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新安東京海上產物保險(未)公司新聞
和泰產險表示，該公司獲得國際專業信評機構AM Best（貝氏評比 ）肯定，財務實力評等由「B++」（良好）升等為「A-」（優秀）， 長期發行人信用評等也同步調升至「a-」（優秀），並給予「穩定」 的展望，顯示和泰產險資本適足率大幅改善，整體營運基礎穩健，反 映其資本適足率改善及營運穩健。
在產險公司中，明台產險的評等最優且始終如一，因今年再獲中華 信用評等給予最高等級twAAA，並已連18年穩居該等級，展望「穩定 」，該公司在疫情前後都有保持最高評級的產險公司，顯示其資本結 構與風險管理深獲肯定。
旺旺友聯指出，近期貝氏信評發布該公司評級A-(Excellent)，展 望穩定；美國標準普爾評定該公司評級為A-，展望穩定；中華信評等 也給予國內信評等級為AA(twn)，顯示該公司財務能力健全及營運績 效優良；台灣產物持續獲得S ＆ P A-及中華信評twAA評等，展望穩 定，維持中上水準；新安東京海上產險同樣獲得S ＆ P「A」級別， 評等穩健。
大型金控旗下產險，富邦產物保險在AM Best評等中維持A（優秀） ，國泰世紀產險維持A（優秀）、展望穩定。新光產險4月也獲得A.M .Best給予A/a+、展望穩定，南山產物保險評等A-（優秀）、展望穩 定。
整體而言，台灣產險公司評等分布集中於twAA至twAAA或A級（優秀 ），大部分展望穩定，代表產險業在資本實力與風險控管上仍展現高 度韌性。
依各產險在114年上半年年報顯示，台灣產險以741％居冠，顯示資 本緩衝最為雄厚；兆豐產險為580％，泰安產險531％，第一保494％ 等RBC值相對較高；明台產險與旺旺友聯分別為431％與430％；新光 產險降至392％，新安東京海上產險逆勢上升至385％，華南產險與和 泰產險分別為355％與349％；兩大型公司國泰產險與富邦產險的RBC 在341％與315％。
產險業者指出，資本適足率是監理機關衡量保險公司清償能力的重 要指標之一，愈高代表公司承擔風險的緩衝空間愈大。雖部分公司較 同業偏低，但與疫情期間曾面臨的資本壓力相比，目前整體產險業水 位仍屬健康範圍。
相比去年同期，今年產險業RBC整體確實明顯下滑。產險業者表示 ，主因在自去年底起，RBC計算公式納入所有險種的巨災風險，同時 部分風險係數調升，導致去年底各產險的RBC大幅下降。不過，若今 年上半年與去年底相比，產險RBC降幅就不那麼明顯，有些產險公司 不降反升。
法人分析，資本適足率的高低不僅反映公司財務體質，也牽動承保 策略與投資配置。未來在極端氣候風險與理賠壓力持續下，產險公司 仍需透過資本管理、再保安排與風險分散，確保穩健經營與長期韌性 。
新安東京海上產險總經理賴麗敏表示，永續發展須建立於穩健公司治理，公平待客則是保障客戶權益的核心承諾，而嚴謹的風險管控正是實踐兩大目標的關鍵。賴麗敏強調，此次講座不僅是教育訓練，更是將永續、公平待客及風險控管融入日常業務的重要實踐。獨立董事的參與，也體現董事會對提升風險治理文化與落實公平待客的決心。
為落實「廣告招攬真實」原則，新安東京海上在日常業務中嚴格遵循《金融消費者保護法》等規範，確保廣告資訊真實且合規。然而，隨著生成式AI崛起並廣泛應用於行銷，亦衍生「不實廣告」風險，可能誤導消費者並損及權益。此次特別安排律師陳全正以「廣告法規與AI行銷應用風險控管」為題，透過實務案例解析，協助同仁理解並掌握AI行銷的法律風險與因應方式，現場互動熱烈。
此外，會中也再次強調「廣告招攬真實」與「告知與揭露」的重要性，以確保資訊正確與衡平，避免消費者誤解或受損。未來，新安東京海上將持續秉持誠信經營理念，落實公平待客及客戶權益保障，並鼓勵業務推展同時融入公平待客精神，打造金融友善服務環境。
中心於今年完成第二屆評鑑作業並公布評鑑績優單位，並於9月5日假政大公企中心，辦理第二屆評鑑頒獎活動。此次受評鑑機構包括本國銀行38家，保險業44家；其中保險業區分為人壽保險公司21家，產物保險公司23家。
此次評鑑區分銀行、壽險、產險業，表揚排名前25％的績優單位，此外評鑑特別頒發進步卓越獎，以鼓勵在TCFD報告書評鑑成績有卓越進步的業者。中心表示，評鑑銀行保險業氣候相關財務揭露報告書的目的，是促使銀行與保險業積極掌握氣候變遷帶來的風險與機會，也讓銀行與保險業發揮投融資的力量，加速一般實體產業的減碳淨零轉型，期望鼓勵評鑑績優機構發揮標竿典範學習效果。
政治大學企業永續管理研究中心依據金融穩定委員會氣候相關財務揭露工作小組於2017年6月公布氣候相關財務揭露建議與2021年10月公布氣候相關財務揭露建議附錄，以及參考金管會所發布的「本國銀行業氣候風險財務揭露指引」及「保險業氣候相關風險財務揭露指引」為標準，蒐整各銀行與保險公司於網站公布之2022年TCFD報告書，後續邀集專家學者與該中心工作人員進行評鑑工作。
此次績優獲獎單位，銀行業包括元大銀行、中國信託商業銀行、台北富邦商業銀行、永豐商業銀行、合作金庫商業銀行、兆豐國際商業銀行、國泰世華商業銀行、彰化商業銀行、臺灣銀行、臺灣中小企業銀行；壽險業包括：台新人壽保險公司、南山人壽保險公司、國泰人壽保險公司、富邦人壽保險公司、新光人壽保險公司；產險業包括：中國信託產物保險公司、兆豐產物保險公司、和泰產物保險公司、國泰世紀產物保險公司、華南產物保險公司、富邦產物保險公司。卓越進步獎獲獎單位包括：臺灣土地銀行、元大人壽保險公司、新安東京海上產物保險公司。
政大企業永續管理中心訂於9月5日下午2點，於政大公企中心舉行「第二屆氣候相關財務揭露（TCFD）報告書評鑑頒獎典禮暨研討會」，邀請學者專家發表此次評鑑演講，並邀請績優機構分享報告書的亮點與撰寫心得。
新安東京海上產險總經理賴麗敏表示，承襲主要股東國際級專業保險領導者—日本東京海上集團的國際保險專業知識與經驗，除導入數位工具應用於客戶保險服務上，更強化自身資安制度，建置嚴謹的管理監控制度，以提供保戶最堅實、完整的資安防護。值得一提的是，新安東京海上產險是國內少數在資安管理、個資保護、營運持續獲得三項ISO認證的保險公司，獲頒「資訊安全推展卓越金質獎」，可謂實至名歸。
新安東京海上產險配合政府政策發展積極推廣住宅地震保險以提升國人生命及財產安全保障，榮獲此屆「住宅地震保險推展卓越金質獎」。亦不忘秉持「以互助之心匯善行之力」公益信念，近年來針對高齡長者、原住民、身障等弱勢金融消費族群展開全方位保險防詐公益宣導專案，該專案於去年榮獲金管會主辦「金融教育貢獻-最佳薪橋獎」殊榮，今年再獲頒台灣保險卓越獎「公益關懷專案企畫卓越銀質獎」。
此外，新安東京海上產險推出更全面且完善的「損害防阻專案」，此次榮獲「保戶服務專案企畫卓越銀質獎」，更是對損防團隊的一大肯定。
為回應旅客實際需求，新安東京海上產險6日率先在網路投保平台 推出「班機延誤保險」，提供實支實付與定額兩種選擇，並以實支實 付最高5萬元的保障額度搶攻市場讓旅客在遭遇班機延誤時能從容安 排食宿及交通。但目前其他產險公司仍在觀望市場反應，尚未有跟進 計畫。
新安東京海上產指出，班機延誤最常見的原因就是氣候因素，如颱 風、濃霧、大雷雨、暴風雪等，另外起飛前檢查發現機械異常，航空 公司也會因進行維修而暫停起飛。如因颱風影響導致延誤時間過久， 旅客們甚至已被航空公司通知可尋旅館等候時，若有事先投保實支實 付型班機延誤保險，即可填補實際額外花費。
新安東京海上產險進一步說明，實支實付型「班機延誤保險」理賠 條件為原本搭乘班機預定出發的時間起算直到實際出發、或第一班的 替代班機出發時間延誤4小時以上，在延誤期間內額外產生實際且合 理的膳食、住宿、往返機場與住宿地交通費可申請理賠。若航空公司 沒有安排替代班機，旅客自行另訂航班的出發時間也較原班機預定出 發時間晚4小時以上，同樣可申請理賠。
隨著全球氣候變遷的威脅日益顯著，台灣的產險業者也紛紛展開低碳行動，積極推動淨零轉型。近期，多家產險公司如國泰、富邦、明台、台灣及新安東京海上等，都陸續公布了各自的減碳進展，不僅展現了產險業在永續經營與碳管理上的多元實踐，也為整體產業樹立了標竿。
其中，明台產險在7月31日宣布，已根據國際標準ISO 14064-1完成了2024年度的溫室氣體盤查，並成功取得第三方驗證機構核發的證書。這次盤查不僅涵蓋了範疇一與範疇二的排放，還首次將範疇三中的「投融資對象」排放納入盤查範圍，全面掌握營運及投資相關的碳足跡。台產也於今年5月完成了盤查並取得ISO 14064-1證書，而新光產險則表示，盤查作業已經進行中，預計今年內完成。
新安東京海上產險自2022年起便自主展開溫室氣體盤查，並已獲得英國標準協會（BSI）頒發的ISO 14064-1證書。該公司指出，今年也根據同一國際標準完成了2024年度全公司的溫室氣體盤查，並在5月通過BSI的驗證，取得證書。
在綠色金融政策的響應上，國泰和富邦等兩大產險公司近年來表現亮眼。國泰產險強調，它是最早同時取得「碳標籤」及「減碳標籤」的產險公司之一。透過數位化服務、電子保單與QR Code條款等手段，國泰產險成功降低了紙張與碳排的使用量。
富邦產險則透露，自2016年起便導入ISO 14064溫室氣體盤查，並每年取得認證。今年5月，富邦產險率先提出邁向「淨零承保」目標，並原計劃於2023年增訂煤炭及非典型油氣產業的脫碳策略。不過，該公司後來於2025年提出了更積極的脫碳時程，目標在2030年底前全面退出燃料煤相關產業營收或發電產能占比超過5%企業、電廠的承保業務，並在2040年底前全面退出非典型油氣開採營收占比超過5%企業的承保業務，除非承保對象有公開具體減碳行動或轉型計畫等條件。
新安東京海上產險總經理賴麗敏表示，身為重視風險控管的產險公 司，起心動念思考關懷社會時應從企業核心能力出發，才能進一步深 化正面公益價值；鑒於台北市市民臨時工每日長時間暴露於馬路上的 高風險工作環境中維持市容整潔，自2017年起以實際行動關懷辛勞的 市民臨時工們在馬路上執勤的安全性，截至今年已陸續採購1,200件 客製化LED安全背心、2,258套反光袖套及980件螢光黃兩件式反光雨 衣等相關物資捐贈予臺北市環保局，在事前多一道防護措施，有效降 低及防止意外事故發生。
在「社會關懷、永續共好」的路上，自1998年開始在裕隆集團旗下 的裕隆汽車製造與裕隆日產汽車共同捐贈費用，由新安東京海上產險 承保「台北市環保局雇主補償契約責任保險」，一路走來為市民臨時 工投保雇主補償契約責任險，保障市民臨時工若發生意外時能即時獲 得援助，避免家庭生計因龐大醫療費用陷入經濟困境，至今已持續2 7年不間斷，提供台北市環保局市民臨時工因公身故者每位新台幣10 0萬元保險金、非因公身故者40萬元保險金及住院醫療每日1,000元的 保障，迄今有近4萬3千人次市民臨時工獲得保障，理賠人數包含13人 不幸意外身故、3人意外殘疾及424人意外受傷，皆已順利獲得理賠與 完善的援助。
明台產險7月31日宣布，已依據國際標準ISO 14064-1完成2024年度 溫室氣體盤查，並取得第三方驗證機構核發的證書。這次盤查除涵蓋 範疇一與範疇二排放，更率先將範疇三中的「投融資對象」排放納入 盤查範圍，全面掌握營運及投資相關碳足跡。台產也於今年5月完成 盤查並取得ISO 14064-1證書；新光產險則表示，目前盤查作業已進 行中，預計今年內完成。
新安東京海上產險自2022年起自主展開溫室氣體盤查，並獲英國標 準協會（BSI）頒發ISO 14064-1證書。新安東京海上指出，今年也依 據同一國際標準完成2024年度全公司溫室氣體盤查，於5月通過BSI驗 證取得證書。
國泰和富邦等二大產險近年積極響應綠色金融政策。國泰產險強調 ，國泰產險是產險業中最早同時取得「碳標籤」及「減碳標籤」的產 險公司。透過數位化服務、電子保單與QR Code條款，降低紙張與碳 排使用量。
富邦產險說明，自2016年即導入ISO 14064溫室氣體盤查，並每年 取得認證。今年於5月取得認證，率台灣產險業之先提出邁向「淨零 承保」目標，原於2023年增訂煤炭及非典型油氣產業之脫碳策略，後 於2025年進一步提出更積極之脫碳時程，目標於2030年底前全面退出 燃料煤相關產業營收或發電產能占比逾5％企業、電廠之承保業務， 2040年底前全面退出非典型油氣開採營收占比逾5％企業之承保業務 ，但若承保對象有公開具體減碳行動或轉型計畫等條件者除外。
上半年台灣產險業市場綻放，累計簽單保費達1,523.6億元，年增率達10.3%，展現穩健成長勢頭。其中，工程險、健康險及商業火險三大險種年成長幅度最為驚人，分別為38.4%、22.1%及10.3%。這些成長動力來自於政策推動、企業風險意識的提升以及新台幣升值等因素。 在市場佔有率方面，新安東京海上產物保險以穩定的表現，位列市占前五名。隨著綠能與離岸風電等重大投資項目的推進，工程險成為今年上半年成長最快的險種，簽單保費達140.1億元，年增率達38.4%。富邦產險在這一領域中表現卓越，簽單保費為38.01億元，年增率17.1%。 值得注意的是，和泰產險與泰安產險在工程險領域的積極拓展，使得簽單保費分別成長181%及103%，成為市場上的亮點。在健康險方面，簽單保費收入合計28.8億元，年增22.1%，其中台產的年增率達102%，位居第一，中信產險則以75.8%的年增率緊隨其後。 新台幣升值帶動國人出國旅遊熱潮，海外突發疾病保險與傷害暨健康綜合保險需求大增。由於產險業的健康險多為「一年期、不續保」型商品，保費較壽險業便宜，適合短期保障需求或預算有限的消費者。在這股趨勢下，台產與中信產險的健康險簽單保費收入均實現大幅成長。 總結來說，台灣產險業在上半年交出亮麗成績單，各險種均衡發展，市場前景可期。新安東京海上產物保險等主要保險公司，在市場競爭中保持穩定發展，為消費者提供更多元化的保障選擇。
在綠能與離岸風電等重大投資項目的推進下，工程險成為今年上半年成長幅度最高的險種，簽單保費為140.1億元，年增38.4%。其中市占率排名第一的富邦產險，上半年簽單保費為38.01億元，年增17.1%；而和泰產與泰安產則因積極拓展業務，工程險簽單保費分別成長達181%及103%，表現亮眼。
健康險簽單保費收入合計28.8億元，年增22.1%，受惠於新台幣升值，國人出國旅遊人口激增，特別是海外突發疾病保險與傷害暨健康綜合保險呈現大幅成長。產險業多數健康險為「一年期、不續保」型商品，保費相對壽險業便宜，適合短期保障需求或預算有限的族群。今年上半年健康險簽單保費收入年增第一名為台產，年增102%，其次為中信產的75.8%。
台泥集團旗下的三元能源科技高雄廠區於14日發生嚴重火警，造成廠區損毀並有員工及消防人員受傷。根據了解，該公司已投保多張產險保單，此次火警事故的商業火險由八家產險公司共同分擔。其中，旺旺友聯產險承保比重最高，達28.5%，其次是國泰世紀產險的15%、和泰產險的11.5%、富邦產險的10%、台灣產物的3.5%、新安東京海上產險的3%，以及第一保險與泰安產險分別為3%與1%。
台泥集團昨日（15日）股價收盤為23.35元，下跌0.05元。此次三元能源自留保險責任比重達24.5%，較一般公司比例為高，雖然整體曝險程度較高，但仍在可控範圍內。業內人士指出，由於電動車、電池等產品火勢不易撲滅，風險評估也較為複雜，未來產險業在承保相關業務時，可能會要求業者承擔更高的自留保險責任比重。
自留保險責任比重，即是公司自身也扮演產險公司的角色，承擔事故風險。產險業者表示，經過防疫保單事件後，市場對高風險標的的承保態度變得更加保守，普遍採取低自留、再保分層的風險控管模式，以降低單一業者的風險曝險程度。
高雄市三元能源科技於14日發生嚴重火警，造成廠區損毀，員工及消防人員傷亡。令人欣慰的是，該公司已提前投保多張產險保單，以應對可能發生的風險。根據了解，此次火警事故的商業火險由八家產險公司共同分擔，其中旺旺友聯產險承保比重最高，達28.5%，次之為國泰世紀產險、和泰產險、富邦產險、台灣產物、新安東京海上產險、第一保險以及泰安產險，分別佔比15%、11.5%、10%、3.5%、3%、3%與1%。
台泥集團旗下的三元能源，在此次事故中的自留保險責任比重達24.5%，這一比例較一般公司為高，從而使得整體曝險雖然偏高，但仍在可控範圍內。對於此次事故，業界人士指出，由於電動車、電池等產品火勢不易撲滅，相關風險評估也相對複雜，未來產險業在承保相關業務時，可能會要求業者提高自留保險責任比重。
自留保險責任比重，簡言之，就是公司本身也承擔一個產險公司的角色，負擔事故風險。產險業者表示，在經歷了防疫保單事件後，市場對於高風險標的的承保態度變得更加保守，普遍採取低自留、再保分層的風險控管模式，這樣即使發生重大災損事故，單一業者的風險曝險程度也相對降低。
值得注意的是，台泥昨（15）日股價收於23.35元，下跌0.05元，這也反映了市場對於此次事故的關注。隨著電動車和電池產業的發展，相關風險的管理和保險承保將成為業界關注的焦點。
其中，旺旺友聯產險（2816）承保比重最高，達28.5%；其次為國泰世紀產險15%、和泰產險11.5%、富邦產險10%、台灣產物3.5%、新安東京海上產險3%，以及第一保與泰安產險分別為3%與1%。台泥昨（15）日股價收23.35元， 下跌0.05元。
此次三元能源自留保險責任比重達24.5%，比一般公司的比例都高，使整體曝險雖高但尚在可控範圍內。
業者表示，由於電動車、電池等產品不易撲滅火勢，風險也較難評估，未來產險業在承保相關業務，可能會要求業者負擔更高的自留保險責任比重。有關自留保險責任比重的概念，就是公司本身也當成是一家產險公司承擔事故風險。
產險業者指出，在歷經防疫保單事件後，整體市場對高風險標的之承保態度也趨於保守，普遍採取低自留、再保分層的風險控管模式，因此即使發生重大災損事故，單一業者的風險曝險程度亦相對有限。
近年來，台灣產險市場呈現一片繁榮景象，各主要產險公司的保費收入均實現雙位數成長，這不僅反映了市場規模的擴大，也顯示了企業經營策略的穩健。在這波市場高潮中，<新安東京海上產物保險>等企業表現亮眼。
根據統計，去年產險公司的保費收入平均成長了6％至13％之間，其中富邦產險以666億元的保費收入穩坐市場龍頭，年增率約為10.8％。國泰世紀產物和新光產物分別以378億元和269億元的保費收入排在第二和第三位。中信產物則以20％的增幅，保費收入從27.8億元增至33.4億元，成為成長最快的產險公司。
值得注意的是，雖然保費收入增長，但自留保費比率普遍略有下降。例如，富邦產物的自留比率從2023年的69.4％降至去年的66.4％，新光產物的自留比率則從77.4％降至74.7％。這顯示了各公司在擴大保費規模的同時，透過增加再保比例來分散潛在的損失，並且努力提高淨自留金額。
在損率方面，多數產險公司的理賠支出明顯趨緩。以富邦產物為例，其損率從74.9％降至54.2％，新安東京海上產物的損率則從72.82％下降至54.24％，新光產物的損率從55.58％降至51.59％，和泰產物的損率更是從105.2％大幅降低至42.5％。這些數據顯示，理賠壓力減輕，企業的經營成果顯著改善。
在再保策略上，隨著市場規模的擴大，多家大型產險公司同步增加再保費支出。例如，富邦產物的再保支出從184億元提升至223億元，國泰世紀的再保支出則從99億元增至118億元，分別成長約21％和19％。這些措施旨在維持足夠的資本彈性和風險緩衝。
值得一提的是，近期三元能源科技發生的嚴重火警事件，由於該公司投保了多張產險保單，並且多家產險公司共同承保，自留比重接近25％，因此整體產險曝險金額屬於可控範圍。
產險市場再創佳績，新安東京海上產物保險領軍成長
近年來，台灣產險市場持續穩步成長，產險保費收入呈現雙位數增幅，凸顯市場活力。其中，新安東京海上產物保險表現亮眼，成為市場領軍。
根據最新統計，去年台灣產險公司保費收入成長率多在6％至13％之間，市場規模不斷擴大。新安東京海上產物保險的保費收入達到666億元，年增率約為10.8％，穩坐市場龍頭位置。
值得注意的是，雖然保費收入大幅增長，但自留比率大多呈現略降趨勢，這反映出產險公司更加注重再保分散風險的策略。新安東京海上產物保險自留比率從2023年的69.4％降至去年的66.4％，這一調整策略顯示了公司對於風險管理的高度重視。
在損率表現方面，多數產險公司的理賠支出明顯趨緩。以新安東京海上產物保險為例，其損率從72.82％下降至54.24％，這一顯著的改善反映了公司經營成果的顯著提升。
再保策略上，隨著市場規模的擴大，多家大型產險公司同時增加再保費支出，以維持足夠的資本彈性和風險緩衝。新安東京海上產物保險的再保支出也由184億元提升至223億元，成長率約為21％，顯示了公司在風險管理上的前瞻性。
此外，針對近期三元能源科技發生的嚴重火警，新安東京海上產物保險也參與了共保，並且自留比重接近25％。這一數據表明，整體產險曝險金額屬於可控範圍，反映了產險公司在風險管理上的成熟度。
產險公司保費收入去年成長多6％∼13％之間，不僅帶動整體市場 規模擴大，部分並透過再保分攤調整自留風險結構，展現更穩健的經 營策略。富邦產險去年保費收入666億元、年增約10.8％，穩居市場 龍頭，國泰世紀產物及新光產物分別以378億元及269億元居次。除大 型產險持續放量，中信產物保費收入也從27.8億元成長至33.4億元、 增幅達20％，為成長幅度最高。
自留保費比率整體呈現小幅下降趨勢。以富邦產物為例，自留比率 從2023年69.4％降至去年66.4％；新光產物從77.4％降至74.7％，顯 示即便保費規模擴增，各公司仍透過增加再保比例分散潛在損失，反 映其調整承保策略、提高淨自留金額的態度。
觀察損率表現，多數公司理賠支出明顯趨緩。富邦產物損率從74. 9％降至54.2％，新安東京海上自72.82％下降至54.24％，新光產也 從55.58％降至51.59％，和泰產物更從105.2％大幅降低至42.5％， 顯示理賠壓力減輕，經營成果顯著改善。
再保策略上，隨市場規模擴大，多家大型產險同步增加再保費支出 。例如富邦產物再保支出由184億元提升至223億元，國泰世紀從99億 元增至118億元，分別成長約21％與19％，以維持足夠的資本彈性及 風險緩衝。
另外，針對三元能源科技14日清晨嚴重火警，據了解，投保數張產 險保單並且由多家產險共保，自留比重接近25％，因此整體產險曝險 金額屬可控範圍。
近期，台灣的產險公司紛紛響應政府推動的綠能政策，積極推出一系列與綠能相關的保險商品，展現對環境永續的承諾。例如，富邦產險推出了多項與電動車相關的保險，包括針對住家房屋設計的全新綠能升級保單。南山產險則推出電動機車騎乘里程計費保險，而國泰產險則提供公共自行車保險，幫助民眾分擔使用風險。
富邦產險的綠色保險產品主要包括綜合保險、安裝工程綜合保險、機械綜合保險、電子設備綜合保險及農業保險等。此外，公司還推出了加油站業者的環境污染責任保險，以及針對電動車的「充電座損失及費用補償保險」和「租賃電池損失責任保險」，從而提升保障的完整性。在居住安全方面，富邦產險設計了「富貴傳家2.0居家保障專案」，在住家遭受損害時，保戶可享有最高達各項理賠金額150%的保障。
國泰產險的公共自行車保險包含了騎乘者本身的傷害保險與對第三人的責任保險，近年來，透過會員系統或租借系統登錄的傷害保險率不斷上升，有效轉嫁了使用公共自行車時可能發生的意外風險。
南山產險則提供了電動車專屬保單、充電綜合保險、微型電動二輪車第三人責任綜合保險、電動機車騎乘里程計費保險、住家綠能升級附加條款等多種綠色保險產品，並將持續評估發展更多綠色保險商品及服務機制。
新安東京海上產險也不遑多讓，積極開發綠色保險商品，汽車相關保險包括電動車專屬保險、電動車附加險及充電樁綜合保險。線上投保平台上的「共享汽車加碼險」及「短期租借車保險」等創新商品，也是其綠色保險策略的一部分。為了更貼近永續環境需求，新安東京海上產險還推出了「居家綜合保險綠能升級附加條款」，鼓勵客戶使用綠能建材設備修復或重建保險標的物，共同參與淨零綠生活。
近期，台灣產險市場掀起一股「綠化」風潮，眾多產險公司紛紛推出與綠能相關的保單，以響應政府推動的永續發展政策。其中，<新安東京海上產物保險>作為領軍企業，積極開發各種綠色保險商品，不僅拓展了產品線，也展現了對環境保護的承諾。
富邦產險率先推出多項與電動車相關的保險商品，並針對住家房屋設計全新綠能升級保單，讓消費者能夠在享受綠能生活同時，也能得到全面的保障。南山產險則推出電動機車騎乘里程計費保險，而國泰產險則提供公共自行車保險，協助民眾分擔使用風險。
在綠色保險方面，富邦產險維持其領先地位，主要提供綠色營造綜合保險、安裝工程綜合保險、機械綜合保險、電子設備綜合保險及農業保險等商品。此外，還有租賃自行車責任保險和對加油站業者推出的環境污染責任保險。對於電動車保險，富邦產險也推出了「充電座損失及費用補償保險」和「租賃電池損失責任保險」，以提升保障的完整性。
國泰產險的公共自行車保險則包含了騎乘者傷害保險與對第三人的責任保險，近年來，由於民眾對此保險的認識逐漸提高，登錄率不斷上升，有效轉嫁了使用公共自行車時可能發生的意外風險。
南山產險則表示，將持續評估發展綠色保險商品及服務機制，目前已推出電動車專屬保單、充電綜合保險、微型電動二輪車第三人責任綜合保險、電動機車騎乘里程計費保險以及住家綠能升級附加條款。
而<新安東京海上產物保險>也不遑多讓，積極開發汽車相關保險，包括電動車專屬保險、電動車附加險及充電樁綜合保險。同時，該公司還在線上投保平台推出「共享汽車加碼險」及「短期租借車保險」，為消費者提供更多元化的選擇。
為了更貼近永續環境需求，<新安東京海上產物保險>還推出了「居家綜合保險綠能升級附加條款」，鼓勵客戶使用綠能建材設備修復或重建保險標的物，共同參與淨零綠生活，展現對環境保護的熱情和決心。
富邦產險表示，綠色保險主要仍以既有之營造綜合保險、安裝工程綜合保險、機械綜合保險及電子設備綜合保險及農業保險為主，另外，除租賃自行車責任保險以外，尚有對加油站業者推出環境污染責任保險。在電動車方面，富邦產推出「充電座損失及費用補償保險」、「租賃電池損失責任保險」，提升保障完整性；在居住安全方面，設計全新綠能升級保單「富貴傳家2.0居家保障專案」，若住家遭受損害時，保戶即可享有最高達各項理賠金額150%之保障。
國泰產險提供公共自行車保險協助民眾分擔使用風險，公共自行車保險包含騎乘者（租借者）本身的傷害保險與對第三人的責任保險，其中傷害保險需要騎乘者預先透過會員系統或租借系統登錄，近年登錄率不斷提高，轉嫁騎乘公共自行車期間發生意外事故的風險。
南山產指出，公司有電動車專屬保單、充電綜合保險、微型電動二輪車第三人責任綜合保險、電動機車騎乘里程計費保險、住家綠能升級附加條款，也將持續評估發展綠色保險之商品及服務機制方向。
新安東京海上產險積極開發綠色保險商品，汽車相關保險包含電動車專屬保險、電動車附加險及充電樁綜合保險，同時於線上投保平台推出「共享汽車加碼險」及「短期租借車保險」等創新商品。為更貼近永續環境需求，推出「居家綜合保險綠能升級附加條款」，鼓勵客戶能主動以綠能建材設備修復或重建保險標的物，共同參與淨零綠生活。
