

統聯汽車客運公司新聞
高鐵預計今年十月通車,屆時國內長途運輸生態將會有一場重大的改
變,業者亦不敢輕忽,紛紛就此研擬策略,以因應市場變化。統聯客
運以「及門運輸」和提升客戶服務,因應高鐵所帶來長途運輸生態的
改變,預估將有效的降低高鐵效應的衝擊。
高鐵通車後,北、高兩市間的旅客運輸時間縮短至一百分鐘以下,將
吸納大量需要快速到達目的地的旅客。國道客運的總車量數掄冠的統
聯客運,提出「及門運輸」來降低可能的衝擊,統聯客運襄理王德潤
表示,高鐵除台北、高雄站在市區外,其他個站均在市郊;及門運輸
就是讓需要轉乘的旅客,藉由統聯客運長途運輸網,快速的直達家門
口。要讓及門運輸達到效果,需要有班次、路線多且有效率的運輸條
件,這也是統聯積極申請路線和購買巴士的原因。
在架構及門運輸網的同時,costdown成為業者首先要面對的
課題,王德潤指出,建置高效率的轉運站,可達到班資多同時降低成
本的效果;此外統聯亦師法美國西南航空的效率運輸,陸續將巴士上
的十九座改為更有效率的二十八座,讓不必要的服務成本反應在便捷
的運輸班次與票價上,這是近期油價高漲下,統聯是少數票價調整,
平均低於一○%的業者。
高鐵將改變台灣的運輸生態,但與客運相比其票價、路線、運輸功能
皆有所差異,到最後是商場上的零與和遊戲,還是相輔相成的垂直整
合,只能等高鐵營運後才能揭曉,但無論如何消費者將會成為最後的
贏家。
變,業者亦不敢輕忽,紛紛就此研擬策略,以因應市場變化。統聯客
運以「及門運輸」和提升客戶服務,因應高鐵所帶來長途運輸生態的
改變,預估將有效的降低高鐵效應的衝擊。
高鐵通車後,北、高兩市間的旅客運輸時間縮短至一百分鐘以下,將
吸納大量需要快速到達目的地的旅客。國道客運的總車量數掄冠的統
聯客運,提出「及門運輸」來降低可能的衝擊,統聯客運襄理王德潤
表示,高鐵除台北、高雄站在市區外,其他個站均在市郊;及門運輸
就是讓需要轉乘的旅客,藉由統聯客運長途運輸網,快速的直達家門
口。要讓及門運輸達到效果,需要有班次、路線多且有效率的運輸條
件,這也是統聯積極申請路線和購買巴士的原因。
在架構及門運輸網的同時,costdown成為業者首先要面對的
課題,王德潤指出,建置高效率的轉運站,可達到班資多同時降低成
本的效果;此外統聯亦師法美國西南航空的效率運輸,陸續將巴士上
的十九座改為更有效率的二十八座,讓不必要的服務成本反應在便捷
的運輸班次與票價上,這是近期油價高漲下,統聯是少數票價調整,
平均低於一○%的業者。
高鐵將改變台灣的運輸生態,但與客運相比其票價、路線、運輸功能
皆有所差異,到最後是商場上的零與和遊戲,還是相輔相成的垂直整
合,只能等高鐵營運後才能揭曉,但無論如何消費者將會成為最後的
贏家。
油價調漲,國內最大的國道客運業者統聯客運昨(19)日決定,明
(21)日調漲票價,依不同路線,票價上漲5至30元不等,平均
漲幅為7%。
至於同業,和欣客運台北至高雄將上漲60元;國光、阿羅哈等業者
則暫採觀望態度。
對於統聯決定調高票價,交通部公路總局長陳晉源認為,業者驟然宣
布漲價似乎不妥,應該公告兩周,讓乘客了解。他說,雖然法令沒有
規定,也沒有強制性,但他會向業者道德勸說,未來交通部也將修改
「公路汽車客運業管理規則」,明定所有票價調漲都須兩周前公告。
對於交通部可能的「道德勸說」,業者認為,「周五的漲價計畫不變」。
業者說,這次業者擬調漲票價,都在交通部核定的運費上限內,至於
上周國道客運業者向交通部公路總局提出調高費率上限申請,漲幅為
18%,公路總局昨天以提報資料不足為由,退回重新計算。業者強
調,一定會補齊資料重新提報,以因應居高不下的油價。
統聯客運指出,油價每公升上漲1元,公司一個月的燃油成本就增加
450萬元,這次中油1公升就漲2元,等於每個月要增加900萬
元的油料費用,為合理反映成本,決定在交通部先前核定的運費上限
內調漲票價。
其中,台北至台南尖峰時段單程票價,從現行的460元漲至465
元,小漲5元,為各路線漲幅最小者,而台北至高雄優惠時段單程票
價從現行410元漲為440元,漲幅最大。其他路線分別上漲17
至24元不等。
至於經營規模僅次於統聯的國光客運,決定先自行吸收油價成本,觀
望一陣子後再說。阿羅哈客運則因已在本月初調高一成票價,這次油
價上漲,將暫時不跟進調漲票價。
陳晉源表示,油價上漲確實對客運業者造成極大的成本壓力,不過,
目前國道客運因搭乘人口較多,業者間的競爭激烈,所以票價都未達
已核定的上限,這次油價上漲,業者應該可以再撐一下。
陳晉源說,上周業者以油價高漲為由,申請調高國道運費上限,漲幅
高達18%,但運費計算基準有18項,不應單提油價一項因素,因
此,昨天已予退回,希望業者補提資料再重新提報。
(21)日調漲票價,依不同路線,票價上漲5至30元不等,平均
漲幅為7%。
至於同業,和欣客運台北至高雄將上漲60元;國光、阿羅哈等業者
則暫採觀望態度。
對於統聯決定調高票價,交通部公路總局長陳晉源認為,業者驟然宣
布漲價似乎不妥,應該公告兩周,讓乘客了解。他說,雖然法令沒有
規定,也沒有強制性,但他會向業者道德勸說,未來交通部也將修改
「公路汽車客運業管理規則」,明定所有票價調漲都須兩周前公告。
對於交通部可能的「道德勸說」,業者認為,「周五的漲價計畫不變」。
業者說,這次業者擬調漲票價,都在交通部核定的運費上限內,至於
上周國道客運業者向交通部公路總局提出調高費率上限申請,漲幅為
18%,公路總局昨天以提報資料不足為由,退回重新計算。業者強
調,一定會補齊資料重新提報,以因應居高不下的油價。
統聯客運指出,油價每公升上漲1元,公司一個月的燃油成本就增加
450萬元,這次中油1公升就漲2元,等於每個月要增加900萬
元的油料費用,為合理反映成本,決定在交通部先前核定的運費上限
內調漲票價。
其中,台北至台南尖峰時段單程票價,從現行的460元漲至465
元,小漲5元,為各路線漲幅最小者,而台北至高雄優惠時段單程票
價從現行410元漲為440元,漲幅最大。其他路線分別上漲17
至24元不等。
至於經營規模僅次於統聯的國光客運,決定先自行吸收油價成本,觀
望一陣子後再說。阿羅哈客運則因已在本月初調高一成票價,這次油
價上漲,將暫時不跟進調漲票價。
陳晉源表示,油價上漲確實對客運業者造成極大的成本壓力,不過,
目前國道客運因搭乘人口較多,業者間的競爭激烈,所以票價都未達
已核定的上限,這次油價上漲,業者應該可以再撐一下。
陳晉源說,上周業者以油價高漲為由,申請調高國道運費上限,漲幅
高達18%,但運費計算基準有18項,不應單提油價一項因素,因
此,昨天已予退回,希望業者補提資料再重新提報。
鉅亨網採訪中心/台北• 5月14日 05/14 11:09
台灣SARS疫情持續蔓延,長途運輸業者業績大幅
滑落,統聯、國光、阿囉哈的營運量均衰退20-50%,
統聯客運13日起要求旗下司機員,進行 1個月 1週的
無薪休假;國光客運也緊急決定自下週一(19日)起大
幅減班1/4。
統聯客運表示,原本平均每天 3萬次的運量,在
SARS衝擊下,已經降到 2萬人;為維持營運,統聯決
定進行減班,原則上主要路線減少20-30%。
阿囉哈客運平均每日營運量減少20%,從每日
6500-7000人減少為5000多人。公司表示,雖然目前沒
有減班計劃,但會減少加班車班次。
國光客運受到SARS疫情影響,營運減少50%,目前
國光號營收已滑落40%,下週一進行減班,對員光而言,
如同變相減薪。
台灣SARS疫情持續蔓延,長途運輸業者業績大幅
滑落,統聯、國光、阿囉哈的營運量均衰退20-50%,
統聯客運13日起要求旗下司機員,進行 1個月 1週的
無薪休假;國光客運也緊急決定自下週一(19日)起大
幅減班1/4。
統聯客運表示,原本平均每天 3萬次的運量,在
SARS衝擊下,已經降到 2萬人;為維持營運,統聯決
定進行減班,原則上主要路線減少20-30%。
阿囉哈客運平均每日營運量減少20%,從每日
6500-7000人減少為5000多人。公司表示,雖然目前沒
有減班計劃,但會減少加班車班次。
國光客運受到SARS疫情影響,營運減少50%,目前
國光號營收已滑落40%,下週一進行減班,對員光而言,
如同變相減薪。
鉅亨網記者郭怡慧/台北•11月 4日 11/04 11:02
櫃買中心表示,本週掛牌公司計有,一般類股精威
科技(6199),承銷券商為大華證券,掛牌日11月 4日,
承銷價22元。盛群半導體(6202),承銷券商為元富證
券,掛牌日11月 4日,承銷價28元。
興櫃股票部分,本週計有臺龍電子(R195)登錄興櫃
,承銷券商為永昌證券與亞洲證券,掛牌日11月 4日。
櫃買中心表示,本週掛牌公司計有,一般類股精威
科技(6199),承銷券商為大華證券,掛牌日11月 4日,
承銷價22元。盛群半導體(6202),承銷券商為元富證
券,掛牌日11月 4日,承銷價28元。
興櫃股票部分,本週計有臺龍電子(R195)登錄興櫃
,承銷券商為永昌證券與亞洲證券,掛牌日11月 4日。
鉅亨網記者宋繐瑢/台北• 7月26日 07/26 12:18
台灣公平交易委員會今(26)日開會決議,統聯汽車
客運股份有限公司於客運廣告上,就票價優惠專案內容
有虛偽不實及引人錯誤的表示,違反公平交易法,處新
台幣20萬元罰鍰。
公平會表示,統聯客運在廣告正面宣稱「全年 365
天一律 200元,台北民權西路站至台中朝馬站」,但經
調查後發現,台北民權西路至台中朝馬站的票價,週一
10:00 起至週五 10:00止為 200元,國定假日及例假日
則為 250元,而非全年一律 200元。
公平會表示,由於正面廣告主要強調「全年」、「
365天」、「一律」文字,並以顯著反白印刷,另「200
元」的大字和「一律」並列,該廣告確有虛偽不實及引
人錯誤的表示,因此決議應立即停止該違法行為外,並
處新台幣20萬元罰鍰。
台灣公平交易委員會今(26)日開會決議,統聯汽車
客運股份有限公司於客運廣告上,就票價優惠專案內容
有虛偽不實及引人錯誤的表示,違反公平交易法,處新
台幣20萬元罰鍰。
公平會表示,統聯客運在廣告正面宣稱「全年 365
天一律 200元,台北民權西路站至台中朝馬站」,但經
調查後發現,台北民權西路至台中朝馬站的票價,週一
10:00 起至週五 10:00止為 200元,國定假日及例假日
則為 250元,而非全年一律 200元。
公平會表示,由於正面廣告主要強調「全年」、「
365天」、「一律」文字,並以顯著反白印刷,另「200
元」的大字和「一律」並列,該廣告確有虛偽不實及引
人錯誤的表示,因此決議應立即停止該違法行為外,並
處新台幣20萬元罰鍰。
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