

國泰世紀產物(公)公司新聞
國內產險業去年簽單保費收入再度創新高,但在台灣產險市場逼近滿水位下,產險業者今年徵才計畫持續低迷,相較壽險業動輒徵才上萬人,初估今年總徵才人數不到千人。
今年除了國泰世紀產險、旺旺友聯產險、第一產險、明台產與新安東京海上產險等產險業有徵員計畫,其餘產險業者都傾向維持現有人員不變。
包括華南產險、台灣產險、泰安產險等,今年同樣沒有徵員需求,暫時先維持既有規模,僅人員流失時才會補人。
至於富邦產險外勤部隊已達2,300人,今年也暫時不會有徵員計畫。富邦產險認為,公司在漸漸導入電腦化後,公司現在希望從改善流程、提高效率著手,屆時如果仍有需要,才會有下一波徵員。
外商產險包括美商安達產等,目前並未傳出徵才消息。美商安達產去年簽單保費雖然較前一年度成長11.05%,但成長主因為為前一年度簽單保費基期過低,徵才空間不大。
今年有較大規模徵才計畫的產險公司,包括國泰世紀產險,預計將現有約300人的外勤部隊增加至500人,另外再配合一般保經代、車商保代,持續擴大既有業務利基。
國泰世紀產險表示,公司母集團有強大的壽險銷售部隊,過去有不少簽單是透過此方式銷售出去,但今年內部希望能強化自身的業務員人數,預估農曆年後會啟動,把外勤銷售人員增加至500人。
旺旺友聯產險基於公司長期人力的規劃,希望在不分內、外勤的狀況下,能達到約1,000人,而且內、外勤比重最好是4比6。
旺旺友聯產目前人數約900人左右,還有約百人的徵員空間,此外內、外勤的比例是5比5,今年開始也會朝計劃調整,在公司內勤人員有意願下,鼓勵轉外勤服務。
壽險部分,三商美邦人壽今年將持續擴大業務部隊,估計將會再徵員約1,500∼2,000人,其中會有部分鎖定在中、南部,以強化既有優勢。
三商美邦人壽指出,公司業務員配置與業界主要保險公司不同,目前現階段有八成在中、南部,北部業務員則僅占約兩成,但這也成為公司的一項優勢,將會繼續維持。
三商美邦人壽今年也有意加強其他銷售通路,特別是銀行,除了目前主力夥伴台新銀、安泰銀,將再設法增加,希望朝多元發展。
今年除了國泰世紀產險、旺旺友聯產險、第一產險、明台產與新安東京海上產險等產險業有徵員計畫,其餘產險業者都傾向維持現有人員不變。
包括華南產險、台灣產險、泰安產險等,今年同樣沒有徵員需求,暫時先維持既有規模,僅人員流失時才會補人。
至於富邦產險外勤部隊已達2,300人,今年也暫時不會有徵員計畫。富邦產險認為,公司在漸漸導入電腦化後,公司現在希望從改善流程、提高效率著手,屆時如果仍有需要,才會有下一波徵員。
外商產險包括美商安達產等,目前並未傳出徵才消息。美商安達產去年簽單保費雖然較前一年度成長11.05%,但成長主因為為前一年度簽單保費基期過低,徵才空間不大。
今年有較大規模徵才計畫的產險公司,包括國泰世紀產險,預計將現有約300人的外勤部隊增加至500人,另外再配合一般保經代、車商保代,持續擴大既有業務利基。
國泰世紀產險表示,公司母集團有強大的壽險銷售部隊,過去有不少簽單是透過此方式銷售出去,但今年內部希望能強化自身的業務員人數,預估農曆年後會啟動,把外勤銷售人員增加至500人。
旺旺友聯產險基於公司長期人力的規劃,希望在不分內、外勤的狀況下,能達到約1,000人,而且內、外勤比重最好是4比6。
旺旺友聯產目前人數約900人左右,還有約百人的徵員空間,此外內、外勤的比例是5比5,今年開始也會朝計劃調整,在公司內勤人員有意願下,鼓勵轉外勤服務。
壽險部分,三商美邦人壽今年將持續擴大業務部隊,估計將會再徵員約1,500∼2,000人,其中會有部分鎖定在中、南部,以強化既有優勢。
三商美邦人壽指出,公司業務員配置與業界主要保險公司不同,目前現階段有八成在中、南部,北部業務員則僅占約兩成,但這也成為公司的一項優勢,將會繼續維持。
三商美邦人壽今年也有意加強其他銷售通路,特別是銀行,除了目前主力夥伴台新銀、安泰銀,將再設法增加,希望朝多元發展。
志工一直是台灣非常驕傲的文化,不管在醫院、馬路上,只要是有需要幫助的地方,便有志工的身影。志工的熱心是值得社會大眾鼓勵的,但萬一在執行工作時,造成自己生命受到危害,或是不慎危害到他人,是否有相關的保險來保障志工的自身安全?
國泰產險核保經理林志強表示,依據志願服務法,服務單位應為志工投保意外保險,此外在從事志工工作時,如因故意或過失侵害他人權利,不慎造成他人權利受損,服務單位及志工都要負相關責任。
去年發生義交指揮交通,導致受其引導汽車擦撞正常行駛機車,義交遭地檢署依業務過失致死罪起訴,就是典型的案例。國泰產險建議服務單位投保「志工團體保險」,保障志工朋友在服務期間本人所發生的意外事故,包含意外身故及意外醫療費用等保障。
此外,也可再加保第三人責任險,若因工作時造成他人受傷或財務損失,使得志工須負賠償責任時,可讓志工對第三人的賠償責任轉嫁給保險公司承擔。
志工的傷害險保障,可以分成全時段或部分時段,全時段的保障項目與價格,與一般傷害險相同,部分時段通常只保障執行職務時間,比較便宜。以義交為例,一天輪值2小時,每人意外身故殘廢保額100萬元,每事故醫療實支實付3萬元,每事故第三人責任險體傷50萬元、財損20 萬、每事故第三責任自負額2,500 元,每人每年保費僅約500多元。
國泰產險核保經理林志強表示,依據志願服務法,服務單位應為志工投保意外保險,此外在從事志工工作時,如因故意或過失侵害他人權利,不慎造成他人權利受損,服務單位及志工都要負相關責任。
去年發生義交指揮交通,導致受其引導汽車擦撞正常行駛機車,義交遭地檢署依業務過失致死罪起訴,就是典型的案例。國泰產險建議服務單位投保「志工團體保險」,保障志工朋友在服務期間本人所發生的意外事故,包含意外身故及意外醫療費用等保障。
此外,也可再加保第三人責任險,若因工作時造成他人受傷或財務損失,使得志工須負賠償責任時,可讓志工對第三人的賠償責任轉嫁給保險公司承擔。
志工的傷害險保障,可以分成全時段或部分時段,全時段的保障項目與價格,與一般傷害險相同,部分時段通常只保障執行職務時間,比較便宜。以義交為例,一天輪值2小時,每人意外身故殘廢保額100萬元,每事故醫療實支實付3萬元,每事故第三人責任險體傷50萬元、財損20 萬、每事故第三責任自負額2,500 元,每人每年保費僅約500多元。
國銀陸續敲定大陸總部地點,中信金控、國泰金控和中租盤據上海,富邦金控則鎖定廈門。至於公股金控,第一金控購買上海分行行舍預計5月開幕,未來可望逐步擴大為總部。
至於華南金控旗下華南永昌證券北京辦事處預計今年成立,成為未來的總聯絡處,未來也可望是潛在總部所在地。
多數金控大陸總部地點仍選定上海,金融業者指出,主要是考量上海是大陸金融重鎮,不論是洽談業務還是同業交流,都可以掌握第一手消息。
其中,國泰金布局速度最快,包含今年即將滿八年的上海國泰人壽,是由國泰人壽與大陸東方航空合資,國泰人壽與國泰世紀產各出資 50%成立的大陸國泰產險則是2008年成立,加上2010年底設立的國泰世華銀行上海分行,銀行、保險獲利雙引擎啟動,國泰世華銀上海分行去年獲利已成為在大陸的國銀獲利王。
中信金去年4月成立中國信託商銀上海分行後,旗下轉投資仲信國際租賃公司上海總部也在去年開幕,讓中信金的上海總部雛形逐步浮現。
至於中租控股,去年斥資14億元買下的上海總部大樓,預計最快今年7月啟動,屆時中租控股子公司仲利國際租賃的上海員工,將遷至中租控股上海新總部大樓,估計可容納500∼600名員工。
中租控股指出,仲利國際租賃的上海新總部大樓尚在裝潢階段,等到裝潢完畢、通過相關大陸當地安全檢測後,就可讓員工遷入。中租今年首季也將陸續在杭州、長沙、鄭州以及濟南等地設點,讓大陸據點數將擴增至21個以上。
至於中租其他三大區域營運中心,包括華北天津、華中重慶與華南深圳,也評估將購置自有辦公樓層,目前已率先在天津買下辦公樓層,其他區域中心正在尋覓適合辦公樓層;台灣的部分,中租控股也在積極尋找土地作為新總部大樓。
第一金則是去年在上海購置一銀上海分行行舍,花費約新台幣4.2 億元,預計最快今年4月搬進,未來也可以當作設立總部的據點。
台工銀董事長駱錦明先前則說過,考慮在天津找適合地方興建大陸營運總部;富邦金傳出可能在廈門或福州找地蓋總部大樓,且至少斥資20億元。
華南金送件在北京設立子公司華南永昌證券第2家代表處,並賦與集團總聯絡處的功能,預計今年可以設立,力拚上半年完成,華南金的大陸「總部」雛形可說已逐步浮現。
華南金指出,總聯絡處設在北京,主要是可以快速了解大陸主管機關的法規改革等各方面,掌握第一手消息,對華南金的大陸布局將有很大幫助。
至於華南金控旗下華南永昌證券北京辦事處預計今年成立,成為未來的總聯絡處,未來也可望是潛在總部所在地。
多數金控大陸總部地點仍選定上海,金融業者指出,主要是考量上海是大陸金融重鎮,不論是洽談業務還是同業交流,都可以掌握第一手消息。
其中,國泰金布局速度最快,包含今年即將滿八年的上海國泰人壽,是由國泰人壽與大陸東方航空合資,國泰人壽與國泰世紀產各出資 50%成立的大陸國泰產險則是2008年成立,加上2010年底設立的國泰世華銀行上海分行,銀行、保險獲利雙引擎啟動,國泰世華銀上海分行去年獲利已成為在大陸的國銀獲利王。
中信金去年4月成立中國信託商銀上海分行後,旗下轉投資仲信國際租賃公司上海總部也在去年開幕,讓中信金的上海總部雛形逐步浮現。
至於中租控股,去年斥資14億元買下的上海總部大樓,預計最快今年7月啟動,屆時中租控股子公司仲利國際租賃的上海員工,將遷至中租控股上海新總部大樓,估計可容納500∼600名員工。
中租控股指出,仲利國際租賃的上海新總部大樓尚在裝潢階段,等到裝潢完畢、通過相關大陸當地安全檢測後,就可讓員工遷入。中租今年首季也將陸續在杭州、長沙、鄭州以及濟南等地設點,讓大陸據點數將擴增至21個以上。
至於中租其他三大區域營運中心,包括華北天津、華中重慶與華南深圳,也評估將購置自有辦公樓層,目前已率先在天津買下辦公樓層,其他區域中心正在尋覓適合辦公樓層;台灣的部分,中租控股也在積極尋找土地作為新總部大樓。
第一金則是去年在上海購置一銀上海分行行舍,花費約新台幣4.2 億元,預計最快今年4月搬進,未來也可以當作設立總部的據點。
台工銀董事長駱錦明先前則說過,考慮在天津找適合地方興建大陸營運總部;富邦金傳出可能在廈門或福州找地蓋總部大樓,且至少斥資20億元。
華南金送件在北京設立子公司華南永昌證券第2家代表處,並賦與集團總聯絡處的功能,預計今年可以設立,力拚上半年完成,華南金的大陸「總部」雛形可說已逐步浮現。
華南金指出,總聯絡處設在北京,主要是可以快速了解大陸主管機關的法規改革等各方面,掌握第一手消息,對華南金的大陸布局將有很大幫助。
國內產險業簽單保費收入再創歷史新高。據產險公會最新統計,去年產險業保費收入達1,198億元,較前年成長6.61%,超越產險公會年初預估的1,160億元保費目標。
去年產壽險保費都創下歷史新高紀錄,產險去年前10月稅後獲利已達88億元,全年獲利也可望挑戰歷史新高。
去年業績成長最佳為國泰世紀產險,全年度簽單保費成長11.2%,但簽單保費收入最高還是富邦產險,全年簽單保費收入逼近266億元,較前年成長9.52%,另外兆豐產險保費亦有近10%的成長。
外商產險中,美商安達受惠火險等險種簽單保費大幅成長,全年成長11.05%,僅次於國泰世紀產,成為外商產險中簽單保費成長幅度最高者。
產險公會表示,去年產險簽單保費收入能夠持續成長,主力仍來自汽車險與火險,其中汽車險的部份,扣除掉強制險,全年保費收入高達435.13億元,成長率約8%。
至於火險部份,雖然保費收入有107.84億元,但相較於前年,呈現小幅衰退。產險業者分析,其實去年商火險有調漲,照理整體的保費收入應增加,但住宅火險貢獻下滑,才會欠缺成長力道。
據瞭解,目前商業火險費率並未完全反映市場風險,估計今年可能會再上漲20%∼30%。另外,汽車第三責任保險也有機會調漲,幅度則是5%∼10%。
產險業者指出,今年第三人責任險與商火險費率續漲機率高,加上車險見費出單力拼今年上路,估計可增加車險保費,有機會再貢獻超過數億元到百億元的產險收入。
此外,去年產險業賣出的健康險,也有明顯成長,保費收入達12. 28億元,增幅達13%。產險業者認為,受到火險、車險等商品漸趨成熟的影響,要想繼續保持高檔保費收入,恐怕是不小挑戰,現在除了開發新種商品之外,去年開始的一波生子潮,若讓生產意願提升,健康險的保單商機也有機會展現潛力。
去年產壽險保費都創下歷史新高紀錄,產險去年前10月稅後獲利已達88億元,全年獲利也可望挑戰歷史新高。
去年業績成長最佳為國泰世紀產險,全年度簽單保費成長11.2%,但簽單保費收入最高還是富邦產險,全年簽單保費收入逼近266億元,較前年成長9.52%,另外兆豐產險保費亦有近10%的成長。
外商產險中,美商安達受惠火險等險種簽單保費大幅成長,全年成長11.05%,僅次於國泰世紀產,成為外商產險中簽單保費成長幅度最高者。
產險公會表示,去年產險簽單保費收入能夠持續成長,主力仍來自汽車險與火險,其中汽車險的部份,扣除掉強制險,全年保費收入高達435.13億元,成長率約8%。
至於火險部份,雖然保費收入有107.84億元,但相較於前年,呈現小幅衰退。產險業者分析,其實去年商火險有調漲,照理整體的保費收入應增加,但住宅火險貢獻下滑,才會欠缺成長力道。
據瞭解,目前商業火險費率並未完全反映市場風險,估計今年可能會再上漲20%∼30%。另外,汽車第三責任保險也有機會調漲,幅度則是5%∼10%。
產險業者指出,今年第三人責任險與商火險費率續漲機率高,加上車險見費出單力拼今年上路,估計可增加車險保費,有機會再貢獻超過數億元到百億元的產險收入。
此外,去年產險業賣出的健康險,也有明顯成長,保費收入達12. 28億元,增幅達13%。產險業者認為,受到火險、車險等商品漸趨成熟的影響,要想繼續保持高檔保費收入,恐怕是不小挑戰,現在除了開發新種商品之外,去年開始的一波生子潮,若讓生產意願提升,健康險的保單商機也有機會展現潛力。
今年農曆春節假期長達9天,預期將有不少民眾會安排海外旅遊,產險業者提醒,若希望得到更周全的相關保障,應該選擇投保「旅遊綜合險」,相較於一般常聽到的「旅行平安險」,保障內容將更多元。
所謂的「旅行平安險」,主要是提供被保險人於旅遊途中,因意外事故導致身體蒙受傷害而殘廢或死亡,可以享有保險金請求權,但不包含其他非意外,例如疾病所致的保險事故。
反觀投保「旅遊綜合險」,除了針對搭乘大眾運輸工具發生的意外事故,可以獲得較一般意外事故更高的賠償之外,有些業者還涵括高達12項保障的旅遊不便險,像是常見的食物中毒、班機延誤、行李延誤、行李損失補償等,
國泰產險表示,民眾出國時若有投保「旅遊綜合險」,旅遊期間遭竊,還會提供相關補償,如旅行文件重置費用、現金竊盜、信用卡竊盜損失等,即使這段期間家中遭到歹徒闖空門,也有居家竊盜慰問金。
至於在費用方面,以投保5天海外旅遊為例,意外身故殘廢保險金 500萬及航空海陸意外身故殘廢保險金500萬,並涵蓋12項旅遊不便保障,保費僅約需400多元。
所謂的「旅行平安險」,主要是提供被保險人於旅遊途中,因意外事故導致身體蒙受傷害而殘廢或死亡,可以享有保險金請求權,但不包含其他非意外,例如疾病所致的保險事故。
反觀投保「旅遊綜合險」,除了針對搭乘大眾運輸工具發生的意外事故,可以獲得較一般意外事故更高的賠償之外,有些業者還涵括高達12項保障的旅遊不便險,像是常見的食物中毒、班機延誤、行李延誤、行李損失補償等,
國泰產險表示,民眾出國時若有投保「旅遊綜合險」,旅遊期間遭竊,還會提供相關補償,如旅行文件重置費用、現金竊盜、信用卡竊盜損失等,即使這段期間家中遭到歹徒闖空門,也有居家竊盜慰問金。
至於在費用方面,以投保5天海外旅遊為例,意外身故殘廢保險金 500萬及航空海陸意外身故殘廢保險金500萬,並涵蓋12項旅遊不便保障,保費僅約需400多元。
繼富邦金控在大陸的富邦財險獲得中國保監會許可,能經營交強險後,國泰金控在中國的國泰產險也正加緊申請作業,希望農曆年後就可取得核准函,儘管展開業務拓展。
在去年4月大陸開放外資產險公司經營交強險之前,按照原來的法規,外資產險公司並無法承作此業務,因此過去大多數業者,都選擇不經營車險業務,而確定開放後,國泰產險和富邦財險都有向中國保監會提出申請,富邦財險甚至搶先在去11月初,已宣布獲正式經營許可。
國泰產險表示,進度方面會稍微落後,主要是目前在對岸的分布據點較多,必須逐一完成系統建置後,再經保監會的驗收才會得到核准函,所以耗費時間較多,原本評估去年底能開始辦理,但現在得再往後延。
富邦財險指出,在未開放交強險之前,公司是與中資保險公司合作並由其代為出單,從去年前3季的統計來看,同業代出單的交強險累計保費約人民幣1,500萬元,損失率則低於市場水平。
普華國際財顧認為,大陸開放交強險的承作後,對外資產險公司,將會有助增加營收,市占率同樣有機會躍升,畢竟目前大陸的汽車市場還是高度成長,但想要開始獲利,預估得花5∼10年的時間,且必須進入這塊市場,以求將來交叉行銷的機會。
國泰產險分析,交強險類似國內的汽機車強制險,台資業者都有豐富的相關承作經驗,面對未來大陸商機,不一定得靠削價才能競爭,加強服務與其他附加價值,也有機會搶占市場。
在去年4月大陸開放外資產險公司經營交強險之前,按照原來的法規,外資產險公司並無法承作此業務,因此過去大多數業者,都選擇不經營車險業務,而確定開放後,國泰產險和富邦財險都有向中國保監會提出申請,富邦財險甚至搶先在去11月初,已宣布獲正式經營許可。
國泰產險表示,進度方面會稍微落後,主要是目前在對岸的分布據點較多,必須逐一完成系統建置後,再經保監會的驗收才會得到核准函,所以耗費時間較多,原本評估去年底能開始辦理,但現在得再往後延。
富邦財險指出,在未開放交強險之前,公司是與中資保險公司合作並由其代為出單,從去年前3季的統計來看,同業代出單的交強險累計保費約人民幣1,500萬元,損失率則低於市場水平。
普華國際財顧認為,大陸開放交強險的承作後,對外資產險公司,將會有助增加營收,市占率同樣有機會躍升,畢竟目前大陸的汽車市場還是高度成長,但想要開始獲利,預估得花5∼10年的時間,且必須進入這塊市場,以求將來交叉行銷的機會。
國泰產險分析,交強險類似國內的汽機車強制險,台資業者都有豐富的相關承作經驗,面對未來大陸商機,不一定得靠削價才能競爭,加強服務與其他附加價值,也有機會搶占市場。
國內產險業者對岸布局的範圍拓展至東北地區。富邦金旗下富邦產險大陸子公司富邦財險,大連分公司昨(19)日開業,是富邦財險第二家省級分公司,也是東北地區第一家台資產險公司。
富邦財險大連分公司獲得批復的經營區域還包括遼寧省,因此富邦財險也同時在大連設立環渤海區域中心。富邦財險指出,大陸保險市場過去10年以平均19.5%的速度成長,但外資或小型公司經營上有不少難度,所以擬定發展策略時特別鎖定二線城市,避開一線城市的競爭。
富邦財險11月獲得大陸「交強險」經營資格,是首家獲得經營許可的台資產險;至於國泰產險因在大陸據點較多,各據點對岸監理單位都要逐一完成系統建置驗收,才會同意可承作交強險,所以耗費時間較長,預估年底前可加入承辦。
國泰產險指出,明年在大陸布局上,除持續評估在其他省分申請設置分公司,也會把重點放在已有分公司的省分,強化增設「營服處」 (國內通訊處),希望明年能達到20處。
現階段國泰產險在大陸的據點已包括上海、北京二大直轄市外,還在江蘇、浙江、福建、廣東、山東、四川、湖北等地設有分公司,策略是希望從上海起步後,向沿海城市布點,再逐漸進軍中西部。
富邦財險大連分公司獲得批復的經營區域還包括遼寧省,因此富邦財險也同時在大連設立環渤海區域中心。富邦財險指出,大陸保險市場過去10年以平均19.5%的速度成長,但外資或小型公司經營上有不少難度,所以擬定發展策略時特別鎖定二線城市,避開一線城市的競爭。
富邦財險11月獲得大陸「交強險」經營資格,是首家獲得經營許可的台資產險;至於國泰產險因在大陸據點較多,各據點對岸監理單位都要逐一完成系統建置驗收,才會同意可承作交強險,所以耗費時間較長,預估年底前可加入承辦。
國泰產險指出,明年在大陸布局上,除持續評估在其他省分申請設置分公司,也會把重點放在已有分公司的省分,強化增設「營服處」 (國內通訊處),希望明年能達到20處。
現階段國泰產險在大陸的據點已包括上海、北京二大直轄市外,還在江蘇、浙江、福建、廣東、山東、四川、湖北等地設有分公司,策略是希望從上海起步後,向沿海城市布點,再逐漸進軍中西部。
保險事業發展中心為促使整體保險產業重視保戶服務的核心價值,協助保險從業人員提升保戶服務專業素養、強化職能與職場價值,推動「保險業保戶服務認證」,獲得各界肯定。
「保險業保戶服務認證測驗」透過測驗驗證保戶服務的專業能力,初始目標是協助保險業與從業人員提升保戶服務的專業與品質,減少保險行銷、理賠、核保的爭議,長遠的目標是提升保險業對保戶服務的重視程度,增進保險業的保戶服務而提升消費者的權益。
認證測驗自99年開辦以來,已舉辦6屆測驗,參與者除產、壽險公司,保險經紀人、代理人公司外,亦獲得中華郵政、金控、銀行及證券投資顧問、人事顧問等業界的肯定,參與考生所屬公司家數由第一屆40餘家,增至140多家第一線員工參與,測驗人數將近1萬1,400人,合格率為61.03%。
保發中心統計累積6屆測驗人數前三位公司,壽險公司依序為南山人壽、國泰人壽、富邦人壽;產險公司:國泰世紀產險、華南產險、台壽保產險; 保險經紀人:臺銀保經、台名保經、永達保經;保險代理人:華銀保代、東森保代、和安保代;金控、銀行:台灣中小企銀、渣打銀行及中國信託銀行。
認證每半年舉辦一次測驗,在台北、台中及高雄同時舉行,預定102年6月將辦理第7屆測驗,3月中旬上網報名,測驗科目如下表:
為進一步提升認證成效,自民國100年起實施取得認證證書屆滿5年憑進修成果換發新證的機制,以確保終身學習,讓保險相關從業人員都獲得社會認同。
認證測驗詳細內容可上保發中心網站http://www.tii.org.tw查詢。(孫震宇)
第一類第二類第三類第四類
報考
類別保戶服務認證
(人身保險)保戶服務認證
(財產保險)已通過「保戶服務認證測驗(人身保險)」之人員已通過「保戶服務認證測驗(財產保險)」之人員
測驗
科目(1) 共同科目 (2) 專業科目─人身保險實務(1) 共同科目 (2) 專業科目─財產保險實務(1) 專業科目─財產保險實務(1) 專業科目─人身保險實務
「保險業保戶服務認證測驗」透過測驗驗證保戶服務的專業能力,初始目標是協助保險業與從業人員提升保戶服務的專業與品質,減少保險行銷、理賠、核保的爭議,長遠的目標是提升保險業對保戶服務的重視程度,增進保險業的保戶服務而提升消費者的權益。
認證測驗自99年開辦以來,已舉辦6屆測驗,參與者除產、壽險公司,保險經紀人、代理人公司外,亦獲得中華郵政、金控、銀行及證券投資顧問、人事顧問等業界的肯定,參與考生所屬公司家數由第一屆40餘家,增至140多家第一線員工參與,測驗人數將近1萬1,400人,合格率為61.03%。
保發中心統計累積6屆測驗人數前三位公司,壽險公司依序為南山人壽、國泰人壽、富邦人壽;產險公司:國泰世紀產險、華南產險、台壽保產險; 保險經紀人:臺銀保經、台名保經、永達保經;保險代理人:華銀保代、東森保代、和安保代;金控、銀行:台灣中小企銀、渣打銀行及中國信託銀行。
認證每半年舉辦一次測驗,在台北、台中及高雄同時舉行,預定102年6月將辦理第7屆測驗,3月中旬上網報名,測驗科目如下表:
為進一步提升認證成效,自民國100年起實施取得認證證書屆滿5年憑進修成果換發新證的機制,以確保終身學習,讓保險相關從業人員都獲得社會認同。
認證測驗詳細內容可上保發中心網站http://www.tii.org.tw查詢。(孫震宇)
第一類第二類第三類第四類
報考
類別保戶服務認證
(人身保險)保戶服務認證
(財產保險)已通過「保戶服務認證測驗(人身保險)」之人員已通過「保戶服務認證測驗(財產保險)」之人員
測驗
科目(1) 共同科目 (2) 專業科目─人身保險實務(1) 共同科目 (2) 專業科目─財產保險實務(1) 專業科目─財產保險實務(1) 專業科目─人身保險實務
癌症龐大醫療費用,讓人冷汗直流,如何透過保險爭取最大防護? 國泰產險與永豐金控旗下永豐金財產保險代理人,合作推出「真愛.無礙安心防癌」專案,強調年繳約4000多元保費,一旦確定罹患癌症,即可獲100萬一次性定額給付,藉此減輕自己及家屬經濟上負擔,以度過生命中難關。
國泰產險指出,早期癌症險商品保障大部份只有癌症住院及癌症身故給付,近5∼10年才有比較新理賠保障,例如癌症放射線及化療、骨髓移植、癌症手術等項目,但對於初期治療黃金期間的標靶藥物、營養品補充及民俗療法方式則不在給付範圍內,必須額外準備一筆錢才能支應此部分花費。
但標靶藥物相當貴,初期癌症治療黃金期的費用,對於民眾而言,是一筆不小經濟負擔。國泰產險指出,可選擇有高額初次罹癌保障保險,一旦發現罹患癌症並經醫師確診開出診斷證明書,即可向保險公司申請理賠,利用這筆金錢安排治療,不管要用民俗療法、新式療程及標靶藥物等方式,都可以自己決定較佳的治療方式,避免因為經濟負擔大而拖延病情。
國泰與永豐財產保代合作,在永豐銀行販賣「真愛無礙安心防癌」專案,包含高額初次罹癌保險金,並結合一般醫療住院保險金及癌症住院保險金之保障。
國泰產險指出,早期癌症險商品保障大部份只有癌症住院及癌症身故給付,近5∼10年才有比較新理賠保障,例如癌症放射線及化療、骨髓移植、癌症手術等項目,但對於初期治療黃金期間的標靶藥物、營養品補充及民俗療法方式則不在給付範圍內,必須額外準備一筆錢才能支應此部分花費。
但標靶藥物相當貴,初期癌症治療黃金期的費用,對於民眾而言,是一筆不小經濟負擔。國泰產險指出,可選擇有高額初次罹癌保障保險,一旦發現罹患癌症並經醫師確診開出診斷證明書,即可向保險公司申請理賠,利用這筆金錢安排治療,不管要用民俗療法、新式療程及標靶藥物等方式,都可以自己決定較佳的治療方式,避免因為經濟負擔大而拖延病情。
國泰與永豐財產保代合作,在永豐銀行販賣「真愛無礙安心防癌」專案,包含高額初次罹癌保險金,並結合一般醫療住院保險金及癌症住院保險金之保障。
繼富邦財險之後,國泰金控的中國國泰產險將可望於今年底前獲准辦理對岸交通強制險,此外國泰產險協理協理陳欽榮表示,明年在對岸布局上,對已有分公司的省份將強化增設「營服處」(即國內通訊處),並將以達陣20處為目標。
此外,國泰產險也將持續評估在其他省份,申請設置分公司。目前 國泰產險在中國據點,包括上海、北京二大直轄市外,還在江蘇、浙江、福建、廣東、山東、四川、湖北等設有分公司,策略是希望從上海起步後,向沿海城市布點,再逐漸進軍中西部。
陳欽榮認為,分公司申請流程較複雜,所以重心會放在拓展已有分公司得省份,普設營服處所,強化該地區服網絡,估計全中國據點會由現在逾10個分公司和營服處,到明年上看20處。
陳欽榮指出,由於國泰產險在中國的據點較多,而各據點對岸監理單位都要逐一完成系統建置驗收,才會同意可承作,所以耗費時間較長,但預估年底前將可望承辦對岸交通強制險。
此外,國泰產險也將持續評估在其他省份,申請設置分公司。目前 國泰產險在中國據點,包括上海、北京二大直轄市外,還在江蘇、浙江、福建、廣東、山東、四川、湖北等設有分公司,策略是希望從上海起步後,向沿海城市布點,再逐漸進軍中西部。
陳欽榮認為,分公司申請流程較複雜,所以重心會放在拓展已有分公司得省份,普設營服處所,強化該地區服網絡,估計全中國據點會由現在逾10個分公司和營服處,到明年上看20處。
陳欽榮指出,由於國泰產險在中國的據點較多,而各據點對岸監理單位都要逐一完成系統建置驗收,才會同意可承作,所以耗費時間較長,但預估年底前將可望承辦對岸交通強制險。
企業對於危機事故的處理成本,雖可藉由投保董監事責任保險附加危機管理事故條款予以轉嫁,惟仍須全面提昇損害防阻能力,建構危機管理機制。
為此,國泰產險日前舉辦「國泰產險損害防阻研討會」,以「危機管理」為主題,提供客戶專業資訊交流與研討,並邀請國家智庫級講師蒞臨主講,深入剖析企業面臨突發狀況時危機預防與處置的策略。(黃英傑)
為此,國泰產險日前舉辦「國泰產險損害防阻研討會」,以「危機管理」為主題,提供客戶專業資訊交流與研討,並邀請國家智庫級講師蒞臨主講,深入剖析企業面臨突發狀況時危機預防與處置的策略。(黃英傑)
天災人禍頻傳,企業要如何強化損害防阻能力,達成永續經營目標?國泰產險指出,企業對於危機事故處理,雖可藉由投保董監事責任保險附加危機管理事故條款予以轉嫁,惟仍須全面提升損害防阻能力,建構危機管理機制。
國泰產險舉辦「損害防阻研討會」,以「危機管理」為主題,邀請前國安會副秘書長、台灣戰略模擬學會理事長張榮豐,深入剖析企業面臨突發狀況時,危機預防與處置的策略。張榮豐從危機管理策略說明,擬制標準作業程序,講師陳高山秘書長及詹志宏顧問以電影劇情及案例導引危機處理指揮程序及預防計畫。
國泰產險舉辦「損害防阻研討會」,以「危機管理」為主題,邀請前國安會副秘書長、台灣戰略模擬學會理事長張榮豐,深入剖析企業面臨突發狀況時,危機預防與處置的策略。張榮豐從危機管理策略說明,擬制標準作業程序,講師陳高山秘書長及詹志宏顧問以電影劇情及案例導引危機處理指揮程序及預防計畫。
第三人責任險恐怕連續3年喊漲,產險業者透露,為追上車險高額損失率,明年第三人責任險可能需再上漲至少1成,將影響到國內超過700多萬汽、機車車主。
第三人責任險已經連續2年調漲,前年產險公司已經針對體傷部分全面調整8∼10%,今年也已經調漲8∼15%。
若為30歲男性,無理賠紀錄,單一事故投保300萬元、每一人理賠 300萬元計算,年保費約2,200元,若加上30萬元財損,今年年保費接近4,000元,若調漲1成,等於明年年保費將再增加400元。
第三人責任險是汽車車主投保率最高的險種之一,投保率估計5∼ 6成,目前國內約超過700萬張保單,投保以自用小客車為主,機車投保率較低。
據悉,這波保費調漲將包括本土產險以及外商產險,調漲幅度至少 10%起跳,市場推估,包括大型產險公司的國泰產、華南產、富邦產等產險業者,都會加入調漲範圍。
產險業者指出,第三人責任險投保內容包含體傷、財損,漲價原因來自損失率過高,目前損失率仍超過100%以上,等於產險公司每收 100元保費,就得支付超過100元的損失,完全不符合成本。業者指出,合理損失率65%以內,對產險公司而言,才有和保利潤。
產險業者指出,今年第三人責任險雖然已經調漲,但保費僅回到3 年前水準,但民眾求償意識提高,車禍賠償金愈拉愈高,促使損失率飆高,讓產險業者負擔愈趨沉重。
第三人責任險已經連續2年調漲,前年產險公司已經針對體傷部分全面調整8∼10%,今年也已經調漲8∼15%。
若為30歲男性,無理賠紀錄,單一事故投保300萬元、每一人理賠 300萬元計算,年保費約2,200元,若加上30萬元財損,今年年保費接近4,000元,若調漲1成,等於明年年保費將再增加400元。
第三人責任險是汽車車主投保率最高的險種之一,投保率估計5∼ 6成,目前國內約超過700萬張保單,投保以自用小客車為主,機車投保率較低。
據悉,這波保費調漲將包括本土產險以及外商產險,調漲幅度至少 10%起跳,市場推估,包括大型產險公司的國泰產、華南產、富邦產等產險業者,都會加入調漲範圍。
產險業者指出,第三人責任險投保內容包含體傷、財損,漲價原因來自損失率過高,目前損失率仍超過100%以上,等於產險公司每收 100元保費,就得支付超過100元的損失,完全不符合成本。業者指出,合理損失率65%以內,對產險公司而言,才有和保利潤。
產險業者指出,今年第三人責任險雖然已經調漲,但保費僅回到3 年前水準,但民眾求償意識提高,車禍賠償金愈拉愈高,促使損失率飆高,讓產險業者負擔愈趨沉重。
伴隨著e化、m化的來臨,許多金融業者不約而同加入新科技行列,紛紛開發手機App,相對於同業提供以傳遞業務資訊為目的的App,國泰產險開發了專為騎車、開車族設計的「國泰行車御守」App。
這項產品的主要功能在於協助車主在發生交通事故時,以標準正確的步驟,收集理賠時所需的事故描述,解決一般車主不知如何處理的困擾。
一般人處理交通事故,首先會打電話報警,等警察到現場拍照、登記、處理完成後,再與保險公司聯繫。
但在事故現場的第一時間,民眾容易因為慌了手腳,報警時說不清楚事故地點,或是因為緊張而忽略確認當時的情況。「國泰行車御守」App針對車禍事故處理步驟,一步步提醒客戶,例如不知車禍地點,就有GPS定位告知位置;緊急時刻忘記電話,也可用內建緊急聯絡人設定,以及預設110及國泰產險客服電話可直接撥出。
為協助記錄現場情況,有照片範例教您如何拍攝事故情況,怕現場臨時找不到筆記錄對方的姓名、車牌等等,也可利用錄音設備錄下對方資料。
如果是國泰產險的保戶,交通事故發生後,只要打開App,輸入車號上傳,在上班時間客服人員收到訊息後將立即主動與客戶聯繫,並主動轉知理賠人員接手處理。
國泰行車御守APP是個有備無患的小幫手,自推出以來,已近4萬人下載。當意外真的發生時,它可以協助車主以標準正確的步驟,收集理賠時所需的事故描述,解決一般車主不知如何處理的困擾。
這項產品的主要功能在於協助車主在發生交通事故時,以標準正確的步驟,收集理賠時所需的事故描述,解決一般車主不知如何處理的困擾。
一般人處理交通事故,首先會打電話報警,等警察到現場拍照、登記、處理完成後,再與保險公司聯繫。
但在事故現場的第一時間,民眾容易因為慌了手腳,報警時說不清楚事故地點,或是因為緊張而忽略確認當時的情況。「國泰行車御守」App針對車禍事故處理步驟,一步步提醒客戶,例如不知車禍地點,就有GPS定位告知位置;緊急時刻忘記電話,也可用內建緊急聯絡人設定,以及預設110及國泰產險客服電話可直接撥出。
為協助記錄現場情況,有照片範例教您如何拍攝事故情況,怕現場臨時找不到筆記錄對方的姓名、車牌等等,也可利用錄音設備錄下對方資料。
如果是國泰產險的保戶,交通事故發生後,只要打開App,輸入車號上傳,在上班時間客服人員收到訊息後將立即主動與客戶聯繫,並主動轉知理賠人員接手處理。
國泰行車御守APP是個有備無患的小幫手,自推出以來,已近4萬人下載。當意外真的發生時,它可以協助車主以標準正確的步驟,收集理賠時所需的事故描述,解決一般車主不知如何處理的困擾。
選擇車體險時,可從車主的用車習慣、開車技術、車子的使用人數、預算等4點考量。
車體險依承保範圍區分為甲、乙、丙式3大類。乙式車體險的承保範圍主要以碰撞為主,例如車主在路上未注意路況,以致車子碰撞到電線桿、路邊花台等均可申請理賠;但乙式車體險並未限定必須與車輛碰撞,例如行駛不慎自撞路旁護欄、撞到突然竄出的野狗,也可申請理賠。
甲式車體險除涵蓋乙式的承保範圍,另外還包括第3人的非善意行為,例如停放路旁車輛遭到破壞或刮損。第3人為被保險人或保險公司以外之人,被保險人除車主外,四等血親三等姻親也列入被保險人,因而若是來自近親的非善意行為,產險公司不賠。
丙式車體險的承保範圍僅限定為兩車事故發生時才有理賠,若非直接與對造車輛碰撞或擦撞,例如撞到路邊花台、突出障礙物或擦撞牆壁等,屬於丙式不保事項。依現行車體險費率,2,000cc以下國產車,乙式新車每年保費約三、四萬元,甲式要五、六萬元,丙式約2萬元。丙式車體險適合開車小心謹慎的車主。
若車輛為夫妻二人或固定1至2人使用,國泰產險建議,可選擇保費較便宜的乙式限定駕駛人方案。該方案的保障內容等同乙式車體險,但因限定駕駛人為車主與配偶,因而保費只有乙式的六五折,經濟又實惠。
新車車主可加保自用小客車代車費用附加條款,年繳保費約700元左右,就可保障車輛進廠維修期間,每日給付1,000元的代車費用,方便消費者搭乘計程車或其他交通工具,給付日數以30日為限。
車體險依承保範圍區分為甲、乙、丙式3大類。乙式車體險的承保範圍主要以碰撞為主,例如車主在路上未注意路況,以致車子碰撞到電線桿、路邊花台等均可申請理賠;但乙式車體險並未限定必須與車輛碰撞,例如行駛不慎自撞路旁護欄、撞到突然竄出的野狗,也可申請理賠。
甲式車體險除涵蓋乙式的承保範圍,另外還包括第3人的非善意行為,例如停放路旁車輛遭到破壞或刮損。第3人為被保險人或保險公司以外之人,被保險人除車主外,四等血親三等姻親也列入被保險人,因而若是來自近親的非善意行為,產險公司不賠。
丙式車體險的承保範圍僅限定為兩車事故發生時才有理賠,若非直接與對造車輛碰撞或擦撞,例如撞到路邊花台、突出障礙物或擦撞牆壁等,屬於丙式不保事項。依現行車體險費率,2,000cc以下國產車,乙式新車每年保費約三、四萬元,甲式要五、六萬元,丙式約2萬元。丙式車體險適合開車小心謹慎的車主。
若車輛為夫妻二人或固定1至2人使用,國泰產險建議,可選擇保費較便宜的乙式限定駕駛人方案。該方案的保障內容等同乙式車體險,但因限定駕駛人為車主與配偶,因而保費只有乙式的六五折,經濟又實惠。
新車車主可加保自用小客車代車費用附加條款,年繳保費約700元左右,就可保障車輛進廠維修期間,每日給付1,000元的代車費用,方便消費者搭乘計程車或其他交通工具,給付日數以30日為限。
出國最怕生病,但更怕身無分文!
很多旅遊勝地宵小猖獗,若不幸被偷、被搶,國泰產險指出,不僅讓人玩性大減,重辦相關證件也十分麻煩,若身無分文,恐怕更慘,民眾可透過投保「旅遊綜合保險」,補足相關風險缺口。
國泰產險表示,針對搭乘大眾運輸工具發生意外事故,「旅遊綜合保險」能獲得較一般意外事故更高賠償,此外,還含括高達12項保障旅遊不便險,除常見食物中毒、班機延誤、行李延誤及行李損失補償外,另針對旅遊期間遭竊提供相關補償,包含旅行文件重置費用、現金竊盜及信用卡竊盜損失等補償給付,彌補客戶損失。
若旅行期間家中遭到歹徒闖空門,「旅遊綜合保險」更提供居家竊盜慰問金補償給付,全面保障遭受竊盜風險。以投保5天海外旅遊為例,意外身故殘廢保險金500萬及航空海陸意外身故殘廢保險金500萬,並涵蓋12項旅遊不便保障,保費僅約需400多元,費用低保障多。
很多旅遊勝地宵小猖獗,若不幸被偷、被搶,國泰產險指出,不僅讓人玩性大減,重辦相關證件也十分麻煩,若身無分文,恐怕更慘,民眾可透過投保「旅遊綜合保險」,補足相關風險缺口。
國泰產險表示,針對搭乘大眾運輸工具發生意外事故,「旅遊綜合保險」能獲得較一般意外事故更高賠償,此外,還含括高達12項保障旅遊不便險,除常見食物中毒、班機延誤、行李延誤及行李損失補償外,另針對旅遊期間遭竊提供相關補償,包含旅行文件重置費用、現金竊盜及信用卡竊盜損失等補償給付,彌補客戶損失。
若旅行期間家中遭到歹徒闖空門,「旅遊綜合保險」更提供居家竊盜慰問金補償給付,全面保障遭受竊盜風險。以投保5天海外旅遊為例,意外身故殘廢保險金500萬及航空海陸意外身故殘廢保險金500萬,並涵蓋12項旅遊不便保障,保費僅約需400多元,費用低保障多。
國泰產險湖北分公司日前在武漢錦江國際大酒店正式揭牌開業,成為第一家落戶湖北省的外資財產保險公司。湖北省副省長趙斌、武漢市副市長邵為民、湖北省台辦主任劉凱春等省市政府領導與嘉賓約150人出席開業慶典。
武漢市副市長邵為民表示,武漢目前處於大力實施工業倍增計畫的階段,將重點發展在汽車、裝備製造等八大產業集群,努力建設區域金融中心,強勁的市場需求與廣闊的發展前景,將為國泰產險的發展提供良好的外部環境。目前在武漢的930家台商企業逐漸穩步發展,形成東湖金融開發區、武漢經濟開發區、吳家山經濟技術開發區等台商企業集聚區,對金融需求與日俱增,國泰產險進駐武漢,將推動兩地企業互利共贏、共同發展。
邵為民指出,未來武漢市將支援國泰產險在武漢的發展,同時希望國泰能引入先進的保險服務專業經驗以提供地區市場的發展。
武漢市副市長邵為民表示,武漢目前處於大力實施工業倍增計畫的階段,將重點發展在汽車、裝備製造等八大產業集群,努力建設區域金融中心,強勁的市場需求與廣闊的發展前景,將為國泰產險的發展提供良好的外部環境。目前在武漢的930家台商企業逐漸穩步發展,形成東湖金融開發區、武漢經濟開發區、吳家山經濟技術開發區等台商企業集聚區,對金融需求與日俱增,國泰產險進駐武漢,將推動兩地企業互利共贏、共同發展。
邵為民指出,未來武漢市將支援國泰產險在武漢的發展,同時希望國泰能引入先進的保險服務專業經驗以提供地區市場的發展。
國泰產險湖北分公司在武漢揭牌開業,成為第一家落戶湖北省外資財產保險公司。
目前在武漢930家台商企業已逐漸穩步發展,形成東湖金融開發區、武漢經濟開發區、吳家山經濟技術開發區等台商企業集聚區,當地台商企業對於金融需求與日俱增,國泰產險進駐武漢,將有助於推動兩地企業互利共贏、共同發展。
湖北省副省長趙斌、武漢市副市長邵為民、湖北省台辦主任劉凱春等省市政府領導與各界嘉賓約150人出席湖北分公司開業慶典。
劉凱春表示,金融是現代經濟的核心,為經濟發展命脈,湖北省高度重視金融在現代經濟中重要作用,全力打造武漢區域金融中心,目前武漢已成為中西部地區金融機構種類最全、密度最大、開放度最高城市。地區勞動力資源豐富,產業綜合配套能力強,交通物流等綜合優勢明顯。近年來逐步成為海外看重熱點投資地區之一,隨著鄂台經貿合作日益加強,截至2012年9月底,湖北共註冊台商企業達2,282家,投資總額達95億美元,目前已有鴻海、威盛、統一、康師傅、遠東、光寶科技、旺旺、裕隆集團等台商企業進駐,希望國泰能夠把握湖北省大力支持臺灣金融發展機會,加快在湖北發展。
目前在武漢930家台商企業已逐漸穩步發展,形成東湖金融開發區、武漢經濟開發區、吳家山經濟技術開發區等台商企業集聚區,當地台商企業對於金融需求與日俱增,國泰產險進駐武漢,將有助於推動兩地企業互利共贏、共同發展。
湖北省副省長趙斌、武漢市副市長邵為民、湖北省台辦主任劉凱春等省市政府領導與各界嘉賓約150人出席湖北分公司開業慶典。
劉凱春表示,金融是現代經濟的核心,為經濟發展命脈,湖北省高度重視金融在現代經濟中重要作用,全力打造武漢區域金融中心,目前武漢已成為中西部地區金融機構種類最全、密度最大、開放度最高城市。地區勞動力資源豐富,產業綜合配套能力強,交通物流等綜合優勢明顯。近年來逐步成為海外看重熱點投資地區之一,隨著鄂台經貿合作日益加強,截至2012年9月底,湖北共註冊台商企業達2,282家,投資總額達95億美元,目前已有鴻海、威盛、統一、康師傅、遠東、光寶科技、旺旺、裕隆集團等台商企業進駐,希望國泰能夠把握湖北省大力支持臺灣金融發展機會,加快在湖北發展。
本國和外商產險公司經營差距日益擴大,保發中心統計今年1∼8月保費收入,外商產險公司整體總計僅約18億元,與本國產險公司差距已從去年的41倍拉大至44倍。
產險業者分析,國內產險市場一向以車險業務為主力,全年千億元的簽單保費中,有約一半以上是來自車險,但是這種個人化業務,需要大量的理賠、服務人員及密集的服務據點。
產險業者指出,外商產險公司來台,對於這樣的經營方式,會有不小的進入障礙,因此多數是以火險、工程險等業務切入市場,但近年來台灣大小天災不斷,火險、工程險理賠數字驚人,外商產險業者每年才收取數十億元的保費,理賠數字卻可能遠高於保費收入。
至於本國產險,業者指出,近年保費收入規模持續擴大,但由於國內市場相對成熟飽和,國內產業想在創利上有所突破,須思考搶進大陸市場,特別是交強險這塊約人民幣750億元的重要商機,據悉,目前大陸國泰產險和富邦財險都可望於年底前開始承作交強險。
如從保發中心數據來看,國泰世紀產險前8月市占率12.4%,簽單保費近102億元,成長率達11.96%,稅後純益4.6億元。富邦產險前 8月市占率22.4%,簽單保費近184億元,與去年同期相比成長11.84 %,稅後純益22.8億元。
產險業者分析,國內產險市場一向以車險業務為主力,全年千億元的簽單保費中,有約一半以上是來自車險,但是這種個人化業務,需要大量的理賠、服務人員及密集的服務據點。
產險業者指出,外商產險公司來台,對於這樣的經營方式,會有不小的進入障礙,因此多數是以火險、工程險等業務切入市場,但近年來台灣大小天災不斷,火險、工程險理賠數字驚人,外商產險業者每年才收取數十億元的保費,理賠數字卻可能遠高於保費收入。
至於本國產險,業者指出,近年保費收入規模持續擴大,但由於國內市場相對成熟飽和,國內產業想在創利上有所突破,須思考搶進大陸市場,特別是交強險這塊約人民幣750億元的重要商機,據悉,目前大陸國泰產險和富邦財險都可望於年底前開始承作交強險。
如從保發中心數據來看,國泰世紀產險前8月市占率12.4%,簽單保費近102億元,成長率達11.96%,稅後純益4.6億元。富邦產險前 8月市占率22.4%,簽單保費近184億元,與去年同期相比成長11.84 %,稅後純益22.8億元。
大陸國泰產險湖北分公司經中國保監會批准正式開業,成為湖北第一家成立的外資財產保險公司。
近年來中西部內陸大省經濟發展快速,吸引許多台商加大投資力度,而湖北分公司的開業,讓國泰產險在中西部保險市場開拓上拔得頭籌、搶得先機。今年來國泰產險先後登入大陸西部四川與中部湖北等重要省份,實現了從大陸東部到中西部的發展策略。
大陸國泰產險於2008年8月在上海成立,開業以來公司持續加快服務據點佈局,已在上海、江蘇、福建、廣東、浙江、山東、北京、四川、湖北等9個大陸重要的經濟省(市)設立了15家分支機構。
大陸國泰產險表示,湖北優越的金融環境及豐富的客戶資源,將為大陸國泰產險未來發展提供堅實動力,湖北分公司成立後亦將提供個人與企業客戶更全面、專業、便捷的服務,以持續推動國泰在大陸中部的發展。(黃英傑)
近年來中西部內陸大省經濟發展快速,吸引許多台商加大投資力度,而湖北分公司的開業,讓國泰產險在中西部保險市場開拓上拔得頭籌、搶得先機。今年來國泰產險先後登入大陸西部四川與中部湖北等重要省份,實現了從大陸東部到中西部的發展策略。
大陸國泰產險於2008年8月在上海成立,開業以來公司持續加快服務據點佈局,已在上海、江蘇、福建、廣東、浙江、山東、北京、四川、湖北等9個大陸重要的經濟省(市)設立了15家分支機構。
大陸國泰產險表示,湖北優越的金融環境及豐富的客戶資源,將為大陸國泰產險未來發展提供堅實動力,湖北分公司成立後亦將提供個人與企業客戶更全面、專業、便捷的服務,以持續推動國泰在大陸中部的發展。(黃英傑)
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