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產險市場在第一季度的成績表現亮眼，整體簽單保費達到614億元，比去年同期增加了53億元，年成長率超過了9％。其中，有12家產險公司的簽單保費成長率都超過了1成，表現十分出色。這12家產險公司分別是富邦產、國泰世紀產、明台產、旺旺友聯產、泰安產、台產、南山產、美商安達產、中國信託產、美國國際產、比利時商裕利安宜產以及法國巴黎產險。這些公司的簽單保費年成長率分別達到63％和36％，顯示出市場的活力和潛力。

在這些公司中，國泰世紀產的表現尤其引人注目。其首季簽單保費成長率超過了12％，高於行業平均的9.7％。在任意車險方面，國泰世紀產的保費在32億元至21億元之間，成長率也相當亮眼。而和泰產的任意車險保費則增加了逾5億元，成長率接近30％，位居冠軍。

產險業者也指出，首季簽單保費成長的原因有多個。首先，車險的成長是其中一個主要因素。此外，商業火險、工程險的成長也相當顯著。這與新冠疫情的緩解和國境的解封有關，旅遊綜合險、航空險以及運輸險等產品的需求隨之增加。另外，再保成本的提升也是簽單保費成長的原因之一，特別是過去賠率較高的商業火險、第三人責任險以及寵物費率的調升。

總的來說，產險市場在第一季度的表現令人滿意，各家公司都在競爭中展現出強大的生命力。國泰世紀產的出色表現更是為整個產險市場注入了新的活力。

產險首季簽單保費614億元，較去年同期增加53億元，年成長率逾 9％，其中有12家產險的簽單保費首季成長率都逾1成，交出不錯的成 績單。

據產險業統計，富邦產、國泰世紀產、明台產、旺旺友聯產、泰安 產、台產、南山產、美商安達產、中國信託產、美國國際產、比利時 商裕利安宜產以及法國巴黎產險等12家首季簽單保費成長率都超過1 成，且由於去年基期低，包括比利時商裕利安宜產、法國巴黎產首季 簽單保費年成長率分別達63％、36％。

統計並指出，首季簽單保費成長率最高的前三項產險項目分別是航 空險、火險以及運輸險；若絕對金額來看，首季增加的53億元簽單保 費，主要來自任意車險23億元、火險8.6億元、工程險6.3億元，另外 運輸險也增加3.6億元、一般責任險保費增加5.7億元。

再就首季任意車險保費265億元中，富邦產險以52億元、占比近2成 （19.6％）；但成長率來看，以國泰世紀產、新安東京海上產和泰產 等成長率均逾12％，高於同業平均的9.7％，第一季保費在32億元至 21億元之間；和泰產首季任意車險多了逾5億元，成長率近30％居冠 。

產險業者強調，首季簽單保費成長原因，除車險明顯成長外，商業 火險、工程險也均成長，尤其和新冠疫情降溫、國境解封有關的旅綜 險和航空、運輸險等同為主要成長險種。首季簽單保費成長另一原因 是再保成本提升，過去賠率高的商業火險、第三人責任險及寵物費率 都跟著調升所致。

國泰世紀產物近期針對台灣住宅火災保險市場進行深入分析，發現民眾對於住家火災保險的意識逐漸提升。根據內政部消防署統計，2021年全台共發生5,994起建築物火災，其中住宅火災佔比高達72.4%，顯示住家火災對於民眾財產及生活的影響不容忽視。以下就房東和房客兩個角色，探討投保住宅火險時應注意的重點。 對房東來說，除了要保護自己的住家不受火災侵襲，還需考慮到房屋出租可能產生的風險。國泰世紀產物建議房東在規劃火災保險時，應從兩個方向思考： 1. 升級保障範圍：房東可選擇綜合型住宅火險，這類保險保障範圍更廣，不僅包括建築物及動產，還可能涵蓋屋外機車或屋內貴重物品。此外，綜合型住宅火險的理賠計算方式較為合理，不會因保額不足而影響賠款。在責任險方面，綜合型保險還能提供更多元化的選擇，例如保險金額的提升、承保處所及事故範圍的擴大。 2. 移轉出租風險：無論是綜合型或一般型住宅火險，基本承保範圍已涵蓋了多項風險，包括罷工、暴動、民眾騷擾、惡意破壞行為等。房東可利用這些保障來彌補房客惡意破壞所造成的損失。若房客在租屋內輕生，造成房屋變成凶宅，房東也可選擇附加房屋跌價損失保險，以減輕損失。 對房客而言，購買住宅火險同樣重要。市場上已有針對房客設計的火險保單，年繳保費低於1,000元，既能保障自身財產，也能承擔第三人責任險。這類保單能夠保障房客因用火、用電不慎引起火災而對房東造成的建築物毀損，讓租屋族享有全面保障。

依內政部消防署統計，2021年共發生5,994起建築物火災事故，其中以住宅火災占比72.4%為大宗。一旦住家發生火災，往往會造成高額的財產損失與不便，因此建議民眾應為住家規劃一份完善的火災保險。

內政部統計也顯示，全台灣除了自有住宅外，實際租屋人口也已超過300萬人，以下分別就房東及房客二個面向說明投保住宅火險應注意哪些重點。

近年來房客破壞房屋、屋內輕生的新聞時有所聞，房東在規劃火災保險時，除了須留意住家火災、天災及責任風險之外，建議將房屋出租可能造成的損失一併考量進來，房東們可從兩個面向作思考：

一、升級保障範圍：因為房子是自己的，在規劃保險時建議可以提高預算，選擇綜合型住宅火險，讓保障更加全面。

一般而言，綜合型住宅火險保障比較多元，舉例來說，承保標的物除了基本的建築物及動產之外，部分商品也包含了屋外機車或屋內的貴重物品；而理賠的計算方式，則通常依實際損失賠付，屋主就不用擔心因為保額不足而讓賠款七折八扣；在責任險的部分，一般型住宅火險主要以保障因火災事故造成的房屋延燒責任為主，而綜合型住宅火險則多會規劃保險金額的提升、承保處所及事故範圍的擴大等，提供更多元的選擇。

二、移轉出租風險：不論是一般型住宅火險或是綜合型住宅火險，基本承保範圍除了火災外，至少還包含了閃電雷擊╱爆炸╱航空器及其零配件之墜落╱機動車輛碰撞╱意外事故所致之煙燻╱罷工、暴動、民眾騷擾、惡意破壞行為╱竊盜等共計八項承保內容，其中「罷工、暴動、民眾騷擾、惡意破壞行為」即可填補因房客惡意破壞所造成的損失。

此外，如果擔心房客在租屋內輕生而導致房屋變成凶宅，則可以在選購火險商品時同時附加房屋跌價損失保險，一旦日後發生承保事故，則由保險公司賠付定額保險金以填補房東的損失。

對於房客而言，除了要擔心遇到惡房東，最怕的是用火不慎導致火災，可能會面臨房東求償。為減輕租屋族的經濟負擔，現在巿場上已經有針對這類客群設計的住宅火險保單，主要著重房客火災及責任風險的保障，年繳最低保費不到1,000元，經濟又實惠。且此類商品除了承保房客自身財產的火災損失之外，還包含承租人的第三人責任險，可以保障房客因用火、用電不慎引起火災而造成房東的建築物毀損，只要繳交幾百元保費，就能讓租屋族獲得一整年的保障。

產險業界在第一季的網路投保業績表現亮麗，國泰世紀產物作為領先企業，其數據更是引人注目。根據最新數據，第一季的網路投保金額達到了8.91億元，投保件數則是121.4萬件，雖然比去年同期有所衰退，但扣除防疫保單後，保費竟然大幅成長了56％。這個數字顯示了市場對產險的需求不減反增。 去年第一季，防疫保單可是賣得熱火朝天，賣出了4億元、73萬件，但今年這部分銷售大減，只有21張、保費近1萬元。若將這部分從去年數據中扣除，我們會發現去年第一季的網路投保保費只有5.72億元、52.31萬件，與今年相比，年成長近6成。 具體到各項產險保單，除了疫苗（法定傳染病綜合險）外，其他項目都呈現成長趨勢。其中，旅平險（含旅遊不便險）的成長尤其驚人，去年同期只有4萬張左右、保費749萬元，而今年第一季旅綜險的件數暴增到61.45萬張、保費高達1.84億元，成長率分別是1,436％和2,356％。住宅火險（含住綜險）的保費也倍數成長，成長率達到121％。 產險業者普遍看好網路投保的未來發展。旺旺友聯產險就表示，觀察到228連假、清明連假期間旅平險銷售狀況良好，預期這股報復性出遊的需求將持續推動網投旅平險，尤其是國外旅平險的成長。同時，房貸族對住火險的需求不減，加上損率較好，住火險也成為今年網投的另一個重點。此外，寵物險市場的興起，讓旺旺友聯產險計劃在下半年將寵物險上架，並考慮碎片化保險上架的可行性。 對於國泰產險來說，疫情漸散、國境解封後，該公司相對看好與旅遊、車險相關的保險。國泰產險指出，旅行綜合險，尤其是海外旅綜險，車險、租車險及高速公路碰撞險等，都是該公司網路投保產品的亮點。

產險業第一季網路投保業績出爐，投保金額8.91億元、件數121.4 7萬件，較去年同期的9.72億元、125.31萬件，保費衰退8％、件數下 降3％。但若扣除防疫保單部分，今年第一季網路投保的保費依然大 幅成長56％。

防疫保單去年第一季即賣了4億元、73萬件，今年第一季防疫相關 保單只賣21張、保費近1萬元左右，因此，若扣除防疫保單4億元，去 年第一季網路投保的保費只有5.72億元、52.31萬件，與今年第一季 網路投保金額相比，年成長近6成。

再就第一季網路投保各項產險保單看，除了疫苗（法定傳染病綜合 險）外，各產險保單全都成長，其中以旅平險（含旅遊不便險）成長 最多，去年同期只有4萬張左右、保費749萬元，然今年第一季旅綜險 爆量至61.45萬張、保費高達1.84億元，件數成長率高達1,436％、保 費成長率更高達2,356％。成長率次高的是住宅火險（含住綜險）， 第一季投保件數達1.3萬件、保費1,873萬元，保費也是倍數成長，成 長率121％。

產險業者持續看好網路投保成長率。旺旺友聯產險表示，觀察228 連假、清明連假的旅平險銷售狀況佳，顯示報復性出遊的需求極強， 預期網投旅平險尤其是國外旅平險將會持續成長。另考量房貸族一直 都有投保住火險的需求且在住宅火險的損率較好，因此，住火險也是 今年網投另一個重點。還有寵物險市場愈來愈大，該公司在下半年規 劃將寵物險上架，正討論碎片化保險上架的可行性，上架排程尚未確 定。

疫情漸散、國境解封後，國泰產險今年相對看好和旅遊、車險相關 保險。國泰產險指出，旅行綜合險尤其是海外旅綜險，車險、租車險 及高速公路碰撞險等，都是該公司網路投保產品的亮點。

「疫情這麼久，終於要開放出國玩啦！這次國泰世紀產物推出超多好康，讓我們可以放心去旅遊，不怕遇到什麼意外啦！」這句話相信是許多台灣民眾近期的心聲。確實，長達三年的疫情限制，讓我們都渴望能夠出國散心。現在疫情趨緩，國境逐漸解封，今年將會有許多人選擇報復性旅遊，特別是連假期間，旅遊人潮肯定會爆滿。

國泰世紀產物看準這個趨勢，提醒大家，無論是自駕遊還是國內外旅遊，都別忘了為自己增添一份旅遊保障。他們推出的旅遊保險，非常適合各種預算和需求，讓大家安心享受旅程。

你只要上國泰產險的官網，就能快速投保，享受全方位的旅遊保障。這些保障包括人身安全、班機延誤、行李延誤、旅程取消以及海外急難救助等，真的是全方位的守護。而且，如果你要去申根國家，也完全不用擔心，英文投保證明也能線上申請，真的很方便。

為了讓大家更樂意投保，國泰世紀產物還推出了超多好康。從即日起到6月30日，線上投保旅遊險就有機會抽中萬元即享券。如果你還想和朋友一起玩，一起投保，還可以透過專屬推薦碼，抽HomePod mini、Dyson吹風機等好禮。快找上你的旅伴，一起出國玩，一起中獎吧！

長達三年民眾都未能出國旅遊，近日隨著疫情趨緩、國境解封，今 年將可能產生報復性的旅遊消費，尤其是今年連假眾多，將大幅增加 民眾安排國內／外的旅遊機率，國泰產險建議民眾，無論是自駕遊或 是國內／外旅遊，都別忘了為自已增添一份旅遊保障，以備不時之需 。

疫情趨緩之際，也讓國內外的旅遊盛地開始聚集了人潮，而民眾在 興奮規劃旅遊行程之餘，也建議為旅程中規劃適當的保障，讓民眾在 旅遊期間安心且放心的遊玩。國泰產險推出各樣式的旅遊保險，提供 民眾依自身的預算及需求做完善的規劃；為提供更便捷的完成投保， 民眾只需連結至「國泰產險」官網，即可快速投保享有旅遊保障，其 保障內容不僅包含人身安全，亦有詢問度最高的班機延誤、行李延誤 、旅程取消及海外急難救助等多項保障，提供旅程途中全方位的守護 。

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根據保發中心統計，產險業去年稅後虧損近1,700億元，為史上虧 損最多，但仍有八家產險有獲利，就各產險已公布的資料，獲利前六 名分別是新光產、明台產、台產、第一產、安達產及華南產，去年稅 後盈餘都逾4億元。

產險業去年簽單保費共計2,212.1億元，較前一年同期增加6.63％ ，但去年賠款金額高達2,996億元，較前一年同期增加215％，主要是 防疫保單理賠，其中富邦產、和泰產、新安東京海上產（至去年第三 季）虧損金額分別是399億元、369億元、316億元，居虧損前三高。

即使整體產險業去年稅後虧損1,697.2億元，其中有八家產險公司 各因沒有發防疫保單或理賠金額不高，依然有獲利，其中新光產險去 年賺20億元居冠，其次明台產險因出售大樓有業外收益入帳使去年稅 後盈餘10.91億元，第三名是台產6.71億元。另第一產物、安達產險 及華南產險等，去年稅後盈餘都逾4億元。

富邦產險表示，該公司去年稅後淨損399.83億元，若排除防疫保單 影響，全年稅後純益34.7億元。去年防疫險直接損失約821億元，自 留損失約596億元，排除防疫險的核保利潤成長37.6％。

國泰產險去年稅後淨損195.8億元，全年簽單保費達282.5億元、年 成長10％。國泰產說明，若排除防疫保單影響，該公司簽單保費仍維 持雙位數成長、保險業務獲利穩定，經過二次增資後，RBC已回升至 360％，等到防疫保單理賠結束之後，即可恢復正常運作。

常被笑是馬路三寶、駕照是雞腿換的？又或者你是正準備考駕照的新手駕駛？國泰世紀產險創國內產險業之先，推出專門為提升國人交通安全意識而設的網站，且排除商品販售等商業行為，獨立於國泰產官網之外的網站。

這個國內產險業獨創的「零事故研究所」網站，最近推出「不意外駕駛特訓班」專區，透過駕駛能力綜合評測遊戲，提升交通安全風險意識。

國泰產險損害防阻部協理謝昶盛表示，除了一般大眾外，網站也提供法人線上評測，以利企業對員工教育訓練，降低通勤意外發生。

藉由三項駕駛人評測：駕駛適性診斷、危險感知測驗、行車金頭腦，分別檢測受測者的心理、反應、知能等三面向，希望達成全方位評估與訓練，最終達到「交通零事故（Zero Accident）」的目標。

謝昶盛說，適性診斷屬於心理層面測驗，有些人開車，別人超他車會很生氣，「我們這東西類似測驗，可測出你自己開車時的心理素質。」危險感知則是透過播放影片，讓新手駕駛察覺道路上常見的風險點，透過模擬駕駛經過風險點，提醒留意以減少事故發生。

金頭腦則是針對一般駕照考試之外的各種路權常識，補強駕駛人應知的行車常識。網頁文字詼諧逗趣、貼近時下年輕人，例如，沒知識也要有常識，沒常識更要懂得掩飾。

道安資訊平台資料指出，2022年1至11月的道路交通事故統計，事故受傷總人數達44萬9,647人，其中年輕機車駕駛（18至24歲）受傷人數占9萬4,404人，代表車禍事故每五人就有一人是年輕新手駕駛。

國泰產險最新推出的不意外駕駛特訓班專區，瞄準年輕人，希望讓新手駕駛具備危險感知、安全駕駛意識，上網測驗僅需十分鐘，最後還能領取動物虛擬駕照，並分享至FB塗鴉牆。

為吸引年輕族群上線參與模擬駕訓班，評測方式模擬電玩操作，並依據駕駛行為分數由低而高，依序歸類為鬥牛（橫衝直撞）、貓頭鷹（馬路三寶潛力股）、野馬（駕輕就熟）、兔子（標準的老司機）等動物角色，幫助瞭解自身駕駛行為與習慣，提升交通安全風險意識。

疫情解封後的商機，已反應在產險業保費。據產險業者統計，產險 業前二個月累計簽單保費399.76億元，較去年同期的374億元，增加 25.72億元，成長率6.9％，簽單保費成長原因在於運輸、航空以及工 程險，都出現2成以上成長率。

前二個月簽單保費成長2成以上的險種，包括工程險、貨物運輸險 、航空險等，其中航空險前二個月保費即爆增2倍以上，去年才0.56 億元，今年前二個月已有1.79億元；工程險保費也從去年20億元增至 近25億元。

下降最多項目則是與防疫保單有關的健康險及其他財產險，其中健 康險去年同期保費是10億元，今年大減至只有7.1億元；其他財產險 去年有近16億元，今年降至13.7億元。此外，由於汽車市場銷售依然 暢旺，汽車任意險保費前二個月仍有8.6％的成長率，即使有些產險 保費不如去年多，但截長補短後，產險前二個月簽單保費仍較去年同 期成長6.9％。

由於產險公司持續理賠防疫保單，即使今年來簽單保費呈現成長趨 勢，但還無法完全反映到前二個月的獲利上。根據各金控自結數字， 富邦產險前二個月累計稅後虧損24.47億元；國泰產險和兆豐產險已 於去年提存防疫保單相關準備金，兩家產險在今年獲利表現回歸正常 ，國泰產險2月稅後純益2.4億元，前二個月累計稅後純益3.8億元； 兆豐產險2月稅後純益0.23億元，累計前二個月稅後純益0.68億元。

兆豐產險說明，前二個月獲利沒有受到防疫險理賠影響，主要因賠 款在去年已提存準備金。華南產險前二個月稅後純益0.9億元，每股 稅後純益0.45元。

產險公司持續進行防疫保單理賠潮，除了中信金控法說會上，已預 告將再對中信產險增資外，富邦產也表示會持續關注疫情發展趨勢及 近期防疫政策調整規劃，整體評估防疫險損失與增資計畫，盡快提報 董事會。

3月20日起新冠肺炎輕症確診免通報、免隔離，即使是民眾自費PCR確診也無法獲得防疫險理賠，衛福部長薛瑞元昨（13）日出席立法院衛環委員會前表示，「民眾就算自費PCR確診也是跟一般疾病診斷一樣，不需要通報就不是法定傳染病。」

防疫險確定3月20日輕症不需理賠後，讓產險業大鬆一口氣。薛瑞元昨日指出，接下來新冠肺炎跟流感一樣，只有中重症才需要通報。至於民眾若是自費PCR確診，輕症不需要通報就不是法定傳染病 ，就算確診也是跟一般疾病診斷一樣。

指揮中心發言人羅一鈞日前表示，3月20日之後，輕症患者將不屬於第五類法定傳染病患者。產險業者對此回應，法定傳染病第四類、第五類是需要通報的，所以不需要通報就不是法傳。依照保單條款自然不需再理賠，目前確診者99.5%是輕症，中重症和死亡率愈來愈低，換言之，3月20日輕症不再理賠，產險公司的總理賠金額大致可最後確定，不需等到防疫保單到期，這波防疫險警報即可解除。業者保守說，「如果減少未來確診狀況的不確定性，的確比較好估算。」

產險業者也說，目前難以確定的是理賠案仍在發展，後續保戶還有兩年請求權，這還是要看損失發展趨勢而定。據了解，富邦產險防疫保單有效契約件數還有157.6萬件，從官網釋出防疫險到期不續保通知來看，於今年4月20日所有防疫保單將到期；國泰世紀產則是剩千餘張將在6月底前陸續到期；中信產目前有效保單約32萬件，預計4月中旬全數到齊；兆豐產險保單則是多數在4月中旬到期，5月到期保單僅3,000多張。

國泰金控昨（8）日公告，子公司國泰世紀產險昨日董事會決議，擬減資50億5,705萬1,940元彌補累積虧損，減資比率71.66%，減資後股本20億元；另外，國泰產董事會也決議不發放股利。

上述減資案將提報今年4月27日的國泰產險股東會討論，因國泰產為國泰金100%持有，可由董事會代行股東會職權。

國泰金主管表示，國泰產打消累積虧損後，淨值總額也不受影響，今年獲利可以上繳金控母公司，今年可以說是國泰產揮別防疫險陰霾的新開始。國泰產預計打掉的累積虧損約177.5億元，其中40億元來自法定盈餘公積、50.57億元來自減資，其餘86.9億元來自資本公積。

國泰產減資後股本20億元，處於法規要求底線，國泰產去年底RBC（資本適足率）369%，短期內沒有增資的須要。

國泰金控今年首場校園實體徵才活動4日於台大校園徵才博覽會熱 烈展開，以「國泰N世代，N種未來我敢Try」為主題，釋出6,200名職 缺。

國泰金控總經理李長庚表示，將入社會的Z世代同學，正面臨人生 非常重要的選擇，事關到未來人生內涵與職涯發展，他說：「站對位 ，卡贏過會打拳頭。」站對位置選對舞台，人生將相對容易。

李長庚指出，最近熱門話題是ChatGPT人工智慧發展會不會取代未 來工作，都指出單調重複性質的工作將被取代。「跨域、跨國界、跨 產業」等專業整合能力才不容易被取代，期待Z世代一起加入國泰金 控，國泰提供符合現代與未來所需要的跨界工作型態，包括行動辦公 場域、數位發展與國際發展等，進入國泰金控，將有跨國、跨子公司 、跨部門、跨專業歷練機會，訓練新鮮人成為跨界人才，不用擔心工 作被AI取代。

這次國泰金控徵才分為五大職系，包括儲備幹部、數位科技、財投 精算、營運企劃、業務菁英，熱門職缺像是GMA、CMA、CIM等儲備幹 部計畫，其中「數位科技」重點人才需求高達450位，較去年成長50 ％。國泰號召跨界人才，擔綱金融數位轉型的核心引擎，包括熱門A I領域，將加入智能客服阿發、雲端、區塊鏈、資料科學實驗室等團 隊為創新服務帶入N種可能。

國泰金控在今年台大校園徵才一級戰區，特別打造「共享辦公」的 實境職場環境，以「吸眼球」策略成功讓求職者停下腳步，此外現場 陣容也不遑多讓，由李長庚領軍集團一級主管，包括國泰證券董事長 莊順裕、國泰世華銀行總經理李偉正、國泰產險總經理陳萬祥、國泰 投信總經理張雍川、國泰人壽發言人林昭廷等親臨現場為求職者提供 N種問題解答。

國泰金控強調，銀行、保險、資產管理是國泰的三大業務核心，「 人才」可說是最大的核心引擎，國泰內有跨四個世代的同仁，這幾年 來積極推動數位轉型，最重要的就是mindset（思維）要改變，這兩 年陸續成立台中、高雄CDC資訊開發中心，吸引在地人才不再北漂， 作為集團雲端開發基地，助攻東南亞業務。

連假開車出遊 四險不可少 除了強制險，加保第三人責任險、乘客責任險，親友安全有保障

228假期結束，接下來就是5天的清明節連假，根據統計資料顯示， 近三年228和平紀念日連續假期，較歷年日平均肇事件數高出3成至6 成，產險業者表示，除了投保強制險外，還有三險不可少，保第三人 的「（超責）第三人責任險」、保乘客的「乘客責任險」及保自己（ 汽車附加駕駛人傷害險）。

根據高公局日前公布的統計資料顯示，近三年228連續假期，國道 每日平均肇事件數分別為2020年128件、2021年107件及2022年158件 ，較歷年日平均肇事件數約90件，高出3成至6成。華南產險表示，週 休二日若是再碰到連續假期，車潮倍增，開車上路風險也相對提高， 因此開車上路前，車主除檢查車輛狀態外，需規劃完善的汽車保險， 駕車出遊才能享有保障。

華南產險車險業務部經理羅怡玲指出，政府規定的汽機車強制險， 保障範圍第三人，每一個人傷害醫療最高20萬元、死亡或失能最高2 00萬元的基本人身保障，但不包含財物損失。但根據統計，國內車禍 死亡案件和解金額，動輒400萬元、500萬元甚至更高，強制險的保額 並不足夠。

建議車主，汽車險除了「保對方」的強制險外，還要有「任意及超 額第三人責任險」，及可附加「保自己」的「汽車附加駕駛人傷害險 」，加上保障車上的「乘客責任險」來增添親朋好友的安全。

國泰產險認為，開車上路除了時時刻刻留意周遭車流與遵守交通規 則外，幫愛車投保車險，更是確保行車安全的不二法門。除了基本的 強制險外，還有第三人責任險、車體險、竊盜險、超額責任險，民眾 應對自身風險需求有所掌握並適度搭配任意險投保，有助於強化民眾 上路的保護力。

如果不知道如何選搭車險，國泰產險說，該公司推出「汽、機車完 整保障組合」該組合中除最基本的第三人責任險外，也將近年最熱門 的「超額責任險」列為組合的重點險種，將行車時可能會面臨的風險 都考量進去，不僅保障自己也保障他人。

民眾可依照車齡、用車習慣以及預算等面向進行最適選擇，透過妥 善的車險保障規劃，減輕事故發生時可能被鉅額求償的壓力。

另外，華南產險提醒，開車出門最怕遇到車輛有異常狀況而掃興， 像是缺水、缺油、缺電、爆胎及其他無法啟動等狀況，建議車主在投 保汽車任意險後，只要再花費約300多元即可附加「拖吊險」，就可 享有一整年道路救援的拖吊和急修服務，開車上路也能更安心。

針對國內三大外送平台說沒有外送員保險可投保一事，產險公會表 示，從2019年10月起，富邦、泰安、新光、國泰世紀、新安東京海上 等產險公司已陸續自行開發「汽車保險營業機車附加條款」，供外送 員投保或平台業者代理投保。

近年傳出了不少外送員發生交通意外事故，據指出，勞動部於去年 8月明訂「外送作業安全衛生指引」，要外送平台為外送員投保第三 人責任險，但國內三大外送平台仍未幫外送員投保，外送平台對外表 示，是因為目前沒有保險可保。

產險公會表示，有關外送員碎片式第三人責任保險商品，國泰產險 曾在2020年5月間報送並經保險局核准對外銷售，但是因六個月內皆 無人投保，依規定下架停售。國泰產險原擬重新再研議碎片式第三人 責任保險商品，但保險商品計價基礎，有賴平台業者配合提供資料， 以明確投保標的、計收保費及進行風險控管，相關外送資料提供確有 其必要性。

不過由於商品研發過程中，平台業者配合意願不高，為其外送員投 保責任保險之意願亦不高，雙方就外送資料頻率、內容未有共識，而 保險商品開發須投入大量的時間及人力、物力等成本，經國泰產險內 部評估結果，決定停止該商品之開發。

雖然目前還沒有外送員碎片式第三人責任保險，產險公會指出，仍 有替代保險商品。若依勞動部「外送作業安全衛生指引」第八點規定 ，要求雇主使勞工從事外送作業應提供勞工第三人責任保險，最低保 額為每一人傷害200萬元，每一意外事故400萬元。

產險公會表示，目前富邦、泰安、新光、國泰世紀、新安東京海上 等產險公司都有「汽車保險營業機車附加條款」，可供外送員投保或 平台業者代理投保。

各產險推出海外旅綜險保障內容看似相同，但各家保單仍有其特色 或亮點。

富邦產險觀察，國際旅遊開放初期，常發生班機延誤及行李延誤等 狀況，為填補民眾出國旅遊風險，富邦產險提供較高保額的不便險供 民眾進行網路投保，例如班機延誤險最高賠1.2萬元。

國泰產險則涵蓋旅行平安保險、旅行不便保險及海外旅行急難救助 保險方案，若因意外事故致身故或失能，保障可提高為2倍，還有意 外傷害所致的傷害醫療實支實付與重大燒燙傷。

旺旺友聯產險表示，若透過網路投保該公司海外旅綜險時填寫旅程 班機資訊，只要班機延誤四小時，即會發送簡訊通知可啟動理賠，保 戶即可下載快速理賠申請書、填寫表格，貼上登機證及本人存摺郵寄 回旺旺友聯即可。

泰安產險海外旅綜險除有班機延誤每滿四小時定額給付，同一延誤 事故最高可獲兩次理賠外，較特別之處是網路投保同時可申請英文投 保證明。

華南產險新版旅行綜合保險近期將開放投保，華南產險表示，初期 將主推海外突發疾病（不含傳染病）商品，針對未滿15歲對象提供多 人投保服務。海外突發疾病以加乘「海外特定地區限額調整係數」方 式給付。

用路人是不是馬路三寶，透過測驗可以先找出來。國泰產險建置「 零事故研究所」網站，希望透過心理、反應及知能三面向測驗，先找 出橫衝直撞的鬥牛型駕駛，或具有三寶潛力的貓頭鷹及具危險因子的 野馬駕駛，提醒注意交通安全，讓所有上路駕駛都是兔子型的標準老 司機。

國泰產險引用道路交通事故統計指出，去年前11月事故受傷總人達 44萬9,647人，其中18歲到24歲之間年輕機車駕駛就有9萬4,404人， 占近21％，相當於車禍事故受傷者每五人中就有一人是年輕駕駛。

台灣每年因交通事故身故的人約3,000人，除讓不少家庭心碎外， 亦會造成社會沈重經濟負擔，國泰產險表示，從產險損害防阻的專業 與公益關懷角度出發，2014年建置零事故研究所，進行安全駕駛行為 研究及推廣事故預防觀念，有危險感知VR模擬遊戲，測試駕駛人的反 應力與知識力，形塑安全駕駛習慣。

國泰產表示，網站建立至今已有超過200萬人次瀏覽，除了一般大 眾可逕自上網測試，也有提供法人企業線上評測，可作為員工教育訓 練，降低通勤意外，透過全方位評估及訓練，希望終結交通事故，達 到交通零事故。

這次則是推出「不意外駕駛特訓班」，透過EQ行不行測試駕駛心理 ，路況神感知測試反應，及常識知多少了解駕駛的交通安全觀念及常 識，最後每位測試者會領到兔子、野馬、貓頭鷹或鬥牛的駕照，了解 自己是哪種特性的用路人，並可調整正確觀念。

國泰產指出，目前測試結果，有63.5％都是優良駕駛的兔子型司機 ；有30.8％是有危險因子，即有進步空間的野馬駕駛，具馬路三寶潛 力的貓頭鷹駕駛則有5.4％，需要加強用路安全觀念的鬥牛型司機則 只有0.3％。

國泰產的不意外駕駛訓練班也會結合實體的「不意外騎士」計畫， 進入大專校園針對年輕騎士或駕駛強化宣導，降低意外發生率。

避免道德風險，產險業在官網公告「網路投保」旅遊平安保險並附 加實支實付傷害醫療保險，以1張為限。

防疫保單去年可以網路投保時，產險公司即發現有些民眾很會鑽漏 洞，透過網路投保多家防疫保單。明台產險曾內部統計並對外公布， 民眾同時投保2家(含)以上防疫保單、占審核中案件比例高達40％， 甚至發現有人同時投保11張保單。

民眾除了透過網路投保買多張防疫保單外，保險公司也發現有些民 眾、甚至是1集團模式，同時用多支手機進行網路投保多張旅綜險， 然後再申請理賠，有多家產壽險業者在事前不知情下而受害。所以， 當保險公司再開放網路投保海外旅綜險時，主管機關規定，「同一被 保險人以網路投保旅遊平安保險並附加實支實付傷害醫療保險，限投 保1張」，若民眾網路投保超1張，產險公司表示，超過的部份會退還 保費，保單不生效力。

產險業者表示，只有網路投保旅綜險限1張，民眾若透過其他通路 投保，則沒有這個限制。

各產險業者表示，民眾網路投保時海外旅綜險時，除了只能投保1 張外，務必要仔細了解投保限制和不保條款。富邦產險、國泰產險等 多家產險都在官網明白揭示，在申領保險金時，「須提供醫療費用明 細正本或收據正本」；還有產險公司不承保包含外交部發布之紅色旅 遊警示國家或中國大陸地區的旅綜險。

壽險公會為了讓民眾享有便利的醫療理賠服務，針對健康險、傷害醫療、失能等保險金給付，推出「醫起通」服務，讓民眾節省申請診斷證明書、副本收據等費用，而且不必為了跑醫院而請假。

這項保險理賠服務，已有14家壽險公司、二家產險公司加入，壽險業包括：台灣、保誠、國泰、中國、南山、新光、三商美邦、遠雄、第一金、富邦、AIA友邦、元大、全球、法國巴黎；產險則有富邦、國泰世紀。

醫院部分，原本有臺北市立聯合醫院、新光、國泰、萬芳、秀傳、彰濱秀傳、竹山秀傳、台南市立醫院、岡山、員榮醫院，在壽險公會理事長陳慧遊及公會團隊努力下，逐漸打破白色巨塔的藩籬，出現重量級醫院。

三軍總醫院於今（2023）年1月13日加入，臺中榮總、高雄榮總、桃園宏其婦幼醫院，都已跟壽險公會簽署合約，系統預計第1季上線。臺北榮總、臺大醫院是壽險公會下個努力的目標，希望爭取更多指標性醫院，共同為推動普惠金融而努力。

壽險公會的理賠醫起通，適用險種包含健康保險、傷害保險的醫療保險金給付（日額型、實支實付型）、失能保險，壽險若有失能給付也在適用之林，不過，排除旅行平安保險、團體保險及待記名式保單。

這項理賠機制對民眾有什麼好處？壽險公會資訊應用組主任陳乙棋表示，民眾向醫院申請診斷證明書，接著向保險公司申請理賠，傳統上，要找保險公司業務員或自行送件。

有了醫起通之後，民眾透過保險公司業務員的行動裝置、保險公司官網，或壽險公會的保險存摺，就可以申請醫療理賠，整個過程都無紙化。

醫院收到保險公司透過壽險公會平台送來的民眾簽署的授權書後，會把民眾的診斷證明書與收據的PDF檔傳給保險公司，保險公司再進行後續理賠作業。

假設民眾同時要申請多張保單理賠，只要在理賠申請書上填寫在哪家醫院看病、要向哪些保險公司申請理賠、是否授權首家保險公司把診斷證明書與收據轉送給其他保險公司，只要填寫一張理賠申請書，就可以達到同時向多家保險公司申請理賠的效果，理賠作業時間也從原本七天縮短為三天。

假設被保險人要申請三張保單理賠，假設一張診斷證明書80元、一張收據副本50元，原本要花390元，透過醫起通，只須付一張診斷證明書與一張收據的錢，費用等於少了260元。