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國泰世紀產物(公)公司新聞
近期中東地區局勢不穩，巴以戰爭爆發時，還有許多旅行團和民眾正在以色列旅遊。這場戰爭讓許多人急著要修改自己的旅行行程，希望能盡快回到台灣。這一來，交通和住宿的費用自然也跟著增加。那麼，產險業者的立場是怎麼樣的呢？他們強調，要確定是否可以理賠，還是要看各家旅遊不便險的保單條款。 舉例來說，富邦產險就表示，如果保險人在海外旅行時，因為預定前往的地區發生戰爭、暴動、民眾騷擾或天災，導致必須更改預定旅程，並因此增加了交通或住宿費用，只要實際支出在保額內，保險公司就會賠償。但這裡有個限制，就是增加的交通或住宿費用，只能以保險人原預定的同等級費用為限，並且要扣除可從旅館、交通工具、旅行社或其他旅行、住宿業者獲得的退款或等值金額。 至於國泰世紀產物，他們指出，根據旅綜險公會版共同不保事項條款，戰爭屬於旅遊平安險、傷害醫療險及旅行不便險的除外責任。但國泰世紀產物有特殊的約定，如果保險人預定搭乘的公共交通工具受僱人罷工，或者預定前往的地區發生戰爭、暴動、民眾騷擾、天災，導致旅程更改，增加的交通或住宿費用，國泰世紀產物會負責理賠。所以，已經開始海外旅遊的保戶，如果因為這些原因改變行程，可以提供相關證明文件和額外增加費用的單據，向國泰世紀產物申請理賠。 新光產險則說明，除了「旅程更改保險」之外，其他如「旅程取消保險」、「班機延誤保險」、「行李延誤保險」、「行李損失」等承保範圍，都不包括因戰爭造成的損失。不過，如果已知前往旅遊地區已發生戰爭及暴動等事故，即使有投保旅綜險，也有可能無法獲得理賠。因為旅綜險的共同不保事項中，就包括了戰爭、類似戰爭行為、外敵入侵、內戰、叛亂、軍事反叛、恐怖主義者之行為。
台灣的太陽光電產業在近年來因應能源轉型與淨零目標，正迅速發展中。然而，颱風天氣成為了影響太陽能板穩定供電的關鍵因素。以國泰世紀產物為例，該公司不僅關注產業的飛躍成長，同時也極力應對颱風帶來的風險與損失。
2015年的蘇迪勒颱風，就給台灣帶來了超過35億元的財產損失。國泰產險的研究發現，太陽光電設備損失多發生在颱風中心以南約50公里內，尤其是花蓮到台東一帶，因為這些地區的颱風對太陽能板造成最大威脅。
面對這樣的挑戰，國泰產險展開了深入研究，並與防災產業協會合作，透過長期氣象資料與颱風路徑分析，找到了風速與太陽光電設備損失的關聯性。他們還為超過新台幣1,100億元的太陽光電案場進行了健檢，確保設備的安全性。
為了提升人員對太陽光電設備風險的辨識能力，國泰產險創新地成立了能源團隊，並設計了「可拆卸式太陽能模型」進行內訓。這項業界首創的模型在2月還取得了專利，顯示了國泰產險在專業領域的領先地位。
國泰產險不僅提供損害防阻服務，還於11月舉辦了損害防阻研討會，從多個角度提供專業的風險解決方案，支持產業發展。他們的努力，正是為了守護太陽光電業者的設備資產，並共同為環境永續發展努力。
為配合能源轉型與淨零目標，政府設定2025年太陽光電裝置容量目 標為20GW，預計產業規模超過6,000億元新台幣，促成台灣太陽能光 電產業飛速成長，連帶著如何降低太陽能光電設備風險與損失，也成 為綠電供應不可或缺的一環。
以「損害防阻」風險管理能力見長的國泰產險，深入研究太陽光電 領域設備風險，並與防災產業協會合作，探究風速與太陽光電設備損 失模式的關聯性，透過經年累積的保險損失經驗，結合颱風路徑與觀 測風速等長期氣象資料進行比對，同時為有效保單保障規模超過新台 幣1,100億元的太陽光電案場健檢。比對結果後發現，當風速超過研 究之「臨界風速」，太陽光電設備則會有較高發生損失的機率；在地 形上的考量，距海岸一定距離之區域風速一般高於內陸地區，意味著 靠近海邊的太陽能板需有更好抗風能力。
此外，國泰產險為此成立能源團隊，並首創以拆卸式光電板模擬現 場，獨家設計出「可拆卸式太陽能模型」進行內訓，實際觀察、實作 ，提升整體鑑估、核保等相關人員對於太陽光電設備風險辨識專業能 力，該業界首創模型並於今年2月取得專利。國泰產險累積大量教育 訓練以及實地查勘經驗後，將知識、經驗及專業能力化為助力，致力 協助光電業者提升營運韌性。
國泰產險將守護太陽光電業者設備資產，以損害防阻能力擔綱有力 支點，並於11月舉辦損害防阻研討會，帶來全方面專業的「風」險解 方，以不同角度支持產業發展，共同為環境永續努力。
富邦產險表示，被保險人若在海外旅行期間，因預定前往的地點發 生戰爭、暴動、民眾騷擾、天災，導致被保險人必須更改預定旅程， 因而增加的交通或住宿費用，保險公司就實際支出費用在保額內賠償 。但前項所增加的交通或住宿費用，以被保險人原預定的交通及住宿 「同等級」的費用為限，且應扣除可由旅館業者、交通工具業者、旅 行社或其他提供旅行、住宿業者處獲得的退款或非貨幣形式償還之等 值金額。
國泰產險指出，依旅綜險公會版共同不保事項條款，戰爭屬於旅遊 平安險、傷害醫療險及旅行不便險的除外責任，但國泰產險調整另有 約定被保險人預定搭乘公共交通工具業者的受僱人罷工，或預定前往 的地點發生戰爭、暴動、民眾騷擾、天災，導致旅程更改增加的交通 或住宿費用，負理賠之責。因此，對於已開始海外旅遊的保戶，因此 改變行程，可提供條款約定的相關證明文件與額外增加費用的單據正 本，向國泰產險申請。
新光產險說明，除「旅程更改保險」保險公司負賠償之責，其餘如 「旅程取消保險」、「班機延誤保險」、「行李延誤保險」、「行李 損失」等承保範圍，皆不承保因戰爭所致的損失。但若是已知前往旅 遊地區，已發生戰爭及暴動等事故，不少產險業者提醒，即使已有投 保旅綜險仍有可能無法獲得理賠，因戰爭、類似戰爭行為、外敵入侵 、內戰、叛亂、軍事反叛、恐怖主義者之行為所致者，為旅綜險的共 同不保事項。
國泰世紀產物長期以來對校園交通安全問題高度關注，自2017年啟動「校園交通風險地圖專案」以來，已成功幫助超過11,000名學生，並對34項交通工程進行改善。今年，專案範圍再擴大至嘉義縣的中正大學和南華大學，至今已與14所學校合作，為年輕學子打造更安全的交通環境。 根據交通部統計，今年上半年，18至24歲年齡層的機車交通事故死傷件數占比高達27.67％。國泰世紀產物強調「事前預防觀念」的重要性，並將目光聚焦於年輕學生這個高風險群體。以台南市永康區專案為例，事故率在專案執行後八個月內明顯下降15.47％。 嘉義縣民雄鄉的中正大學和南華大學，交通事故死傷人數在嘉義縣排名前三。國泰世紀產物與當地產官學三方合作，對學校周邊12處事故熱點進行現地勘查，並經過七個月的努力，完成了交通風險地圖的建置。日前，專案成果在「一起回嘉，安全抵嘉」成果發表會上公佈，中正大學學務長詹盛如和國泰世紀產物副總翁翠柳共同發表了校園風險地圖海報及風險改善建議報告書。 翁翠柳表示，國泰世紀產物運用保險保障、損害防阻的核心職能，以及長期交通事故理賠經驗，深知交通事故的主要原因。因此，校園交通風險地圖專案通過軟體（交通安全策略）和硬體（交通工程）兩方面的改善建議，雙管齊下，以期達到交通事故改善的目標。
據交通部統計，今年上半年機車交通事故死傷件數中，18至24歲年 齡層比重高達27.67％，年輕學子發生交通事故時有所聞。國泰產險 致力於零事故推展，落實推動「事前預防觀念」甚於「事後保險補償 」的重要性，考量年輕學子為機車交通事故高風險族群，因此自201 7年啟動「校園交通風險地圖專案」。專案整體效益以台南市永康區 專案為例，比對執行前後八個月事故率，目標對象18至24歲交通事故 人數明顯下降15.47％。
中正大學及南華大學位處嘉義縣民雄鄉，據交通部統計，今年上半 年嘉義縣之交通事故死傷人數，民雄鄉排名前三名。為改善該區域大 學生交通事故風險，國泰產險進行交通事故資料比對找出學校周邊1 2處事故熱點，偕同產官學三方共同合作，進行交通事故熱點現地查 勘。專案歷經七個月完成交通風險地圖建置，並於日前舉行「一起回 嘉，安全抵嘉」成果發表會，由中正大學學務長詹盛如、國泰產險副 總翁翠柳共同揭露校園風險地圖海報及風險改善建議報告書。
翁翠柳表示，國泰產險善用保險保障、損害防阻核心職能以及長期 交通事故理賠經驗，深知交通事故原因主要可歸咎於「人為疏失」、 「危險感知能力不足」及「交通設施環境不當」等，因此國泰產險校 園交通風險地圖專案藉由軟體面（交通安全策略）及硬體面（交通工 程）改善建議，期藉由軟硬體面改善雙管齊下，達到交通事故改善目 標。
雖然今年因應疫情，各種防疫保單風靡一時，但產險市場在網路投保方面的成長依然亮眼。根據產險統計數字，前八月網路投保的保費總額已經達到24.5億元，相比去年同期的23.1億元，成長了6％。其中，旅行綜合險的保費成長率更是驚人，整整暴漲了1,374％！
從產險的各類別簽單保費來看，汽車險、機車險和旅行綜合險分列前三名，分別是9.9億元、8.41億元和5.16億元。但若以成長率來看，則是旅行綜合險以絕對優勢領先。去年因為國境未解封，旅行綜合險的網路投保件數只有19萬件，保費也僅為0.35億元。但今年前八月，投保件數已經逼近170萬件，保費更是飆升至5.15億元。
根據觀光局最新數據，今年前七月出國人數達到616萬人次，其中22.72％的出國者選擇網路投保旅綜險。富邦產險指出，隨著疫後海外旅遊商機的爆發，旅平險已成為民眾出國的剛性需求，未來將持續推廣網投海外旅遊不便險。
國泰產險則表示，截至今年8月底，產險業網路投保整體市場保費成長6％，主要動力來自疫後旅遊市場的復甦。其中，旅綜險保費較去年超過十倍成長，數位通路車險成長率也超過15％。未來，國泰產險將持續研發相關新商品或新服務，以滿足市場需求。
雖然目前產險網路投保在整體簽單保費中的占比還不到2％，但產險業者普遍看好未來的成長潛力。預計今年網路投保金額將可超過40億元，較去年全年網路投保簽單保費成長超過2成。
為了抓住這波網路投保的商機，各家產險公司正規劃新的網路投保產品。富邦產險預計將「日額住院醫療健康保險」加入網路投保行列，而其他產險公司也計劃將住宅火險等保單列入網路投保的推廣重點。
依產險業統計，在產險類別來看，簽單保費前三名，分別是汽車險 、機車險及旅行綜合險，保費分別為9.9億元、8.41億元、5.16億元 ；但若依成長率最高則是旅行綜合險，由於去年國境未解封，去年前 八月旅行綜合險網路投保件數才19萬件、0.35億元，然今年前八月投 保件數已來到近170萬件、投保金額已來到5.15億元。
以觀光局最新數據顯示，今年前七月出國人數616萬人次計，網路 投保旅綜險有140萬件，即22.72％出國者都透過網路投保旅綜險。富 邦產險表示，疫後海外旅遊商機爆發，旅平險已成民眾出國剛性需求 ，因此，未來將持續推廣網投海外旅遊不便險。
國泰產險指出，截至今年8月底，產險業網路投保整體市場保費成 長6％，其成長主要因素即是疫後旅遊市場復甦，帶動旅遊險業績翻 揚，旅綜險保費較去年超過十倍成長；另數位通路車險成長率也超過 15％，整體狀況後市可期。未來國泰產險將持續針對前述兩個險種， 構思是否有新商品或新服務的可能性。
由於產險網路投保相對於整體簽單保費占比還不到2％，因此，產 險業者預期，未來網路投保成長潛力仍大，若依今年每個月網路投保 金額推估，產險今年網路投保金額將可輕騎越過40億元關卡，較去年 全年網路投保簽單保費33億元再成長2成以上。
正因各產險看好網路投保後市，各家產險正規劃新的網路投保產品 上架，富邦產險認為，由於保險局已開放「日額住院醫療健康保險」 可網路投保，預期將為下波新上線的險種項目。另有產險公司說，除 旅綜險、日額住院醫療健康險外，也會將住宅火險列入網路投保重點 推廣保單。
【台北訊】台灣在政府強力推動能源轉型的大環境下，綠能產業如龍獸般蓬勃發展。這股綠色浪潮也帶動了產險業的發展，特別是工程險領域，其中，<國泰世紀產物>作為業界領頭羊，不僅承擔了許多政府公共建設的保險，還積極參與綠色能源保險業務，對於達成2050淨零碳排目標提供了強大的支持。 根據最新數據，今年前八月，產險業的簽單保費累計達1,648.2億元，年成長達9.23%。其中，工程險的簽單保費成長迅猛，8月份單月保費就達7.2億元，同比大增67.78%，成為當月成長最快的險種，累計前八月年成長率更是高達22.58%。 <國泰世紀產物>表示，公司今年前八月的工程險業務穩定成長，成長率超過10%，這主要得益於產業能源轉型以及政府推動的國家重大轉型政策。自2016年起，<國泰世紀產物>便開始承接離岸風電工程保險業務，成為台灣首家主辦離岸風電保險保障的產險公司，並提供營造綜合工程、安裝工程綜合保險。 太陽能光電產業的快速發展也帶來了對保險的更高需求。在氣候變遷的影響下，太陽能光電設施面臨的風險增加，<國泰世紀產物>和其他產險公司一樣，積極參與相關保險項目，以應對市場的成長。 此外，為了鼓勵民眾參與減碳行動，各產險公司也推出了各種綠能環保產品。例如，泰安產險推出的全台首張UBI車險保單，通過大數據分析行車和駕駛行為來調整保費；南山產物則推出了「充電樁綜合保險」，保障車主充電樁可能遭受的損失；<國泰世紀產物>自2018年起還開辦了公共自行車保險，確保每一次騎乘都能享有保險保障。
富邦產險今年前八月工程險簽單保費約26億，較去年成長5.6%。富邦產險指出，其主要承接工程險項目為包括台北、高雄捷運及基礎工程等政府公共建設，同時支持政府推動綠色能源政策，而積極參與離岸風電保險計畫、陸上風力發電保險參與率接近一半、太陽能光電保險市占率將近四分之一。
國泰產險指出，今年前八月工程險業務穩定成長，較去年成長逾10%，主因為產業能源轉型，加上政府大力推動國家重大轉型政策，使工程險需求增加。而國泰產險自2016年起承接離岸風電工程保險業務，成為國內首家主辦離岸風電保險保障之產險公司，提供營造綜合工程、安裝工程綜合保險。政府政策下太陽能光電快速發展，但曝險亦快速的累積增加，光電設施在氣候變遷的狀況下，因強風事件可能發生的災害等，都使太陽光電相關產業對於保險需求大幅提升。
明台產險表示，目前進行中的離岸風電以及大型太陽能案場，該公司幾乎都有參與共保，因整體市場呈現成長，明台今年前八月工程險簽單保費為5.44億元，較去年同期成長約43.75%。
除了大型案場，為讓民眾安心參與減碳行動，各產險也相繼推出各種綠能環保車險、住宅綠能險等，如泰安產險推出全台首張UBI（Usage-based Insurance）車險保單，可運用大數據依行車資料及駕駛行為進行保費折扣；隨著電動車市場成長，南山產物今年6月起推出「充電樁綜合保險」專案商品，包括「充電樁財產損失保險」及「颱風洪水附加條款」，保障車主充電樁因外來物碰撞、火災、閃電、雷擊、爆炸、拋擲物或墜落物、颱風洪水等導致的毀損滅失；國泰產險2018年開辦公共自行車保險，讓民眾每一次的騎乘都涵蓋在保險的防護網下。
台灣即將在2026年邁入超高齡社會，老年人口的照護成為刻不容缓的議題。在這個趨勢下，國泰產險展開了對高齡長者的關懷，透過「健康維護、安全保障、知識教育」三大主軸，打造一個讓長者能夠安全、健康並持續學習的友善環境。這家台灣知名保險公司不僅關注於保障，還推出了多元友善服務，其中「新世紀常青」專案和iCARE五大核心價值觀，展現了他們對高齡族群照護的專業和用心。
為了提升中高齡族群的健康意識，國泰產險每季會舉辦多場戶外活動，如健走、伸展體操和單車旅行，讓長者透過實際互動，養成定期運動的習慣。這種做法不僅能幫助他們提升健康水平，同時也宣揚了正確的自我保健觀念，減少意外事故的發生。
在安全保障方面，國泰產險推出的「新世紀常青」專案，針對高齡長者可能遭遇的風險提供全面的保障。特別是針對可能需要輔助器具來協助日常生活行動的長者，特別增設了「輔助器具費用保險」，從全方位照顧長者的需求。
除了提供保險保障，國泰產險也強調多元友善服務。2020年推出的公平待客五大核心iCARE，包括建立制度、原則內化、根因改善、蒐集聲音以及教育訓練，從組織內部到員工教育，都堅持從客戶立場出發，解決在專業視角下可能被忽視的待客問題。
國泰產險的這些努力，不僅顯示了他們對高齡族群的關懷，也反映了其作為保險公司的社會責任。在未來，他們將繼續努力，為台灣的高齡長者提供更完善的照護服務。
國泰產險為強化對中高齡族群的關懷，每季舉辦近百人參與的健走 、伸展體操、單車輕旅行等戶外活動，由實際互動使民眾養成定期運 動習慣，藉此提升健康意識，達成中高齡族群「健康老化」的目標； 並積極倡導正確自我保健觀念，降低中高齡族群意外事故發生嚴重性 ，營造高齡友善環境。
除健康維護外，國泰產險也從保障中高齡族群的安全保障需求切入 ，推出保障內容升級的「新世紀常青」專案，針對高齡長者可能面臨 的風險提供更完整的保障。考慮到高齡保戶發生意外傷害事故，可能 造成日常生活行動不便，需要輔助器具來協助，更特別增加「輔助器 具費用保險」項目，全方位照顧高齡長者。
提供保險保障之餘，國泰產險更重視多元友善服務，2020年推出公 平待客五大核心iCARE，包含建立制度、原則內化、根因改善、蒐集 聲音以及教育訓練。期建立制度、探尋問題根因並改善，再蒐集客戶 回饋意見，舉辦教育訓練課程來訓練員工對於客戶保險的知識宣導， 從組織上到下落實推動，從客戶立場出發，解決「專業視角」下可能 忽略的待客議題。
華南產險8月稅後純益為1.01億元；前八月累計合併稅前盈餘6.45億元、合併稅後純益為5.91億元，較去年同期3.87億元，增加2.04億元，年增52.7%，每股稅後純益為2.95元，穩定成長。
國泰產險8月稅後純益2.5億元、累計稅後純益7.0億元，8月簽單保費26.0億元，累計簽單保費213.0億元，年成長13%。另在保險風險管控機制下，損失率良好，整體獲利穩健成長。
國泰產險指出，險種經營方面，占比最大之車險業務，嚴控核保品質，新、續件業務穩定成長，累計簽單保費年成長11%；商業險方面，強化業務篩選，引進良質法人業務，火險累計簽單保費成長14%，工程險持續拓展綠能業務，累計簽單保費成長45%。財務投資方面，8月台股表現震盪，投資團隊將持續靈活調整資產配置，掌握機會以積極創造良好的績效表現。
富邦產險8月稅後純益2.7億元，累計稅後虧損25.97億元。公司持續調整業務結構及強化風險控管，各險種獲利穩定提升，逐步抵銷因防疫保單所致之累積虧損。
富邦產險指出，在業務表現方面，8月整體簽單保費44.45億元，較去年同期成長6.5%，其中以工程險56.6%成長表現最為亮眼，另外車險及新種險之簽單保費也有超過10%成長。累計前8月簽單保費收入396.69億元，年成長3.3%，簽單市占率24%。
兆豐產險8月稅前盈餘0.44億元、稅後純益為0.42億元；受到再保提存影響，累計稅後虧損16.08億元，每股稅後純益負3.27元，虧損逐漸收斂。兆豐產指出，仍持續與國際再保公司漢諾威協商當中，而兆豐金將辦理現金增資以注資兆豐產險。
台灣房東注意囉！內政部與營建署聯手推出居家安全保險補助政策，為社宅房東省下不少開銷。根據規定，房東與包租業者在簽訂包租契約後30日內，必須與公告的保險業者簽訂居家安全相關保險契約，並且契約生效後，每年最高可獲得3,500元的保險費補助。 這項補助政策旨在提升社宅居住環境的安全性，讓房客能夠享有更安心的居住條件。申請流程相對簡單，房東只需先與包租業者簽署包租約，再由業者協助向保險業投保，並支付保費。最後，房東需檢具相關文件向主管機關申請補助。 值得注意的是，保險契約的生效日必須在包租契約起租日起30日內，否則將無法申請補助。此外，若房東在參加包租方案前已投保符合規定的居家安全相關保險，則無需退保，只需續保即可。 不過，市面上的保險產品各有規定，例如投保坪數限制等。此外，保險單通常會有除外條款，例如承保事故係因被保險人之故意或犯罪行為所致者，以及承保住宅變更為辦公、加工、製造或營業用者等情況。 值得一提的是，國泰世紀產物保險的「保戶傘綜合險」保單，原本包含特殊事故房屋跌價補償保險，但自今年1月1日起，該公司已將相關保障刪除，因此，該保單已自符合保費補助的名單中移除。未來投保該保單的房東將無法申請保險費補助。
能省則省，每年3,500元的保險補助對社宅房東而言不無小補。內 政部表示，包租業者應協助房東與保險業者於簽訂包租契約起租日起 30日內，簽訂居家安全相關保險契約且契約生效，並以中央主管機關 公告的保險業者為限。
營建署說明，申請居家安全保險費補助有四步驟：房東先與包租業 者簽包租約、業者協助房東向保險業投保、房東必須先繳保費給保險 業者、檢具相關文件向直轄市主管機申請，如經核准，每年每件最高 補助3,500元。
營建署提醒，依據社宅包租代管4.0規定，包租案申請居家安全相 關保險費補助，應符合保險契約生效日要在包租契約起租日起30日內 ；逾期按該保險契約的保險期間涵蓋包租契約的契約年度日數的比例 計算補助保險費。
至於房東若是在參加包租方案前已投保符合規定的居家安全相關保 險，可以不必退保後再重新投保，按該保險契約保險期間涵蓋包租契 約的契約年度日數比例計算補助保險費；保險到期也要先辦理續保， 才能再申請保險費補助。
目前市面相關保險的保額自100萬元至300萬元不等，一年保費多低 於3,000元，但各產險公司也會有各自的規定，例如投保坪數限制（ 有些產險不保15坪以下房屋）。
此外，多數產險相關保單也有除外條款，不賠事項主要有二，一是 承保事故係因被保險人之故意或犯罪行為所致者；二是承保事故發生 時，承保住宅全部或一部分變更為辦公、加工、製造或營業用者。
營建署表示，國泰世紀產物保險的「保戶傘綜合險」保單，原本包 含特殊事故房屋跌價補償保險，但該公司今年1月1日起變更產品內容 ，刪除相關保障，因此，8月21日起已將該張保單自符合保費補助的 名單移除，之後投保該保單即無法申請補助。
台灣產險市場近期發生重大變革，國泰世紀產物帶領產險業者迎接新挑戰。隨著公版寵物綜合險於9月1日上線，各產險公司紛紛對旗下產品進行調整。國泰產險推出新版寵物險，保費提高且條件變嚴，而旺旺保則採用指定獸醫院理賠機制。以下是詳情報導：
國泰世紀產物推出的新版寵物險，針對基礎方案、進階方案及完整方案，新件投保年齡範圍均為0歲二個月至六歲五個月，續保年齡則有所區別。基礎方案續保可至14歲五個月，進階方案和完整方案則可續保至九歲五個月。值得注意的是，原來牙齒醫療費用合併於門診費用申領的規定已經改變，非因傷害所至的口腔疾病將被列為醫療除外責任，並新增皮膚及毛髮僅限門診且單獨限給付次數，最高一次。自負額也調整為損失之30%。
對於旺旺保來說，他們主打無自負額的寵物險，除了皮膚或毛髮的相關疾病在保險期間內給付二次為限之外，其他皆無理賠次數的限制。首次投保年齡限制在滿二個月起至八歲六個月以下，而最高續保年齡則無限制。保費方面，旺旺保提供絕育（結紮）登記者5%的保險費折減優惠，並實施續保加減費措施，若前一年度沒有申請理賠，連續投保三年無申請理賠者，最高可折減40%。若申請理賠，則會啟動加費機制。值得一提的是，旺旺保採用指定獸醫院理賠機制，非指定獸醫院保險公司不負賠償之責。
台灣產險業在連續四個月獲利後，7月份單月稅前盈餘達28億元，累計前七月則達到64億元，相比去年同期大虧550億元，成功轉虧為盈，走出防疫險風暴的陰影。在保費費率穩定上升的推動下，產險業普遍看好今年下半年及明年的發展前景。 這波產險業的轉變，讓許多業內人士感到振奮。泰安產險董事長李松季表示，從上半年開始，產險業在風險管理、保險原則、對價平衡原則及適當的條款等方面，都更加嚴格控管，這對產業的長期發展來說是個好趨勢。他呼籲大家多多鼓勵產險業，共同迎接未來的挑戰。 具體來看，四家金控旗下產險公司在7月份都實現了盈利。其中，華南金控子公司華南產險表現穩健，7月份稅後純益為0.74億元，累計前七月稅後純益為4.9億元，每股稅後純益（EPS）達2.45元；國泰產險7月份稅後純益為2.7億元，累計稅後純益達4.5億元，EPS為2.27元；富邦產險7月份稅後純益為3.72億元，累計稅後虧損為28.67億元，每股稅後虧損為3.49元；兆豐產險7月份稅後純益為0.9億元，累計稅後虧損為16.5億元，每股稅後虧損為3.39元。 對於下半年產險業的前景，台產指出，由於防疫險引發的問題，各家產險公司的風險意識有所提高，不會過度削價競爭，這對公司獲利產生正面影響。此外，業界的增資也陸續完成，沒有任何一家公司退出市場，這也意味著防疫險的影響已經結束。他預期，上半年保費費率的調整將帶動業績成長的趨勢，這一趨勢將持續到下半年。
國泰產險新版寵物險基礎方案新件投保年齡為0歲二個月至六歲五個月，續保可至14歲五個月；進階方案、完整方案新件投保年齡為0歲二個月至六歲五個月；續保可至九歲五個月。原牙齒醫療費用合併於門診費用申領，改版後非因傷害所至的口腔疾病列為醫療除外責任，並新增皮膚及毛髮僅限門診且單獨限給付次數，最高一次。另外，自負額為損失之30%。
旺旺保寵物險主打無自負額，除了皮膚或毛髮的相關疾病所生之醫療費用在保險期間內給付二次為限之外，其餘皆無理賠次數的限制。首次投保年齡以滿二個月起至八歲六個月以下者為限，最高續保年齡則無限制。
在保費方面，旺旺保首創只要完成絕育（結紮）登記者，則可享有保險費折減5%的優惠，同時也啟用理賠次數的續保加減費措施，若前一年度沒有申請理賠，寵物醫療費用保障的部分即可獲得保費折減20%的優惠，連續投保三年無申請理賠者，最高則可折減到40%，相對的若有申請理賠則會啟動加費機制。另外，該寵物險採用指定獸醫院理賠機制，若非指定獸醫院保險公司不負賠償之責。
產險業擺脫防疫險陰霾後已連四個月獲利，7月稅前盈餘28億元，創近18個月單月新高，累計前七月達64億元，相比去年同期稅前大虧550億元，順利轉虧為盈；在業主權益方面，產險業淨值達1,192億元，創14個月新高，月增29億元；產險業7月承保利益320億元、月增也有24%水準。
四家金控旗下產險公司7月單月都賺錢，其中，華南金控子公司華南產險表現穩健，7月稅後純益為0.74億元，累計前七月稅後純益為4.9億元，每股稅後純益（EPS）2.45元；國泰產險7月稅後純益2.7億元、累計稅後純益達4.5億元，EPS為2.27元；富邦產險7月稅後純益3.72億元，累計稅後虧損28.67億元，每股稅後虧損3.49元；兆豐產險7月稅後純益為0.9億元；累計稅後虧損16.5億元，每股稅後虧損3.39元。
走過防疫險風暴，泰安產險董事長李松季表示，其實從上半年就可以觀察到，產險業對於風險管理、保險原則、對價平衡原則及適當的條款等，控管更加嚴格，所以未來會回歸到最基本的保險原理原則，來做包含商品設計、行銷、對客戶溝通、人員教育等，這對於產業長期發展來說是非常好的趨勢，也希望大家多多鼓勵產險業。
展望下半年產險業前景，台產指出，防疫險引發的問題讓各家產險風險意識增加，不會過於削價競爭，對公司獲利有正向影響，且業界的增資也陸續完成，沒有任何一家公司退出市場，這也說明防疫險干擾已經結束，他也認為，上半年保費費率調整帶動業績成長的趨勢應會維持到下半年。
根據保發中心統計，寵物綜合保險從2018年投保件數728件，每年皆暴風式成長，截至2022年投保件數達9萬3,927件，成長約128倍；而今年上半年寵物險簽單保費是1.21億元，但已賠付加待賠付金額達1.47億元，等於保費收入「根本不夠賠」，有些產險公司寵物險上半年損失率甚至高達300%。
近期包括富邦產險、華南產險、中信產險先後下架舊版寵物險，目前市面上只剩下旺旺產、國泰產、泰安產及明台產等產險尚在銷售中。其中，泰安產險也於8月31日後進行改版，明台產則於官網公告目前系統進行商品升級中，暫不提供網路報價投保。
公版寵物綜合險在9月1日上線，條款中列出承保的七項保障，包括寵物醫療費用保險、寵物侵權責任保險、寵物協尋廣告費用保險、被保險人住院期間寵物寄宿費用保險、寵物喪葬費用保險、寵物重新取得費用保險，及被保險人旅遊行程取消費用保險。
產險公會指出，未來產險寵物綜合險承保範圍可從上述七項保障中選擇二項以上，且公版寵物綜合保險有共同性定義及不保範圍，例如被保寵物就有規定只承保供玩賞、伴侶目的而飼養或管領，且已登記並植入晶片並載明於保險契約的犬或貓，排除專門繁殖用、狩獵用、工作用、醫學用途之犬貓。
在公版寵物險「特別除外責任」也訂定不賠除蟲、身體（健康）檢查、預防注射，或是獸醫建議或自行購買的維他命、礦物質補充劑，以及治療牙齒、牙齦或舌部口腔疾病的費用。
另外，為了避免道德風險，對於「等待期」也有明確規範，一般疾病等待期30天，癌症、膝蓋骨異位、髖關節發育不良、椎間盤突出、心臟疾病、腎臟疾病、癲癇、糖尿病或甲狀腺疾病八種疾病為90天。