和泰產物保險公司新聞| IPO贏家未上市股票交流網

金融圈人士透露，和泰集團已委託中信銀出任管理銀行，為和泰集 團發起「ESG永續指數連結」的聯貸案，金額預估300億。

該聯貸案的資金用途必須與ESG相關，不能挪為產險增資之用，但 是業界人士指出，透過該聯貸案，和泰集團至少對目前的帳上現金為 和泰產險增資空間更大，不必擔心和泰汽車本業的資金使用遭增資案 排擠，可說是市場首宗與防疫保單增資相關的聯貸案。

和泰集團9月27日開董事會通過決議為和泰產險不超過260億額度內 增資，因應該決議，和泰集團也雙管齊下，透過聯貸案同步兼而重作 生產事業資金布局。

業界人士進而指出，由於處在升息階段，因此企業發行公司債的成 本越來越高，使得轉向銀行借款來籌募資金的情況越來越多，估計還 會有其他的產險公司大股東，會透過類似和泰集團向銀行借款的模式 來因應增資的資金需求，該案不僅受到金融圈一致矚目，同時也具高 度指標意義。

知情金融圈人士指出，中信銀已在上周邀集多家銀行參與該聯貸案 ，儘管永續指數貸款的資金用途必須專款專用，但透過該聯貸案，可 以讓和泰產險先以帳上非指定用途的資金先支應和泰產險增資的資金 需求，不致因為增資的資金需求，而去排擠到和泰集團在汽車本體所 需使用的資金額度，借款年期約在5年左右。

現在確診率越來越高，已造成產險業者之間更大理賠壓力，並且使 大股東拿錢出來增資的壓力更大。金融圈人士透露，這場防疫保單之 亂，使得金管會對於股東增資產險公司的方式，有所謂的「暫時性」 措施。

原本金管會堅持大股東為產險增資，不宜透過短期借款等槓桿方式 籌措長期性的資本，但由於大股東必須增資的金額太龐大，一時之間 恐怕拿不出這麼多現金，RBC若不達標將引發更大金融監理問題，金 管會不得不開門應急放行「暫時性」措施，容許大股東透過短期借款 先把資金募齊到位。

防疫險和疫苗險理賠已衝破千億元大關，理賠海嘯未歇，產險業增資金額已衝破800億元，其中還有兩家做了二度增資，金管會保險局長施瓊華昨（29）日說，產險業今年底前是否掀起第三波增資潮，需關注BA.5疫情發展狀況，目前業者比較擔心BA.5傳染力。

據了解，富邦產、國泰世紀產、和泰產、新安東京海上產、兆豐產和中信產等六家產險業者，都預計在今年底完成增資，其中中信產已啟動二次增資，新安東京產今年底也會再啟動二次增資，估整體增資額將衝破800億元。

據統計到昨日止，全台確診人數已達641萬人，確診率近28%，12家產險業理賠額恐上探1,500億元，將比目前1,070億元理賠額（防疫險＋疫苗險）再增加近500億元，理賠額還沒看到盡頭。

根據指揮中心估計，COVID-19疫情可能會在10月上旬達到高峰後反轉降溫，施瓊華說，業者目前較擔憂的是BA.5傳染力，目前只有兩家業者有二度增資，是否三度增資要看後續疫情發展狀況。

據了解，中信產二次增資共90億元，新安東京首度147億元增資將在9月底到位，年底會再啟動第二次增資。

若加上和泰產26億股（以每股淨值8.7元估算共增資226億元）、富邦產150億元、國泰世紀產100億元、兆豐產20億元等，六大銷售防疫險業者增資額將達約820億元左右。

金管會統計，8月產險業虧損擴大到215億元，累計前八月虧損765億元，續創史上同期最慘紀錄，8月底淨值再降到943億元，若以年底數字來看，恐已下探逾九年新低。

為籌措防疫保單理賠資金，昨（27）日包括兆豐產及和泰產兩家公司分別通過增資案，兆豐金董事會拍板對子公司兆豐產增資逾20億元，和泰產則召開股東臨時會通過私募案，並與母公司和泰車同步召開董事會，預計私募股數不超過26億股，可分三次募足，計畫籌資總金額達226億元。

兆豐金控昨日董事會拍板將對子公司兆豐產險進行私募增資，依兆豐產上半年財報每股淨值14.08元定價，增資額度1億4,205萬股，換算注資金額20億餘萬元，兆豐產險資本額將從目前30億元增至44.2億餘元，風險資本適足率（RBC）可拉高到逾280%。由於增資金額不大，兆豐金將以自有資金支應，不須因此辦理現金增資，預期最快10月完成。

兆豐產險因為防疫保單慘賠，使得獲利大虧、RBC大降，上半年淨值較去年底大減超過30億元，淨值比率腰斬至15.72%，換算每股淨值也降到約14.08元。為解決兆豐產險的燃眉之急，因此兆豐金依照兆豐產險RBC需求估算，先行對兆豐產險增資1.4億餘股，注資20多億元，使其RBC不因理賠持續增加而導致不足，依照昨天定案的增資計畫，增資後兆豐產險RBC將可望拉高至280%以上。

和泰產昨召開股東臨時會通過私募案，母公司和泰車則與和泰產同步召開董事會，通過私募普通股計畫。

國內疫情急拉，防疫保單賠付增速，產險公司虧損已超出原本提出 的增資計畫，恐掀第二波增資壓力鍋。和泰產險27日股臨會通過私募 現增案，增資額度從8月董事會規畫的130億元倍增至260億元（26億 股，每股面額10元），確定由大股東和泰汽車、和展投資全數認購。

和泰車表示，和泰產險為和泰車重要子公司，近年營運均呈現正向 成長。這次防疫險理賠為一次性事件，雖影響和泰車今年度獲利，但 僅會造成短期影響，和泰車的汽車核心業務及周邊事業發展，獲利仍 十分穩健，營運資金及借款額度充裕，無資金流動性風險，得以支應 和泰產險的增資需求，維持正常運作。

對於和泰產險私募現增金額在短短一個月內就修正加倍的原因，和 泰車不願多談，僅表示參與私募現增所需資金，將完全由自有資金與 銀行借貸的方式支應，主要用以充實和泰產險營運資金並提升其資本 適足率，強化資本結構及維護保戶權益。

惟過往和泰產險是和泰車透過和展投資持股的孫公司，這次現增將 由和泰車直接出資；現增完成後，和泰車將取得和泰產險92.86％的 股權，加計和展投資持股，總計持有和泰產險99.99％股權。

根據保險業公開資訊觀測站資料，和泰產險截至今年8月底防疫保 單理賠件數超過11.46萬件，賠付金額逾50.88億元；今年上半年和泰 產險淨損45.26億元，虧損超過兩個股本。

這場防疫保單之亂，不僅重創國內產險業，也讓台灣兩大車商和泰 、裕隆集團損失慘重，今年財報恐怕都會出現難堪的赤字，還得要籌 資金援，包括和泰集團這次決定增資260億元輸血和泰產險外，裕隆 集團先前也已宣布將與日本東京海上產險共同對新安東京海上產險注 資147億元。

法人點出，下半年流行的BA.4、BA.5變異株病毒傳染力更強，造成 國人染疫率飆升，產險業原本以政府統計20％染疫率所推估的理賠損 失，必須要重新修正，加上國門開放在即，業者憂心國人染疫率將進 一步拉高下，原先產險業準備的增資規模恐怕「不夠賠」，接下來各 家業者恐怕都得面臨二度增資的嚴峻考驗。

本土疫情持續處在高原期，帶動防疫險爭議案持續攀升，總量已飆 破2.4萬件。據金融消費評議中心統計，截至今年9月21日為止，受理 防疫險種申訴及評議案已達24,151件，是去年189件的128倍，且近一 周仍以逾千案的速度增加中。

疫情反覆，新增新冠肺炎本土病例數已連兩天多於上周同期，指揮 中心27日直言，疫情還在「高原期」，走向是否下降尚待觀察。而國 內防疫險理賠量、爭議案量也持續攀升。

就金融消費評議中心統計來看，今年的防疫險申訴案件從4月中後 開始湧入，申訴案件6月底時才6,000∼7,000件，但已開始呈現倍數 成長，近兩個多月以來，每月都以至少6,000件的速度在增加，目前 還看不到有減速的趨勢，近一周就增加了1,566件。

據統計，防疫險保單的申訴案件從今年6月29日的6,824件，倍數成 長到9月21日的22,585件，其中，今年以來「紛爭已解決」有4,020件 、「保險公司維持原議」為9,136件，「保險公司申訴處理中」為10 ,995件，處理中案件已從高峰占比67％下降到46％，已解決的紛爭占 比也逾1成，來到17％。「評議案件」目前累計已有2,341件，其中1 ,969件、84％還在審理中。

就個別公司來看，申訴案量最大的仍是富邦產險，今年受理申訴案 件數已破萬，達11,160件、占46％，其次為和泰產險有4,265件，占 18％。

和泰集團集結關係企業及經銷商（和泰汽車、和泰產險、和潤企業、和雲行動服務、和泰豐田物料運搬、和泰聯網、和泰移動、北都汽車）超過百名員工，更邀請到TOYOTA贊助選手舉重女神-郭婞淳，攜手基隆海洋科技博物館日前在基隆環保復育公園展開志工植樹活動，種下超過500株樹苗，守護台灣海岸線。

永續發展

投入三大範疇

和泰集團持續投入永續發展領域，秉持「取之於社會，用之於社會」理念，長期投身於社會公益，結合集團內外部資源並與利害關係人合作，整合發展「人、車、環境」三大公益範疇，積極推動相關公益行動。

因觀察到台灣過去30年部分地區海岸線退縮了100公尺至650公尺，為讓下一代能擁有藍天、綠地，和美麗的海岸線，TOYOTA自2017年展開「TOYOTA一車一樹」公益計畫，與慈心有機農業發展基金會及10家公部門合作，克服沿海風大、土壤鹽度高，又常受天災侵襲、惡劣的種樹環境。

一車一樹

5年植62萬棵

此外，植樹後更搭配3年護樹計畫，成功使海岸苗木存活率高達九成以上。5年多來「TOYOTA一車一樹」累計植樹超過62萬棵，減少近16,800公噸的二氧化碳，相當於43座大安森林公園的年吸碳量。

這次和泰集團志工在基隆復育公園植樹，選擇了固沙耐旱且可於海岸地區綠美化的厚葉石斑木、海桐、日本女貞小樹苗，除了吸收二氧化碳，更能水土保持防止基隆海岸持續退縮的問題，達成保護台灣海岸林與減碳的目標。

跟上和泰集團公益腳步，TOYOTA經銷商國都汽車首度與安得烈慈善協會合作，日前啟動「國都愛無限」公益活動，除號召國都汽車同仁及車主顧客捐款100萬元幫助1,000個受助家庭，更動員公司同仁參與志工服務，協助食物箱的包裝；也廣邀社會大眾與國都一起暖心做公益，為弱勢孩童溫飽盡一份心力。

愛零距離

送暖弱勢兒少

此次公益活動動員範圍擴及車主與民眾共同響應「安得烈食物銀行計畫」，在國都汽車雙北16家營業所及服務廠據點，辦理愛無限募資活動，所得善款將全數捐贈社團法人中華安得烈慈善協會；為達到拋磚引玉之效果，國都汽車總經理黃明顯以個人名義率先捐款10萬元，以期促進民眾對於弱勢家庭兒少的重視，讓愛零距離，持續為社會挹注正能量。

和泰集團將持續投入多元的公益活動回饋社會，包含號召民眾力量的「淨灘減塑全台總動員」、二手玩具回收再利用的「玩具愛分享」、保護台灣石虎的「原生動物守護計畫」，及運用本業移動服務發展「yoxi移動公益幸福行動計畫」等公益活動。未來和泰集團將持續深耕公益，積極發展ESG，擴大公益影響力，「與美好台灣同行」為台灣創造更美好的環境與生活。

車主們適時檢視愛車保障是否足夠，若要投保颱風洪水險，產險業 者表示，事先規劃完善保障，才能防患於未然，若在車體險保險期間 中途才加保颱風洪水險的話，依保單條款規範保費還是以一年期來計 算收費。

華南產險車險業務部經理羅怡玲說，以華南產的「颱風洪水險」為 例，若是一輛市價60萬元的國產新車投保汽車車體損失險之後，只要 再花費約1,590元，就可享有天災險的保障，即能轉嫁天災所產生動 輒數千元至數萬元的泡水車或車損維修費用！

若是預算有限，和泰產險則針對天災所致的車體損害，推出「天災 事故車體限額損失保險」附加條款，讓車主在遭遇災害時，得到一定 程度的保障。但此商品為「限額賠償」，若汽車修復費用超過約定限 額則需由被保險人自行負擔超過之修復費用，消費者應特別注意不保 項目及保險額度限制。

新安東京海上產險則特別提醒車主們適時檢視愛車保障是否足夠， 事先規劃完善保障，才能防患於未然，若在車體險保險期間中途才加 保颱風洪水險的話，依保單條款規範保費還是以一年期來計算收費。

國內住宅火災（基本地震險）投保率只有37％多，大部分民眾買房 都靠貸款，且許多人一生的積蓄就投注在房產上，為避免火災、地震 、淹火及氣爆造成房屋（抵押品）損失，產險業者表示，除了投保住 宅火險（地震基本險）之外，依自家需求提高保障金額或者投保住宅 綜合險以守護家園及家人。

買房貸款時，銀行一定會要求貸款民眾為房屋投保住火及地震等基 本保險，許多民眾以為配合貸款銀行也幫忙投保就好，並沒有仔細了 解住宅火險的保障內容，當發生事故發生時，才發現該保障理賠房貸 後，什麼都沒有剩，甚至房子沒有了，每個月還要付房貸。

和泰產險表示，在規劃住宅險時，可考慮保居家綜合保險，因一般 居家綜合險會將基本的住宅火險、地震險、居家竊盜損失、日常生活 居家責任保障全部囊括。如地震基本保險需房屋全倒或半倒才予以理 賠，居家綜合險可將輕損地震保障項目納入專案。

各家產險推出居家綜合險保障內容不一，如有的產險推出的居家綜 保險，包括機車火災事故、住宅災害費用補償、家事代勞等等；有的 包括因火災、爆炸、居家竊盜導致信用卡、證件遺失，有理賠相關的 重置費用。

為了使消費大眾能獲得充分保障，產險公會研訂住宅火險投保動產 時自動擴大承保範圍（裝潢修復費用），已於110年4月1日實施。國 泰產險表示，針對投保建築物內動產保險金額之30％ 納入保障，最 高保額是新臺幣80萬元，倘若民眾認為保額不足，建議可適度提高動 產保額。

產險業者提醒，投保居家綜合保險時，第一要足額投保，依建築物 造價投保相應保額，也記得將裝潢納入計算；第二動產也要保，將家 電及家具等動產一併規畫進來，讓意外損失降低獲得更完整保障，第 三依需求附加不同險種，居家綜合保險對於颱風、洪水等天災造成的 損失通常補償費用不多，若害怕此類情形發生，可附加颱風洪水險。

台股經歷前兩年資金盛宴的多頭行情之後，今年指數反轉向下，下 跌近兩成，股民及基民不樂，新光投信資深協理吳文同建議，此時投 資人可以為明年提早做準備，逢低布局長線趨勢股，為自己累積財富 。

吳文同畢業於中央大學產業經濟研究所，從證券研究員起步，曾任 金鼎投信股票基金投資部副理、群益投信投資長，再到新光投信擔任 國內投資部資深協理，並身兼新光創新科技及新光大三通兩檔台股基 金經理人。

由於長期在投信業的投資研究領域，吳文同深知突出的績效，始終 來自團隊合作，他到任新光投信之後，從學校持續發掘精英，已招攬 12位年輕的高才生，為公司建構了精實的研究團隊，也使得新光績效 近年來急起直追，進入領先群。

由吳文同率領的新光投信研究團隊，領先的祕訣在於擅長由下而上 ，尋找「漲倍股」，去年股價翻倍的航海王、IC設計等，都搶在市場 之先，早早布局，因此，能在大多頭行情時，為基金受益人賺取比大 盤更多的收益。

吳文同認為，投信公司基金績效的決勝關鍵，不是看市場多空，也 不是資產配置，而是專注於從基本面「選股」。因此，他持續積極尋 找股市新血加入，強化團隊的研究實力，並藉由獎金分享機制，增加 員工的福利及幸福感。

股市有漲就有跌，吳文同從1997年進入市場，操盤台股基金20餘年 ，已看過網路泡沬化、金融海嘯及Covid-19等多次市場大跌，多空市 場的操盤經驗豐富。

吳文同回憶說，記憶最深刻的是在2000年，他出道不久，即遇到網 路泡沫化，當年台股從萬點暴跌四成，而後由主機板帶動2001年股市 反彈，市場高低點高達2,787點，起伏不可謂不大，但隨市場反彈， 他的基金績效也獲得不錯回報。

再回頭看今年股市，受到俄烏戰爭、通膨高漲、美國升息等衝擊， 指數從萬八關卡一路摜壓向下，吳文同雖然不能說自己「淡定以對」 ，但他認為，如果能在多頭時選對了股票，在空頭時又能避開主跌的 個股，整體而言，就能讓受益人都受益。

經濟合作發展組織（OECD）下修今年全球經濟成長率，預今年全球 成長率3％，遠不及去年12月更新報告預估的4.5％。至於明年的成長 增幅，也由前估值3.2％下修為2.8％。

在景氣不佳之下，除了美國市場外，新興市場、歐洲市場終端需求 皆見疲弱軟，吳文同認為，目前假設的最佳情境是，國際油價持續下 跌，美元也不要太強，半導體產業在明年上半年調完庫存，大盤預期 就可以慢慢築底反彈。

對投資人而言，他建議，現階段要為明年做準備，此時該找一些好 股票逢低布局，例如邊境解封後，業績有望大幅成長的觀光股、航空 股及飛機維修等，又如滲透率持續提升電動車相關族群。

美國近期通過的晶片法案、通膨削減法案，對於半導體及氣候變遷 等領域，將帶來長遠的影響，吳文同認為，看對趨勢、及早布局，他 相信，投資將有機會迎來漲倍回饋。

和泰產險為展現志工服務成果，日前舉辦志工服務紀錄片「在地深耕、攜手傳愛」首映會，特邀公益合作夥伴育成基金會心智障礙者師生，以及紀錄片協力拍攝單位台灣玩具圖書館協會一同參與，透過影城大螢幕首播的方式，與各方公益夥伴分享志工團服務成果。期望透過影像紀錄所帶來的感動，傳遞和泰產險在地深耕的服務精神，為疫情困頓的大環境帶來正向力量。

該紀錄片如實記錄和泰產險志工團參與台灣玩具圖書館協會的回收玩具過程，和泰產險從捐贈玩具、到玩具物流中心整理回收玩具，挺身支持玩具圖書館前哨站貨櫃屋「玩具藏寶箱」的彩繪經費、玩具夢想園區相關工程的保險規畫，讓永續環境的夢想能透過台灣玩具圖書館協會的「玩具藏寶箱」落成，往前邁一大步。

「在地深耕、攜手傳愛」紀錄片首映會，除呈現志工團服務成果紀錄，更搭配具有環境保護、愛與成長概念的電影神隱少女一同播放，並邀請長年的公益夥伴育成基金會學員、教保老師一同參與。由和泰產險董事長蔡伯龍領軍的志工團，透過體驗服務的方式，陪同育成基金會學員同樂，為學員創造美好回憶。

蔡伯龍表示，和泰產險一直以來很幸運有餘力能夠參與地方的公益活動，並推動企業政策大力支持員工參與公益服務。期望藉由公益參與，從同仁出發，透過志工服務為社會帶來善的循環，分享幸福並展現企業正向力量，讓社會更加祥和、進步。

保險業60年來首度開放申請設立純網路保險公司，已自8月1日接受 遞件到10月底截止，金管會21日宣布，將設純網保審查會，由金管會 主委指派主管擔任召集人，共有9∼11位審查委員，由金管會官員及 專家學者組成，審查時間五個月，明年4月放榜。

據了解，目前表達有意願申請純網保的業者，多是想設立純網路產 險公司，包括中信金控、德國安聯集團及日本三井住友集團，但至今 都尚未正式遞件。

今年因廣義防疫保單慘賠，金額恐上看1,500億元、甚至更高，如 富邦產險、國泰世紀產險、和泰產險、新安東京海上產險及中信產險 等都因防疫險造成罕見的重大虧損，亦可能影響股東再投資設立純網 保意願，最終這些公司是否遞件申請，應要看10月的情況，但金管會 表示，只開放這一次，錯過可能再也沒機會。

金管會21日公布純網路保險公司審查會設置要點，即為這次開放純 網保，組成「任務編組」的審查會，審查結果出爐後即解散，2019年 純網銀申請時，銀行局亦有審查會設置要點，由金管會副主委出任召 集人，共有九位委員，金管會代表五人，另外四名是由外部專家學者 擔任。

金管會這次開放純網路保險公司，純網路壽險資本額20億元、產險 10億元，且產險可專營一年期或短年期的創新保單，如外送員保險、 共享車險、碎片式保單等，大部分來金管會詢問申請細節的潛在申請 人，多是對設立純網路產險有興趣，但目前都沒有任何一家提出正式 的文件，相關溝通也離送件還有一段距離。

金管會表示，會等真正有申請案後，才會正式組成純網保審查會， 現在最麻煩的問題就是大部分保險學者專家，多已是保險公司獨董、 或有合作相關研究案，要找到真正有獨立性且有代表性的專家學者， 有點「傷腦筋」。

另外就是國泰金控、富邦金控等都未表達要申設純網保，表達意願 的公司有的有高層人事更動，有的溝通內容仍不太成熟，有些則是受 近期疫情及經濟影響，不確定最後是否會遞件。

和泰產險志工團紀錄片首映 記錄參與台灣玩具圖書館協會回收玩具過程，透過大螢幕分享服務成果

和泰產險為展現志工服務成果，於9月15日舉辦志工服務紀錄片「 在地深耕、攜手傳愛」首映會，特邀公益合作夥伴，育成基金會心智 障礙者師生以及紀錄片協力拍攝單位，台灣玩具圖書館協會一同參與 ，透過影城大螢幕首播的方式，與各方公益夥伴分享志工團服務成果 。期望透過影像紀錄所帶來的感動，傳遞和泰產險在地深耕的服務精 神，為疫情困頓的大環境帶來正向力量。

和泰產險自成立來持續耕耘公益活動，以永續經營的理念落實企業 社會責任，近兩年在嚴峻疫情下仍招募企業志工走入地方服務，把愛 心傳遞到台灣每個角落。該支紀錄片如實記錄和泰產險志工團參與台 灣玩具圖書館協會的回收玩具過程，和泰產險從捐贈玩具、到玩具物 流中心整理回收玩具，挺身支持玩具圖書館前哨站貨櫃屋「玩具藏寶 箱」的彩繪經費、玩具夢想園區相關工程的保險規劃，讓永續環境的 夢想能透過台灣玩具圖書館協會的「玩具藏寶箱」落成，往前邁一大 步。

「在地深耕、攜手傳愛」紀錄片首映會，除呈現志工團服務成果紀 錄，更搭配具有環境保護、愛與成長概念的電影神隱少女一同播放， 並邀請長年的公益夥伴育成基金會學員、教保老師們一同參與。由和 泰產險董事長蔡伯龍領軍的志工團，透過體驗服務方式，陪同育成基 金會學員同樂，為學員們創造美好回憶，一起感受紀錄片、神隱少女 電影中所要傳達的愛與勇氣，在場洋溢著溫馨互動的氣氛，傳達出的 感動氛圍與每一個人同在。

蔡伯龍表示，和泰產險一直以來很幸運有餘力能夠參與地方的公益 活動，並推動企業政策大力支持員工參與公益服務。期藉由公益參與 ，從同仁們出發，透過志工服務為社會帶來善的循環，分享幸福並展 現企業正向力量，讓社會更祥和、進步。

產險失血 金管會二措施救援 1.放寬遞延所得稅資產認列，拉高RBC 2.居家照護自留理賠，減計安定基金提撥

產險業成今年最「慘」產業，金管會20日宣布，祭出二項財務紓困 措施，一是產險公司計算資本適足率（RBC）時，「遞延所得稅資產 」由十年逐年認入認許資產，改為今年可全額一次認列；二是防疫保 單居家照護比照住院理賠的自留理賠金額，可用來減計保險安定基金 提撥金額。

此二項措施以第一項影響最大，估計可為產險公司增加100億元左 右的自有資金，降低部分增資壓力。第二項措施則可以減少部分費用 支出，估計頂多1億∼2億元。

保險局副局長林志憲表示，這次是對產險公司「紓困」，若壽險公 司有疫苗險等融通給付部分，亦可以適用減提安定基金費用。

產險業前七月稅前虧損已達550億元，估計前八月虧損可能逼近65 0億元，單是富邦產、國泰世紀產、和泰產、新安東京產、中信產及 兆豐產等前六大防疫險承保公司，上半年稅前就已虧損近482億元， 8月應已擴大到600多億元，所得稅可認列金額近百億元。

金管會表示，防疫保單理賠持續增加，已有四家產險公司完成或規 劃現金增資共487億元，且近日產險公會向金管會陳請協助，為安定 保險市場及維持產險經營量能，就財務面提供二項協助措施。

二項產險紓困措施的第一項是計算RBC時，「遞延所得稅資產」由 分十年逐年計入認許資產，放寬為今年全額認列計入，但必須有獲利 才能認列。

例如某產險公司因防疫險虧損新台幣100億元，以營所稅邊際稅率 20％計算，預估可扣抵的營所稅約有20億元，但該產險公司參考過去 十年獲利情形預估，未來十年約有80億元盈餘，估計可一次認列的所 得稅資產為16億元，有助拉高RBC。

第二項措施是自今年8月1日起，防疫保單理賠居家照護，比照住院 給付的金額，可減計保險安定基金提撥金額，產險業依總保費提撥比 率約為千分之1.8至千分之2.3，去年一年約繳3.84億元。

金管會允許產險業自今年8月1日起將居家照護理賠金額，用來減計 各公司安定基金差別提撥率，最低不得低於千分之1，其差額用來彌 補融通給付的金額。

全球氣候多變，天災事件頻繁，尤其近兩年來冬颱數量增加，和泰 產險提醒民眾，除做好防災的準備外，平時的風險評估及保單審視亦 不能忽視，確保災害發生時有最好的保障。

切記，遇到災害時保持冷靜不慌亂，以自身的安全為首要任務，後 續提供相關證明給保險公司協助處理，和泰產險陪伴民眾守護珍視之 物。

和泰產險表示，颱風、洪水、地震屬天災事故，超出一般車險基本 之承保範圍，故和泰產險在原有車險之外，針對天災所致的車體損害 ，再推出「天災事故車體限額損失保險」附加條款，讓車主在遭遇災 害時，可得到一定程度的保障。

此外，和泰產險進一步指出，居住安全也需要審慎以對，建議民眾 除定期檢視居住環境之建築物結構之外，和泰產險也提供「住安心」 及「新居家」住宅綜合保險，涵蓋房屋因各種災害造成的損失，其中 「新居家」綜合保險除賠償建物損失外，若因房屋損毀或無法居住時 ，提供每日最高新台幣5,000元的臨時住宿費及生活不便金等補助。

此外，公司行號在選購「商業火災保險」時，也建議加保「地震保 險」及「颱風洪水險」附加條款，可降低遇災後的損失，防範於未然 。

近年來，環境劇烈變遷，導致氣候變化異常，高溫酷暑在世界各地 引發森林野火，短時間內的強降雨也造成洩洪、山崩、淹水等災情， 各種天災不但造成民眾財產損失，更為平靜的生活徒增許多風險，適 當的風險轉移，為民眾的產財多添一份保障。

防疫保單讓產險公司吃足苦頭，和泰產險決定增資13億股，和泰產大股東、和泰車總經理蘇純興在Toyota GR 86新車發表會上坦言，未來「有點壓力」。

蘇純興說，大股東們都了解這是一次性事件，明年營運就會恢復正常。加上和泰車的汽車本業都還不錯，有足夠財力配合增資，但增資作法都需要更進一步討論。

蘇純興說，碰到和泰產險這次的事件讓他想起之前總裁蘇燕輝（蘇純興的父親）在世時常常說的話，要做最壞的打算和最好的準備。

過去，和泰都提列三分之一的獲利作保留盈餘。這次盤點下來，和泰還有350億元的資金，可以有餘裕的面對這次的考驗。也在這次的事件後，和泰將會更謹慎。

和泰產險17日舉行董事會，修正公司章程，將和泰產險資本額由目前20億元（2億股）提高為 150億元（15億股），後續將辦理辦理私募現金增資普通股，以每股面額10元、不超過13億股額度內，在一年內可分三次募足。

蘇純興表示，採私募作法是因為能夠用最快速度增資和泰產，讓和泰產能夠有充足的營運資金。至於分三次透過特定人認購，是和泰車直接認，透過投資公司認，或是引進其他新股東，都還在討論。

受和泰產險防疫保單損失拖累，車業績優生和泰汽車第二季財報首 現赤字，和泰車總經理蘇純興18日，此為一次性損失，和泰車本業仍 穩健，挺過這次「壓力測試」後，對營運更有信心。

和泰產險17日晚間公布將辦理13億股的私募增資，至於私募定價， 及應募對象是否會有和泰集團以外的新股東等問題，蘇純興18日表示 ，全案還在討論中，要等下次和泰產險股東臨時會作出決議。

和泰產險是和泰汽車持股99.8％的孫公司，受認列防疫保單損失影 響，上半年稅後淨損45.26億元，拖累和泰汽車第二季由盈轉虧，單 季稅後淨損8.14億元、每股淨損1.49元。

面對汽車本業因缺車，下修全年銷售目標，業外轉投資和泰產險因 防疫保單賠付虧損，拖累和泰車財報，內外考驗下，蘇純興坦言，壓 力不小。但他也說，和泰成立70多年，經歷過的考驗也不算少，這次 防疫保單的賠付，是一次性的損失，是可以解決的。他強調，和泰車 的本業仍然穩健，明年就會恢復正常。

蘇純興正向看待，把這次防疫保單賠付當作是財務壓力測試！他表 示，現階段和泰產險仍以保戶權益為優先，至於私募增資的細節，等 9月27日第二次股臨會後就會明朗。

為籌措防疫保單理賠資金，和泰產險昨（17）日公告董事會通過擬於13億股額度內辦理私募，將於股東會決議日起一年內辦理，可分三次募足，參考價格為修正公司章程後淨值8.704元計算，估計可募資113億元 ，不過實際私募價，待9月27日召開第二次股東臨時會決議後，召開董事會決議。

和泰產險表示，私募資金用途為充實營運資金，提升資本適足率，強化財務結構，且為了營運發展需求，擬採私募引進策略性投資人，並因私募有價證券三年內限制轉讓之規定，將更確保和泰產與策略性投資人的長期合作關係，且考量資金需求的急迫性，故擬不採公開募集方式辦理。

和泰產昨股東臨時會主要議題為修改公司章程，市場原預估和泰產需增資150億元才夠理賠，依照公告私募13億股計算，估計引資總金額約113億，比預期少。

和泰產說明，近期財務因防疫保單變動，因防疫保單上半年淨損45.26億元，至今年6月底之權益為17.4億元，相較去年底72.66億元，淨值減少76%，預計辦理私募普通股充實營運資金，強化財務結構。

和泰產最新公告，截至8月1日，該公司防疫保單已賠付71.7億元，但有效契約仍高達72.1萬件。因為鉅額理賠加上提列理賠準備金，讓和泰產險上半年稅後虧損45.26億元，和泰車以和展投資持股和泰產達99.8%，導致和泰車第2季稅後虧損高達8.14億元，每股虧損1.49元。

為了因應龐大理賠金，先前董事會已通過評估出售大樓，同時也研議資產重估方案，更獲金管會核准，申請短期借款來支應理賠需求，日前和泰產總經理顏思齊就曾指出，內部增資計畫因需時間進行，短期內資金不會太快到位，因應現金流需求，需要短期借款，如今透過私募股票快速引資，顯見隨著每日國內確診數不斷增加，理賠金額仍是未知數。

因應防疫保單可能產生的巨額理賠，和泰產險17日召開股東臨時會 修改章程，將公司資本額從20億元提到150億元，和泰產董事會晚間 也決議，在一年內分三次辦理私募不超過13億股數普通股，引進策略 性投資人參與和泰產險經營，並訂於9月27日召開第二次股東臨時會 ，完成必要增資程序。據悉，現增可能由大股東和泰汽車全數認購。

和泰產險17日股東臨時會將和泰產險資本額由目前的20億元（2億 股）提高為150億元（15億股）。

和泰產險公告，因防疫保單上半年淨損45.26億元，股東權益為17 .4億元，相較去年年底的72.66億元，淨值減少76％。

因應未來還會可能產生防疫保單巨額額理賠，和泰產險董事會17日 決議辦理不超過13億股的私募股權現金增資案，將於9月27日股東會 決議日起，於一年內辦理，可分三次募足。和泰產險目前淨值只有8 .704元（每股面額10元），因此現金增資案的參考價格為8.704元， 至於實際定價日，將等待股東臨時會決議通過該私募普通股案後另行 召開董事會決議。

至於和泰產險採用私募募集的理由，和泰產險表示，因應該公司未 來營運發展需求，擬引進策略性投資人，採私募方式向特定人籌募資 金，並因私募有價證券三年內限制轉讓的規定，將更確保和泰產公司 與策略性投資人的長期合作關係，且考量資金需求的急迫性，故擬不 採公開募集方式辦理。

和泰汽車在2016年6月宣布透過百分之百持股的子公司和展投資， 以新台幣64億元向瑞士商蘇黎世保險公司買下其持有的蘇黎世產物保 險公司99.73％股權，之後更名「和泰產險」。

和泰汽車進入產險市場後，曾造成車險市場大洗牌，有些產險公司 車險市占明顯受到相當大影響，而和泰產險排名則從後段班到前十強 ，截至去年年底為止，和泰產險市占率為5.86％。

現金增資為國內產險業因應防疫險理賠的主要方式，隨著富邦產昨（16）日公告將辦理150億元現增、和泰產今日將舉行董事會討論現增金額、兆豐產已規劃現增20億元，整體產險業因應防疫險理賠，「首波」現增金額合計達628億元上下。

不含防疫險已在今年1月全數到期的台灣產險在內，我國共有12家產險公司銷售防疫保單，其中六家需要辦理現金增資，加上幫一般產險公司分擔風險以致自身RBC（資本適足率）壓力上身的中央再保險，國內一共有七家產險公司需要辦理現增。

富邦產董事會昨通過150億元增資案，預計於第3季前完成。據了解，其母公司富邦金控本周四（18日）將舉行董事會討論此案，有望順利通過。富邦產7月底RBC超過200%，增資150億元之後，RBC可增加逾100個百分點，展現履行保戶承諾的強大決心。

七家規劃增資的產險公司，包含富邦產在內，已有五家宣布方案，包括：新安東京海上將現增147億、國泰世紀100億、中國信託40億、中央再保險21億；目前僅剩兆豐、和泰兩家尚未對外宣布。

兆豐產方面，兆豐金控高層昨日表示，今年會增資20億元，明年會再增資一些。兆豐產高層也說，預計增資的20億元，今年10月底前會到位。

和泰產因增資金額屬於「百億級成員」，受到關注。據了解，和泰產今日董事會將討論現增金額，規模也是150億元上下。

新冠疫情確診人數「降不下來」，天天高懸在2萬人以上。金管會昨日公布今年至8月15日，防疫險理賠金額大約475億元，多名產險公司高層人員不約而同指出，金管會的統計是已經賠付的「落後指標」，這波防疫險理賠從今年起算到明年4、5月保單失效為止，理賠金額肯定會超過1,000億元。

連動所及，七家產險公司目前合計628億元上下的現增金額，只是首波，預估今年底到明年第1季，還會有部分公司需要二度增資。

裕隆集團與和泰集團本業獲利穩定，但今年上半年都遭遇轉投資產險公司因防疫險的鉅額損失，出現虧損情形。針對轉投資產險對集團造成的損失，裕隆快速大舉增資，並將由日方主導新安東京海上產險公司，裕隆認為，由專業團隊主導及集團的汽車事業優勢，很快就能回復正軌。

和泰因車輛及周邊業務發展、獲利狀況均十分穩健，加上營運資金及借款額度充裕，和泰認為，在經過內部撙節與集團眾多事業的獲利挹注下，集團在一、二年時間內即可恢復元氣。

面對產險因防疫險出現的鉅額虧損時，裕隆與和泰二大集團都考量過是否要繼續投入，但在企業永續經營、品牌形象與保戶權益等考量下，都決定承擔下來，並繼續投入。由於注入的金額將相當龐大，勢必會影響到整體獲利表現。

和泰高層已告知員工，公司資源絕對足以支應和泰產險之增資需求，也不會有資金流動性的風險，且和泰產險此次防疫險理賠為一次性事件，對母公司僅會造成短期的影響，對未來營運深具信心；集團內各單位亦上下齊心，積極進行各項費用撙節，有把握能度過此次挑戰。