和泰產物保險公司新聞| IPO贏家未上市股票交流網

據金管會今年到11月21日止統計，防疫雙險（防疫險+疫苗險）理賠金額達1,652.9億元續創新高，單周新增理賠額70.5億元與近月單周新增60億至75億元相當，顯示全台確診人數趨緩、但理賠仍屬高原期，未有減緩跡象。

雖然近期防疫措施不斷鬆綁，不過根據防疫指揮中心昨公布最新統計，本土新增1萬8150例個案，死亡38例，中重症66例，分別為中症34、重症32例。產險業者期待，防疫政策鬆綁後，理賠可望緩解的情形，目前並未發生。

一家產險業者坦言，事實上，防疫險的理賠率早已經打敗「大盤」（指全台確診率），主要原因是一個人的防疫險理賠包括了隔離、確診以及居家照護給付，甚至是一個人買了多家防疫險，自然理賠率會遠高於全台確診率。

據金管會到11月21日止統計，廣義的防疫保單（防疫險+疫苗險）承保件數729.8萬件、理賠407.3萬件，件數理賠率55.8%，但件數未歸戶，一人可能投保多張，加上可能是去年投保保單、今年才理賠，難估算整體理賠率。

防疫雙險的理賠金額1652.9億元，單周增加70.5億元，與上周增加69億元相較，不減反小增，平均每件理賠金額4萬573元，理賠金額達保費收入（防疫險+疫苗險保費收入55.5億元）29.7倍。

保險局主秘蔡火炎昨（22）日說，目前僅剩兩家保險業者銷售疫苗險，一家是產險業者針對6歲至18歲者青少年做銷售或是續保件，另一家壽險業則是做團險的疫苗險。

另外，短期借款部分，金管會也核准四家申請短期融通借款，包括和泰產、新安東京、兆豐產及新增一家產險業者，申請短借以支應鉅額理賠金。

至於產險業者增資方面，目前依舊有六家產險業增資獲准，增資金額高達707億元，包括富邦產增資150億元、國泰世紀產100億元、中信產90億元（已二度增資完成）、和泰產200億元、新安東京產147億元，兆豐產20億元。

蔡火炎說，日前新安東京產已送件52.9億元的二度增資，預估今年底前會完成，至於中信產則尚未看到第三次增資計畫。

和泰產險近日董事會也決議辦理第二次私募，發行6億股，每股認購價格10元，總金額是60億元，將由和泰車認購。

再加上先前已對外公告，國泰世紀產也規畫做二度增資100億元，這一波增資金額累計已突破900億元，達920億元，其餘兆豐產、及第三度增資的中信產，這波產險業增資潮勢必衝破千億元大關。

本月7日起確診者同住家人已免隔離，但據保險局15日公布，到14 日為止，產險防疫險今年累計理賠金額已達1,245億元，單周增加55 .38億元，僅比前一周理賠少3億元；疫苗險累計理賠達337.21億元， 單周理賠13.6億元，亦僅比前一周少賠4千萬元左右。

即廣義防疫保單到本月14日為止，合計已理賠1,582.43億元，單周 增加68.98億元，雖是近四周的單周理賠新低，但仍未見明顯放緩， 保險局副局長張玉煇表示，防疫保單申請理賠會有延後情況，保險局 不預估免賠隔離後的影響，就由數字來呈現。

距離今年結束約還有近七周的時間，即便扣掉約3成的隔離理賠， 全年防疫險理賠金額仍是可能會破1,500億元，若加上疫苗險，廣義 防疫保單總理賠金額可能在1,900億∼2,000億元，是產險史上最賠錢 保單。

保險局表示，目前為止有六家產險公司因防疫保單增資，已完成注 資707億元，同時間還有國泰產險規劃第二度增資100億元、新安東京 海上產第二度增資75億元。

另外還有中信產評估第三度增資30億∼40億元、和泰產還有60億元 增資額度，兆豐產亦可能二度增資，今年亦是產險業增資金額最多的 一年，若全部來得及年底增資，恐上看千億元。

產險業今年共承保近487.76萬張，到14日為止，已理賠311.4萬張 ，從7月至今，已連續19周，每周以增加10萬∼19萬件的速度增加， 近一周是增加12.2萬件理賠，並未見放緩跡象，理賠件數已占今年承 保件數的63.8％，但有些理賠件應是去年下半年投保者，累計理賠金 額1,245.22億元，則已是今年已收保費45.41億元的27.4倍。

和泰車昨（10）日公告第3季財報，在轉投資和泰產險防疫險理賠衝擊下，單季稅後淨損136.5億元，每股淨損24.99元，前三季由盈轉虧，稅後虧損101.7億元，每股淨損18.62元。

和泰車表示，雖財報受防疫保單衝擊，但身為和泰產險母公司，本於企業社會責任及保戶權益，共同承擔理賠造成的虧損，未來仍將支持和泰產險營運；防疫保單為一次性事件，雖全年獲利受此影響甚大，但和泰已做好準備，營運資金充裕，公司運作及業務均不受影響。

防疫保單造成鉅額虧損，除和泰車轉投資和泰產險造成損失，裕隆集團的裕隆與中華車也因轉投資新安東京海上產險受到影響。在防疫保單造成虧損下，今年兩大汽車集團經營都很慘澹，出現非汽車產業因素造成兩大集團獲利重創局面。

其實統計三家車廠10月營收都不錯，和泰車10月營收207.5億元，比去年同期成長23.2%，前十月營收197.2億元，較去年小幅衰退3.19%，主因新車供應不足。

裕隆10月營收67.6億元，較去年同期成長2.06%，前十月營收628.7億元，年減2.13%。

中華車10月合併營收26.52億元，較去年同期增加4.16億元，年增18.6%。主要是轉投資的台灣英倫摩里斯汽車公司總代理MG車款9月重返台灣車市，推出HS 1.5T汽油與HS PHEV（插電式混合動力）兩種不同動力休旅車，帶動整體生產線稼動率外，也帶動中華車10月營收表現。

和泰車強調，和泰集團其他子公司如和潤分期、和泰興業等業務推展順暢，獲利均較去年同期成長。和泰車本業營運亦穩健發展；前三季營收雖受缺車影響稍不如去年同期，但在市場需求依然旺盛下，車輛銷售折價空間縮減，且國產車較不受缺車影響，本業表現亮眼，還原防疫險認列相關損失後，和泰車整體獲利仍與去年同期相當。

和泰車指出，有信心在度過今年產險理賠風波後，能迅速回歸穩定獲利。

受到防疫保單鉅額索賠衝擊，汽車股績優生和泰汽車第三季稅後淨 損136.52億元，拖累公司前三季財報由盈轉虧，累積稅後淨損73.85 億元，每股稅後淨損18.62元。和泰重申，防疫保單為一次性事件， 公司已做好萬全準備，營運資金與借款額度充裕，營運不受影響，也 會持續支持和泰產險經營。

和泰強調，本業營運仍穩定發展，若扣除認列和泰產險投資損失2 18.1億元，及和泰產險商譽減損10.9億元，今年前三季的利益達127 .3億元，還比去年同期的126.7億元成長。

和泰10日召開董事會通過第三季財報，單季合併營收622.72億元、 年增8.97％；稅後淨損136.52億元，較去年同期由盈轉虧，單季每股 淨損24.99元。

和泰是獲利王，去年更締造每股大賺近三個股本的車業新紀錄，全 年稅後純益162億元，比其他五家上市車商獲利總和還多。

今年第一季和泰每股賺7.86元，不料第二季起轉投資和泰產險因防 疫保單鉅額賠付，拖累和泰第二季稅後淨損27.96億元；第三季本土 疫情升溫，保單賠付如搭上火箭般增速，導致和泰第三季稅後淨損擴 大至136.52億元，單季每股淨損24.99元。也由於第三季的重虧，和 泰今年全年轉盈確定無望，所幸企業底子夠厚，待相關損失認列結束 ，法人看好明年起又是「一尾活龍」！

防疫險讓產險業今年增資金額創60年新高。中信金控8日已揭露台 灣人壽10月單月稅後虧損44億元，主要就是認列子公司中信產險的防 疫險賠款及相關準備共46億元，加計先前已認列的94億元，累計已認 列防疫險賠款損失及準備共150億元，吃掉台壽今年兩次增資共90億 元，年底前將再增資30億∼40億元以上。

據金管會統計，到11月7日為止廣義防疫保單，即防疫險加計疫苗 險累計已賠破1,500億元，且近三周仍是每周以逾70億元的速度理由 ，六家承保防疫險最多產險公司，即富邦、國泰、和泰、新安東京海 上、中信及兆豐產險，到目前已增資707億元，其中，中信產二次增 資共90億元，富邦產增資150億元，國泰產增資100億元，目前正進行 第二次增資100億元，新安東京海上已增資147億元，目前規劃第二度 要增75億元，和泰產增資200億元，還有60億元額度在評估中。

近兩年疫情帶來生活型態的改變，讓企業看到了更多的需求與商機 ，更加快了數位化進展的腳步，數位轉型已成為各保險業者必修的課 題；去年工商時報舉辦首屆數位金融獎，給予致力於數位轉型的金融 保險業者很大的鼓勵，今年工商時報不畏疫情，續辦第二屆數位金融 獎，和泰產險以多元的數位服務規劃獲得此屆數位金融獎「數位創新 獎銀質獎」殊榮。

提升客戶體驗，友善操作介面是數位轉型重要的一環，和泰產險的 數位發展計畫著重於圖像化、簡單化和科技化方向執行，並以客戶為 中心，推出新興風險保障商品、提供人性化客戶服務及保險生態圈等 三大面向打造24小時客戶自主服務平台。

在新興風險保障商品方面，為保障民眾使用網路所可能遭受的資安 風險，和泰產險推出業界首張「個人資訊安全防護保障綜合保險」主 要包含三大承保項目「社交詐騙財務損失保險、網路霸凌費用損失保 險、身分盜用費用損失保險」，另針對保戶提供專屬的免付費網路問 題支援Call center 服務，遇到網路問題或保單所承保之事故將有專 職人員為保戶提供諮詢服務。

和泰產險為提升客戶體驗、吸引年輕族群的目光同時響應國家雙語 化政策又兼顧保障身心障礙者的權益，同時進行中文版網站改版及英 文版網站建置並提供取得國家傳播委員會（NCC）無障礙網站2.0「A AA」等級標章認證之無障礙網站，以活潑鮮明的元素及RWD響應式網 頁進行設計，，並將線上服務分門別類，提供保戶簡易的操作介面及 快速方便的流程，一頁式的保單查詢功能，讓擁有多張保單的保戶， 可以更一目了然地查看自己的投保資訊，舒適的瀏覽環境，大幅提升 使用者操作滿意度。

客戶服務的提升也是和泰產險努力的目標，「即時真人文字服務平 臺」，提供聽障、語言障礙或其他以訊息文字作為主要溝通方式之保 戶，以OTP簡訊驗證身分，即可於平臺上提出保單查詢、批改、補發 等服務，客服人員接獲需求後即可直接於線上辦理，提供即時的保單 服務。

因應時代的潮流、新生活型態，和泰產險秉持以客為尊的服務基礎 ，運用數位創新科技，大數據應用與集團及結合異業合作等多方資源 ，規劃創建「活力生態平台」，透過數位轉型專案，部署未來各類應 用服務及創新發展需求，持續優化並提供多元服務，實踐數位創新及 永續經營。

在台灣金融產業的所有分業業態中，產險公司堪稱2022年運營最辛 苦的一群，是受到反覆的疫情打擊最嚴重的金融機構，而誰擁有在困 境中突圍的韌性，也格外受到各界關注。剛揭曉的第二屆《工商時報 數位金融獎》的產險組獲獎名單顯示，國泰世紀產險拿下數位創新、 數位資訊安全和數位業務優化三項金質獎，堪稱本屆活動的最大贏家 。

值得注意的是，富邦產險與新安東京海上兩家產險業者，雙雙於數 位資訊安全和數位業務兩個獎項，取得優質獎肯定，兩家業者在疫情 之下，都能夠著眼於守護也重視商機開發，終能突圍而出，進一步奠 立它們在台灣產險業界的地位。而新安東京海上並為本屆數金獎參獎 的全體保險公司中，唯一一家在綠色數位金融獎項上，得到評審青睞 的機構。

本屆獲獎名單的另一特點是，兆豐產險與和泰產險雙雙取得數位創 新優質獎的肯定。其中兆豐產險更是本屆數金獎中，唯一獲獎的公股 保險機構，參選過程特別強調其防疫險的特色，以便民為主要訴求， 如以協助民眾利用保險商品，分散疫情下的風險並度過難關的角度來 看，兆豐產於此方面的努力，確實也發揮了相當的成效。

由於台灣的保險公司，於這個疫情肆虐的年度中，陸續挺身而出， 透過各式各樣的防疫商品，讓民眾容易購買並快速理賠，成為護佑台 灣的一股重要力量，為此，本年度的保險組評審，以及主要頒獎者金 管會主委黃天牧、保發中心董事長桂先農，均高度肯定以產險為主的 台灣保險公司，在架構社會安全網上的用心付出。

數位金融獎主辦單位工商時報表示，國泰世紀產險表現突出的同時 ，這次的評審也發現，許多產險公司在不同的數金領域上，都展現特 色，頗有挑戰龍頭霸主的架式，多項評鑑項目受評單位差距，都相當 的有限，為避免有遺珠之憾，評審們也在討論過程中密集交換意見、 提出各自的觀察。

由此來看，今年過後，已可預期下個年度的數金獎，將呈現競爭更 激烈的態勢，很可能從目前領先者相對集中的情況，進一步發展成百 花齊放的全新格局。

近兩年疫情帶來生活型態的改變，讓企業看到了更多的需求與商機 ，更加快了數位化進展的腳步，數位轉型已成為各保險業者必修的課 題；去年工商時報舉辦首屆數位金融獎，給予致力於數位轉型的金融 保險業者很大的鼓勵，今年工商時報不畏疫情，續辦第二屆《工商時 報數位金融獎》，和泰產險以多元的數位服務規劃獲得此屆數位金融 獎「數位創新獎優質獎」殊榮。

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在電商平台販賣陽性快篩劑的人抓到了。金管會主委黃天牧3日在 立法院被質詢時透露，檢察官已找到在網路上販賣顯示陽性反應快篩 劑的賣家，將進行後續偵辦。一旦確定買家以此去請假、申請防疫險 ，賣家與買家恐都有刑責，即詐欺罪，可判刑5年以下或併科罰金50 萬元。

據金管會統計，防疫險到10月底理賠已逾1,131億元，疫苗險則已 賠309.6億元，兩者合計1,141億元，立委擔心若再有人透過買陽性快 篩試劑去申請保單理賠，理賠金額恐再快速增加；同時居家照護等同 住院等通融式作法，亦有產險公司反應再保公司以不在契約承保範圍 內，拒絕理賠，市場亦傳出明年產險費率會拉高等。

黃天牧則回應，的確接獲產險公司反應再保問題，而承保防疫險較 多的產險公司，已不只二次增資，連第三次增資都有，但股東都儘量 支持，目前增資應順利。

中信產險、國泰產、富邦產、兆豐產、新安東京海上產及和泰產等 六家產險公司，已因防疫險增資707億元，另外還有新安東京海上產 險規劃第二次增資75億元、國泰產險第二次增資100億元，兆豐產亦 評估二次增資，和泰產則是先申請200億元增資，還有60億元增資額 度正評估中，已二次增資共90億元的中信產險，正在評估年底前是否 進行第三次增資，若這公司都在年底前完成第二次及第三次增資，則 今年產險業者增資金額上看千億元，創史上最高紀錄。

防疫險理賠持續擴大。金管會昨（25）日公布防疫保單最新數據，10月18日至10月24日近一周防疫險理賠件數增加超過15萬件，理賠金額增加63.9億元，為今年以來第三高；疫苗險近一周理賠件數增加3.6萬件，理賠金額增加14.8億元。

金管會保險局表示，今年以來統計至10月24日止，防疫保單已理賠超過273萬件、理賠金額逾1,071億元；疫苗險理賠件數逾70萬件，理賠金額295億元，防疫雙險總理賠件數343萬件，理賠金額共1,366億元。

自今年以來統計至10月24日，防疫險部分，有效保單487萬件，保費收入45.3億，理賠金額是保費收入的23倍以上；疫苗險部分，有效保單241萬件，保費收入10.1億，理賠金額是保費收入的29倍以上，總計防疫險加疫苗險總有效保單共728萬件。

增資部分，金管會保險局副局長張玉煇指出，目前已核准六家產險業者增資，包括國泰世紀產險增資100億元、中信產險增資90億元且已完成二次增資、富邦產險增資150億元、新安東京海上產險增資147億元、和泰產險200億元、兆豐產20億元，六家合計707億元。

張玉煇說，上述六家產險業者皆已完成增資程序，以及有四家業者申請短期融通借款，以支應防疫險鉅額理賠金。現售商品部分，有三家業者三張商品，分別是兩產險一壽險，各有一張商品，不過承保上有限制，其中一家產險僅承保6歲至18歲保險人為限；另一家為壽險業，僅受理團險、不受理個人投保。

日前新安東京海上公告將二次增資75億元，張玉煇表示，「目前沒有接到該公司申請，是否要申請二次增資要等到收到申請才確定，屆時股權是否會變動，也要看增資申請文件送進來，再看呈報內容才能判斷。」

此外，根據保險法第59條設有調整保費機制，例如房屋使用用途改變，使得火災險費率調整，或是不同職業，也會影響意外險的費率。若防疫險適用，則理賠條件不同，是否應退費，不過保險局官員認為，防疫險保單設計包含所有防疫措施如確診與隔離，與保險法第59條規定的不同，不影響保費變動。

針對下月7日起，確診者同住接觸者從可選擇「3+4居家隔離」改為一律實施「0+7自主防疫」，如此能否有效減緩產險業者增資壓力？張玉煇說明，目前防疫險的理賠都還在發展當中，是否增資還要看後續理賠發展，以及各公司評估對財務的影響後，才能再判斷。

繼中信產險、國泰產險已辦理或規劃今年第二度現增後，新安東京 海上產險公告將再次辦理75億元現金增資，以因應龐大防疫險理賠， 並強化資本結構。

新安東京海上產險先前已經辦理了一次現金增資147億元，同時， 董事會亦已決議辦理減資6.6億股，減資比率達44.9％，以沖銷虧損 ，現在又再度公告，將再現增75億元，用以強化資本結構。

新安東京海上產是由裕隆與日本東京海上兩大集團合資成立，今年 在第一輪現金增資後，日商東京海上日動火災保險的持股比重已達5 0.18％，成為第一大股東。

據統計，今年已辦理現增、承保防疫險前六大產險業者，從4月至 9月累計理賠防疫保單金額已逾千億元，富邦產險共理賠近390億元居 冠，其次是新安東京海上產險的256億元、國泰產險167億元、和泰產 險102億元等，理賠金額都逾百億元。

由於六大產險防疫險每月理賠金額需要龐大的現金流，另外產險資 本適足率也需要再拉高200％以上，以符合主管機關要求。中信產在 9月董事會通過先減資48億元，再第二輪增資50億元，連同第一次共 增90億元。

國泰產險董事會20日決議辦理私募現增普通股，增資100億元，此 也是國泰產今年第二度現增，前次現金增資案是在今年6月，二次共 200億元。

截至目前為止，6家產險累計增資金額分別為國泰產200億元、中信 產的90億元、新安東京海上產二次增資共222億元、富邦產險增資15 0億元、和泰產險增資200億元、兆豐產險增資20億元，共882億元， 已創產險史上單年最高增資金額。

至於理賠金額最高的富邦產未來是否會二度增資？

富邦產表示，已於8月31日完成增資150億元，挹注RBC增加超過10 0％以上，用積極的行動維持公司穩健經營、持續推動各項業務進行 ，未來將維持足夠的資本適足率。該公司會持續密切監控公司整體風 險胃納及每日、每月的現金流，搭配融資借款與適時處分金融資產， 確保資金流動性安全無虞，保障公司履行保單契約的能力。

防疫雙險 理賠近1,300億 六產險全數完成增資 合計707億元

金管會保險局副局長張玉煇18日公布，防疫險理賠突破千億元、疫 苗險理賠達新台幣280.12億元，防疫雙險合計已理賠1,288.04億元， 而承保防疫險前六大產險公司已全數完成增資，合計增資707億元， 融資借款則已核准四家。

金管會統計，今年至10月17日止，一般法定傳染病防疫險承保件數 達486.9萬件、保費收入45.31億元，理賠件數達258.13萬件、理賠金 額達1,007.92億元，今年防疫險累計理賠金額已逾所收保費收入22倍 。

由於疫情還在高原期，防疫險理賠案件增速不減，相較10月10日統 計，近一周防疫險理賠件數單周再增加12.36萬件、理賠金額單周增 加52.81億元。

至於疫苗險，今年至10月17日止，疫苗險承保件數達241.7萬件、 保費收入10.16億元，理賠件數67.12萬件、理賠金額280.12億元。今 年疫苗險累計理賠金額已逾所收保費收入27倍，理賠件數單周增加3 .39萬件、理賠金額單周增加13.97億元。

為應付龐大的防疫險理賠需求，張玉煇指出，承保防疫險的前六大 產險公司均已向金管會申請增資獲准，合計增資707億元，並全數完 成增資程序。包括國泰世紀產險增資100億元、中信產險二度增資合 計90億元、富邦產險增資150億元、新安東京海上產險增資147億元、 和泰產險增資200億元、兆豐產險增資20億元。

短期融資借款方面，除金管會先前核准和泰產險、兆豐產險及新安 東京海上產險三家短期融通借款，再新增一家產險遞件，合計已有四 家產險申請短期借款以支應鉅額理賠金。

金管會也統計，至10月17日止，全保險業剩下三家公司銷售三張疫 苗險，其中兩家產險銷售兩張疫苗險、一家壽險銷售一張疫苗險，不 過張玉煇指出，現售的疫苗險均已沒有保障突破性感染。

防疫險本周理賠金額即將突破千億元。金管會11日公布，防疫險到 本月10日累計理賠金額已達955.1億元，單周增逾65億元，是近四周 理賠新高，依此理賠速度，本周光防疫險就將賠破1,000億元，若加 上疫苗險到10日累計已賠266.15億元，廣義防疫保單今年累計已賠1 ,221億元，本周就會突破1,300億元，持續「慘賠」中。

因防疫險理賠率超過國人確診率，前六大產險公司都已向金管會報 告，有些是已完成，有些則是正評估二度增資，目前已完成國泰產增 資100億元、中信產90億元、富邦產150億元、新安東京海上產147億 元，正進行中的是和泰產200億元及兆豐產20億元，合計已達707億元 ，加上規劃中的二度增資金額，今年產險增資恐破1,000億元。

據保險局11日公布最新統計，防疫險到本月10日累計已理賠近245 .77萬件，占今年承保件數486.77萬件的50.49％，即已賠破一半，但 實際上今年理賠件數有極大部分是去年下半年投保，今年仍有效的保 單，因此理賠率會略低於50％，但高於國人目前確診率的30％。

產險業今年防疫險保費收入45.3億元左右，今年才到10月10日，理 賠金額就已是保費收入的21倍，即便加上去年全年防疫險保費收入7 1.56億元，理賠金額還是逾8倍。

理賠打疫苗後副作用或仍確診的疫苗險，今年累計已理賠近63.74 萬件，占今年承保件數241.64萬件的26.4％，理賠金額則是已收保費 10.16億元的26倍。

9月最後一周，產險公司可能因為市場波動劇烈，加上要結算季報 ，單周廣義防疫保單理賠金額降到64.71億元，但國人確診人數並未 明顯下降，因此10月第一周理賠金額立即回升到86.13億元，尤其防 疫險理賠明顯回升，單周就有65.07億元。

若以此速度理賠，且法定傳染病等相關定義未改變，則產險防疫保 單的理賠金額仍看不到頂。

金融圈人士透露，和泰集團已委託中信銀出任管理銀行，為和泰集 團發起「ESG永續指數連結」的聯貸案，金額預估300億。

該聯貸案的資金用途必須與ESG相關，不能挪為產險增資之用，但 是業界人士指出，透過該聯貸案，和泰集團至少對目前的帳上現金為 和泰產險增資空間更大，不必擔心和泰汽車本業的資金使用遭增資案 排擠，可說是市場首宗與防疫保單增資相關的聯貸案。

和泰集團9月27日開董事會通過決議為和泰產險不超過260億額度內 增資，因應該決議，和泰集團也雙管齊下，透過聯貸案同步兼而重作 生產事業資金布局。

業界人士進而指出，由於處在升息階段，因此企業發行公司債的成 本越來越高，使得轉向銀行借款來籌募資金的情況越來越多，估計還 會有其他的產險公司大股東，會透過類似和泰集團向銀行借款的模式 來因應增資的資金需求，該案不僅受到金融圈一致矚目，同時也具高 度指標意義。

知情金融圈人士指出，中信銀已在上周邀集多家銀行參與該聯貸案 ，儘管永續指數貸款的資金用途必須專款專用，但透過該聯貸案，可 以讓和泰產險先以帳上非指定用途的資金先支應和泰產險增資的資金 需求，不致因為增資的資金需求，而去排擠到和泰集團在汽車本體所 需使用的資金額度，借款年期約在5年左右。

現在確診率越來越高，已造成產險業者之間更大理賠壓力，並且使 大股東拿錢出來增資的壓力更大。金融圈人士透露，這場防疫保單之 亂，使得金管會對於股東增資產險公司的方式，有所謂的「暫時性」 措施。

原本金管會堅持大股東為產險增資，不宜透過短期借款等槓桿方式 籌措長期性的資本，但由於大股東必須增資的金額太龐大，一時之間 恐怕拿不出這麼多現金，RBC若不達標將引發更大金融監理問題，金 管會不得不開門應急放行「暫時性」措施，容許大股東透過短期借款 先把資金募齊到位。

防疫險和疫苗險理賠已衝破千億元大關，理賠海嘯未歇，產險業增資金額已衝破800億元，其中還有兩家做了二度增資，金管會保險局長施瓊華昨（29）日說，產險業今年底前是否掀起第三波增資潮，需關注BA.5疫情發展狀況，目前業者比較擔心BA.5傳染力。

據了解，富邦產、國泰世紀產、和泰產、新安東京海上產、兆豐產和中信產等六家產險業者，都預計在今年底完成增資，其中中信產已啟動二次增資，新安東京產今年底也會再啟動二次增資，估整體增資額將衝破800億元。

據統計到昨日止，全台確診人數已達641萬人，確診率近28%，12家產險業理賠額恐上探1,500億元，將比目前1,070億元理賠額（防疫險＋疫苗險）再增加近500億元，理賠額還沒看到盡頭。

根據指揮中心估計，COVID-19疫情可能會在10月上旬達到高峰後反轉降溫，施瓊華說，業者目前較擔憂的是BA.5傳染力，目前只有兩家業者有二度增資，是否三度增資要看後續疫情發展狀況。

據了解，中信產二次增資共90億元，新安東京首度147億元增資將在9月底到位，年底會再啟動第二次增資。

若加上和泰產26億股（以每股淨值8.7元估算共增資226億元）、富邦產150億元、國泰世紀產100億元、兆豐產20億元等，六大銷售防疫險業者增資額將達約820億元左右。

金管會統計，8月產險業虧損擴大到215億元，累計前八月虧損765億元，續創史上同期最慘紀錄，8月底淨值再降到943億元，若以年底數字來看，恐已下探逾九年新低。

為籌措防疫保單理賠資金，昨（27）日包括兆豐產及和泰產兩家公司分別通過增資案，兆豐金董事會拍板對子公司兆豐產增資逾20億元，和泰產則召開股東臨時會通過私募案，並與母公司和泰車同步召開董事會，預計私募股數不超過26億股，可分三次募足，計畫籌資總金額達226億元。

兆豐金控昨日董事會拍板將對子公司兆豐產險進行私募增資，依兆豐產上半年財報每股淨值14.08元定價，增資額度1億4,205萬股，換算注資金額20億餘萬元，兆豐產險資本額將從目前30億元增至44.2億餘元，風險資本適足率（RBC）可拉高到逾280%。由於增資金額不大，兆豐金將以自有資金支應，不須因此辦理現金增資，預期最快10月完成。

兆豐產險因為防疫保單慘賠，使得獲利大虧、RBC大降，上半年淨值較去年底大減超過30億元，淨值比率腰斬至15.72%，換算每股淨值也降到約14.08元。為解決兆豐產險的燃眉之急，因此兆豐金依照兆豐產險RBC需求估算，先行對兆豐產險增資1.4億餘股，注資20多億元，使其RBC不因理賠持續增加而導致不足，依照昨天定案的增資計畫，增資後兆豐產險RBC將可望拉高至280%以上。

和泰產昨召開股東臨時會通過私募案，母公司和泰車則與和泰產同步召開董事會，通過私募普通股計畫。

國內疫情急拉，防疫保單賠付增速，產險公司虧損已超出原本提出 的增資計畫，恐掀第二波增資壓力鍋。和泰產險27日股臨會通過私募 現增案，增資額度從8月董事會規畫的130億元倍增至260億元（26億 股，每股面額10元），確定由大股東和泰汽車、和展投資全數認購。

和泰車表示，和泰產險為和泰車重要子公司，近年營運均呈現正向 成長。這次防疫險理賠為一次性事件，雖影響和泰車今年度獲利，但 僅會造成短期影響，和泰車的汽車核心業務及周邊事業發展，獲利仍 十分穩健，營運資金及借款額度充裕，無資金流動性風險，得以支應 和泰產險的增資需求，維持正常運作。

對於和泰產險私募現增金額在短短一個月內就修正加倍的原因，和 泰車不願多談，僅表示參與私募現增所需資金，將完全由自有資金與 銀行借貸的方式支應，主要用以充實和泰產險營運資金並提升其資本 適足率，強化資本結構及維護保戶權益。

惟過往和泰產險是和泰車透過和展投資持股的孫公司，這次現增將 由和泰車直接出資；現增完成後，和泰車將取得和泰產險92.86％的 股權，加計和展投資持股，總計持有和泰產險99.99％股權。

根據保險業公開資訊觀測站資料，和泰產險截至今年8月底防疫保 單理賠件數超過11.46萬件，賠付金額逾50.88億元；今年上半年和泰 產險淨損45.26億元，虧損超過兩個股本。

這場防疫保單之亂，不僅重創國內產險業，也讓台灣兩大車商和泰 、裕隆集團損失慘重，今年財報恐怕都會出現難堪的赤字，還得要籌 資金援，包括和泰集團這次決定增資260億元輸血和泰產險外，裕隆 集團先前也已宣布將與日本東京海上產險共同對新安東京海上產險注 資147億元。

法人點出，下半年流行的BA.4、BA.5變異株病毒傳染力更強，造成 國人染疫率飆升，產險業原本以政府統計20％染疫率所推估的理賠損 失，必須要重新修正，加上國門開放在即，業者憂心國人染疫率將進 一步拉高下，原先產險業準備的增資規模恐怕「不夠賠」，接下來各 家業者恐怕都得面臨二度增資的嚴峻考驗。

本土疫情持續處在高原期，帶動防疫險爭議案持續攀升，總量已飆 破2.4萬件。據金融消費評議中心統計，截至今年9月21日為止，受理 防疫險種申訴及評議案已達24,151件，是去年189件的128倍，且近一 周仍以逾千案的速度增加中。

疫情反覆，新增新冠肺炎本土病例數已連兩天多於上周同期，指揮 中心27日直言，疫情還在「高原期」，走向是否下降尚待觀察。而國 內防疫險理賠量、爭議案量也持續攀升。

就金融消費評議中心統計來看，今年的防疫險申訴案件從4月中後 開始湧入，申訴案件6月底時才6,000∼7,000件，但已開始呈現倍數 成長，近兩個多月以來，每月都以至少6,000件的速度在增加，目前 還看不到有減速的趨勢，近一周就增加了1,566件。

據統計，防疫險保單的申訴案件從今年6月29日的6,824件，倍數成 長到9月21日的22,585件，其中，今年以來「紛爭已解決」有4,020件 、「保險公司維持原議」為9,136件，「保險公司申訴處理中」為10 ,995件，處理中案件已從高峰占比67％下降到46％，已解決的紛爭占 比也逾1成，來到17％。「評議案件」目前累計已有2,341件，其中1 ,969件、84％還在審理中。

就個別公司來看，申訴案量最大的仍是富邦產險，今年受理申訴案 件數已破萬，達11,160件、占46％，其次為和泰產險有4,265件，占 18％。

和泰集團集結關係企業及經銷商（和泰汽車、和泰產險、和潤企業、和雲行動服務、和泰豐田物料運搬、和泰聯網、和泰移動、北都汽車）超過百名員工，更邀請到TOYOTA贊助選手舉重女神-郭婞淳，攜手基隆海洋科技博物館日前在基隆環保復育公園展開志工植樹活動，種下超過500株樹苗，守護台灣海岸線。

永續發展

投入三大範疇

和泰集團持續投入永續發展領域，秉持「取之於社會，用之於社會」理念，長期投身於社會公益，結合集團內外部資源並與利害關係人合作，整合發展「人、車、環境」三大公益範疇，積極推動相關公益行動。

因觀察到台灣過去30年部分地區海岸線退縮了100公尺至650公尺，為讓下一代能擁有藍天、綠地，和美麗的海岸線，TOYOTA自2017年展開「TOYOTA一車一樹」公益計畫，與慈心有機農業發展基金會及10家公部門合作，克服沿海風大、土壤鹽度高，又常受天災侵襲、惡劣的種樹環境。

一車一樹

5年植62萬棵

此外，植樹後更搭配3年護樹計畫，成功使海岸苗木存活率高達九成以上。5年多來「TOYOTA一車一樹」累計植樹超過62萬棵，減少近16,800公噸的二氧化碳，相當於43座大安森林公園的年吸碳量。

這次和泰集團志工在基隆復育公園植樹，選擇了固沙耐旱且可於海岸地區綠美化的厚葉石斑木、海桐、日本女貞小樹苗，除了吸收二氧化碳，更能水土保持防止基隆海岸持續退縮的問題，達成保護台灣海岸林與減碳的目標。

跟上和泰集團公益腳步，TOYOTA經銷商國都汽車首度與安得烈慈善協會合作，日前啟動「國都愛無限」公益活動，除號召國都汽車同仁及車主顧客捐款100萬元幫助1,000個受助家庭，更動員公司同仁參與志工服務，協助食物箱的包裝；也廣邀社會大眾與國都一起暖心做公益，為弱勢孩童溫飽盡一份心力。

愛零距離

送暖弱勢兒少

此次公益活動動員範圍擴及車主與民眾共同響應「安得烈食物銀行計畫」，在國都汽車雙北16家營業所及服務廠據點，辦理愛無限募資活動，所得善款將全數捐贈社團法人中華安得烈慈善協會；為達到拋磚引玉之效果，國都汽車總經理黃明顯以個人名義率先捐款10萬元，以期促進民眾對於弱勢家庭兒少的重視，讓愛零距離，持續為社會挹注正能量。

和泰集團將持續投入多元的公益活動回饋社會，包含號召民眾力量的「淨灘減塑全台總動員」、二手玩具回收再利用的「玩具愛分享」、保護台灣石虎的「原生動物守護計畫」，及運用本業移動服務發展「yoxi移動公益幸福行動計畫」等公益活動。未來和泰集團將持續深耕公益，積極發展ESG，擴大公益影響力，「與美好台灣同行」為台灣創造更美好的環境與生活。

車主們適時檢視愛車保障是否足夠，若要投保颱風洪水險，產險業 者表示，事先規劃完善保障，才能防患於未然，若在車體險保險期間 中途才加保颱風洪水險的話，依保單條款規範保費還是以一年期來計 算收費。

華南產險車險業務部經理羅怡玲說，以華南產的「颱風洪水險」為 例，若是一輛市價60萬元的國產新車投保汽車車體損失險之後，只要 再花費約1,590元，就可享有天災險的保障，即能轉嫁天災所產生動 輒數千元至數萬元的泡水車或車損維修費用！

若是預算有限，和泰產險則針對天災所致的車體損害，推出「天災 事故車體限額損失保險」附加條款，讓車主在遭遇災害時，得到一定 程度的保障。但此商品為「限額賠償」，若汽車修復費用超過約定限 額則需由被保險人自行負擔超過之修復費用，消費者應特別注意不保 項目及保險額度限制。

新安東京海上產險則特別提醒車主們適時檢視愛車保障是否足夠， 事先規劃完善保障，才能防患於未然，若在車體險保險期間中途才加 保颱風洪水險的話，依保單條款規範保費還是以一年期來計算收費。