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高雄捷運(未)公司新聞
高雄捷運局22日表示，高雄都會區大眾捷運系統的紅、橘2線，已通車營運，環狀輕軌捷運也已動工興建，但捷運路網密度仍屬不足，因此，高雄捷運黃線成為整體路網評估，最優先興建的路線。
捷運局說，為了打造大高雄地區30分鐘生活圈的大眾運輸環境，屬於前瞻基礎建設的高雄捷運黃線，可行性研究報告書，今年5月24日已獲行政院核定，總經費約1440.79億元，高雄捷運局並依「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」規定，從今年6月啟動綜合規劃作業。
高雄捷運局正密集進行民意溝通，希望在今年底之前，可以提出高雄捷運黃線綜合規劃報告書，高雄捷運局副局長吳嘉昌表示，在通過行政院審核之後，預定再花費2年的時間，進行環境影響評估和都市計劃等後續作業。
吳嘉昌指出，高雄捷運黃線大約1440.79億元的總經費，將由中央補助803.99億元，地方負擔636.8億元，占比約44.2％，在年底的綜合規劃報告書，高雄捷運局即會概估相關的預算。
他說，如果一切順利，高雄捷運黃線預定2022年動工興建，預計6年的時間完成，到了2028年即可完工通車，加入高雄的捷運路網。
高雄捷運局指出，捷運黃線未來通車之後，將是高雄第三條地下捷運系統，與捷運紅線、橘線、環狀輕軌以及台鐵，各增加2處軌道轉乘站點，合計軌道運輸轉乘點共達19處。
高雄捷運紅線R24南岡山站生活圈三大開發案，最早完工的首推大鵬九村87期重劃工程，高雄地政局長黃進雄表示，地政局投入大約10.49億元，進行土地面積約28.88公頃的重劃，2016年4月公告重劃，預定2019年底完工，預定可釋出17.59公頃的建築用地，成為高雄捷運南岡山站生活圈最大的發展腹地。
高雄捷運公司總經理張修齊指出，捷運南岡山站週邊土地都已簽約，最大宗的就是達麗米樂公司的岡山樂購站前廣場、以及高醫岡山醫院，這兩個開發案都屬地上權，期限30年，在達麗米樂主導的岡山樂購站前廣場動工之後，希望高醫岡山醫院也在今年底動工興建，共同促進該區發展。
達麗建設旗下子公司達麗米樂，與高雄市政府及高雄捷運公司三方簽署的地上權案，基地面積約12,589坪，今年9月20日動工，總投資金額約20億元，將打造成為區域生活休憩重心的岡山樂購站前廣場，預定2021年第四季完工營運。
高雄捷運南岡山站生活圈，也將擁有提供醫療服務的高雄醫學大學附設高醫岡山醫院，高雄醫學大學董事長陳建志說，高醫除了高醫附設中和紀念醫院，也接受高市府委託經營市立小港醫院、大同醫院、以及旗津醫院，但，地點都位於中高雄和南高雄。
陳建志指出，在高雄捷運公司接觸之後，高醫評估服務機能與財務效益，加上北高雄缺少大型醫療機構，因此，決定投資興建高醫岡山醫院，希望為南台南、路竹、橋頭、岡山、以及楠梓地區的民眾，提供良好的醫療服務。
高醫岡山醫院籌設營運處執行長傅尹志表示，高醫岡山醫院大樓興建約25億元，如果加上儀器設備採購，總投資額達33.50億元，可望在9月底取得建照，興建544床的醫療大樓，預定今年底動工，2021年底完工試營運。
張裕榮表示，高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線（第二階段），起點銜接第一階段岡山車站，行經岡山農工、本洲產業園區、高雄科學園區、高苑科技大學、路竹市區，止於湖內區的台鐵大湖車站附近（台1線與台28線交叉口），全長約11.63公里，共設置七座車站。
張裕榮指出，高市府審慎考量路竹區中山路台一線尚未拓寬，在計畫RK7∼RK8路段影響沿線景觀、以及噪音振動衝擊下，為了讓這項計畫加速審議通過，經依規定向環保署申請調整開發規模為RK2∼RK6，並經環保署召開四次專案小組審查會議、二次環評審查會，終於獲環保署17日的委員會審查認可。
高雄捷運局說，岡山路竹延伸線，高市府將持續爭取中央各部會支持，請行政院儘速核定本計畫，以利工程推動，至於本次未納入的RK7∼RK8路段，高市府也將循程序，另案納入第三階段辦理環評作業。
高雄捷運再創佳績，穩定成長展現台灣金融實力！近日，國際信用評級機構穆迪發布台灣銀行業年度報告，對台灣銀行業2018年的表現給予高度評價。報告中提到，台灣銀行業的業績穩定，備呆率預計將小幅下降，平均資產回報率維持穩定，顯示出台灣金融業的堅實基礎。
報告中提到的11家台灣銀行，包括台灣銀行、中信銀、國泰世華銀、土銀、彰銀、一銀、華銀、星展台灣、玉山銀、兆豐、北富銀，其信用評等均屬中等水平，基礎信用資產評等在Baa1～Baa3，長期存款評等在Aa3～A1之間。
穆迪副總裁兼高級分析師徐嵩宜表示，台灣銀行業的運營環境保持穩定，主要得益於信貸業績的穩定表現。2018年銀行體系的貸款增長率平均為5.1％，高於2017年的4.7％。其中，企業和抵押貸款的流動性貸款，以及個人消費貸款，是推動放貸動能的主要來源。
徐嵩宜預計，2019年台灣銀行業仍將保持穩定成長，預計實際GDP年增率在2.2％，銀行業貸款年增表現可望穩定在5％左右。在資產質量方面，穆迪評估11家台灣銀行多能保持「良好」，平均備呆率將從2017年的1.2％小幅下降至2018年底的0.9％。
報告還指出，銀行的利潤來源主要依賴非利息收入，平均佔銀行業收入的39％。2018年評級銀行的平均資產收益率為0.58％，與2017年相比變化不大，大多數銀行業維持穩定的淨息差和低信貸成本。
高捷表示，公司為著眼日本旅遊市場，於2017起即與嵐電簽署觀光合作協議，並陸續推出嵐電高捷少女彩繪電車、觀光護照等亮點活動，包括最受歡迎的實境解謎遊戲也推出英文版以饗國際觀光旅客。此外，高捷也積極與嵐電進行營運管理或技術交流，企盼學習更多管理實務，讓高捷除了高雄發展大眾運輸、城市減碳的推手外，也是推展觀光的有力捷徑。
簽約儀式，由高捷公司董事長郝建生與日本嵐電社長岡本光司代表簽約，將於本月26日起合作互售「日本嵐電一日乘車券套票」與「高捷輕軌周遊套票」。
高捷為接軌國際旅遊市場，自2016年起陸續與日本東京地鐵、嵐電、江之電等鐵道公司進行合作，深耕日本旅遊市場。
高捷表示，日本嵐電套票內有一日乘車券、及大京都地區等30處景點等優惠；高捷輕軌周遊套票則有捷運、輕軌、雙層觀光巴士、太陽能船等16種運具及高雄景點的門票優惠外，更提供5月3日才開放預約導覽的日治時代軍事遺址－「鼓山洞」新亮點行程。
第三則是企業若有合併、分割或是轉移設備、技術給他人，不用補繳已抵減營利事業所得稅跟利息，只要主管機關核准就能「無痛」移轉。
官員指出，該辦法僅適用過去在獎勵參與投資法規時代簽約的廠商，新簽約者一律適用現有促參法。
官員認為，這次修正意在讓舊型契約中的廠商可比照促參法適用優惠，但這些廠商必須適用稅捐稽徵法第48條規定，一旦廠商「簽了約卻退出」，只要主管機關認為責任在廠商，過去的租稅優惠也須補繳回國庫。
依照我國「民間機構參與交通建設適用投資抵減辦法」規定，民間企業參與交通建設購置工程或是空污防制用途的營運設備、技術，只要購買金額超過60萬元，設備可按照7％購買成本抵減營所稅、技術則是5％，若尚有抵減額度，可以在後面四年繼續使用。
同辦法也規定，民間機構若投資於工程相關研究與發展支出單年內達到300萬元或營業收入淨額20％門檻，其支出可按15％抵減當年度的營所稅額。
過去條文規定，企業自訂購日起3年內交貨，才適用設備成本7％的抵減條款，但考量3年期間過短，且現在不少工程設備需要客製化訂做、還要加上檢測、設備出貨時程，因此財政部這次修正延長到5年，且有特殊情況時可申請延長。
另外，過去僅限已核發工程案才能享有租稅優惠，但財政部考量工程契約可能會有保留事項，像捷運路線未必能一次全數開工，必須做分期管理，如北捷的新蘆線、大安線，或現在的萬大線，也是逐步完成。因此，財政部擴大為已申請但尚未核發案件放寬可一併享有投資抵減，幫助已簽約的高鐵、高捷等擴增路線。
為全面配合促參法投資抵減規定，財政部也增訂，只要參與交通建設民間公司依企業併購法做合併、分割，或移轉設備、技術等，不用再補繳營所稅，相較過去併購要先補繳稅，官員認為更有助於民間參與投資意願。
高雄捷運公司最近宣布了一個大好消息，那就是從4月1日起，員工將會有調薪的福利！這次調薪的平均調幅是2.7%，這可是自從2008年高捷開始營運以來，單次調薪的最大幅度的調薪哦！這麼一來，大約有1,500名員工可以受惠，平均每人單月可以增加薪資1,000多元，真的是很實惠呢！ 我們的高捷董事長郝建生說，員工是企業最重要的資產，他們不僅是高捷這個兼具捷運工程興建、系統營運及附業開發的綜合型專業公司的支柱，還在數位金融的領域上與國際組織合作，導入交通多元支付，還參與了高市府與LINEPay一卡通的合資經營。這些都是全體員工共同努力的成果。 郝建生強調，高捷會繼續提升員工的薪資福利，讓每個同仁都能在崗位上發揮所長，並且讓高捷成為高雄最優質及信賴的交通工具，也是市府健全大眾運輸、推廣觀光旅遊及行銷高雄專業形象的重要夥伴。 報導指出，高捷2018年度的財報盈餘約新台幣6,088萬元，已經連續兩年經營獲利，而且今年開春前兩個月的自結盈餘就達到了3,800萬元，年增長率還有35.71％。這也讓人看見了高捷的強大實力。 不僅如此，高捷的運量也屢創新高，2019年2月份的運量更是創下了歷史單月新高，單月總運量高達584萬人次。這些成績的背後，是高捷在運輸本業之外，還持續經營附屬事業、土地開發、工程勞務承攬、數位多元支付、國內及澳門、新加坡等東南亞專業顧問業務，並積極爭取輕軌、公共腳踏車等各項委託營運案。這些附屬事業及開發等業外收入，已經逐年提高至近40％，讓高捷的財務結構及營運基礎更加穩固健全。 至於高捷的股權結構，目前資本額是28億元，其中民間最大股東是中鋼集團，持股51％，其他股東還包括遠東集團、行政院開發基金、高雄銀行、統一集團、東南水泥、榮工處等。
高捷表示，該公司自2008年營運以來，曾於2018年首度調薪，平均調幅為2.5％，這次調薪平均調幅2.7％，約有1,500名員工受惠，平均每人單月增加薪資1,000多元，以激勵員工士氣。
高捷董事長郝建生表示，員工是企業重要資產，高捷為國內唯一兼具捷運工程興建、系統營運及附業開發的綜合型專業公司，除積極爭取業外收入外，也於數位金融的浪潮上，與各國際組織合作導入交通多元支付，並參與高市府與LINEPay一卡通的合資經營，這些都是全體員工努力的成果。
郝建生強調，高捷期望持續提升員工薪資福利，讓每個同仁在崗位上貢獻所長，且讓高捷成為高雄最優質及信賴的交通工具，更是市府健全大眾運輸、推廣觀光旅遊及行銷高雄專業形象的重要夥伴。
高捷表示，公司2018年度財報盈餘約新台幣6,088萬元，已連續兩年經營獲利，且開春迄今，高捷前二個月自結盈餘約3,800萬元，年增35.71％。
高捷指出，近來受惠市府大力行銷高雄觀光與大眾運輸，且運量屢創新高，2019年2月份運量更創歷史單月新高，單月總運量高達584萬人次。
除運輸本業，高捷也持續經營附屬事業、土地開發、工程勞務承攬、數位多元支付、國內及澳門、新加坡等東南亞專業顧問業務，同時積極爭取輕軌、公共腳踏車等各項委託營運案，其中相關附屬事業及開發等業外收入，占總營收的比例已逐年提高至近40％，讓高捷財務結構及營運基礎，更加穩固健全。
高捷目前資本額28億元，民間最大股東為中鋼集團，持股51％，其他股東包括遠東集團、行政院開發基金、高雄銀行、統一集團、東南水泥、榮工處等。
高雄市長韓國瑜指示高雄銀行研擬強化電子支付生活服務，高雄銀已由數位金融處研擬方案，預期在本月底前提出有關電子支付與食衣住行連結的規劃，同時高雄銀也將指派新任副總經理，督導數位金融處，持續加強相關業務，以配合高市府新政。韓市長指示強化電子支付，要讓食衣住行所需的各項金流電子支付更便捷普及，數位金融部門也正在討論方案，很快就會規畫出向高市府報告。
高雄銀表示，為了強化數位金融，數位金融處的督導副總經理新人事預定最快本月下旬董事會敲定，另外，數位金融處的員額也將視情況評估是否擴編，儘管高雄銀行規模不大，但是會全力以赴政策所需的各項金融服務。
高雄銀昨天也公告自結前兩月獲利，累計前兩月提存後稅前盈餘1.2億元，每股稅前盈餘為0.12元。
張雲鵬表示，高市府也積極要對外招商、協助青年創業，關注基層農漁民，高雄銀也有提供各種中小企貸款、青創貸款專案，並提供高雄銀客戶包括農漁民在內的金流服務。
交通部今（4）日召開會議，對於高雄捷運岡山路竹延伸線（第二階段）的綜合規劃進行審查。會議由交通部政務次長王國材主持，高雄市政府捷運局長范揚材率團參與。會議結果，交通部原則上通過了這個計畫，但要求高雄市政府根據會議中委員提出的建議，修正報告書並確認後，再向交通部提出正式報告，最終送至行政院核轉。 高雄市政府捷運局指出，岡山路竹延伸線（第二階段）的計畫路線將與第一階段路段相銜接，涉及到水電環控、系統機電、號誌及車輛等各項要素，這些都需要進行整合。因此，推進這個延伸線的第二階段計畫是必要的。 范揚材局長在會議中解釋，高雄都會區的這條大眾捷運系統延伸線，起點位於第一階段的岡山車站，經過岡山農工、本洲產業園區、高雄科學園區、高苑科技大學、路竹市區等地，最終到達湖內區的台鐵大湖車站附近，全程約11.63公里。這條路線將設置7座車站，總工程經費估計達到272.69億元。
高雄市政府捷運局表示，岡山路竹延伸線（第二階段）計畫路線， 銜接岡山路竹延伸線（第一階段）路段，有關水電環控、系統機電、 號誌及車輛等部分，必須相互整合，因此，推動岡山路竹延伸線第二 階段有其必要性。
高雄捷運局長范揚材表示，高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸 線（第二階段）起點，銜接第一階段岡山車站，行經岡山農工、本洲 產業園區、高雄科學園區、高苑科技大學、路竹市區，止於湖內區的 台鐵大湖車站附近（台1線與台28線交叉口），全長約11.63公里，共 設置7座車站，總工程經費約為272.69億元。
高雄捷運再創新猷，今（2023）年與國際支付龍頭萬事達卡（Mastercard）攜手合作，成為北亞地區首個開通萬事達卡感應式交易服務的大眾運輸系統。為慶祝此一重要里程碑，萬事達卡特別推出周末車資7折活動，讓民眾享受更加便捷的捷運出行的同時，也能享受優惠價格。為了給予持卡人更大誠意，星展銀行（台灣）也加入行列，即日起至3月底，持有「星展everyday鈦金卡」的消費者，在周一至周五搭乘高雄捷運，最高可享車資7折優惠，並將折扣金額轉回刷卡金，於次月底前回饋至持卡人信用卡帳單。 此外，對於喜愛利用信用卡消費的持卡人，「星展everyday鈦金卡」還有更多獨家好康。若於周一至周四天天有刷卡消費，周五還可以直接享有免費搭車優惠。春節即將來臨，為了吸引新加坡旅客來台，星展銀行更推出特別優惠，持新加坡星展銀行或新加坡儲蓄銀行（POSB）發行的萬事達卡搭乘高捷，每周五車資百分百回饋，等於全日免費搭乘，回饋有效期間至2月底。 星展銀行（台灣）消費金融處信用卡暨無擔保貸款部執行董事林群凱表示，「星展everyday鈦金卡」主打日常消費，不論是食衣住行，都能讓消費者享受到信用卡的便利與優惠。每消費25元即可累積1點，在6大指定通路刷卡消費，則是每消費5元就能累積1點活利積分。累積點數不僅可以兌換商品或哩程，還可以直接兌換刷卡金，對於日常通勤族或小資消費族來說，這是一張靈活又超值的理想信用卡。 欲了解更多「星展everyday鈦金卡」高捷車資優惠活動詳情，請上「星展everyday鈦金卡」高捷車資優惠活動網頁查詢。
此外，「星展everyday鈦金卡」持卡人若於周一至周四天天有刷卡消費，周五還可直接享有免費搭車優惠。另為因應春節旅遊旺季，新加坡旅客來台，凡持新加坡星展銀行或新加坡儲蓄銀行（POSB）發行的萬事達卡搭乘高捷，也可享每周五車資百分百回饋，等於全日免費搭乘，回饋有效期間至2月底。
星展銀行（台灣）消費金融處信用卡暨無擔保貸款部執行董事林群凱表示，「星展everyday鈦金卡」主打食衣住行等日常消費，一般通路消費每25元即可累積1點，6大指定通路則享每刷卡5元累積1點活利積分，累積點數除可兌換商品或哩程，也可選擇直接兌換刷卡金。
對於日常通勤族或小資消費族來說，是靈活又超值的理想信用卡。
詳情可上「星展everyday鈦金卡」高捷車資優惠活動網頁查詢。（項家麟）
高雄捷運再創新猷！為推動電子支付，實現普惠金融，台灣行動支付APP與萬事達Mastercard攜手合作，自即日起至3月31日，凡以台灣行動支付APP綁定萬事達手機信用卡，並於高雄捷運紅線與橘線使用感應支付，就能享受每日的優惠回饋。台灣行動支付公司總經理陳建文表示，這項合作讓持有萬事達卡的旅客來台後，能更方便地搭乘高雄捷運。 從1月1日起，活動分為平日與假日兩種，平日（周一至周五）使用萬事達手機信用卡感應支付，即可享有刷卡車資30%的刷卡金回饋，每月限前4萬筆交易，每行動卡號回饋上限200元。而假日（周六日）則可享有7折車資折扣優惠。刷卡金回饋將在活動結束後次月結算，並最晚於結算之次2個月內回饋至正卡持卡人信用卡帳上。 「台灣行動支付APP」已支援18家萬事達發卡銀行，包括臺銀、土銀、合庫、一銀、華南銀、彰銀、北富銀、兆豐銀、新光銀、陽信銀、永豐銀、中信銀、凱基銀、台新銀、日盛銀、台中銀、臺企銀及遠東銀等，讓更多民眾能夠便捷地參與這項優惠活動。
台灣行動支付公司總經理陳建文表示，萬事達已與高捷系統介接，進出閘道只要持有的萬事達該卡有感應功能，或該卡綁定在智慧型手機裡，一感應就可快速通過閘口，這對持有萬事達卡的來台旅客相當方便。
優惠自1月1日起，分平日與假日，周一至周五部分，以台灣行動支付APP之萬事達手機信用卡，感應支付高捷紅線及橘線車資，享刷卡車資30%刷卡金回饋，每月限前4萬筆交易，回饋以單筆交易完成先後順序計，每月每行動卡號回饋上限200元，周六日則享7折車資折扣優惠。
刷卡金回饋將統一在活動結束後次月結算，最晚將於結算之次2個月內回饋至正卡持卡人信用卡帳上。
「台灣行動支付APP」支援18家萬事達發卡銀行，包括臺銀、土銀、合庫、一銀、華南銀、彰銀、北富銀、兆豐銀、新光銀、陽信銀、永豐銀、中信銀、凱基銀、台新銀、日盛銀、台中銀、臺企銀及遠東銀等。
高雄捷運再創新猷，與銀聯卡合作推動行動支付服務，為旅遊業注入新活力！看著銀聯卡在全球的發行量日益攀升，高捷去年底決定攜手銀聯，推出便捷的交通行動支付方案。如今，凡持有銀聯信用卡的消費者，都能通過IC卡閃付或手機閃付的方式，輕鬆「嗶」進高捷，享受無縫的搭乘體驗。 為進一步提升旅遊便利性，高捷與銀聯國際再次展開合作，推出「銀聯閃付，優惠10（實）在迎新年」活動。從即日起至2月28日，凡使用銀聯閃付支付搭乘高捷，就能享受不限里程的10元優惠，讓旅客在節日裡也能感受到高捷的實惠與用心。 高捷相關人士表示，此次合作不僅為了滿足多元境外旅客的需求，更是為了實現打造高雄智慧城市的宏偉目標。透過與國際卡組織的合作，旅客無需現金，即可利用支持閃付功能的銀聯信用卡通過閘門，節省購票時間，讓每一次的旅行都更加自在與便利。
高捷再與銀聯國際攜手合作，加碼推出「銀聯閃付，優惠10（實）在迎新年」活動，持卡人即日起至2月28日，使用銀聯閃付搭高雄捷運，即可享不限里程一律10元優惠。
高捷表示，為迎接多元境外旅客需求，並打造高雄智慧城市的目標，高捷與銀聯國際等國際卡組織攜手合作，讓遊客只需持有支持閃付功能的銀聯信用卡，即可刷卡過閘搭乘高雄捷運，不需現金找零，省去了購票時間，讓旅行更自在方便。
高雄捷運再創新紀錄！與國際知名信用卡公司萬事達卡（Mastercard）攜手，成為北亞地區第一個提供萬事達卡感應式交易服務的大眾運輸系統。從現在開始，高雄捷運的乘客只要持有萬事達卡或手機綁定萬事達卡，就能通過感應式交易快速進出驗票閘門，大大提升了出行的便利性。 為慶祝此項合作，高雄捷運與星展銀行（台灣）也推出了一系列優惠活動。從即日起至3月底，凡持「星展everyday鈦金卡」於周一至周五搭乘高雄捷運，最高可享受7折車資優惠，而且這些折扣金額將會轉換成刷卡金，並在次月底前直接回饋至持卡人的信用卡帳單。 星展銀行（台灣）的消費金融處信用卡暨無擔保貸款部執行董事林群凱表示，「星展everyday鈦金卡」是為了滿足消費者在食衣住行等方面的日常消費需求而設計的信用卡。該卡每消費25元即可累積1點積分，在6大指定通路刷卡則是每5元累積1點積分。積分不僅可以用來兌換商品或哩程，還可以直接兌換為刷卡金。 對於上班族和節儉族來說，「星展everyday鈦金卡」提供了一個既靈活又實惠的信用卡選擇。而且，為了迎接春節旅遊旺季，新加坡旅客來台搭乘高捷，只要持有新加坡星展銀行或新加坡儲蓄銀行（POSB）發行的萬事達卡，在每周五還能享受車資百分百回饋，等於全日免費搭乘，回饋有效期間至2月底。
高雄捷運公司近期與國際支付大廠萬事達卡合作，成功引入行動支付服務，為民眾帶來更加便利的出行體驗。台灣三星電子於4日宣布，其行動支付工具Samsung Pay將正式支援高雄捷運，讓乘客能夠使用指定的Galaxy手機與穿戴裝置，透過Samsung Pay平台綁定萬事達卡，輕鬆通過驗票閘門。 在啟用典禮上，台灣三星企業創新暨商用解決方案事業部副總經理李元榮表示，Samsung Pay作為一個簡單、安全、無所不在的行動支付平台，已在全球24個國家上線，累計交易量超過13億筆。Samsung Pay不僅是一個電子錢包，還透過多種整合性合作，擴大其應用範圍，為使用者提供最佳的體驗。消費者在使用Samsung Pay進行交易時，如選擇搭乘高捷，還能獲得雙倍Samsung Rewards點數回饋，並享受多項紅利和會員獨享優惠，打造一個完善且優質的服務平台。 Samsung Pay不僅限於信用卡，還支持簽帳金融卡的使用。在通路計畫上，三星不斷擴大實體通路，並在特定網站如三星商城、PChome等提供線上刷卡服務。今年，Samsung Pay將以交通卡上線為主要目標，預期將為更多公車、捷運和學生提供便利。
星展銀行（台灣）折扣金額將轉回刷卡金，並於次月底前回饋至持 卡人信用卡帳單。此外，「星展everyday鈦金卡」持卡人若於周一至 周四天天有刷卡消費，周五還可直接享有免費搭車優惠。此外，因應 春節旅遊旺季，新加坡旅客來台，凡持新加坡星展銀行，或新加坡儲 蓄銀行（POSB）發行的萬事達卡搭乘高捷，也可享每周五車資百分百 回饋，等於全日免費搭乘，回饋有效期間至2月底。
星展銀行（台灣）消費金融處信用卡暨無擔保貸款部執行董事林群 凱表示，「星展everyday鈦金卡」主打食衣住行等日常消費，一般通 路消費每25元即可累積1點，6大指定通路則享每刷卡5元累積1點活利 積分，累積點數除了可兌換商品或哩程，也可選擇直接兌換刷卡金。 對於日常通勤族或小資消費族來說，是靈活又超值的理想信用卡。
