國泰世紀產物公司新聞| IPO贏家未上市股票交流網

在民法繼承規定上，配偶是第一順位繼承人為配偶，其次為子女

，才會輪到父母。而國泰產險協理陳謹洲表示，當夫妻雙方遇到

意外時，保險金理賠認定誰先身故是非常重要的，影響到認定是

誰的遺產，由哪一方的家族繼承。

以保險金理賠來說，保險公司會依保戶意願，理賠保險金，但如

果被保險人與受益人同時死亡，而保單填寫其他受益者違法定繼

承人，或者沒有其他受益者，那就會依照民法規定法定繼承的方

式理賠。

國際紐約人壽表示，受益人有填寫法定繼承者時，保險理賠視同

死亡給付，依民法規定，死亡給付不納入遺產之中，就不會被課

遺產稅，若沒有填寫，保險金視同遺產，就會被課遺產稅。

被保險者與受益者的身分為夫妻的話，且同在一場意外中不幸身

故，在繼承上就會引起爭議。依照民法規定，繼承的順序為配偶

、直系血親子女及孫子女，第三順位才是父母，不過有些保險的

標的為年輕夫妻，尚未有婚生子女，所以當意外發生時，認定誰

先死亡，就會影響到遺產判賠給哪一方的父母。

陳謹洲表示，以空難的為例，就要檢定發生事故的原因，來判定

夫妻哪一方先死亡，因為如果配偶先死亡，被保險人後死，保險

理賠金就視同被保險人的，若受益者有填寫法定繼承人，還是視

為保險金，如果判定被保險人先身故，那麼保險金認定是先理賠

配偶，然後視為配偶的遺產，此時會由配偶的父母繼承，將會課

徵遺產稅。

９７年度土城市市民意外傷害保險仍繼續由國泰產險承保，雙方

日前在土城市公所大禮堂舉辦簽約儀式。

簽約儀式由剛當選本屆立委的土城市市長盧嘉辰，以及市民代表

會主席王源龍主席，以及國泰產險總經理許榮賢、協理陳謹洲等

人共同出席。儀式中許榮賢對盧嘉辰市長的用心及遠見深表敬佩

，也對市公所照顧、關懷市民的努力給予高度肯定。

國泰產險是國內最大金控「國泰金控」的子公司之一，國泰金控

在土城有國泰人壽的展業海山通訊處及國泰世華銀行的土城分行

、學府分行等單位，長久以來不僅服務廣大的市民，同時也提供

了許多的工作機會，是很貼近市民生活的企業團體。

許榮賢表示，不僅國泰產險會竭盡全力為市民服務，同時亦會結

合國泰人壽及國泰世華銀行等關係企業的力量，隨時準備提供最

完善的服務來回饋鄉親們的支持。

去年保險業可說是二樣情。壽險公司在利多壟罩下，雖有部分次

級房貸的陰影，整體算是「歡喜收割」的一年；但對產險業來說

，去年卻是難熬，甚至被迫要尋求出走機會的「辛苦耕耘」一年

。

以國內新車銷售量來看，去年新車銷售總量僅三二．六八萬輛，

創近二十年新低，較前年衰退近一一％，相較於大好的

二○○五年的五一．六萬輛，跌幅近四成。

因此，多家產險龍頭公司爆發出走潮。繼國泰世紀產險核准設立

大陸子公司、新安東京海上產險準備參股前進大陸市場後，台灣

產險去年底，也向金管會申請設立越南辦事處、富邦產險正籌備

中國大陸產險子公司及參股泰國產險公司、明台產險預計結盟母

公司日本三井住友海上集團共同前進大陸，並以明台產名義經營

子公司。顯示產險的出走潮，正在加速進行。

另一方面，台灣的產險業也出現大者恆大的趨勢，有金控背景的

國泰世紀產、富邦產，左打金控整合行銷、右打前進海外找生路

，更讓其他產險業者如坐針氈，拳腳無法伸展。

既要業績成長，又要擔心微薄佣金都被經代公司賺走，種種限制

條件下，明天在哪裡，成為產險業心中最大的問號。

國內產險業因汽車市場持續走低，去（９６）年出現連續第二年

衰退現象，但衰退幅度已明顯縮小為１．３４％，整體產險簽單

保費收入為１，１２６億元。

產險業前（９５）年被「雙卡風暴」的颱風尾掃到，保費收入出

現自民國８７年以來近九年首度衰退，較９４年下滑４．３４％

，主因是「雙卡風暴」讓前年新車銷售量衰退近三成，及銀行緊

縮小額信貸業務，使得汽車險及責任險業績明顯受到影響。但是

，去年這種情況並未改善，汽車險收入再減，以致保費收入持續

下跌。

富邦產險仍居龍頭

去年整體保費收入的情況，在各公司的排名上，富邦產險仍然維

持業界龍頭地位，但國泰世紀大幅超前，搶占第二位，明台、新

光分占三、四名，泰安則竄升到第五位。

產險業的龍頭老大仍是富邦產險，自民國９１年開始，營收已超

過２００億元，去年仍有２２８億元，富邦透過集團的力量整合

行銷，合併效益發揮得淋漓盡致。

國泰世紀成長快速

國泰世紀產險近幾年成長非常快速，前年保費收入９４億元，成

長率達１１％，去年已破百億達１０７億元，持續大幅成長

１３．６２％，主因是通路整合行銷成功。去年市占率從前年的

第五名升為第二名。第三名是明台產險，成績耀眼，收入近

１０６億元，成長３．４％。

新光產險去年簽單保費金額突破１０５億元，持續成長５％，是

連續第二年保費收入衝破１００億元，與富邦、國泰、明台同為

產險保費收入「百億元俱樂部」的公司。兆豐產險前身為中國產

險，整合效益逐漸發酵，去年保費收入有５８億餘元元，排名不

變，仍為第八。

泰安、台產績效突出

在沒有金控公司加持的產險公司中，泰安、台產等產險業者，去

年都有不錯表現。泰安產險的表現一年比一年好，去年以７３億

元的佳績，躋身第五名，成長率高達７．７６％。台灣產險４６

億元，持續成長４．１１％。台產近年透過１００％轉投資子公

司「台產資產管理公司」投資房地產，由於操作手法穩健靈活，

績效相當突出，獲利屢創新高。

ＡＩＧ友邦、環球產合併

ＡＩＧ友邦產險與環球產險（ＡＩＵ），去年正式合併為「

ＡＩＧ友邦產物保險」，推出多項創新商品，包括董事及重要職

員責任保險─尊榮版、金融業專業責任保險、產品回收保險及汙

染責任保險，提供企業營運堅固後盾，運用ＡＩＧ遍布全球逾

１３０個國家及地區的豐富網絡，為全球各地台商，提供保險規

劃及顧問諮詢、理賠服務，以及風險管控等。

健身房保險將出爐

近年來，國內健身房業者接連無預警停業，讓會員權益受損，產

險公會已著手擬定「健身房履約保證保險」，預計保單年中可能

出爐，讓廣大消費族群獲得更完整的保障。未來只要具有先付費

、後享受服務特色的遞延性商品，包括網際網路教學、身前契約

甚至餐飲等業，都希望能列為履約保證保險的投保對象。

保費可能將調漲

為了杜絕保險業殺價競爭的惡習，金管會去年底公告「保險業各

種準備金提存辦法」修正草案，亦即未來保險業若過度殺價，導

致保費無法支撐所承擔的風險，就必須提存「保費不足準備金」

。新規定實施後，產險業經營的所有險種，包括火險、水險、工

程險、傷害險、責任險和新種險等，全部都要適用，相關保費有

可能因此調漲。

為避免意外事件，造成家庭龐大的經濟負擔，愈來愈多基層政府

單位免費幫民眾投保意外險。國泰世紀產險日前與土城市公所簽

訂市民意外傷害保險，年繳保費共3,600萬元，承保人數逾25萬人

，每位成年的市民至少享有80萬元的意外險。

國泰產險表示，只要是設籍在土城市的居民，在保障期間內遭受

意外傷害事故，導致死亡、重大燒燙傷或殘廢者，產險公司都會

理賠，提供金錢方面「救火隊」，協助家庭渡過難關。

台灣保險業由於政策已開放可以登陸，在兩岸題材的受惠強度或

許不及銀行登陸，但保險業大陸業務拓展將可加速，尚未登陸的

業者也將加快跟進腳步。

投顧研究員指出，目前台灣已有兩家壽險公司獲准登陸，國泰金

（2882）旗下國泰人壽轉投資的上海國泰人壽已在2005年初設立

，新光金（2888）旗下新光人壽2007年也獲大陸保監會核准合資

成立大陸壽險子公司，預計今年5、6月即可正式營運。

在大陸市場一路領先的上海國泰人壽，面臨同業登陸競爭的壓力

，布點持續進行，目前包括上海、江蘇、浙江、福建及北京等分

公司已先後設立並且加入營運；在積極擴點動作成效已逐漸浮現

的同時，拓展據點費用增加雖暫時侵蝕獲利表現，但業務成長也

將加速。

產險業方面，大陸保監會己在去年10月間核准國泰人壽與國泰世

紀產險合資籌設大陸產險子公司首張外資產險牌照，預計國泰世

紀產險上海子公司將在今年4月即可開業，此為台灣產險業者第一

家西進大陸的公司。

另外，目前獲得主管機關同意赴大陸設子公司的產險公司，尚有

富邦金（2881）旗下的富邦產險及明台產險等，法人預期，在國

泰世紀產險與國泰人壽以合資方式創下首例後，富邦產險及新光

產險（2850）也可望循此途徑搶進大陸產險市場。

開車、騎機車的民眾，都要投保汽機車強制責任險，不過，若發

生車禍不幸身故，汽機車強制責任險的理賠方式，與一般保險金

的理賠方式大為不同，汽機車強制責任險的保險金，由配偶、子

女及父母均分；而一般的壽險的受益人則由被保險人指定，如果

沒有指定，則依照法定繼承人繼承。

依照汽機車強制責任險第１１條規定，得向保險人請求保險給付

或特別補償基金補償之人，稱為請求權人，也就是汽機車強制責

任險的受益人，第１順位為配偶、子女及父母，第２順位祖父母

、第３順位則是孫子女、第４順位則是兄弟姊妹。

遠銀財務顧問林信成表示，依照汽機車強制責任險的規定，就是

理賠金由第１順位的受益人配偶、子女及父母均分，這與一般壽

險理賠由指定的受益人依照順位取得保險金，差異相當大，如果

配偶、子女與父母加起來有５個人的話，汽機車強制責任險最高

理賠金額為１５０萬元，每個人平均僅能拿到３０萬元。

國泰產險協理陳謹洲表示，一般壽險的保險金理賠方式是由被保

險人指定受益人，如果沒有指定受益人，則依法定繼承人理賠，

若法定受益人沒有填入受益欄之中，就會依據民法繼承篇繼承，

配偶為當然繼承者，子女則是第１順位、父母為第２順位。

也就是說，壽險被保險人死亡，又沒有把法定繼承人填入受益欄

，那麼保險金由法定繼承人配偶與第１順位子女均分，如果被保

險人沒有子女，則是由配偶與第２順位的父母均分；而汽車強制

責任險則是配偶、子女和父母同列第１順位，理賠金均分。

陳謹洲表示，當初汽機車強制責任險如此立法用意，在於有些被

保險人的配偶跑掉了，子女則交由被保險人的父母教養，所以配

偶沒有盡到為人父母教養責任，可是配偶又沒有與被保險人離婚

，依民法繼承規定，這個跑掉的配偶可拿到大部分理賠金，但真

正教養未成年子女的父母卻什麼也拿不到，基於公平原則，將汽

機車責任險第１１條規定改為由配偶、子女、父母均分。

金管會２００７年年底也微幅調整了汽機車責任險的費率，預計

在２００８年的３月１日開始實施，為第５次調降費率，累積降

福已經達２２％，現在汽機車責任險的最高理賠金額為１５０萬

元。

依照金管會公布的最新費率，輕型機車１年期的保費為５３３元

、２年期則９７０元；重型機車１年期保費為７６７元、２年期

１４３２元；３０歲男性所開的自小客車１年保費１８４２元、

女性則是１７２４元。

產險健康險預定元月初上路，但因法令公布速度等問題，截至目

前正式尚未開跑。但已有部分業者準備大張旗鼓，搶攻商機，包

括泰安產險、新安東京海上產險等，都已組成健康險的業務大軍

；具有集團資源的富邦產、國泰世紀產、龍平安產等也成立整合

小組，統籌產險、壽險的力量。

相形之下，部分業者則是轉趨低調。第一產險內部就認為，產險

健康險並無經驗值可循，雖保持審慎樂觀，但不會貿進，至少暫

不會特別組成健康險的專門業務大軍，先保守以對再說。

純壽險公司方面，也開始擬定因應策略。法國巴黎人壽即指出，

將開發有特色的醫療險產品，因應產險公司開放健康險經營；三

商美邦人壽則表示，目前已與部分產險公司合作，未來醫療險部

份仍以公司產品為主，與產險公司合作部分，則以壽險未銷售的

火險、車險為主。

每到年底，各縣市政府、遊樂園或大型百貨公司，都會舉辦倒數

跨年活動，由於跨年倒數計時前後，短時間內會集結大量人潮、

車潮，活動氣氛到達最高點，相對的意外發生機率也特別高。

產險公司表示，若民眾因為活動現場氣氛太過熱烈，導致呼吸

困難、頭暈等狀況而送醫治療，這是屬於「生理疾病」，意外險

「不奉賠」。

國泰產險表示，歌星演唱會、跨年大型活動，因為人潮過於擁

擠、場地空氣無法流通，很容易造成參加民眾，因為缺氧、情緒

太高昂而昏倒送醫，這類的意外事故，算是個人的生理疾病，因

為並非每個人都會發生相同狀況，也屬於意外險的不保事項。

但是，若因為人潮推擠、舞台倒塌而讓參加民眾受傷，這就在

意外險的理賠範圍內。

例如，每年一○一的煙火結束之後，捷運站都會擠入大量人潮

，若是因為人潮推擠，而讓自己身體受傷，就可以檢附相關醫院

證明，向自己投保的保險公司申請理賠補助。

除了民眾個人的意外險，通常各縣市單位舉辦跨年活動，也會

投保「公共意外責任險」，一旦營業場所或是活動現場發生意外

事故造成民眾傷亡，需負賠償責任的時候，可將賠償損失轉嫁給

保險公司承擔。

公共意外險的保險內容，包含每一人傷亡給付、每一意外事故

傷亡給付、每一財物損失賠償金等，若是民眾參加跨年活動，因

為主辦單位動線設計不良，或燈光、舞台設計有瑕疵、工作人員

的業務疏失，讓自己受傷，就可向相關單位請求賠償。

在公共意外險中，「人員傷亡」賠償金額方面，受傷的民眾可

以拿到多少理賠金？必須依照舉辦單位跟保險公司投保金額而定

。

若保額設定每一人傷亡最高可拿到三百萬賠償金、每件意外事

故傷亡的最高理賠金額為一千五百萬元，理賠人數不限，也就是

說，萬一活動中有一百人因同一意外事故傷亡，是依這一百人傷

亡狀況來分配最高一千五百萬元的理賠金，但仍受每人最高理賠

三百萬的限制。

其實，民眾要從主辦單位投保的公共意外責任險中，拿到較多

的補償金，是不太可能，因為賠償金額還要依照每個人傷亡程度

不同區分，真正要對自己有保障，最好還是投保個人意外責任險

保障最高。

國泰世紀產險今年簽單保費以13%速度成長，市占率創下歷年新

高，且首度超越明台產險，成為業界第二名，僅次於富邦產險。

根據產險公會統計，國泰世紀產累計今年前11月的簽單保費收入

達96.24億元，擠掉過去市占率第二名的明台產累計前11月95.69

億元的簽單保費收入，成為市場第二大的產險公司。

國泰世紀產險成立14年，除了有國泰金控的資源，國泰人壽的龐

大業務部隊更是銷售國泰世紀產險商品的最佳通路。國內車市連

續兩年衰退，國泰世紀產險仍可保有13%的成長率。

國泰世紀產已拿到經營大陸產險市場的執照，近日又宣布進軍越

南產險市場，營運規模不斷擴大，也不斷招募新進人員。而國泰

產險資本額已從20億元提高至23.17億元，資產總額累積已達

146.75億元。

不過，富邦產險仍為國內產險市場的龍頭，前11月簽單保費收入

達209.35億元，市占率兩成以上，是國泰世紀產險規模的兩倍以

上，遙遙領先產險同業。

而明台產險表示，自從成為日商產險公司之後，業務以賺錢為目

的，儘量不以單純衝刺簽單保費收入為主。

國泰金控旗下的國泰世紀產險10月取得越南財政部核准設立辦事處

，國泰金總經理黃調貴與國泰世紀產總經理許榮賢昨（7）日親赴越

南胡志明市，舉辦揭牌儀式，這也是繼國泰世紀赴中國大陸上海設

置產險子公司後，海外市場再下一城。

國泰世紀產積極拓展海外市場，主要是台灣整體的產險市場已經出

現瓶頸，近兩年來，都呈現負成長，國泰世紀產險必須不斷隨著台

商的移動而找尋出路。

目前包括明台產險、富邦產險、兆豐產險、旺旺友聯產險等，都在

幾年前紛紛踏入越南市場，國泰世紀產是第五家進入越南市場的國

內產險公司。產險公司主管表示，越南的台商愈來愈多，這是產險

業海外市場的利基點。

國泰世紀產險分析，越南經濟成長快速，消費力每年成長20%，當

地的產險公司卻僅有21家，總保費收入約為4億美元，現階段越南

產險市場保費規模只有約台灣市場的10分之一，國泰世紀產險表示

，就長期遠光來看，越南很有發展潛力。

國泰世紀產險新任總經理人選二十二日在董載會中正式拍板定案，由

現任副總經理暨代理總經理許榮賢升任，未來將待金管會審議通過後

正式派任。

雖整體車市及產險業績持續衰退，國泰世紀產險上半年保費收入依舊

朔勢成長，有一五．三％成長佳績。整體保費收入為五二．九億元，

排名市場第四大，僅次於富邦、明台、新光產險。

市場預期，明年起可望上路的產險健康險，將對國泰產險助益最高，

甚至以這種成長速度，明年的保費收入排名將可能一舉成長到市場第

二，成為僅次於富邦的最大勁敵，其他產險公司也正嚴陣以待。

國泰金子公司國泰產險傳出進軍大陸市場將解套的消息，但國泰金策

略長李長庚僅表示「目前什麼都不能說！」。據了解，國內產險公司

因為規模都很小，難以達到中國政府規定要登陸設點的「五三二」條

件，未來國泰產險如果能夠以參股的方式，與大陸公司以合資方式合

作，將不受「五三二」條件的限制，並有機會趕在今年底中國產險市

場將全面開放而取得營業執照，開始搶攻中國產險業商機。對於進軍

大陸市場一直很積極的富邦金也表示，如果國泰產險的做法成功，未

來會考慮仿照。

據國內產險業者表示，目前外資機構要在大陸升格分公司或取得營業

執照，都必須符合中國政府規定「五三二」的條件，亦即總資產規模

逾五○億美元、公司成立時間超過三十年、設立辦事處須滿二年，所

以即使是與中國企業成立合資公司，也要受這個條件的規範。

目前只有外商公司要參股大陸企業不受「五三二」的規範，單一最大

股東可以參股的比例上限是二○％。

據國內產險業者分析，當初中國加入ＷＴＯ的協議中有一項條件是，

二○○六年底前會開放外商公司得以承做車險業務，目前車險業務還

是被限制，外商產險公司以後也能拿到全國的營業執照。

國內產險業者認為，即使目前中國市場對於產險業務還有很多限制，

但總是要跨出第一步，而且中國市場的未來潛力大，每個國家都想要

積極搶進，以日本、韓國的經驗來看，其產險業者大多是隨國內企業

進入到大陸市場，就近服務本國企業，在台灣產業外移也很嚴重的情

況下，在大陸的台商一直期盼國內產險業能夠登陸，繼續與本國產險

公司往來，未來一旦產險業者如果能夠登陸成功，則台商市場將是本

國產險業者兵家必爭的業務。

國泰世紀產險進軍大陸可望解套！國泰金控已與大陸相關單位取得一

定共識，替外資保險公司的「五三二」門檻尋求變通方式，即循東航

模式，由國泰世紀出資人民幣二億元與大陸企業合資設子公司，大陸

官方可變通解釋此一合資子公司為大陸當地產險業者，不受五三二門

檻的限制。

國泰金對此相當低調，並不予證實，不果也表示還在努力中，希望儘

速取得大陸官方的核准函。

大陸「外資保險公司管理條例」中明訂，要在大陸申設保險公司（無

論合資或獨資）的外國保險業，必須在大陸設辦事處二年以上；經營

保險業務三十年以上；申請前一年底總資產不少於五十億美元。

在二○○二年底已取得台灣官方核准的富邦產險，也透過各種解釋方

式，希望以富邦保險集團或富邦金控總資產，來達到五十億美元的門

檻，最後都功敗垂成，至今未取得獨資或蘇州子公司的核准函。

國泰金則表示，國泰世紀不會循富邦模式，也無法以參股大陸產險公

司方式申設。惟據了解，目前國泰金有意與大陸企業各出資人民幣二

億元，成立新的產險子公司，最後並以董事長為中方的模式來變通解

釋。

對於這些說法，國泰金方面都以「商業機密，見光死」為由，不願證

實。

國泰世紀產到今年第一季底，總資產僅新台幣一三三億元，經營歷史

也不到三十年，但國泰金卻在此時申請到上海設立子公司；金管會官

員私下表示，大陸五三二的門檻是對所有外商保險公司都適用，且「

改變空間不大」，國泰世紀產險是否能成功突圍？連金管會也不太清

楚。

國泰金對大陸市場一向是長期耕耘，一旦向官方申請，多是已有了相

當的把握，後續動作也會相當快速。據悉，國泰金已向大陸相關單位

，詢問各種可能變通的方式，才會向台灣方面申請投資。

經濟部投審會委員會議昨（２９）日核准國泰世紀產險申設上海子公

司；東森售股卡萊爾案雖排入臨時動議，因部分委員對卡萊爾的股權

結構有疑問，近期內將開會再審。兩宗「特許案」，命運結果不一樣。

保險同業不解的是，國泰世紀產險的總資產僅新台幣１１６億元，公

司成立時間也只有１３年，根本無法越過大陸保監會「五三二」的門

檻。面對外界質疑，國泰金發言人李長庚表示，未來將以「合資」方

式，突破５０億元美金資產、３０年保險業務經營門檻，創造可能的

「彈性空間」。

投審會委員會議昨天通過的最大宗對大陸投資案是，奇美電子申請匯

出９，０００萬美元，增資南海奇美電子及寧波奇美電子。聯電申請

匯出６，７５０萬美元投資大陸、港澳以外的亞洲市場，也在同一天

獲准。

經濟部官員表示，國家通訊傳播委員會（ＮＣＣ）日前來函投審會，

原則同意東森售股卡萊爾案。投審會接下來的審理重點是確認卡萊爾

的外資身分及東森目前的外資持股結構。

東森售股卡萊爾案高達４７６億元，深受外界關注。兩家業者日前宣

布，將在７月１２日舉行簽約儀式。昨天，卡萊爾案雖排入臨時動議

，因碰上審查案件大爆滿，未能完整討論，加上部分委員對卡萊爾、

東森的外資持股狀況有疑問，決定近期內加開委員會議審理。

據了解，卡萊爾集團透過多層次轉投資東森，投審會在逐層確認外資

結構時，比較費工夫。加上「有限電視廣播法」規定，外資直接投資

比例不得超過２０％，間接投資不得超過４０％，也讓部分委員希望

更清楚東森目前的外資持股結構。

昨天另一宗「特許案」是國泰世紀產險獲准申設上海子公司。金管會

在５月下旬將「同意函」回覆給投審會，讓這宗曾經延宕八個月的投

資案，畫下句點。

官員說，「專案審查和一般簡易審查不同，後者必須在一個月內完成

准駁；專案不受時間約束。」政府對於涉及金融、保險、電信等「特

許行業」的投資案，都採取「雙許可制」，即「目的事業主管機關」

及投審會都點頭，才能過關。

國泰世紀產險去年向經濟部投審會申請登陸設立子公司，但截至目前

，該申請案仍審議中，經部官員表示，之前富邦、明台產險申請登陸

都已核准，國泰世紀產險沒有不通過的道理，但因投審會需彙整各部

會意見後才能放行，目前卡在金管會意見未回覆。

經部官員指出，按照程序，廠商提出登陸申請後，投審會將文件送至

各部會，等各單位回覆後才會做決定。並且由於投審會先前均同意富

邦、明台產險的登陸申請，國泰世紀產險也可放行。

經部官員強調，投審會對於特許事業提出登陸申請，以尊重主管機關

為主，例如，保險業申請赴大陸投資，則會尊重金管會的決定。

除國泰世紀產險登陸投資案，目前投審會受理的幾個重大投資案也備

受矚目，美商卡萊爾集團轉投資東森所屬有線廣播電視系統，及矽品

申請登陸投資。

經部官員表示，由於有線電視與衛星電訊主管單位為ＮＣＣ，只要Ｎ

ＣＣ委員會同意，及其他單位無異議的話，投審會將通過該投資案。

國泰金控旗下的國泰世紀產險去年8月向政府遞件申請登陸設立產

險子公司，金管會保險局同意國泰世紀產險登陸，申請案卻卡在經

濟部十個月未獲准，據了解是國安單位不放行。

陸委會官員昨（18）日不願評論此案，僅表示此案由經濟部投審會

負責審理。經濟部官員昨天證實去年8月就收到國泰世紀產險登陸

申請，但過了十個月沒有結論，官員表示「無可奉告」。

根據大陸保監會規定，外資設立產險子公司，可以100%持股，不須

像壽險一樣與當地企業合資，而產險公司成立最低資本額為人民幣

3億元。但外資要申設產險子公司，必須符合「532」規定，也就是

資產50億美元以上、保險業務經營30年以上與代表處成立兩年以上。

外界好奇的是，國泰世紀產險的總資產為116億元，距離50億美元（

約新台幣1,600億元）的門檻還很遠，而該公司於民國82年成立，距

今也未達30年。國泰世紀產險無法越過「532」門檻，卻向大陸申設

大陸子公司，似乎明知不可為而為之。

某家已在大陸設立辦事處的台資產險公司高層指出，國泰世紀產險

尚未取得大陸核准其設立子公司，就先向台灣主管單位申請登陸，

「令人訝異」。不過該名業者認為，大陸准不准台資產險公司登陸

設子公司，與台灣經濟部是否核准產險業登陸設立子公司是兩回事。

國泰人壽與東方航空集團各出資50%，已在上海合資成立了上海國

泰人壽，合作至今一年多。上海國泰人壽董事長、東航集團副總裁

曹建雄今年4月參加國壽在日本舉辦的高峰會，接受媒體採訪時曾

表示，除了壽險，雙方更進一步計劃合資成立產險公司。

國泰世紀產險究竟打算以100%持股方式申設大陸產險子公司，或與

東航集團合作，再度合資成立產險子公司，也讓外界好奇。

金管會要求國華產險必須在今年底前引進新資金與新經營團隊，

國華產險已與一家公司簽訂意向書，目前正做實地查核。

這家對國華產險有興趣的公司，據了解並非金融業，而是對經營

產險有興趣，和產險業務可能有互補性，因為投資的可能性不低

，國華產險保密到家。先前傳出台灣人壽也對國華產險有興趣，

但因為消息曝光，目前雙方雖未宣告破局，但也沒有進一步發展。

國華產險總經理邱泰源表示，該公司今年6月28日召開股東會，原

本要改選董監事，但因為目前正在洽談合併事宜，因此將董監事

任期延長到新的董事會召開為止。根據證期局的規定，董監任期延

長最多只能三到六個月，因此最慢在年底前，國華產險必須引進新

資金並選出新的董監事。

邱泰源表示，到年底前，他有把握國華產險100%可以引進新的資

金。當然現在最重要的任務，就是積極改善業務體質，希望能有

最好的價格。

金管會官員表示，對於體質較弱的保險公司，希望以自救的方式

吸引策略性投資人，安定基金不一定需要介入處理。如果業者能

夠提自救，金管會樂觀其成。

國華產險成立已經達43年，大股東是王錦標、林瑞容夫婦，持股

比重約達七成，股權相當集中，王錦標為目前國華產險的董事長

。國華產險過去因為承做小額信貸保險，造成不少虧損，目前資

本額為11億元，淨值已成為負數。

國泰金子公司國泰產險董事長由蔡鎮球升任，由於蔡鎮球在產險業十

二年的努力展現在國泰產險經營積效上，蔡鎮球也於日前加入國壽董

事會以及國泰金六人決策小組成員；國泰產險規模產險業中雖然不是

最大，但是國泰產險不論是在獲利表現，以及綜合比率不到六○％，

看在外資眼中根本就是產險業的異數，國泰金發言人李長庚甚至多次

在法說會中提到外資看到國泰產險的經營績效表現都肅然起敬。

國泰金目前主要成員是國壽、國泰世華銀行、國泰產險，旗下擁有客

戶數逾九百萬個，是目前國內金控公司中擁有最多客戶，也因此，國

泰金為了進一步加強整合旗下公司的行銷跨售，在銀行、人壽、產險

據點設立上重新規劃過，並使子公司員工能夠更密切配合，以產險為

例，過去因為有過國壽的奧援，讓業績以及獲利在同業中有亮麗的表

現，據了解目前國泰產險的客戶與整個金控客戶的重疊比例僅有三成，

顯見未來還有不少自我成長的空間供產險發揮。

國泰金子公司國泰產險近日正式公佈由副董蔡鎮球接任董事長，原來

董事長李宗嶽依然維持常董職務，未來國泰產險就不設立副董職位。

蔡鎮球五十四年次，在國泰產險於八十二年開始籌備就到國泰產險擔

任常董職務，在九十一年擔任副董事長，據了解，蔡鎮球因為在產險

業務的歷練已經相當完備，因此升任為國泰產險董事長；此外，蔡鎮

球也於日前國壽改派董、監事時進入國壽董事會，並成為金控六人決

策成員之一，未來的任務將與二位兄長蔡宏圖、蔡鎮宇分工進一步落

實整體金控的行銷跨售。

這次國泰產險改派董監事名單中，除了監察人由三席縮減為二席之外

，一席董事黃陸雀轉至國建擔任副董事長職務，由國泰金行政處處長

林顯宗接任董事。