國泰世紀產物公司新聞| IPO贏家未上市股票交流網

金管會開放網路投保業務，許多產險業者積極布局，包括兆豐產險 、明台產險等都已規劃與中華電信合作，認為不但有機會降低營運成 本，若搶得先機，還有機會讓市場強弱重新分配。

根據統計，2012年產險業網銷簽單保費為4.5億元，占整體簽單保 費1,205億元，比重僅0.37％。

安泰產險總經理陳嘉文指出，從國外發展狀況來看，車險直接業務 的占比，英國已達50％，美國與韓國也都超過20％，大陸更是連壽險 都在網路上蓬勃發展。

他認為，金管會開放網路投保業務，雖然現階段僅有8類險種，但 絕大多數都是產險業經營，未來除了有助市場擴大，更值得觀察的是 ，可能讓現在的市場強弱態勢出現變化。

陳嘉文提到，大陸網銷保單目前有兩大模式，分別為自營商城或官 網，以及利用平台代理模式，從成效來看，透過平台代理模式，像是 淘寶網等，竟可銷售占比到93％，遙遙領先業者自營商城或官網。

他說，未來多數產險業者，應該也會善用平台代理模式，除了有共 同商品，也可設計專屬保單。

此外，產險業西進大陸發展成效也持續展現，國泰產險指出，201 2年沒有交強險加持，大陸車險保費收入僅有約1.1億人民幣，反觀去 年已經有近4億人民幣，可見交強險對車險推廣的效益非常大。

國泰產險強調，大陸交強險性質相當國內的汽機車強制險，因此這 方面經營業務很豐富，即使面對其他外資保險公司競爭，還是有一定 優勢、競爭力，在大陸經營交強險，可以找車商、修車廠的「兼業代 理」合作，也能找經紀人、代理人的「專業代理」配合，銷售管道多 元。

國泰產險近期得獎連連，除日前獲「保險品質獎-形象最佳」特優等肯定外，更獲有全球最頂級的企業獎賽事之稱的「史蒂夫獎 (The Stevie Awards)」國際企業大獎的年度最佳企業獎銀獎，與年度最快成長企業獎銅獎，並再獲得世界金融雜誌《World Finance》「2014年台灣最佳產險公司」。

國泰產險總經理吳明洋表示，國泰產險致力於提供全方位的專業服務，不但領先業界推出「國泰行車御守」APP，協助行車者妥善記錄事故現場，保障事後申請理賠時之權益，並推出業界首創的汽車損害防阻「零事故研究所」，讓用路人建立良好的駕駛習慣，將危險因子排除在駕駛行為之外，降低開車時的危險。

另一方面，更以「不意外學園」為主題的校園安全宣導，規劃完整的校園安全損防服務，給予校園最需要的安全保障。此次除了獲得史蒂夫獎肯定外，連續2屆獲世界級大獎-2014年台灣最佳產險公司。(黃英傑)

國泰產險近期得獎連連，除了日前榮獲「保險品質獎」－「形象最 佳」特優等肯定外，更於國慶假期期間，獲頒有全球最頂級的企業獎 賽事之稱的「史蒂夫獎(The Stevie Awards)」－國際企業大獎的 年度最佳企業獎－銀獎與年度最快成長企業獎－銅獎，並再度獲得世 界金融雜誌《World Finance》「2014年台灣最佳產險公司」的殊榮 ！.

史蒂夫獎每年皆吸引全球50多個國家和地區的企業組織參賽，並由 200多名企業高管組成的國際評審委員會評選獲獎者，得獎者包含了 來自不同國家、不同產業的企業，而其中的國際企業大獎更是全球唯 一一個全方位表彰企業業績的獎項，也是全球最夢寐以求的企業大獎 之一。

國泰產險總經理吳明洋表示，國泰產險致力於提供全方位的專業服 務，不但領先業界推出「國泰行車御守」APP，協助行車者妥善記錄 事故現場，保障事後申請理賠時之權益，並推出業界首創的汽車損害 防阻－「零事故研究所」，讓用路人建立良好的駕駛習慣，將危險因 子排除在駕駛行為之外，降低開車時的危險。另一方面，更以「不意 外學園」為主題的校園安全宣導，規畫完整的校園安全損防服務，給 予校園最需要的安全保障。

日圓大貶，日本成了國人最愛的旅遊之地，但近期巴逢颱風卻打亂旅人興致，根據報導，橫掃東京所在的關東地區，造成羽田和成田機場數百個航班被取消。

類似這樣因為受颱風、地震等天災影響，造成旅客班機延誤，產險公司表示，只要民眾有向產險投保旅平險或者刷卡付8成以上的團費或買機票都可以申請旅遊不便險。

國泰產險表示，因颱風延遲或取消，若是信用卡公司是和國泰產險 合作只要符合下列規定，則可申請旅遊不便險─班機延誤之賠償：1 .班機延遲起飛4小時以上；2.班機於預定起飛時間前4小時內確定被取消；或機場於該班機之預定起飛時間前4小時內確定宣布關閉等都可申請理賠。

而民眾在申請理賠時必須具備一些文件，國泰產險說，包括理賠申請書，可以向保險公司要。請航空公司出具載有被延誤期間及延誤原因的證明文件。通常預定的班機延誤起飛超過4小時，且沒有其他可替代的航班，只要出具航空公司相關的證明文件，即可申請理賠。

部分產險業者則規定，飛機要延遲超過6小時，甚至12小時以上才可以申請，如華南產險必須要超過12小時以上才可以申請。

華南產險表示，該公司的旅遊不便險中並無「班機延誤」，而是「行程延遲」，也就是即保障內容不只班機延誤，只要被保險人於保險期間內(包括出發及回程)，因非被保險人所能控制之原因延遲超過 12小時以上，都可理賠，相較其他家班機延誤雖為4小時或6小時，但限定條件很多(例如限定天候或機械故障等)，華南並無限制。

國泰產險獲第16屆金峰獎「十大傑出企業」與「十大傑出商品」獎，由總經理吳明洋代表受獎。

吳明洋表示，國泰產險近年已獲多項包括亞洲保險論壇「亞洲最佳產險公司」、World Finance雜誌「台灣最佳產險公司」、保險卓越獎、信望愛獎、國家品牌玉山獎等國內外媒體的獎項肯定。

未來將持續努力，堅持以符合消費者需求為核心，開發各類符合大眾需求的商品及服務。

由中華民國傑出企業管理人協會主辦，台灣競爭力論壇學會等8個 工商團體共同協辦的第16屆金峰獎，於日前在台北市中油大樓國光會 議廳舉行頒獎典禮，副總統吳敦義親臨致詞並頒獎，國泰產險榮獲「 十大傑出企業」與「十大傑出商品」獎，由總經理吳明洋代表受獎。

吳明洋表示，本次參賽獲獎的「安心全配」保險專案，是以「愛， 就是在別人的身上看到責任」為出發點，鑒於現今車禍法院判賠金額 隨著消費者的意識抬頭而水漲船高，希望藉由優惠的保費及完整的保 障，加強對車禍受害人的求償給付。

打亞洲盃，國泰金控已快出手射籃。據外電訊息，菲律賓中華銀行 (Rizal Commercial Banking Corp,RCBC)已證實，其20％股權出售 案，已由台灣的國泰人壽取得優先議約權，雙方正就相關合約細節等 進行最後協商。

這次雖然是由國泰人壽出面競標，但相關規劃及議約仍是由國泰金 控主導。相關報導指出，國壽初步要買下RCBC的新股及部分股東手中 的股份，共2.8億股左右，每股收購金額約64菲幣，整體買價約近18 0億菲幣(約新台幣136億元、近4億美元)的規模。

國泰人壽方面昨也證實，的確取得菲律賓RCBC股權出售案的優先議 約權，但仍在討論相關細節，尚未正式簽約，一旦確定才會對外公告 ；但若國壽成功拿下RCBC的股份，將是金管會開放壽險資金打亞洲盃 ，即可併購海外銀行、證券及保險公司以來第一案，且國壽的投資金 額也可專案申請排除，可不計入國外投資及淨值40％的限制。

外電報導指出，菲律賓RCBC銀行股權出售案已選定國壽議約，一旦 確定，則將是菲律賓這波開放外資投資其銀行業的第一波案例，但全 案仍待菲律賓及台灣政府等同意。

RCBC銀行原本是菲律賓區域性銀行，後轉型為商業銀行，其中一部 分即專攻華人市場，在菲律賓是第五大銀行，到今年6月底資產約新 台幣3,244億元，淨值則約新台幣344億元，目前看來國壽要拿下20％ 的RCBC股權，勢必要溢價一倍以上。

據了解，由於金管會的支持，允許壽險子公司助攻，且RBC係數未 來可望調降，也不計入海外投資限額，國泰金是由擁有近4兆資金的 子公司國壽出手投資，初期只能先拿到20％股權，由國泰世華銀協助 經營，等於國泰世華銀在亞洲的據點又大幅擴增。

國泰世華銀已有越南子行世越銀行，及併購拿下的柬埔寨國泰世華 銀，再加上大陸、新加坡、香港、馬來西亞等，在亞洲共有57個據點 ，再加上國壽、國泰產險在大陸及越南子公司，國泰金的亞洲布局算 是國內金融機構的領先群，今年則是金控備有500億的籌資空間，加 上國壽的資金，將積極擴大在亞洲的據點。

保險業赴大陸投資保險公司，除新設、參股大陸保險公司，還可承接外資手中的股權。金管會21日正式預告新規定，開放國內保險公司可參股大陸外資保險公司，亦即可承接外商保險公司手中大陸保險公司股份，達到更快速布局的效果。

金管會昨天預告「台灣地區與大陸地區保險業務往來及投資許可管理辦法」，開放兩岸保險業者可合作辦理各項保險理賠服務、損害防阻的顧問業務等，即例如台灣壽險公司可協助大陸保險公司，在台辦理保險理賠、確定損失、墊付費用、替保戶代為申請理賠、取得公務機關或醫院等理賠證明文件等。

保險局說，這項辦法修正案還要預告7天，再檢視各界回應，最快 9月初即可接受業者的相關申請。

現行國內保險業者赴大陸多是成立合資保險公司或參股大陸籍的保險公司，由於大陸規定外商持股50％或有控制權等，則算是大陸的「外商保險公司」，在現行的條文上並沒有允許國內保險公司參股大陸外商保險公司，因此先前有些外資保險公司要轉讓其股權時，國內保險公司就不能承接。

這次則是增修文字，允許國內保險公司可參股大陸外資保險公司，即可去承受一些外商要釋出的股份，達到更快速布局大陸的功能。

但已在大陸設點的公司，如國壽、新壽、台壽、國泰產、富邦產等，大陸方面規定不能再參股另外一家，只能一家為限，因此可能是尚未進入大陸市場者，可以選擇承接外商保險公司手中的股份。

這次也開放台灣保險公司及其海外分支機構，可與大陸保險公司及其海外分支機構、台灣保險業在大陸設立的子公司、分公司、參股的保險公司、外商保險業在大陸分支機構等，可相互協助辦理各項保險理賠、損害防阻的顧問服務及其他經主管機關核准的保險相關業務。

今年全球各地因天然災害、人為災害難頻傳，依據Swiss Re Sigm a公布年度災難損失調查報告，去年因自然災害及人為災難造成的全球經濟損失大約1,400億美元，由此可知這些都是企業體必要面對的營運風險之一。

國泰產險8日在台北西華飯店舉辦「工程保險損害防阻研討會」，會中特別邀請台大教授劉格非、政大副教授葉啟洲、臺灣防災產業協會博士姚大鈞、中建公證總經理陳欽煒交流寶貴經驗。企業主可藉由投保天災險降低營運風險外，更可加保工程雇主及第三人責任險提高保障，強化企業體質來面對各種災害所帶來的衝擊。

國泰產險損防部經理謝昶盛表示，為更貼近實務需求，研討會除介紹台灣常見的洪水、土石流等天然災害的損失評估及防災預警外，亦透過工程險專家，及公證人公司的中立第三方面向，以本身經驗分享工程保險的理賠實務。

民眾投保住宅火災保險，多數因為向銀行貸款，應貸款銀行要求而投保，對於住宅火險的內容不清楚，產險業者表示，住火險雖有承保爆炸、地震等內容，但也有不保的項目。

國泰產險表示，住宅火險比較易見到的爭議如加蓋的區域不保、貴重的動產不保、建築已變更使用也不在承保範圍。

國泰產險火險部表示，住火險保險標的通常限房屋所有權狀範圍內，不包含頂樓加建處所或防火巷加建處所。民眾在主建物增建加蓋區域，可約定加保附加建築部分，以免發生保險事故時，該增建區域並無法獲得理賠。

另外，投保住宅火險的建築物會自動承保建築物內動產，建築物內動產的保險金額是以建築物保險金額30％計算，最高不超過50萬元，上述保險金額若有不足時，屋主必須另行加保，否則仍受不足額理賠之限制。

另外，珠寶、股票、藝術品等貴重且難以鑑價的物品，以及停放在屋內的車輛，皆屬於動產的不保項目。

至於住宅火險只承保「為住宅使用」的建築物，當建築物使用性質變更，如住宅改為辦公室或者作營業用的商店等就不在保險單承保範圍內，因此，保險期間內如有使用性質變更情形，應立即通知保險公司。

泰安產物保險公司協理陳樑銓說，商店投保「店家綜合保險」會比只投保「商業火災保險」的保障多且完整。

產險業者表示，民眾投保產險不是只計較價格高低，而是要先明白自身需求，才不會當意外事故發生時，保險無法理賠。

震驚國內的高雄氣爆事件死傷嚴重，國泰產險提醒保戶關於房屋後續處理的問題，及保險相關理賠事件，應注意事項：

1.消防單位開放災害現場後，國泰產險的保戶請立即與國泰產險連繫，由理賠人員會同保戶進入保險標的處所清點、確認損失。2.理賠人員未查勘現場前，不可隨意丟棄或修復受損項目，以免損失項目或受損程度無法鑑別。3.若狀況許可，建議可先行拍照佐證。4.有承保住宅火災保險的保戶，若於修復期間必須暫住他處(旅館、租房)，保戶可提供旅館發票或租賃契約書申請理賠。

此外，因目前高雄氣爆區域的受損車輛將由警方統一集中鑑定後，才會開放車主領回，提醒有投保車體險的保戶，當警方通知領車時，請與國泰產險聯繫，國泰產險將針對不同的承保內容，全力協助處理後續理賠事宜。如民眾有任何詢問，歡迎撥打免付費電話：0800-03 6-599轉2，由專人協助相關作業諮詢。

高雄氣爆事件，人、車、物是否有理賠都要看各保單條款而定，產險公司理事長戴英祥表示，住家部份，因在既定保單條款中即有，一定可以理賠；至於商業火險中，「氣爆」是附加條款，是否可以理賠，就看各個保單而定。

相對於壽險來說，民眾較不重視投保產物保險，較沒有投保住宅火險、地震險的習慣，除非民眾因為向銀行貸款，在銀行的要求下才會投保住火地震險，全台投保地震含住火險比重，經過這幾年產險業者大力宣導之下，截至去年底只達3成1左右，而且投保金額較房屋市價低很多。

產險業者表示，在住宅火險既定保單已含爆炸條款，所以，住宅因氣爆受損是可以獲得理賠的，只不過民眾投保住火險的金額都不高，而理賠金額是依損失狀況而定。

泰安產險執行副總經理許培潤表示，商業火險主險並未包含爆炸造成的損失，必須有附加爆炸險才會獲得理賠。

此次發生氣爆的地區，不少是屬於住商混合，泰安產險業者表示，若僅投保住宅火險，但未投保商業火險，或者投保商業火險中未再附加爆炸險，在此次事故中都無法獲賠，不過，若是商店投保「店家綜合保險」則可以獲理賠，店家是否理賠要都是看保單的承保內容。

除了住宅火險以及商業火險中，這次高雄氣爆受到影響者還有人、車以及責任險的部份，針對人的部份：若有投保「傷害險」，也會依死傷亡等給予給付；對於車輛的部份，只有投保甲、乙式才有賠，車輛損失只要超過3/4(保額-折舊)，依全損方式理賠，至於非全損部份，可以透過汽車修護恢復原狀。產險業者指出，之前有些產險公司為降低保費，曾推出一種「限縮型乙式綜合險」，並沒有將「爆炸」列入承保範圍，所以，本次事故即無法理賠。

國泰產險表示，若有承保住宅火災保險的保戶，若標的建築物受損不適合居住，而於修復期間須暫住他處，保戶可提供旅館發票或租賃契約書申請理賠。

車損理賠部份，因目前高雄氣爆區域的受損車輛將由警方統一集中鑑定後，才會開放車主領回，國泰產險也說，當警方通知領車時，投保車體險的保戶也請與保險公司聯繫，產險公司即會針對不同的承保內容，協助民眾處理後續理賠事宜。

高雄發生不幸氣爆意外事件，導致重大傷亡，台灣各大壽、產險業者除宣布捐款救助災民外，更迅速進行保戶理賠事宜，在已知傷亡名單中，國泰保戶經確認身故者有19人，預估理賠約3,597萬元；中國人壽有2位確認身故理賠金額756萬元；南山人壽將對不幸罹難保戶，先致贈每位2萬元慰問金。

在捐款方面，國泰金控、南山人壽分別宣布捐款1,000萬元，中國人壽、台灣人壽宣布各捐款500萬元，台灣人壽副理級以上主管再捐一日所得予高雄市政府救災專戶。

各大保險公司指出，將持續更新名單，以確認是否有保戶傷亡。

中國人壽指出，已啟動「高雄氣爆事件中國人壽保戶關懷服務措施」，提供快速理賠、保費緩收、保服優惠、保單貸款優惠及房貸紓困等措施，以關懷受災保戶，全力協助受災保戶度過難關。

國泰金表示，由國泰人壽、國泰產險、國泰世華銀行服務團隊組成志工團，採輪班方式駐點提供保險理賠、財產損失(汽車、房屋等) 及重建貸款等諮詢服務。國泰世華銀行將比照天然災害受災戶，給予各項金融協助；如客戶有重建需求，可洽專線0800-818001為受災戶提供重建貸款關懷專案。

南山人壽成立「高雄氣爆關懷指揮中心」，統合企業資源，主動提供受災保戶必要協助及快速理賠。南山人壽也啟動緊急應變機制，隨時掌握最新受災狀況，主動派員前往關心受災保戶及家屬，快速提供溫暖服務。

近來，世界各地天災頻傳，據各產險公司表示，詢問電話較平日多出五成，顯見國人相當重視此議題，並希望透過平日的風險分散，取得災後快速重建家園，走出陰霾的能力。

產險主管提醒，8月是旅遊旺季、也是颱風較多的季節之一，國人出遊前，不妨多詢問產險公司，藉由適當的產險工具，進行財務上的風險轉嫁。

專案型意外險

省時更省荷包

產險主管表示，不論是飛機、渡輪、公車或捷運，都是國人旅遊或通勤時可能需要搭乘的交通工具，生活中無可避免，建議民眾可投保一年期的「專案型意外險」，就能享有全年「特定意外事故」和「傷害醫療」的雙重保障。

華南產險副總經理張鳴文建議，民眾可藉由投保一年期的「專案型意外險」，轉嫁生活中可能會發生的意外風險，不僅可提供家人和自己一道防護，也無須每次短期出遊都要再投保旅平險，省時省荷包。

以投保華南產險「超值保專案」為例，「特定意外事故」包括搭乘大眾運輸交通工具、搭乘客用電梯等，且保額較一般意外「加倍給付」，最高可獲得1,500萬元的保障。喜歡利用周休二日出遊的民眾、每日乘車通勤上下班（課）的上班族或學生，或是想加強自身保障者，都是一項不錯的選擇。

因應颱風損害

強化投保車險

國泰產險車險部經理陳文生提醒民眾，天災在許多保險上都是屬於除外不保事項，民眾需特別注意保險內容，保險公司在颱風警報發布後，一般是不受理颱風洪水險的加保，故建議民眾提前檢視並可視車輛使用習慣，及居家地理環境等因素增加車險的保障內容，以確保愛車有充分的保障。

此外，若不幸發生車輛泡水的狀況時，提醒車主在水退前千萬不要發動引擎，避免引擎進水受損，若水已淹及排氣管高度，因目前許多車輛之引擎電腦通常放置於車底板附近，引擎電腦可能已泡水，為避免損害擴大，建議以拖吊方式離開積水區域，並連絡服務廠拖回檢修。

保住宅地震險

重建家園基金

921集集地震激起政府建立地震保險共保體系、強化地震保險機制的共識，政府因此增訂保險法第一三八條之一，推動我國政策性的住宅地震保險制度，91年4月1日起正式開辦住宅地震保險，使被保險人面對震災時，得以迅速獲得基本經濟支援重建家園。

財團法人住宅地震保險基金表示，自98年起，該險種每年保費由新臺幣1,459元調降為1,350元，為全國單一費率，讓人人負擔得起，希望民眾重視地震可能帶來的損害，踴躍投保住宅地地震保險。

旺旺友聯產險指出，民眾也可另外加保擴大或超額地震保險，以擴大保障居家財產安全。

居家險保障多

意外險創意新

傳統住宅火險須區分不動產、動產各自的保險金額，並需扣除折舊才理賠。對一般消費者而言較為複雜。因此，產險業者紛紛推出「居家綜合保險」或「住家綜合保險」，理賠時也採實損實賠的計算基礎不需扣除折舊。對消費者而言不僅投保簡便，實際獲得的保障也多更多。

另以泰安產險為例，該公司推出的創新商品「樂活滿福保」專案，就強調是業界唯一具有個人性完整保障的專案商品，該商品除有意外險、個人財物損失險等，更包括如運動休閒器材損失保險等細節上的生活保障，貼心的提供消費者完整創新的新選擇，相信也能帶動該公司營收成長。

跨國安全防護

守護企業才力

「立足台灣，放眼世界」以台灣為基地，賺全世界的錢。無論科技、製造、服務與國際貿易，台商在過去幾十年已從中小企業代工轉型到發展品牌的跨國企業。隨著足跡遍布世界各地，連帶暴露的風險也增加，如營運上可能遭受的損失包括實體財產、法律責任等；對在海外攻城掠地的重要幹部，除了優渥的薪資福利，更應考慮其人身安全等風險。

美亞產險（AIG Taiwan）協理鄭智友提到，每次國內外發生集體綁架、勒贖或是類似越南排華暴動撤回台商等事件，安全防護保險的詢問度就隨之增加，個人或企業對於此類風險有明顯認識，但實務上卻常被人資主管忽視。

安全防護保險（亦稱綁架險），除在補償贖金等財務損失以外，最重要的是跨國性的危機管理顧問及專家服務，美亞產險擁有全球完整的危機顧問網絡，可協助客戶事前降低遭受綁架的機率，在事故發生時提供協助，以保護被害人的人身安全。

富邦馬路小天使

服務安心及時

富邦馬路小天使為富邦首創全台唯一的安心及時服務，讓保戶免費享有獨家「馬路小天使機車道路救援服務。富邦產險表示，富邦機車強制保險的保戶，現在上網完成簡易登錄手續，即可享有富邦保戶獨享的免費「馬路小天使-機車道路救援服務」，讓保戶一台車走遍全台。

商店綜合保險

小頭家買安心

針對中小型商店及餐廳，台壽保產險推出「金財神」商店綜合保險專案，將店家經營最常遇到的火災、公共意外責任及現金損失等風險納入規劃，商品特色在於一次購足、經濟實惠及簡易的投保程序，花費少少的保費即能獲得完整的保障。

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復興航空班機墜毀造成48人罹難、10人受傷之嚴重事故，為提供受難家屬最即時之關懷服務，國泰人壽及國泰產險於第一時間在澎湖成立緊急應變小組，隨時掌握最新狀況，提供諮詢服務、協助辦理相關理賠作業，同時派遣服務人員及志工前往澎湖，慰問受傷旅客與罹難者家屬。

此外，國泰也設置0800免付費服務專線：0800-036-599，24小時提供專人協助相關作業諮詢。

針對復興航空澎湖空難，國泰人壽及國泰世紀產險均深表哀悼。統計此次事故傷亡者投保國泰人壽共計19人(身故18人，受傷1人)，身故理賠金約5千餘萬元，為表示關懷慰問之意，國泰保險服務人員將主動協助受益人後續理賠申請，並啟動快速理賠服務，共同協助受難家屬順利渡過難關。

國泰人壽副總經理林昭廷表示，為提供受難家屬最即時之關懷服務，國泰人壽及國泰產險已於第一時間在澎湖當地成立緊急應變小組，隨時掌握最新狀況，提供諮詢服務、協助辦理相關理賠作業；同時派遣服務人員及志工前往澎湖當地，慰問受傷旅客與罹難者家屬。

國泰產險協理胡一敏表示，該公司承保復興航空機體保險、零件備品保險以及航空責任保險，此案為國泰產險主辦，另有7家同業共保，由於航空險係高度仰賴再保之特殊險種，故此事件對國泰產險並無重大影響。截至目前了解，飛機機體預估全損，責任險部分則須待復興航空與罹難者家屬及受損民宅屋主協商後，方能確認。此外，關於乘客投保團體傷害險之乘客，國泰產險將全力協助處理相關後續事宜。

復興航空在澎湖發生飛航意外，造成48人罹難、10人受傷，保險局已要求各保險公司加速理賠，初步統計復興航空機體險保額1,320萬美元，是由國泰世紀產險承保，並由7家產險公司共保，業者自留部分最高保額750萬美元(約新台幣2.25億元)。

壽險部分，罹難者有32人投保壽險，總保額8,190萬元、29人有傷害險(即意外險)，保額合計9,777萬元。其中，國泰人壽有18位保戶罹難，保額5,158萬元；南山人壽有11位保戶，保額3,700萬元；中國人壽10位保戶保額3,262萬元；富邦人壽13位保戶保額3,000萬元；三商美邦人壽有12位保戶保額1,801萬元；台灣人壽有3位保戶保額5 51萬元；新壽1位保戶保額75萬元。相關壽險公司都表示，會盡力協助家屬處理相關事宜，並啟動快速理賠。

復興航空機體險與責任險是由國泰產險承保，並由富邦、華南、第一、泰安、兆豐、台產、旺旺友聯等7家公司共保，大部分安排有國際再保，國內產險公司自負的最大保額就是新台幣2.25億元，對這些產險公司財務影響不大，另外班機中有4位乘客是透過旅行社安排行程，是由富邦產險承保旅行業責任保險，每人保額新台幣200萬元。

金管會已要求產、壽險公會依目前公布的傷亡名單，主動查詢是否還有投保其他保險，業者表示，如信用卡刷機票，也有提供航空意外險，這部分由於投保人是銀行，初步無法依傷亡名單查詢保額，必須要銀行端確認客戶名單及刷卡紀錄，但一般保額一人應都有上千萬元，就看是否是用信用卡刷機票。

暑假是學生騎機車出遊旺季，也是颱風好發時節，專家提醒，自己騎車摔倒，強制險不賠，建議加保駕駛人傷害、第三責任等任意險，以強化保障。

交通部統計資料顯示，今年1月至5月因車禍發生時造成人員當場或24小時內死亡的735人當中，以機車的死亡人數占比最高，達到42%。

由此可知，機車騎士們應該更加注重生命財產保障。

我國機車強制險投保率雖然高達九成，但強制險只保障對方駕駛、路人或自己車上乘客的傷亡，不賠駕駛人本身與對方乘客，因此，若為一車事故，例如天雨路滑撞到欄杆，強制險並不理賠駕駛人。

除了保障項目有侷限性，保額也普遍不足。

強制險每事故可以理賠的人數雖然沒有限制，但每一人可獲得的理賠金額，傷害醫療保額最高20萬元、死殘保額200萬元，合計最高220萬元。

國泰產險汽車保險部經理陳文生表示，國內交通事故目前和解金額，平均每人要四、五百萬元。

建議加保任意險時，第三人責任險每一人傷害保額要買到300萬元、每一事故財損買到50萬元，較能補足保障缺口。

保費方面，普通輕型機車投保任意險，以駕駛人傷害險死殘保額250萬元、第三人責任險每事故傷害保額200萬元、每人傷害保額100萬元、每事故財損保額30萬元為例，年繳保費才1,000元，普通重型機車也才1,260元。

如果擔心保額不足，例如，要是不小心，撞到一群等公車的學生，可貨比三家。國內目前第三人責任險，每事故可理賠人數，多數產險公司設定兩人，少數可到十人，例如富邦產險。國泰產險則是主打每事故理賠人數無上限，保費與理賠人數兩人的相比，僅貴上6%。

各家壽險公司保險機場櫃檯上半年業績呈兩位數成長，不僅顯示國人出國旅遊風氣日盛，也代表民眾投保旅行平安險觀念增強；為替業績加馬力，壽險公司紛紛在桃園機場櫃檯增售旅遊不便險。

各家公司上半年機場櫃檯業績陸續出爐，台灣人壽統計今年1至6月在全台四大機場服務櫃檯保費收入較去年同期整體成長12%；新光人壽統計，單是在桃園機場上半年的業績便成長超過三成，高雄機場業績也成長近14%。

壽險人士分析，上半年業績自第2季起明顯成長，歸納原因有三，一是今年農曆年假期較往年短，部分國人出國旅遊計畫遞延至第2季，其二是旅展促銷活動增加，第三是今年學生大考時間提早一個月，使得家長有更寬裕時間安排家庭出國旅遊。

進入暑假後，全家大小出國旅遊更幾乎成為全民運動，壽險公司也發現有愈來愈多民眾到機場，會主動找櫃檯購買旅平險，給自己與家人完善的旅途保障。

桃園機場今年上半年招標第一航廈保險機場櫃檯，合約首度新增機櫃櫃檯得銷售產險公司的旅遊不便險，國泰、新光等壽險遂爭取第二航廈也比照開放，據悉，已獲桃機同意，為保險公司的機場櫃檯增加新業務。

各大壽險公司已快速敲定合作的產險公司，如國泰人壽與國泰產險、新光人壽與新光產險、台灣人壽則與台壽保產險，而三商美邦人壽還在洽談中，預計下半年可談妥。

響應交通部啟動「為愛啟程—全國道安扎根強化行動計劃」，國泰產險舉辦「危險感知系統專家座談會」，邀請交通部轄下機關代表、警大、交大、海洋等大學運輸及交通系所教授、民間交通安全團體、物流業者等齊聚一堂，共同研討如何透過道路危險感知訓練，提升駕駛人道安風險意識，降低事故發生率。國泰產險總經理吳明洋指出，汽車風險的預防與民眾相關，未來將續推動更有效的汽機車事故預防服務。