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高雄捷運 (未) 公司新聞
高捷近200億元紓困，不排除還本展延
高雄捷運近200億元紓困正式啟動！據悉，營運量一直不理想的高雄捷運，即將在今年4月面臨還本付息，對此相關單位已悄悄啟動高雄捷運198億元的聯貸債權重組，在交通部官員的見證下，高雄市政府、高捷，與債權…
桃園捷運 總經理張辰秋就任
桃園大眾捷運公司日前召開第1屆第3次董事會議，董事會過半數董事選任原高雄捷運公司營運副總經理張辰秋擔任專任總經理一職，將於今（16）日正式上任。張辰秋任職高雄捷運公司營運副總經理期間，主要負責高雄捷…
高捷路線 規畫延伸至路竹
高捷（R24）岡山站，站體興建工程已於3日動工，高雄市長陳菊昨（11）日指示捷運局尋求立法院長王金平協助，將路線延伸到路竹，希望中央和地方攜手促進南方發展。陳菊昨日在市政會議之後指出，希望高捷（R2…
跨年夜 高捷延長營運時間
為因應2011年跨年晚會活動，高雄捷運決定，31日當天延長營運時間，包括紅、橘線末班車都將於凌晨3點分別自端點站發出，並配合人潮加密班距，最短約2分鐘一班車，讓跨年民眾迅速、平安返家。高捷表示，往年…
與高捷一卡通合作 南北捷運加值 全包
全家（5903）昨（27）日與高雄捷運公司共同宣布，開放包括台南、高雄、屏東共430家全家便利商店進行「一卡通」加值服務，也讓全家成為國內第一家串聯南北最大交通卡加值服務的便利商店業者。高雄捷運總經…
比照高鐵案 高捷爭債權重組
高雄捷運財務困難擬向銀行團請求債權重組，銀行團態度保留！據指出，高雄捷運由於財務困難，已私下接觸聯貸債權銀行團，希望能比照先前的高鐵案進行債權重組，不過由於高捷迄今並未提出明確的轉虧為盈計劃，且高雄…
哆啦A夢40歲 高捷推紀念卡
為慶祝「哆啦A夢問世40週年」，高雄捷運訂今（3）日中午12點，假高雄捷運各車站服務台、捷運商品館、左營站旅遊諮詢台等地方，首賣「哆啦A夢40週年主題卡」，每張售價220元，希望能與卡迷一同享受此歡…
境內香港 活絡高捷運量
隨著大股東中鋼董座順利交棒後，高雄捷運董座也跟著異動，前任董事長劉三錡以完成「階段性任務」堅辭董座職務，接替的高捷新任董事長吳濟華正式走馬上任，因他對公共事務嫻熟，他表示，未來3大工作主軸，為設法讓…
高捷技擊館站 設K書中心
高雄捷運公司為有效活化捷運空間與使用功能，繼今年3月於紅線R7獅甲站設立免費K書中心，獲得許多市民好評後，最近更選擇在O9技擊館站，設立第二間K書中心，希望也能服務高捷橘線沿線的青年學子，及培養高雄…
吳濟華昨接任高捷董座
高雄捷運公司昨（10）日召開臨時董事會，會中，通過中鋼董事代表吳濟華為新任董事長，接替請辭的前任董事長劉三錡。對於高捷這項人事案，高雄市政府依興建營運合約規定，昨日指派捷運局長陳凱凌與會，並表示同意…
吳濟華掌高捷 救虧損
高雄捷運公司營運持續惡化，運量成長趕不上虧損，今年上半年再虧13億元，中鋼指派中山大學教授吳濟華昨（10）日接任高捷公司董事長，盼能力挽狂瀾。吳濟華說，面對高捷營運的挑戰，未來將盡力與市府溝通，為高…
高捷機廠土地 招商列車鳴笛
延宕將近2年的高雄捷運土地開發作業，終於通過環評審查程序，正式啟動招商列車。該項可供開發的土地涵蓋高雄市南機廠、高雄縣岡山北機廠及大寮機廠等三處，總開發面積近40公頃，將引進大型健康中心、商務旅館、…
營運年限僅剩28年 業界盼延長
高雄捷運南、北機廠及大寮機廠陸續展開土地開發招商作業，初步包括大潤發、健身工廠及卸宿商務旅館等業者雖有意進駐，但礙於捷運公司與市府捷運局簽訂的「興建營運計畫合約」僅剩28年，不符業者需求的30年以上…
高市捷運接駁作業 準備好了
斥資超過2.5億元購買新型巴士，並積極投入高雄市捷運接駁業務的南台灣汽車客運公司，昨（23）日舉行新廠落成揭牌典禮。南台灣客運董事長郭子義表示，目前最重要的工作，是做好服務品質，協助高雄大眾運輸系統…
高捷敗訴確定
高雄捷運公司不當限制統包商選擇混凝土供應商的自由，遭公平會開單處罰1,500萬元的爭訟，最高行政法院日昨公告判決指出，公平會對高捷的裁罰並無不法，駁回高捷的上訴。由於這是確定判決，高捷此一罰金是跑不…
統包商討債 高捷財務吃緊
高雄捷運財務搖搖欲墜，包商遠揚營造向法院控告高捷公司要求償還3億元工程款，並掀起骨牌效應；隆大與日商前田營造也將跟進求償15億元，預料高捷共11家統包商將相繼向捷運公司興訟，高捷營運更雪上加霜。高捷…
高市府不撥款 恐陷雙輸
包商控告高捷欠錢不還，不僅能讓高捷的形象受到傷害，高雄市政府給社會的觀感，同樣也會受損，市府應站在公權力應有的高度，儘速協助高捷走出困局，才是雙贏。高捷經營受制於高雄市府及議會，市府及議會不僅掌控高…
劉三錡 要讓高捷變盈家
高雄捷運公司董事長劉三錡，今年2月18日上任以來，就根據他熟悉財務的專業背景，來為高雄捷運把脈，希望能夠儘快找出捷運發生虧損的癥結，立刻對症下藥，果然，經過劉三錡深入了解捷運狀況後，始發覺捷運最大的…
不要把BOT汙名化
高捷、高鐵引起社會輿論及民意代表對BOT嚴詞批評。其實BOT是在政府經費不足時，借重民間力量，投資興建（Build），完成後交由民間營運（Operate）一段時間，再移轉（Transfer）給政府。…
《交通》高捷虧損，陳菊盼中鋼增資
高雄捷運虧損嚴重，市議員憂心將步高鐵後塵，對此，高雄市長陳菊昨（24）日在議會答詢時表示，高雄捷運確有營運困難、運量不足等問題，但她認為，官股股東應善盡責任，率先增資，若態度消極，市府不能接受。對於…
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