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鉅亨網編輯中心／台北• 2月14日 02/14 08:47

台灣貨運業者積極跨入宅配市場，與日本宅配業者

技術合作外，同時也增加宅配專業的軟硬體服務和設備

，大舉提升宅配運量的比例。新竹貨運今年宅配營收目

標訂在 180億元，專屬車隊規劃60輛；大榮貨運(2608)

宅配車輛今年將增至420部以上，業績較去年成長20%。

新竹貨運 3年與日本第二大宅配業者佐川急便合作

，陸續投入30億元資金在人員教育訓練、IT系統、半自

動設備及宅配新服務導入上，今年更擬投資 4-5億元在

增加硬體設備上，且將宅配業務另外規劃為獨立部門，

甚至為廠商成立專屬車隊。

新竹貨運大宗客戶東森得易購，其業績從前年的40

億元躍升至去年的80億元，今年更將目標訂為 180億元

，新竹貨運就將為其規劃60輛專屬車隊。宅配業務占貨

運業10%。

大榮貨運 2年前跨入宅配業務，與全家、萊爾富的

便利商店合作年菜宅配，加上直銷、型錄郵購量激增，

宅配業務比較預期驚人。目前貨運與宅配業務比例 7:1

，今年擬將宅配車輛增至 420部以上，預估業績要比去

年再成長20%。

鉅亨網編輯中心／台北． 9月 5日 09/05 08:48

新竹貨運與昇陽電腦今 (5)日 14:00於國賓飯店聯

合召開記者會。

新竹貨運公司看好台灣物流宅配發展潛力，26日下

午與日本佐川急便株式會社簽訂IT技術合作結盟，這項

合作將使新竹貨運擁有強大資訊處理機制，未來並將建

制一個提供貨端、物流、宅配、電子商務的入口網商，

而與日本佐川急便合作更將以IT資訊科技為主軸，建構

全流程的ｅ服務網路。

新竹貨運董事長許淑楨表示，新竹貨運成立已經有

62年歷史，本身雖然有密集的配送通路，但面對快速變

化的資訊化社會，不得不思考如何提供全面性和多元化

服務，而與日本佐川急便合作則可強化倉儲物流和資訊

系統機制。

新竹貨運總經理許育瑞表示，竹貨與佐川合作是一

項全面性的企業改造工程，短期目標在落實運輸本業的

專業服務，中期目標則建立資訊系統的平台連接整合，

而長期則是積極進軍電子商務領域，完成 B2B及 B2C的

整體流通計劃。

許育瑞表示，新竹貨運與佐川急便合作後，將繼續

利用策略聯盟與國際知名的海運和空運業者合作，建立

完整的運輸服務網路。也將積極由路線運輸業轉型為通

路業，並向國際化邁進，使新竹貨運不再是一個侷限在

台灣本土性的運輸公司。

士林電機 (1503)集團看好台灣物流宅配發展潛力

，今天下午將與日本三大運輸業之一的佐川急便株式會

社，簽訂技術合作契約，未來將以IT資訊科技為主軸，

建構全流程的ｅ服務網路。

士電表示，此項物流合作案將新竹貨運為主體，士

電集團其他公司為輔，新竹貨運既有的運輸、物流、宅

配及通路系統，透過佐川急便物流技術，將運用IT流通

管理技術的優勢，為企業或個人用戶帶來更多元化、獨

特、便利與經濟的電子商務服務。

日本貨運業三大巨人，大和運輸公司(9064)、左川

急便以及日本運通(9062)不僅在國內市場廝殺較勁，並

將戰場移到海外，而佔地利之便的台灣市場，即成了他

們的首要目標市場。

繼去年底大和通運與統一企業合作後，日本運通及

左川急便亦於日前宣佈加入行列，紛紛在台尋覓合作夥

伴，以提供專業技術know-how的方式，與本地業者進行

策略聯盟，欲在電子商務起飛之際，搶得宅配市場的先

機。

台灣的送貨到府業務，亦即宅配市場，目前仍屬於

初始階段，每年運送的包裹數量為 1.3億件。相較於日

本市場，單是上述三家運輸公司，每年就處理了17億件

包裹，其中大和通運更佔了 8億件。

日本貨運業者此次外侵，主要是看中電子商務在亞

洲市場的商機。他們預期電子商務的蓬勃發展，將帶動

宅配市場需求的成長。

日本運通於台灣市場的合作夥伴，是剛於 4月底成

立的東通宅配便股份有限公司。此家公司是由東元電機

(1504)、伊藤忠商社及東源儲運三方合資成立，資本額

為 5億台幣。此公司與日本運通簽訂技術協定，預定於

7 月展開服務，以日通的商標營業。

東通宅配便的行銷網路約有3000個營業點，包括全

家、萊爾富及O.K.