可望明年陸續 動工。
至於市場傳出，興富發原本規劃的六棟商辦，要部份變更、改建成 為飯店，翁浩建指出，根據目前實施者所報核的建物都是商辦大樓， 並無飯店的規劃。
**高雄捷運聯開大豐收 國城建設、國揚建設等業者搶進**
台北捷運聯開不再獨佔鰲頭，高雄市在市長陳其邁的帶領下，積極推動捷運聯合開發，截至目前已吸引超過 700 億元的民間資金，加上公辦都更投資金額超過 1,300 億元，總計超過 2,000 億元，大幅挹注高雄市財政。
陳其邁表示，捷運建設是他的優先施政，過去一年多來，他祭出一系列配套法規和機制，包括成立跨域廉政平台、捷運聯合開發專案辦公室等，積極規劃高雄捷運聯開地圖，並同步進行招商作業。
目前高雄軌道建設正「四線齊發」，包括輕軌全線通車、小港林園線、岡山路竹延伸線、捷運黃線等三項工程動土。
在捷運聯開方面，高雄國城建設表現亮眼，已得標橘線 O13 大東站及 Y10 站，另外，麗寶集團也得標橘線 O4 站，RK1 西基地也順利脫標。未來，橘線 O9、O10 及 RK1 東基地聯開案將於今年第二季公告招商，總投資金額約 700 億元。
公辦都更方面，也有國揚建設得標的左營高鐵科技之心等成功案例。另外，亞灣「特貿三」都市更新案為全國最大都更案，投資金額約 917 億元，已陸續通過都市更新報核程序，預計今年底至明年第一、二季陸續完成。
陳其邁強調，捷運聯開不僅帶動高雄交通建設，也吸引國內外建設龍頭投資，創造在地就業機會，對高雄市的發展具有重大意義。
陳其邁表示，交通建設是他的四大優先政策之一，基於捷運建設的 推展與財務平衡的重要性，2020年上任後，便藉由八部配套法規、設 立跨域廉政平台、成立「高雄市軌道建設財務小組」與「捷運聯合開 發專案辦公室」等機制，籌劃高雄市捷運聯開地圖，並且在各線捷運 計畫核定後，同時設定推案目標順序，先行辦理招商作業，同步搭配 各線各站啟用期程。
高雄輕軌今年元旦成圓並全線通車，加上已經動土的高雄捷運小港 林園線、岡山路竹延伸線、捷運黃線等三項工程，高雄軌道建設可說 是「四線齊發」。
截至今年3月，已有麗寶集團得標的橘線O4站、今年3月與高雄國城 建設及高興昌鋼鐵完成簽約的O13大東站及Y10站，RK1西基地也順利 脫標，R20後勁站則正在進行開標階段，接棒的Y15站基地，也正招商 中，如果再加上橘線O9、O10及RK1東基地聯開案，將從今年第二季起 公告招商，總計投資金額約逾700億元。
除捷運聯合開發案招商，公辦都也繳出成果，包括國揚建設得標的 左營高鐵科技之心，已有至少五件成功案例。陳其邁表示，亞灣「特 貿三」是目前全國最大的都更案，三案投資合計約917億元。國揚、 興富發、國城建設等團隊的三大案，已陸續在2023年第三季到今年3 月上旬獲高市府同意，完成都市更新報核程序後，依法進行環評、都 設、交評及都更等審議程序中，預計今年底至明年第一、二季陸續完 成。
高雄市的地標建設再添新猷！國城建設與高興昌鋼鐵攜手合作，成功奪得高雄捷運橘線O13大東站與黃線Y10站的捷運聯開案，這兩塊寶貴土地總計達5,901坪，將投資151億元進行住宅建設。其中，橘線O13基地的規模更是高捷聯開案之最，達3,602坪，預計將興建一座24層地上、4層地下的住宅大樓「大東人文之森」，規畫900多戶，並分兩期開發。黃線Y10站的住宅大樓則規畫700戶，同樣預定於2025年第二季動工。這兩個案子的成功得標，不僅意味著在地建設企業首次進軍高雄聯開案，更展現了捷運聯開成為高雄下一世代都市發展的重要策略。
國城建設的董事長特助洪士庭表示，這兩塊地標位置對於高雄南來北往的交通便利性至關重要，加上捷運共構的優勢，使得國城建設決定投入這兩個案子。洪士庭特別提到，國城對於鐵路沿線的布局已經持續多年，而Y10站的地理位置靠近建國路與民族路，正是鐵路沿線的標誌性地點，加上捷運黃線的便捷，因此決定在此地投資。
高雄副市長林欽榮對於這次雙案的成功得標表示肯定，他認為這不僅是本地建設企業的突破，也證明了高雄捷運場站開發機制的落實，以及捷運聯開成為高雄城市發展的重要工具。
國城建設近期與高興昌合作，成功取得高雄捷運二處聯合開發大案，這個案子可是砸下了150億元，總銷額預計將達到200億元，對港都建築界來說，可是引起了一陣搖盪。這不僅是房地產市場的新標竿，更象徵著土地利用模式與建商角色將會進行深刻的轉變。 國城建設與高興昌的合作，是因為雙方在開發領域的理念不謀而合，加上經營階層的熟識，讓這個合作機會順利發生。此案推動的靈魂人物，就是國城建設董事長特助洪士庭，他也是台大高材生，國城建設的少主。洪士庭堅持不惜重金，為亞灣大案「定潮」引進二家米其林餐廳，其中還有來自東京米其林二星餐廳的主廚長谷川在佑和二星大廚武田健志。 對於這個捷運聯合開發案，洪士庭表示，他們是為了爭取出線，不斷轉換角度，從民眾和使用者的思維出發規劃，因此才會在開發案中設計出最美麗的幼稚園、育嬰與日照中心，與市政府的便民、利民措施結合。洪士庭強調，他們先求大眾的公利，建商的利益自然隨之而來。 洪士庭還指出，這個捷運聯開案是標準的複合式、多層次的土地利用，明顯感受到社會價值更高，與過去簡單買地、蓋房子、賣房子的形態截然不同。他認為，地建商的社會責任將愈來愈重，成為美好生活的推動者。
南部建築業再掀高潮！國城建設與高興昌鋼鐵攜手，成功奪下高雄捷運橘線O13大東站和黃線Y10二個捷運聯合開發案，基地面積近6,000坪，總銷額達200億元。這次的合作，讓兩大企業再下一城，市場矚目。
根據新聞報導，國城建設集團在這次投標中表現出色，顯示了其在產業面的實力。而高興昌鋼鐵近年積極跨足建築業，此合作案更是讓他們再下一城。國城建設集團在手開發案11件，總銷額高達1,000億元，成為南部房地產市場的新霸主。
這兩個捷運聯合開發案，橘線基地面積3,602坪，黃線基地面積2,299坪，將分別投入83億元及68億元，興建地上24層、地下4層的住商產品。其中黃線案將營造多層次的公共開放空間，規劃公益空間如托育、青創等商業設施，橘線則有日照以及銀髮俱樂部等公益設施。
國城建設總裁洪平森表示，企業近年來的大戰略就是覓得好基地，珍惜土地資源並創造最高的社區價值。而此案是繼特貿三之後，再次與高興昌鋼鐵攜手合作，未來將成立新的公司共同推動，雙方的持股占比還沒有最後定案。
此外，上市建商主管表示，市府這次聯合開發案設定門檻相當高，要求申請者的淨資產需達總開發額的三分之一，顯示了對申請者的嚴格要求。而國城建設能夠符合這樣的標準，也凸顯了其長期來的財務治理透明化。
高興昌鋼鐵指出，跨足建築業已經是既定目標，與國城的合作將持續建立學習曲線，為企業轉型邁開步伐。
國城與高興昌連番合作，據悉，雙方在開發領域理念一致，對產業的願景不謀而合，加上雙方經營階層熟識，而成就合作契機。
此案推動的靈魂人物、國城建設董事長特助洪士庭說，此案最大的意義在於，未來複合式開發將成土地利用主流，且公益層面增加，建設公司社會責任愈來愈重，不再是簡單買地蓋房子。
洪士庭是台大高材生，也是國城建設少主，為該案主要推動、規劃與執行者。他堅持不惜重金為亞灣大案「定潮」引進二家米其林餐廳，邀請到東京米其林二星餐廳Den主廚長谷川在佑，與二星大廚武田健志在高雄各展所長。
針對捷運聯合開發案，洪士庭表示，為爭取出線想破頭，不斷的轉換角度，以民眾以及使用者的思維規劃，所以才會在開發案中產生最美麗的幼稚園、育嬰與日照中心，與市政府推動的便民、利民措施結合在一起，換言之，先求大眾的公利，則建商的利益也隨之而來。
洪士庭指出，捷運聯開案是標準的複合式、多層次的土地利用，明顯感受到社會價值更高，與長期來買地、蓋房子、賣房子的形態完全不同，進一步說，在地建商的社會責任愈來愈重，扮演美好生活的推動者。
業內人士指出，由於高雄捷運聯開案全案的投標門檻相當高，顯示國城建設集團除了準備充足外，也凸顯其在產業面的實力，另外高興昌為老牌鋼鐵股，近期積極跨足建築業，此合作案讓他再下一城，兩者再度合攻大案備受市場矚目。
上市建商主管說，加計昨天公告的二處新案，國城集團在手開發案11件、總銷高達1,000億元，是南部房地產市場新霸主，而且規劃與興建品質領先同業。
昨天高捷聯合開發案招商取得重大進展，國城建設與高興昌鋼鐵合作，獲得高雄捷運橘線O13大東站和黃線Y10二大捷運聯合開發案最佳申請人。
其中，橘線基地3,602坪，黃線基地2,299坪，業內人士說，這兩案「都相當完整漂亮」。
市府捷運局官員說，本案最優申請人預計分別投入83億元及68億元，興建地上24層、地下4層的住商產品。其中黃線案的開發亮點為，營造多層次的公共開放空間，規劃公益空間如托育、青創等商業設施，橘線的公益設施有日照以及銀髮俱樂部。
國城建設總裁洪平森說，近年企業轉型的大戰略就是覓得好基地，珍惜土地資源並創造最高的社區價值，讓民眾能因開發案受惠，地方可因此更繁榮。
國城建設董事長特助洪士庭指出，此案是繼特貿三之後，再次與高興昌鋼鐵攜手合作，未來會成立新的公司共同推動，雙方的持股占比還沒有最後定案，開發案有更多的公益元素，會更有價值。
上市建商主管表示，市府這次聯合開發案設定門檻「超級高」，要求申請者的淨資產需達總開發額的三分之一，換句話說想玩財務槓桿的就不必來了。這麼大的金額的聯開案，而國城建設能做到符合標準，也凸顯長期來的財務治理透明化，特別受到矚目。
高興昌鋼鐵指出，跨足建築業已經是既定目標，目前與國城合作在特貿三都更以及捷運聯合開發案，將持續建立學習曲線，為企業轉型邁開步伐。
