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台鐵昨宣布下周六、日起陸續開放東部、西部幹線春節車票預訂

，為避免重蹈高鐵首日開放網路訂票系統就被塞爆覆轍，台鐵已

不斷進行網路測試，另外為與長程車票銷量極佳的高鐵進行市場

區隔，台鐵也緊急調整擴大加開中程區間直達車應戰，並將有

７００型新電聯車和太魯閣號加入春節疏運行列。

范植谷表示，之前有不少中部旅客反映，有些時段列車間隔太大

，才會打算加開區間直達車。台鐵局十九日起將開放民眾預訂二

月一日到十二日的春節期間東部幹線，包括宜蘭線、北迴線、花

東線、南迴線及跨線列車的乘車票。至於西部幹線則是從二十日

開放訂購。國道客運除國光是二十一日起預售外，其他客運春節

票已開賣，統聯表示，目前預訂已達二成。

至昨下午五時為止，高鐵已售出二十九萬張車票，九十六班次客

滿，其中二月五日小年夜下午五時過後南下班次幾乎全滿，如未

在訂票三天內付款取票，座位將不保。

高鐵公司並提醒民眾，五日當天透過網路訂票者，若網路顯示付

款失敗，就算銀行已通知刷卡付款，民眾最好也要上網查詢是否

已完成付款，若未付款成功，須在明晚十二時以前重新付款，才

能保留座位。

交通部高速公路局昨預估，今年春節國道車潮高峰將出現單日兩

百九十多萬輛次，與去年接近，其中可能又以初三最壅塞。

高鐵預計今年十月通車，屆時國內長途運輸生態將會有一場重大的改

變，業者亦不敢輕忽，紛紛就此研擬策略，以因應市場變化。統聯客

運以「及門運輸」和提升客戶服務，因應高鐵所帶來長途運輸生態的

改變，預估將有效的降低高鐵效應的衝擊。

高鐵通車後，北、高兩市間的旅客運輸時間縮短至一百分鐘以下，將

吸納大量需要快速到達目的地的旅客。國道客運的總車量數掄冠的統

聯客運，提出「及門運輸」來降低可能的衝擊，統聯客運襄理王德潤

表示，高鐵除台北、高雄站在市區外，其他個站均在市郊；及門運輸

就是讓需要轉乘的旅客，藉由統聯客運長途運輸網，快速的直達家門

口。要讓及門運輸達到效果，需要有班次、路線多且有效率的運輸條

件，這也是統聯積極申請路線和購買巴士的原因。

在架構及門運輸網的同時，ｃｏｓｔｄｏｗｎ成為業者首先要面對的

課題，王德潤指出，建置高效率的轉運站，可達到班資多同時降低成

本的效果；此外統聯亦師法美國西南航空的效率運輸，陸續將巴士上

的十九座改為更有效率的二十八座，讓不必要的服務成本反應在便捷

的運輸班次與票價上，這是近期油價高漲下，統聯是少數票價調整，

平均低於一○％的業者。

高鐵將改變台灣的運輸生態，但與客運相比其票價、路線、運輸功能

皆有所差異，到最後是商場上的零與和遊戲，還是相輔相成的垂直整

合，只能等高鐵營運後才能揭曉，但無論如何消費者將會成為最後的

贏家。

油價調漲，國內最大的國道客運業者統聯客運昨（１９）日決定，明

（２１）日調漲票價，依不同路線，票價上漲５至３０元不等，平均

漲幅為７％。

至於同業，和欣客運台北至高雄將上漲６０元；國光、阿羅哈等業者

則暫採觀望態度。

對於統聯決定調高票價，交通部公路總局長陳晉源認為，業者驟然宣

布漲價似乎不妥，應該公告兩周，讓乘客了解。他說，雖然法令沒有

規定，也沒有強制性，但他會向業者道德勸說，未來交通部也將修改

「公路汽車客運業管理規則」，明定所有票價調漲都須兩周前公告。

對於交通部可能的「道德勸說」，業者認為，「周五的漲價計畫不變」。

業者說，這次業者擬調漲票價，都在交通部核定的運費上限內，至於

上周國道客運業者向交通部公路總局提出調高費率上限申請，漲幅為

１８％，公路總局昨天以提報資料不足為由，退回重新計算。業者強

調，一定會補齊資料重新提報，以因應居高不下的油價。

統聯客運指出，油價每公升上漲１元，公司一個月的燃油成本就增加

４５０萬元，這次中油１公升就漲２元，等於每個月要增加９００萬

元的油料費用，為合理反映成本，決定在交通部先前核定的運費上限

內調漲票價。

其中，台北至台南尖峰時段單程票價，從現行的４６０元漲至４６５

元，小漲５元，為各路線漲幅最小者，而台北至高雄優惠時段單程票

價從現行４１０元漲為４４０元，漲幅最大。其他路線分別上漲１７

至２４元不等。

至於經營規模僅次於統聯的國光客運，決定先自行吸收油價成本，觀

望一陣子後再說。阿羅哈客運則因已在本月初調高一成票價，這次油

價上漲，將暫時不跟進調漲票價。

陳晉源表示，油價上漲確實對客運業者造成極大的成本壓力，不過，

目前國道客運因搭乘人口較多，業者間的競爭激烈，所以票價都未達

已核定的上限，這次油價上漲，業者應該可以再撐一下。

陳晉源說，上周業者以油價高漲為由，申請調高國道運費上限，漲幅

高達１８％，但運費計算基準有１８項，不應單提油價一項因素，因

此，昨天已予退回，希望業者補提資料再重新提報。

鉅亨網採訪中心／台北• 5月14日 05/14 11:09

台灣SARS疫情持續蔓延，長途運輸業者業績大幅

滑落，統聯、國光、阿囉哈的營運量均衰退20-50%，

統聯客運13日起要求旗下司機員，進行 1個月 1週的

無薪休假；國光客運也緊急決定自下週一(19日)起大

幅減班1/4。

統聯客運表示，原本平均每天 3萬次的運量，在

SARS衝擊下，已經降到 2萬人；為維持營運，統聯決

定進行減班，原則上主要路線減少20-30%。

阿囉哈客運平均每日營運量減少20%，從每日

6500-7000人減少為5000多人。公司表示，雖然目前沒

有減班計劃，但會減少加班車班次。

國光客運受到SARS疫情影響，營運減少50%，目前

國光號營收已滑落40%，下週一進行減班，對員光而言，

如同變相減薪。

鉅亨網記者郭怡慧／台北•11月 4日 11/04 11:02

櫃買中心表示，本週掛牌公司計有，一般類股精威

科技(6199)，承銷券商為大華證券，掛牌日11月 4日，

承銷價22元。盛群半導體(6202)，承銷券商為元富證

券，掛牌日11月 4日，承銷價28元。

興櫃股票部分，本週計有臺龍電子(R195)登錄興櫃

，承銷券商為永昌證券與亞洲證券，掛牌日11月 4日。

鉅亨網記者宋繐瑢／台北• 7月26日 07/26 12:18

台灣公平交易委員會今(26)日開會決議，統聯汽車

客運股份有限公司於客運廣告上，就票價優惠專案內容

有虛偽不實及引人錯誤的表示，違反公平交易法，處新

台幣20萬元罰鍰。

公平會表示，統聯客運在廣告正面宣稱「全年 365

天一律 200元，台北民權西路站至台中朝馬站」，但經

調查後發現，台北民權西路至台中朝馬站的票價，週一

10:00 起至週五 10:00止為 200元，國定假日及例假日

則為 250元，而非全年一律 200元。

公平會表示，由於正面廣告主要強調「全年」、「

365天」、「一律」文字，並以顯著反白印刷，另「200

元」的大字和「一律」並列，該廣告確有虛偽不實及引

人錯誤的表示，因此決議應立即停止該違法行為外，並

處新台幣20萬元罰鍰。