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南山產物保險(公)公司新聞
根據保發中心統計，產險業每年約有5,600多萬件簽單，2021年電子保單約有880萬件，2022年電子保單約1,290萬件，今年上半年約650萬件，有望突破去年件數，占比約23%，相當於每四張保單有一張是電子保單。其中，去年車險投保件數接近1,300萬件，電子保單約650萬件，占比約五成。
富邦產險今年與臺灣網路認證公司之TWID身分識別中心合作，打造「E指保」，獲主管機關核准成為首家試辦「結合MID驗證之電子方式簽署要保書及理賠申請書」業務之產險業者，「E指保」財產保險業務是以自然人投保的汽機車保險、住宅火險及地震基本保險、家庭綜合保險等商品，24小時皆可回傳要保書。大幅降低投保及理賠的申請時間，且透過電子文件以系統收件，不怕文件遺失，此外，數位形式的驗證簽署流程，更減少大量紙本文件印製與寄送傳輸，不僅便利，更響應節能減碳無紙化政策。
南山產指出，截至今年3月底，南山產物電子保單使用率已達68.8%，其中健康傷害險新件電子保單比率更有95%。此外，更擴大推廣強制險「電子式保險證」、手機簡訊接收保單等措施，並持續與保戶溝通，改以寄送電子保單方式，減少用紙消耗。
南山人壽、南山產物在近期榮獲「2023保險信望愛獎」，共奪得14個獎項，包括六項大獎和八項優選，充分展現了其在保險領域的卓越表現。這家台灣保險公司以專業、創新和溫暖的服務，不僅守護著客戶的財富，更積極擔任著社會責任的「賦能者」。
南山人壽與南山產物秉持著公平待客的核心理念，不斷提升保險專業職能，從傳統的財務補償角色，進化為更具主動性的服務提供者。透過「服務賦能」和「數位賦能」兩大發展引擎，他們創造了優質的保險服務體驗，並結合多方資源與跨業合作，為客戶提供全方位的服務。
南山人壽的「H.E.A.R.T.」永續發展策略，從「健康促進」、「地球守護」、「關懷行動」、「信賴承諾」及「人才賦能」五大面向落實社會公益，並培養符合企業永續經營所需的人才。此外，公司還建立了專業的保險文化與制度，透過多元的培育管道，提升同仁的職能和自我價值。
在商品創新方面，南山人壽的「南山人壽癌症特定機械手臂微創切除手術醫療附加條款」獲得了壽險組「最佳商品創意獎」。個人獎項方面，鳳凰通訊處郭君萍處經理、斗六通訊處蔡時興總監、商品部游乃穎副總經理及德億通訊處許秀菁處經理等均獲頒大獎。
南山產物在今年的保險信望愛獎中表現亮麗，獲頒產險組「最佳保險專業獎」優選、「最佳通路策略獎」優選，並以「南山產物企業網路資訊安全保險」獲得產險組「最佳商品創意獎」優選肯定。
未來，南山人壽及南山產物將繼續實現保險業的核心價值，落實「H.E.A.R.T.」永續發展策略，以溫暖、活力的新氣象迎向下個世代，與保戶和社會大眾一起追求更健康美好的未來。
作為產業的領航者，南山人壽屢獲國內外大獎肯定，透過「服務賦能」、「數位賦能」兩大發展引擎，以創新的商品和服務，創造優質的保險服務體驗，並結合多方資源與跨業合作，提供客戶全方位服務；同時，擬具「H.E.A.R.T.」永續發展策略，從「健康促進」、「地球守護」、「關懷行動」、「信賴承諾」及「人才賦能」五大面向落實社會公益並培育符合企業永續經營所需的人才。
南山人壽建立專業保險文化與制度，透過實體、數位課程、社群交流等多元培育管道，讓同仁得以持續進步，提升職能及自我價值，獲頒壽險組「最佳保險專業獎」大獎。同時，洞察醫療發展趨勢及客戶保障需求，持續開發創新且符合保戶所需之商品。「南山人壽癌症特定機械手臂微創切除手術醫療附加條款」獲頒壽險組「最佳商品創意獎」大獎殊榮。
在個人獎項部分，獲頒最佳社會貢獻獎-鳳凰通訊處郭君萍處經理、最佳保險成就獎-斗六通訊處蔡時興總監、最佳專業顧問獎(壽險內勤組)-商品部游乃穎副總經理、最佳專業顧問獎(壽險外勤組)-德億通訊處許秀菁處經理等大獎。
子公司南山產物在今年保險信望愛獎中，表現亦極為亮眼，獲頒產險組「最佳保險專業獎」優選、「最佳通路策略獎」優選，並以「南山產物企業網路資訊安全保險」獲得產險組「最佳商品創意獎」優選肯定。
未來，南山人壽及南山產物將持續實現保險業的核心價值，落實「H.E.A.R.T.」永續發展策略，提供客戶溫暖的關懷服務及多元創新的保險商品，以更具「溫暖」、「活力」的新氣象迎向下個世代，攜手與保戶、社會大眾追求更健康美好的未來。
台灣南山人壽與南山產物保險再創佳績，金管會最新公告「112年度公平待客原則評核結果」顯示，兩家公司蟬聯前25％績優企業，展現出公司對「以人為本」價值的堅守與對全人友善服務的承諾。這次評核結果，不僅肯定了南山人壽在企業文化、商品研發、客戶服務等方面的努力，也體現了公司對高齡長者、新住民、原住民、身心障礙者等特殊群體的關懷。
今年是南山人壽陪伴台灣民眾的第60年，公司以666萬保戶的信任為基礎，秉持「以人為本」的精神，從保戶需求出發，用心服務每一位客戶。為推廣公平待客原則，南山人壽特別設計一套管理框架，結合公司治理、風險評估、客戶旅程與接觸點，從組織分工、風險控管到客戶旅程，全面檢視並落實公平待客原則。
南山人壽於2019年成立「公平待客推展委員會」，由董事長與獨立董事領導，定期召開會議檢視執行成果，並進行第一線實地訪查，確保公平待客文化深入公司各層級。為滿足不同客群的保險需求，南山人壽設計了多樣化的商品，並對特殊需求客戶提供完善的服務措施，如手語翻譯、多語言權益說明等。
隨著超高齡社會的到來，南山人壽推出「健康守護圈平台」，整合健康資訊，並結合大健康產業夥伴資源，提供全方位的健康照護服務。此外，公司還啟動「原鄉關懷列車」計畫，協助改善原鄉部落醫療資源不足的問題。
南山產物保險同樣秉持「從客戶角度思考」的原則，持續精進商品研發與服務，並在防疫保單理賠案件爆發時，主動提出有利客戶的措施。公司還推出「一通電話立即受理、進度主動通知」的車險理賠服務，並取得多項保險科技專利。
面向未來，南山人壽將持續轉動「服務賦能」、「數位賦能」雙引擎，提升保戶與社會大眾的健康意識，並透過數位工具及科技，優化保險服務的可近性，創造友善、公平、包容的金融保險服務環境。
今年是南山人壽陪伴國人的第60年，多年來承載著超過666萬保戶 的信任與託付，秉持「以人為本」的精神，從人的需求出發，用心服 務每一位保戶。為以更有組織且系統化的方式推展公平待客原則，南 山人壽特別設計一套公平待客管理框架，具三大特色：融合公司治理 觀念、結合風險評估機制、整合客戶旅程與客戶接觸點。從組織分工 、風險控管與評估、客戶旅程與保險商品生命週期出發，檢視客戶需 求及各部門公平待客原則的落實狀況，並結合數位工具與跨業夥伴資 源，提升金融友善服務體驗。
南山人壽高度重視公平待客文化之推動與落實，於2019年成立隸屬 於董事會的「公平待客推展委員會」，由董事長與兩位獨立董事擔任 委員，組成跨功能團隊每季召開會議檢視公平待客執行成果，並向董 事會報告，獨立董事更親自到第一線實地訪查督導，驅動公平待客文 化由上向下扎根，落實以人為核心的保險服務。
因應不同客群的保險需求，南山人壽商品設計從「All in one」走 向分群、分眾，滿足不同性別、年齡、階段客群的保險需求，提供合 適且實惠的商品組合或商品設計；對於有特殊需求客戶，提供完備的 服務措施，包含導入手語翻譯服務、提供達八國語言之「南山人壽保 戶重要權益說明」。因應超高齡社會到來，也從「高齡者權益保護」 及「友善服務」兩面向切入，並製作防詐教戰手冊，前進全台最老縣 市嘉義縣舉辦講座，提升長者的保險知識及防詐意識，積極發展友善 高齡者的金融服務措施。
隨著民眾健康意識提升，南山人壽預見國人的健康需求，推出「健 康守護圈平台」，一站式整合健康資訊，同時結合大健康產業的合作 夥伴資源，提供醫院通路健檢、長照與失智服務、婦嬰服務等系列服 務，為客戶省去查找資料的過程，在最需要的時候，及時提供客戶所 需的醫療照護資訊，全方位守護保戶身心健康。
鑑於許多原鄉部落面臨醫療不平等的困境，南山人壽今年正式啟動 「原鄉關懷列車」計畫，集結內外勤夥伴、合作醫院山地醫療服務團 隊及南山人壽慈善基金會的力量，前進十個台灣原鄉部落，協助改善 部落醫療資源不足與就醫不便等問題。
南山人壽非常重視每一位客戶的真實聲音，依照客戶核心需求，設 計多元化意見蒐集、回應及滿意度調查機制，於2022年導入「NPS顧 客體驗管理體系」傾聽客戶心聲，持續精進並帶給客戶有感的服務體 驗。
南山產物亦同樣落實「從客戶角度思考」，持續精進商品研發與友 善服務，繼2021年獲得最佳進步獎、去年首度獲得評核業界前25％後 ，今年再度蟬聯獲得此項殊榮。
過去幾年，面對防疫保單理賠案件爆量湧進時，南山產物仍從保障 客戶權益角度出發，透過滾動式調整爭議處理方向，主動提出有利客 戶辦理理賠之措施，並進一步推出升級版之防疫商品，協助客戶持續 獲得保障。
此外，隨著金融科技日新月異，南山產物率先業界推出「一通電話 立即受理、進度主動通知」車險理賠服務，陸續取得七項保險科技專 利，並每月執行滿意度調查，即時回應客戶的需求。
迎向下一個60年，南山將以傳承與創新的精神，持續轉動「服務賦 能」、「數位賦能」雙引擎，並提升保戶與社會大眾的健康意識，強 化健康管理，並透過數位工具及科技，優化體驗與保險服務可近性， 創造友善、公平、包容的金融保險服務環境。
台灣南山產物保險積極關注民眾的愛車安全，近期不僅推出附加條款保障車輛在颱風、洪水或因雨積水等天災造成的損失，還特別提供泡水車的緊急應對方法，幫助車主降低車輛損害。以下是南山產物保險對於泡水車的四種情況提出的專業建議：
首先，若泡水高度不及輪胎三分之一，且浸水高度不超過車底板，且確定馬達未浸水，車主可以嘗試發動引擎，以低檔慢慢駛離淹水區，並盡快將車子停放在高處。在行駛途中，輕踩煞車數次，幫助煞車功能恢復正常。
對於泡水高度超過車輪，浸水高度超過椅座的情況，南山產物強調絕對不要發動引擎，以免引擎內部機件受損。應該立即將車輛拖離淹水區，並進廠進行油品、濾清器、煞車系統和電路系統的檢查與更換。
當泡水高度超過引擎蓋時，車主應該立即將車輛拖離淹水區，並進行大規模清理或檢修，甚至可能需要更換受損零件。同時，車主還需評估維修成本與車輛殘值，確定是否進行修復。
最嚴重的情況是淹水高度已超過車頂，這時發動引擎是絕對禁止的。由於維修或更換零件的成本可能非常高昂，且日後發生問題的機率也較高，南山產物建議車主應該謹慎考慮是否進行維修。
南山產物保險提醒車主，在愛車遭遇泡水危機時，儘速拍照留證，並依循上述四種情況的應對方法，以降低車輛損害。這些實用的建議，對於保障車主愛車安全，確實具有實質幫助。
南山產物指出，民眾若遇到愛車泡水，宜儘速針對保險標的物拍照，以利後續理賠作業。同時，應掌握四種判斷方式與應急處理方式，以降低傷害。
南山產物表示，第一種情況，泡水高度不及輪胎三分之一，浸水高度不超過車底板，若確定馬達未浸水，即可發動引擎。以低檔慢慢駛離淹水區，盡快將愛車駛至高處停放。行駛中輕踩煞車數次，使煞車功能恢復正常。
第二種情況，泡水高度超過車輪，浸水高度超過椅座，不可發動引擎，以避免引擎倒灌進水損壞引擎內部機件。應儘速將愛車拖離淹水區，並進廠更換各種油品、濾清器、煞車系統，電路系統體檢。
第三種情況，泡水高度超過引擎蓋，千萬不可發動引擎，儘速將愛車拖離淹水區。此時車輛就必須經過大規模清理或檢修、更換受損零件。同時車主也要評估維修成本與車輛殘值，確認後再進行修復。
第四種情況，淹水高度已超過車頂，千萬不可以發動引擎。此外，在這狀況下無論是維修或更換零件的成本都過於昂貴，日後發生問題的機率也較高，車主應審慎考慮是否要維修。
台灣防疫保險理賠潮逐漸平息，南山產物保險積極增資以應對市場變化
近期，隨著台灣防疫情況逐漸穩定，防疫保險與疫苗保險的理賠金額也隨之下降。根據金管會的統計，自4月份以來，防疫保險與疫苗保險的單月理賠金額大減7成，6月份的理賠金額更是首次降至10億元以下，達到6.7億元，理賠件數與理賠金額均減少7成以上。
從3月20日起，新冠輕症不再被視為法定傳染病，加上5月新冠肺炎的降級，今年1、2月防疫保險與疫苗保險的理賠金額還在200億元以上，但3月份開始大幅度下降。5月份的防疫保險與疫苗保險理賠金額不到30億元，6月份更是降至僅剩5.7億元，預估理賠將進入尾聲。
保險局於4日公布的最新理賠統計顯示，6月份防疫保險理賠1.5萬件，理賠金額5.7億元，比5月減少了76％；疫苗保險理賠則下降至約3,000件，理賠金額僅剩1億元，比5月減少了67％。
今年上半年防疫保險與疫苗保險的理賠金額為600億元，加上去年的理賠金額2,116.3億元，防疫保險與疫苗保險的理賠金額在5月已突破2,700億元大關。去年至今，產險防疫保險與疫苗保險的總理賠金額為2,716.3億元。目前還有先前已確診但尚未申請理賠的保戶，預估之後還會陸續有零星理賠，但單月理賠金額預期不會超過10億元。
隨著防疫保險理賠潮的逐漸平息，多家產險公司也陸續完成增資。據保險局統計，截至7月3日，已有六家產險公司完成增資，包括國泰產增資200億元、中信產增資205億元、富邦產增資310億元、新安東京海上產增資400億元、和泰產增資305億元、兆豐產增資80億元，整體產險業已完成增資達1,500億元。
目前，南山產物保險的增資已獲保險局核准，但尚未完成，預計增資金額為15億元。自去年至今，產險業的增資款已達1,515億元。保險局表示，6月底各產險公司增資完成後，將會只剩1家產險公司的資本適足率與淨值比還未達法定標準，將會再次啟動增資，希望在年底前所有產險業的資本適足率與淨值比都能達標。
台灣產險業防疫雙險理賠潮落幕，南山產物保險增資規劃中
【台北訊】金管會昨日公布的數據顯示，2023年6月台灣防疫雙險（防疫險+疫苗險）的理賠件數和理賠額都大幅下降，標誌著這波理賠潮的終結。當月理賠件數達1萬8,140件，理賠金額為6.65億元，相比上月減少了七成。這意味著防疫雙險的理賠潮已經告一段落。
過去一年半，台灣產險業因應防疫雙險的理賠，已經賠付了2,716.4億元，這一數字幾乎吃掉了產險業逾20年的獲利。不過，隨著防疫險理賠的落幕，市場預期產險業的獲利將逐漸回復。
根據金管會的數據，5月產險業的稅前盈餘達27億元，連續兩個月呈現盈利狀態，累計前五月盈餘達22億元。這主要得益於承保利益的顯著增長，累計前五月承保利益達157億元，是去年同期11億元的14.3倍。
法人分析師指出，隨著防疫險理賠的結束以及去年下半年開始認列防疫險虧損造成的低基期，今年下半年產險業的獲利將轉趨成長，這對保險型金控的獲利穩定將起到積極作用。
值得注意的是，南山產物保險的增資規劃仍在進行中。據保險局副局長林志憲表示，去年至今，六家產險業的增資額共達1,500億元已全數到位，而南山產物保險的15億元增資仍在規劃中。林志憲強調，南山產物保險的增資並非僅為防疫險，還有補強財務規劃的需求。
近兩年來，新安東京、富邦產、和泰產、中信產、國泰產、兆豐產以及南山產物保險等七家產險業共增資1,515億元，這對整體產險業的穩定發展起到了重要作用。
台灣產險業面臨歷史級挑戰，防疫雙險理賠金額驟減，市場預計6月底理賠潮將正式收尾。根據金管會統計，2023年5月防疫雙險（防疫險+疫苗險）理賠件數達6萬47件，理賠金額26.54億元，與上月相比減少逾二成。這一現象反映出COVID-19降級後，中重症確診才會觸發理賠，導致防疫險理賠金額一路下滑。2022年全年防疫雙險理賠額為2,116.4億元，加上今年累計前五月的593.3億元，整體產險業已賠付2,709.7億元，增資額達1,575億元。預計6月底保單全數屆滿，近2,800億元的理賠金額將對產險業造成巨大壓力。 金管會公布的數據顯示，5月防疫雙險理賠件數減少29%，理賠金額減少20.5%。隨著6月底防疫險保單到期結束，後續將僅剩前期遞延理賠件，理賠潮將告終。不過，增資潮可能要到年底才會告一段落。截至6月6日，六家產險業者已完成或進行中的增資額將達530億元，但仍有RBC和淨值比兩大財務指標未達法定標準的產險業者。和泰產險因賣地時間較久，預計今年底前才能達標。 在這波防疫險增資潮中，富邦產、國泰世紀產、和泰產、新安東京產、兆豐產、中信產、南山產等七家產險業增資額高達1,575億元。其中，新安東京增資400億元最多，富邦產310億元次之，和泰產305億元，中信產205億元，國泰產200億元，兆豐產140億元，南山產15億元。這次增資潮對於南山產物保險來說，也意味著其增資額達到15億元，以應對防疫雙險的理賠壓力。
2022年全年防疫雙險理賠額是2,116.4億元，加上今年累計前六月的599.95億元，過去一年半，這防疫雙險讓全體產險業已賠付了2,716.4億元，幾乎吃掉產險業逾20年的獲利，這兩年的增資額則達1,515億元。
據金管會統計，5月單月產險業稅前盈餘27億元，已連兩個月「翻正」，累計前五月賺22億元，主因是承保利益大增所致，累計前五月產險業承保利益157億元，是去年同期11億元的14.3倍，顯示產險業營運正從谷底翻揚，市場預料6月獲利將更趨樂觀。
法人指出，隨防疫險理賠告終、加上去年下半年因開始認列防疫險虧損造成低基期，這兩大利多將會讓今年產險業下半年獲利轉趨成長，有助保險型金控獲利穩定。
另一法人則說，後續對獲利較大變數，是漢諾威再保需攤賠防疫險331億元的部分，這部分則需視雙方協商結果而定，衝擊較大者如兆豐產。依兆豐產今年首季財報，目前與國際再保協商，應攤回再保賠款共約112.2億元。
金管會昨公布6月防疫雙險理賠件數、理賠金額及各家產險業增資狀況。
據統計，2023年6月單月防疫雙險（防疫險+疫苗險）理賠件數1萬8,140件、理賠額僅剩6.65億元，其中防疫險理賠5.71億元、疫苗險理賠0.94億元，防疫雙險理賠件數、理賠額均同步月減約七成。
累計今年前半年理賠件數148萬1,715件、理賠金額599.95億元。產險業者說，6月底防疫險保單已全部到期結束，後續將僅剩前期遞延理賠件，理賠潮已邁向終點。
理賠潮邁向終點，增資款項也進入收尾。保險局副局長林志憲說，去年截至7月4日止，六家產險業者增資額共1,500億元已全數到位，僅剩南山產15億元仍在規劃中，但林志憲強調，南山產增資15億元並未僅針對防疫險，還有補強財務規劃的需求。
若以近兩年增資款項來看，其中以新安東京共增資400億元最多、富邦產310億元、和泰產305億元、中信產205億元、國泰產200億元、兆豐產80億元、南山產15億元，合計七家產險業共增資1,515億元。
2022年全年防疫雙險理賠額是2,116.4億元，加上今年累計前五月的593.3億元，合計這波防疫雙險、全體產險業已賠付了2,709.7億元，增資額則已達1,575億元。
市場預料，6月底幾乎所有保單全數屆滿，估近2,800億元，換言之，過去近三年抗疫史，讓業者付出上千億元的天價理賠金、吃掉了產險業逾20年來的獲利。
金管會公布5月防疫雙險理賠件數、理賠金額及各家產險業增資狀況。
據統計，2023年5月單月防疫雙險（防疫險+疫苗險）理賠件數6萬47件、理賠額僅剩26.54億元，其中防疫險理賠23.54億元、疫苗險理賠3億元，防疫雙險理賠件數、理賠額各月減29%及20.5%。
累計今年前五月理賠件數146萬3,575件、理賠金額593.3億元。產險業者說，隨6月底防疫險保單將全部到期結束，後續將僅剩前期遞延理賠件，理賠潮將告終。
理賠潮告終，但增資潮可能要到今年底。保險局主秘古坤榮說，今年截至6月6日止，六家產險業者已完成、或進行中的增資額將達530億元，但到6月底的產險業半年報，仍會有一家產險業者RBC和淨值比，兩大財務指標均尚未達法定標準。
據了解，該家產險業者是和泰產險，因其需賣地，時間較久，預估今年底前，財務指標才能達標。
若以這波防疫險增資潮，從去年至今，富邦產、國泰世紀產、和泰產、新安東京產、兆豐產、中信產、南山產等七家產險業增資額已高達1,575億元。
其中以新安東京增資400億元最多、富邦產310億元次之、和泰產305億元、中信產205億元、國泰產200億元、兆豐產140億元、南山產15億元，合計1,575億元。
3月20日起新冠輕症不再通報為法定傳染病，加上5月新冠肺炎降級 ，今年1、2月防疫雙險理賠金額單月還在200億元以上，到3月開始大 幅度下降，5月防疫雙險理賠金額不到30億元，6月更是降到僅剩5.7 億元，預估理賠即將進入尾聲。
據保險局4日公布最新理賠統計，6月防疫險理賠1.5萬件、理賠金 額5.7億元，比起5月減少76％；疫苗險理賠6月下降到剩約3,000件、 理賠金額僅剩1億元，比起5月減少67％。
今年來防疫雙險理賠額從3月起快速下降，理賠最高是1月的220億 元，4月下降只剩下33.4億元，5月只有26億元，6月跌破10億元以下 、僅剩6.7億元。
今年上半年防疫雙險理賠金額為600億元，加計去年的理賠金額2, 116.3億元，防疫雙險的理賠金額5月突破2,700億元大關，去年至今 年6月底產險防疫雙險的總理賠金額為2,716.3億元。目前還有先前已 確診保戶還未申請理賠，預估之後還陸續會有零星理賠金額，但預期 單月理賠已不會超過10億元。
防疫險理賠到尾聲，多家產險增資款也陸續到位。據保險局統計至 7月3日，已有六家產險完成增資，包含國泰產增資200億元、中信產 增資205億元、富邦產增資310億元、新安東京海上產增資400億元、 和泰產增資305億元、兆豐產增資80億元，整體產險業已完成增資達 1500億元。
目前剩下南山產險，增資已獲保險局核准但未完成，預計增資15億 元，整體產險業增資款去年至今達1,515億元。保險局表示，6月底各 家產險公司增資完成後，將會只剩1家產險公司的資本適足率與淨值 比還未達法定標準，將會再次啟動增資，希望在年底所有產險業的資 本適足率與淨值比都能達標。
隨著電動車的熱潮席卷台灣，車主們對於相關保險的需求也隨之增加。為了滿足這波市場需求，南山產物保險公司近日推出了全新的「充電樁綜合保險」，專為電動車主量身打造，幫助他們在充電樁這個重要能源補充裝置上，得到更全面的保障。
根據最新的統計數據，去年全球電動車銷量成長達55%，台灣市場更是翻倍成長，全台總銷售年增率驚人地達到128%。南山產物保險公司強調，隨著電動車的普及，充電樁的安裝和使用也變得日益重要。不過，由於充電樁可能會因為各種原因造成損壞，例如颱風、梅雨等氣候因素，或是公共充電站離家太遠，車主們在安裝個人充電樁時，也需要考慮到相關的風險。
南山產物保險推出的「充電樁綜合保險」，正是針對這些風險設計的。該保險方案包括充電樁財產損失保險及颱風洪水附加條款，對於車主自用、自有、且固定於地面或壁掛方式的充電樁，提供因外來物碰撞、火災、閃電、雷擊、爆炸、拋擲物或墜落物、颱風洪水等造成的損壞賠償。
除了財產損失保險，該方案還包含充電樁第三人責任保險，確保在使用充電樁時，若發生意外事故導致第三人受傷或財產受損，車主可以依法得到賠償保障。
對於保費方面，南山產物保險表示，保費將根據投保的充電樁費用有所不同。以價值2萬元的充電樁為例，全年保費不到900元。若充電樁發生承保範圍內的意外事故，車主只需負擔自負額1,000元或2,000元，即可為充電樁轉嫁意外風險。至於第三人責任險，則提供每一意外事故責任保額200萬元或300萬元，每一事故自負額為10%，保險期間累積最高賠償金額分別為400萬元或600萬元。
根據統計資料顯示，去年全世界電動車銷量成長55％，台灣更是翻 倍成長，全台總銷售年增率達到128％之多。南山產表示，充電樁是 電動車補充電能的裝置，若公共充電站離家太遠，電動車主會考慮在 家自行安裝充電樁，若居住獨棟或透天住宅，車主直接從自家電錶拉 電裝設充電樁即可；但若居住在集合式住宅，則須視停車位與電錶的 配置，來決定如何安裝個人自有充電樁，並符合社區管委會要求。
南山產指出，國內常面臨颱風、梅雨等氣候，許多電動車主車位在 地下車庫或透天厝一樓，若遇到淹水，車位旁的充電樁就可能因泡水 而嚴重毀損，不僅需另外維修或重新購置，也會讓車主陷入需用車時 卻沒電的擔憂，因此該公司推出「充電樁綜合保險」，提供車主風險 規畫需求。
針對保障內容，南山產說明，包括充電樁財產損失保險及颱風洪水 附加條款，針對車主自有、自用、且限固定於地面或壁掛方式的充電 樁，提供因外來物碰撞、火災、閃電、雷擊、爆炸、拋擲物或墜落物 、颱風洪水的損壞賠償。此外，該專案內容也包含充電樁第三人責任 保險，保障在使用充電樁時發生意外事故時，導致第三人體傷或財損 、依法須負賠償責任時，對第三人的賠償責任所造成的損失。
市面上充電樁依廠牌、機型不同，購買價格不盡相同，南山產強調 ，總保費依投保充電樁費用而略有不同。以價格2萬元的充電樁試算 ，投保該專案全年保費不到900元。若充電樁遇到承保範圍的意外事 故而毀損，車主只要依方案規定負擔自負額1,000元或2,000元，即可 為充電樁轉嫁意外風險。針對第三人責任險，依投保方案提供每一意 外事故責任保額200萬元或300萬元的責任保障（每一事故自負額10％ ，保險期間累積最高賠償金額分別為400萬元或600萬元為限）。
防疫雙險理賠金額逐月下滑，南山產物保險積極增資強化穩定性
隨著台灣疫情逐步受控，防疫雙險（防疫險與疫苗險）的理賠金額也逐月下滑，為產險業帶來喘息之機。根據最新數據，5月份防疫雙險的理賠金額不到30億元，相比今年1月的峰值下降了88％，累計去年起至今年5月，產險業在防疫雙險的理賠金額已突破2,700億元。
南山產物保險，作為台灣重要的產險公司，也面臨著防疫雙險的理賠壓力。不過，公司積極採取措施，包括增資強化資本適足率，以應對未來可能出現的風險。
今年3月20日後，新冠輕症不再通報為法定傳染病，加上5月起新冠肺 炎病症降級，使得防疫雙險的月理賠金額從200億元以上的高點開始大幅下降。保險局6日公布，5月防疫險理賠件數5.3萬件，理賠金額23.5億元，疫苗險理賠件數則下降至約9,000張，理賠金額僅剩3億元。
南山產物保險透露，為了達到6月底前將資本適足率回到法定標準200％之上的目標，公司已積極進行增資。截至目前，已完成增資的有兆豐產60億元、新安東京海上產80億元、富邦產160億元，並有新安東京海上產進行第二次增資120億元，和泰產增資45億元、南山產增資15億元、中信產增資50億元。
保險局預計，6月底增資完成後，將只剩1家產險公司的資本適足率與淨值比未達法定標準，該公司將再次啟動增資。南山產物保險等產險公司積極增資，旨在確保業界穩定性，並為未來的發展奠定堅實基礎。
【台北訊】近期，隨著COVID-19疫情逐漸穩定，台灣防疫雙險（防疫險+疫苗險）的理賠件數和金額也呈現下降趨勢。根據金管會最新統計，5月份防疫雙險的理賠件數為6萬47件，理賠金額為26.54億元，較上月減少了超過二成。這一數據顯示，隨著COVID-19的降級，中重症確診的理賠標準實施，防疫險的理賠金額逐漸減少，預計6月份的理賠潮將正式結束。 從2022年全年來看，防疫雙險的理賠額為2,116.4億元，加上今年前五月的593.3億元，整體防疫雙險的理賠金額已達2,709.7億元。這波防疫雙險的理賠金額，對產險業來說是一筆不小的負擔，也使得產險業的獲利受到影響。 金管會公布，5月份的防疫雙險理賠件數和理賠金額均較上月減少了29%和20.5%。累計今年前五月的理賠件數為146萬3,575件，理賠金額為593.3億元。隨著6月底防疫險保單的到期結束，後續將僅剩前期遞延理賠件，理賠潮將告終。 然而，理賠潮的結束並不意味著產險業的壓力減輕。據了解，今年至6月6日止，已有六家產險業者完成或進行中的增資額達530億元。其中，和泰產險因賣地時間較久，預計今年底前才能達到法定標準。至於這波防疫險增資潮，已有富邦產、國泰世紀產、和泰產、新安東京產、兆豐產、中信產、南山產等七家產險業增資額達1,575億元，其中新安東京增資400億元最多，富邦產310億元次之，和泰產305億元，中信產205億元，國泰產200億元，兆豐產140億元，南山產15億元。
2022年全年防疫雙險理賠額是2,116.4億元，加上今年累計前五月的593.3億元，合計這波防疫雙險、全體產險業已賠付了2,709.7億元，增資額則已達1,575億元。
市場預料，6月底幾乎所有保單全數屆滿，估近2,800億元，換言之，過去近三年抗疫史，讓業者付出上千億元的天價理賠金、吃掉了產險業逾20年來的獲利。
金管會公布5月防疫雙險理賠件數、理賠金額及各家產險業增資狀況。
據統計，2023年5月單月防疫雙險（防疫險+疫苗險）理賠件數6萬47件、理賠額僅剩26.54億元，其中防疫險理賠23.54億元、疫苗險理賠3億元，防疫雙險理賠件數、理賠額各月減29%及20.5%。
累計今年前五月理賠件數146萬3,575件、理賠金額593.3億元。產險業者說，隨6月底防疫險保單將全部到期結束，後續將僅剩前期遞延理賠件，理賠潮將告終。
理賠潮告終，但增資潮可能要到今年底。保險局主秘古坤榮說，今年截至6月6日止，六家產險業者已完成、或進行中的增資額將達530億元，但到6月底的產險業半年報，仍會有一家產險業者RBC和淨值比，兩大財務指標均尚未達法定標準。
據了解，該家產險業者是和泰產險，因其需賣地，時間較久，預估今年底前，財務指標才能達標。
若以這波防疫險增資潮，從去年至今，富邦產、國泰世紀產、和泰產、新安東京產、兆豐產、中信產、南山產等七家產險業增資額已高達1,575億元。
其中以新安東京增資400億元最多、富邦產310億元次之、和泰產305億元、中信產205億元、國泰產200億元、兆豐產140億元、南山產15億元，合計1,575億元。
今年3月20日起新冠輕症不再通報為法定傳染病，加上5月起新冠肺 炎病症降級，原本今年1、2月防疫雙險的月理賠金額還在200億元以 上，到3月開始大幅度下降，5月防疫雙險理賠金額不到30億元，預估 之後也將呈下降趨勢。
保險局6日公布防疫險最新理賠情況，5月防疫險理賠件數5.3萬件 、理賠金額23.5億元，比起4月減少18％；疫苗險理賠件數5月下降到 剩約9,000張、理賠金額僅剩3億元，比起4月減少高達65％。
就今年以來的數據來看，防疫雙險理賠金額呈現每月下降，今年1 、2月的月理賠金額約在200億元左右，最高是1月份的220億元，到4 月大幅下降只剩下33.4億元，5月更只有26億元。
官方統計，今年前5月防疫雙險理賠金額為593.3億元，加計去年的 理賠金額2,116.3億元，整體產險業在防疫雙險的理賠金額已來到2, 709.6億元。因還有先前已確診的保戶還未申請理賠，預估之後還陸 續會有理賠金額的增加，但增加趨勢估計持續向下，單月理賠應不會 超過30億元。
防疫雙險理賠超過2,700億元，等於產險業過去近30年獲利歸零， 也迫使去年產險業拿出1,125億元的增資款填補缺口，及至去年底仍 有5家產險公司的資本適足率轉為負數，各家產險業今年持續增資； 去年到今年上半年，產險業已拿出1,655億元增資，目標於6月底前將 資本適足率回到法定標準200％之上。
據保險局統計，今年及至6月6日，已完成增資的有3家產險公司、 增資300億元，包含兆豐產60億元、新安東京海上產80億元、富邦產 160億元，另還有4家產險預計在6月底前完成增資，其中新安東京海 上產正在進行今年的第二次增資120億元，和泰產增資45億元、南山 產增資15億元、中信產增資50億元。
保險局表示，6月底各家產險公司增資完成後，將會只剩1家產險公 司的資本適足率與淨值比還未達法定標準，預計將會再次啟動增資， 希望在年底所有產險業的資本適足率與淨值比都能達標。
產險市場在第一季的成績單上，交出了亮麗的成績！根據最新的統計數據，產險業的首季簽單保費總額達到了614億元，比去年同期增加了53億元，年成長率竟然超過了9％。這個成長率，對於產險業來說，可是一個相當出色的數字呢！ 在這12家產險公司中，有12家的簽單保費成長率都超過了1成，這些公司分別是富邦產、國泰世紀產、明台產、旺旺友聯產、泰安產、台產、南山產、美商安達產、中國信託產、美國國際產、比利時商裕利安宜產以及法國巴黎產險。其中，比利時商裕利安宜產和法國巴黎產險的成長率分別達到了63％和36％，相當驚人！ 不過，如果你以為這只是因為去年基期低，那你就錯了。實際上，這些公司的成長率都是實打實的成長。首季簽單保費成長率最高的前三項產險項目分別是航空險、火險以及運輸險。而絕對金額來看，增加的53億元簽單保費，主要來自任意車險、火險、工程險，以及運輸險和一般責任險保費。 在任意車險這一塊，富邦產險以52億元的保費，占比近2成，但成長率方面，國泰世紀產、新安東京海上產和泰產等公司的成長率都超過了12％，高於同業平均的9.7％。其中，和泰產首季任意車險的保費增加了逾5億元，成長率接近30％，可謂是成長冠軍。 產險業者強調，首季簽單保費成長的原因，除了車險的明顯成長外，商業火險、工程險也都有所成長。這和新冠疫情降溫、國境解封有關，旅綜險、航空、運輸險等同為主要成長險種。此外，再保成本提升也是一個重要的原因，過去賠率高的商業火險、第三人責任險及寵物費率都跟著調升。
