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5月商業火險單月增加7.7億元，為今年以來單月最高，加上車險今年成長穩健，拉抬產險前5月簽單保費收入突破500億元，較去年同成長3.99％。產險公會統計，商火險保費簽單收入占整體產險公司約1成，車險保費簽單則占近5成。

產險主管預期，未來進入6、7月商火險續約高峰期後，加上車險見費出單上路，相關收入占整體市場比重可望持續成長，相關保費收入也可再升高。

產險主管指出，近月陸續有保費挹注的產險險種以商火險為主，目前陸續進入續約朝，加上去年在7月前提前出單的企業近月都面臨續約，估計將持續挹注相關保費。

去年7月1日實施天災險新費率制度，估計保費漲幅超過9％，不少公司因而提前出單，以規避天災費率調漲，市場估計，約有500∼600家企業今年將面臨保費補漲壓力。

產險業者指出，這類將面臨保費補漲壓力的企業，費率調整空間不如大型企業與再保公司議價幅度，即使選擇調高自負額或降低天災賠償限額，保費仍至少會調漲3成。

目前商火險保費收入前三名為富邦產、明台產與國泰產，前5月保費收入分為12.61億元、8.09億元與5.46億元。

產險公會統計19家產險公司今年前5月簽單保費，有13家較去年成長，其中業績成長前三名為明台產、台壽保產和富邦產。

分析前5月簽單保費內容，其中商火險前4月較去年同期衰退26％，但受惠5月保費成長，前5月較去年同期衰退幅度已縮小至7％，保費收入合計有50.37億元；至於航空險則持續較去年同期衰退59％。

颱風季節即將來到，明台產險呼籲民眾加強防颱準備，並檢視自家住宅是否加保颱風洪水險，以備萬一。產險公司的颱風洪水險商品，一般理賠範圍除颱風淹水以外，住宅遭因颱風刮起的招牌砸中受損，狂風造成玻璃破損等情形，均在理賠範圍內。

明台產險火災暨新種保險業務部副理朱文金表示，民眾一般認為颱風洪水險只有低樓層民眾才會需要，事實上一般住宅大樓均將電梯、緊急發電機房及配電設施設置於地下室，當暴雨造成淹水時，這些公共設施的修復費用成為一筆可觀支出，但如果住戶已經投保颱風洪水險，住戶必須分攤的公共設施維修費用，將可獲得理賠。需要特別注意的是，高層住戶的陽台排水口因淤積而導致淹水，或門窗未緊閉導致雨水灌入室內的人為疏失，則不在理賠範圍內。

明台產險表示，一般住宅建築的火險保額如為270萬(30坪左右)，則附加颱風洪水險的保額會以火險金額80%承保(216萬)，保費為1,693元。

明台產險提醒民眾及早開始進行防颱準備，檢查疏通家中排水出口，隨時留意颱風動態。

明台產險電話（02）2772-5678。（邱四珍）

火險、航空險簽單保費大幅衰退下，整體產險業今年前四月簽單保費僅392億元、年增0.42%，較產險公會預估今年全年3.2%的成長力道疲軟。

根據產險公會統計，19家產險公司今年前四月簽單保費統計，11家衰退，比重超過一半。

衰退幅度最大的前5家公司分別為：美商安達、法國巴黎、聯邦、美亞與泰安產險，顯示面對不景氣，小公司壓力更大。

前四月簽單保費市占率前5大公司分別為富邦、國泰世紀、新光、明台與新安東京海上，合計占整體簽單保費59.5%。整體業界前四月簽單保費不如預期，火險較去年同期衰退28.2%至28.7億元；航空險也衰退60.8%至20.2億元，為兩主因。

明台產物保險舉辦企業巨災風險管理研討會，邀請國家地震工程研究中心博士簡文郁、博士柴駿甫，國家災害防救科技中心博士謝龍生，華信公證人副總經理林豐欽等專家，針對台灣地震及淹水災況進行損防技術與研討。

明台指出，企業需加強有關地震及巨型災害的防災觀念，強化自身天災風險管控能力，並且依據企業自身損害防阻能力規劃適當保險條件，才能有效降低營運成本與增加企業競爭力。

謝龍生針對企業廠房結構、設備講解耐震重要性，希望透過多方討論及研究，協助企業客戶建構全面性的風險管理對策。林豐欽提供巨災理賠案例分享，期能將相關理賠經驗提供給國內企業作為範例與參考。

明台產險結合「國家地震工程研究中心」與「國家災害防救科技中心」，5月16日在台南台糖長榮酒店共同舉辦「企業巨災風險管理研討會」，邀請國家地震工程研究中心簡文郁博士、柴駿甫博士針對台灣地震及淹水災況進行損防技術與研討。

根據氣象局資料統計，今年全球已經發生17次芮氏規模大於6的地震，面臨巨型天災的不斷發生，明台產險呼籲企業需要加強有關地震及巨型災害的防災觀念，強化自身天災風險管控能力，並且依據企業自身損害防阻能力規劃適當保險條件，才能有效降低營運成本與增加企業競爭力。

國家災害防救科技中心謝龍生博士針對企業廠房結構、設備講解耐震的重要性，協助企業客戶建構全面性的風險管理對策。

並邀請華信公證人副總林豐欽，提供巨災理賠案例分享，期能將相關理賠經驗提供給國內企業作為範例與參考。

明台產險免費服務電話：（0800）528—528。

產險費率完全自由化後，出現首宗因費率訂定不當出現的裁處案。金管會昨（17）日表示，明台產險因對個案風險未確實評估，費率過低，明顯有礙公司健全經營的疑慮，因此按規定予以糾正之外，更將遭停止銷售「巨大保額商業火災保險」商品2個月。

據瞭解，此案為金管會接獲反應，明台產險對某家公司承保，但費率似乎偏低，經實地瞭解後，確實有風險評估不當，所以要求立即改正。

由於6月底前，是各廠商投保商業火險等險種的換約期，明台產險因此案遭停止銷售「巨大保額商業火災保險」商品2個月，損失不小。

汽車保險賠款金額飆高，國內產險業者開始以調漲任意車險保費因應，包括富邦、國泰等市佔率極高的產險公司，今年第1季的任意車險保費平均漲幅約15％，明台、泰安、第一也已跟進，第2季還有台壽保、台產、新光等將調價。

根據保發中心統計，去年國內汽車保險，包括任意車險、強制車險兩部份，賠款金額達344.9億元，為2002年以來次高，僅低於2005年時的356.09億元，且從2009年開始，賠款金額已連續2年攀升。

產險業者表示，強制車險的死亡理賠拉高到200萬元，其實會連帶影響發生車禍時的和解金額增加，從經驗來看，現在如果發生死亡車禍，賠款金額約500萬元，而強制車險不足之處，將由任意車險負擔。

目前已提高任意車險保費的產險公司包括富邦、國泰、蘇黎世、明台、泰安、第一、台壽保、台產等，平均貴了15％，5月底後，新光、兆豐、新安東京海上產險也會跟進，預估調漲幅度最高達10％。

產險業者解釋，強制車險是每輛車都必須投保的險種，保費由主管機關核可統一訂定，任意車險則屬商業保險，車主也可以選擇不投保。但任意車險由於包括「體傷」及「財損」兩項保障，因此投保後能強化保障。

產險業者指出，近幾年車禍發生率降低，讓強制車險保費愈來愈便宜，但部分車禍個案因賠償金額過高，拉高整體賠款金額，導致業者必須提高任意車險保費；任意車險費率已採自由機制，產險公司可視需要自行選擇時點調整。

癌症連續30年成為國人十大死因之首，但壽險業者販售的防癌險費用不低，愈來愈多民眾開始注意到產險業者推出的產品，年繳保費最低甚至不到2,000元，對於社會新鮮人特別適合。

像華南產險的「安心守護防癌險」，若屬30~34歲女性，投保時第一年必須扣除等待期90天，但年繳保費僅約1,156元，續年度起則無等待期間，續保保費略調漲為1,530元。

華南產險建議，市面販售的癌症險，理賠條件可能規定必須是因癌症「住院」才符合，雖然給予眾多的給付項目，可是並非每一項都用得到，所以如果想購買防癌險，又不希望花費太高，可考慮「一次性給付防癌險」。

明台產險也有「小資防癌健康險」，提供保戶一次給付、原位癌保險金給付、最高180天住院日額給付等權益。明台產險表示，一旦被保險人保確定罹患癌症，即給付一筆癌症保險金，省去逐次蒐集醫療單據的麻煩。

國泰產險日前也新推出結合健康、意外險、防癌險三項保障的「世紀三保專案」，依保障內容不同，年繳費用約2,000多元，範圍包含癌症門診每次500元、住院每日1,000元等，若保戶罹癌，出院後療養期間，也提供每日500元的療養金。

國泰產險認為，對於已購買壽險醫療保單，但還想要再增加醫療保障的民眾，可以利用產險業者推出的商品來補足，費用負擔上可減輕不少。

要提醒的是，產險業推出的防癌險保費較便宜，但保單有效時間為1年，若罹患癌症，投保人在領完理賠金後，保單屆滿1年就會失效，且恐怕較難再繼續投保。

受到去年天災不斷影響，包括澳洲洪水、紐西蘭大地震、日本海嘯等，讓全球產險業都負擔巨額理賠，準備金幾乎消耗殆盡，加上國內去年7月1日起實施商業火險的天災費率，產險業者表示，今年企業將面臨保費上漲3∼4成的壓力。

去年國內產險保費達1,124億元，創近4年新高，但據瞭解，像是慕尼黑再保、瑞士再保公司，因去年獲利大幅縮水，都已調高再保費率，所以國內產險包括商業火險等，都面臨不得不漲的趨勢。

產險業者指出，目前尚未定案，但幅度推估約會在3∼4成，去年不少企業都趕在7月1日新措施上路前，再行投保商業火險，因此今年換約潮應在6月，目前各產險公司都已在接觸往來企業。

這也讓產險業審慎看待今年市場業績，據產險公會統計資料，富邦產首季市占率小幅增加1％達22％，為產險四雄首季市占率唯一增加者，新光產與明台產市占率則持平，分別維持10％與8％。

台灣有20家產險公司，包括富邦產、國泰產、新光產及明台產險合計占整體簽單保費超過5成，至第1季達51％，但今年航空險財會原則改變，多家產險業者業績陸續受影響。

包括國泰產3月航空險簽單保費下滑420％，單月同期成長率下滑17.27％；但受惠健康險與汽車險簽單保費穩定成長，國泰產首季簽單保費較去年同年期僅小幅下滑1.59％，市占率仍保持市場第二。

富邦產的工程險簽單保費3月單月業績成長453％，成為市場市占第一，受此挹注，富邦產3月簽單保費單月年成長率達14.08％，首季簽單保費較去年同期小幅成長6.01％。

產險業者說，今年考量景氣疲軟、加上必須兼顧風險以及獲利，今年簽單保費目標多半下調。

包括富邦產今年簽單保費目標訂在253億元、成長率4.2％；國泰產簽單保費成長目標設定10.9％；新光產簽單保費目標為120億元，明台產今年簽單保費年成長目標訂在2.7％。

明台產險推出的「小資防癌健康險」，提供保戶一次給付、原位癌保險金給付以及最高180天住院日額給付等三大保障，提供年輕女性平價防癌險選擇，亦可輔助既有防癌壽險之保額補強。

此防癌健康險，一旦被保險人保確定罹患癌症，即給付一筆癌症保險金，省去逐次蒐集醫療單據的麻煩，並提供被保險人靈活運用，可減輕保戶經濟上的負擔；並提供原位癌保險金獨立給付，相較於市面上防癌險，明台防癌健康險按保險金額約10％給付「原位癌保險金」，鼓勵保戶定期進行健康檢查，達到早期發現、早期治療之效果。此外，還有最高180天住院日額給付，提供癌症住院日額給付，最高給付天數可達180天，讓防癌保障更周全，完整維護保戶權益。

明台產險傷害暨醫療保險部經理李柏松表示，一般罹癌患者，會因住院、醫療、用藥費用及因病失去的竦資收入等，須支出近百萬元的醫療費用，增加經濟負擔。而明台產物保險防癌健康險平均一天保費僅5元，且繳費年期彈性化，降低支出壓力，最適合相對年輕的小資女性。

鑑於台灣女性罹患癌症年齡逐年下降，平均較歐美年輕10歲，明台產險推出小資防癌健康險，提供保戶一次給付、原位癌保險金給付及最高180天住院日額給付等保障，讓女性有平價防癌險可選擇，亦可輔助既有防癌壽險保額補強。

明台傷害暨醫療保險部經理李柏松表示，明台防癌健康險，提供3大重點保障，包括

一、確診一次給付：一旦確定罹患癌症，即給付一筆癌症保險金，省去逐次蒐集醫療單據麻煩，並提供被保險人靈活運用，可減輕保戶經濟上負擔。

二、原位癌保險金獨立給付：相較於一般防癌險，明台防癌健康險按保險金額10％給付原位癌保險金，鼓勵保戶定期進行健康檢查，達到早期發現、早期治療效果。

三、最高180天住院日額給付：提供癌症住院日額給付，最高給付天數可達180天。

李柏松表示，以25∼34歲小資女族群為例，投保保額100萬防癌健康險，每年只需1,809元，保費平均一天不到5元，一旦發現罹癌，即可獲得萬元理賠金。

產險公司今年積極推出癌症險，年保費較壽險癌症險平均便宜20∼ 30％，目前市場上約有4、5張以上產險癌症險相關保單，若以30歲男 性、投保保額100萬元為例，產險癌症險首年保費最便宜僅617元，壽 險則可近7,000元，相差10倍。

推出癌症險保單的產險公司包括明台產險、東京新安海上產險、富 邦產險以及華南產險，投保年齡約為0∼55歲，部分產險公司的投保 年齡可達65歲、續保至70歲。

據壽險公會統計，國內平均11個罹癌患者，只有1個人有投保癌症 險，投保率不到1成；但若罹癌，初期醫療費用可高達50∼100萬元， 平均花費則達10∼70萬元。

產險業者指出，產險癌症險保單保費較便宜，是因為產險癌症險保 單有效時間為1年，若罹患癌症，產險癌症險投保人在領完理賠金後 ，保單屆滿1年就會失效，且難以再繼續投保，但壽險保單有效時間 則達20年或終身。

以明台產險癌症險保單為例，主要給付包括「確認癌症後一次給付 」、「原位癌保險金獨立給付」「癌症住院日額給付最高180天」。

如果30歲女性投保防癌健康險保額100萬元，選擇住院日額每日1, 000元，首年保費僅1,359元，隔年續保保費1,809元；相同條件下， 投保新安東京海上產險的癌症健康保險，首年保費1,616元、隔年續 保保費2,155元。

明台產險傷害暨醫療保險部經理李柏松指出，產險癌症險最大好處 是「可以一次領取癌症保險金」，不用逐次準備醫療單據，只要確定 罹患癌症，備妥診斷證明書與檢查報告就可領取。

產險業者也指出，未來產險公會如開放產險健康險保證續保，可提 供民眾更多選擇，且投保時間便不限1年期，保費也會因而調整。

目前產險公會研擬中的開放條件，包括產險公司必須要有承作1年 期健康險相關經驗、產險公司RBC必須在200％以上、實際損失率必須 低於預期損失率、銷售員必須經過教育訓練的相關門檻，今年就有機 會過關上路。

目前已核准經營1年期健康險的產險公司約15家，部分外商產險公 司指出，只要保證續保上路，就會研發相關保單。

日商三井住友海上集團100％持有國內明台產險後，已計畫在台併購壽險子公司，明台產總經理葉聰煌昨（6）日指出，三井住友海上集團在日本有產險也有壽險，可做商品搭配經營，因此持續評估併購台灣的壽險公司。

明台產險因已確定無法運用台灣ECFA優惠進軍大陸，葉聰煌透露，去年已向大陸申請撤銷明台產大陸辦事處，未來會以三井住友海上集團，加上前年併購的愛和誼產險的大陸子公司進軍大陸。

明台產險原打算運用ECFA優惠赴大陸展業，但面臨532門檻中資產30億美元的限制，考量三井住友海上集團已在上海設有母公司，且有江蘇、廣州、北京等分公司，併購的愛和誼產險也有大陸據點，因此決定改透過集團力量登陸。

葉聰煌說，台灣是集團進軍大陸的「人才培育中心」，未來大陸若進一步開放車險業務，台灣明台產也將支援更多人力到大陸。

三井住友海上集團2005年自第一金手中取得明台產100％股權，明台產去年自結稅後盈餘約新台幣3.5億元，EPS則約2元，是日商進駐後獲利表現最佳的一年。

明台分析，去年投資市場表現不佳，獲利除了來自本業損率降低，另一部分是特別準備金沖回，預估今年簽單保費可達102億元，稅後獲利約4.1億元，大股東則希望2013年獲利可達20億日圓（約新台幣7.7億元）。

葉聰煌指出，估計今年新車銷售量約37∼38萬輛，與去年相當，因民眾求償意識增加、任意車險損失率提高到90％，今年車險保費估計將增加3∼4％，且任意車險費率可能調漲，明台產險會評估整體市場及其他產險公司調幅後決定。

金管會最快今年開放產險業經營保證續保的健康險，葉聰煌表示，明台產也會積極申請取得經營資格，但日方母公司對此相當謹慎。

他指出，三井住友在日本市場經營健康險，是將長期保單部分交由壽險子公司承保，產險則專心承保短年期健康險，所以三井住友海上集團也考慮在台併購一家壽險子公司，讓產、壽險搭配營運。

出外旅遊最怕意外，明台產險指出，因應不可測的意外事故，可透 過個人傷害險暨其附加險或投保旅行平安險，強化保障。

台鐵太魯閣號撞擊闖平交道砂石車，造成1死25傷，明台產險指出 ，若受傷民眾有投保「加倍安心123」型態意外傷害保險，年繳保費 3,600元，最高可獲得43萬6000元傷害醫療理賠金，如不幸身故，最 高可獲得900萬元死亡給付。

明台產險傷害暨醫療保險部經理李柏松表示，如另外投保旅平險， 投保5天保費不到660元，就可獲得最高1000萬元意外死殘及100萬元 傷害醫療保障。

李柏松表示，有鑒於意外事故一直名列國人10大死因之一，為提供 消費者完善貼心保障，明台除已推出「元氣護照系列傷害保險」，讓 保戶可依需求選擇不同投保方案外，為因應發生機率較高之意外事故 ，例如火災及大眾運輸交通工具事故，更進一步提供個人傷害險「加 倍安心123」套裝意外傷害保險專案，以彌補遭遇特殊意外事故時所 造成的重大損失缺口。

李柏松表示，「加倍安心123」保障包含： 一、因為一般事故造成的死殘或受傷提供基本保額的死殘理賠； 二、於發生火災特定事故時提供2倍基本保額的死殘理賠； 三、於發生搭乘大眾運輸交通工具之特定事故時，提供高達3倍基 本保額的死殘理賠； 四、加護病房日額是一般病房日額2倍給付； 五、燒燙傷病房日額是3倍給付。

產險業去年保費收入出爐，全體業者保費收入1,124.05億元，創4年新高，其中車險全年保費收入556.61億元，占比49.52％，撐起產險保費收入的半壁江山。

產險業者指出，若車險見費出單今年可上路，對產險保費收入將是新利多。

產險公會統計，去年保費收入仍是富邦產險、國泰世紀產險、新光產險三強鼎立，3家保費收入共494.14億元，市占率合計44％。富邦產去年保費收入242.87億元，國泰世紀產險137.09億元，新光產險114.18億元，各比前1年度成長9.55％、12.45％、6.43％。

明台產險、新安東京海上產險、泰安產險、旺旺友聯產險、華南產險、第一產險、兆豐產險分居保費收入第4∼10名。

部分規模較小的產險公司去年積極搶市，加上基期較低，成長率也爆發性成長，如法國巴黎產險保費收入年成長28.29％，保費收入破10億元，是年成長率第一名。台壽保產險則衝破年度保費收入15億元的目標，去年全年保費收入16.04億元，成長率居亞軍。

產險業者指出，台壽保產險年報尚未公布，但稅後純益很有機會衝上7,000萬元，將是2006年從安定基金手上標下國華產險以來首度虧轉盈。

產險主管表示，去年受惠車市大好，車險保費收入成長帶動業者獲利，但今年景氣有雜音，國人消費信心下滑恐影響購買新車意願，保費收入挑戰提高，若能實施車險見費出單，有助產險業今年獲利及落實風險控管。

產險業承作「保證續保健康險」也可望今年上路。據悉，產險公會日前已經決議通過產險業者承作保證續保健康險的3大門檻，正由保險局審核，若取得保險局同意，產險業最快今年可全面開辦該業務。

為因應春節連續假期，明台產險特設立緊急應變小組與0800專線，提供春節期間貼心不打烊服務。也可透過加保居家動產綜合險或店舖綜合險，保障因火災事故造成的損失外，彌補居家或商用店舖的竊盜損失，讓民眾歡喜出遊無後顧之憂。

春節期間長時間出遊家中財產失竊率高，明台產險提醒，民眾可另選擇購買居家動產險或店舖綜合險，以擴大財產保障範圍。以住宅為例，每年保費只需2,000元，若貴重物品，如手提電腦、手錶等遭竊，只要涵蓋在動產的範圍內，皆可申請理賠。

出遊時若遇事故發生車輛拋錨，1月30日早上8時30止，可撥免付費服務專線個人服務專線（0800）078-888、商業險理賠通報專線（0800）088-800。

龍年熊出沒，產險業者審慎以對。根據前四大產險公司最新釐定業務目標，今年簽單保費成長率預計成長5.7%，低於去年的7%。

台灣有20家產險公司，富邦、國泰、新光、明台合計占整體簽單保費53%，「產險四雄」大者恆大態勢明顯。

產險業99年簽單保費收入1,051億元，去年數字尚未完成正式統計，但業界估計約成長7%。

主計處預估我國去年全年經濟成長率（GDP）4.51%，產險業業績成長數字高於GDP，繳出亮麗成績。

以簽單保費市占率逾21%的龍頭富邦產為例，去年簽單保費242.8億元，較前年成長9.4%。不過，富邦產考量今年景氣疲軟，營運要兼顧服務與獲利，今年簽單保費目標訂253億元，成長率4.2%。

國泰產去年起持續調控保單體質，降低個別險種的損率，尤其是商業險，具體成效要後年才會顯現。該公司因規模比富邦產要小，今年簽單保費仍設定兩位數的成長目標，從去年的12.4%降為10.9%。

新光產表示，今年簽單保費成長率將不比去年，將專注公共工程險、健康險等非車險類的保單，以達成簽單保費120億元的目標。

日商明台產險去年前11月簽單保費已達90億元，因景氣疲軟，為了怕墊高基期，刻意調控去年全年簽單保費收入99.4億元。

明台產表示，今年簽單保費只要比去年成長2.7%就算滿意。該公司有1,000多名員工，去年員工賣的車險保單出現負成長，今年希望強化員工通路，鞏固該公司在車險市場的領先地位。

車市好轉帶動產險業今年保費收入挑戰近5年新高。產險公會統計，前11月產險累計保費收入達1,026.85億元，若以平均月保費收入近百億元推估，全年可望挑戰2007年保費收入1,125.82億元，創下5年新高。

汽車險保費收入前11月已破500億元，加上日本311震災供應鏈斷鍊，新車出車潮可望延續到12月，業者指出，全年車險保費收入上看550億元，是今年產險保費收入重回1,100億元的主因。

產險業者指出，自2007年以來，因受金融海嘯衝擊，產險業保費收入已連續3年面臨「千億元保衛戰」，今年可望喘口氣，過個好年。

前11月保費收入排名第二的傷害險為115.87億元，較去年同期增8％，商業火險、其他險種、水險前11月保費收入則分別為106.12億元、93.76億元、56.05億元，各較去年同期成長14％、5％、5％，含車險在內的五大險種都正成長。

至於健康險前11月保費收入較去年同期增29％，颱風洪水險較去年成長22％，漁船險較去年同期成長16％，是所有險種中成長最快速的三個險種。

台壽保產險、美商安達產險受惠基期較低，前11月保費收入年成長率分別以17.49％、11.68％，居所有產險公司的1、3名，國泰世紀產險則拿下雙料亞軍，前11月保費收入成長12.27％，市占排名也是產險公司亞軍。

富邦產險、國泰世紀產險、新光產險前11月保費收入均達百億元，其中富邦產前11月保費收入223.15億元、國泰世紀產險122.3億元、新光產險103.26億元，分占市占1∼3名。

明台產險16日與新北市政府交通局、靖娟基金會共同表揚各校導護志工、老師與護童警員，感謝他們辛勤付出，並捐贈500件導護背心。

新北市副市長李四川與明台產險總經理葉聰煌更擔任一日導護志工，呼籲更多社區志工與家長的投入。

據新北市調查，九成以上國小長期面臨導護人力短缺的現象，學童通學安全出現缺口，明台產物保險持續關注校園安全，靖娟基金會針對駕駛人進行調查，九成以上的駕駛人認為導護配備完備有助於辨識並提升交通安全。

明台產險總經理葉聰煌表示：「明台負責承保學校之公共意外責任險，從出險案例中觀察可得知，八成以上的意外事故可以事先預防而避免，本著關懷企業社會責任精神，明台期望將安全保障的觀念從學校延伸到通學過程，提供導護裝備保障其生命安全」。

同時明台產險也提醒，除加強志工們硬體設備，還可透過加保個人傷害險，使自身保障更完善。

即將進入春節旅遊旺季，不少國人習慣刷卡支付旅費，由信用卡贈送旅平險保障旅行期間風險，但產險業者指出，銀行逐步減縮信用卡優惠，贈送的旅平險出現缺口，民眾若想取得完整保障，可透過保險經紀人等通路購買產險旅平險。

產險業者表示，信用卡刷卡附加的旅平險，保障額度依卡別等級不同而有差異，且對旅程中可能發生的突發事件，承保範圍和時間都有限制，建議民眾加保全面的「旅行綜合險」，獲得較周全的保障。

明台產險指出，一般刷卡贈送的旅平險，與產險公司發行的旅平險，主要差別在旅行責任險、海外緊急救援、突發疾病醫療3大塊，以日前知名藝人Selina、林志玲在海外發生意外為例，包含緊急醫療或送回台灣就診的運輸費用，信用卡所贈送的旅平險通常不會給付。

此外，信用卡附加旅平險的前提是刷八成以上的團費或公共運輸工具全部票款，另有諸多限制，例如大多僅保障「搭乘飛機、遊覽車、船」等固定路線的大眾運輸工具期間的意外事故，保障時間通常限於搭機時及前後5小時，並未包含「旅遊全程」，加班機、包機也未必在保障範圍內。

且絕大多數旅平險只保障刷卡者「本人」，不包含同行的「配偶、未婚子女或父母」，一旦同行者遭遇意外事故而傷亡，無法獲得賠償，也是一大問題。

突發疾病部份，若是有水土不服導致上吐下瀉，相關醫療行為，信用卡贈送的旅平險通常也不會給付。換言之，信用卡贈送的旅平險，對突發醫療、緊急救援等事件，通常不在保障範圍內。

國人若在飯店損毀公物或旅館房內的電器等設備，也僅有產險公司發行的旅行責任險可涵蓋相關保障範圍，明台產險提醒，國人出國租車自由行風氣日盛，但發生交通事故屬除外責任，保險公司不會理賠。

產險業者指出，海外發生事故，旅平險不必正本單據即可理賠，加上旅平險價格不高，出國前可考慮加保旅平險，且跟產險公司承保，還可訂保單啟動時間，譬如啟動日清晨4點到結束日清晨4點，可避免因班機因素，必須多保1日。