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金管會21日舉辦「扶弱X樂齡，安居X樂行」千人彩繪暨保險宣導園遊會，現場宣導高齡化產品、微型保險、地震保險及強制車險等相關知識與觀念，活動現場除頒發推廣微型保險成效卓越獎，更首度頒發小額終老保險獎予推動成效卓著之業者。國泰產險由資深副總許嘉元代表領取微型保險「績效卓著獎」，再度顯示國泰人壽、國泰產險於微型保險及高齡長照推動及配合政府政策的努力與付出備受肯定。

國泰人壽此次活動以「繪出你的夢想」為主軸，與狗醫生協會合作，邀請民眾來體驗高齡後會面對到的生活改變、所需的輔助與後續可能會面臨到的治療，喚起民眾對高齡化、長照的意識，提早為退休後的生活預做準備。

國泰產險在微型保險的成績同樣深獲金管會肯定，榮獲微型保險績效卓著獎，特別在「事前預防」的部分，更是不遺餘力的運用損害防阻專業，以期讓民眾了解事前預防的重要性，提早預防，避免不必要的意外發生。

國泰產險此次以「消防體驗三部曲」及「微型保險搖滾樂」為主題設置2個攤位，一方面讓民眾透過「手動報警機」、模擬一般滅火器的「水滅火器」等裝置，了解發現火災時所應做的三步驟：示警、滅火以及逃生；另一方面藉由趣味問答方式，加深民眾對微型保險的認知，透過攤位介紹，讓民眾實際體驗，並了解操作方式，現場民眾反應相當熱烈。

三年期傷害險及三年期健康險推出已逾一年，然而各產險銷售端反映都是「問的人多，投保的人少」，因為一次要交3年保費是主要原因之一，對於想買「便宜健康險」的民眾感覺到「保費不親民」。

富邦產險表示，由於三年期健康傷害險專案商品定位為客戶的第二張保單，以目前該公司銷售狀況分析，三年期保單為客戶的第二張保單約占5成。且目前試行階段繳費方式為躉繳，對一般民眾而言等於以往分三年繳的保費要在第一年就繳完相對過去負擔較重，故3年期專案商品初期銷售並不亮眼，目前仍在持續推廣。

國泰產則指出，該公司通路主要還是以一年期商品為主，至於三年期商品目前仍在推展階段，但三年期健康險的銷售業績佔整體健傷險比例仍相對來得低。

大部分產險業者都表示，「三年期」保單目前是「賣相不佳」，主要問題仍在「保費」，因民眾一次要繳交三年期保費，讓民眾沒有感到保費相對便宜。另外，健康險和傷害險損率欠佳，產險業若發現有些動機不純正保戶投保時，也會自動拒接。

不過，仍有保經代主管認為，三年期健康險未來仍有利基，尤其對於無任何商業醫療保險保障的高齡族群，或是年輕時醫療保險規畫不足的人來說，三年期健康險推出是一大福音。

中租保經副總經理張銘聰指出，中租保經和兆豐產推出的「健康福安」保障範圍包括疾病或意外傷害所致住院日額、住院手術及出院療養保險金給付，同次住院最高給付日數高達365天，且採取定額給付，無須費心收集醫療收據，理賠簡單。

中租保經說，過去民眾若是想要為自己投保醫療險，多半須以人壽保險為主約，才能附加醫療險，保費並不便宜。若是，透過三年期健康險作規畫，保費相對較為低廉。

由於高爾夫球員責任險近5年理賠率都逾75％，104年理賠率甚至高於100％，也就是保費收入比理賠金額低，產險公司承作高爾夫球險幾乎是做一件賠一件，因此，產險業者表示，保發中心在進行費率檢視後，高爾夫球員責任險將會被調高。

去年高爾夫球險投保件數從2015年1萬多件突然跳升至7萬多件，但是理賠率依然居高不下，高達85％，扣除相關必要費用，產險公司依然是賠錢承保。

目前有承作的高爾夫球險的產險公司包括：富邦產、國泰產、華南產、第一產、泰安產、和泰產等多家產險公司都有承作。然而據保險事業發展中心統計，2014年國內高爾夫球員責任險賠款近1,900萬元，賠款率達103.81％；2016年賠款略降為1,565萬元，但是賠款率仍然是近85％，由理賠數據來看，顯示從事高爾夫球活動的風險偏高，產險公司也是賠錢承作高爾夫球險。

華南產險表示，高爾夫球為戶外活動，因占地遼闊，球速、風向、距離等間接影響時速逾百里的小白球落點，且開放式空間提高運動風險，因此，在一旁圍觀的群眾、球僮或其他球員被球擊中而受傷的事件時有所聞。

產險業者推出的「高爾夫球員責任險」，就是保障民眾在打球過程中，不小心造成第三人體傷、死亡或財損事故的風險。另外，產險推出的高爾夫球員責任險還可以附加相關條款如隨身衣李或球具損失、一桿進洞補償金等險種，或者產險公司將相關險種包裹成高爾夫球綜合險供打高爾夫球的民眾投保。

近5年來高爾夫球員責任險的理賠率年年都高於75％，且理賠率有升高的趨勢，因此，保發中心在修訂公會版意外保險商品並進行費率檢測、釐訂參考費率，高爾夫球員責任險也被列入檢討的產險項目。

產險今年前8月簽單保費達1,065.85億元，成長率8.11％，保費金 額和成長率均居近幾年新高。和往年不同的是今年簽單成長率已不是 大產險獨霸市場，反而看到一些市占率較小的產險力爭上游，前8月 簽單保費成長率前3名分別是和泰產、法巴產及安達產。

除了和泰產有來自和泰保代挹注和泰新車的車險保單，使今年前8 月簽單保費成長48％，法巴產及安達產前8月成長率分別是21％及12 ％。

法巴產險表示，有關法巴產今年業績成長原因是，除了擴展積極拓 展原有的銀行通路，還擴展其他通路，採多元行銷通路之後，使得業 績有較明顯的成長。

根據產險公會統計，今年前8月成長率最高的前3項產險分別是颱風 洪水險、商業火災險以及健康險，成長率分別是16％、14％及14％， 至於市占率最高的車險投保金額是570億元，也較去年同期的526億元 成長8％。

颱風洪水險和商業火災險簽單保費成長率大幅提升的主要原因，產 險業者表示，是去年南台灣地震理賠後續保案件保費上升，另外企業 更重視風險，將保額提高及商火險費率調高等三因素。

和泰產加入後，就車險任意險市占率排名來看，目前和泰產只占2 .34％，在15家有賣車險的產險公司中仍排名第13；至於強制險中， 和泰產仍排名第14名，因此，產險業表示，和泰產效應在明、後年還 會持續發酵。

目前產險前十強依序為富邦產、國泰世紀產、新光產、新安東京海 上產、明台產、旺旺產、華南產、泰安、第一產及兆豐產。

中秋節、國慶日的連續假期，不少民眾除在假期期間安排返鄉外， 也會趁機規劃旅遊行程。國泰產險於今年中秋暨國慶連續假期，推出 「月圓花好」網路投保專案，包含旅遊平安險300萬元及期間限定豐 富保障的國內旅遊不便險，即日起開放投保至10月10日22時止，讓客 戶開心賞月度佳節。

中秋佳節是國人重視的年度節慶，也是返鄉、旅遊的熱門日，但若 是碰上意外事故，不但影響心情也打亂了行程。國泰產險於中秋假期 推出「月圓花好」網路投保專案，針對國內旅遊提供六大保障項目。

除300萬元的旅遊平安保險，賞月烤肉不慎燙傷、吃到不乾淨的食 物造成食物中毒、家中遭小偷光顧、旅程中開車發生意外事故需要拖 吊服務、遇到高鐵或火車停駛、到餐廳吃飯卻不小心打壞店家財物等 ，以上風險「月圓花好」都幫民眾準備週全。

金管會19日備查最新的金控公司治理實務守則，確定金控公司獨立董事除應具備專業知識、持股及兼職應予以限制外，明定獨董不宜同時擔任超過4家上市櫃公司董事、獨董或監察人；若同時兼任金控子公司獨董，與金控合計為一家，再兼任其他公開發行公司獨董合計不得逾3家。

另外，比照證期局的規定，金控公司提名的獨董候選人，若已連續擔任該公司獨董達三屆者，公司若要再度提名，必須同時公告繼續提名其擔任獨董的理由，且要在股東會向股東說明此理由。

金管會表示，金控公司治理實務守則雖是自律性質，但金融業一向是較高的標準，各公司應該都會盡可能遵守，強化公司治理。

這次的公司治理實務守則也要求金控公司股東會若採電子投票，宜採用候選人提名制來選舉董事、監察人，避免提出臨時動議或原議案修正；同時此次也明確要求法人股東當選董監後，指派的法人代表，也要符合公司需要的專業資格，且不宜任意改派。

官員表示，意思就是法人代表也要有一定的專業性，不是一般人就可出任金控董監的法代。

公司在股東會提名董監人選時，要對其資格條件及兼職限制等進行審查，不得任意增列其他資格條件的證明文件，也就是說如果要求曾任職金融專業的年期或資格，就不要任意用「其他足以證明其專業」的方式來審查，例如曾任一般公司負責人三年來取代金融任職年限的要求。

第三大重點即董事會中，若是公司經理人兼任董事，「比率不宜過高」，但多少比率是過高？金管會也沒有明確界定，只強調董事會成員應多元性，至少7人以上的適當董事席位中，應考慮性別、年齡、專業知識與技能的多元性，如法律、會計、產業、財務、行銷或科技等專業。

這次明確限制獨董兼任家數，如已擔任A金控獨董，若要再去擔任其他上市櫃公司獨董，則最多只能再3家，也就是1+3的概念，但若只是擔任金控100％持有的子公司，即一般公開發行公司獨董，金控的子公司都視為1家，如同時擔任國泰人壽、國泰世紀產險與國泰世華銀獨董，就視為1家，最多只能再兼任2家其他公開發行公司獨董。

拚服務及理賠快速，兩大產險公司出奇招。國泰產和富邦產近日都 力推快速理賠服務，若理賠資料完備，國泰產最快曾有3小時理賠金 入帳紀錄；富邦產則針對個人保險，理賠金在新台幣10,000元以下者 ，備妥申請資料，30分鐘內可以當場付現。

國泰產險於8月17日推出班機延誤快速理賠服務，上線不滿兩周， 已突破千人使用，國泰產表示，預計今年底將有近1.5萬人次使用該 項服務。其他產險公司也有意研究跟進。

國泰產表示，只要在國泰Bobe網站投保旅遊險，並於投保時填寫出 發及回程航班的保戶，當班機延誤符合理賠條件，國泰產險將主動以 簡訊通知，保戶只要回傳登機證跟匯款帳號，不用再向航空公司申請 延誤證明，即可於回傳後1個工作天內完成理賠，最快曾有3小時內便 入帳的紀錄。

國泰產險表示，使用快速理賠服務的保戶，只要在投保時輸入航班 資訊即可，不用再付額外費用、也不須臨櫃申請，更不必再煩惱到底 幾小時才符合理賠標準，不用向航空公司申請班機延誤證明文件，甚 至不必怕忘記申請的情形，對於忙碌的旅人來說，是海外旅遊基本配 備。

富邦產險為簡化客戶申請理賠手續，迅速獲得保險金給付，首創「 小額賠款現金即時給付作業」，不限班機延誤項目，凡個人保險理賠 金低於1萬元的項目都適用。

富邦產表示，請求權人臨櫃申請理賠案件，只要相關理賠文件齊備 ，針對個人保險商業保單之賠款金額為新台幣1萬元以下者，30分鐘 內當場以現金給付。

如果非臨櫃申請理賠，人身保險賠案已導入集中化作業，將客戶提 出之理賠文件，經由整件、掃描、登打，將理賠紙本資料轉為數位資 訊，經由系統試算引擎及檢核功能，使簡易理賠案件可自動核賠結案 ，相較於一般理賠作業，理賠時間約可快2天左右。

泰利颱風來襲，多家航空公司班機延誤。

國泰產險運用保險科技，自8月17日開始推出班機延誤快速理賠服務，最快回傳資料3個小時即完成理賠，上線不滿兩周即已突破千人使用，預計今年底將有1.5萬人使用班機延誤快速理賠。

國泰產險表示，海外旅客只要到國泰Bobe網站投保旅遊險，並於投保時填寫出發及回程航班，當班機延誤符合理賠條件，國泰產險將主動以簡訊通知，保戶只要回傳登機證跟匯款帳號，不用再向航空公司申請延誤證明，即可於回傳後1個工作天內完成理賠作業。

當發生班機延誤時，一般民眾除了覺得「難過森七七」外，延誤多久才可理賠？申請理賠要準備哪些文件？回國後又該如何辦理？也往往讓人覺得一頭霧水。

國泰產險表示，為了提供保戶更貼心的服務，推出班機延誤快速理賠服務，運用保險科技整合航班資訊進行檢核，只要符合服務理賠標準，就會主動通知保戶。

使用快速理賠服務之旅客，不用再煩惱到底幾小時才符合理賠標準，也不怕有忘記申請的情形，不須再奔波臨櫃辦理及再填寫繁雜的申請文件，更不用向航空公司申請班機延誤證明文件。

國泰產險於8月17日推出目前已有保戶享受到該服務的方便快速，依收到的簡訊指示，皆於回傳資料一個工作天內即獲得理賠，最快的更有於回傳資料後3個小時即完成理賠金賠付，相較於一般理賠作業，因未使用快速理賠服務，則需自行備妥文件至產險櫃檯辦理理賠申請，整體流程大約慢了兩天的作業時間。

國泰產險建議保戶，可多使用快速理賠服務，只要在投保時輸入航班資訊即可，除享有更便利的服務體驗，不用額外費用、不須臨櫃申請。

金管會要求上市櫃公司需於今年底前設置獨立董事，另台灣證券交 易所也要求自明年起，申請上市公司須設置審計委員會並投保董事責 任險，產險業者表示，近期董監事責任險的詢問度大增，預期未來幾 季投保率將會大幅提升。

根據保發中心今年前7月市場統計資料顯示，董監事責任險的投保 件數為1,207件，較去年同期增加32件，故市場投保件數與去年相較 是有小幅成長的趨勢，約增加3％左右，產險業者預估在所有上市櫃 公司都得設置獨立董事後，即使主管機關不要求各公司都要投保董監 事責任險，獨立董事也會要求各上市櫃公司一定得幫忙投保董監事責 任險。

南山產險表示，因據該公司過去銷售經驗來看，董監事責任險投保 原因，有很大一部分需求是來自獨立董事的要求，因此，在主管機關 要求所有的上市櫃公司需設置獨立董事時，預期確實可提升投保率。

富邦產險也指出，若依據證期局去年的統計資料，目前上市櫃公司 投保董監事責任險比率約67.3％，尚約有500家的上市櫃公司未投保 ；依金管會要求上市櫃公司需於今年底以前設置獨立董事，確實有增 加董監事責任險的詢問度，故預期投保率將提升。

國泰產險進一步表示，董監事責任險的保險標的即為董監事及重要 職員在執行有關經營、管理或監督公司業務的職責時，因不當行為， 例如錯誤、遺漏、錯誤陳述或誤導性陳述等，造成公司虧損；股價下 跌等，使第三人蒙受損害而遭受賠償請求時，由保險公司理賠所產生 的法律訴訟、抗辯費用、和解及判決金額的損失。

近年來，股東意識抬頭，對於獨立董事有更高期待，在股東權益受 損時，即會追究董監事、獨董及重要職員的責任並求償，引起獨立董 事對董監事責任險需求，產險公司表示，在主管機關要求下，有望逐 漸提升董監事責任險投保率。

兩年一度的保險業界巔峰獎項「第七屆保險卓越獎」圓滿落幕，國泰產險再次追求卓越，榮獲「人才培訓－金質獎」與「公益關懷專案企畫－金質獎」，以及「保戶服務－銀質獎」、「資訊應用－銀質獎」、「風險管理－銀質獎」、「商品創新專案企畫－銀質獎」，該屆共獲2金4銀的各類獎項。

國泰產險秉持著「誠信、當責、創新」的核心價值，以及「紀律、專業、服務」的核心能力，深化以客為尊的理念，架構全面性24小時不打烊的電話諮詢、線上查詢、「行車御守APP」及「旅遊御守APP」等智慧保險服務，提升客戶優質體驗；此外，國泰產險強調專業風險管理技術必須與時俱進，領先業界自主性完成自我風險及清償能力評估機制（ORSA）報告，持續發展與公司決策緊密結合的完善風險管理機制以確保公司穩健經營。

面對國人的健康風險，國泰產險特別用心感受癌友使用標靶藥物治療的迫切，研發全國第一張創新核准商品「國泰產物初次罹患癌症標靶治療費用保險」，讓癌症患者可以選擇對自己最有效的治療方式；然而面對風險，國泰產險更加重視的是事前預防的安全防護觀念，積極推行「損害防阻」，並將此專業優勢結合公益關懷活動，從小學校園到銀髮族，因應更多不同階段的需求，持續發展應對的損害防阻計畫，未來將會擴大服務範疇及對象，推出「不意外騎士APP」及「VR危險感知」體驗，開啟社會大眾對於產險服務的嶄新體驗。

國泰產險總經理胡一敏表示，未來國泰產險將持續發揮核心職能，追求卓越表現，期許成為「亞太地區最佳產險公司」，同時將依循國際永續保險原則（PSI），從「心」出發，攜手員工、保戶及社會大眾，共同傳遞為永續生活環境而帶來美好改變的行動力，實現由內而外的全人幸福永續願景。

國泰產險再次追求卓越，榮獲二金四銀等各類獎項。

國泰產險秉持著「誠信、當責、創新」的核心價值，以及「紀律、專業、服務」的核心能力，深化以客為尊的理念，架構全面性24小時不打烊的電話諮詢、線上查詢、「行車御守APP」及「旅遊御守APP」等智慧保險服務，提升客戶優質體驗。

此外，國泰產險強調專業風險管理技術必須與時俱進，領先業界自主性完成自我風險及清償能力評估機制（ORSA）報告，持續發展與公司決策緊密結合的完善風險管理機制以確保公司穩健經營。

面對國人的健康風險，國泰產險特別用心感受癌友使用標靶藥物治療的迫切，研發全國第一張創新核准商品「國泰產物初次罹患癌症標靶治療費用保險」，讓癌症患者可以選擇對自己最有效的治療方式。

然而面對風險，國泰產險更加重視的是事前預防的安全防護觀念，積極推行「損害防阻」，並將此專業優勢結合公益關懷活動，從小學校園到銀髮族，因應更多不同階段的需求，持續發展應對的損害防阻計畫，未來將會擴大服務範疇及對象，推出「不意外騎士APP」及「VR危險感知」體驗，開啟社會大眾對於產險服務的嶄新體驗。

國泰產險總經理胡一敏表示，未來國泰產險將持續發揮核心職能，追求卓越表現，期許成為「亞太地區最佳產險公司」，同時將依循國際永續保險原則（PSI），從「心」出發，攜手員工、保戶及社會大眾，共同傳遞為永續生活環境而帶來美好改變的行動力，實現由內而外的全人幸福永續願景。

由金融監督管理委員會指導、財團法人保險事業發展中心主辦的台灣保險卓越獎8月30日舉辦第7屆頒獎典禮，國泰金控再度稱霸業界、橫掃全場，旗下國泰人壽、國泰產險共獲9金6銀，得獎數最多，蟬聯保險卓越獎最大贏家。

國泰人壽執行副總林昭廷與國泰產險總經理胡一敏共同率領高階主管們出席受獎，國泰人壽本次共獲「人才培訓」、「資訊應用」、「風險管理」、「公益關懷」、「商品創新專案企畫」、「微型保險推展」、「資訊安全推展」等卓越金質獎，及「保戶服務」和「保障型商品推展」等卓越銀質獎。

國泰產險則獲「人才培訓」與「公益關懷專案企畫」卓越金質獎，以及「保戶服務」、「資訊應用」、「風險管理」、「商品創新專案企畫」卓越銀質獎。

國泰金合計拿下9金6銀大獎，以全方位優質專業表現贏得最高榮耀。對此，國泰金指出，隨網路技術與通訊科技不斷地推陳出新，國泰人壽高度重視資訊安全，透過教育訓練、制訂規範及執行內稽內控等措施，全體員工皆遵循資訊安全管理制度，確保客戶個資的安全，因此受評審肯定，拿下本屆「資訊安全推展卓越金質獎」。

國泰產險則藉著「紀律、專業、服務」的核心能力，架構全面性24小時不打烊的電話諮詢、線上查詢、「行車御守App」及「旅遊御守App」等智慧保險服務，提升客戶優質體驗；在「公益關懷專案企畫卓越獎」獎項方面，也受到肯定。

林昭廷表示，國泰人壽鼓勵年輕人勇敢追求夢想，並傳遞「給人幸福，就是幸福」的品牌主張。胡一敏則表示，國泰產險將依循國際永續保險原則（PSI），從「心」出發，攜手員工、保戶及社會大眾，傳遞為永續生活環境而帶來美好改變的行動力，實現由內而外的全人幸福永續願景。

產險是民眾或企業轉嫁風險的重要工具之一，近期，業者紛紛推出各種優惠案，提供面對颱風季節，或是規劃中秋節、雙十連假出遊，以及陸空交通運輸的保險配套，國人可多善用產險工具，降低相關風險。

災害險

保障完整多元

颱風季節來臨，台壽保產險提醒民眾注意自身及財物安全，為免愛車遭受颱風、洪水或是豪雨積水所致毀損滅失，可於投保汽車車體損失保險時附加「颱風、地震、海嘯、冰雹、洪水或因雨積水附加條款」，保障颱風天因墜落物砸傷車輛或因雨積水致車身泡水等財物損害。

另外，為避免住宅因風災導致房屋玻璃、動產等損失，建議民眾也可藉由「住宅火災及地震基本保險」並加保「颱風及洪水保險附加條款」，以擴大保障範圍。

旅遊險

簡單快速方便

暑假結束後，緊接著還有中秋節、雙十節連假，為了讓美好的旅程擁有完整的保障，新光產險的「新光樂遊卡」服務，適合家庭旅遊保險申辦。申請過程完全免費，投保時全家人也能同享優惠，只要在出發前二小時投保，選擇一同出遊的家人，系統就會將基本資料自動帶入，付款也透過約定的信用卡自動扣款，國內、外旅遊投保都便利，大大節省消費者寶貴的時間。

「新光樂遊卡」保障範圍不僅有高額的死殘保障、海外緊急救援，亦包含班機延誤改降、行李延誤損失、護照簽證失竊補辦、信用卡盜用損失、劫機、食物中毒、提早結束旅程及額外住宿交通費用之補償等，申請時只要約定好被保險人名冊，投保時即免再填寫家人基本資料，以後全家旅行只要選好同行的家人就能出發了，手續簡單又方便。

班機誤點

理賠全新升級

在空中交通方面，產險業者也推出相關方案，國泰產險表示，民眾遇到班機延誤，少則等個10分鐘，多則數個小時甚至有可能需要過夜，此時旅客除了在機場發呆空等外，後續行程也可能因此受到影響甚至取消。

因此，國泰產險推出全新升級的理賠服務，透過官方Bobe網站投保海外旅遊綜合保險，旅客在投保時填寫出發及回程航班編號並同意使用「快速理賠服務」，當發生航班延誤達4小時以上時，國泰產險即主動以簡訊通知旅客，旅客只要傳真回傳登機證及匯款帳號，毋須向航空公司申請延誤證明，即可完成理賠申請。

此外，兆豐保險的旅行綜合保險，運用區塊鏈技術，給合智能合約，班機延誤時，區塊鏈驗證主動理賠，讓旅遊行程安心又盡興。

出國旅遊如搭乘飛機過程中遇到突發狀況，造成班機延誤或取消、改降、行李延誤或遺失等，除需重新安排行程，也會產生額外餐飲、住宿及購買必需品等費用。

兆豐保險旅行綜合保險附加「旅行不便保險」，班機延誤或取消，就發慰問金。

超值車險

車聯網新應用

針對重要的交通工具汽車，產險業者也紛紛推出超值方案，如泰安推出的車聯網UBI（Usage-Based Insueance ）智慧環保車險，結合智慧手機APP或OBDII車載裝置與無線通訊科技，依據個別汽車的行駛里程、駕駛時段、駕駛習慣等行車紀錄數據，反映個人化風險差異。

在現行車險保費計算基礎下，加計上述動態因素調整保費，讓車險保費的計算更符合實際風險、更加合理，有助於鼓勵車主降低行駛里程、改善駕駛行為以降低事故風險，兼具智慧、安全與環保效益，泰安UBI保單也獲頒2017年度最佳商品創意獎。

此外，為有效降低駕駛風險，富邦產險與工研院合作建置損害防阻建議服務系統，首創商用車隊損害防阻建議服務，有效改善車隊駕駛的駕駛行為，提升社會安全，為車聯網應用邁出一大步。

富邦產險長期精耕商用車市場，以優質理賠服務聞名，為提供客戶更進一步的損害防阻服務，由工研院提供技術支援，自去年起共同研發具即時偵測駕駛行為的客製化行車紀錄器，除可記錄行車畫面外，紀錄器中的駕駛行為感知技術符合ISO標準，更提高企業的使用意願。

職場新人

經濟實惠首選

對於起薪不高的社會新鮮人來說，如何以最經濟的方式投保，也能享有基本的人身保障？華南產險指出，職場新鮮人由於預算有限，建議應先以保障優先、儲蓄次之。

以華南產險「超值保專案」為例，依保障額度和職業分類等級不同，年保費1,170元起，就能享有個人責任險、一般意外身故或殘廢保險金、重大燒燙傷比例保險金、傷害醫療給付（實支實付或住院日額），以及搭乘大眾運輸交通工具等四項特定意外事故身亡或殘廢保險金（增額給付）、住院慰問保險金、救護車運送保險金…等多項保障，對新鮮人和小資族來說，經濟又實惠。

整體而言，不論是各種需求，產險業都有相關套案，有需要的民眾或企業可向各大產險公司洽詢。

今年除了商業火險保費調升，任意車險保費也有些微幅度的調漲，根據產險公會統計，前7月車險簽單保費成長率達8％，其中任意車險與去年同期相較更成長9.24％。產險業者表示，汽車險損率都逾8成以上，因此，汽車任意險保費未來還有續漲的空間。

產險業車險部表示，因車禍受害人求償意識及賠償金額屢創新高，造成車險賠款大幅增加，即使車險保費近幾年都有上調，但是車損率依然居高不下。

根據保發中心的資料顯示，第三人責任險中體傷的損失率已從104年的98.46％降至去年的車損保率降至92.81％，但只要損失率超過65％，保費都還有將繼續上漲空間；除了體傷的損失率仍高達93％以外，財產損失率不但沒有下降，甚至還有提高的趨勢，因為104年的財產的損失率是86.58％，去年已來到93％，因此汽車任意險的保費勢必還會持續上漲。

正因汽車險損失率居高不下，今年起，已有十餘家產險都陸續漲保費，據指出，這也是前7月各產險公司任意車險增呈正成長的重要原因之一，除了和泰產及南山產險是有新的團隊入主，車險業績大躍升，富邦產、旺旺友聯、新安東京以及台產等車險簽單保費成長率也都分別有10％、10％、9％及8％。

富邦產表示，今年汽車第三人責任險市場損失率普遍不佳，預估調幅會落在5∼10％，調整幅度依各車種的實際損失率而有不同。

國泰產也指出，業界整體汽車第三人責任險損失率仍呈現偏高，至於國泰產未來是否也會跟著調升，目前還在評估。

國泰產險日前在西華飯店舉辦「太陽光電損害防阻研討會」，廣邀太陽能相關產業近百位法人客戶免費參與，並邀請工業技術研究院詹麒璋博士以及黃朝揚資深工程師擔任講師。

透過研討會，企業客戶了解國泰響應政府政策並推動綠色金融與保險的優質服務外，並協助企業客戶了解太陽光電系統的風險，在面臨意外事故時，能提前準備以降低衝擊。與會企業客戶反應熱烈，認為透過研討會講師精闢的分析與討論，對太陽光電系統的風險管理及營運有極大的幫助。

國泰產險損害防阻部協理謝昶盛表示，天災與意外事故無法完全避免，企業在積極進行業務擴展外，更應強化風險管控與保險規劃，在面臨重大事件時仍能維持營運，有效降低衝擊風險，以達成永續經營的目標。（黃英傑）

和泰產險加入市場，在車險市場吹皺一池春水，更讓市占「大風吹」。由於和泰產正蠶食和泰車險大餅，使得前七月車險銷售成長率以和泰產居冠，成長率145％，簽單保費達13.53億元；成長率排名第二則是南山產險，年成長率34％。

依產險公會統計，前七月產險簽單保費總計達946.52億元，年成長率為8.2％，以各險種保費收入來看，車險502.32億元占比最高，除了少數產險不賣車險，「車險」被視為各產險兵家必爭之地。

尤其是過去和泰汽車代理豐田汽車生產的TOYOTA、LEXUS等品牌保險幾乎都由和安保代承攬，富邦產險、明台產險、新光產等多家產險都分食和泰車這塊大餅。在和泰產加入營運之後，各產險公司車險業績勢必受到影響，而且未來幾年車險市場市占率還會持續洗牌。

今年前七月車險市占率排名前10名雖然沒有太大的變化，但年成長率差距已拉大，其中較沒有受到和泰產加入影響，車險成長率依然在平均值8％之上則只有3家，分別是富邦產，成長率10％、旺旺友險產年成長率10％、新安東京海上9％；至於國泰世紀、新光產以及華南產的車險前7月年成長率分別是3％、4％及5％。

華南產董事長吳崇權表示，華南產去年車險約占和安保代業績5∼6％，今年因和泰汽車正式入主產險業，加上和泰汽車新車業務的減少，確實有影響華南產車險業務成長，預估未來幾年和安整體業務縮減，對於產險同業及華南產都會是一大影響，各產險為彌補和安缺口，市場競爭會更激烈。

他說，華南產將朝提升既有通路業務之佔比，將會開發更多新通路與據點，朝向通路多元化發展，藉以增加業務來源。至於明台產險今年前7月車險已出現負2的成長率，泰安產險年成長率則持平，由於泰安產正全力推動UBI車險，且相關技術保有專利，未來或可在車險市場中開發出新市場。

即使公共自行車險暫無法立即上路，市面上目前已有租賃自行車第三人責任險以及自行車險供民眾購買，年保費在1,000∼3,000元間，產險業者表示，不必癡癡地等公共自行車險上路，民眾可自行投保，騎任何腳踏車，立即有保障。

目前，國泰產、富邦產及明台產等，已推出或規劃推出綜合自行車險。

國泰產有二種自行車險包括「鐵馬逍遙」與「放心騎」兩種專案。國泰產險表示，以國泰產「鐵馬逍遙」專案C62計畫為例，一般意外事故有100萬元保障，假日期間增額100萬元保障，另外還有實支實付醫療、住院日額、租賃車失竊、個人責任等多重保障，一年保費2,712元，平均一天不到8元。

富邦產預計即將推出「自行車綜合保險」，保障內容包括：

1、第三人責任─不分國內外全天候，被保險人因日常活動所引起之意外事故導致第三人體傷、死亡或財物受損，依法應負賠償責任而受賠償請求時，富邦產險即會給付保險金。

2、保障自行車整車失竊損失：在中華民國境內因強盜、搶奪及竊盜事故致自行車整車毀損滅失時，於72小時內向警察機關報案並取得事故證明，逾30日仍未尋獲者，該公司即會負賠償之責。

3、意外傷害：個人因交通事故致成殘廢死亡或住院日額之保障。該自行車保障專案，目前尚在規劃研擬中，預估年保費落在1,300∼3,000元不等。

明台產「個人自行車綜合保險」費率以及產品上架時程尚在訂定中。明台產表示，由於還在修改相關內容，未來該產險商品會直接在網路上銷售，以方便民眾投保。明台產「個人自行車綜合保險」保障分成三個層面：

1、使第三人受傷；2、被保險人自己騎車受傷；3、車子受損：包括被保險人的自行車及第三人的自行車。

明台產表示，由於上述三種損失可能於同一事故中發生，民眾可透過一張保單將三個常見的損失同時納入，省去自行車族分別投保的困擾。

國泰產表示，自行車險在105年度銷售近千件，今年上半年已突破600件，投保件數較去年同期成長50％。

儘管負責規劃公共自行車險的國泰產已將保單送交保險局，但公共自行車險何時推出至今仍沒有譜。據了解，主要「卡」在二問題：一是誰是擔任第三責任險要保人；二是「傷害險」須確定「被保險人」。

產險公會之前規劃公共自行車保險規劃已大致完成，保障內容包括第三人責任險與傷害險兩部分。

之前產險公會的規劃第三人責任險採過失主義認定，死殘和財損共用200萬元保額，保費由各縣市政府或營運商埋單；傷害險則是由使用者付費，含100萬元死殘及1,000元住院日額，初步計算每3小時1塊錢，時間未滿不退保費。

保費初步計算，第三人責任險的部分為每台800元，以台北市來說，UBike概估9,000台，年保費約720萬元。

原本市場估計，公共自行車險在今年上半年可望上路，然而相關問題還待解決，未來何時可以推出，產險公會及北市府皆表示，尚沒有確定的時間表。

台北市府官員表示，由於公共自行車第三人責任險問題較簡單，有機會先解決；至於傷害險的部份，要解決「實名制」問題，因為一張悠遊卡可以允許5人綁定，較不易確認使用公共自行車車主的身分，即使這部份解決之後，也還需要修改UBike電腦系統，更改系統即是一大工程，需要較多的時間。

北市市府官員也指出，由於市府和營運商的合約明年底到期後需要再換約，屆時即可將相關保險條款納入合約當中，有些問題即可以迎刃而解。在現行合約中沒有規範的事件，雖可以事後再新增條約內容，需要經過較長時間的協商及討論。

產險公會也表示，現今不管是UBike、OBike或VBike，都沒有投保公共自行車的傷害險及第三人責任險。

素有保險奧斯卡美譽之稱的「保險信望愛獎」，於7日舉行頒獎典禮，國泰金控子公司－國泰人壽與國泰產險連續多年成績斐然，本屆榮獲10項大獎、7項優選，亮眼表現深獲保險業界及專家一致肯定。

實戰經驗遍及海內外且於今年榮升國泰產險總經理的胡一敏榮獲「最佳保險成就獎」，曾任大陸國泰產險總經理的胡一敏，充分發揮其會計與數理專長，及在台灣期間所受到的紮實培育與歷練，在組織經營上推動多項變革，營造了較過去不同的管理風貌，帶領大陸國泰產險逐步轉型，其跨國經營的豐富資歷，獲得評審讚賞。

胡一敏表示，「專業」是國泰產險獲得市場肯定的基礎，而「服務專業化」更是我們對於保戶絕對的承諾。同時，因應數位金融時代來臨，且看準消費習慣的改變，國泰產險首創業界旅綜險網路投保「數位服務一條龍」，提供民眾出國時能安心並獲得保障，消費者可透過網路進行即時投保、選擇環保且方便的電子保單，並且下載提供全方位導引服務的「國泰旅遊御守APP」，完整數位服務一次到位，提供消費者良好體驗經驗。

國泰產險更努力落實企業社會責任，不僅打造公司健全的經營環境，也積極回饋社會，透過「不意外學園」－宣導校園安全和「不意外騎士」－提供大專院校正確的駕駛行為觀念等活動，持續不間斷地推廣「損害防阻」的觀念，更建立交通安全網站－「零事故研究所」，提供民眾更了解自身駕駛行為，向社會大眾傳遞安全駕駛的重要性。此外，國泰產險自主遵循PSI國際保險業永續經營原則，致力於公司的永續經營。

國泰產和安侯企管（KPMG）合作 在區塊鏈運用拔頭籌，讓產險理 賠在區塊鏈運用上先跨出第一步。國泰產險表示，將和安侯企管（K PMG）合作，結合區塊鏈與智能合約提供班機延誤主動理賠，第一步 先作到主動理賠通知，等到法令相關許可之後，第二步會主動將理賠 金額自動撥付到被保險人帳戶中。

國泰產險表示，此次和安侯企管（KPMG）合作係將個人旅行綜合保 險承保範圍中之班機延誤部分，即將導入區塊鏈（Blockchain）並結 合智能合約（Smart Contract）技術，針對航班預訂抵達與實際抵達 目的地之時間資訊予以比對，於確認符合班機延誤理賠條件時會先主 動通知保戶。等法令都完備之後，只要保戶在投保時提供帳號即可將 理賠金匯到保戶戶頭，不必等保戶申請。

民眾投保產險旅行綜合險，若有發生航班延誤情況，只要符合保險 契約規定，即可向產險公司申請理賠，然必須由保戶提出申請並檢付 相關文件。產險公司表示，即使符合相關理賠規定，並非每個人都會 申請理賠，原因一：不知道可以申請；原因二：沒有向航空公司申請 證明，缺乏證明文件；原因三：保戶懶得申請或延誤申請。

國泰產險表示，國泰產險此次和安侯企管（KPMG）合作，只要保戶 於要保時提供之航班資料，搭配智能合約自動檢查班機抵達目的地時 間、延誤條件等，透過區塊鏈可追蹤、不易修改之特性，該系統於確 認保戶所搭乘航班延誤並符合理賠條件時，即會主動通知保戶。

國泰產險副總經理孫騰敏進一步指出，保戶收到通知後只需提供相 關理賠證明及申請文件，國泰產險即可依約給付賠款，大幅提升理賠 處理效率。

由於涉及到保險法及網路投保等法規的限制，目前國泰產險只能主 動通知保戶符合理賠條件，至於何時可以做到自動理賠？孫騰敏說， 只要法規許可即可。