華信航空公司新聞| IPO贏家未上市股票交流網

鉅亨網記者王東琳／台北• 7月 3日 07/03 09:21

交通部針對7月1日媒體報導「被視為華航(2610)替

身的華信脫穎而出」，表示純屬揣測之詞，交通部指出

，華信航空雖與華航有持股關係，但仍為兩個獨立之法

人組織。

交通部表示，為台港航線第 3家經營權的評選，是

經由分遠東、復興、立榮及華信等航空空司在政策面及

技術面因素進行評比，整體而言，華信及立榮航空公司

因經營離島偏遠航線，可優先分配航權；但考量目前國

際航權整體分配情形，分配華信航空公司符合各航空公

司均衡發展之原則，因此評定由華信航空取得香港航線

之經營權。

鉅亨網記者張宜芬／台北• 7月 2日 07/02 18:56

配合 Siemens AG(DE-SIE;西門子)協辦2002年亞洲

盃登山車錦標賽的活動，西門子另與華信航空合作， 6

月15日起推出「雙機奇緣」－飛機加手機的優惠活動，

消費者可憑西門子的手機保証卡，獲得華信航空的機票

優惠，北高航線 7折，其他國內航線 8折。而憑華信航

空的登機卡也可以至中華電信的神腦櫃台購買西門子手

機時，免費兌換該機型的手機配件包，內容包括鋰電池

、座充、真皮套等，活動時間到 7月底為止。

鉅亨網記者王東琳／台北• 6月29日 06/29 22:26

延宕多時的台港航約終在今晚 8時敲定，由港方的

華民航空以及我方的華信航空取得第 3家的經營權，新

航約並將於 7月 1日正式生效。

新航約總計將增加49班客運班次以及1100頓貨運量

，並以兩階段方式增班，其中客運班次長榮航空與華信

航空分別可取得33班、16班，貨運的部分長榮航空與華

信航空分別取達700頓與400頓。

據了解，新航約是由華信航空總經理樂大信、港方

代表國泰航空國際事務部總經理彭立仁、港龍航空總經

理許漢宗以及華民航空國際事務顧問許勤業共同簽署。

2階段的增班方式，第1階段將於今年內完成，長榮

航空將先增班24班及600噸貨運量，華信航空增班8班及

200 噸貨運量。第2階段分為貨運及客運2次增班，其中

貨運將在明年夏季班表開始實施後增加，長榮航空將再

增加100噸貨運量，華信航空則是再增加200噸，第 2階

段客運增班則是在2004年，長榮航空增加 8班，華信航

空增加9班。

鉅亨網記者黃怡君／台北• 3月15日 03/15 16:36

台灣交通部民航局公布 2月份國內客運航線班機準

點率及平均延誤時間，準點率為86.76%，平均延誤時間

2.5 分，最準時仍是遠東航空(5605)，準點率達94.63%

，其次是華信航空87.54%、復興航空84.84%、立榮航空

83.47%。

民航局指出，凡超過班表訂定時間即為延誤。調查

班機延誤原因，最多為來機晚到，其次是天候因素、機

件故障、班機調度、航行量調整，及其他包括安全檢查

、電腦當機、原廠臨時來台維修等因素。

鉅亨網記者黃怡君／台北． 1月28日 01/28 10:10

過完年後自 2月 1日起，台灣島內航線整併正式實

施，包括立榮、遠東、復興及華信航空各退出 1條島內

航線，交通部民航局表示，此舉將有助於上述航空公司

減少虧損。

民航局在確定針對航空公司所經營之航線載客率不

及 60%的可優先進行減班或退出航線後，多家航空公司

皆表達強烈接受調整意願，其中華信、立榮、復興及遠

東等 4家航空公司皆就載客率不佳的航線退出經營。

民航局指出，遠東航空退出台北─嘉義航線每天來

回共 6班；復興航空退出台北─台東航線每天來回共10

班；立榮航空退出台北─花蓮航線每天來回共 8班；華

信航空退出高雄─馬公航線每天來回共 6班。

新班表實施後，島內航線航班過於集中現象將獲得

改善，台北─嘉義線剩復興、立榮 2家，台北─台東線

剩遠東、立榮 2家，台北─花蓮線剩復興、遠東 2家，

高雄─馬公線剩復興、立榮、遠東等 3家。

百羅旅遊網與華信航空今日宣佈推出台灣境內「電

子機票e-ticket」機制，成為目前市場上首家提供機票

採購全自動化的業者。

百羅旅遊網發表的新線上服務含括查詢、選取航班

、訂等作業流程，一但消費者在線上下單後，隨即可透

過網路接收電腦訂位代號和電子機票號碼，再於搭乘日

直接到機場報到、登機。

目前華信航空機場櫃檯已架設電子機票旅客報到專

用櫃檯，持電子機票的旅客可於起飛前30分鐘，出示身

份證件及購買該筆電子機票之信用卡，以便領取旅客登

機證及收據。