國泰世紀產物公司新聞| IPO贏家未上市股票交流網

旅遊燈號變變變，旅平險以及旅行不便險理賠規定大不同，產險業者表示，旅行平安險都有賠，限額200萬元；至於旅行不便險的部份，各家不一，多半還是要看理賠事項，再來決定賠或不賠。

土耳其軍事政變雖已平息，外交部調降土國旅遊警示燈號為橙色（建議民眾避免非必要旅行），長榮航空也在昨日發布從25日停飛土國，若民眾仍依計劃前往土耳其旅遊，或者前往外交部已出紅色警示（建議不宜前往）地時，是否會影響旅行平安險以及旅行不便險的理賠金額以及效力？蘇黎世產險表示，旅平險對於因恐攻而死亡給付限額為200萬元；旅行不便險的部份，仍是看事由來給付，沒有排除恐攻事項。

國泰產險個人保險理賠部經理黃家祥表示，有關旅行不便險的部份，凡是發生戰爭（不論宣戰與否）、內亂及其他類似的武裝便亂，或是暴動等，是屬於共同除外事項，因此，不會理賠。但若民眾在保險期間內，行程出發後，旅遊目的地才突然發生戰爭、類似戰爭、或暴動等情形，民眾因上述事項被迫須中途返回國內住所或出發地時，在「提早結束旅程之補償」此旅遊不便項目中則可獲得理賠的。

黃家祥說，另就旅行平安險部份，目前產險公司皆有附加「傷害保險恐怖主義行為保險限額給付附加條款」，其承保範圍約定，對於直接或間接因任何恐怖主義者之行為或是有關之行動，導致被保險人死亡或殘廢者，其給付金額以與保險公司約定之保險金額為準，但死亡保險金若超過200萬元，其給付額度以200萬元為限，殘廢保險金如超過200萬元者，其給付額度則以200萬元乘以殘廢等級計算。

富邦產險表示，目前根據觀光局國外旅遊警示分級表標準訂定，紅色為拒保、橙色為限保。民眾若有投保2張以上之保險契約時，保險金之給付則依各保險契約所載之生效日時間先後順序為之。

自行車熱潮風靡台灣，但即使騎自行車發生嚴重車禍事件頻傳，產險業者指出，自行車險銷售情況並不理想，目前產險業賣出的自行車險應不到千張。

產險業者表示，自行車險銷售情況不佳的原因，可能是因為自行車車速較低，一般民眾都認為即使發生車禍，所受傷害應不及摩托車、汽車大，或因民眾已投保其他傷害險，另外是一般大眾還未養成投保自行車險習慣，因此除了自行車隊會主動投保自行車險，很少有自行車族投保。

在2013年之前，蘇黎世產險即針對捷安特自行車推出自行車險，在騎自行車人口愈來愈盛行後，華南保代在去年委託國泰產險等推出自行車330方案、公共自行車險以及自行車放心騎專案等自行車險保單，兆豐產險則在去年9月、國泰產險去年11月推出自行車險險種，富邦產險也有「個人自行車綜合險」。

其實自行車險的保費並沒有特別貴，國泰產險健康傷害險科經理林志強就表示，以年繳2,500元的自行車險保費為例，保障包括一般意外身故殘廢保險金100萬元、假日意外傷害身故殘廢保險金100萬元、汽機車交通意外事故─身故殘廢保險金100萬元、實支實付傷害醫療保險金2萬元、住院醫療保險金1,000元、顏面傷殘保險金20萬元、租賃自行車失竊最高補償金2萬元、自有車碰撞損失最高補償金3萬元、自行車責任保險每人體傷及財物損失責任200萬元等。

不景氣中也有好消息。產險上半年簽單保費卻高達743億元，年成長率8.36％，其中車險成長近10％、車險保費大增35億元是主因，另健康險更大幅成長17％、颱風洪水險也出現15％的高成長。比較各產險，前三大產險公司富邦產、國泰世紀以及新光產，上半年成長率更都呈現雙位數。

根據產險公會統計，產險今年上半簽單保費成長率交出好成績，各險種成長多、衰退少，其中健康險年成長率高達17％，相對亮眼。

產險業者表示，產險所推出的健康險因不能保證續保等限制，保費相對「便宜」，愈來愈受小資族的喜愛，健康險高成長率的另外原因是基期低，今年前6月達8.82億元。由於目前各產險已陸續可以推三年期中期保單，預期未來產險健康險的成長率還有很大的成長空間。

另外今年上半年高成長率的產險還責任險、漁船險以及車險等，產險業者說，去年八仙樂園粉塵事件之後，各縣市主管機關即提高公共場所以及戶外活動意外責任險投保額度，使得責任險簽單保費也出現雙位數的年成長率。

對產險簽單保費成長貢獻最多仍是車險，業者指出，上半年車險簽單保費金額達395億元，比去年同期的360億元多了35億元，成長率達9.8％。

產險業者說，車險簽單保費大增主要是新車熱賣，在政府推「舊換新」補貼政策、民眾換車潮需求，使得今年經濟雖不太景氣，但車市銷售卻不受影響，6月國內新車銷售更創歷年同期新高紀錄，帶動車險保費再上一層樓。

各產險公司上半年除蘇黎世產，各家保費收入均較去年成長，前三大產險公司富邦產、國泰世紀以及新光產上半年簽單保費年成長率分別達10.46％、15.66％以及10.83％。另外，法巴產、法商科法斯、美商安達以及台壽保產上半年簽單保費也都出現雙位數的成長率，分別為42％、23％、13％以及13％。

暑假來臨不少民眾趁假期出國遊玩，隨著網路交易日漸普及，保險業者推出投保服務一條龍的數位服務模式，24小時不打烊服務，讓民眾更有感。

國泰產險數位發展小組協理郭書彬表示，看準旅綜險網路投保的發展趨勢，國泰產險首創「旅綜險投保服務一條龍」的數位服務流程，包含網路投保、電子保單、手機APP服務，一應俱全，數位化取代紙本作業，既環保也更加有效率。

有別於過去傳統投保方式必須填寫紙本要保書且需等待紙本保單遞送的作業時間，「旅綜險投保服務一條龍」僅需簡單5步驟：線上試算、註冊會員、網站身分驗證完成投保、線上刷卡繳費，並使用E-mail取得電子保單，即可輕鬆投保，且在投保後下載「國泰旅遊御守App」，便能將繁複的保障項目及理賠說明，放在手機帶著走。

為鼓勵民眾使用網路投保，國泰產險舉辦「遊戲送手帳，投保抽潮T」活動，即日起，只要至國泰產險BOBE網路投保網站，進行有趣心理測驗，即可免費獲得符合心理測驗個性的電子手帳，喜愛紀錄旅遊種種的民眾，可自行列印，手作手帳為旅行留下種種回憶。

由於目前網路投保仍有保額及投保者的身分限制，若要團體投保或其他額外投保金額，則建議使用傳統通路投保。

相關服務及活動內容可洽國泰產險BOBE網站：w3.bobe.com.tw。

強颱尼伯特來勢洶洶，預計將帶來強風豪雨，不過，根據統計，僅有約2％的車主投保「颱風洪水保險」，建議車主多加留意，及早做好防颱準備，建議民眾除了投保車體險，可附加「颱風洪水保險」或是加保「泡水車補償損失保險」，讓愛車的保障更為全面。

富邦產險表示，一般民眾大多僅為愛車投保強制險、車體險及第三人責任險，但由於天災在各式車體險皆屬於不保事項，即使是選擇保障範圍最廣的甲式車體險，若是遇上颱風或大雨積水導致車輛損壞，仍是不予理賠。

富邦產險建議，為了避免愛車受到天災威脅，可選擇單獨投保「泡水車補償損失保險」，或是投保車體險時附加「颱風洪水保險」，保障車輛因颱風或因雨積水造成的損失。

「颱風洪水保險」包含因颱風造成泡水損害、招牌、路樹砸壞汽車、土石流掩埋汽車，或因大雨積水致車子內裝、零配件受損等，但因車體險保費較高，據富邦產險統計僅有約2％的車主投保。

若民眾預算有限，也可考慮較平價的「泡水車補償損失保險」，針對因颱風、海嘯、洪水或因雨積水所致泡水車內部損壞，以限額的方式提供愛車基本保障，無需先保車體險或勘車即可投保，民眾可依自身需求及預算考量善加選擇，聰明為愛車做好防護。

國泰產險車險部協理陳文生指出，車輛因颱風、地震、海嘯、冰雹、洪水或因雨積水導致的毀損（颱風洪水險），屬於車體險的加保事項，若要獲得此部分的保障，必須再附加颱風洪水險。

陳文生強調，天災在許多保險上都是屬於除外不保事項，民眾應特別注意保險內容，另特別提醒，保險公司在颱風警報發布後，一般是不受理颱風洪水險的加保，故建議民眾提前檢視並可視車輛使用習慣及居家地理環境等因素增加車險的保障內容，以確保愛車有充分的保障。

產險業者也提醒，若發生車輛泡水的狀況時，提醒車主在水退前千萬不要發動引擎，避免引擎進水受損，若水已淹及排氣管高度，因目前許多車輛之引擎電腦通常放置於車底板附近，引擎電腦可能已泡水，為避免損害擴大，建議以拖吊方式離開積水區域，並連絡服務廠拖回檢修。

競選兩大保險公會理事長，國泰金控及富邦金控「玩真的」。產險公會及壽險公會預計在8月中旬及31日改選理事長，目前傳出雙蔡（國泰金和富邦金）聯手，國泰要拿壽險公會理事長，富邦則要取下產險公會理事長。

據悉，富邦金控董事長蔡明忠日前出馬與全球人壽大股東美孚建設總裁彭誠浩會面，希望能協商由國泰人壽副董黃調貴「同額競選」，即希望全球顧問劉先覺退出選戰。

至於國泰金控董事長蔡宏圖除了親自打電話給壽險公司大股東或負責人拉票，也要國壽高層全力到各公司拜票，並開出國壽將撥專人到壽險公會服務等支票，務求要選上壽險公會理事長。

另一方面富邦產險董事長陳燦煌也逐一打電話拜託各家產險公司支持，強調富邦金高層也是要求盡全力選上產險公會理事長，以期後續能為產險市場繼續發聲。

國壽及富邦相關單位更精讀兩大公會入會及選舉辦法，力求避免出現如先前商總選舉紛爭，即便力拚，也要贏得漂亮。

以往都是協調出一位理事長候選人的產險公會及壽險公會，今年罕見到7月仍未確定由哪一位候選人出馬競爭的清況，產險公會部分，現任理事長陳燦煌表明意願要競選新一任理事長，台壽保產險董事長許舒博亦已公開表態要參選，同時也密集與各產險公司高層餐敘，爭取支持。

許舒博表示，他已爭取到2/3產險公司支持；但富邦方面也認為自己有一定的票源。大部分產險公司則是私下表示，希望雙方能協商出一位候選人，以免大家日後「傷和氣」，畢竟產險公會常要一起開會討論各險種費率及共保等問題，過去如友聯產、富邦產、華南產當選理事長，都沒有出現競爭者的問題，這次產險公司除了少數幾家明確表態，大部分公司都是兩邊點頭。

另外產險公會一般會協調出每家產險公司都有一席理事代表，再大型的產險公司也只有一票，因此許舒博才會表示自己掌握中小型公司的票源，但富邦方面也未放棄，如國泰世紀產、新安東京、泰安等應都是其支持陣營。

壽險公會部分，過往一般也是6月底會確認理事長候選人，但目前也都是雙方檯面下動作，國壽方面表示，已爭取到相當的公司支持，對贏得這次選舉有一定的信心。

產險找生路，瞄準大陸和東協。國泰產發言人許嘉元表示，依照2014年8月大陸頒布的「國務院關於加快發展現代保險服務業的若干意見」（簡稱新國十條），其中明確提出大陸保險業的發展目標大陸保險業的發展目標是要在2020年讓保險深度達到5％，保險密度達到每人3,500元人民幣，要實現這個目標，大陸保險市場保費規模年複合增長率會在15∼16％間，但即便如此高的複合增長率仍達不到全球平均水準，顯示大陸保險市場有很大的發展空間。

富邦產險則在大陸及越南分別設有廈門富邦財險以及越南富邦產險兩個產險子公司，另外在泰國及菲律賓則設有保險經紀人公司、馬來西亞及印尼設有代表辦事處。

富邦產也指出，大陸產險業務的發展空間大，東協及南亞地區如印尼、菲律賓以及印度等，因具有人口紅利且低度保險發展的國家，產險業務也是深具展潛力，都是值得長期布局。

許嘉元則說，大陸「新國十條」將大陸保險業的發展上升到大陸國家改革戰略的高度，目前大陸市場經濟總量穩居世界第二位，未來5年國家GDP年增長率預估維持在6.5％以上，因此，國泰產對中國大陸保險業的未來發展充滿信心與期待。

除了持續在大陸發展之外，他指出，雖然去年越南曾出現工人暴動及排華行動，但沒有改變國泰產拓展越南產險政策，最近5年越南經濟成長率維持5.2∼7％的高度成長，未來越南地區也將隨著TPP與RCEP等貿易組織的加入與發酵，未來都會對越南產險業帶來持續高度成長的動能。

者指出，像是蘇黎世產險去年稅後盈餘2.4398億元，比前年稅後盈餘1.1億元成長數倍，但是蘇黎世保險集團仍然決定離開台灣，將股權賣給和泰車，主要原因就是相較國際產險市場來看，「台灣產險市場真的太小了」，加上國內產險競爭激烈，因此，有能力向外發展的產險公司除了國內市場，都持續向外發展，特別是大陸和東協。

日前台中市政府通過「台中市登山活動管理自治條例」，未來除了登山要投保登山險，若發生山難，市府可向民眾收取保險理賠以外的搜救費用。但產險業者表示，理賠要件有但書─未經許可登山，即使投保登山險，產險是不會理賠。

登山險從103年5月開始銷售，由於法令並沒有規定登山者一定要投保登山險，因此登山險的銷售狀況一直很普通。目前約有7家產險公司銷售登山險，產險公會表示，登山險銷售件數最多應是富邦產，其他產險業者銷售件數都不多。

富邦產險表示，透過風險意識宣導，登山保險銷售狀況呈現逐年成長的趨勢，今年前5月累計件數約500件、保費約100萬元；相較去年同期簽單保費約66萬，雖然銷售件數和投保人數不多，但成長率已達51％。

產險業者表示，在台中市府的「台中市登山活動管理自治條例」，若未來經台中市議會通過之後，未來民眾進入特殊管制山域，隊員或領隊應具備緊急救護能力，禁止於颱風天強行入山，否則遇到登山事故，台中市府可向民眾收取保險理賠以外的搜救費用，另外登山者也一定要投保登山綜合險。

但產險業者也表示，若應申請許可而未經許可，或於災害防救法限制或禁止進入或命其離去之警戒區，或於其他經公告禁止進入之區域所發生的緊急救援費用，即使登山者投保登山險，此緊急救援費用是屬於登山險不理賠事項，這筆費用還是由登山者自付。

另外目前國內銷售的「登山綜合保險」，國泰產險表示，登山綜合保險僅承保在中華民國境內，也就是台灣、澎湖、金門、馬祖以及政府統治權所及地區，若是要攀登海外（含大陸）的高山，該登山險並是不適用。

國泰產險指出，登山險承保範圍為因參加登山活動而遭受意外傷害事故，或因登山事故導致必須支付的搜尋、醫療運送、遺體移送費用。承保對象則以參加登山活動為目的，同行登山人數達5人以上的群體成員，若是投保人數少於5人時，無法投保。

桃園機場日前大淹水使得班機大亂，產險業者表示，若民眾刷卡買機票、付旅費，或者自行買產險的旅行平安綜合險，只要符合理賠規定，相關損失可獲得理賠。

民眾出國前買旅平險比率愈來愈多，富邦產險表示，現行投保旅平險的管道眾多，最常見的即是透過網路、業務員或是在機場自行投保。但「旅遊不便險」則是產險的業務範圍，壽險公司的旅平險並沒有包括此項，因此，民眾須另再向產險公司投保旅遊不便險，在旅遊不便時才有相關保障，若民眾行前有投保旅遊不便險，桃機大淹水所衍生的損失便可得到補償。

國泰產險表示，所謂「旅遊不便險」所承保的內容包括行李損失補償、行李延誤補償、班機延誤補償、改降非原定機場補償、劫機補償、食品中毒慰問金、旅行文件重置費用、提早結束海外旅程之補償、額外住宿費用補償等。

富邦產險說，此次桃機淹水導致航班延誤或取消以及間接導致國外返台之班機延誤或取消，都是「行程延誤保險」承保的範圍；而行李泡水造成的損失則是屬於「行李交通票證及旅行文件損失保險」的承保範圍，然「現金」一般是不在承保物品的範圍內。

行程延誤保險」主要分成「限額實支實付」及「定額賠付」兩種理賠方式，啟動理賠門檻，各產險不一，有的公司延誤4小時即理賠，但有些產險則延誤12小時才理賠。

若要申請相關理賠，最重要的是「理賠證明以及單據」，富邦產險提醒，一定要向相關單位索取證明，以利提出理賠申請。明台產險表示，申請旅平險的理賠時需要航空公司出具班機延誤時間的證明文件以及遭延誤班機的購票證明。

颱風或者大雨所造成的淹水，民眾的車子、商家的貨物泡水受損是否可理賠？產險業者表示，若車主或店家在投保車險、商業火險時，沒有再加保「颱風洪水險」，車、貨泡水都只能自認倒楣。

日前桃機大淹水的原因仍待釐清，然而當天車停在桃園機場的汽機車、美食街商家的食物備料、器具恐因泡水而嚴重受損。

先不談桃機淹水的責任歸屬問題，蘇黎世產險表示，只要商家、車主在投保商業火險以及車險時有加保「颱風洪水險」的話，泡水食物、器具或者車子，若是因被水淹而使物品受損的話，其損失保險公司都會理賠。

至於「颱風洪水險」中所稱「洪水」係指由海水倒灌、海潮、河川、湖泊、水道之水位突然暴漲、氾濫或水壩、水庫、堤岸崩潰，或豪雨、雷雨之積水導致地面遭水迅速淹沒之現象，因此，桃機淹水符合理賠要件。只不過，據產險業者表示，商家、車主加保颱風洪水險的比率很低。

國泰產險說，以一台全新Fiesta1.6四門（車價58.8萬元）為例，在投保車體險後，再加保附加颱風洪水險，保費約4,600元左右，當遇上颱風洪水導致車輛受損時，便可時可享有與車體險同樣全額（非限額）的保障。

產險業者表示，颱風洪水險的附加保費，車子約是保額的千分之5∼8左右，換言之，百萬元車子附加颱洪險，保費會再增加5∼8千元左右（各產險保單費率不一）；商家部分，必須先投保商業火災保險才能附加「颱風洪水險」，附加保費約是商火險保費的2成，如商火險是10萬元，附加颱洪險後保費則是12萬元。

金管會開放產險業可賣保障年期3年的傷害險、健康險，國泰產險搶頭香開賣3年期傷害險，100萬元保額躉繳保費5,100元，比1年期傷害險年繳2,000多元便宜；無理賠紀錄者，續保時保額還可自動加值。

產險業者指出，3年期傷害險保費便宜、又不需要年年續保，可望獲得小資族群青睞。

以一般意外身故殘廢保險金100萬元、航空等特定事故500萬元、實支實付醫療5萬元等為例，3年期傷害險躉繳保費約5,100元。

金管會核准國泰產險、富邦產險可辦理3年期傷害險與健康險，國泰產險率先開賣3年期傷害險。

國泰產險健康險傷害科經理林志強表示，過去產險傷害險為一年一保，民眾每年需要重新投保、核保，如果職業等級改變或風險增加，可能面臨產險公司拒保。

3年期保單一次可投保三年，保障期間拉長，民眾可以減少投保作業程序。

若無申請任何理賠，三年後申請續保時，一般意外身故殘廢保險金，將自動提高1.2倍。以保額100萬元為例，可自動增值到120萬元。

產險業者表示，未來將以承保範圍多元化、保障內容升級，像是提高交通事故保障、增加醫療給付或天災意外等，讓消費者有更多元的選擇。

主管機關於日前放寬產險業者可經營三年期保單，目前開放的商品為傷害險，國泰產險昨（2）日公布搶得頭香，將首度開賣三年期的傷害險，相對過去傷害險商品皆為依年一保，且有下年度拒保疑慮，三年繳費一次的傷害險保障期間長、保費也相對便宜。

國泰產險健康傷害險科林志強經理表示，開放產險業者可經營三年期保單後，因採一次繳費（躉繳），對於民眾而言，三年期整體保費有稍微便宜，利多於民眾。

林志強表示，過往傷害險商品皆為一年一保，意即本年度投保後，若因重大疾病等須理賠，保險公司依據其發生之原因評估，會有拒保的可能性，三年期保單為一次投保三年，雖三年後仍須評估，但保障期間拉長，相對而言，民眾的保障也增加。

此外，就三年期與一年期相比，以國泰產險「長保平安」傷害險專案而言，其保費稍較一年期保三年便宜，且若是民眾屬於「健康管理良好」之族群，於投保期間無申請任何理賠，三年後再續保時，一般意外身故殘廢保險金的保額將自動提高1.2倍，意即在保費不變的狀況下，若原保額為100萬元，三年後將提高為120萬元，更加提高民眾的保障，以一般意外身故殘廢保險金保額100萬元、航空等特定事故500萬元、實支實付醫療5萬元等項目，三年期保費約為5,100元左右。

今年全球各地地震頻繁，國內2月6日也發生芮氏規模6.6地震，重創台灣南部區域，為此，國泰產險於日前舉辦「國泰產險損害防阻研討會」，帶給企業最新的防災趨勢及完整的風險管理觀念。

會中除了邀請國立交通大學教授王彥博、副教授單信瑜兩位學者擔任講師，介紹科技廠房地震災害分析以及複合式災害應變外，更特別邀請協辦單位臺灣防災產業協會祕書長鄭錦桐博士，分析整體性的地震潛勢，協助企業制訂因應策略與強化緊急應變能力。

王彥博指出：「現行建築物耐震設計規範主要以“大震不倒”的設計理念來發展，但實際上並無法滿足科技廠房的性能要求。」單信瑜亦提到：「地震發生時，可能同時或接連發生一種以上的災害，如後續再發生的火災、爆炸等，都屬於“複合式災害”，會使災害更加嚴重，不可輕忽。」

國泰產險損防部協理謝昶盛表示，希望透過此次研討會，傳遞關於地震災害潛勢與相關複合式災害應變的專業知識與實務經驗，協助企業客戶強化震災預防的風險意識，提升震災發生時的應變能力，並建構完整的企業防災體系，共同降低震災所帶來的衝擊與損失，加速災後復原速度，讓企業能夠持續運作、永續經營。

金融科技浪潮已逐漸翻轉各項金融服務，為提供客戶更便捷的服務，國泰產險和富邦產險等數家產險都推出電子保單服務，將保單儲存在雲端空間，解決客戶收納紙本保單的困擾，保障隨身帶著走，有的產險或以保費折價或以抽獎活動促銷。

國泰產險數位發展小組經理郭書彬表示，看準了民眾在未來消費習慣的改變，國泰產險在今年元月時先針對「旅綜險」推出了「投保服務一條龍」的數位服務，也就是透過網路投保、保單電子化、以及手機App等服務，將所有的保險服務，全面以數位化取代紙本作業。

郭書彬說，民眾在投保該公司旅行綜合險時，民眾僅需5個步驟：1、線上試算，2、註冊會員，3、網站身分驗證完成投保，4、線上刷卡繳費，並5、使用E-mail取得電子保單即可，在投保後就下載「國泰旅遊御守App」，便能將繁複的保障項目及理賠說明，放在手機帶著走。

國泰產險表示，當發生班機延誤等可申請理賠狀況時，民眾可使用「國泰旅遊御守App」內鍵功能依照步驟引導自助處理，即使語言不通，App包含內建英文文字轉語音服務（Text-to-Speech；TTS），協助保戶取得理賠所需的證明文件，回國申請理賠時，便可依照App中的紀錄事項，整理手邊的理賠證明文件正本，向產險公司提出理賠申請即可。

目前富邦產險旅平險網路投保客戶的電子保單申辦率已經高達8成，該產險為鼓勵民眾用電子保單，從即日起至7月31日止，凡在活動期間內申辦電子保單，就有機會抽到新iPad Pro以及Haagen-Dazs迷你杯。

富邦產險是自去年底推出的電子保單服務，與台灣網路認證公司（TWCA）合作，每一筆保單發送都經過第三方認證，確保個資安全不會外洩。客戶無論是線上自行投保或是透過業務員投保，投保完成後一小時內可立即收到電子保單，保單全部存放在雲端上，客戶可隨時查閱保單內容，不受時間、空間的影響，保障隨身帶著走。

產險業正努力衝業績，前四月產險簽單保費成長率逾8％，對簽單保費成長貢獻最多，非新型保單，而是汽車險、健康險、工程險、責任險以及颱風洪水險等五大險種最多。至於政院擬推的農業保單，產險業者表示，由於相關數據難尋、精算難，催生不易。

目前為止已發行的農業保單，仍只有富邦產險推高接梨保單，儘管國泰產計劃推芒果保單，富邦產也在研究水稻及農業設施等農業保險相關保單，因相關數據難尋，精算難，每一張保單前置作業期都長達一至二年，第二張農業保單何時推出，產險業者都表示還無法預知。

儘管農業保單以及新型保單對保費簽單貢獻不多，但在金管會嚴盯商業火險殺價競爭以及新車銷售持續暢旺、地震險投保持續增加下，產險業今年以來，產險簽單保費年成長率持續增，前四月簽單保費達478億元，較去年同期成長8.69％，已達成今年產險公會預估全年目標1,418億元的33.7％。

至於今年成長率最高的前3名產險公司分別是法巴、美商安達、國泰世紀，年成長率都逾18％。

富邦產險去年推出第一張高接梨保單，雖雖然有些縣市高接梨農民只要負擔總保費的三分之一，但第一次仍只銷售16張保單。

今年元月台灣遭逢霸王寒流的侵襲，造成台中市東勢區、石岡區、新竹縣新埔鎮及宜蘭縣三星鄉等地的高接梨農民受到嚴重的損害，其中有14張保單獲得理賠之後，在今年3月第二次銷售高接梨保單時，產險公會表示，銷售了80多張。

高接梨保單的例子顯示，農民對農業保險接受度明顯提高許多，但產險推農業保單卻無法急就章。產險公會表示，任何一張農業保單都要有確實且詳盡的氣候、氣溫、產出等各種數據才有辦法精算保費，無法像其他保險或者金融商品可以複製國外的保單。

國泰產險表示，有關芒果保單，因為之前曾算出保費「不親民」，怕農民接受度不高，內部還在精算中且還在與農委會聯繫、規劃，至於何時可以開始販售，目前還沒有明確時程。

「產險保費」不能申報綜合所得稅作2.4萬元的扣抵額，但產險表示，產險商品中，健康險、傷害險皆可列入扣除額，另外旅行綜合險中僅傷害險的部分可列入扣除額。

「產險保費」不能申報綜合所得稅作2.4萬元的扣抵額所指的「產險保費」是指被保險標的是「物」或者「責任險」等，如車險、住宅地震險、火險等，這一類的保費是不能申報綜合所得，作為2.4萬元保費免稅扣抵額度，而不是指產險公司所銷售的保單都不得申報。

國泰產險和蘇黎世產險皆表示，只要是健康險、傷害險的保費，無論是產險或者壽險的保單保費皆可申報。

產險銷售的保單中，若為專案商品，該商品項目同時包含健康、傷害險以及財產保險時，國泰產險表示，在扣除額的內容中，保險公司會另外扣除財產保險的部分，民眾申請時可利用自然人憑證申報時，就會自動帶出扣繳額度，若不是用自然人憑證報稅者，只要向各投保的保險公司詢問，共有哪些保費可列入扣除額，保險公司都會一一告知，而不是所有的「產險保費」都不得申報綜合所得稅。

日前金管會已開放產險業者辦理3年期健康險及傷害險保單，目前已有國泰產、富邦產、第一產以及兆豐產等4家產險公司都已取得發行3年期健康險及傷害險保單資格，此外，新產、明台、台產、華南產以及安達產也都已經送件申請。

產險公司指出，產險3年期的中期保單不保證續保，但是產險的中期健康險、傷害險會比一年一保的定期保單方便，也比終身險保費便宜很多，對於沒有太多錢投保終身健康險的民眾來說，3年期健康險及傷害險保費相當具競爭力，因此有一半產險公司對發行3年期傷害險、健康險保單都有相當高的期待。

小產險公司嫁豪門後，簽單保費表現亮眼。嫁給南山人壽的美亞產險，今年前四月簽單保費11.8億元、年增逾12%；隨母公司台灣人壽嫁入中信金控的台壽保產險，前四月簽單保費7.1億元、年增也逾11%。

金融業者指出，被併購的業者，通常都可獲得母公司資源，例如原本業務人員銷售力量，將可望力助被併購的業者增加更多保單銷售業績。

南山人壽為國內資產第二大壽險公司，去年宣布以1.58億美元宣布併購美亞產險，併購美亞產後，兩家保險公司分屬壽險業與產險業，將可望產生力助效應。

而台灣人壽嫁入中信金控後，台壽保產險也隸屬中信金控成員之一，台壽保產險擁有更多資源，台壽保產險董事長許舒博已經喊出，將讓台壽保產險在今年轉虧為盈。

根據統計，今年前四月業績成長前五名的產險公司包括國泰產、美亞產、富邦產、台壽保產險以及第一產。

地牛再翻身震驚北台灣，產險業者表示，近幾個月來投保地震險件數雖有增加，但沒有投保者仍高達6成8，除了提醒民眾投保地震險之外，更建議投保「住宅綜合險」，因為保費比基本地震險增加不多，但對居家保障會更完備。

自0206南台地震發生後，民眾對於地震險的詢問度大增，投保件數也有增加，但相對於整體投保率仍低。據金管會保險局統計資料顯示，921大地震後被列為政策性保險的「住宅地震基本保險」截至105年3月底止，約有273萬戶投保，投保率約32.46％，雖較去（104）年12月底的32.19％上升，但仍有近6成8的屋主並未投保任何地震險。

華南產險表示，建議民眾不僅投保基本地震險，甚至最好可以保「住宅綜合保險」來轉嫁風險、加強自宅保障。因為「住宅地震基本保險」只是保障因地震或地震引起的火災、爆炸、山崩、地層下陷、開裂、海嘯、洪水等事故，造成房屋建築物倒塌或不堪居住達到「全損」程度時才會理賠。至於因地震後最常發生牆壁龜裂、裂縫等「輕微損失」或是屋內電視、沙發、冰箱等動產毀損，基本地震險是不賠的，只有投保「住宅綜合保險」或地震輕損險才有理賠。

國泰產險表示，檢視目前的住宅火災及地震基本保險，年保費約為2,000元左右，其中提供半倒以上保障的地震基本保險約占三分之二的保險費，雖然保費不多，但整體保障也相對陽春。建議民眾不論是否因房貸需求而投保住宅火災及地震基本保險，皆可考慮加值型的綜合險商品。

以國泰產險「住家保戶傘綜合保險-全面動援專案」，不僅擴大動產的承保範圍，納入原本除外不保的珠寶、首飾等貴重物品，並涵括送修地點、工作地點及租賃地點的風險保障等外，另保障個人因意外事故導致第三人損害賠償責任，以及只要住戶因意外事故所造成的傷害均有理賠的住戶傷害險。以額外選擇投保動產保額100萬元為例，一天只要增加不到8元，即可填補住宅保險規畫的缺口，享有完整的全方面保障。

現代女性為維持工作與家庭間的平衡，公事與家務兩頭燒，而且長時間處理家務，很容易一不注意就會發生意外。為此，各產險紛推出女性專屬保險個人傷害保險專案，一年保費3∼5千元，即可讓女性在辛苦工作之餘，多一層保障。

根據行政院主計統計資料，台灣女性2015年女性勞動參與率創新高達50.7％，其中有未滿6歲子女的已婚婦女就業比率為62％，顯示台灣約有500萬的女性職業婦女。另15至64歲已婚且就業之女性平均每日還要花費3.4小時料裡家務，占工作以外一半以上的空閒時間。

國泰產險經理林志強說，與一般傷害險不同，專為女性量身訂作，除了傳統意外險保障如包含一般意外身故死殘、實支實付、住院日額等之外，還有針對女性處理家務特別容易發生的燒燙傷意外，支付燒燙傷皮膚移植手術及顏面傷殘保險金，若因意外事故需連續住院3日以上，該保單還可有「家事代勞保險金」給付。

蘇黎世產險則表示，有的媽媽為了兼顧工作與家庭，接送孩子或急忙上下班，須在車陣中穿梭，一旦發生任何意外事故，加上高額醫藥費的支出，將大幅影響家庭的生活品質。職業婦女的媽媽是需要有一張一年期保費較低的意外傷害保險補強一般傷害醫療險的不足。另外可在搭乘陸、海、空大眾運輸工具發生意外時，提供高倍數保障外，遭拋擲物、墜落物撞擊或擊中、遭大眾運輸工具碰撞也在保障範圍。

類似這種專為女性設計的傷害險保費或者補強意外身故、意外醫療保障或者特定傷害加倍保障、7項重大疾病16項特定傷病等產險所推出的保單，一年通常只要3∼5千元，即可以有限的預算，擁有意外及疾病的保單。

如國泰產險的「寵愛妮」專案，以投保意外死亡殘廢300萬元、實支實付3萬元、住院日額1,500元、顏面傷殘保險金50萬元及家事代勞保險金等其他保障之專案為例，一年的保費就3千多元。至於蘇黎世產險的保單，以35歲女性投保一般意外身故或殘廢保險金保額200萬元、實支實付傷害醫療保險金5萬元、重大疾病或特定傷病保險金30萬元的組合為例，年繳保費僅需5000多元即可享有多重保障。

金管會開放產險業者辦理3年期健康險及傷害險保單，目前已有4家產險公司包括國泰產、富邦產、第一產以及兆豐產等取得發行3年期健康險及傷害險保單資格，另外，還有5家產險公司新產、台產、明台、華南產以及安達產都還在主管機關審核中。

儘管，3年期的中期保單保費和一年期保費差不多，或者略便宜一點且3年一到，產險仍「不保證續保」。但對被保險人而言，3年期保單較為方便且比終身險保費便宜很多，因此，對於沒有太多錢投保終身健康險的民眾而言，3年期健康險及傷害險產品是具有市場競爭力。

產險公會預估傷害險今年保費可從去年的151億元增加至166億元，成長率約在10％；健康險可自16.45億元成長至20億元，健康險今年預估成長率可達2成。

雖然有4家產險公司本周已收到核准許可，但不能立即銷售。產險業者表示，因要符合金管會規定的「配套措施」後才可將相關產品送金管會申請「核備」。所以，產險真正開始銷售3年期健康險及傷害險還要再等一等。