國泰世紀產物公司新聞| IPO贏家未上市股票交流網

繼今年獲全球知名金融研究公司Celent舉辦的《Model Insurer Asia Awards》大獎肯定後，國泰產險再獲頒國家級大獎，勇奪第13屆國家品牌玉山獎「傑出企業類」及「最佳產品類」雙獎外，更得到評審高度肯定，再獲「傑出企業類」及「最佳產品類」之全國首獎，共4項大獎，亦為本屆獲獎最多的產險公司。

此為國泰產險第二度獲國家級企業典範獎的肯定，同時也是歷屆以來唯一獲國家品牌玉山獎「全國首獎」的產險公司。

國泰產險資深副總陳謹洲領獎表示，國泰產險期許為社會帶來安定力量與幸福感外，也不斷提升專業且多元的服務，希望在提供保戶完善保障的同時，也能為環境及社會產生正向價值，降低不必要的風險。未來也將持續在商品設計、數位發展、保戶服務等各領域，謀求社會大眾福祉，成為平衡商業利益、社會、環境關懷的「三贏」國泰。（黃英傑）

善盡企業社會責任、提供有溫度的保障。國泰金控子公司國泰人壽及國泰世紀產險，在今年金管會推動微型保單競賽中，分別拿下承保人數第一名及第二名，兩家公司也都拿到微型保單業績績優獎。

國泰金表示，集團將繼續推動微型保單，讓台灣需要保險的人都能獲利保障。金管會日前舉辦「住宅行車有把關、微型高齡保你安」草地野餐音樂會暨園遊會活動，吸引逾3千人齊聚台北市華山大草原，會中同時公開表揚國內保險公司推動政策性保險，即對微型保單、強制汽車責任保險與地震保險努力。

國壽及國泰世紀產今年分別拿下微型保單投保人數最多及第二名的獎勵，國壽資深副總林昭廷代表領獎時表示，國壽長期積極推動微型保單以落實照顧弱勢族群，善盡企業社會責任，2016上半年承保新契約超過7萬多人次，居同業之冠。

國壽此外更提供原住民委員會及犯罪被害人保護協會所需的微型保險需求，國壽認為保險是傳遞幸福的服務，因此積極關懷社會上需要幫助的族群，希望能帶給全台更多家庭擁有幸福，自2009年起響應政府推動微型保險政策，累積承保人數已超過15萬人次，給付理賠金額逾1,850萬元，截至目前已有166件弱勢家庭得到即時幫助。

國泰世紀產則由副總杜文德代表受獎，杜文德表示，國泰世紀產積極推動微型保險，關懷弱勢族群，除了微型保單的推動外，也積極的推展「事前預防」的觀念，希望除了能夠持續提供更合適的保單外，也能夠讓民眾了解事前預防的重要性，避免不必要的意外發生。

家扶基金會辦事處承辦微型險的一位吳小姐回憶去年寒冷的平安夜裡，突然收到保戶意外身亡，要協助他的親人處理微型保險的理賠，在處理過程中深刻感受到，對於需要微型保險的家庭而言，理賠金可讓頓失生活重心家人有喘息機會。

國泰產險繼榮獲由全球知名Model Insurer Asia Awards大獎肯定後，日前再度獲頒國家級大獎，勇奪第13屆國家品牌玉山獎「傑出企業類」及「最佳產品類」雙獎項之殊榮外，更受到評審高度肯定，再獲「傑出企業類」及「最佳產品類」之全國首獎，共四項大獎，為該屆獲獎最多的產險公司。

國泰產險資深副總陳謹洲表示，此次為國泰產險二度榮獲國家級企業典範獎的肯定，同時也是歷屆以來唯一榮獲國家品牌玉山獎「全國首獎」之產險公司。

國泰產險努力建立永續經營的優質企業、期許為社會帶來安定力量與幸福感外，也不斷提升專業且多元服務、致力保險商品創新，期在提供保戶完善保障的同時，也能為環境及社會產生正向價值，降低不必要的風險。

此次得獎的「自行車保險專案」，便是以環境保護議題為設計理念所開發的保險商品，符合保戶的需求，更響應政府政策及社會發展趨勢。國泰產險率先業界推出「自行車保險專案」，讓民眾騎乘自行車時可獲得財產、責任及人身全方位保障。

國泰產險副總林秋瑞指出，該保險商品不但專為自行車族量身打造，鼓勵更多人加入騎乘自行車的行列，滿足綠色消費者的多元需求。

民眾出遊常因意外而出現傷亡，產險業者表示，民眾至國外旅遊，不少人已養成投保旅行平安險的習慣，卻常常忽略國內旅遊也要投保，然而投保意外險並不貴，年保費只有數百元，頂多千餘元，即可以讓一年365天都有意外險的保障。

華南產險健康暨平安保險部經理陳永松表示，意外總發生在意料之外，像是日前國內旅遊突遭神木傾倒壓傷，或是之前出國跌倒受傷、登山遭雷擊傷亡等新聞案例，看似發生機率微乎其微，但意外總發生的令人措手不及。

目前市面上有許多個人意外傷害險商品，尤其產險業低保費、高保障的一年期意外傷害險專案，年保費才數百元到數千元不等，不會造成薪水不多或是資金有限的小資族負擔。

以華南產險近期推出的「樂遊遊個人傷害險專案」為例，職業分類等級一到三類投保方案A，年保費僅588元，就可享有基本的意外身故或殘廢保險金，以及重大燒燙傷比例保險金，並有多項「特定意外事故」身故保險金增額給付，包含大眾運輸工具、火災、海外停留期間、雷擊或地震、電梯、一氧化碳中毒等六項。

國泰產險也有熱銷意外險─「新世紀金鑽」專案，無論人在國內外，都享有「一般意外、特定意外、意外醫療之保障」，內容除了涵蓋大部分意外事故的需求，對於因搭乘海陸空公共運輸工具、及地震、颱風、洪水等特定意外所造成的身故及殘廢，保額最多提高至一般意外的5倍。

保障內容是一般意外死殘保額100萬及特定意外死殘保額500萬之外，還有傷害醫療實支實付最高5萬元、住院日額1,000元、住院慰問保險金每日1,000元、特別看護慰問金1萬元、食品中毒保險金2,000元等保障，同時對於個人責任險也提供了每一事故體傷10萬元、財損5萬元的保障，內容完整且豐富而年保費僅需1,989元，相當於每天不到6元的銅板價。

平日若沒有投保意外險，等到假日要出遊時也可以臨時投保國內旅遊平安險，每天保費還不到一杯美式咖啡價格。

明台產險傷害暨醫療保險部經理方秉中表示，以投保明台產物個人旅遊綜合保險為例，國內旅遊每100萬保額，保障範圍涵蓋傷害醫療10萬，一天的保費僅需要34元。旅遊平安險是基本配備，選購合適自身需求的商品，才能讓旅程有保障，玩得更安心！

農業保單催生聲聲慢，截至目前為止仍只有一張水梨保單，國泰產所推的芒果保單日前已送金管會核備，產險公會表示，若一切順利，預計在年底前、甚至11月即可問世，以趕在明年3月芒果樹開花前，可以讓農民投保以減少天災損害。

台灣每年農業生產遭受颱風、水災等天災侵襲，估計損失金額動輒數十億元或百億元以上，若以2009年的莫拉克颱風為例，當時台灣農林漁牧估計及民間設施損失約165億元，然保險填補率卻只有1.24％，至於農業損失的保險填補率幾乎是零。

因此，每次颱風或者豪大雨過後雖造成極大農業損失，但農業保險卻發揮不了分擔風險以及補償農民損失的作用。

產險業者表示，除了沒有農業保單，農民投保意願也相當低，目前農業保單只有水梨一種農作物，去年第一年高接梨農作物保險出單保費約為250萬元。

富邦產表示，今年該保單的承保品種將擴大承保至所有梨種，且承保地區範圍也擴及全省，但是農民投保情況並不踴躍因此保費金額並不多，目前內部還在規劃水稻保單以及農漁牧設備等多種農業保險。

至於國泰產規劃的芒果保單已成形，產險公會表示，該保單日前已送金管會核備中，預計最快年底前可以問市，可以趕在明年第1季芒果生產時前讓農民投保。

儘管產險公司積極研發各種農業保單，但產險公司私底下表示，若沒有政府補助大部分保費的話，初期農民投保農業保單的意願恐不大。

上市櫃公司董監事責任險投保率目前不到7成，然而在兆豐金與樂陞事件持續發酵後，產險業者表示，近日詢問董監事責任險相關內容者明顯增加，另因民國106年後，各上市櫃公司都必須要設獨董，預估明後年董監事責任險投保比率將會大跳升。

國泰產險表示，截至今年8月底，投保董監事責任險的件數與保費收入均較去年同期提高約5％與11％。另至今年9月底為止，874家上市公司中有599家公司已投保董事監責任險，投保率是69％；另707家上櫃公司中投保董監事責任險比率也在67％左右。

董監事責任險投保率逐年提高，主要原因有二，一是投保中心發現上市櫃公司董監事有重大損害公司的行為或違反法令或章程的重大事項時，得不受公司法相關限制，可直接提起訴訟，請求損害賠償及訴請法院裁判解任董事或監察人，對上市櫃董監事有無形的壓力。

第二是獨董強烈要求，產險業指出，由於受邀擔任上市櫃公司獨立董事的專家、學者，常在不知情的情況下被告且被求償，讓愈來愈多人在擔任獨立董事時，即要求公司必須幫董事投保董監事責任險，以降低執行業務風險。

據指出，先前有專家學者擔任某公司獨董，因被控告，後來付了和解金、律師費後，發現不但白作工，而且還倒賠。

產險業表示，有許多學者專家現在被徵詢擔任獨董時，第一件事，就是要求公司需投保董監事責任險，甚至有的學者專家還會要求公司必須投保一定保額以上。

由於依據證交法以及相關行政命令，從106年起上市櫃公司全面設置獨立董事，獨董人選要經股東會通過，換言之，從107年起所有上市櫃公司都會設獨董。

產險公司因而預估，未來在獨董要求下，上市櫃投保董監事責任險比率應會再大幅跳升，追上歐、美、日、港、星等成熟國家近百分之百的投保率。

樂陞案受害人正透過投保中心求償，由於樂陞曾向產險公司投保董監事責任險，目前產險公司已啟動董監事責任險機制，產險業者表示，董監事責任險並非董事護身符，若有董事涉及不法，已支付的律師或者法律顧問相關費用，未來都會向犯罪人追回。

產險業者表示，一般而言，只要有投保董監事責任險的公司董監事或者經理人需要請律師或者法律顧問，就算是啟動董監事責任險，然而產險公司會理賠多少金額，要視各公司投保金額以及保單條款而定。

國泰產險意外險部協理林鈞仁指出，董監事責任險主要承保的內容是在保險期間內，董監事及重要職員在執行有關經營、管理或監督公司業務職責時，因不當行為如錯誤、遺漏、錯誤陳述、或誤導性陳述等，造成公司虧損、股價下跌等情況時，若有第三人受損害而遭受賠償請求時，可啟動理賠，包括法律訴訟、抗辯費用、和解及判決金額等所有支付或賠償。

產險業者表示，但也有一些不保條款，像是兆豐金有投保董監責任險，但如美國地區被保險人互告的賠償行為、重大變更後的行為、已知悉的賠償請求及危險情事、專業責任（不含股東以疏於監督為由所提起者）、汙染、美國證券交易法以及有價證券的再次發行等事項，都是不保條款。

富邦產險說，若法院判決確定公司董監事或經理人有不當得利、欺詐性作為或不作為、或故意違反法令的情形，保險公司可不負保險給付的責任。

國泰產險也說，若經確定或董監事承認有涉及不法行為，即停止對該人員任何抗辯費用支付，且對於在確定不法行為前，保險公司已支付的抗辯費用也會要求返還。

產險公司解釋，「經確定之不法行為」屬於保單除外不保事項，但不會影響善良被保險個人的權利，保險公司還是會為那些不知情的董監事、獨董以及高層，在投保金額內支付任何應支付的費用。

金管會將資安列為專案金檢，提高對資訊安全管理，並首度啟動對產險業資安金檢，目前已經完成三家產險金檢。同時也針對投資管理對產險業專案金檢，據了解，也已針對富邦產險金檢。

金管會對此指出，金檢內容無法回報。但據了解，起因是行政院年底前將推出資訊安全法草案，將金融列入資安區域聯防，搭配金管會資安中心（F-ISAC）將在明年上線，今年金管會將資安列為專案金檢，提高對資訊安全管理。

南山人壽完成併購美亞產險後，9月起，國內共有18家產險、再保業者，按照市佔率排名，陸續是富邦產、國泰世紀產、新光產、明台產等產險業者。目前已經完成資安專案金檢的三家產險業，分別為國泰世紀產險、新光產險以及明台產物保險，投資管理金檢則是採取抽籤制，抽中對象為富邦產險。

金管會金檢一般分為一般金檢以及專案金檢。一般金檢屬於例行事項，每家公司每年每個月都會有一般金檢，專案金檢則是針對不同專案項目進行檢查

金管會官員指出，檢查局每年都會針對不同內容專案金檢，目的是了解業者現況。業者則發現，有別於以往，金管會此次金檢，對業者態度轉為輔導大於裁罰，頗有與其重罰，不如輔導業者提升資訊安全系統，業者也樂見這趨勢。

這次是金管會首次針對產險業提出資安專案金檢，在上半年第二季就提出，早於第一銀行ATM盜領案件，顯見金管會對資訊安全的重視，而此次金管會針對資安的金檢內容，主要鎖定委外作業以及內部管理，檢視業者是否有善盡客戶安全管理責任，保障客戶資訊安全，並做好內控管理，希望業者可以在網路投保業務作業自律規範以及網路投保注意事項中的資訊安全規章下，做好資訊安全控管。

至於針對投資管理的專案金檢，由於產險業握有的投資銀彈並不高，因此採取抽籤制，選出一家金檢，此次抽到的業者為富邦產險。

「一桿進洞」是高爾夫球界最令人津津樂道的事，一生若有一次經驗，已經超級幸運了，但對產險公會理事長陳燦煌來說，他不僅有「一桿進洞」的紀錄，而且是在連續2年裡各打出1次，堪稱各產業公會中最高竿的理事長。

陳燦煌打高爾夫球已有20多年，他謙虛地說，連續2年打出「一桿進洞」已經是4、5年前的事了，並沒有覺得自己的球技有多高竿，當時只是放輕鬆、隨興地打，竟嘗到一桿進洞的滋味，身邊很多朋友也想揮出一桿進洞，但刻意追求常會適得其反。

根據統計，一桿進洞對一般打高爾夫球的球友來說，平均每3萬3,000人當中僅有1人，一生能達成1次一桿進洞的美夢，就連高球好手曾雅妮也是直到2013年才有職業生涯首次一桿進洞的經驗；陳燦煌超級幸運，連續2年都打出一桿進洞。

「年輕時候比較會在意，會堪追求球技更上一層，但現在打高爾夫球是為了維持健康、還有身心調劑。」陳燦煌說，現在不管是跟親朋好友、產險同業揮桿，總是一邊打球、一邊聊天，在很輕鬆的氣氛下，往往能建構彼此間的默契，年輕時追求超越自己的球技，回想起來在球場的態度已大不相同，一場球局下來能打2桿好球已經很滿足了，人生往往也是如此。

在高爾夫球界有個不成文規定，一桿進洞就得請在場的所有的人，所費不貲，由於有過兩次一桿進洞的經驗，問他有沒有投保一桿進洞險？陳燦煌說，「當然有投保」，但其實一桿進洞保額只有10萬元，對於交友廣闊的他來說，請客還是不夠用；但他認為，一桿進洞的高爾夫球險算是一個有趣的險種，保費只有幾千元也不會太貴，其實除了補貼一下請客費用，更重要的是一般在球場上，常見桿弟、球員不小心被球砸傷，或把別人車窗打破，這些責任風險也包含在內，「要享受揮桿之樂，也要有風險意識」。

現在中再保、產險公會每年固定舉辦一次高爾夫球友誼賽，陳燦煌球友包括泰安產險董事長李松季、國泰世紀產險副董事長許榮賢等；他說，同業平常雖然業務很競爭，但私下感情都很不錯，藉由球賽來相互聯繫感情，一起聊聊共同的話題，運動運身體，也是人生一大樂事。

產險業為響應環保節能愛護地球，減少紙張用量，大力推廣電子保單，之前透過各種減費或者抽獎活動讓要保人可以勾選電子保單，目前已廣泛應用至車險、住宅火險、旅平險及部份責任險，有產險業者初估，光是減少用紙張和郵電費，至少可就減少1∼2％的成本。

產險公會理事長陳燦煌表示，電子保單推廣和網路投保都是今年產險公會主要推廣項目，透過保單全面電子化，產險業即可以達到「綠色保險」的新時代；電子保單不僅保存方便，安全性及便利性皆優於紙本保單，另外，也可以節省紙張使用。

富邦產險在實施電子保單方面，已看到明顯成效，因為富邦產險旅平險的網路投保客戶電子保單申辦率已高達8成。

富邦產險表示，自去年底富邦產即推出的電子保單服務，與台灣網路認證公司（TWCA）合作，每一筆保單發送都經過第三方認證，確保個資安全不會外洩，客戶無論是線上自行投保或是透過業務員投保，投保完成後1小時內即可收到電子保單，不需要再找地方收納紙本保單，也不用擔心保單遺失要補發。

為了推廣電子保單，富邦產在先前已先舉辦「申辦電子保單抽新iPad Pro 和北極熊一起歡樂開PARTY」活動，富邦產表示，未來還會規劃其他推廣活動持續推廣電子保單，再提升電子保單申辦率。

國泰產險指出，該公司首創「旅綜險投保服務一條龍」數位服務流程，包含網路投保、電子保單、手機APP服務，正以數位化取代紙本作業，既環保也更有效率。即使目前國泰產的紙本保單還是占大宗，但會舉辦活動以鼓勵民眾採電子保單。

新光產險也說，新光產尚未設計綠色保單，但為響應環保正積極推廣電子保單，新光產官網有設計「電子保單專區」，讓民眾在網路上申請電子保單，現在已上線的是旅平險，未來還會將其他個人保險陸續上線，達到「綠色保險」目標。

一般民眾刷信用卡付旅費，多半都可以享產險的旅綜合險，只要飛機延誤、轉降落或行李遺失時，卡友一定得取得相關證明及消費單據才可以獲得理賠。然而產險公司為了減少一些審核單據繁瑣，也有推出「定額理賠」避免理賠爭議。

產險公司表示，所謂「定額理賠」是保戶只要符合理賠的事項，如飛機延誤時間已達保險公司的規定，保戶只要取得航空公司證明文件以及機票證明等，即可以申請理賠，不必有實際消費單據。

至於「限額理賠」就須取得食宿等必要單據並經保險公司審核通過才可，若非「必要」消費單據，產險公司會逕自剔除。

對此，產險公司指出，然而定額理賠和限額理賠不同之處：一是定額理賠金額通常比限額理賠金少，如定額理賠少者1,000元，多者約5,000元；二是定額理賠簡便，較沒有爭議。

例如，國泰產險旅行不便險中飛機延誤達符合理賠時標準，一律給每人4,500元。

新光產物的班機延誤慰問金是定額5,000元、但有些產險公司超過6小時只理賠1,000元，每過6小時再給500元，該理賠金額似乎「不具競爭力」。

但該產險公司表示，民眾買旅綜險不能只比單項給付，因為理賠金額多寡和保費高低有關，另外，每一張保單都有其「強項」，民眾投保時最好先了解自己最在意那一方面的保障，有些保單的強項是在意外醫療保障、有些是強調「不便險」部份如飛機航班延誤或者行李遺失等。

蘇黎世產險表示，民眾到國外旅遊時最好要先將可能遇到的風險做好規畫，透過投保旅綜險給予完備的保障。若在國外發生旅遊事故時，除了保護自身生命安全、尋求可提供援助的單位（如警憲、司法機關、大使館、國際紅十字會等）外，要記得取得事故的證明文件（如警憲、司法機關的報案記錄；航空公司／航空站的證明、行李托運單位的證明），另外，最好再檢視損失，儘量搜集損失清單及必要花費之單據（如住宿、交通、醫療單據），較有利於回國後申請保險金。

由於政府為鼓勵保險業者開辦OIU（國際保險業務），並給予10年租稅優惠，免徵營利事業所得稅、營業稅及印花稅等，因此，國泰產以及富邦產都表示，將預計運用該優惠政策，開發更多創新保險商品，擴大境外保險市場利基搶商機。

國泰產險和富邦產相繼取得金管會核發的OIU執照，成為國內首2家完成申辦外匯業務之產險業者，並均將於近日開辦OIU業務。

國泰產險OIU經理人郭書彬表示，成立初期將以境外企業法人客戶財產保險業務與國外再保險業務為主，並結合關係企業於亞洲的據點布局，以及既有往來國外合作夥伴，快速接觸OIU客群，搶佔國際保險業務市場商機。

國泰產險表示，成立初期將以境外企業法人客戶財產保險業務，以及國外再保險業務為主，並結合關係企業於亞洲的據點布局，初期會針對集團的海外客戶或台商作為銷售對象，並將結合國泰保險集團資源，提供境外客戶一站購足的金融商品與服務內容。

富邦產險董事長陳燦煌表示，富邦產險自去年取得OIU執照後，已成立國際保險業務分公司，上周更獲中央銀行核准辦理外匯業務，所以，會在近日正式開辦OIU業務，服務境外法人客戶的財產保險業務及再保險業務需求，未來將可憑藉海外據點快速拓展OIU客群，對國際保險業務市場充滿信心。

富邦產險也表示，OIU成立初期將以境外企業法人客戶（多為海外台商客戶）的財產保險業務及國外再保險業務為主，主要簽單商品將以水險、航空險等具國際貿易或跨國慣例業務，未來將隨著在亞洲的據點布局，積極拓展國際市場商機。

新一屆的產險公會理事長選舉情勢明朗化。台壽保產險董事長許舒博昨(16)日確定退出七席常務理事名單，預料本周四(18日)的產險公會理事長選舉，如無意外，將由富邦產險董事長陳燦煌出線。

新出爐的七席常務理事，包括：台灣產險總經理宋道平、兆豐產險董事長林瑞雲、華南產險總經理?志佶、新光產險總經理何英蘭、國泰世華產險副董事長許榮賢、富邦產險董事長陳燦煌，以及明台產物推舉的代表。

昨日產險公會舉行理事會議，通過選舉規畫事宜及最終版常務理事名單。昨日會中，許舒博與陳燦煌以及各產險高層細部洽談後，許舒博表示願意成為產險公會後盾，擔任理事一職。

傳統上，產險公會理事長選舉，會先選出21席理事，再從21席理事選出七席常務理事，理事長再從七席常務理事中推選而出。許舒博未進入常務理事名單，將與理事長絕緣。

產險公會理事長選舉18日將登場，產險業界希望改革的方向，包括:一、希望金管會未來可以溝通代替裁罰，因產險業獲利不高，如果透過矯正、勸戒，讓產險業有改善空間，也能化解台灣產險業面臨高額裁罰的壓力。

二、期許公會以產險業界共榮方式，爭取業務開放。

三、搭配金融科技發展，期許未來產險新種商品開放腳步可以更快更多元，刺激國內產險業競爭力道，拉抬全年新簽單保費。

國泰產險繼首波取得金管會核發之國際保險業務分公司（Offshore Insurance Unit，簡稱OIU）執照後，再度搶得頭香，成為國內首家完成申辦外匯業務之產險業者，並將於近日正式開辦OIU業務。

國泰產險OIU經理人郭書彬表示，成立初期將以境外企業法人客戶財產保險業務與國外再保險業務為主，並結合關係企業於亞洲的據點布局，以及既有往來之國外合作夥伴，快速接觸OIU客群，搶占國際保險業務市場商機。

郭書彬表示，政府為鼓勵業者開辦OIU，OIU業務未來10年將可享有租稅優惠，免徵營利事業所得稅、營業稅及印花稅等，而國泰產險也預計運用此一優惠政策，開發更多創新保險商品，擴大境外保險市場利基。

此外，國泰產險也將持續培育並延攬國際專才，讓人才國際化，國際人才在地化，提供境外客戶一站購足的金融商品與服務內容。

國泰產險繼首波取得金管會核發之國際保險業務分公司 (Offshore Insurance Unit，簡稱OIU)執照後，再度搶得頭香，成為國內首家完成申辦外匯業務之產險業者，並將於近日正式開辦OIU業務。

國泰產險OIU經理人郭書彬表示，成立初期將以境外企業法人客戶財產保險業務與國外再保險業務為主，結合關係企業於亞洲的據點，以及既有往來之國外合作夥伴，快速接觸OIU客群，搶佔國際保險業務市場商機。

郭書彬表示，政府為鼓勵業者開辦OIU，OIU業務未來十年將可享有租稅優惠，免徵營利事業所得稅、營業稅及印花稅等，而國泰產險也預計運用此一優惠政策，開發更多創新保險商品，擴大境外保險市場利基。

此外，國泰產險將持續培育並延攬國際專才，讓人才國際化，國際人才在地化，提供境外客戶一站購足的金融商品與服務內容。

參加旅行社的包機團直飛國外旅遊知名景點，用信用卡刷團費究竟是否可以享有銀行所提供的信用卡旅平險及不便險？產險表示，一般來說，參加暑假包機團也可享有信用卡附給卡友的的旅平險及不便險，但各家信用卡規定都不太一樣，出發前還是先確認各家銀行信用卡的條款內容。

國泰產險表示，使用各發卡銀行所提供的信用卡綜合保險的保障有二前提，一是「客戶須在保險期間內持有效之承保信用卡支付公共運輸工具全部票款或80％以上之團費」，二是非「包機」。所謂「包機」是限於特定或可得特定的團體或個人搭乘者，例如總統包機、軍機、私人包機等。

國泰產險說，行駛於經常性路線上的加班機，如春節包機等，或是用以招攬不特定大眾報名等班機，主要為提供不特定大眾使用，且行駛於固定航線之商用客機，仍屬於公共運輸工具的一種，因此，暑假包機團是可以享有各信用卡公司所提供旅平險及不便險的保險。

產險公司也提醒，一般信用卡所提供的「意外傷害醫療保障」僅限「搭乘公共運輸工具期間」，經當地政府登記許可，行駛於固定航、路線之商用客機或水、陸運等交通工具。至於搭乘旅行社所提供的遊覽車並不是屬於「公共運輸工具」，不包括在醫療傷害險承保範圍。

產險業者表示，若是要包含旅行期間全程保險，一般都要自己再投保旅平險或旅綜險的保障才完備。舉例來說，有一位民眾參加南法團，旅行社安排騎自行車至鄉間，然而在途中該民眾騎自行車摔倒並跌斷腿，到醫院急診花了數十萬元，該位民眾雖刷卡付旅費，但所有醫療費用，除了其他保險零星給付之外，大部分都得自付。

因此，民眾參加旅行團並刷卡付團費所得到的旅遊保障有二項，一是因觀光局規定旅行社須投保「旅行業責任保險」，但只限於旅客意外死亡200萬元及意外受傷最多賠償10萬元的基本保障。二是刷卡購買機票所贈送的保險，其內容則往往僅限於搭乘飛機或公共交通工具因意外傷害所造成的死殘保障或部分的旅遊不便險，涵蓋範圍較小。

至於產險公司的「旅遊綜合保險」，保障項目除包含死殘、醫療、海外突發疾病等項目外，更多了「第三人責任險、海外急難救助及較多樣的旅遊不便險」的保障。

繼人民幣匯率選擇權後，期交所現正積極規畫再推出其他匯率標的之期貨商品，預計第4季將再推出其他交叉匯率期貨，為台灣期貨市場架構起以國內股價指數、國外股價指數及匯率為標的之期貨與選擇權「三足鼎立」基礎。

有鑑於保險業參與期貨交易比重逐年提昇，期交所昨（1）日邀請參與業務聯繫會議，向保險業者介紹相關商品及交易結算機制，期使保險業未來可多善加運用匯率類商品進行避險。

包括國泰人壽及國泰產險等多家產壽險業投資部門高階主管均參加，會中保險業者就國內衍生性商品市場交易現況與期交所進行交流。

據統計，去（104）年保險業在期貨市場參與日均量，較103年大幅成長近4成，今年來參與交易量仍持續成長，上半年日均量較去年日均量成長15％，顯見保險業積極運用期交所商品為現貨部位避險增益。

期交所董事長劉連煜致詞時表示，期交所自成立以來，已上市包括股價指數類、個股類、利率類、商品類、匯率類等共23種期貨與選擇權商品，包括6月27日上市的大、小人民幣匯率選擇權，共計近300項商品。他並表示，去年期貨市場交易量高達2.6億餘口，再度創新高，年成長率達30.7％，日均量首度超越100萬口，達108萬口，顯示期貨及選擇權充分發揮「價格發現」及「避險增益」的功能。

期交所強調，台灣期貨市場除現有國內股價指數類主力商品外，將積極發展境外股價指數期貨，繼日本東證期貨後，預計將於第4季推出其他國外指數期貨；另匯率類商品則是繼人民幣匯率選擇權後，預計第4季再推出其他交叉匯率期貨，為期貨市場架構起「三足鼎立」基礎。

近年來，天災頻傳，地震、颱風、洪水屢屢造成民眾的損失，國泰產險協理何子健表示，建議民眾可投保如住宅火險、地震險等相關商品，並加保颱風及洪水險，以獲得較周全的天災保障。不論是颱風侵襲或豪雨淹水造成損害，皆必須加保颱風及洪水險才能申請理賠，民眾可依據自家住宅的地理位置、樓層以及建築結構等因素，來考量是否須投保颱風及洪水險。

除了風災及水災的影響，火災與地震的保障也是目前民眾常常關心詢問的。一般而言，住宅火險加上地震基本保險保費約在新台幣2千元左右，但保障較為陽春，且主要以建築物為主，對於動產的保障略嫌不足；而地震基本險的保障則僅限於住宅建築物半倒以上的保障，且保險金額最高以150萬元為限，這些都將使得住家保障產生缺口。選擇加保以動產和裝潢等為主要保障的住宅綜合型保險商品，保護易受損的重要資產。

以國泰產險的「住家保戶傘綜合保險」專案為例，除可承保地震、颱洪造成的輕微損失外，並擴大動產承保範圍，納入原本除外不保的珠寶、首飾等貴重物品。以額外選擇投保動產保額100萬元為例，一天只要增加不到8元，即可填補住宅保險的缺口，享有全方面保障。

產險公會理事長選舉將在8月中旬登場，目前傳出，可能有兩大候選人競逐，包括現任理事長陳燦煌，以及台壽保產險董事長許舒博，多數產險業高層則指出，現在表態要支持哪一家都不妥，傾向觀望，不願率先表態。

據了解，大型產險業者包括富邦產、國泰產等，多半傾向支持陳燦煌，中小型產險業者尚未決定，部分業者看好許舒博執掌壽險公會時間，提出相當多改革，加上許舒博非大型產險業界出身，認為其較貼近中小產險業者，亦即兩大候選人各有支持者，目前難分軒輊。

保險業者指出，此次選舉傳出國泰金與富邦金聯手，國泰金董事長蔡宏圖親自出馬拉票，由於多數大型保險業會看在蔡宏圖面子上支持蔡宏圖提出的人選，加上蔡宏圖人面廣，如果被親自拜票，業者很難說不投票，可能讓戰況變得更加激烈。

但產險業者也指出，無論是誰當選，希望新任產險公會理事長，可以引導產險商品跟上金融科技(FinTech)的時代潮流，例如車險導入的大數據計算車險保費費率商品，就是金融科技時代下誕生的新產品。

產險公會理事長每三年進行改選，產險公會理事長原本為華南產險董事長戴英祥，但去年底因病辭世，由產險公會副理事長陳燦煌暫代理事長一職，並接任完成戴英祥至今年8月中旬的任期。

金管會推動金融科技，在產險領域裡積極推動車險的個別費率車險(UBI)。根據產險業者預估，現在車險每年保費大約是600億元，預估五年內市占率大約是一成，每年也會有50~60億元的商機。

在金管會推動金融科技的計畫裡，保險可發展的項目就是個別費率的保險，最先發展的是車險，這也是產險業中商機最大的一塊。

在產險業中率先推出UBI保單的泰安產險，規劃先讓駕駛人下載應用軟體(App)，透過拍照儀表板後自動辨識里程表數字，儀表板照片同時上傳，純粹透過App記錄行駛里程，即可自動計算保費加減率。

根據泰安產險規劃，預計三個月內進行第二階段，車上要裝置使用藍牙版車載機紀錄行車數據，可以進一步根據駕駛人的使用時間、使用習慣來計算費率。

由於個別費率車險必須要累積一定的紀錄，才能夠計算費率，根據泰安產險統計，5月甫推出App提供駕駛人下載，就已經有1,000~2,000人下載，提供泰安產險蒐集資訊以計算保費。

除了泰安產險外，台產、富邦產險、國泰產險等，都有意加入戰局。不過，泰安產險享有一年的獨賣期，若其他產險要推出相同的保單，最快也要等到明年中了。

金管會官員表示，目前UBI的保單目前是以里程數作為加減費的因素，對於平日很少開車，僅假日會開或者僅開短程的駕駛人來說，是相對有利的，這樣的規劃也間接鼓勵減少開車、推動綠能的目標。

官員表示，未來UBI保單的發展還可以依據駕駛人的習慣計費，例如急煞的次數、是否經常駕駛壅塞的路段、是否為危險駕駛等計算保費，如果駕駛人的使用習慣良好，就有機會被減費，可以說是車險中的「優體保單」。舉例而言，30歲男性、擁有國產車來說投保丙式車險，保費都要5,000~6,000元起跳，若有機會減費，對民眾來說，是減輕負擔。目前車險的保費收入大約是600億元，產險業者預估，五年後個別費率車險市占率可達一成的話，每年也有50~60億元的商機。