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財政部健全方案餘波盪漾，其中金融營業稅從2%喊漲至5%，產險業因無準備金可扣抵，保守一年市場獲利將因此減少近二成，部分公司年EPS甚至會減少0.5元以上。

為避免最壞情形，據悉，多家產險業高層上周起開始討論解決方案，計畫向政府陳清，「期望主管機關漲稅同時，能搭配合理配套措施」，重視產險因而面臨的龐大難關。

產險高層警告，金融營業稅若確定喊漲，不只國內上市櫃產險業將首波遇到衝擊，外商產更恐會因此加快離台腳步。

去年已經有美商聯邦產撤資離開台灣，未來可能會有更多外商產險籌備離開台灣。

產險公會理事長戴英祥指出，營業稅提高對於產險業有影響，基本上並不公平，目前正在蒐集資料中，有必要的話會向主管機關反映。

「如果營業稅真的條漲，對壽險影響不大，產險全年獲利卻將減少近二成」，產險高層私下指出，壽險業可以用保費扣除提存準備金後的金額、再計算稅率，影響幅度較小，以龍頭國泰人壽為例，1年增加稅額不到4億元。

但產險業僅有重大事故準備金，在稅法上不能扣抵，等於是將產險自留保費直接計算稅率，影響相當大。

產險公會統計去年全年簽單保費1242億元計算，扣除自留保費後約 900億元，營業稅調整3個百分點後，等於產險業必須再支出約27億元稅額，占去年全體獲利約150~160億元比重約16~18％，等於影響到近二成獲利。

產險高層指出，去年產險業全年獲利還包含蘇黎世產險賣樓約數十億元的收入，今年若沒有產險業要賣大樓、賣祖產，金融營業稅上路後，整體產險業獲利金額將倒退至2010年時水準。

若以某未上市上櫃的產險業者去年獲利推估，金融營業稅多徵收3 個百分點，該家業者EPS可能被影響到至少0.6元。去年產險業表現佳，全年簽單保費再衝新高，包括台產、國泰產、旺旺保等上市產險E PS都突破2元。

產險公會公布，去年我國產險業1-12月簽單保費累計金額為1,242億，較前年1,198億成長3.67％，在保費成長的同時，也代表國人轉嫁風險，守護自身財產安全的觀念已經成熟。

地震險 減輕震災損失

依據中央氣象局地震報告，2月12日凌晨0時31分，臺北市士林區發生芮氏規模4.0的有感地震，各地最大震度以臺北市陽明山4級最大，新北市五股及桃園縣桃園市3級，幸無災情傳出，但請民眾千萬不可輕忽地震所帶來的威脅。

此外，宜蘭22日也發生芮氏規模達5.4的地震，這是今年最大的有感地震，台北、基隆、桃園也都感覺到明顯搖晃。

由此可見，臺灣是地震發生頻繁的地區之一，民眾應提高對地震風險的危機意識，除事前做好各種防震災措施外，民眾也可投保住宅地震基本保險，保障居家財產安全，減輕震災損失。我國住宅地震保險制度自91年4月1 日起實施，提供民眾基本的地震保險保障，投保住宅地震基本保險的民眾，因地震造成房屋倒塌或不堪居住時，最高可獲得新臺幣150萬元及臨時住宿費20萬元的賠償，且每年保費1,350元。

旺旺友聯產險表示，除住宅地震基本保險外，民眾可另外加保擴大或超額地震保險，以完整保障居家財產安全。

車險 連假年遊有保障

依據行政院人事行政總處公布之「103年政府行政機關辦公日曆表」，今年休假日多達11天，包含6個連續假期，面對即將到來的228連假，產險業者提醒，民眾開車出遊行前記得檢測車況，並定期檢視車險保障。

以台壽保產險「Car寶貝專案」為例，國產1,600cc小型車投保該專案計畫一，丙式車體險保險金額3萬元每年保費新台幣3,699元，平均每天只花10元，就可以讓愛車在不慎與車輛發生碰撞時享有保障。

同時貼心設計「不限碰撞次數」及事故賠償後「自動恢復保險金額」，讓用車人都可以安心上路，且其「不限單一駕駛人」的設計，更受車輛使用人員眾多的家庭或公司行號歡迎。

此外，針對假日型汽車保險，華南產險建議，開車族可透過投保「假日增額型」或「限定假日型」的汽車保險來轉嫁風險，讓週休二日及國定假日開車外出，旅程有保障，駕車更安心。

華南產險副總經理張鳴文指出，像是時常利用假日開車出遊、但平日不定時也會以車代步的車主，就可選擇「超值型」的「假日型增額保險」，一年365天皆有保障，且假日出門保額自動加倍，並適用於汽車第三人責任險、駕駛人傷害險及乘客險等。

台灣溫度上升的速度在過去幾年超過全世界的二到三倍之多，綠能環保儼然已是國內外最受矚目的永續議題，而綠能環保車更已成為全球汽車產業研發主流，越來越多車廠競相投入生產油電混合車、電動車等車款，而電動機車市場每年更呈現兩位數增長，成長力道不容小覷。

國泰產險看好此一趨勢，特地設計「綠能環保車保險」。國泰產險表示，只要是符合規定的油電混合車、電動車、電動機車等「綠能環保車」，投保時提供行照影本或相關證明文件，除政策性汽機車強制險依照法定保費計算外，該車投保的其他任意車險總保費平均約便宜10%左右，讓車主在駕駛綠能環保車以行動支持環保之餘，更能進一步為荷包節省一筆支出。

寵物險 幫毛小孩買保障

在寵物險部分，目前一般都以寵物擁有率最普遍的「狗（16周~9歲）」與「貓（16周~11歲）」為對象。

針對這一點，泰安產險推出「泰安產物寵物綜合保險」，保障包括寵物醫療費用、寵物侵權責任賠償、寵物主人住院時寵物的寄宿費用、寵物失蹤的協尋廣告費用、寵物喪葬費用等。

泰安產險指出，「泰安產物寵物綜合保險」的特色是投保簡易、免體檢，寵物身分確認以寵物植入晶片並提供晶片登記表或提供DNA證明做為身分識別，另外，就近醫治不限動物醫院，大小疾病皆承保，採實支實付型醫療保障，且保費3,000元以內，有飼養寵物的民眾可多利用，轉嫁額外支出。

企業競爭 產險補足優勢

當今企業處於全球化的高度競爭環境中，無論是在經營或法律環境的變化下，其所產生的風險並不單是我們傳統所見到實體財產的損失，背後所隱藏的可能是更為巨大，甚至會引發導致企業存亡的無形損失。

回顧2013年，從食品安全到環境汙染，資訊安全到駭客攻擊或可能的網路服務中斷等企業經營管理所引起的社會事件，讓我們見識到不同企業面對事件發生時的方式與處理態度以外，在風險意識及管理層面上也有足以探討與改善的空間。

美亞產險（AIG Taiwan）一直以來致力於協助企業規劃風險管理，不斷引進全球先進的風險管理觀念及技術，針對本地市場積極產品創新，積極開發相應的創新解決方案以符合產業需求。

以雲端產業為例，從專業責任保險、資料保護保險乃至於與管理階層相關的責任保險也呼應了政府對於產業結構轉型而產生的新形態風險管理概念。

隨著企業風險管理意識抬頭，富邦產險長期結合產官學研探討火災風險的評估、控制，以及最新的雲端監控技術，備受業界重視與肯定。富邦產險總經理陳燦煌指出，製造業在全球

日本東京等地連續兩天遭暴風雪襲擊，大雪幾乎癱瘓東京羽田機場，光從羽田機場起飛的日本航空，至少有206個航班取消，約3萬3千人受到影響，國泰產險提醒受影響民眾在申請保險公司理賠項目時，記得要提供完整的文件，避免一來一往延誤時間。

國泰產險個人保險理賠部經理周鴻霖說明，已在國泰產險投保「旅遊綜合保險」的保戶，因本次大雪癱瘓機場，造成返國班機取消，或已向航空公司check-in後，班機起飛較原定起飛時間延誤四小時以上時，記得要向航空公司索取證明文件，並填寫理賠申請書，即可向國泰產險申請班機延誤項目4,500元的定額理賠。

此外，若因班機停飛、取消等衍生出額外的住宿費用時，則請提供包含航空公司出具之證明文件、原定行程表以及住宿費用收據等文件，可依實際住宿費用申請最高15,000元的額外住宿費用項目理賠。

日本東京等地遭暴風雪襲擊，大雪幾乎癱瘓東京羽田機場，光從羽田機場起飛的日本航空，至少有206個航班取消，約3萬3,000人受到影響。

國泰產險個人保險理賠部經理周鴻霖提醒民眾，在申請保險公司理賠項目時，記得要提供完整的文件，避免一來一往延誤時間。

周鴻霖說明，直接向國泰產險投保「旅遊綜合保險」的保戶，因本次大雪癱瘓機場，造成返國班機取消，或是已經向航空公司check-in後，班機起飛較原定起飛時間延誤4小時以上時，記得要向航空公司索取證明的文件，並填寫理賠申請書，就可以向國泰產險申請班機延誤項目4,500元的定額理賠。

此外，若因班機停飛、取消等衍生出額外的住宿費用時，則請提供包含航空公司出具證明文件、原定行程表以及住宿費用收據等文件，可依實際住宿費用申請最高1萬5,000元的額外住宿費用項目理賠。

國泰產險電話（0800）036-599轉2。

據警政署資料統計，去年1月至11月機車失竊案約2萬1,000多件，國泰產險汽車保險部經理陳文生建議民眾可投保機車竊盜險，萬一不幸機車失竊仍可獲得應有保障。

為了讓民眾在購買新車時能夠有完整的保障，國泰產險特別設計「機不可失」機車險專案，限250cc.以下機車，包含整車失竊險、火災事故車體損失險、整車失竊尋獲車輛零配件損失附加條款及整車失竊交通費用附加條款等，提供失竊險免月折舊、免自負額，另外還包含了第三人責任綜合保險，讓民眾安心更加倍。

陳文生說明，「機不可失」機車險專案竊盜險的保障經濟又實惠，外加第三人責任保險的完整規劃，讓愛車享有高貴不貴的全方位風險規劃，以一台125cc.普通重型機車而言，年保費約3,000多元，平均每天花8元，就可享有優質豐富的保障。

國泰產險免費電話（0800）036-599按2，網址：www.cathayholdings.com/insurance。

國泰金控集團旗下的國泰世紀產物保險公司，因違反保險法中獨立董事應迴避有利害關係人案件的表決，被金管會罰90萬。國泰產險不服，向行政法院提起訴訟，遭台北高等行政法院駁回，全案仍可上訴。

2011年金管會對國泰產險進行一般業務檢查時，發現國泰產險的獨立董事洪敏弘、郭明鑑二人沒有迴避表決與自己有利害關係的案件。金管會隨後依保險法第146條之7第3項授權訂定的行為時管理辦法第4條第2項、「出席董事對與本人或與本人有利害關係者之案件應行迴避」規定，對國泰產險開罰90萬元。被指未迴避與自身利益相關案件的兩位獨立董事，一位是台灣松下電器董事長洪敏弘，一位是有「購併金童」之稱的前摩根大通香港與台灣區總裁郭明鑑。

【記者陳怡慈╱台北報導】國泰世紀產險發言人胡一敏協理昨晚表示，尊重台北高等行政法院的判決；據了解，國泰產險應該不會再提上訴。

出國旅遊投保旅平險，除了壽險業者，產險業者也有推出「旅遊綜合險」的相關產品給民眾選擇，且相較起來，保障內容更多元，甚至包括旅遊期間家中不幸遭竊等，也都有居家慰問金。

一般常聽到的「旅平險」，主要是提供被保險人於旅遊途中，因意外事故導致身體蒙受傷害而殘廢或死亡，可以享有保險金請求權，但不包含其他非意外，例如疾病所致的保險事故。

反觀，若選擇投保「旅遊綜合險」，除了針對搭乘大眾運輸工具發生的意外事故，可以獲得較一般意外事故更高的賠償，有些業者還含括高達12項保障的旅遊不便險，像是常見的食物中毒、班機延誤、行李延誤、行李損失補償等。

國泰產險表示，民眾出國時若有投保「旅遊綜合險」，旅遊期間遭竊，還會提供相關的補償，例如旅行文件重置費用、現金竊盜、信用卡竊盜損失等，即使這段期間家中遭到歹徒闖空門，也有居家竊盜慰問金。

至於在費用方面，以投保五天海外旅遊為例，意外身故殘廢保險金 500萬元及航空海陸意外身故殘廢保險金500萬元，並涵蓋12項旅遊不便保障，保費僅約400多元。

產險業者強調，現在許多人的旅遊選擇，都會採取「背包客」方式，但偏偏部份旅遊勝地，可能會面臨宵小猖獗，容易發生遭竊，不僅讓人玩興大減，重辦相關證件也十分麻煩，透過投保「旅遊綜合險」，可讓出遊時相對有保障。

一般機車族多半投保強制險後再保個人意外傷害險，但是產險業者表示，騎機車有時比開車更危險，發生事故，機車受損事小，人員傷亡才是大事，因此機車族投保車險不要漏了第三人責任以及乘客傷害險，如果投保套裝式的機車險，會比單獨買更划算，一年約可以少1 ,000∼2,000元。

為讓民眾在購買新車時能夠有完整的保障，有產險公司特別設計機車險專案，即使新車失竊也有賠。

國泰產險表示，該專案限250c.c.以下機車，包含整車失竊險、火災事故車體損失險、整車失竊尋獲車輛零配件損失附加條款及整車失竊交通費用附加條款等，提供失竊險免月折舊、免自負額，另外還包含第三人責任綜合保險，讓民眾更安心。

產險業者推出包括機車失竊險等，主要是因機車失竊案不少，根據警政署資料統計，去年1∼11月，機車失竊案約2.1萬多件，國泰產險 表示，建議民眾在買新機車時可投保機車竊盜險，萬一機車失竊，仍可獲得應有的保障。

以一台125c.c普通重型機車而言，年保費約3,000多元，保險內容包括整車失竊險、火災事故車體損失險、整車失竊尋獲車輛零配件損失附加條款，及整車失竊交通費用附加條款等，提供失竊險免月折舊、免自負額，另外還包含第三人責任綜合保險。

國泰產險經理陳文生表示，一般專案型的保費都比較便宜，以該專案的內容，比騎車族單項單項購買，可便宜約1,000∼2,000元。

產險業者表示，開車族是「鐵包人」，騎機車卻是「人包鐵」，其實機車族騎車比開車族的風險更大，因此機車族投保機車險，最重要的不是在失竊，而是發生交通事故時的傷亡，業者建議機車族投保機車險，最需要投保的還是第三人責任保險以及乘客傷害險，一般專案機車險多數未包括乘客傷害險，機車族可再加保。

學生本周起放寒假，也進入國內機車銷售的高峰期之一。產險業者提醒，「新車」是竊賊眼中的肥羊，建議買車時順便投保，若有預算考量，至少應投保機車竊盜險、第三人責任險、乘客和駕駛人傷害險等三大險種。

自從警政署推動「機車烙印防竊措施」實施後，國內機車失竊率已大幅降低，但據警政署資料統計，去年1至11月機車失竊案仍有2.1萬件。

國泰產險經理陳文生建議，民眾可投保機車竊盜險，萬一不幸機車失竊，仍可獲得應有的保障。

除機車被偷的風險外，騎車上路最需要擔心「人的安全」問題。陳文生指出，騎車最怕的就是發生車禍，近年來民眾法制觀念及求償意識提高，連帶導致和解金額大幅攀升。

「只保強制險，我是不敢上路的。」陳文生說，強制險只提供醫療20萬元、死殘200萬元的理賠保障，並不足以因應實務需求。以國內來說，因車禍導致他人死亡被求償的金額約400萬~500萬元，但若導致對方殘廢，理賠金額往往比死亡更高，以國內法院判例來看，年輕人因車禍變成植物人，肇事人通常須付出超過千萬元賠償金，因此投保第三人責任保險時，須特別注意殘廢項目的保障額度。

此外，在機車發生交通事故時，後座乘客的危險程度，平均遠比機車騎士來得高。因此，除第三人責任保險外，陳文生也建議機車族加保乘客傷害險。

「只保別人，結果沒保自己也很危險。」陳文生提醒，機車騎士別忘幫自己加保駕駛人傷害險。

若想擁有完整保障，又有預算考量，不妨參考產險公司推出的機車險套餐。

根據產險公會最新公布數字，2013年累計全年產險簽單保費達1,2 42.28億元，較2012年同期成長3.67％，再度刷新新高，也突破產險業界所訂的整體目標1,200億元；其中國泰產、華南產以及旺旺友聯，保費簽單年成長率居前三名。

各產險公司積極透過新產品、策略、行銷以及服務搶攻市場，不少公司保險簽單都有成長，其中以國泰產、華南產成長相對快速，年成長率分別為8.97％、8.26％，旺旺友聯、兆豐以及台壽保年成長率也逾7％，依序為7.42％、7.11％及7.07％。

產險簽單保費金額再度刷新高，成長率也有3.67％，產險業者指出，主要是去年車市不錯，台灣產險簽單有一半以上屬於汽車險，使得 2013年車損險、任意險、汽機車強制險的保費收入都高於2012年，相關汽車險簽單保費達近640億元，年增8％；健康險也成長8％、傷害險成長5％。

但產險業者表示，2013年除了住火險、車險、健康險以及傷害險，大部份產險簽單保費都較2012年衰退，如商業火災險、水險、船體險、航空險以及工程險等簽單保費金額都是較前一年下滑。

業者指出，去年風調雨順，大型出險個案不多，目前只有臺灣產物公布自行結算102年全年稅前盈餘是9.19億元、每股稅前盈餘是2.53 元，但預估其他上市產險公司2013年獲利應有超水準表現。其中，去年9月底時，旺旺友聯每股稅前盈餘已達2.33元，新產也達1.97元，第一保為1.9元。

國泰人壽、國泰產險轉投資的中國國泰財險，將辦理增資，金額為人民幣2億元（約新台幣9.9億元），國泰財險資本額提高為人民幣8億元（約新台幣39.6億元），以因應大陸市場業務成長需求。

國泰產險表示，去（2013）年1月獲得中國大陸主管機關核准，可承作交通事故責任強制保險業務，就是類似台灣的汽機車強制責任險，由於業績成長快速，簽單保費已經突破人民幣5億元（約新台幣24.75億元），因此將辦增資，加強中國大陸的業務發展。

國泰產險表示，去年就已申請增資額度，並獲中國保監會核准增資，已先將資本額提高到人民幣6 億元，今年再提高為8億元。

據國泰產險公告內容顯示，中國國泰財險最近年度財務報表淨值是人民幣1.28億元（約新台幣6.3億元），但該公司最近年度財務報表損益金額是人民幣負1.38億元（約新台幣負6.8億元）。

國泰產險表示，這幾年會虧損，主要是因為國泰財險的規模還不夠大，加上近幾年擴增大陸各地的分公司，支本支出仍需要攤提。

中國國泰財險目前總部位於上海，共有八個分公司，分別位於四川、湖北、江蘇、浙江、福建、廣東、山東及北京。

繼宏利、復華、國泰投信陸續發行外幣保本基金後，新光投信也加入戰局，將募集澳幣保本基金，讓以往連結保險的理財商品，能讓一般基金投資人透過共同基金模式參與。

新光投信總經理蘇英孝指出，投信募集新基金，要從股跟債逐漸朝向跟保險公司產品結合，才能做到真正資產配置的概念，而保本基金主要就是將以往保險理財商品擴大為共同基金商品，這也成為近年來投信發行基金的新寵。會選擇以澳幣作為計價，新光澳幣保本基金經理人莊禮菡表示，澳洲是全球安穩的「長期資金」避險港，除了自今年6月起成為國際儲備貨幣外，由於澳洲經濟受惠中國最大，中國持續成長，澳洲前景自然可期。

澳洲政府負債比率低，也同時證明澳洲財政體質優；此外。澳洲的國家主權信評達全球最高等級，顯示國家信用風險最低。

除了基本面外，莊禮菡認為，澳幣今年來跌了13%，在全球景氣復甦，中國明年度可望維持高成長的態勢下，澳幣再向下跌的空間有限，此時布局澳幣資產，也有機會享有幣值跌深反彈的契機。

不過，摩根證券副總謝瑞妍確認為，原物料需求未大幅提升，澳洲經濟成長動能趨緩，澳幣兌美元應聲走貶，12月以來貶值1.7%，澳洲利率已來到2.5%的歷史低檔水位，但澳洲央行仍不排除未來有降息空間，澳幣走勢更加疲軟。雖然短線澳幣貶幅不小，但謝瑞妍說，就籌碼面來看，澳幣今年來大幅貶值，進一步下檔風險儼然降低。

汽車理賠糾紛以「責任」歸屬為大宗，事故當事人大都覺得自己沒錯，產險公司表示，在判斷車禍責任歸屬，凡在交通事故案件當事人或利害關係人都可以在規定的期間向警察機關申請閱覽或提供交通事故相關資料來研判責任歸屬。

國泰產險車險部主管表示，於事故現場就可以向警察申請提供道路交通事故當事人登記聯單；另於事故七日後得申請閱覽或提供現場圖、現場照片。

於事故15日後，得申請提供道路交通事故初步分析研判表。假設當事人對於處理單位肇事違規罰單內所舉發違規事實若存質疑，民眾還可向各分局裁決室提出申訴或逕向法院交通法庭提請聲明異議。

若對於處理單位肇事責任研判分析有異議時，國泰產險車險部主管指出，還可在發生當時起算六個月內，可逕向各地政府交通事件裁決處申請鑑定。

除了肇事責任歸屬有爭議，被保險人和產險公司是否理賠也會出現歧見，產險公司表示，車禍發生時，當事人一定要報警處理，否則很難判斷責任歸屬。產險業者指出，即使被保險人該保的險都投保了，買了甲式車險外加酒償險、竊盜險等，但是若車子發生不明的損傷，若無報警處理，產險公司很難判斷駕駛人狀態，此時就會有爭議產生。

因此，發生車體損傷時，最保險的作法即是先報警。另外，車禍發生了，報警後還要通知保險公司，因為若未經保險公司參與而自行和解，和解金額不見得就是保險公司理賠的金額。

越來越多車廠競相投產油電混合車、電動車等車款，今年以來國內新增逾13,000多輛油電車掛牌，且電動機車每年更呈現兩位數增長，成長力道不容小覷。

國泰產險看好此一趨勢，特地為環保風車主們專屬設計「綠能環保車保險」，保費較其他任意車險平均便宜10％左右，鼓勵民眾駕駛綠能車支持環保。

國泰產險表示，凡符合油電混合車、電動車、電動機車等「綠能環保車」，投保時提供行照影本或相關證明文件，除政策性強制險外，其他任意車險即可享受優惠，讓車主以行動支持環保之餘，更進一步為荷包節省一筆支出！

F-中租前11月合併營收達新台幣265億元再創新高，全年營收可望上看290億元、挑戰300億元大關，法人預估，F-中租今年EPS有機會挑戰6元。

中租控股董事長陳鳳龍指出，中租已從單一租賃公司，變成現在多元非銀行金融事業，營運範圍台灣、大陸，橫跨至泰國，明年將進軍俄羅斯莫斯科，成為國內海外版圖最大、也投資最多區域的租賃業者。

中租今年年終獎金水準還未決定，但陳鳳龍指出，因應營收表現亮眼、業績持續拓展，明年確定將會徵才，徵才人數目前正在評估。

F-中租昨(10)日公告，11月自結合併營收達30.8億元，較10月成長22％，連續五個月創下單月同期新高，也是F-中租單月營運首次突破新台幣30億元，11月單月合併營收成長以台灣、大陸地區最顯著，台灣地區營收月增加33％，大陸單月營收則較10月成長18％。

產險今年獲利表現也很亮麗，國泰產險及臺灣產險自結前11月每股稅前盈餘逾2元。其中臺灣產險累計前11月稅前盈餘8.45億元，已超過去年盈餘，前11月每股稅前賺.32元。

國內產險公司中，旺旺保今年9月底公布前三季獲利數字時，每股盈餘已達2.33元，是首家每股盈餘達2元以上的產險公司，並創下近五年最佳獲利水準。

企業永續經營，才能善盡企業社會責任！國泰產險獲IAIR《國際另類投資評論》頒發保險傑出企業獎(Excellence in Insurance：No n-Life Insurance)。

國泰產險協理胡一敏表示，唯有社會環境永續存在，才是企業永續發展根基，國泰產險近來致力於社會責任貢獻，不僅針對社會大眾提供完善的保險商品及服務，關注社會議題，創新開發「志工保險」等商品，亦利用「損害防阻」核心能力，協助企業及學校降低風險發生機率，並設計「不意外學園」校園安全宣導活動，至今已接觸超過7 ,000位國小學童，備受校方肯定。

產險業今年天災險保費上揚，加上沒有重大天災理賠，產險前十月簽單保費達1,038億元，較去年成長至少3％，全年度簽單保費有機會再創新高，衝破去年全年度簽單保費1,198億元的水準，年底前上看 1,200億元。

產險公會指出，產險業已經朝好的方向發展，殺價競爭情形減少，對於產險簽單保費有很大的挹注。

包括國泰產、新安東京海上海、旺旺友聯、兆豐產等產險公司，前十月簽單保費都較去年同期成長至少6％以上，其中成長幅度最高的是兆豐產年成長11.1％，旺旺友聯產年成長也達到6.62％。

這也讓旺旺保前三季累計稅後盈餘達7.59億元，年增167％，每股盈餘(EPS)2.33元也是近五年新高。

產險業者指出，今年產險業面臨部分挑戰，但也有利多，互相抵消、加成下，整體簽單保費表現直線上升，加上今年天災不多，出險金額不高，有利於全年度產險業績獲利。

下滑數字包括受到進出口數字成長不明顯影響，水險前十月年成長幅度大幅下滑9％，衰退數字已經達到4.5億元，船體險前十月簽單保費年成長也下滑12％。

為讓產業客戶瞭解極端氣候對於企業可能造成的影響，國泰產險在桃園南方莊園渡假飯店舉辦「損害防阻研討會」，以企業風險管理、天災預判及保險規劃等不同專業面向，為客戶導入企業風險管理新思維，如何運用損防技術控制損失及適當轉移企業風險。

會中邀請臺灣防災產業協會姚大鈞博士、中央大學馬國鳳教授、台灣大學譚義績教授、天氣風險管理開發公司彭啟明博士、ACR 亞洲資本再保險集團精算師趙偉洋、台北市公證公會理事長游秋萍，透過交流互動。

國泰產險損防部經理謝昶盛表示，希望傳達正確保險與風險管控資訊。

秉持穩健、踏實，以及半世紀以來深植人心的大樹信任感，國泰人壽及國泰產險在台灣保險公司中脫穎而出，獲英國世界金融雜誌《World Finance》評選為「2013年台灣最佳壽險公司」及「2013年台灣最佳產險公司」。

國泰人壽同時獲另一國際金融雜誌《Inter ational Finance》頒發「2013台灣最佳保險公司」，多項國際級專業財經刊物的肯定，顯見國泰大樹在台灣及海外的經營成果已深獲肯定。

國泰人壽副總經理林昭廷在接受該刊資深製作人Hywel Jones專訪時強調，台灣保險業競爭激烈，但國泰用心規劃並領先業界推出多項切合民眾需求的產品，拓展海外市場對於國泰是機會也是挑戰，但相較於飽和的台灣壽險市場，是一條值得投入的道路。

代表國泰產險接受獲獎的協理胡一敏則表示，產險公司除了要致力於商品本身的保障內容與價格外，如何提供客戶更優質的服務更是吸引保戶的重要關鍵。

未來國泰人壽及國泰產險將持續跟隨國泰金控的穩健腳步，持續在亞太地區尋找適合開發的新興市場，擴大國際經營版圖，以成為「亞太地區最佳金融機構」為大樹的經營目標。（黃英傑）

國泰產險、蘇黎世產險在最新公布的亞洲保險論壇典禮，擊敗亞洲產險業群雄，前者榮獲「2013年度亞洲最佳產險公司」，後者董事長王傳通則獲「終身成就獎」的殊榮。

由亞洲保險論壇（Asia Insurance Review）主辦的亞洲保險獎，堪稱是亞洲保險業年度盛事，自1997年於新加坡舉辦第一屆以來，已邁入第17個年頭。

評選重點除了財務管理制度的完善、對市場具備深入的瞭解，以及因應客戶需求提供適當的商品與服務外，對於企業形象、商品創新及員工訓練等各方面，更都必須是亞洲保險業界的標竿與模範。

蘇黎世產險董事長王傳通獲頒「終身成就獎。他感謝所有業界的先進、蘇黎世產物保險集團的提名，以及長久以來支持他的太太及家人。將近一甲子的工作生涯，王傳通不僅協助台灣產險業制定相關法規，並在產險教育及推廣上不遺於力。

國泰產險2009年首次獲頒「亞洲最佳產險公司」，四年後再次奪冠，它也是台灣近十年來唯一獲得此項榮耀的產險公司。

代表國泰產險接受獲獎的胡一敏協理表示，國泰產創新開發「國泰行車御守APP」，提供客戶遇到交通事故時的步驟式導引，另外也開發「志工保險」等商品，善盡企業社會責任。