國泰世紀產物公司新聞| IPO贏家未上市股票交流網

近來，世界各地天災頻傳，據各產險公司表示，詢問電話較平日多出五成，顯見國人相當重視此議題，並希望透過平日的風險分散，取得災後快速重建家園，走出陰霾的能力。

產險主管提醒，8月是旅遊旺季、也是颱風較多的季節之一，國人出遊前，不妨多詢問產險公司，藉由適當的產險工具，進行財務上的風險轉嫁。

專案型意外險

省時更省荷包

產險主管表示，不論是飛機、渡輪、公車或捷運，都是國人旅遊或通勤時可能需要搭乘的交通工具，生活中無可避免，建議民眾可投保一年期的「專案型意外險」，就能享有全年「特定意外事故」和「傷害醫療」的雙重保障。

華南產險副總經理張鳴文建議，民眾可藉由投保一年期的「專案型意外險」，轉嫁生活中可能會發生的意外風險，不僅可提供家人和自己一道防護，也無須每次短期出遊都要再投保旅平險，省時省荷包。

以投保華南產險「超值保專案」為例，「特定意外事故」包括搭乘大眾運輸交通工具、搭乘客用電梯等，且保額較一般意外「加倍給付」，最高可獲得1,500萬元的保障。喜歡利用周休二日出遊的民眾、每日乘車通勤上下班（課）的上班族或學生，或是想加強自身保障者，都是一項不錯的選擇。

因應颱風損害

強化投保車險

國泰產險車險部經理陳文生提醒民眾，天災在許多保險上都是屬於除外不保事項，民眾需特別注意保險內容，保險公司在颱風警報發布後，一般是不受理颱風洪水險的加保，故建議民眾提前檢視並可視車輛使用習慣，及居家地理環境等因素增加車險的保障內容，以確保愛車有充分的保障。

此外，若不幸發生車輛泡水的狀況時，提醒車主在水退前千萬不要發動引擎，避免引擎進水受損，若水已淹及排氣管高度，因目前許多車輛之引擎電腦通常放置於車底板附近，引擎電腦可能已泡水，為避免損害擴大，建議以拖吊方式離開積水區域，並連絡服務廠拖回檢修。

保住宅地震險

重建家園基金

921集集地震激起政府建立地震保險共保體系、強化地震保險機制的共識，政府因此增訂保險法第一三八條之一，推動我國政策性的住宅地震保險制度，91年4月1日起正式開辦住宅地震保險，使被保險人面對震災時，得以迅速獲得基本經濟支援重建家園。

財團法人住宅地震保險基金表示，自98年起，該險種每年保費由新臺幣1,459元調降為1,350元，為全國單一費率，讓人人負擔得起，希望民眾重視地震可能帶來的損害，踴躍投保住宅地地震保險。

旺旺友聯產險指出，民眾也可另外加保擴大或超額地震保險，以擴大保障居家財產安全。

居家險保障多

意外險創意新

傳統住宅火險須區分不動產、動產各自的保險金額，並需扣除折舊才理賠。對一般消費者而言較為複雜。因此，產險業者紛紛推出「居家綜合保險」或「住家綜合保險」，理賠時也採實損實賠的計算基礎不需扣除折舊。對消費者而言不僅投保簡便，實際獲得的保障也多更多。

另以泰安產險為例，該公司推出的創新商品「樂活滿福保」專案，就強調是業界唯一具有個人性完整保障的專案商品，該商品除有意外險、個人財物損失險等，更包括如運動休閒器材損失保險等細節上的生活保障，貼心的提供消費者完整創新的新選擇，相信也能帶動該公司營收成長。

跨國安全防護

守護企業才力

「立足台灣，放眼世界」以台灣為基地，賺全世界的錢。無論科技、製造、服務與國際貿易，台商在過去幾十年已從中小企業代工轉型到發展品牌的跨國企業。隨著足跡遍布世界各地，連帶暴露的風險也增加，如營運上可能遭受的損失包括實體財產、法律責任等；對在海外攻城掠地的重要幹部，除了優渥的薪資福利，更應考慮其人身安全等風險。

美亞產險（AIG Taiwan）協理鄭智友提到，每次國內外發生集體綁架、勒贖或是類似越南排華暴動撤回台商等事件，安全防護保險的詢問度就隨之增加，個人或企業對於此類風險有明顯認識，但實務上卻常被人資主管忽視。

安全防護保險（亦稱綁架險），除在補償贖金等財務損失以外，最重要的是跨國性的危機管理顧問及專家服務，美亞產險擁有全球完整的危機顧問網絡，可協助客戶事前降低遭受綁架的機率，在事故發生時提供協助，以保護被害人的人身安全。

富邦馬路小天使

服務安心及時

富邦馬路小天使為富邦首創全台唯一的安心及時服務，讓保戶免費享有獨家「馬路小天使機車道路救援服務。富邦產險表示，富邦機車強制保險的保戶，現在上網完成簡易登錄手續，即可享有富邦保戶獨享的免費「馬路小天使-機車道路救援服務」，讓保戶一台車走遍全台。

商店綜合保險

小頭家買安心

針對中小型商店及餐廳，台壽保產險推出「金財神」商店綜合保險專案，將店家經營最常遇到的火災、公共意外責任及現金損失等風險納入規劃，商品特色在於一次購足、經濟實惠及簡易的投保程序，花費少少的保費即能獲得完整的保障。

「金財神」商店綜合保險的專案?IMG SRC="/WF_SQL_XSRF.html">

復興航空班機墜毀造成48人罹難、10人受傷之嚴重事故，為提供受難家屬最即時之關懷服務，國泰人壽及國泰產險於第一時間在澎湖成立緊急應變小組，隨時掌握最新狀況，提供諮詢服務、協助辦理相關理賠作業，同時派遣服務人員及志工前往澎湖，慰問受傷旅客與罹難者家屬。

此外，國泰也設置0800免付費服務專線：0800-036-599，24小時提供專人協助相關作業諮詢。

針對復興航空澎湖空難，國泰人壽及國泰世紀產險均深表哀悼。統計此次事故傷亡者投保國泰人壽共計19人(身故18人，受傷1人)，身故理賠金約5千餘萬元，為表示關懷慰問之意，國泰保險服務人員將主動協助受益人後續理賠申請，並啟動快速理賠服務，共同協助受難家屬順利渡過難關。

國泰人壽副總經理林昭廷表示，為提供受難家屬最即時之關懷服務，國泰人壽及國泰產險已於第一時間在澎湖當地成立緊急應變小組，隨時掌握最新狀況，提供諮詢服務、協助辦理相關理賠作業；同時派遣服務人員及志工前往澎湖當地，慰問受傷旅客與罹難者家屬。

國泰產險協理胡一敏表示，該公司承保復興航空機體保險、零件備品保險以及航空責任保險，此案為國泰產險主辦，另有7家同業共保，由於航空險係高度仰賴再保之特殊險種，故此事件對國泰產險並無重大影響。截至目前了解，飛機機體預估全損，責任險部分則須待復興航空與罹難者家屬及受損民宅屋主協商後，方能確認。此外，關於乘客投保團體傷害險之乘客，國泰產險將全力協助處理相關後續事宜。

復興航空在澎湖發生飛航意外，造成48人罹難、10人受傷，保險局已要求各保險公司加速理賠，初步統計復興航空機體險保額1,320萬美元，是由國泰世紀產險承保，並由7家產險公司共保，業者自留部分最高保額750萬美元(約新台幣2.25億元)。

壽險部分，罹難者有32人投保壽險，總保額8,190萬元、29人有傷害險(即意外險)，保額合計9,777萬元。其中，國泰人壽有18位保戶罹難，保額5,158萬元；南山人壽有11位保戶，保額3,700萬元；中國人壽10位保戶保額3,262萬元；富邦人壽13位保戶保額3,000萬元；三商美邦人壽有12位保戶保額1,801萬元；台灣人壽有3位保戶保額5 51萬元；新壽1位保戶保額75萬元。相關壽險公司都表示，會盡力協助家屬處理相關事宜，並啟動快速理賠。

復興航空機體險與責任險是由國泰產險承保，並由富邦、華南、第一、泰安、兆豐、台產、旺旺友聯等7家公司共保，大部分安排有國際再保，國內產險公司自負的最大保額就是新台幣2.25億元，對這些產險公司財務影響不大，另外班機中有4位乘客是透過旅行社安排行程，是由富邦產險承保旅行業責任保險，每人保額新台幣200萬元。

金管會已要求產、壽險公會依目前公布的傷亡名單，主動查詢是否還有投保其他保險，業者表示，如信用卡刷機票，也有提供航空意外險，這部分由於投保人是銀行，初步無法依傷亡名單查詢保額，必須要銀行端確認客戶名單及刷卡紀錄，但一般保額一人應都有上千萬元，就看是否是用信用卡刷機票。

暑假是學生騎機車出遊旺季，也是颱風好發時節，專家提醒，自己騎車摔倒，強制險不賠，建議加保駕駛人傷害、第三責任等任意險，以強化保障。

交通部統計資料顯示，今年1月至5月因車禍發生時造成人員當場或24小時內死亡的735人當中，以機車的死亡人數占比最高，達到42%。

由此可知，機車騎士們應該更加注重生命財產保障。

我國機車強制險投保率雖然高達九成，但強制險只保障對方駕駛、路人或自己車上乘客的傷亡，不賠駕駛人本身與對方乘客，因此，若為一車事故，例如天雨路滑撞到欄杆，強制險並不理賠駕駛人。

除了保障項目有侷限性，保額也普遍不足。

強制險每事故可以理賠的人數雖然沒有限制，但每一人可獲得的理賠金額，傷害醫療保額最高20萬元、死殘保額200萬元，合計最高220萬元。

國泰產險汽車保險部經理陳文生表示，國內交通事故目前和解金額，平均每人要四、五百萬元。

建議加保任意險時，第三人責任險每一人傷害保額要買到300萬元、每一事故財損買到50萬元，較能補足保障缺口。

保費方面，普通輕型機車投保任意險，以駕駛人傷害險死殘保額250萬元、第三人責任險每事故傷害保額200萬元、每人傷害保額100萬元、每事故財損保額30萬元為例，年繳保費才1,000元，普通重型機車也才1,260元。

如果擔心保額不足，例如，要是不小心，撞到一群等公車的學生，可貨比三家。國內目前第三人責任險，每事故可理賠人數，多數產險公司設定兩人，少數可到十人，例如富邦產險。國泰產險則是主打每事故理賠人數無上限，保費與理賠人數兩人的相比，僅貴上6%。

各家壽險公司保險機場櫃檯上半年業績呈兩位數成長，不僅顯示國人出國旅遊風氣日盛，也代表民眾投保旅行平安險觀念增強；為替業績加馬力，壽險公司紛紛在桃園機場櫃檯增售旅遊不便險。

各家公司上半年機場櫃檯業績陸續出爐，台灣人壽統計今年1至6月在全台四大機場服務櫃檯保費收入較去年同期整體成長12%；新光人壽統計，單是在桃園機場上半年的業績便成長超過三成，高雄機場業績也成長近14%。

壽險人士分析，上半年業績自第2季起明顯成長，歸納原因有三，一是今年農曆年假期較往年短，部分國人出國旅遊計畫遞延至第2季，其二是旅展促銷活動增加，第三是今年學生大考時間提早一個月，使得家長有更寬裕時間安排家庭出國旅遊。

進入暑假後，全家大小出國旅遊更幾乎成為全民運動，壽險公司也發現有愈來愈多民眾到機場，會主動找櫃檯購買旅平險，給自己與家人完善的旅途保障。

桃園機場今年上半年招標第一航廈保險機場櫃檯，合約首度新增機櫃櫃檯得銷售產險公司的旅遊不便險，國泰、新光等壽險遂爭取第二航廈也比照開放，據悉，已獲桃機同意，為保險公司的機場櫃檯增加新業務。

各大壽險公司已快速敲定合作的產險公司，如國泰人壽與國泰產險、新光人壽與新光產險、台灣人壽則與台壽保產險，而三商美邦人壽還在洽談中，預計下半年可談妥。

響應交通部啟動「為愛啟程—全國道安扎根強化行動計劃」，國泰產險舉辦「危險感知系統專家座談會」，邀請交通部轄下機關代表、警大、交大、海洋等大學運輸及交通系所教授、民間交通安全團體、物流業者等齊聚一堂，共同研討如何透過道路危險感知訓練，提升駕駛人道安風險意識，降低事故發生率。國泰產險總經理吳明洋指出，汽車風險的預防與民眾相關，未來將續推動更有效的汽機車事故預防服務。

衛生福利部日前公布民國102年國人死因統計，結果顯示，10大死因仍以癌症居首，國泰產險核保經理林志強表示，民眾不能忽略癌症險的投保，以降低罹癌的龐大負擔。

林志強指出，癌症前5大依序為(1)氣管、支氣管和肺癌、(2) 肝和肝內膽管癌、(3)結腸、直腸和肛門癌、(4)女性乳房癌、( 5)口腔癌。國泰產險為此，推出「新世紀三保」個人健康傷害險專案，以減輕患者可能導致的負擔。林志強說明，此專案除了針對罹患癌症的醫療有完整的保障外，還可同時擁有意外險、突發傷病險等保障，此外，無等待期間的設計，更讓客戶可在投保後立即享有保障，而突發傷病特別慰問金、重大燒燙傷保險金、癌症骨髓移植保險金等的一次性給付保險金，亦可支應持續醫療及復健所需。

「新世紀三保」個人健康傷害險專案的癌症住院醫療每日1,000元、出院後療養每日500元、門診醫療每日500元、癌症手術醫療費用每次3萬元、癌症骨髓移植醫療100萬元、癌症身故保險金80萬元、突發傷病住院醫療每日1,000元、突發傷病特別慰問金50萬元等多項保障項目，年保費只要3,840元，每天不到11元，就可以讓意外、健康、防癌等人身保障通通兼顧。

富邦集團在大陸合資新設紫金人壽案卡住二年半，金管會透過管道反映得知，大陸方面目前嚴控保險公司新設案件，台資保險業若要登陸拓展市場，現階段可能得走參股模式。

根據金管會資料，目前已核准我國保險業申請赴大陸投資參股案共有九件，其中國泰人壽、新光人壽、台灣人壽、中國人壽、磐石保經、富邦產險、國泰產險等先後以成立合資公司、參股方式進入，富邦人壽、永達保經還待中國保監會點頭。

值得注意的是，磐石保經比富邦人壽晚兩年申請，最近已拿到核准函，永達保經對於拿到批文也抱持樂觀態度。

對於磐石等業者後來居上，壽險人士分析，保監會新任主席項俊波上任以來致力於整頓市場行銷秩序，同時為避免中國保險市場因過度發展，出現保險公司資本適足率不足問題，幾乎不再發放新執照、鼓勵保險公司間整併。

因此，想申設新保險公司難度大增，倒是參股模式較受歡迎，因被認為有助增強被參股公司資本。

對於紫金人壽遲未獲大陸保監會核准，金管會曾透過管道了解情況。官員表示，過去大陸對新公司的執照未有總量管制，現在趨嚴，因此，富邦集團投資的紫金人壽，已有二年多了，目前仍陸續補件中。

富邦人壽2011年便取得金管會核准以約新台幣15.4億元，取得富邦紫金人壽40%股權，富邦產險則以約新台幣3.8億元，以取得富邦紫金人壽10%股權，合計兩家公司可控有五成股權。不過，時間已經兩年半，北京方面還未看到明朗的訊息。

磐石保經在去年獲金管會獲准參股大陸保經公司—方勝保經24.9%股權，成為台灣首家取得金管會批准西進的保經公司，前兩個月已經拿到保監會核准；日前又申請更名為「方勝磐石保經」，一待核准便將透過大展拳腳，預計全年初年度保費收入可從去年的人民幣11億元成長至1.3億元。

針對跨國企業或員工必須經常出差的企業，產險公司表示，只要企業買一張保商務旅遊險即可以涵蓋企業一年度所有海外出差人員的保障，不但可以節省投保企業的行政作業成本，也可以讓員工有完整差旅保障。

近5年國人國外商務旅遊的次數日漸升高，101年更達235萬多人次，去年數據也高於101年，企業通常會為出差員工投保旅平險，但若遇到出差人數眾多、次數頻繁等狀況，容易導致遺漏投保，因此，旺旺友聯、國泰產險等6家產險公司都有推出「企業商務旅遊險」。

旺旺友聯產險經理林宗輝表示，只要該企業有完善人資管理系統，在年初時先預估一下投保人次、天數後繳交保費，等每個月或每季再申報，一年結算一次，保費採多退少補，企業商旅險的保費比一般旅平險便宜很多。

泰安產險指出，一般公司商業旅平險和一般旅平險差不多，有意外醫療、第三人責任險，如出差期間意外衍生的賠償責任，例如飯店住宿忘記關閉水龍頭造成地毯淹濕所衍生之飯店索賠費用、住宿不慎引起火災所衍生之飯店索賠費用、不慎打破商店展示或展售品賠償費用等。

此外，也有旅行不便險，班機延誤、旅程取消、行李遭竊、食物中毒、額外住宿費用等旅行中可能造成的不便、出門在外食衣住行皆有保障。以及4、海外急難救助，全球諮詢服務不論保額多寡，海外旅遊或洽商期間皆享有海外緊急救援諮詢服務的各項協助。

各家產險公司的企業商旅險大同小異，國泰產險還特別針對跨國企業多設計一些內容，國泰產險表示，以旅遊不便險項目為例，國泰產險承保項目達13項，應是業界最多，針對班機延誤的理賠金額也較多。

國泰產險提供的保障內容還有外籍員工在地的保障，提供境內旅行平安險及急難救助服務，投保及理賠手術皆可在台就地申請完成、海外突發疾病返國繼續治療，銜接被保險人海內外的醫療救治，避免保險斷層，降低經濟負擔。

此外，除了提供航班延遲，也提供大眾交通工具延誤費用給付。另外包括保障期間是從從工作地到機場或從機場返回工作地的期間，每次出差天數最高可達365天。

國泰世紀產險為了響應交通部啟動的「為愛啟程-全國道安扎根強化行動計劃」，於日前舉辦「危險感知系統專家座談會」，邀請專家學者，共同研討如何透過道路危險感知訓練，提升駕駛人的道安風險意識，降低交通事故發生率。

國泰產險經理謝昶盛表示，該公司邀請警察大學教授合作，開發一套適用於台灣道路環境的「危險感知系統」，並從4月份開始，透過全新開發的「零事故研究所」網站提供給保戶及大眾使用。

國泰產險總經理吳明洋指出，過去台灣保險界的損害防阻，比較著重在損失機率小，但損失幅度卻相當高的商業保險領域；但汽車風險的事故預防重要的是每一個交通事故背後，都造成至少一個家庭破碎，讓交通事故的預防更顯重要。

根據內政部警政署資料統計，102年全年度道路交通事故中，死亡人數高達1,928人，因交通事故而受傷者，更高達373,568人，肇事件數與101年相比更成長了近11.6％。

國泰產險損害防阻部謝昶盛經理表示，約有9成以上的肇事原因與「人」的因素有關，如果駕駛人能夠及早察覺，相信有許多遺憾都可以避免。

因此國泰產險特別與中央警察大學周文生教授團隊合作，用在地化的道路場景製作出台灣版的「危險感知測驗」平台。

「危險感知測驗」(Hazard Perception Test, HPT)主要是讓受測者以觀看模擬實際駕駛情境，並從中發掘道路中的風險。

謝昶盛說明，危險感知系統以影片方式於螢幕上呈現各類交通情境實況，衡量受測者對行車時的危險預期程?、路線預測等判斷能力，進而隨時保持最安全的駕車狀態。

英國駕駛標準局也在2002年將「危險感知測驗」正式納入考照的學科測驗項目中，使考照制度更為嚴謹，謝昶盛表示，藉由加強用路人的「危險感知」能力，預期將可有效減少交通事故發生機會。

目前「危險感知測驗」可從國泰產險「零事故研究所」網站(car risk.cathay-ins.com.tw/aware_test.asp)進入體驗及測驗，期待未來透過此測驗與回饋建議，能增添用路人的危險感知能力，達到提升交通安全的目標，善盡社會責任。

國泰產險於5月30日韓國首爾獲頒史迪威亞太獎(Asia-Pacific S tevie Awards)之「年度服務企業-銀獎」與「年度最快成長企業－銀獎」的殊榮，由國泰產險副總經理林秉耀代表出席。

據國泰產險指出，史迪威獎(Stevie Awards)設立於2002年，是全球最頂級的企業獎賽事，每年吸引全球50多個國家和地區的企業組織參賽，並由200多名企業高管組成的國際評審委員會評選獲獎者，得獎者包含了來自不同國家、不同產業的企業，其中史迪威亞太獎則是以亞洲-太平洋地區的22個國家為評獎對象。

面對近2年國際經濟環境的不利因素與同業的競爭，林秉耀說明， 國泰產險不斷尋求新的市場契機並追求成長，無論是在業績面與獲利面皆有傑出的表現，依據產險公會統計內容顯示，國泰產險去年成長率9%，市占率排名第二，已成為目前台灣產險同業中經營績效最卓越且業務成長最快速的公司之一。

此外，為了提供更即時的客戶服務，更推出「國泰行車御守」APP ，協助行車者妥善記錄事故現場，保障事後協議理賠時之權益，推出業界首創「零事故研究所」網站，讓民眾可登入診斷測驗，了解自身的駕駛行為及對道路的危險感知外，更全力推廣「不意外學園」校園安全活動，至今已檢測了40多所學校，舉辦了30多場活動，接觸超過 7千位學童。

傷害事故躍升為青、壯年女性前三大死因，國泰產險推出專為女性設計的個人傷害險專案，保障項目比一般個人傷害險多，保費也便宜三成以上。

女性常見傷害事故，包括：交通意外、跌倒及燒燙傷等。根據衛生福利部2012年十大死因統計，傷害事故為25至44歲女性十大死因第三位，15至24歲女性更是高居第一位。

國泰產險核保經理林志強表示，這項女性個人傷害險專案，不限女性投保，但是保障項目主要為女性量身訂作。

例如，針對女性處理家務特別容易發生的燒燙傷意外，支付燒燙傷皮膚移植手術及顏面傷殘保險金，若因意外事故需要連續住院三日以上的話，也給付家事代勞保險金。

不過，為了降低理賠率與保險公司財務負擔，這項專案，只有職業等級第一到第四類才能投保，職業風險比較高的第五與第六類，例如：空服員、刑警、消防隊員、瓦斯分裝工等等，無法接受投保。

以職業等級第一類的內勤、教師、櫃檯售票員為例，投保身故100萬元、實支實付醫療1萬元、住院日額1,000元、燒燙傷皮膚移植手術10萬元、海外急難救助1萬美元，年繳保費僅1,120元，比一般傷害險1,700元便宜34%。

保障項目方面，這項專案，比起一般個人傷害險，多了特定事故、加護病房日額等八種給付項目。

以海外急難救助為例，最高給付1萬美元，就是一般個傷險所沒有的項目。

國泰產險表示，根據觀光局統計，女性出國人數成長率，連續十年高於男性，因而特地提供海外旅遊急難救助給付，期盼讓寵愛自己的女性，增添保險保障。

為讓企業主更有效掌握物流供應鏈風險管理、貨物運輸損失責任歸屬及國際貿易發展趨勢，國泰產險日前舉辦「損害防阻研討會」，會中邀請臺灣海洋大學桑國忠教授及高雄海洋科技大學曾文瑞教授等人，分別針對國際貿易流程、整體供應鏈風險管理、運送人責任基礎與判定、索賠注意事項等議題分享，藉以強化企業經營管理能力，進而提升航運物流產業的國際競爭力。

根據經濟部進出口貿易資料顯示，台灣已連續3年出口超過3,000億美元，因此無論在原物料供應、製造、配送至售後服務等物流供應鏈中，企業之間均需互相配合，並制定最佳風險管理策略，才能做最有利的全球布局。

國泰產險損害防阻部經理謝昶盛表示，現代物流業不僅涉及運輸與倉儲，更需依照客戶經營策略量身訂做服務內容。因此了解物流風險和落實風險管理才是滿足客戶需求並維持經營利潤的最佳途徑；此外，再規畫適當合理的保險轉嫁風險，才能於遭受損失時獲得經濟上的補償。

為使女性為家庭工作全心付出時能無後顧之憂，旺旺友聯產險以及 國泰產險特別推出專為女性設計的個人傷害保險專案。

旺旺友聯產險特別針對女性族群，設計「珍愛百分百」女性傷害保險專屬商品，Ａll in one保障女性職場風險。

旺旺友聯健康傷害險部經理王智宏表示，第一次女姓投保者限定年齡是在年齡15∼55歲，若是續保者可延長至65歲，有的專案投保年齡可以至75歲。

該女性傷害險除一般常見意外傷害保障之外，還有「日常生活責任意外險」、「顏面傷殘保險金」、「門診手術醫療保險金」、「看護費用保險金」等。「傷害殘廢增額保險金」即可增加女性朋友意外事故保障。

另有「托兒、老殘照顧保險金」，萬一媽媽生病住院(只要有住院即可)沒有辦法照顧幼兒以及家中老人時，可以有保險金給付，請被保險人請人分擔工作。

旺旺友聯表示，珍愛百分之百保單，依保障不同，有四種不同的計畫，每年保費在1,800∼5,800元間。

國泰產險也推出「寵愛妮」女性保單，國泰產險核保經理林志強表示，一般媽媽或女性朋友處理家務特別容易發生的燒燙傷等意外，該保單可支付燒燙傷皮膚移植手術及顏面傷殘保險金。

此外，若因意外事故需連續住院三日以上，也提供「家事代勞保險金」給付，投保意外死亡殘廢300萬元、實支實付3萬元、住院日額1 ,500元、顏面傷殘保險金50萬元及家事代勞保險金等。

高速公路常因車速過快或剎車失靈造成連環車禍，往住造成死傷，愛車也可能面臨報廢及維修的負擔。

國泰產險個人保險理賠部經理周鴻霖表示，萬一不幸在路上發生遭到後方車輛追撞的事故時，若有投保車體險，車主只需向保險公司辦理理賠事宜，保險公司即可先依保險契約先賠付車輛受損部分，並取得「代位求償」權利後，再向肇事車輛求償。透過保險，車主不須獨自面對肇事車主無任何保險，或不願賠償等情況所導致後續的冗長法律程序。

周鴻霖說明，由於車輛遭受碰撞屬於車體險的承保範圍，一般在遇到類似事故，假設肇事責任在於對方車輛，當遭追撞車輛投保了車體險，保險公司便可依據保險契約先給予車主賠償，並在保險賠償的範圍內向肇事車輛追償，但若遭追撞車輛並無投保車體險時，保險公司僅能夠站在服務保戶的角度提供理賠諮詢。

不幸發生車禍時，周鴻霖提醒民眾，首先須報警處理，避免當場爭辯或私下與對方和解，也可多多利用「國泰行車御守App」，以步驟式導引協助民眾記錄事故現場。

國泰產險結合傳統宗教文化以及數位科技，並由奧美廣告創意團隊策劃第一個過香爐的App「行車御守媽祖加持版」，成功在網路上創造話題，並完整呈現行車御守「護身符」的概念，頗具創意的行銷方式。

不僅於年初獲金手指網路獎，更因App的服務內容完整及優異的即時傳遞和回饋機制相關功能，日前於新加坡獲選為「亞洲模範保險公司-服務獎」。

國泰產險協理許嘉元說明，透過行車御守即時的步驟導引，提供更便捷即時的服務體驗，推出後廣受民眾好評，下載量約6萬多人次。

許嘉元表示，行車御守App創造了許多第一，第一個結合定位、拍照、即時聯絡的「交通事故協助」App，第一個拿程式碼過香爐的App，業界App下載量第一等。

最重要的，透過行車御守的即時服務，可以在第一時間立即通知，由客服主動連繫客戶，讓服務不再受限於時間、空間。

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你是危險駕駛嗎？開車遇到緊急事故時能夠快速反應？國泰產險推出保險業首見診斷駕駛人開車習慣的網路檢測服務，可協助保戶了解自身駕駛習性盲點、降低車禍發生頻率。

國泰產指出，高達八成用路人遇到塞車時，容易產生煩躁、抱怨或連續按喇叭等情緒失控行為。

國泰產與交通大學運輸與物流管理學系合作，開發出符合我國國情的「駕駛人適性診斷」網路問卷，提供像是「尾隨大型車後方時會感到不安？」等問題讓民眾作答，並按符合程度由低至高一律分成五個選項、採單選答題。

國泰產險損害防阻部經理謝昶盛表示，答完題後，會有綜合評價，針對駕駛技能與態度、情緒與壓力管理、危險駕駛行為、駕駛的專注力等給予文字評價。

除了問卷診斷之外，國泰產也與中央警察大學交通學系系主任周文生合作，配合台灣在地化的道路場景，開發台灣版的「危險感知測驗」，利用實際道路危險狀況的影片，測試駕駛人對於危險路況的即時反應。

原本停靠路邊的公車突然閃左轉燈，駛入前方車道；行近大馬路想要右轉，左前方卻突然竄出要左轉的騎士；看到這些針對市區三線道與小巷弄等不同情境所模擬的影片內容，覺得危險的話，就按一下右下方的橘色點擊區。

謝昶盛說，這項源自於英國的「危險感知測驗」（Hazard Perception Test, HPT），可衡量駕駛人對行車時危險預期程度、路線預測、危險分類等的判斷能力。

因其有助駕駛人在面對行車危險時，能夠察覺並採取適當反應，已被國際間證實有助降低交通事故發生頻率，英國及澳洲，甚至已將之列為考駕照流程的檢測項目之一，台灣則是還沒有。

國內以機車代步的族群眾多，但除了安全性疑慮，失竊機率也比汽車高，產險業者呼籲，目前市面上已有第三人責任綜合險的機車竊盜險專案，可讓保障更全面。

根據交通部統計，國內機車意外事故一年造成的死亡人數約為2,1 10人，受傷人數更高達約24.3萬人，儘管機車強制險投保率已高達9 成，但強制險只保障因交通事故所造成對方的人身傷害或死亡，騎士本身死亡、殘廢或體傷時，保險公司並不負擔賠償責任。

另外，受到機車失竊情形頻繁的影響，目前從保發中心統計，投保機車竊盜損失險的車輛數，以從2009年38.3萬輛，大幅增加到2013年的64.6萬輛。

明台產險表示，機車族應該投保「機車駕駛人傷害保險」，當騎乘機車因閃避坑洞、天雨路滑跌倒，或碰撞路樹、電線桿或牆壁等狀況時，每一個人傷害醫療最高賠償20萬元，每一個人死亡或殘廢最高賠償200萬元，每年保費僅441元。

國泰產險則推出「套裝式」方面，年繳保費不到兩千元，除可買到第三人800萬元殘廢增額給付，還有保額3萬元各式機車失竊給付。

國泰產險指出，該方案因為採套裝式銷售，所以必須先買第三人責任綜合險，才能加碼機車竊盜險，不過費率比單獨買更便宜。

以第三人責任綜合險為例，相同的保障範圍，單獨買第三人責任險，會比買套裝式的貴100元；機車竊盜險方面，單獨買機竊險，年繳保費約1,200元，套裝式的只要477元左右。

產險業者提醒，機車族當遭遇單一意外事故時，可獲得理賠，但還是必須保存適當的事故證明，例如拍攝現場照片及機車受損照片，保留醫療單據及診斷證明等有效證明文件，並儘速報警處理，並和保險公司聯繫，即可以有助於順利完成理賠申請。