達和航運公司新聞| IPO贏家未上市股票交流網

以運送水泥和大宗穀物等為主的達和航運（6701），目前旗下擁有六

艘水泥運送，六艘散裝貨輪，預計在九月再添加一艘散裝貨輪，以迎

接旺季到來，今年上半年營收十七億三千五百萬元，較去年同期成長

二八．三三％，此外，日前波羅的海指數又再度回升，預期此波景氣

熱度將會延續至明年。

去年業績拜產業景氣回升及航運費用調漲之賜，獲利水漲船高，營收

二十七億一千六百萬元，成長六％，不過稅前盈餘達四億零二百萬元

，大幅成長一三○％，稅後淨利三億三千餘萬元，每股純益二．一八

元，每股配二元股利，股票與現金股息各一元。

另外，達和今年處分一艘船，使得獲利再度激增，截至上半年獲利早

已超過去年。

達和表示，四月大陸宣佈宏觀調控，對鋼鐵、礦砂等需求造成相當的

衝擊，但是大陸對於公共工程建設所需的建材需求量不減，近來又逐

漸恢復需求力道，散裝船運又開始忙碌，加上第四季是散裝船的傳統

旺季，預期市場需求再度熱絡。

和信集團旗下達和航運（6701），去年業績拜產業景氣回升及航運費

用調漲之賜，獲利呈現水漲船高，去年營收二十七億一千六百萬元，

較上一年度雖微幅成長六％，不過稅前盈餘達四億零二百萬元，大幅

成長一三○％，稅後淨利三億二千餘萬元，每股純益二．一八元，董

事會決定去年每股配發二元股利，其中股票與現金股息各一元，六月

中旬舉行股東常會。

達和今年前二月營收五億零一百萬元，較去年同期成長四成，達和表

示，該公司處分船隻，業外獲利挹注下，前二月獲利已達四億餘元。

穩坐水泥專用船龍頭

達和表示，運送水泥船隻規格相當特殊，船隻僅能為水泥業服務，目

前占該公司業務比重已降至三成，而目前國內擁有水泥專用船舶的航

商，計有達和、裕民及幸福航業，分占國內水泥專用船載市占率為五

九．○五％、三○．八七％和一○．○八％等，達和仍居市場龍頭地

位。

達和目前股本已擴增到十五億一千三百萬元，最大法人股東為台泥六

四．七九％和台灣通運倉儲二七．五％。

達和航運昨（十三）日舉行達和輪命名接船典禮，達和公司表示，達

和輪是該公司委託中船公司建造的水泥專運船，未來每月運務量可逾

七萬噸，對達和公司業績將有顯著貢獻度。

達和航運副總經理莊榮澤表示，達和航運委託中船建造的水泥專運船

達和輪，昨（十三）日在基隆舉行命名接船典禮，由該公司董事長辜

成允及中船董事長徐強共同主持，並邀台泥榮譽董事長夫人辜嚴倬雲

命名。

達和航運公司目前實收資本額十四億一百四十一萬元，於九十二年一

月八日登錄興櫃。該公司九十一年度全年營收二十五億五千一百三十

三萬餘元，稅後盈餘一億四千零二萬元。九十二年度上半年營收十三

億二千五百四十二萬餘元，稅後盈餘一億三千三百一十二萬元， EPS

○．八八元。

1.事實發生日:93/01/13

2.發生緣由:達和航運公司【達和輪】命名接船典禮。

3.因應措施:無。

4.其他應敘明事項:達和航運公司委託中國造船公司建造的水泥專運船

達和輪(13,600DWT)13日在基隆舉行命名接船典禮。典禮由達和董事長

辜成允及中船董事長徐強共同主持，並邀請台泥榮譽董事長夫人辜嚴

倬雲命名，祝福達和輪壽命綿長、業務興旺。

說明:

達和輪交船後主要擔負台灣地區東泥西運之運務，因目前國內建築業

復甦，公共工程及高雄捷運工程加速發包，帶動水泥需求增加，水泥

船呈現供不應求現象，達和輪加入營運行列勢將有助於水泥充分供應

無缺。

達和航運目前擁有十一艘船，其中六艘水泥船，載重噸由八千噸至二

萬三千噸不等，二艘輕便型船及三艘巴拿馬極限型船。今年除今日交

船的達和輪外，並將於今年六月及十月分別各交一艘77,000噸的巴拿

馬極限型船，對達和公司的業績將有顯著的貢獻。

鉅亨網採訪中心／台北•12月26日 12/26 10:06

和信集團旗下達和航運(6701)受惠於景氣回升以及

運費調漲，今年業績較以往亮麗，公司自結累計1-11月

營收為25億1700萬元，稅前盈餘 3億2000餘萬元，以目

前股本15億1300萬元計算，每股稅前盈餘2.12元元，創

近 5年來的新高點。

達和航運在民國68年由台泥(1101)和台灣通運倉儲

等合資設立，以充分利用現有的港埠設備，促進水泥進

出口業務，主要客戶群為母公司台灣水泥和關係企業和

平電力，合計即占銷售比重近40%，近年來積極拓展其他

物資的運送如媒炭、大宗物資等散裝貨運。

和信集團旗下達和航運（6701），今年產業景氣回升，航運費用調漲

，使該公司獲利相對突出，累計前十一月營收二十五億一千七百萬元

，稅前盈餘三億二千餘萬元，以目前股本十五億一千三百萬元計算，

每股獲利二．一二元，創近五年來的新高點。

散裝船獲利亮麗

達和航運六十八年由台灣水泥和台灣通運倉儲等合資設立，以充分利

用現有的港埠設備，促進水泥進出口業務，主要客戶群為母公司台灣

水準和關係企業和平電力，合計即占銷售比重近四○％，但近年來則

積極拓展其他物資的運送如媒炭、大宗物資等散裝貨運。

達和航運目前擁有十一艘船，其中六艘運送水泥，載重噸由二萬二千

噸至八千噸不等，三艘為巴拿馬極限型，輕便型二艘。達和表示，運

送水泥船隻規格相當特殊，船隻僅能為水泥業服務，目前占該公司業

務比重已降至三成，反觀其他業務比重逐年提升，今年更在散裝貨運

費用調升到近年來高點，使得業績相當亮麗。

達和指出，明年該公司將斥資六千萬美元購買三艘船，一艘為水泥船

，二艘巴拿馬極限型，將在未來一至二年內陸續加入營運陣容。

將直接送件申請上市

達和去年營收二十五億五千一百萬元，稅後淨利一億四千餘萬元，每

股純益一元，目前股本已擴增到十五億一千三百萬元，最大法人股東

為台泥六四．七九％和台灣通運倉儲二七．五％。

達和表示，三年前該公司已通過上櫃案，但因故未能及時掛牌，目前

達和獲利與股本等均已符合上市標準，因此，預計將送件申請上市。

鉅亨網編輯中心／台北• 1月15日 01/15 10:43

達和航運(R701)自結2002年營收為26億元，稅前盈

餘1.52億元，每股稅後盈餘0.86元，獲利排名國內航運

業前五大。

達和航運以散裝業務為主，資本額 14.01億元，今

(2003)年在景氣復甦，運費調高及新客戶和平電廠順利

運轉下，預估營收可達28億元，稅前盈餘1.63億元，

每股稅後盈餘0.9元。

鉅亨網記者郭怡慧／台北•12月24日 12/24 10:05

達和航運送件申請登錄興櫃，達和送件時資本額

14.01億元，董事長兼總經理辜成允。公司主要法人股

有台泥公司64.79%、台灣通運公司27.5%。公司主要產

品為輪船貨運與相關業務。

達和90年度營收30.59億元，稅前純益2.63億元，

每股盈餘1.65元。預估91年度營收29.05億元，稅前純

益1.52億元，每股盈餘0.86元。